Bitte Mal ein Video zur Erklärung der Porsche-Modell Bezeichnungen, und einem Weg sich das auch noch zu merken. Ich verliere immer wieder den Überblick.
Oh ja ich auch; der absolute und ungeschlagene Erklärbär im Bereich Porsche .... und über die Sympathie brauchen wir glaube ich nicht reden; einfach genial der Macker😁😁😁
Es sollte keiner über 911❤ reden dürfen...der ihn nicht besessen hat...🤫 es ist sonst Hö·ren·sa·gen...!!...🤫🤭 (Hörensagen ist etwas, das eine Person nur aus Erzählungen anderer🤮 erfahren hat)🥳🥳🥳 🤯
@@olafrotzoll2241 Freu dich schon mal: Bald ist das alles hier nur noch Geschichte, wenn überhaupt! Warum? Nun, wegen eurer Wahl immer wieder aufs Neue! Ihr wollt ja nicht aufwachen!!!🤷♂️
@@kallegrabowski7303 häh ??? Was hast Du denn jetzt für nen Auftrag ??? Erkläre dich doch mal bitte, wenn du doch so viel weißt und vor allen Dingen über alles Bescheid weißt!
1. Carrera RS 1973 2. Carrera RS 964 3. 996 RS 4. 997 RS Das ist meine Reihenfolge, bin halt 56 und somit eher der pure Genießer von ECHTEM Sound!! Vielen Dank für Eure Videos, Ihr seid die Besten!!
Ich bin Ende 20, stimme komplett zu und wollte grade die selbe Liste schreiben. Kann's kaum abwarten die Vergaser vom 2,7er mal so richtig durchatmen zu hören.
Ich bin 35 und mir geht es auch so. Autos haben nie wieder einen so Puristischen Klang gehabt wie zu Zeiten wo sie noch Vergaser hatten und Luftgekühlt waren.
Benjamin einfach Ehrenmann, selten bei einer Person so genau bei jedem Wort zugehört wie ihm. Ruhig, gelassen und unerschöpfliches Wissen sowie Liebe für die Marke Porsche. Freu mich jedes mal wenn er in einem Video dabei ist. Liebe geht raus
Mir tut es in der Seele weh wenn ich sehe wie die Autos geprügelt worden sind, auch wenn sie dafür gemacht wurden. Für offroad waren sie nicht gedacht, haben sie aber extrem gut weggesteckt 👍 Porsche halt ❤️
@@lutzgehtdichnichtsan6543 Turbokarosse beim 997 ist gleich breit wie die Carrera 4 /4s Karosse - der Turbo hatte nur Lufteinlässe, die Radhäuser sind identisch!
@@MrDietz86 Geht nicht darum, ob es eine Allradkarosse ist oder nicht. @Drogenfeld hat es auf den Punkt getroffen. In der Szene wird der 997 als letzter „kleiner“ Elfer bezeichnet. Daher mein Kommentar.
Also ich bin Jahrgang 1971 und seit ich klein bin schockverliebt in 911'er ...... mein absoluter Favorit ist und bleibt der 2,7'er RS ..... man hört in jeder Lage was der Motor gerade tut 😁😁😁 key on the left Honey 🥰🥰🥰
1973 war ich 12 Jahre jung und hab zum ersten Mal einen Porsche RS gesehen und gehört… Seit diesem Augenblick habe ich davon geträumt einmal in einem Porsche zu sitzen, zu fahren, zu besitzen! Gesessen habe ich schon in einem Porsche 911 im Jahr 1989. Gefahren leider noch nie…Mir/uns geht es finanziell nicht schlecht aber einen 911er konnte ich mir leider nie leisten… Jetzt mit 61 träume ich immer noch…. Es wird aber wohl beim träumen bleiben… Danke für diesen wunderschönen Augenblick und diesen wunderbaren Hörgenuss🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Moin...würde mich freuen wenn ihr das Gleiche auch nochmal mit den Porsche Frontmotoren ala 924,944,968 & 928 macht. Auch wenn sie ungeliebt sind gehören sie zu Geschichte von Porsche ;)
Also ich liebe auch diese wunderschönen und zeitlosen Modelle😁😁😁 Ich habe Mitte bis Ende der 90er als kfz-aufbereiter mit eigener Firma für ein kleines Porsche Zentrum in Ahrensburg bei Hamburg gearbeitet.... jedes Mal wenn ich 924, 944 oder auch 928 unter dem Hintern hatte war es damals schon für mich der Wahnsinn.
Soundmäßig ganz klar der 911 Carrera 2,7 RS. Purer Sound, pures Fahrerlebnis ohne Schnick-Schnack. Vielen Dank für das super Video und freue mich schon auf das was in der Serie noch folgt 🙂👍
Porsche ist der Inbegriff und die Definition von einem Sportwagen. Egal bei welchem Motorsportevent ich bin und ein Porsche vorbei prescht bekomme ich Gänsehaut alleine vom Sound. Das schafft kein anderer Hersteller.
Ich würde auch mal gern einen Vergleich zwischen den US Modellen und den europäischen Modellen sehen! Zum Beispiel einen E36 M3 als US Modell im Vergleich zum europäischen, was im Video thematisiert wurde 👍🏻
Ich träume davon, dass es mal eine Solche serie mit den Transaxle-Porsches gibt: 924, 944, 968... Der 928 verdient eigentlich eine eigene Serie :P Das will aber vermutlich keiner außer mir sehen :(
Der 997.2 GT3RS ist für mich nach wie vor der begehrenswerteste Porsche den es gibt (abgesehen von den Hypercars). Allein die hydraulische Lenkung und das Gefühl, das die Handschaltung vermittelt, ist für mich der Himmel auf Erden.
Da ihr das ja mit den Mantas gemacht habt, wäre es für die Kompaktsportfans auch interessant zu sehen wie die Evolutionsstufen des Kadett GSi 16v bzw. Astra GSi 16v, Astra G OPC, Astra H OPC und Astra J OPC im Vergleich zu sehen. Mal wieder was für die Opel Freunde wäre nice. ✌️😎💪
@@hanshansen6989 ich glaube schon dass das viele interessiert. Nur hat weder der Kanal noch die Community die Eier das durchzuziehen. Wenige Hater würden das wieder mies machen. Dabei war der c20xe und dann der C20LET auf Cosworthbasis seiner Zeit voraus. Wäre auf jeden Fall mal etwas anderes als der VAG Content 😉✌️
Benjamin ist mit abstand mein Liebling von JP's Freundeskreis. Er ist einfach so ein Ehrenmann richtig sympatisch und humorvoll, seine Art wie er die Geschichten über die Modellreihe und Marke Porsche redet ist einfach geil anzuhören. Ein sehr gelungenes Video und die Cup ausschnitte sind eins zu eins genau wie bei Gran Turismo Onlinerennen, purer Chaos 😂.
Ich werde dieses Jahr 55 Jahre alt. In unseren Autoquartetts waren solche Boliden wie Ferrari 365 GTB 4 Daytona, Iso Grifo 7 Litri, Jensen Interceptor II und natürlich der Porsche 911 Carrera 2.7 RS. Keine Frage. Es ist und bleibt der Spitzentrumpf. 10 von 10 Punkten für den RS.
Bin ganz einverstanden mit deiner Reihenfolge! Seh ich genauso. Ich denke der 996 sowie der 2.7er werden unter Last so geil klingen, dass uns die Synapsen wegschmelzen 😝
Würde den 4.0 über den 996 machen, aber der 2.7 ist ganz klar an der Spitze. Wie Waschbär schon schreibt, unter last wird das nochmal eine ganz andere Dimension annehmen.
Geile Idee; zumal viele coole und jetzt schon wieder Klassiker dazu gekommen sind und das Spiel genial ergänzen würden..... ich selbst spiele es noch des öfteren auf der PS1🥰
"Unkompliziert in Unterhalt und Wartung"? Geile Nummer Benjamin! Man beschaue mal die Stundensätze, Ersatzteilpreise und den Wartungspläne bei Porsche. Ich mag Porsche und Benjamin, aber das war ja mal wieder Marketing pur! 🤣
@@Peer_Teer Verstehe trotzdem nicht so ganz, worauf Du hinaus willst?! Hunderttausende Menschen fahren Porsche und sehen das offenbar nicht als Problem an, so what 😀 Und Marketing sowie Eigenwerbung für die gezeigten Einblicke darf doch wohl erlaubt sein auf dem größten Auto-Influencer-Kanal im deutschsprachigen Raum, oder 😜
Letzte Woche noch den 964 im Museum gesehen. Einfach unfassbar das er aus dem Museum, auf der LaSiSe steht, hätte man das gewusst hätte man sich den nochmal mit ganz anderen Augen angesehen! Absolut tolles Video!
Was JP gesagt hat, zum 72-er RS, dass sich der Entwickler dieses Autos nicht vorstellen konnte, dass wir (oder viele von uns) heute noch derart davon schwärmen, war absolut einleuchtend und gut!
Wir knieten nieder als kleine Kinder in den frühen siebziger Jahren wenn wir einen Carrera RS sahen, das war damals ein Auto über das man tagelang sprach wenn es einem begegnete.
JP Performance macht super Videos und ich schaue die Videos auch sehr gern jeden Tag. Aber ich muss ehrlich sagen, Porsche catcht mich null, wenn ich einen alten Porsche sehe, dann ist das für mich einfach nur ein alter Porsche. Das Porsche-Thema empfinde ich hier auf dem Kanal aktuell einfach als zu viel. Ich hoffe es kommen bald mal wieder ein paar andere Marken! :)
Danke für das Video, aber ich für meinen Geschmack "muss" dann doch ein bisschen rumkritisieren _(ja ich weiß, Jammern auf hohem Niveau)_ . --> Ich fand' die Auswahl der Fahrzeuge nicht perfekt: Wenn man eine Porsche (GT3) RS Video Reihe _(als historisches "Denkmal")_ erschafft, sollte man entweder alle (Evolutionsschritt-)Modelle aufbauen [also z.B. auch den 415 PS 997.1 und den 450 PS 997.2 , ebenso wie den 991.1 (500 PS) + 991.2 (520 PS) etc. pp.], oder was in diesem Fall evtl. besser wäre _(da es sonst evtl. echt ein bisschen schwammig ausartet)_ die jeweiligen Spitzenmodelle der Baureihe. In dem Fall wären der 996 GT3 RS und der 997 GT3 RS 4.0 geblieben, der 964 RS durch den 3.8er mit Spoiler und der 1972 RS durch die Leichtbau-"Nicht-Touring"- Version ersetzt worden und zusätzlich ein 991.2 dazu gekommen _(der 992 kommt dann wohl in einem gesonderten Video, wenn JP seinen bekommt)_ . So finde ich das ganze mit meiner zugegebenen leicht zwanghaften Art ein bisschen inkonsistent in der Aussagekraft. Desweiteren hätte ich kurze "Steckbrief-Einblendungen" unter den jeweiligen Modellen mit Baujahrzeitraum, Hubraum, PS, Drehmoment, angegebenen Höchstgeschwindigkeit, Leergewicht und Stückzahl und damaligem Grundpreis als sinnig empfunden. Ansonsten freue ich mich dennoch auf die Rundenzeiten/Fahreindrücke auf der LaSiSe und vor allem dann hoffentlich bald dem 992 GT3 RS °_°. P.S.: Bei 2:15 min eingeblendet ist kein 992 ...°_o
Der Ferrari F40 Start in der Garage und der darauf folgende Sound stellt alles andere in den Schatten. Dagegen kommen die hier wie OPF Buchsen rüber ;)
Diese ganzen Kommentare hier, wo sich Leute über den Porsche-Content aufregen: Niemand zwingt euch, das anzuschauen und niemand hier hat ein Recht darauf, dass sein/ihr Geschmack jeden Tag getroffen wird! Danke JP, dass du uns die Faszination für diese Technik-Perfektion dieser Marke näher bringst! Ich liebe Porsche, auch wenn ich keinen fahre, aber Audi baut ja auch RS-Modelle. 😉
Es geht hier nicht um Hate sondern darum, dass sich viele der Community mehr Abwechslung wünschen. Ich hab nichts gegen die Porsche Videos aber es reicht 1 in der Woche. Von welchem Hersteller hat JP in einer vergleichbaren Zeit so viele Videos raus gehauen? Und lass die Leute doch sagen wenn sie mal was anderes sehen wollen. Jeder darf eine Meinung haben, solange er nicht beleidigend oder ausfallend wird.
Nach deiner Logik musst du ja auch nicht die Kommentare lesen und dich dadurch nicht aufregen. Ist keines falls böse gemeint nur als Vergleich, dass man Kritik so nicht abtun sollte.
@@M_xter du vergleichst ernsthaft aufwändig produzierte Videos von hoher Qualität mit hingerotzten Kommentaren? Danke, wir müssen gar nicht weiterreden…
@@9TomaHawk6 wenn man keine Argumente hat einfach abblocken, dass spricht für eine gute Gesprächskultur. Wenn einem der Kanal egal wäre, dann könnte man wirklich einfach die Video nicht gucken und deabonieren. Wenn man aber Kritik äußert um etwas, das ja scheinbar einigen auffällt zum positiven zu ändern regst du dich direkt auf? Ich bin auch ein Fan von Jp aber ich kann trotzdem kritisieren wenn mir was nicht gefällt und das gleiche Recht hat jeder in der Community. Willst du den Leuten jetzt ihre Meinung absprechen?
Die Kommentarfunktion ist neben dem Daumen hoch/runter aber ein wichtiges Tool für Content Creator um Feedback zu bekommen. Kritik sollte nicht gleich negativ verstanden werden, sondern dankbar aufgenommen werden. Viel schlimmer wäre es doch, wenn die Zuschauer nach und nach alle Deabonnieren, und bei JP weiss niemand, wieso... Natürlich muss man Troll-Kommentare rausfiltern, aber wenn sich die Community an Teilen des gebotenen Contents stört, sollte man das auf jeden Fall beachten und nicht ignorieren oder gar zensieren. JP ist auch in der Vergangenheit immer auf die Wünsche seiner Zuschauer eingegangen, immerhin hat er ihnen auch seinen Erfolg zu verdanken.
Ford hat sein Capri 1969 schon RS genannt und hatte wie der 2.7 RS eine mechanische Einspritzpumpe. Ein Entenbürzel gab es übrigens auch. Der 2.7 ist schon RS. Aber Ford verbinde ich auch mit echtem RS. Escort, Capri, Focus
Würde es mir wieder etwas Markenoffener wünschen. Finde es mittlerweile sehr Porschelastig. Ehrlich gesagt habe ich nicht verstanden das der 350z und der TT nicht gut angekommen sind. Hätte mir da mehr gewünscht. Ansonsten... Ihr seid ein super Team. 👍
Es muss ein Podcast Format geben! Mittlerweile gibt es so viele geile Gesprächspartner bei denen ich gerne 1-2 Stunden zuhören würde. Benjamin ist definitiv einer davon 💪🏼
Ich liebe Klassische Historische Autos. Da is es wohl irgendwo klar das der 911er von 1973iger immer noch DAS Beste Klangbild hat. Danach der 964, 996 dann erst der 997. Also so wie gehabt :D
Der gelbe 911er_RS mit dem "6-Zylinder-Käfermotor" hat den geilsten Sound!!! Es gab damals auch noch die "912-er"- Baureihe, allerdings nur mit 4-Zylindern!
Bei mir, Jahrgang 59, hingen seit 1968 aus der Zeitschrift "Hobby" (Wer kennt die noch?) rausgerissene Seiten mit Porsche- Werbung an der Kinderzimmerwand. Also ganz klar: auf Platz 1 2.7 RS und als Höchststand der Entwicklung auf 2 der 964. Bei dem mag ich so das tiefe Bollern und beim Runtertouren das Einpendeln in den Leerlauf. Ständ er bei mir im Winter im verdienten Winterschlaf in der Garage, würde ich mehrfach am Tag die Fahrertür öffnen und schließen, weil auch der Klang schon ein Genuss ist! Aber es ging ja um den Motorsound: Mit viel Abstand dann der 997 und damit er nicht weint, vielleicht auch noch der 996. Aber mein Herz schlägt für die Luftgekühlten. ❤️
964 mit Cup-Rohr ist ein Gedicht.. So in Serie ist´s für mich tatsächlich der 2.7er. Der 997 ist einfach nur abartig laut, wenn man den mal live erlebt und der 996 hat vor allem von innen in Kombination mit dem Getriebesound einen unfassbar schönen mechanischen Klang.. Aber alle vier, sind absolute Traumautos😍
14 Porsche Videos in den letzten 2 Monaten (11.08. Manthey Racing) und fast immer geht es nur um Besichtigungen oder simple Testfahrten. das ist bei 110 Automarken, von denen sagen wir mal 50 Stück wirklich bekannt sind, schon eine dürftige Abwechslung.
Soundcheck Platz1: Carrera RS einfach göttlich Platz2: Der 997 aggressive Rennsau Platz3: 964 purer Motorsound zum Genießen Platz3: 996 vom puren Motorsound im niedrigen Drehzahlbereich zur Kampfansage im höheren Drehzahlbereich. Für mich ich bin 1990 geboren, ist der Carrera RS einfach mit Abstand erster, weiß selber nicht warum hatte den Wagen auch gar nicht auf den Schirm. Nun aber in meiner Top5 der Traumwagen mit dabei 🥰.
Absolut geniale Autos! Porsche ist für mich schon immer das non plus ultra. Soundwetung: 1. Carrera RS 1973 2. Carrera 964 3. 996 4. 997 Moderne Autos können auch gut klingen, aber meistens ist es doch irgendwo 'künstlicher' Auspuffsound. Bei alten Sportwagen hört man sämtliche Bauteile rasseln und klappern... einfach toll!
Meine Soundreihenfolge: 997 - weil er einfach brutal ist und man sofort hört, woran man ist 2.7RS - weil der Sound einfach echt, roh und rein mechanisch ist 964 - weil man einfach noch hört, dass er luftgekühlt ist und der Sound unverwechselbar mit dem 964 verbunden ist 996 - fasziniert mich am wenigsten, nicht Fisch nicht Fleisch für mich
Statt der 25-minütigen Lobhudelei auf Porsche hätte man die Rundenzeiten mit den Autos fahren können... Ich mag den Benjamin ja, aber dieses Video war einfach nur ödes Geschwätz.
Soundtechnisch ist meine Rangliste: 1. 2.7 RS 2. 964 RS 3. 997 GT3 RS 4. 996 GT3 RS Der 964 Carrera RS in Sternrubin ist wohl eines der geilsten, schönsten Autos überhaupt. Diese Gurte und Sitze - einfach wunderschön. Ein absolutes Traumauto! Und Benjamin könnte ich wie Lars Kern stundenlang zuhören, der lebt diese Marke einfach mit jeder Faser seines Körpers.
Hey JP du meintest ja der einzig ware RS ist der Porsche RS und alle anderen Hersteller kupfern das nur ab...ist es aber nicht so das der erste Porsche RS 1972 auf der Bildfläche erschien. Aber es bei Ford schon 1970 den Ford Escort RS 1600 gab. Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege 😊 LG BesserIstDas 😊
Ein 997 GT3 RS war der erste Porsche, den ich je gefahren bin. Auf einem Trackday, wo man 4/5 Exoten fahren darf. Unsere Auswahl war Aston Martin V8 Vantage, Arial Atom V8, Ferrari F430 Scuderia, Lotus Exige Kompressor und Porsche 997 GT3 RS. Ich war bis dahin überhaupt kein Fan von Porsche und auch nicht sonderlich scharf drauf den 911er zu fahren an dem Tag. War daher mein letztes Auto an dem Tag und das war ein unglaubliches Erlebnis. Der hat alle anderen einfach quasi in allen Kategorien komplett nass gemacht. Klar der Arial Atom ist ein Go-Kart und klebt an der Staße wie kein zweiter. Aber der GT3 war komfortabler als alle anderen, schneller als alle anderen (auf dem Track) und vor allem viel viel vie viel viel berechenbarer. Du hast jederzeit das Gefühl, dass das Auto dir ganz ganz ganz genau sagt was Sache ist, was es kann und was du darfst. Ich bin ausgestiegen und habe gedacht: Den muss ich haben. Es geht nicht anders, den muss ich haben.
Egal was auch immer man mir als Porsche hinstellen könnte, der RS 2.7 mit dem Entenbürzel wird immer mein Liebling bleiben. Auch mein meistfotografiertes Auto im Porsche-Museum. Das Leerlaufgeräusch ist der Hammer, so schön wie der blubbert. Und auch wenn du ihn angast, ist er den moderneren Porsches ebenbürtig, denn er hat im Prinzip den gleichen Sound, aber von 1973 ;) Anders gesagt: Wenn heute jemand wegen dem GT3 RS Sound in Ohnmacht fällt, hätte er dies 1973 beim RS 2.7 auch getan. Ich freue mich sehr auf eure Probefahrt im RS 2.7 =)
Bitte Mal ein Video zur Erklärung der Porsche-Modell Bezeichnungen, und einem Weg sich das auch noch zu merken. Ich verliere immer wieder den Überblick.
991 ist 911😂
Sehr gute Idee 👍🏽
@@petercoool :D
Da komm ich auch absolut nicht hinterher, gott sei dank werden die Modelle eingeblendet :D
kauf dir einen dann gehts ganz einfach :D
Der alte 2.7 l hat mit Abstand denn besten Sound 👍
Wenn Benjamin was zu Porsche erzählt, ich könnte stundenlang zuhören 👍🏻
Oh ja ich auch; der absolute und ungeschlagene Erklärbär im Bereich Porsche .... und über die Sympathie brauchen wir glaube ich nicht reden; einfach genial der Macker😁😁😁
Es sollte keiner über 911❤ reden dürfen...der ihn nicht besessen hat...🤫 es ist sonst Hö·ren·sa·gen...!!...🤫🤭
(Hörensagen ist etwas, das eine Person nur aus Erzählungen anderer🤮 erfahren hat)🥳🥳🥳 🤯
@@olafrotzoll2241 Freu dich schon mal: Bald ist das alles hier nur noch Geschichte, wenn überhaupt! Warum? Nun, wegen eurer Wahl immer wieder aufs Neue! Ihr wollt ja nicht aufwachen!!!🤷♂️
@@kallegrabowski7303 häh ??? Was hast Du denn jetzt für nen Auftrag ???
Erkläre dich doch mal bitte, wenn du doch so viel weißt und vor allen Dingen über alles Bescheid weißt!
Benjamin, einfach ein herrlicher Typ! Das Porsche Jahr mit Ihm war sooooo schöööön
Der Sound von dem 2.7er zieht einem sowas von die Schuhe aus!
Das Abtouren und wie er dann in den Leerlauf fällt… einfach ein Traum
1. Carrera RS 1973
2. Carrera RS 964
3. 996 RS
4. 997 RS
Das ist meine Reihenfolge, bin halt 56 und somit eher der pure Genießer von ECHTEM Sound!!
Vielen Dank für Eure Videos, Ihr seid die Besten!!
Ich bin 45 Jahre alt und kann deine Reihenfolge nur bestätigen...👍😎
39Jahre alt und absolut der gleichen Meinung :-)
Ich bin Ende 20, stimme komplett zu und wollte grade die selbe Liste schreiben. Kann's kaum abwarten die Vergaser vom 2,7er mal so richtig durchatmen zu hören.
Ich bin 35 und mir geht es auch so. Autos haben nie wieder einen so Puristischen Klang gehabt wie zu Zeiten wo sie noch Vergaser hatten und Luftgekühlt waren.
54 Jahre alt und voll einverstanden. 🤩👍
Der 2.7RS klingt am besten und sieht mit dem Ducktail einfach genial aus. Da kommt der 964 leider nicht mit.
Yessss.
Richtig 2.7er Rs biturbo
Das sehe ich genau so
Benjamin einfach Ehrenmann, selten bei einer Person so genau bei jedem Wort zugehört wie ihm. Ruhig, gelassen und unerschöpfliches Wissen sowie Liebe für die Marke Porsche. Freu mich jedes mal wenn er in einem Video dabei ist. Liebe geht raus
Hör mir mit dem Türken ´´Ehrenmann´´ Blödsinn auf....
Haha ich liebe die Porsche-Cup Clips... Ist eigentlich mehr Offroad als Straßenrennen 😂😂
Mir tut es in der Seele weh wenn ich sehe wie die Autos geprügelt worden sind, auch wenn sie dafür gemacht wurden. Für offroad waren sie nicht gedacht, haben sie aber extrem gut weggesteckt 👍
Porsche halt ❤️
Denen war damals auf und neben der Strecke alles scheissegal, Hauptsache Vollgas (; Motorsport in reinster Form❤
@@ACE-xr4jz Heutzutage undenkbar.. :D Sofort Tracklimit Strafe..
Mir tut da nix leid, dafür wurden sie gebaut. Jeder alte 11er der in irgendeinem keller verrottet und nur alle 2 Jahre zum tüv geht, der tut mir weh
So sind bestimmt die Rally-Ambitionen in Stuttgart entstanden😂
„Eigentlich können die Dinger auch richtig gut Off-Road🤔“🤣
Der 4.0 ist für mich einfach der heilige Gral. Der letzte „small body“ 911er und dann noch mit 4.0 Liter Sauger + Handgerissen. 😍
warum Small? er Basiert doch auf dem Allrad = Breite Karosse
@@MrDietz86 geht nicht darum. Sondern um den Formfaktor. Die heutigen 911er sind riesige Autos.
@@MrDietz86 stimmt aber noch nicht die breiteste, also noch keine turbo karosse.
@@lutzgehtdichnichtsan6543 Turbokarosse beim 997 ist gleich breit wie die Carrera 4 /4s Karosse - der Turbo hatte nur Lufteinlässe, die Radhäuser sind identisch!
@@MrDietz86 Geht nicht darum, ob es eine Allradkarosse ist oder nicht.
@Drogenfeld hat es auf den Punkt getroffen. In der Szene wird der 997 als letzter „kleiner“ Elfer bezeichnet. Daher mein Kommentar.
Der 1973er hat den schönsten Sound
So is es.
Also ich bin Jahrgang 1971 und seit ich klein bin schockverliebt in 911'er ...... mein absoluter Favorit ist und bleibt der 2,7'er RS ..... man hört in jeder Lage was der Motor gerade tut 😁😁😁 key on the left Honey 🥰🥰🥰
Mit so einem Video startet man doch gleich viel besser in die neue Woche!
Allen einen schönen Start in die Woche 😎🤙
Dir auch eine schöne Woche 👍✌💪
JP's Videos in der Mittagspause ist ein Muss!! Hört er auf dann gehe ich nicht mehr arbeiten 😂
MEIN NEUER SONG IST JETZT VERFÜGBAR ⚡️ 🔮🌈🤘
Ein 964 Carrera RS in Sternrubin ist das meiner Meinung nach perfekte Auto. An dem Wagen kann man einfach nichts mehr verbessern.
Stimme ich zu 100% zu! Der gehört für mich zu der Katehorie wo JP sagt, die besten Autos wurden schon gebaut!
absolut…alleine das Cockpit.Grandios
Ich würde persönlich immer zu den 964 Turbo greifen. Weil der vom Design mir mehr zusagt und der Turbo Sound einfach legendär ist
Hab genau den gleichen Gedanken gehabt
Den würde ich auch ohne zweiten Gedanken sofort so nehmen!
1973 war ich 12 Jahre jung und hab zum ersten Mal einen Porsche RS gesehen und gehört… Seit diesem Augenblick habe ich davon geträumt einmal in einem Porsche zu sitzen, zu fahren, zu besitzen! Gesessen habe ich schon in einem Porsche 911 im Jahr 1989. Gefahren leider noch nie…Mir/uns geht es finanziell nicht schlecht aber einen 911er konnte ich mir leider nie leisten… Jetzt mit 61 träume ich immer noch…. Es wird aber wohl beim träumen bleiben… Danke für diesen wunderschönen Augenblick und diesen wunderbaren Hörgenuss🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Porsche 964 RS in Sternrubin, ist für mich das schönste Auto überhaupt. Wieder Hammer Porsche Content, ich liebe es. ❤
Moin...würde mich freuen wenn ihr das Gleiche auch nochmal mit den Porsche Frontmotoren ala 924,944,968 & 928 macht. Auch wenn sie ungeliebt sind gehören sie zu Geschichte von Porsche ;)
Den ganzen aufriss macht man "nur" wegen 50 Jahre RS 😉
Sobald es einen Grund gibt die anderen genannten Modelle zu zeigen, kommt das evtl
Also ich liebe auch diese wunderschönen und zeitlosen Modelle😁😁😁
Ich habe Mitte bis Ende der 90er als kfz-aufbereiter mit eigener Firma für ein kleines Porsche Zentrum in Ahrensburg bei Hamburg gearbeitet.... jedes Mal wenn ich 924, 944 oder auch 928 unter dem Hintern hatte war es damals schon für mich der Wahnsinn.
Finde ich eine geile Idee. Sind schöne Autos die sich einfach megamäßig fahren lassen. Selbst der kleine 924 macht richtig Spaß durch die Bauweise.
Soundmäßig ganz klar der 911 Carrera 2,7 RS. Purer Sound, pures Fahrerlebnis ohne Schnick-Schnack. Vielen Dank für das super Video und freue mich schon auf das was in der Serie noch folgt 🙂👍
Porsche ist der Inbegriff und die Definition von einem Sportwagen. Egal bei welchem Motorsportevent ich bin und ein Porsche vorbei prescht bekomme ich Gänsehaut alleine vom Sound. Das schafft kein anderer Hersteller.
30 Minuten pure Emotionen.. lange auf das Video gewartet 😍
Langweilig
Emotionen 😂. Mach erstmal deine Schule fertig
?
Der 2.7 ist vom Klang her so schön. Absoluter Favorit
Ich würde auch mal gern einen Vergleich zwischen den US Modellen und den europäischen Modellen sehen! Zum Beispiel einen E36 M3 als US Modell im Vergleich zum europäischen, was im Video thematisiert wurde 👍🏻
Der 2.7 RS hat für mich den schönsten Sound. Richtiger Rennsport Klang im hoch drehen. Aber alle vier Autos sind einfach mega!
Ich träume davon, dass es mal eine Solche serie mit den Transaxle-Porsches gibt: 924, 944, 968... Der 928 verdient eigentlich eine eigene Serie :P
Das will aber vermutlich keiner außer mir sehen :(
Doch, der 928 war zu seiner Zeit irre modern. Gefällt mir auch heute noch. Ein altes Raumschiff.
Der 997.2 GT3RS ist für mich nach wie vor der begehrenswerteste Porsche den es gibt (abgesehen von den Hypercars). Allein die hydraulische Lenkung und das Gefühl, das die Handschaltung vermittelt, ist für mich der Himmel auf Erden.
Da ihr das ja mit den Mantas gemacht habt, wäre es für die Kompaktsportfans auch interessant zu sehen wie die Evolutionsstufen des Kadett GSi 16v bzw. Astra GSi 16v, Astra G OPC, Astra H OPC und Astra J OPC im Vergleich zu sehen. Mal wieder was für die Opel Freunde wäre nice. ✌️😎💪
Glaube das du dafür keine 100 Leute findest, die das interessiert. Leider.
@@hanshansen6989 ich glaube schon dass das viele interessiert. Nur hat weder der Kanal noch die Community die Eier das durchzuziehen. Wenige Hater würden das wieder mies machen. Dabei war der c20xe und dann der C20LET auf Cosworthbasis seiner Zeit voraus. Wäre auf jeden Fall mal etwas anderes als der VAG Content 😉✌️
Da hat sich wohl jemand das Beste "bis zum Schluss" aufgehoben für eine Video-Reihe! ;) Vielen Dank, JP! :)
1. 2.7er RS - so roh und brutal, unglaublich schön
2. 997 gt3rs
3. 996 und 964 vom sound beide gleich gut, da will ich keinem den 4. geben :D
Benjamin ist mit abstand mein Liebling von JP's Freundeskreis. Er ist einfach so ein Ehrenmann richtig sympatisch und humorvoll, seine Art wie er die Geschichten über die Modellreihe und Marke Porsche redet ist einfach geil anzuhören. Ein sehr gelungenes Video und die Cup ausschnitte sind eins zu eins genau wie bei Gran Turismo Onlinerennen, purer Chaos 😂.
5:20 Würde den 997.2 GT3 RS 4.0 auch einem neuen 991.2 GT3 RS vorziehen, ist halt einfach der letzte Porsche "RS" als Handschalter
Die haben schon alle was für sich :) Mir haben auch das Licht und die Farben wieder richtig gut gefallen, in diesem Video.
Einfach eine brutal gute Kamera. Sound und vor allem Bildqualität ist der Oberhammer. 👍
Ich werde dieses Jahr 55 Jahre alt. In unseren Autoquartetts waren solche Boliden wie Ferrari 365 GTB 4 Daytona, Iso Grifo 7 Litri, Jensen Interceptor II und natürlich der Porsche 911 Carrera 2.7 RS. Keine Frage. Es ist und bleibt der Spitzentrumpf. 10 von 10 Punkten für den RS.
Sound:
1. 2.7 RS
2. 996
3. 997
4. 964
Wundert mich selbst etwas, aber im Video klang der 996 überraschend gut
Bin ganz einverstanden mit deiner Reihenfolge! Seh ich genauso.
Ich denke der 996 sowie der 2.7er werden unter Last so geil klingen, dass uns die Synapsen wegschmelzen 😝
Würde den 4.0 über den 996 machen, aber der 2.7 ist ganz klar an der Spitze. Wie Waschbär schon schreibt, unter last wird das nochmal eine ganz andere Dimension annehmen.
Kann einer den Peter da weg tun... Der Sound vom Ur RS ist über allem erhaben!!!
wer hat das Bild vom 992 GT3RS rausgesucht?😅😂
Platz 1 immer der 964
Sound und design ist einfach geil.
Grüße aus Polen 😉
Wenn ich solche Videos sehe und vor allem höre, bin ich für eine Neuauflage von NFS Porsche. ❤
Geile Idee; zumal viele coole und jetzt schon wieder Klassiker dazu gekommen sind und das Spiel genial ergänzen würden..... ich selbst spiele es noch des öfteren auf der PS1🥰
JA! Absolut bestes spiel :D
Bestes Game der Reihe!
"Unkompliziert in Unterhalt und Wartung"?
Geile Nummer Benjamin!
Man beschaue mal die Stundensätze, Ersatzteilpreise und den Wartungspläne bei Porsche.
Ich mag Porsche und Benjamin, aber das war ja mal wieder Marketing pur! 🤣
Schon mal bei Ferrari, Lamborghini & co. geschaut...? ;-)
@@elpresidente1000 Tolle Antwort, hier ging es nicht um die Italiener, die auch noch viel höhere Anschaffungspreise haben, sondern um Porsche!
@@Peer_Teer Verstehe trotzdem nicht so ganz, worauf Du hinaus willst?! Hunderttausende Menschen fahren Porsche und sehen das offenbar nicht als Problem an, so what 😀
Und Marketing sowie Eigenwerbung für die gezeigten Einblicke darf doch wohl erlaubt sein auf dem größten Auto-Influencer-Kanal im deutschsprachigen Raum, oder 😜
Danke, danke, danke 🙏👌🏻 Sportwagen in seiner Reinform... damit habt ihr mir wieder eine große Freude gemacht 😍
Letzte Woche noch den 964 im Museum gesehen. Einfach unfassbar das er aus dem Museum, auf der LaSiSe steht, hätte man das gewusst hätte man sich den nochmal mit ganz anderen Augen angesehen! Absolut tolles Video!
Großer Respekt Benjamin, dass du den R5 Cup erwähnst. Da sind die Autos wirklich auf dem Dach gelegen 🤣🤣
Solche Videos werden im Winter hart fehlen !!!
JP, ich kann nicht mehr.
Einfach durchgehend ein Dauer grinsen
Was JP gesagt hat, zum 72-er RS, dass sich der Entwickler dieses Autos nicht vorstellen konnte, dass wir (oder viele von uns) heute noch derart davon schwärmen, war absolut einleuchtend und gut!
Der 997 ist einfach die Speerspitze 🙌
Was versperrt der denn?
Mein mit Abstand Favorit ist Entenbürzel mit Fuchsfelgen.
Absoluter Traum
Ich liebe diese Marke einfach❤
1. Carrera RS 1973
2. Carrera RS 964
3. 997 RS
4. 996 RS
bin erst 24jahre alt. Aber der sound von einem luftgekühlten Rs ist einfach pure gefühle
DIe beiden zusammen ist so toll. Bitte viel mehr videos von euch beiden
der 1973 hat einfach den geilsten sound
Der 2.7 RS hat definitiv den besten Klang, der 6in1 Auspuff ist einfach mega. Mein 2.7 G-Modell klingt ähnlich geil und erst recht ab 4700U/min
Wir knieten nieder als kleine Kinder in den frühen siebziger Jahren wenn wir einen Carrera RS sahen, das war damals ein Auto über das man tagelang sprach wenn es einem begegnete.
JP Performance macht super Videos und ich schaue die Videos auch sehr gern jeden Tag. Aber ich muss ehrlich sagen, Porsche catcht mich null, wenn ich einen alten Porsche sehe, dann ist das für mich einfach nur ein alter Porsche. Das Porsche-Thema empfinde ich hier auf dem Kanal aktuell einfach als zu viel. Ich hoffe es kommen bald mal wieder ein paar andere Marken! :)
15:45! Danke für die Bilder, man war das ne geile Zeit mit Alzen & Heger in Hockenheim 1993 im Porsche Cup
Danke für das Video, aber ich für meinen Geschmack "muss" dann doch ein bisschen rumkritisieren _(ja ich weiß, Jammern auf hohem Niveau)_ .
--> Ich fand' die Auswahl der Fahrzeuge nicht perfekt:
Wenn man eine Porsche (GT3) RS Video Reihe _(als historisches "Denkmal")_ erschafft, sollte man entweder alle (Evolutionsschritt-)Modelle aufbauen [also z.B. auch den 415 PS 997.1 und den 450 PS 997.2 , ebenso wie den 991.1 (500 PS) + 991.2 (520 PS) etc. pp.],
oder was in diesem Fall evtl. besser wäre _(da es sonst evtl. echt ein bisschen schwammig ausartet)_ die jeweiligen Spitzenmodelle der Baureihe.
In dem Fall wären der 996 GT3 RS und der 997 GT3 RS 4.0 geblieben, der 964 RS durch den 3.8er mit Spoiler und der 1972 RS durch die Leichtbau-"Nicht-Touring"- Version ersetzt worden und zusätzlich ein 991.2 dazu gekommen _(der 992 kommt dann wohl in einem gesonderten Video, wenn JP seinen bekommt)_ .
So finde ich das ganze mit meiner zugegebenen leicht zwanghaften Art ein bisschen inkonsistent in der Aussagekraft.
Desweiteren hätte ich kurze "Steckbrief-Einblendungen" unter den jeweiligen Modellen mit Baujahrzeitraum, Hubraum, PS, Drehmoment, angegebenen Höchstgeschwindigkeit, Leergewicht und Stückzahl und damaligem Grundpreis als sinnig empfunden.
Ansonsten freue ich mich dennoch auf die Rundenzeiten/Fahreindrücke auf der LaSiSe und vor allem dann hoffentlich bald dem 992 GT3 RS °_°.
P.S.: Bei 2:15 min eingeblendet ist kein 992 ...°_o
Wieder der Cutter kein Plan von Autos und schneidet den 991.2 GT3 RS Weissach bei 992 GT3 RS rein :(
Here are the results of the Porsche 911 GT3 RS vote:
RS 2.7 - 12 points / douze points
997 - 10 points / dix points
964 - 8 points / huit points
996 - 6 points / six points
Damit zurück ins Studio,
Ciao & salut! 😅
Der Ferrari F40 Start in der Garage und der darauf folgende Sound stellt alles andere in den Schatten. Dagegen kommen die hier wie OPF Buchsen rüber ;)
Diese ganzen Kommentare hier, wo sich Leute über den Porsche-Content aufregen: Niemand zwingt euch, das anzuschauen und niemand hier hat ein Recht darauf, dass sein/ihr Geschmack jeden Tag getroffen wird!
Danke JP, dass du uns die Faszination für diese Technik-Perfektion dieser Marke näher bringst! Ich liebe Porsche, auch wenn ich keinen fahre, aber Audi baut ja auch RS-Modelle. 😉
Es geht hier nicht um Hate sondern darum, dass sich viele der Community mehr Abwechslung wünschen. Ich hab nichts gegen die Porsche Videos aber es reicht 1 in der Woche. Von welchem Hersteller hat JP in einer vergleichbaren Zeit so viele Videos raus gehauen?
Und lass die Leute doch sagen wenn sie mal was anderes sehen wollen. Jeder darf eine Meinung haben, solange er nicht beleidigend oder ausfallend wird.
Nach deiner Logik musst du ja auch nicht die Kommentare lesen und dich dadurch nicht aufregen.
Ist keines falls böse gemeint nur als Vergleich, dass man Kritik so nicht abtun sollte.
@@M_xter du vergleichst ernsthaft aufwändig produzierte Videos von hoher Qualität mit hingerotzten Kommentaren?
Danke, wir müssen gar nicht weiterreden…
@@9TomaHawk6 wenn man keine Argumente hat einfach abblocken, dass spricht für eine gute Gesprächskultur. Wenn einem der Kanal egal wäre, dann könnte man wirklich einfach die Video nicht gucken und deabonieren. Wenn man aber Kritik äußert um etwas, das ja scheinbar einigen auffällt zum positiven zu ändern regst du dich direkt auf?
Ich bin auch ein Fan von Jp aber ich kann trotzdem kritisieren wenn mir was nicht gefällt und das gleiche Recht hat jeder in der Community. Willst du den Leuten jetzt ihre Meinung absprechen?
Die Kommentarfunktion ist neben dem Daumen hoch/runter aber ein wichtiges Tool für Content Creator um Feedback zu bekommen. Kritik sollte nicht gleich negativ verstanden werden, sondern dankbar aufgenommen werden. Viel schlimmer wäre es doch, wenn die Zuschauer nach und nach alle Deabonnieren, und bei JP weiss niemand, wieso...
Natürlich muss man Troll-Kommentare rausfiltern, aber wenn sich die Community an Teilen des gebotenen Contents stört, sollte man das auf jeden Fall beachten und nicht ignorieren oder gar zensieren. JP ist auch in der Vergangenheit immer auf die Wünsche seiner Zuschauer eingegangen, immerhin hat er ihnen auch seinen Erfolg zu verdanken.
Ford hat sein Capri 1969 schon RS genannt und hatte wie der 2.7 RS eine mechanische Einspritzpumpe. Ein Entenbürzel gab es übrigens auch. Der 2.7 ist schon RS. Aber Ford verbinde ich auch mit echtem RS. Escort, Capri, Focus
Beim Bild vom 992 habt ihr einen 991.2 eingefügt😂
Der Benjamin ist so ein angenehmer Mensch.
Was mir beim 964 Cup-Rennen auffiel: Die Autos fuhren nicht auf dem Parcours - sie flogen einfach drüber.
Definitiv der 2.7er. Das ist der absolute traum
Tolle Geschichte.
Benjamin und Porsche. Das ist wie zusammen geschweißt.
Würde es mir wieder etwas Markenoffener wünschen. Finde es mittlerweile sehr Porschelastig. Ehrlich gesagt habe ich nicht verstanden das der 350z und der TT nicht gut angekommen sind. Hätte mir da mehr gewünscht. Ansonsten... Ihr seid ein super Team. 👍
Es muss ein Podcast Format geben! Mittlerweile gibt es so viele geile Gesprächspartner bei denen ich gerne 1-2 Stunden zuhören würde. Benjamin ist definitiv einer davon 💪🏼
Ich liebe Klassische Historische Autos.
Da is es wohl irgendwo klar das der 911er von 1973iger immer noch DAS Beste Klangbild hat.
Danach der 964, 996 dann erst der 997. Also so wie gehabt :D
Der gelbe 911er_RS mit dem "6-Zylinder-Käfermotor" hat den geilsten Sound!!! Es gab damals auch noch die "912-er"- Baureihe, allerdings nur mit 4-Zylindern!
Also für mich (23) ist der 964 ein absoluter Traum
Bei mir, Jahrgang 59, hingen seit 1968 aus der Zeitschrift "Hobby" (Wer kennt die noch?) rausgerissene Seiten mit Porsche- Werbung an der Kinderzimmerwand.
Also ganz klar: auf Platz 1 2.7 RS und als Höchststand der Entwicklung auf 2 der 964. Bei dem mag ich so das tiefe Bollern und beim Runtertouren das Einpendeln in den Leerlauf. Ständ er bei mir im Winter im verdienten Winterschlaf in der Garage, würde ich mehrfach am Tag die Fahrertür öffnen und schließen, weil auch der Klang schon ein Genuss ist!
Aber es ging ja um den Motorsound: Mit viel Abstand dann der 997 und damit er nicht weint, vielleicht auch noch der 996.
Aber mein Herz schlägt für die Luftgekühlten. ❤️
Das bei Minute 2:16 ist aber kein 992 GT3 RS😅 vielleicht könnten die Media Jungs da ein bisschen besser recherchieren✌🏼
Der erste hat einfach den Sound. Er lebt, er wackelt, er grunst und sprotzt. Ich suchte nach dem Folgevideo.
Geiles Video. Mein Favorit ist aufjedenfall, auch wenn man die noch neueren dazu zählt der 997 GT3 RS. Ich verbinde mit diesem am meisten.
964 mit Cup-Rohr ist ein Gedicht.. So in Serie ist´s für mich tatsächlich der 2.7er.
Der 997 ist einfach nur abartig laut, wenn man den mal live erlebt und der 996 hat vor allem von innen in Kombination mit dem Getriebesound einen unfassbar schönen mechanischen Klang.. Aber alle vier, sind absolute Traumautos😍
Bisschen viel Porsche JEAN PORSCHE PERFORMANCE
Traumhafte Autos, Porsche ist unfassbar schön und perfekt.
Langsam wird es auch zu einem Porsche Werbekanal
14 Porsche Videos in den letzten 2 Monaten (11.08. Manthey Racing)
und fast immer geht es nur um Besichtigungen oder simple Testfahrten.
das ist bei 110 Automarken, von denen sagen wir mal 50 Stück wirklich bekannt sind, schon eine dürftige Abwechslung.
Soundcheck
Platz1: Carrera RS einfach göttlich
Platz2: Der 997 aggressive Rennsau
Platz3: 964 purer Motorsound zum Genießen
Platz3: 996 vom puren Motorsound im niedrigen Drehzahlbereich zur Kampfansage im höheren Drehzahlbereich.
Für mich ich bin 1990 geboren, ist der Carrera RS einfach mit Abstand erster, weiß selber nicht warum hatte den Wagen auch gar nicht auf den Schirm. Nun aber in meiner Top5 der Traumwagen mit dabei 🥰.
Ich mag das neue Colorgrading in den Videos sehr muss ich mal sagen. 😌
Ist mir auch gleich aufgefallen. Ist mega
Absolut geniale Autos! Porsche ist für mich schon immer das non plus ultra.
Soundwetung:
1. Carrera RS 1973
2. Carrera 964
3. 996
4. 997
Moderne Autos können auch gut klingen, aber meistens ist es doch irgendwo 'künstlicher' Auspuffsound. Bei alten Sportwagen hört man sämtliche Bauteile rasseln und klappern... einfach toll!
997 ist einfach perfekt. Unfassbar schön meiner Meinung nach und das auch beim normalen Carrera
Meine Soundreihenfolge:
997 - weil er einfach brutal ist und man sofort hört, woran man ist
2.7RS - weil der Sound einfach echt, roh und rein mechanisch ist
964 - weil man einfach noch hört, dass er luftgekühlt ist und der Sound unverwechselbar mit dem 964 verbunden ist
996 - fasziniert mich am wenigsten, nicht Fisch nicht Fleisch für mich
Ach was. Wieder Porsche ^^
Besser is
Bei den Porsche GT3RS Modellen (vor allem ab 996) ist das Fitment einfach perfekt - meiner Meinung nach ab Werk konkurrenzlos
Statt der 25-minütigen Lobhudelei auf Porsche hätte man die Rundenzeiten mit den Autos fahren können...
Ich mag den Benjamin ja, aber dieses Video war einfach nur ödes Geschwätz.
Soundtechnisch ist meine Rangliste:
1. 2.7 RS
2. 964 RS
3. 997 GT3 RS
4. 996 GT3 RS
Der 964 Carrera RS in Sternrubin ist wohl eines der geilsten, schönsten Autos überhaupt. Diese Gurte und Sitze - einfach wunderschön. Ein absolutes Traumauto!
Und Benjamin könnte ich wie Lars Kern stundenlang zuhören, der lebt diese Marke einfach mit jeder Faser seines Körpers.
Hey JP du meintest ja der einzig ware RS ist der Porsche RS und alle anderen Hersteller kupfern das nur ab...ist es aber nicht so das der erste Porsche RS 1972 auf der Bildfläche erschien. Aber es bei Ford schon 1970 den Ford Escort RS 1600 gab. Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege 😊
LG BesserIstDas 😊
Alfred Heger und Uwe Alzen das war der hammer ever.......
Warum fehlt der 993 RS?
2:16 tut weh zu sen als Bild für ein 992 GT3 Rs. Den cutter bitte feuern 😂
Schöne Mittagspause euch allen
Und eine gute Fahrt ❤
Sound ist beim 2.7 rs „nicht touring“ am besten, also der weiße von dem der Kurzclip kam. Im Lehrlauf finde ich den 4.0 rs am schönsten. Top Video!!
Sehr sympathisches Duo und verdammt schöne Fahrzeuge
Ein 997 GT3 RS war der erste Porsche, den ich je gefahren bin. Auf einem Trackday, wo man 4/5 Exoten fahren darf. Unsere Auswahl war Aston Martin V8 Vantage, Arial Atom V8, Ferrari F430 Scuderia, Lotus Exige Kompressor und Porsche 997 GT3 RS.
Ich war bis dahin überhaupt kein Fan von Porsche und auch nicht sonderlich scharf drauf den 911er zu fahren an dem Tag. War daher mein letztes Auto an dem Tag und das war ein unglaubliches Erlebnis. Der hat alle anderen einfach quasi in allen Kategorien komplett nass gemacht. Klar der Arial Atom ist ein Go-Kart und klebt an der Staße wie kein zweiter. Aber der GT3 war komfortabler als alle anderen, schneller als alle anderen (auf dem Track) und vor allem viel viel vie viel viel berechenbarer. Du hast jederzeit das Gefühl, dass das Auto dir ganz ganz ganz genau sagt was Sache ist, was es kann und was du darfst.
Ich bin ausgestiegen und habe gedacht: Den muss ich haben. Es geht nicht anders, den muss ich haben.
Ach Peter ey 😂
Egal was auch immer man mir als Porsche hinstellen könnte, der RS 2.7 mit dem Entenbürzel wird immer mein Liebling bleiben. Auch mein meistfotografiertes Auto im Porsche-Museum. Das Leerlaufgeräusch ist der Hammer, so schön wie der blubbert. Und auch wenn du ihn angast, ist er den moderneren Porsches ebenbürtig, denn er hat im Prinzip den gleichen Sound, aber von 1973 ;) Anders gesagt: Wenn heute jemand wegen dem GT3 RS Sound in Ohnmacht fällt, hätte er dies 1973 beim RS 2.7 auch getan. Ich freue mich sehr auf eure Probefahrt im RS 2.7 =)
1973 einfach bester Jahrgang 👍
Also ich schaue diesen Channel ja schon lange.. Aber heute bin ich das erste Mal aus tiefstem Herzen neidsich!!
Wie oft gehts noch um Porsche... langsam bin selbst ich genervt.
Ähm, dir ist schon klar, dass es sein Kanal ist und er das machen kann was er will !?
Definitiv neue Kamera am Start. Super geile Qualität. Danke für so ein schönes Video ❤