Двигатель на этом транспортёре ЯАЗ 204 и не двух цилиндровый а четырёх цилиндровый. Товарищ видимо хотел сказать двухтактный вместо двухцилиндровый. Но слегка ошибся.
Двигатель ЯАЗ-204 (кличка-ревун) устанавливался на автомобиль МАЗ-200, легкий арт тягач АТЛ-5 и тд, двухтактный дизель разработан американцами (вроде дженерал моторс) до ВОВ. Есть еще шестицелиндровый ЯАЗ-206.
Вот, нашёл, Двигатели GMC 6-71 6004 устанавливались на лёгких танках «Валентайн» модификаций Mk IV - Mk VII и Mk IX - Mk XI и средних танках «Шерман» модификации M4A2, многие из которых поставлялись в СССР по ленд-лизу, как, впрочем, и сборочные комплекты самих двигателей, а много позднее в США аналогичные двигатели под обозначением Detroit Diesel DDA 6-71 устанавливались в некоторые автобусы Ikarus.
По молодости решил убить яза, 10 яиц закинул в масло кило сахара туда же потом залил бутылочку уксуса, только затроил. Потом жалко стало моторчик, поменял масло и насос форсунки
Здравствуйте. Это совсем не ГТС, это плавающий транспортер К 61, состоял на вооружении с 1950 по 1965, потом ему на смену пришел П(!!) ТС. 40 солдат мог перевозить. Хозяину большой привет!
Незнаю как К61,но ПТС никаким боком не относится к классу вездеходов,это армейский паром для быстрой перевозки машин и солдат через водные преграды. Как то на месторождение какого то х.. привезли нам этот ПТС,так мы его задолбались на мётлах дёграть через каждые 50-100 метров и в итоге бросили его посреди мари! Тяжёлая гадина и хер бревно подвяжешь,потому как задний и передний борта выступают за габариты гусянки почти на пару метров,до гусянки застрявшей в грязи не достанешь. Ходовка у него если не ошибаюсь от Т-65,поправьте если это не так.
@@ВикторАлексеев-х1з да, по своей сути, это гусеничная самоходная баржа. ПТС имел ходовую с катками и гусеницами танка Т-55, или Т 62. Пришедший ему на смену ПТС-2, уже имел ходовку новейшего Т-64. К-61 из всех, имел самую убогую ходовую и двигатель. На нем даже поддерживающих роликов не было.
Ездил я в паре с трэколом, у меня тоже самоделка 6х6, так чтобы трэкол ехал на стандартной резине приходилось спускать до 0,16 и то не так уверенно идет как я на ободрышах кразовских, а глинянные подъемы ему 1 км объезжать приходилось, ободрыши спокойно ползут, так что я за грунтозацеп. Сейчас у меня авторос макс трим тоже с зацепом, даже в болотах резина с зацепом ведет себя лучше, один минус- водоизмещение этих колес меньше
сразу видно Николай душевный человек! Начал смотреть со второй части и просто улыбаюсь, что с бортоповорота, что с водилы Клёна... гыгы Саша, вот такие съемки полностью соответствуют названию канала - ии душевненько, и занимательно!.. Спасибо!!!
@@ChinenovSamodelki Ютербог пп47495 148 ОИСБ 75. 77. УЧЕБКА Глау пп73278 взвод ПТС М била К. 61 кашка реаритет. С Союза к нам приходили водолази.ЗДОРОВЬЯ УДАЧИ ВСЕМ! УКРАИНА.
Олег . Он - инвалид детства, с 1994 года болеет сахарным диабетом. Этот недуг привел к хронической почечной недостаточности. Сейчас почки у Олега не действуют, их функцию выполняет аппарат гемодиализа. Олегу не повезло, гемодиализ он переносит с большим трудом, каждый раз после сеанса у него критически повышается давление, случалось желудочное кровотечение. Осложнения, которые приносит процедура искусственной очистки крови, могут стоить Олегу жизни. Единственным способом помочь ему является срочная пересадка почки. Проблема еще и в том, что Олегу нужна не только операция, но и донор. Сначала донором для Олега собиралась стать его мать, но при обследовании у нее выявили хронические заболевания, которые, свели эту возможность на нет. Отец Олега умер в 1989 году. Олег внесен в лист ожидания донорской почки в Запорожском институте трансплантологии, но там - очередь, в которой нужно стоять годами. В 2012 году в этом учреждении не было сделано ни одной операции по пересадке. Выполняют лишь 100-150 пересадок почки в год. При том, что больных почечной недостаточностью, находящихся на гемодиализе, в стране более 35000 человек. Для Олега сейчас дорога каждая минута. Его родные отправили запрос на пересадку в Пакистан, ждут ответа из Румынии, ищут другие возможные варианты. В данный момент больше всего шансов на операцию в Беларуси. В Минске, стоимость операции для граждан других стран там 55 000 долларов. Там тоже очередь, но если фамилия Олега будет в листе ожидания, то его шансы на выживание увеличатся. Но без денег в очередь не поставят, а у семьи нет таких средств. Для сбора средств семья Олега обращалась во все возможные организации, подключила и телевидение, и интернет. С помощью добрых людей для Олега сейчас собрано 4 000 евро. Этого слишком мало. Помогите Олегу выжить! Объявляем сбор средств на пересадку почки для Олега . Необходимо собрать 1 600 000 рублей.киви кошелёк для перечисление средств Олегу 4890 4947 2708 2075 Алиса ОРЛОВА 4276 1609 7594 3623 СБЕРБАНК ДЛЯ ОЛЕГА Дорогие друзья! Если вы можете помочь Олегу , пожалуйста, обращайтесь к нам в Православную службу «Милосердие» по телефону: (495) 972-9702 Денежные пожертвования можно также переводить и на указанные реквизиты киви кошелёк 4890 4947 2708 2075 Напоминаем, что если вы переводите на наш счет адресное пожертвования, телефону: (495) 972-9702 или e-mail komissia@miloserdie.ru и уточнить, кому именно переведены деньги. Спаси Господи!
Заметно тише стал Ёж, и мотор меньше слышно👍. Правильно говорил Алексей Маратович, лучше подлебедится чем елозить туда сюда, и быстрее и технику сбережешь и топлива съэкономишь. У нас на Урале камня в болотах полно, уже бы полуоси поломал.
@@ВячеславТитов-ь1у незнаю срывается или нет, я его в работе не слышал не видел 😁 стоял у нас на базе как экспанат с незапамятных времён, пока не озадачили разобрать и на металлолом порезать.
Привет Александр. Постоянно смотрю твои видео, впоследнее время мало обзора о ЛИТЛ4х4. Женя, что.то доработал, но видео так и не снял, и ты на Вездеход Трофи так мельком показал ЛитЛ.хочу узнать подробнее у меня очередь на ЛитЛ в декабре подходит. Пасибо за видосы, жду новых.
Matros Mike , за 27 лет службы в погранвойсках могу на стопроцентно определять по говору кто откуда родом. Ну вологодский говор само собой не перепутаешь.
Приветствую Александр! Интересный поход к озеру по зачётному говнолину, и все вездеходы отлично едут. Рассказы проводника очень интересные про гигантских карасей, эх половить бы токую рыбку! Удачного вам похода и рыбалки!!!
На уазе или ниве ты не пешком идти за ними будешь, а на лебедке ползти, просто камера не передаёт полной каптины. Поверь ездил я на жипе, а сейчас трэкола предпочитаю😊
Почему вы называете гусеничный вездеход ГТС-кой? Это же ПТС. Немного переделанный. Задний борт у него был скошенный и опускался на землю для заезда внутрь техники. Обрезали, по ходу. Сделали прямым. У нас в экспедиции были такие в середине 60-х годов. Внутри возили ЗиЛ-157, переправлялись на них через реку шириной около километра.
@@ТимаКовтунюк-ж1к Ну Урал к вездеходам не относится,и криленс маленький типо 40 см что то всего,а главное давление на грунт Где вездеход продавил 30см грязи ,Урал может уйти с крышей Я понимаю смотрится очень эффектно когда грузовик по капот толкает воду и жижу пока снизу есть твёрдое дно В этом и отличие вездеходов от машин повышенной проходимости, вездеход едет по грязи ,а не утонувши в грязи по лобовое, и есно вездеход нужен там где нет твёрдого дна либо до дна метры грязи и воды
Александр, привет! Гряземес зачётный, правильно, надо по тихоньку чтобы резина успевала работать, я на днях тоже покаталься , мантирую видео. Жду продолжения👍
Алексей Иванов прав! Это вовсе не ГТС. Это армейский плавающий транспортер К-61, только без заднего откидного борта с аппарелями. Стоял на вооружении инженерных войск СА с с начала 50-х до конца 60-х годов прошлого века. Его заменил ПТС, более крупный и мощный транспортер. Я служил в 83-85 годах. У нас в парке К-61 стоял в качестве дежурного тягача. Интересно, что в армии Индонезии К-61 используется до сих пор. Вот ссылка: rg.ru/2019/04/01/raritetnyj-sovetskij-plavaiushchij-transporter-k-61-zamechen-v-indonezii.html
@@dima432 Дмитрий на видео реально не понять что за за грязь и какая дорога, скажу из опыта, что на это озеро кроме ГТСок и подобных практически ни кто не доезжал, много осталось да кадром :)))
Я извиняюсь конечно, но это разве плохая дорога? Вы к нам в архангельскую область приедтье, тогда увидите реально плохую дорогу до озера. Я на вологодском каракате, у нас до таких озёр доезжал где пешком не пройти. За два месяца как я его приобрёл, я проехал на нём больше двух сот км. своим ходом.
Еееееееежичек , хороооооооший , Саша тоже . ищи на новый вездеход , мосты от БТР. Даааа , Колян вам занятие нашол , за температурой двигателя , пристально следить нужно .
Привет. Мне тоже хотелось посмотреть как бортоповорот "ГНОМ" покажет себя на бездорожье. Мы с Виталием давно планировали эту поездку. Он с Николаем (проводник) договаривался. Как о нашей задумке Сергей услышал, тоже с Вологды приехал. Новая компания, новые люди. Интересно же! Костя не очень любит большие компании. Мы с ним еще прокатимся в этом году. Есть планы.
Ребята , почему ГТС ? Может ПТС, плавающее транспортое средство. Его последователи все были ПТСами и имели два дизеля, один ходовой другой на винты водомета. Задний борт в виде подьемной апарели по которой заезжали грузовые машины и потом он поднимался и застегивался герметично. А может и я не прав.
Служил в Армии мех-водом ПТС -м. /Плавающий Транспортер Средний - модернизированный /. Стоял на нём уже танковый дизель /12 цил. / Перевозил он орудие, а/м, либо 70 чел. десанта. Экипаж 2 чел.
Ёжик просто красавчик👍 фыр-фыр-фыр и едет! 😀 У вас самая правильная манера езды на мой взгляд! Покатушки просто👍👍👍👍👍! Компания замечательная, лица приветливые, доброжелательные! КЛАСС!!!!!!
Ёжик стал заметно тише👍 а по чугунному трактору чермет плачет, только дороги им убивать - сдать его нафиг - вырученных денег аккурат на постройку путного вездика хватит😂
Кленовод видимо не понимает, что он не кроссовере ходом препятствие берет. Если такая картина рисуется, самое время поставить понижающий кит и наконец понять, что эти вещи делают натягом.
@@all-terrainvehiclesofRussia Привет Спасибо за ответ . Наша Тверская земля полна болот . Соберусь , буду покупать . Но самое опасное для шин будет Тверская глина или даже суглинок неприятен. Говорю о 33 грязевых . Очень им не удобно на глине .
хорош мужик рассказ у него отличный можно весь день слушать и не надоест за рассказ +5
Двигатель на этом транспортёре ЯАЗ 204 и не двух цилиндровый а четырёх цилиндровый. Товарищ видимо хотел сказать двухтактный вместо двухцилиндровый. Но слегка ошибся.
Машина называется К-61 - гусеничный плавающий транспортёр.
Приятно слушать Николая Кошкина ,видать добрый души человек,удачи вам Николай и здоровья.
Двигатель ЯАЗ-204 (кличка-ревун) устанавливался на автомобиль МАЗ-200, легкий арт тягач АТЛ-5 и тд, двухтактный дизель разработан американцами (вроде дженерал моторс) до ВОВ. Есть еще шестицелиндровый ЯАЗ-206.
Вроде бы два таких дизеля стояли на танках Шерман. Имею ввиду два двигателя в танке.
Вот, нашёл, Двигатели GMC 6-71 6004 устанавливались на лёгких танках «Валентайн» модификаций Mk IV - Mk VII и Mk IX - Mk XI и средних танках «Шерман» модификации M4A2, многие из которых поставлялись в СССР по ленд-лизу, как, впрочем, и сборочные комплекты самих двигателей, а много позднее в США аналогичные двигатели под обозначением Detroit Diesel DDA 6-71 устанавливались в некоторые автобусы Ikarus.
По молодости решил убить яза, 10 яиц закинул в масло кило сахара туда же потом залил бутылочку уксуса, только затроил. Потом жалко стало моторчик, поменял масло и насос форсунки
Мне дед рассказывал про МАЗ 200, они (движки) в "разнос" шли. У них в автобазе куча песка была, чтобы втыкать машину...
@@СержГорелов-б6ы Там заслонка воздушная стояла с ручным приводом. Если пошел в разнос тяни ручку на себя....
Круть! Нравится Ёж! Больше Ежа в кадре, пожалуйста!
Спасибо за кино!
*_Классное путешествие,, а карасей лучше со сметаной с лучком жарить вот тогда объеденье будет!)_*
24:27 надо было всем по этой колее проехать !
Вот бы посмотрели разницу колёс 😀
Эдуард Мурашов там бортоповоротный упёрся, выехал назад и рядом прошёл, а я решил пробиться
@@вездеходыклён , похоже у вас понижения маловато,там можно было на стравленых колесах и малых оборотах спокойно проехать.
@@вездеходыклён это нужно было показать !
Что бы не думали что шерп везде едет 😀
Это фиаско братан это позор . Гусеница рулит
Я аж телефон начал наклонять , чтобы вездеходу с горки легче было катиться и колею преодолеть .😆
Здравствуйте. Это совсем не ГТС, это плавающий транспортер К 61, состоял на вооружении с 1950 по 1965, потом ему на смену пришел П(!!) ТС. 40 солдат мог перевозить. Хозяину большой привет!
В 80-е ещё на вооружении стоял к-61 .у меня брат на такой служил
@@ИгорьАлексеев-г9ъ да, вполне возможно, снятие с вооружения не означает, того, что они перестали использоваться.
Точно так!👍
Незнаю как К61,но ПТС никаким боком не относится к классу вездеходов,это армейский паром для быстрой перевозки машин и солдат через водные преграды.
Как то на месторождение какого то х.. привезли нам этот ПТС,так мы его задолбались на мётлах дёграть через каждые 50-100 метров и в итоге бросили его посреди мари! Тяжёлая гадина и хер бревно подвяжешь,потому как задний и передний борта выступают за габариты гусянки почти на пару метров,до гусянки застрявшей в грязи не достанешь. Ходовка у него если не ошибаюсь от Т-65,поправьте если это не так.
@@ВикторАлексеев-х1з да, по своей сути, это гусеничная самоходная баржа. ПТС имел ходовую с катками и гусеницами танка Т-55, или Т 62. Пришедший ему на смену ПТС-2, уже имел ходовку новейшего Т-64. К-61 из всех, имел самую убогую ходовую и двигатель. На нем даже поддерживающих роликов не было.
Айда Ёж!!! Мало по малу но прёт.
Так и по лесу видел как ёжики шуршат так и этот тихо прёт но ночь придет летать будет)))
Раньше ездили на лошадях и колеи такой не было...бросьте эту технику...одна лошадиная сила вот это вездеход.
Ездил я в паре с трэколом, у меня тоже самоделка 6х6, так чтобы трэкол ехал на стандартной резине приходилось спускать до 0,16 и то не так уверенно идет как я на ободрышах кразовских, а глинянные подъемы ему 1 км объезжать приходилось, ободрыши спокойно ползут, так что я за грунтозацеп. Сейчас у меня авторос макс трим тоже с зацепом, даже в болотах резина с зацепом ведет себя лучше, один минус- водоизмещение этих колес меньше
Это Гусеничный плавающий транспортер К-61
Все очень здорово. Ежик рулит. Класс!!! Так держать!
Пенофол легкий и дешевый, хорошо держит тепло и защищает от шума, будеш ездить как на хорошем авто комфортно
сразу видно Николай душевный человек!
Начал смотреть со второй части и просто улыбаюсь, что с бортоповорота, что с водилы Клёна... гыгы
Саша, вот такие съемки полностью соответствуют названию канала - ии душевненько, и занимательно!.. Спасибо!!!
Ну для гусеничного это не грязь конечно. Хотя вот на спущенных и колесник идет нормально. Хороший фильм !!!
Классные покатушки! Надо на своём гусеничном тоже съездить грязь помесить, ато опять под снег уйдёт
Я почти на таком в армии служил, только были птс-м и птс-2
Вначале к. 61. Потом птс м потом птс2 замкомвзвода переправочно десантной роти
@@ВасильБондар-к9з а где служили? Я сначала в Волгограде в Волжском потом в Керро тоже переправо десантный батальон
@@ChinenovSamodelki
Ютербог пп47495 148 ОИСБ 75. 77. УЧЕБКА Глау пп73278 взвод ПТС М била К. 61 кашка реаритет. С Союза к нам приходили водолази.ЗДОРОВЬЯ УДАЧИ ВСЕМ! УКРАИНА.
Привет земеля глау 73278 и,75-77 осень
А где чувак на девятке?
он вперед ушел,дорогу показывает...😎👌😉
Олег . Он - инвалид детства, с 1994 года болеет сахарным диабетом. Этот недуг привел к хронической почечной недостаточности. Сейчас почки у Олега не действуют, их функцию выполняет аппарат гемодиализа. Олегу не повезло, гемодиализ он переносит с большим трудом, каждый раз после сеанса у него критически повышается давление, случалось желудочное кровотечение. Осложнения, которые приносит процедура искусственной очистки крови, могут стоить Олегу жизни. Единственным способом помочь ему является срочная пересадка почки. Проблема еще и в том, что Олегу нужна не только операция, но и донор. Сначала донором для Олега собиралась стать его мать, но при обследовании у нее выявили хронические заболевания, которые, свели эту возможность на нет. Отец Олега умер в 1989 году.
Олег внесен в лист ожидания донорской почки в Запорожском институте трансплантологии, но там - очередь, в которой нужно стоять годами. В 2012 году в этом учреждении не было сделано ни одной операции по пересадке. Выполняют лишь 100-150 пересадок почки в год. При том, что больных почечной недостаточностью, находящихся на гемодиализе, в стране более 35000 человек.
Для Олега сейчас дорога каждая минута. Его родные отправили запрос на пересадку в Пакистан, ждут ответа из Румынии, ищут другие возможные варианты. В данный момент больше всего шансов на операцию в Беларуси. В Минске, стоимость операции для граждан других стран там 55 000 долларов. Там тоже очередь, но если фамилия Олега будет в листе ожидания, то его шансы на выживание увеличатся. Но без денег в очередь не поставят, а у семьи нет таких средств.
Для сбора средств семья Олега обращалась во все возможные организации, подключила и телевидение, и интернет. С помощью добрых людей для Олега сейчас собрано 4 000 евро. Этого слишком мало. Помогите Олегу выжить!
Объявляем сбор средств на пересадку почки для Олега . Необходимо собрать 1 600 000 рублей.киви кошелёк для перечисление средств Олегу 4890 4947 2708 2075
Алиса ОРЛОВА
4276 1609 7594 3623 СБЕРБАНК ДЛЯ ОЛЕГА
Дорогие друзья! Если вы можете помочь Олегу , пожалуйста, обращайтесь к нам в Православную службу «Милосердие» по телефону: (495) 972-9702 Денежные пожертвования можно также переводить и на указанные реквизиты киви кошелёк 4890 4947 2708 2075 Напоминаем, что если вы переводите на наш счет адресное пожертвования, телефону: (495) 972-9702 или e-mail komissia@miloserdie.ru и уточнить, кому именно переведены деньги. Спаси Господи!
Мужики у меня на увазике резина 33 я точно там проеду там даже и нива на хорошей резине пройдет
Если, все, это россЕйское, гавно доедет
Ты точно Ван Гог мля, возьми да съезди и сними это, потом выложи и утри всем ..... а так сиди там со своими 33ми и гунди
Заметно тише стал Ёж, и мотор меньше слышно👍. Правильно говорил Алексей Маратович, лучше подлебедится чем елозить туда сюда, и быстрее и технику сбережешь и топлива съэкономишь. У нас на Урале камня в болотах полно, уже бы полуоси поломал.
Может не ЯМЗ-204, а ЯАЗ-204? я разбирал такой водолаз вездеход с двухтактным дизелем.
Который "вразнос" срывается на раз-два?
@@ВячеславТитов-ь1у незнаю срывается или нет, я его в работе не слышал не видел 😁 стоял у нас на базе как экспанат с незапамятных времён, пока не озадачили разобрать и на металлолом порезать.
В разносе он работает на подхвате масла их поддона,сопляру перекрывать бесполезно
@@ГаражУЛьвовича Только воздухан перекрывать тряпьём каким нибудь.
Молодцы что собрались 🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👏👏👏👏
Привет Александр. Постоянно смотрю твои видео, впоследнее время мало обзора о ЛИТЛ4х4. Женя, что.то доработал, но видео так и не снял, и ты на Вездеход Трофи так мельком показал ЛитЛ.хочу узнать подробнее у меня очередь на ЛитЛ в декабре подходит. Пасибо за видосы, жду новых.
Как мне нравится вологодский говор!👍 мы ярославцы не так говорим. Лапсак по-чувашски лохматый, косматый..
Земляку👍 И да, говор Вологодский сразу слышно! Постоянно туда катаюсь.
Matros Mike , за 27 лет службы в погранвойсках могу на стопроцентно определять по говору кто откуда родом. Ну вологодский говор само собой не перепутаешь.
я за вОлОгду рОдную с тОпОрОм на танк пОйду :)
Мужик проводник все знает что когда где жизнь прожил получится у него вам надо
Приветствую Александр! Интересный поход к озеру по зачётному говнолину, и все вездеходы отлично едут. Рассказы проводника очень интересные про гигантских карасей, эх половить бы токую рыбку! Удачного вам похода и рыбалки!!!
Водитель Гнома под воздействием чего то... 🤭
Это не вездеход который буксует, это нервотрепка и потеря времени, день прошел. Не ехали а шли пешком, обратно уже не вернутся
Какие ж это вездеходы, ровная дорога и такие проблемы, Кто-то здесь сказал, что нивы и уазы проедут и он прав
Мля! И ГТСка 2-х цилиндровая, что 131-го "ленинца" через реку на себе перевозила.... ;))))))))))))
Чё они там курят такое забористое?!!
@@eddyq7426 яаз-204 двухтактный 4х цилиндровый дизель
Этот ролик не про езду , а про разговоры о езде .
На уазе или ниве ты не пешком идти за ними будешь, а на лебедке ползти, просто камера не передаёт полной каптины. Поверь ездил я на жипе, а сейчас трэкола предпочитаю😊
На Буханке подготовленной постоянно по таким дорогам езжу, еще хуже.
Гусеничный плавающий транспортер К-61
Ничего себе,я первый))))
Ставлю класс
Почему вы называете гусеничный вездеход ГТС-кой? Это же ПТС. Немного переделанный. Задний борт у него был скошенный и опускался на землю для заезда внутрь техники. Обрезали, по ходу. Сделали прямым. У нас в экспедиции были такие в середине 60-х годов. Внутри возили ЗиЛ-157, переправлялись на них через реку шириной около километра.
Привет Саня,тише едешь дальше будешь))ёжик смотрю нормально так идёт)))
Нормально идет. Начинаешь думать головой прежде чем соваться в самую грязь. Ни где не застряли. А в следующей части будет еще интересней...
Утеплитель с фольгой называеца фольгоизол
Александр не трави душу))))) Вторую часть ждём )))))))))))))))))))))))
Утром в субботу 2 я серия. В понедельник заключительная. Обе интересные)))
Вроде на Авито эта птска висит
Видос👍👍👍
Зачетное путешествие 👍👍😁
Где вы такие дожди нашли у нас уже 3 месяца нет их!!!
Лютая дорога где. Асфальтные вездеходы.
По вездеходам непонятно,ониж не закапываются не тонут
Там мож и грунт мягкий на джипе буксануть и по крышу утонеш
@@sergei8214 дружище веть вездеход он и есть вездеход попробуйте пройти после Урала в колие под метор будут проблемы
@@ТимаКовтунюк-ж1к Ну Урал к вездеходам не относится,и криленс маленький типо 40 см что то всего,а главное давление на грунт
Где вездеход продавил 30см грязи ,Урал может уйти с крышей
Я понимаю смотрится очень эффектно когда грузовик по капот толкает воду и жижу пока снизу есть твёрдое дно
В этом и отличие вездеходов от машин повышенной проходимости, вездеход едет по грязи ,а не утонувши в грязи по лобовое, и есно вездеход нужен там где нет твёрдого дна либо до дна метры грязи и воды
Мужики ,миром правит вес и скорость.Такие танки! Полегче надо .Поставте узкие и высокие колёса ,например от Т25 .Не докапываетесь до "живого".
Гтской там и не пахло.это гусеничный плавающий транспортер к61
чем круче джип, тем дальше идти за трактором!
Олег Зв
Сам Штоль сочинил или скомуниздел у кого?
Александр, привет! Гряземес зачётный, правильно, надо по тихоньку чтобы резина успевала работать, я на днях тоже покаталься , мантирую видео. Жду продолжения👍
Виден опыт владения Ёжиком! Александр молодец, стравил резину в "сопли" и вперед!
Я в армии эздил натакой на один год млатше меня было патом на ПТС это было 1978/80год
ЦГВ Чехия куржеводы
Алексей Иванов прав! Это вовсе не ГТС. Это армейский плавающий транспортер К-61, только без заднего откидного борта с аппарелями. Стоял на вооружении инженерных войск СА с
с начала 50-х до конца 60-х годов прошлого века. Его заменил ПТС, более крупный и мощный транспортер. Я служил в 83-85 годах. У нас в парке К-61 стоял в качестве дежурного тягача. Интересно, что в армии Индонезии К-61 используется до сих пор. Вот ссылка: rg.ru/2019/04/01/raritetnyj-sovetskij-plavaiushchij-transporter-k-61-zamechen-v-indonezii.html
Так всё нормально а где грунтозацепы резина как жопа попуаса.
Спасибо Александр. За покатухи с Клёном. А то я заказал, а обзоров в интернете нет на него.
Впереди еще 2 серии. Наслаждайтесь. Клен показал себя очень достойно.
Хорошая дорога! 3308 проехал ине заметил бы ,грязи.
тут дорога простая можно на нивах и уазах и джипах проехать по такой простой дороге
Блохеры мать их...
А ха ха :)))
С обычными колесами тут Уаз сядет сразу же. А если на свамперах какая принципиально разница с этим вездеходом ?
@@dima432 Дмитрий на видео реально не понять что за за грязь и какая дорога, скажу из опыта, что на это озеро кроме ГТСок и подобных практически ни кто не доезжал, много осталось да кадром :)))
Я извиняюсь конечно, но это разве плохая дорога? Вы к нам в архангельскую область приедтье, тогда увидите реально плохую дорогу до озера. Я на вологодском каракате, у нас до таких озёр доезжал где пешком не пройти. За два месяца как я его приобрёл, я проехал на нём больше двух сот км. своим ходом.
Дед говорит там дорога очень плохая, дак он сам её и разхирачил своей ГТС-кой.
Это К,,61
Я ПО ЭТОМУ БОЛОТУ НА СВОЕЙ СТОКОВОЙ ШНИВЕ СО СВИСТОМ ПРОСКОЧУУУУУУ....!!!
Видео о том как " вездеход" буксует в грязи !
нормальний людяний информативний ролик який приятно подивитися без музикального супроводу
Еееееееежичек , хороооооооший , Саша тоже . ищи на новый вездеход , мосты от БТР. Даааа , Колян вам занятие нашол , за температурой двигателя , пристально следить нужно .
Александр привет! Вот и не плохо, что собрались и техника новая появилась. А как там друг Консатин, почему его нет?
Привет. Мне тоже хотелось посмотреть как бортоповорот "ГНОМ" покажет себя на бездорожье. Мы с Виталием давно планировали эту поездку. Он с Николаем (проводник) договаривался. Как о нашей задумке Сергей услышал, тоже с Вологды приехал. Новая компания, новые люди. Интересно же! Костя не очень любит большие компании. Мы с ним еще прокатимся в этом году. Есть планы.
На Сафаре без проблем. Мы каждую осень ещё по худшим дорогам на охоту выдвигаемся в Приморском крае, и не нужны́ эти самоходные унитазы.
Привет с Якутии
Да , без грунтозацепов тяжко . Опять же зависит от местности применения .
Ребята , почему ГТС ? Может ПТС, плавающее транспортое средство. Его последователи все были ПТСами и имели два дизеля, один ходовой другой на винты водомета. Задний борт в виде подьемной апарели по которой заезжали грузовые машины и потом он поднимался и застегивался герметично. А может и я не прав.
Служил в Армии мех-водом ПТС -м. /Плавающий Транспортер Средний - модернизированный /. Стоял на нём уже танковый дизель /12 цил. / Перевозил он орудие, а/м, либо 70 чел. десанта. Экипаж 2 чел.
@@ДмитрийМакаров-з6н Это К-61 , прадедушка ПТС
видел на ютубе вездеходы на подобие, переломыши , так у них когда застрянут выехать из такой грязи шансов больше ,это как кировец или т-150
Да ваз кушает много двух тактный дизель не убиваемые движок класс перебирали знаем
Ролик про то как вездеходы на лысой резине обьезжают грязь на дороге 😂
Зато ковёр не рвут
У колёсной техники четыре точки опоры,а на гусеничной две здоровенных полосы.
Ёжик просто красавчик👍 фыр-фыр-фыр и едет! 😀 У вас самая правильная манера езды на мой взгляд! Покатушки просто👍👍👍👍👍! Компания замечательная, лица приветливые, доброжелательные! КЛАСС!!!!!!
Плавсредство К. 61. РЕАРЕТЕТ
Ёжик стал заметно тише👍 а по чугунному трактору чермет плачет, только дороги им убивать - сдать его нафиг - вырученных денег аккурат на постройку путного вездика хватит😂
что это за вездеходы??????
Да это наезники
Хоть примерно подскажите
Это где такие места?))
У Васяяя....на уаз ,еще газу-газу))) МОЗГОВ БОЛЬШЕ НАДО И ТЕХНИКА ПОЕДЕТ
Дорога💪✌удачи.
Шерповская резина с поперечинами рулит.
Посмотрите канал "авось повезет"там парни на обычных узах жгут.
не ямз 204 а яаз 204 двухтактный под названием ревун
Пародия на вездеходы:) С чего вы решили, что там квадрик не проедет?
Молодцы! так держать удачи вам! 👍 👍 👍
Да уж Серега ещё тот водитель.
С такой резиной лысой не надо шлифовать грязь, обороты движку убавь !
Вот бы Александр шерпообразную резину на Ёжике затестить🤔👍
У ежа для шерпообразной резины мосты слишком слабенькие,порвет.Как мне кажется Андрей Викторович не просто так порекомендовал такую резину.
Кленовод видимо не понимает, что он не кроссовере ходом препятствие берет. Если такая картина рисуется, самое время поставить понижающий кит и наконец понять, что эти вещи делают натягом.
На ТО прислали, мы воспользовались...
Простой каракат с лифановским мотором везде пройдёт где вы буксовали
Всем привет. Спасибо . Колёса надо больше *зубастые* .
Я удивлен, что даже Тром 8 в такой грязи замыливаются.
@@all-terrainvehiclesofRussia Привет Спасибо за ответ . Наша Тверская земля полна болот . Соберусь , буду покупать . Но самое опасное для шин будет Тверская глина или даже суглинок неприятен. Говорю о 33 грязевых . Очень им не удобно на глине .
зачем было,так далеко ехать/,за городом дорог таких хватает(на уазике с лебедкой да цепями быстрей вышло бы) а смотреть интересно спасибо
Что-то у этих вездеходов резина раллийная. Грунтозацепов нет.
24:19 эта резина для болот, там грунтозацепы как раз чреваты застреванием.
Отличная дорога, интересная 👍🏻
Грунтозацепы надо нормальные... Шина широкая... Давление на грунт небольшое зацепа явно не хватает... Собака под колесо нассыт и будет лебедиться
Для газ 66, Зил 131, даже Уаз и Нива, это не препятствие, а это типо вездеход))
да даже и для "копейки". Тут ,как издевательство, назвали вездеходами повозки на гладкой шоссейной резине
ЭТО К-61 А НЕ ГТС.
На резине обдирышах уехалибы без всяких спусканий
Еж то лучше идёт чем клён. Резина у ёжика лучше.
Это яаз 204