Toyota Corolla Hatchback | Auris Öldü, Yaşasın Corolla | TEST 2020
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Auris isminin yerini alan Corolla Hatchback, yıllar sonra bir Toyota modeline heyecan duymamızı sağlayacak çizgilere sahip olmuş. 1.2 litrelik turbo benzinli motorun, hibrit versiyona göre düşük olan ilk alım maliyeti ve düşük yıllık vergisi, onu mantıklı bir seçenek yapıyor mu, beraber inceliyoruz.
Websitesi: www.digitalcarm...
Instagram: / digitalcarmagazine
Facebook: / digitalcarmagazine
Twitter: / digitalcarmag
ONLINE DERGİ
PC: www.digitalcarm...
Tebrikler toyota, 20 yıl sonra subaru ortaklığıyla ürettiğin gt86 dışında güzel görünen bir otomobil yaptın 👏
corolla hatchback’i subaru ile ortak mı yaptı ? Corolla sedan için bu geçerli değil , değil mi ?
Daha aza hitab edebilen yüksek vergili en dolu seçenek ile domine edilme pazarlama stratejisine yenik düşmeyip bu kombinasyonu test ettiğiniz için tebrik ederim 👏👍
Rica ederiz, ancak çoğu zaman markalar ne temin ederse onu teste alabiliyoruz, pek tercih imkanımız bulunmuyor.
Felsefi parşömen gibi. 3 kere okudum.
@@antisemi 😂😂 hakikaten haklısınız, noktalama işareti kullanmadan, karmaşık bir ifade olmuş 🙄
Ya şu tepedeki goproyu biraz daha uzatın yolu görelim böyle sürekli aynaya bakmak hoş değil
Halledecez.
35 yaşındayım bu zamana kadar izlediğim en iyi otomobil tanıtım videosu olmuş.
Arkadaşlar süpersiniz devam edin çok başarılı yerlere geleceksiniz eminim.
Aracın aynısı bende var gerçekten 250bin bandındaki golflerden bence çok iyi.
Araçtan çok memlunum zevk alarak bineceginiz makina kesinlikle tavsiye ederim
uzun suredir her kanalin nerdeyse her videosunu izliyorum, cogu videoda araclarin konforunu ve ses sistemi hakkinda detay bulamiyorum, detay bilgiler ve guzel anlatim icin tesekkurler ve daha iyi yerlere gelirsiniz umarim👌🏻👍🏻
Genelde konfor konuşuyoruz, ses sistemi ise özellikle iyi veya kötü değilse pek üstünde durmuyoruz doğrudur.
En iyi corolla testi. Emeğinize sağlık
Teşekkürler. 🙋♂️
Test cok guzel olmus. Peki yol tutus direksiyon tepkileri viraj performansi ve guven hissi konularinda neler soyleyebilirsiniz. Tesekkurler.
Normalde yorum yapmam ama son kasa corolla kullanıcısı olarak diyebilirimki aracın olumlu olumsuz yanlarını nokta açısı açıklamışsınız. Helal olsun.
Abi ön kapının B sütünuna dayandığı yeri sac haliyle bırakmayıp kaplamışlar (iç kısımda), çok güzel detay.
Bu modelin 1.8 ine gidip dünya hem para vermeye hem de yılda 1.2ye göre 3bin fazla vergi vermeye gerek yok. 1.2 motorla yılda 1.8e göre yaksan yaksan 2bin TL fazla yakarsın. 1.8 e de az yakacam diye alıp dünyanın ÖTV sini verince daha zararlı oluyorsun. 1.2 kesinlikle bariz daha önde. 1.8 almak mantık dışı. Dream xpack 1.2 dolar yakında trafik
1.2 de dream x pack yok sadece flamexpack var
Elinize sağlık çok güzel bir test olmuş, toyotanın da ellerine sağlık :)
Muhip abi bizim 2006 corolla hb vardi ondada tum camlar tam otomatikti ve torpido da amortisorlu
Beliki Toyota yı pek tanımıyo bunlar
off çok fena görünüyor keşke hothatchi olsa
Teşekkür ederim gençler. 2 hafta önce toyota bayisine gittiğimde öğrenemediğim birçok bilgiyi sayenizde öğrenmiş oldum. Kararsızlık yaşadığım konular ortadan kalktı. Başarılı çalışmalarınızın devamını dilerim. 😉
Şaban ÇAKIR teşekkürler, yardımcı olabildiysek ne mutlu bize.
Aracın eksi noktası TSİ motor kadar olamaması demişsiniz ama. 1.2 tsi golf,leon ve 1.2 turbo Corolla 0-100 ve ara hızlanma testlerini izleyin derim özellikle yabancı kaynaklı çok video var. Corolla 1.2 turbo kesinlikle her türlü 1.2 tsi dan daha iyi. Izleyince dediğimi anlarsınız.
Volkan:Sola sinyal versene.
Muhip: Loading... Saga sinyal verir.
Otobanda en sağ şeritteyken, durup dururken sola sinyal verip arkadan gelenin kafasını karıştırmak istemedim. :)
Ohh be 😁 uzun zamandır böyle zevkle test videosu izlememiştim. Japon araclarinin ve testlerin sıkıcılıgı yüzünden test videosy izlemeyi bırakmiştım neredeyse. Şimdi keyfim yerine geldi. Bu şekilde devam dostlar 🤗🤗🤗
Showroomda gördüm. Bagaj çok fena küçük. Tasarım olarak da kafa karıştırır. Sedan olan corollaysa bu değildir. Diş ön far tasarımı , hatları farklı
motorun gücü cvt şanzımandan dolayı kısılmış bence japonlar cvt şanzımanlı araçlarda torku düşük tutuyorlar.
Doğru olabilir, ancak yanlış hatırlamıyorsam manuelde de böyle.
Emeğinize sağlık dostlar çok keyifli bir video olmuş TeknoVlog takipte
Uzun yıllar Golf 5tsi sürdüm her bindiğimde yüzüm gulumsemistir, şimdi 2013auris im var Golf 5gibi diyebiliyorum onu andırıyor, Golf 7 biraz sert ama mükemmel yol tutuşu var.
onur hür golfle bu karşılaştırılmaz olm golf 1 gömlek üstü bunun
Ağzınıza sağlık 👏
Süspansiyon lu torpido 2007 bile var
Muhip niye bar taburesinde oturur gibi yüksekte
Teoman'a özeniyorum :)
11:55 toyota yapmış ki arabayı nasıl anlatacağınızı şaşırtmış size.Her detayını sade dille anlatarak güzel bir video olmuş,takibe devam,selamlar.
Teşekkürler. 🙋♂️
Ellerinize sağlık çok güzel bir video olmuş. Bence Toyota sıkıcı tasarım olayını çözdü inşallah motor olayınıda çözer. Bence güzel bir otomobil olmuş
Torpido 2003 yılından beri öyle açılıyor
Golf 7 tabi eski bir tasarım artık ama golf 7 ye göre yalıtım sessizlik nasıl kiyaslarsiniz
Bence 10 saniye o verilerle çok iyi Bi değer
Güzel bir video olmuş arkadaşlar. Emeklerinize sağlık.
Teşekkürler 🙋♂️
20:44 Trafik videosundan sonra iki oldu :)
Bu arada dört cam otomatik olmasına şaşırmışsınız ama zamanında eski kanalda gönderme yaptığınız kişiyle birlikte i30 ile Auris'i karşılaştırırken cam kumandalarının orada "ALL AUTO YAZIYOR KOCAMAN! CAPS LOCK ON!!!" diye dalga bile geçmiştiniz.
Hatta o karşılaştırmanın i30 kısmında muhteşem bir Muhip Winterhorn tiplemesi vardı :D
Bu videoda da, Allah Allah, üstüne AUTO yazmamışlar hayret diyordum aslında da Volkan kesmiş galiba :)
Klima fast normal eco modu önceki kasada da vardı. Önceki kasada da torpido amortisörlüydü.
Tasarım süper
Arka tarafı dar baş olarak, inme binme zor
Bagaj küçük
Arka kapılarda kapı içi göz yok
Torpido, kapı içi gözlerde kumaş falan olsaydı iyi olurdu
Orta konsolda yeterince göz yok civic falan daha iyi
Bütün bu eksiler fiyat ile kapanıyor 157.000 tl başlangıç fiyatı böyle bir araç için çok iyi
KELEPİR...
Pratiklik konusunda eksiklik var doğru. Ama fiyat başarılı.
@@mtm1988 Yeni Clio 160 bin ti.
Avrupa'dakiler de cvt ye ek olarak kavrama da koymuşlardı. Bunda da vardır büyük ihtimalle bu yüzden bu kadar tepkili...
7 sene 3 farklı kombinasyonda corolla hb kullanan birisi olarak aracın tasarımı ve donanımı beni benden aldı lakin 3 çocukla bu hacim bana yetmez artık. SW kullanıyorum, Megane 3 sport tourer 1.5 dci edc. Toyota nın kalitesini özlüyorum resmen. Belki yıllar sonra şartlar el verirse sw trek versiyonunu alırız nasip kısmet.( Bir hatırlatma yapmak isterim testte vurguladığınız yere istinaden. 2003 2005 Corolla hb E12 kasa kodlu araçlarımda arka camlar dahil 4 cam full auto tek dokunuşla açılıp kapanıyor torpido gözü de amortisörluydü)
Bizim orada vurgulamaya çalıştığımız, birincisi artık AUTO yazısı yok. İkincisi ise en baz donanımda bile hepsi all auto. ilk nesil auris'te arkalar çevirmeli cam olan donanımlar biliyorum. Biraz kurgu hatası, biraz da kendimizi ifade edememe hatası olmuş. Kusura bakmayın.
Ekran emanet gibi duruyo
Biz beğendik açıkçası, ama tasarım çok kişisel bir olgu, bu yüzden herkese hitap etmesi doğal olarak zor.
0-100 hızlanma testi yapsaydınız da şanzıman elektrikli süpürge modunda mı çalışıyor görseydik... Motor devir oranları nasıl? 2000 ve 3000 devir ile araç kaç km hız ile ilerliyor? Bu arada 2013 Auris cvt aracım var ve benim aracımın sinyal kollarıda bu araçtaki ile aynı. Yani yeni yapılmış bir şey değil...
Merhabalar, test için teşekkürler öncelikle. Yalıtım konusunda sedan versiyonuyla bir fark var mı? Daha mı iyi? Peugeot 308 ile kıyaslayınca sessizlik açısından yakınlar mı?
Bana göre, hatchback otomobilin iç geometrisi, sedan'a göre yalıtım anlamında daha iyi bir sonuç veriyor. Bunu düşünmeme sebep olan araç Egea. Hatchback Egea aynı fabrikada hiçbir fark olmadan üretilmesine rağmen sedandan biraz daha iyi gibi geliyor. Aynı şekilde, hatchback Corolla da sedandan biraz daha iyiymiş gibi geldi bana. 308'e göre motor izolasyonu biraz daha iyi, yol izolasyonu biraz daha kötü diyebilirim.
İki kişi anlatınca daha iyi oluyor test
Aracin,İngiltereden geldiğini neden söylemediniz
Ara hızlanma çok iyi derken 80-120 değeri kaç saniye? Yeni Opel corsa 1.2 otomatik olanın 80-120 verisi 6 saniye...Test aracının 80-120 ara hızlanması Corsa dan iyimi?
Uyumunuz sohbetiniz çok güzel. İnceleme başarılı. Gelelim klasik bir soruya 🙈. 1.2 motor da lpg uyumu var mı?
Güzel bir test.
2013 yılından itibaren 4 cam tam otomatik.
2003 yılından beri torpidolarda amortisör var.
Bizim orada vurgulamaya çalıştığımız, birincisi artık AUTO yazısı yok. İkincisi ise en baz donanımda bile hepsi all auto. ilk nesil auris'te arkalar çevirmeli cam olan donanımlar biliyorum. Biraz kurgu hatası, biraz da kendimizi ifade edememe hatası olmuş. Kusura bakmayın.
@@mtm1988 estağfirullah, iyi çalışmalar.
Ellerinize sağlık 👍
Teşekkürler.
Meraba öncelikle çok başarılı buldum sizi. Bu aracın 1.2 sinimi yoksa hibrid versiyonunumu tavsiye edersiniz.
1.8 in vergisi yılda 4bin 1.2ninki 1200...
1.8 e verdiğin 1.2ye göre fazla parayı benzinle amorti etmen için 80bin km yapmalısın ki değmez buna.
Fiyat performans ve hazır benzin de ucuzlamışken tabiki 1.2
Savaş Delen yıllık km hesabı yapmak lazım.
1.2 performans mı yoksa hibrit mi daha iyi
Tabiki 1.2 performansta daha iyi
Efraim Dursun açıkcası çok merak ediyorum doğrusu bir test yapma imkanımız olsa siz test yaptınızmı
Toyota'nın sitesinden inceledim modeli bugün. Passion paketi sadece hibridle sunmaları canımı sıktı. Görüntüsü tamamen değişiyor resmen. Koltuklar da daha dolgun kaliteli.
Ben yeni leon tasarımına çirkin demenize katılmıyorum. Bence leon güzel gözüküyor ayrıca canlı görünce bence sizin fikriniz değişecektir
Bakalım, görebilirsek eğer :)
Güzel anlatım, teşekkürler. Ben de aynısından var. Çok memnunum. Bazı arkadaşlarım neden Hibrit almadın diyolar. Ben de Hibrit alırsam benzinden yaptığım tasarrufu 1.8 motorun MTV’sine (Yaklaşık 3.500-4.000TL) vermenin enayilik olduğunu söylüyorum ☺️
ÖZGÜR YILMAZ yapılan km’ye göre bu daha mantıklı olabiliyor. İyi hesaplamak gerekiyor.
mtm 100 km de hibrit 5 lt, benzinli 8 şt yakıyor. 100 km de 3 lt fark var. 3x5,5 TL= 16,5TL. Hibrit MTV tahminen 4.000 TL olsa, benzinli 1.200TL. 4.000-1.200= 2800TL. 2.800TL/16.5TL=170. 170x100=17.000km. Eee noldu😂 Bi de ilk alımda verdiğiniz fark var. E bu pil elbet bitecek. Tanesi kaç paraya değiştirler serviste😉 Hesapladım 😂😂😂
ÖZGÜR YILMAZ borusandayken senede 25.000km yapıyordum :)
mtm 17.000 i geçiyorsanız MTV farkını kurtarıyorsunuz diyelim. Ya ilk alımda verdiğiniz fazla para ne olacak???
ÖZGÜR YILMAZ o da ikinci elde yüksek olmasıyla kapanır. Asıl beklenti tabi önümüzdeki dönem MTV’nin düşmesi şeklinde.
Arka camlar otomatik diyip gülüyorlar ya. Japon’lardan beklenmedik hareketlermiş 🤦♂️ Bende dahil tipik almancı tayfa. Diğer markalar beş bin liraya opsiyon verirken bir önceki kasada en üst donanımda, bir alt pakettede olabilir hatırlamıyorum ; Anahtarsız giriş ve çalıştırma var. Beş altı yıl öncesinden bahsediyorum ki camlar zaten otomatik.
2003 Avensiste bile arka camlar otomatikti.
2010 auris tüm camlar tam otomatik, arka camlar sonuna kadar açılıyor, anahtarsız giriş ve çalıştırma ve torpido da videodaki gibi amortisörlü.Yani benim bildiğim en az 10 yıldır aynı donanımları sunuyor zaten.Önceki nesil toyotalar da anlattıkları gibi donanımsız değil.
Çok güzel anlatım .
Hb corolla her zaman özeldir, 2003 sol pakette bile tüm camlar tek tuştur torpido yumuşak açılır vs vs
2005 corolla da da camlar tam otomatik ve arka camlar tam açılıyordu.
Rapor uzerne alacagim astra diesel mi yoksa Corolla hybrid mi tavsiyelerinizi bekliyorum arkadaslar
Hibrit
Peki bunda da arkalar bağımsız mı
Bir de her marş bastıktan sonra Eco ya almak gerekiyor mu
ilker erol arkalar bağımsız, en son hangi ayardaysa onda açılıyor araba.
Siz uzun zamandır toyota kullanmamışsınız 2010 auris te de 2005 corolla da da 4 cam tam otomatik. Auris ve bilumum araçlarda torpido yumuşak açılır. TAm da bu noktada videoyu kapattım çünkü yanlış bilgi ve objektif görüşten uzaklaşmaya başladı .
Auris’te otomatik olmayan cam yok muydu düşük donanımda?
Bazı yanlışlarınızı belirtmek istiyorum 4 cam tam otomatik önceki kasa toyotalarda
da vardı ayrıca torpidonun amortisörlü olması 2011 model Corolla da dahi var emeğinize sağlık
Kastettikleri tek tuşla açıp kapanması. Önceki modellerde tuşa basılı tutmanız gerekiyordu
Bizim orada vurgulamaya çalıştığımız, birincisi artık AUTO yazısı yok. İkincisi ise en baz donanımda bile hepsi all auto. ilk nesil auris'te arkalar çevirmeli cam olan donanımlar biliyorum. Biraz kurgu hatası, biraz da kendimizi ifade edememe hatası olmuş. Kusura bakmayın.
Espri ve mimik yapmasanız daha güzel izlenirdi
Emeğinize sağlık test videosunda kullandığınız aracın tam modeli, opsiyonları ve fiyatı nedir.
Flame X-Pack 198.000
Çok yakıyor...ve LPG takılamıyor. LPG ye uyumsuz turbo motor! Tork değeri turbo motora göre düşük. Örnek vermek gerekirse: Peugeot 308 in 1.2 Puretech 3 silindirli motorun tork değeri 230 nm ve 130 hb gücünde
Peugeot tabii ki bence motor ve şanzıman konusunda çok daha iyi ve performanslı bir otomobil ancak bu araba da çok daha iyi konfor ve tutuş var. Bende bir peugeot sever olarak sanırım yine de Corolla derdim. Tasarımı müthiş.
Toyota 130 HP lik 230 nm torkluk motor yapmayı bilmiyomu ? Düşük hacimden yüksek güç üretmek herzaman uzun vadede sıkıntı demektir adamların derdi sağlam araç yapmak,Peugeot nun en sağlam parçası sanzimanidir onuda zaten kendi uretmiyo toyotadan temin ediyo(eat6/eat8 sanzimanlar Aisin üretimidir,Aisin Toyota Globala ait bir şanzıman üreticisidir )
ceyhun birdal Bu bahsetmiş olduğunuz şanzımanlarda sorun yaşanmaz mı diyorsunuz yani Peugeot alınmış olsa?
@@burakozel797 her makanik sorun çıkarabilir ama tam otomatik sanİman iyidir
Peugeot un o motoru sabıkalı hocam yurtdışı sitelerini araştırın mesela. Blok çatlatma vs birçok sorunları var. Bir ara kafaya takmıştım 1.2 turbo 308 yada C4 alacaktım ama araştırınca canım sıkıldı.
Ya bi almancı kafası oluşmuş, saçma yorumlar yapıyorsunuz. Vw'nin dandik sürekli bişeyleri değişen motoru ilee bunu performans bakımından kıyaslayıp sonrada ilk kullanıcı için bu olabilir demek hangi kafanın ürünü. Sizi böyle şartlandıran nedir. Şimdi çıkıp hepsini kullanıyoruz Schumacher gibi adamız mı diyeceksiniz? Performans kullanmaya çalışsan heran elinde kalabilecek şanzıman ve motorun yanında berbat şasi ve berbat vw yol tutuşunu koyunca acaba hangisi performans kullanıma daha uygun?
Tasarım düz çizgiler olur japonda gibi ezberden konuşma da çok komik. Bilmiyor duymuyor ve görmüyorsunuz. En düz çizgiler en az değişim almanlarda. Japonlar kadar çok tasarım değişimi yapsalar arabalarına kimse bakmaz. Golfü bilmem kaç yılından alıp kıyasla bakalım iç mekanı gerçek anlamda depişmiş mi ? Japonlar kadar tasarım değişimi yapsalar arabalarında ses gelmeyen yer olmazdı bunların. Artık şartlanmışlıklardan kurtulup adam gibi değerlendirin arabaları. Standart ve nesnel uygulamalarınız olsun. Tutarlı sonuçlar anlatın insanlara. Sonra gidin vw alıp istediğinizi hissedin orası bizi ilgilendirmez .
Beğendiğimiz ve övdüğümüz arabayı nasıl bu kadar yanlış anlayabilmişsiniz, anlamadım doğrusu. Üzdüysek kusura bakmayın.
Toyota aslinda tasarimlarini korumakta cok muhafazakardir. Motorlarini, sanzimanlarini ve hatta yuruyen aksami degistirmeye odu kopar japonlarin. Ic kapi kilitleri belki 20 senedir aynidir. Sadece karoseri, on gogus ve plastik parcalarla olabildigince basit tasarimlar yaparak ilerlemek ister. Mercedes, bmw ve vw alman ekolunde ise, dis tasarimda nesiller arasi yumusak gecis yaparak bir marka dna’si olusturma gelenegi vardir. Ancak gunun sonunda alman tasarimlari daha cekici olmakla beraber, ariza ve surdurulebilirlik baglaminda asla japonlardan daha iyisini veremediler. Iki tarafin da birbirine gore artisi eksisi farklidir.
SelamLa arkadasla toyota 2008 model axio da sis fari varmi
C-hr deki gibi yapay vites geçişleri bu araçta da varmı acaba
Cvt vites, subaru, honda, toyota kullanıyor.
LCD panel kısmı hiç olmamış
Siz hala 1.6 atmosferik ile 1.2 Turboyu mu kıyaslıyorsunuz?.. (Ayrıca 1.2 turboda 220tork çıkarıyor Renault) Bayırlarda bayılan atmosferiklerinizle turboları nasıl hala kıyaslıyorsunuz?
NOT : Ah şu CVT hastalığından da vazgeçse şu japonlar!..
Peugeot 1.2 motordan 230 nm tork çıkartıyor. 130 beygir güçlü motor hemde 3 silindirli...3 sene üst üste en iyi motor ödülü aldı. Halende 1.2 motorlar içinde en güçlüsü. Peugeot Opel i aldıktan sonra yeni Corsa yada bu motoru koydu. 0-100 ü 8.7 saniye eat8 tam otamatik şanzımanlı...
Hayır şunu söylemeye çalıştık, turbo motora rağmen, değerler çok yüksek değil. 1.6 atmosferikler de benzer değerleri üretiyor. Ama değerler düşük diye kötü zannetmeyin, motor oldukça canlı diyoruz.
Yakıt tüketimi ve performansı övmüşsünüz ama tüketim/performans verisi olarak piyasadaki rakiplerinden geride gibi duruyor. Yanlış mı düşünüyorum
Benzinli bir otomobile göre iyi. 308 1.2 de benzer diyebilirim. Ama başka buna yakın benzinli aklıma gelmiyor açıkçası.
Toyota da otomatik şanzıman acayip öldürüyor aracın performansını uzun süredir otomatik kullanıyorum trafikte tokatlana tokatlana şamar oğlanına döndük 😂
Civic 1.5 vtec tavsiye edilir
"En konforlu C segment araç olabilir ya da ikincisidir" dediniz ya.Birincisi hangisidir? Civic mi?
Civic hb tabii bu ikinci olur
Düz Adam evet civic’i düşünmüştüm aslında bunu söylerken. Tabii ki 308 de iyi, golf de iyi. Ancak bu ikili biraz ayrıldı diğerlerinden.
@@mtm1988 Evet haklısınız.Civic, golf ve 308 kullandım.Civic konfor olarak bir üst seviyede kesinlikle.Demekki corolla da o seviyeye gelmiş.
Düz Adam garip olan, o konfora rağmen civic çok güzel yola oturuyor ve benzer hissiyat corolla’da da var. Yani konforlu olduğu için tutuştan ödün vermiyor.
@@kanchello hocam konfor performans ve güvenlik civic in vazgeçilmaezi ama corolla hb yi bilmiyorum
1,6 atmosferik motoru küçümsemeyin. Tüketim ve performansı çok kötü değildir. Golf yeni haliyle yine lider olacaktır belki. Yakıcı soru şu olabilir. Bunu almak yerine Honda Civic Hb 182 bg'i sadece 8 bin tl farkla almak daha mantıklı olmaz mı? Veya sedanı 1,6 atmosferik motorla aynı donanımda 170.000 tl'ye almak? Bu otomobil sedandan neden daha pahalı ki?
Daha pahalı olması ilk olarak İngiltere'de üretiliyor olması, Türkiye'de üretilen sedan gibi ekstra indirim yapamıyorlar. İkincisi ise 1.2 turbo motor.
180'lik civic daha keyifli olur tabi.
Yaklaşma ve karın açıları, yerden yüksekliği nasıl? Kasisli çukurlu yollarda sürtme problemi var mı?
Guven Sagdic yerden yükseklik iyiydi, Toyota’nın genel problemi, ama hiçbir yerde altını sürtmedik diyebilirim.
Dostlar ağzınıza sağlık, samimi anlatımınız en büyük farkınız. Bkz. Volkanın torpido yorumu :D
Hibrit fullu alsaydınız keşke bu en dolu değil farlar falan :(
Onu da alırız, Corona izin verirse.
Ara hızlanma 80-120 kaç saniye?
cvt olmasa peugeot nunki gibi eat6 - eat8 olsa şu araba alınır. 2012 Honda Jazz ve mercedes b150 ye sahiptim daha önce. cvt den nefret ettirdi 2si de. tabi 2si de turbosuzdu. cvt sürüş zevki diye bi şey bırakmıyor ama bi denemeden test sürüşü yapmadan yargılamamak lazım.
Burada ilginç olan, Peugeot'nun kullandığı EAT6 ve EAT8 de Japon AISIN üretimi, Toyota'nın CVT şanzımanı da AISIN üretimi. Üstelik Toyota, AISIN'in yönetici hissesine de sahip. Bu tercihte, CVT şanzıman içerisinde iki adet elektrik motoru olmasının etkisi büyük. EAT tam otomatikte, volandan sonra şanzımandan önce elektrik motoru koymak gerekiyor hibrit yapmak için.
Muhip abi bence golf 5 in yumuşaklığı konusunda fazla iyimser düşünüyorsun. Yol tutuş konusunda gayet güzel fakat süspansiyon sertliği normal seviyede bence. Hatta tatlı sert denilebilir. Astra H 'la aşağı yukarı aynı . Megane 2 den çok daha sert.
Mustafa Salih Akcakaya valla benim hatırladığım 5 çok yumuşaktı. Ama satalı 10 yıl oldu tabi. Belki de artık onunla karşılaştırmamak lazım.
Merhabalar. Geçen hafta corolla sedan hybrid aracı test ettim .aracın izalasyonunu hiç beğenmedim sesi çok fazla içeriye alıyor bu hatchback 1.2 model izalasyonu nasıldır
Açıkçası çok iyiydi. Sedan da iyiydi diye hatırlıyorum. Ancak Corolla sıfır motor ve rüzgar sesi alıyor, bir miktar yol sesi var ama o da normal seviyede.
4 cam otomatik,tek tuşla 4 camı kaldırma 2012 aurisimde bile vardı sizin haberiniz yok
Habil Bey, tam olarak kendimizi ifade edememişiz. Test aracımız en dolu donanım değildi, 4 cam otomatik en baz donanımda bile standart hale gelmiş.
ilk goruntuleme ilk yorum benden olsun
1.2 turbolu motorların en düşük torklusu 180 nm. Peugeot 1.2 motordan 230 nm tork üretiyor. Hemde 3 silindirli motordan... Örnek Peugeot 1.2 purtect 1.2 eat6 0-100'ü 9 saniye...
Burada tabi emisyonlar ve yakıt tüketimi ön planda.
@@mtm1988 Tamam işte Peugeot un 1.2 purtect 130 hp lik motoru hem az yakıyor hemde emisyon değerlerinde...
2005 kasa corolla HB kin 4 cami all auto , torpido kapi icleri heryeri yumusak, toyota ilkdefa corollada 4 cam otomatik mis gibi bilmeden tepki vermeniz garip geldi. Bi aracin yeni modelini incelerken eski serile ile karsilastirma yapacaksanız biraz arastirin eski modellerinde varmiymis yokmuymus.
2005’te düşük donanımda çevirmeli cam yok muydu?
bu arada bizde 99 model corolla vardı luna special çocukluğumun arabası ondada 4 cam otomatikti şuanda 2015 model makyajlı aurise biniyorum kendi aracım oda 4 cam otomatik yani toyota bunu yapıyo
PATCOTEZ Z yapıyor ama üst donanımda, special olursa. Bu her donanımda standart olmuş artık. Test aracı en üst donanım değildi.
Arkadaşlar YENİ COROLLA HATCHBACK 1.2 Turbo Flame X-Pack Multidrive S modelindeki vites sanziman tam adı nedir ? ben genelde yarı otomatik bakıyorum da bir sorun çıkartır mı ? en sorunsuz sanzimanlardan biri diyorlar ne kadar doğru almayı düsünüyorum da ? yarı otomatik sanzimanlar CVT sanziman olarak mı geçiyor ?
CVT şanzıman
Olmamış beyler... konu anlatımınız çok zayıf, ne bir sıra var nede bir ön inceleme 👎. Arkadaş önceki kasa Auriste bile 4 cam tam otomatik. Lütfen çalışın...
Taner Mutlu auris’te makyajdan sonra active donanımda başlıyordu. Bir önceki nesilde ise çevirmeli cam bile vardı. Bunda her donanımda standart. Bir de tabi üstünde kocaman AUTO yazmaması da güzel olmuş.
1.0 tsı leon mu bu araç mı sizce
Zor soru, ama DSG şanzıman yüzünden Corolla'yı seçerim.
mustafa karabağ leon dsgyi kullanmayı bildikten sonra akarr
Araba yere çok yakın mı? Normal bir sürüşte tümseklerde altı vurur mu??
Biraz yakın, yavaş girmek lazım.
klima kontrol kumandalarının altındaki eğimli noktada usb girişleri var mı?
yasin çamili biraz daha sağ altta tek çıkış var, gerisi kol dayamanın içinde.
dış çekim güneşli iç çekim yağmurlu. Alla alla. havada bi gariplik var.
İstanbul havası, günü gününü tutmuyor :)
corolla hb.'in yol tutuşu astra ve golfe göre nasıl ? Bir de izolasyon golf seviyesinde mi ?
BURC YRLMZ bu üçlü arasında günlük kullanımda fark edilebilecek anlamlı bir tutuş farkı bulunmuyor. Corolla’nın Golf’e göre çok daha dengeli olduğunu söyleyebilirim ama. İzolasyon çok iyiydi. Motor sesi hiç almıyordu içeri.
@@mtm1988 genelde japon arabaları içeri rüzgar ve yol sesi alırlardı, eğer yeni corolla hb bu konuda iyi ise, epey yol kat etmişler...
BURC YRLMZ yol tutuş astra ve golfün biraz gerisinde.İzolsayonu ortalama seviye yine alıyo rüzgar sesini golf kadar olamaz astra kadarda yok yani.Süspansiyonlarıda aynı şekilde.Sorunsuzluk olarak en iyi model ama bu söylediğin markalara henüz rakip değil...fiyat olarak daha ucuz toyota golfe astraya göre
Araç niyeyse arkadan çok yaşlı duruyor yumuşak hatlardan dolayı
Astra hb toyota hb gercekten guzel
Sevgili Volkan & Muhip, Corolla hatchback ile Peugeot 2008 fiyatları birbirine yakın seviyede , farklı segmentlerde olsalar da, sundukları donanım birbirine yakın, siz hangisini tercih ederdiniz ?
2008
Ateşli corona diye okudum ahzbxx
Aslında belki öyle okuyan olur diye yazdık 😂
C segmenti değil de b Plus gibi durmuş araç...
Bı yürü git salaak herf şuan bu araba c sınıfının en iyi hacbacki
Şahin akıllı konuş angut oğlu angut az satılınca görecem bu yorumunu
4 metre 37 cm. Canlı görmek lazım videoda dediğiniz gibi ufakmış gibi duruyor
@@sahin7818 nereye en iyi civic hb var bu ne çöp poşeti bi araç
1-korna çalmassan olmaz toyotada
2-sunroof açmamışsınız
3-her aracın lastik ölçüsünü söyleyin lütfen(çünkü basit bir iş)
4-arka yolcu seyahat konforu nasıl
5-ideal sürüş pozisyonu ve koltuklar nasıl.
Taha Cihangir 6)birde gözlük kabı var mı yok mu? (Yok)
Hibritin mtv si düşürülmeden alınmaz bu araba
Dip gaz yapinca cvt sanziman takilimi kaliyor en ust devirde?
😂😂 düşmanıma önermem pegout tenekeye şekil veriyo satıyo
Back Street hayır, vites atıyor gibi yapıyor.
@@mtm1988 Cok tesekkurler Civic'in 2016 serisi bas agritiyor sonra sanal kademe yapmislardi 2017 modellerde..
Back Street ben 2018 kullandım. Karşılaştırmam onunla.
Bu arabanın arka tasarim sevmeyen bir benmiyim
arabanın tasarımını çok güzel özetlemişsiniz :) arka farlar astra, 1 metreden bakınca mazda 3, rx 8 in ilk çıktığı halini de andırmıyor değil, 20 metre mesafeden bakınca da bence arka cam clio ya benziyo :) bunu untmuşsunuz
Anlamayanlar için 3:45 “Initial D” animesine gönderme
Destek olun Cocuk lara
vurma evladım kafanı aptal olacaksın 7:35
Onlar hep kamera hilesi. :)
Gğnümüz şartlarında en önemli özellik Acc bence ve bu fiyata leon ve golf Acc sunmayacağı kesin ama ben eminimki yalıtımı yine zayıftır tabi bahsetmemişssşniz malesef
14:10 yalıtım
Bahsettik ya, oldukça iyi.
Emre TOPRAKKALE kaçırmışım evet 👍yol sesi sedanda çok gazla bunda da var gibi ama 🤔
@@astromüzikoloji Sedan kullanıyorum. Gerçekten gereksiz fazla yol sesi alıyor. Ama HB'nin daha iyi olduğunu duydum. Ve Muhip abi de beğendiğini söyledi.