Excelente moto para a proposta dela. Compraria uma com certeza. É exatamente assim que eu dirijo moto com mais baixa potência. Cansei de viajar com 125 de 12 CV que não passa de 95 de velocidade real. O que acaba deixando a viagem desconfortável é q vc tem q ficar a cada instante, em maior nível, administrando o trânsito ao redor e sempre avaliando o q deverá ou poderá fazer com segurança .Isso é minimizado muito com uma moto mais potente, pois te permite acompanhar o fluxo e com sobra para se afastar de situações mais complicadas. A viagem acaba sendo bem mais confortável por isso e vc se mantém seguro. Com as muitas décadas viajando de moto, de varios modelos e potência, cheguei a conclusão q uma moto confortável para viajar é uma q consiga me oferecer, caso eu queira , uma velocidade de cruzeiro de uns 120/130 km/h e com uma folga confortável para acelerar até 140/150 rapidamente caso precise. Muito bom vídeo. Grato por postar.
Obrigado pelo seu comentário amigo! Concordo com tudo que você disse aí e sempre reitero nos meus videos, quando estou falando sobre essa questão da velocidade final, que a Meteor é uma moto mais urbana, porém versátil para pegar uma estrada ocasionalmente. Mas quem precisa viajar com muita frequência provavelmente será um incômodo ela não ter um pouco mais de cavalaria e velocidade final na minha opinião.
@@Terapia_Sobre_Rodas A Meteor 350 precisaria apenas de mais um pouquinho de velocidade final. Não para andar na maxima, mas isso , em certa medida te permitiria andar a uns 110/120 cruzeiro com uma folga para acelerar até uns 140/145. Vou dar um exemolo de uma moto q tive e que cumprua bem essa função: A Suzuki INAZUMA. Uma Moto 250 cc, 2 cilindros que entrega 27 CV. Conseguia andar em 120 com tranquiildade e ela conseguia acelerar até uns uns 145/148 de final. Excelente para vuajar com segurança. Não precisa muita potência para uma moto ser muito boa pra viajar.
Obrigada pelo vídeo. Este ângulo que você filmou e suas dicas me trouxe mais segurança. Vou fazer uma viagem daqui um ano de 400 km e estou estudando e ouvindo pessoas experientes, vou praticar algumas técnicas e seu vídeo fez toda diferença para mim. Deus abençoe!
Obrigado Alessandra! Acompanhe o canal do Método MOTO do Angelo Viana, ele é bom em dar dicas de segurança. Também assista a videos de acidentes de moto, por mais chocante que seja, funciona muito bem para nos conscientizar para entender os riscos aos quais estamos expostos, ajuda muito para aprimorar nossa consciência situacional.
Parabéns pela aula de direção defensiva e consciência no trânsito! O seu vídeo reforça a ideia de que talvez não exista moto ruim, mas sim motociclistas que não saibam utilizá-las...
Sem dúvida um dos melhores vídeos que já vi de moto. Extremamente educativo com direção defensiva e uma ótima explicação da performance da Meteor. Muito obrigado.
Legal que você mostrou a moto mas a respeitou. Muitos falam mal dessa característica dela, mas eu passei nessas rodovias ai de SP nas férias e foi incrível. é uma moto que te levar aonde você quiser com segurança.
Existe um comando de válvulas pra essa moto ,vendido num site inglês , feito sob medida ,muito bem feito idêntico ao original segundo o fabricante aumenta 5vc na roda com gráfico de dinamômetro.
Então cara, pretendo mexer no motor da moto não viu, pra mim tá bom assim mesmo. Pego estrada quase nunca, só para passeio muito de vez em quando. Na cidade tá ótimo os 20cv com mais torque mesmo. Mas é bom saber, valeu!
Eu uso a carvalho Pinto pra ir ao trabalho, eu tinha uma Bros, era sofrido demais, tive que mudar pra uma fazer 250 pra andar pelo menos a 110 sem sofrer
Otimo video, sou aqui de Sao José dos Campos-SP, ja andei muito nesses caminhos com minha Drag Star 650. Estou a 8 anos sem ja , estou de olho na meteor 650, mas gostei dessa 350, boa opção para cidade e pegar estradas pro sul de minas. Ja tive uma Mirage 250 também, dava um pouquinho mais de velocidade final.
Hoje tenho uma intruder 125, faço pequenas viagens com ela na marca de 80km. Sonho em um dia comprar uma Meteor 350 acho q essa marca de 90-100 é ótima para viagens curtindo a moto e a paisagem
Tenho uma Classic e concordo com tudo o que vc falou. Moro em São Paulo e é uma delicia para andar na cidade por conta do torque. Fico pensando que para um udo legal na cidade e melhor na estrada, seria a mesma moto com um motor com as mesmas características mas com 500 cc e uns 27 cv...
Dominar 400 ta praticamente o mesmo valor puta moto monstra , tem um torque top pra ultrapassagens , ciclistica e erginomia boa pra caramba , vc nao passa apuro nas viagens 😅
Acho engraçado sempre viajei c motos de baixa cilindrada numa boa claro tem cara que quer passar um bitrem numa decida ai nao da ne meu comprei a minha Hunter 350 e to amando❤
A minha tá com 10.500km. já observei o interior do escapamento enferrujando, é o primeiro sinal. Já mandei verificar nessa revisão. Não importa ela consumir mais eu quero é não ter problema com motor. P.S: mistura fraca e baixo consumo. E legislação que manda.
que moto muito boa pra velocidade de cruzeiro moto com torque pra aguentar mais tempo de viagem em relação a motos de cilindrada menores e ja morei ai entre Jacareí e SJC hoje moro em Indaiatuba SP
Eu tenho uma cbx twister 250, ela consegue manter 140km tranquilamente, porem sempre ando a 100, 110 no maximo, e to querendo trocar por uma meteor, entao questao de velocidade nao é mto minha praia, e do jeito que a meteor mantem me agrada mto.
Seria o ideal se mantesse 120 na estrada, pq aí vc não toma susto o tempo todo. Anda igual a minha scooter 150. Não tá ruim não , da pra pegar estrada. A moto e bonita, painel legal e os bandidos não gostam dela, esse é o melhor benefício dela.
Obrigado pelo seu comentário! Realmente, se tivesse mais alguns poucos cavalos de potência seria melhor para a estrada. Fico namorando a Interceptor 650 justamente por oferecer essa potência a mais e proporcionar uma melhor experiência para as rodovias.
Fala amigo, não estou ciente sobre este problema, não experimentei ainda nenhum problema assim com a minha moto. Não sei quantos KM tem a sua, mas já verificaram se ela está com cabornização no motor? Pois isso também pode ser causa da pré-ignição e não somente uma mistura fraca
Excelente vídeo! Estou comprando uma Meteor na RE de SJC. Moro em Jacareí. Legal que vc deu uma visão legal de onde vou rodar. Vamos marcar de rodar juntos! 😉
Obrigado amigo. Tem lugares legais para visitar aqui na nossa região. Eu tenho usado mais a moto na cidade mesmo, ainda mais com essa chuva que não para. Mas tenho vontade de ir no Pico Agudo, lá em Santo Antônio do Pinhal qualquer dia.
@@Terapia_Sobre_Rodas legal! Tem lugares maravilhosos sim. Vivo aqui há 17 anos e já conheci vários lugares legais de carro 4x4. Agora vou explorar de moto!
Boa tarde! Na verdade 110km/h ela já está com motor gritando. Velocidade de cruzeiro seria uma velocidade que motor andase com folga de ultrapassagem. Velocidade de cruzeiro dessa moto seria algo em torde 90 km/h. Não 110 Meus parabéns pelo vídeos, ja deixei o like.
Agradeço pelo seu comentário amigo. O motivo pelo qual eu acabei falando que a velocidade de cruzeiro da Meteor é entre 100 e 110, é porque em rodovias com ela, cheguei nessas velocidades sem perceber. Me peguei várias vezes distraído andando nessas velocidades de manteira confortável, então se uma moto te leva a uma velocidade de forma constante em uma rodovia sem você perceber e de forma que você se sente confortável, então na minha opinião a moto foi preparada para te proporcionar uma pilotagem naquela velocidade quando estiver em rodovias, de outra forma ela manteria 90 e não 100 quando você simplesmente se distraí e mantêm uma velocidade constante. Mas realmente ela mantém essa velocidade com rotação alta, o que não deve ser bom para o motor no longo prazo.
@@Terapia_Sobre_Rodas eu achei que a mesma coisa... BR116/Washington luiz... 90 a 100 vc pilota relaxado, 110 ela ta muito mais suave que uma lander 250, mas ja exige mais atenção (alias digo o mesmo a 90-100)... eu so achei esse giro "alto" mesmo, e o conjunto começando a ficar instavel, com 120km... 110 da pra rodar de boa
Quer dizer então que eu não preciso de uma moto com 1000cc e 200CV de motor para andar a 110 km/h ?? (Sarcasmo) Parabens pelo video. Respeitando os limites da sua maquina e os limites da via, cruza-se o país sem problemas. Mas infelizmente tem uns brasileirinhos que acham que só pode viajar se vc puder "escolher" a velocidade, como se andar a 180 km/h numa pista projetada para 120 fosse sinonimo de segurança. Toda ultrapassagem precisa de negociação, mesmo se vc estiver numa Tiger900 ou BMW. Quem faz ultrapassagem confiando na força da moto, ja morreu varias vezes e nem percebeu ainda.
Obrigado pelo seu comentário amigo! Pois é, como você disse, o melhor é conhecer bem a máquina para entender os momentos de "negociação" na estrada. Não adianta ter uma moto com 200cv de potência e não saber fazer essa negociação, acaba sendo ainda mais arriscado para quem pilota. É fácil encontrar vários vídeos de acidentes fatais com pessoas com motos de alta cilindrada agindo de forma extremamente imprudente, infelizmente.
Eu até tava considerando ela como minha proxima moto, mas se for pra andar assim eu continuo com minha intruder 125 que faz a mesma coisa... Não vi muita vantagem na troca.
Na rodovia aqui no Paraná topei com uma capana de truck no trecho, detonou com protetor de cárter , pneu futado e roda amassada, isso com automóvel 🚗. Q susto.
Olá amigo, estou gostando sim o riser, é esse o modelo: produto.mercadolivre.com.br/MLB-2220060130-alongador-de-guido-riser-fixo-22mm-royal-enfield-meteor-350-_JM?quantity=1 Mas confesso que direto fico namorando a idéia de colocar um guidão diablo na minha moto kkkkk
@@adamograsselli3588não precisei mexer em nenhum cabo, nada nada. E foi tranquilo de colocar o riser também viu. Só pensa direitinho se não junta mais uma grana e pega um outro guidão (o que no caso precisaria trocar os cabos também, mas as vezes vale a pena caso você queira um seca suvaco)
Esse é o link do retrovisor amigo, porém o parafuso que vem nele não encaixa, você precisa pegar o original e procurar um maior. Outra coisa é o acabamento no encaixe do retrovisor que precisei usar do outro retrovisor que tinha anteriormente, pois esse aqui não vem: pt.aliexpress.com/item/1005005896476946.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.20.5b10caa4UkedUI&gatewayAdapt=glo2bra
Tenho uma Lander essa e a velocidade que costumo andar tbm, sinto falta de motor quando estou em uma reta sem movimento que da pra acelerar. To pensando em mudar de estilo trocar a Lander por uma custon dessa.
Fala amigo, então seria mais uma troca no estilo, porque a Meteor também falta potência. Para ter mais velocidade final, seria melhor a Interceptor 650.
Fala amigo, então seria mais uma troca no estilo, porque a Meteor também falta potência. Para ter mais velocidade final, seria melhor a Interceptor 650.
Cara, acabei de comprar uma, ano 2023 modelo 2024. Com 200 km ja notei pontos de ferrugem no escapamento e entrada de água no painel. Foda. Na primeira revisão ja vou ter que ver isso. E a sua? Ta normal essas coisas?
Fala amigo! A minha não tive ainda os problemas que você citou, mas eu tenho garagem coberta e não tenho pego muita chuva com ela não. Você mora em região litorânea com maresia? Tem pego muita chuva com ela? Sua garagem é coberta? Acho que ficam muitas perguntas para entender o seu caso, mas entendo a sua frustração, pois não deveria acontecer isso com tão pouco uso
Ela não tem mostrador de RPM, mas a 100km/h não é o limite. Minha sensação é que por volta de 120 sim a gente começa a forçar o motor. Ela até passa um pouco de 120, mas a velocidade de cruzeiro dela é entre 100 e 110 em rodovias, é uma moto mais urbana, mas também versátil para viagens ocasionais, só vai demorar um pouco mais para chegar no seu destino
Amigo, onde você comprou esse retrovisor que está instalado na sua Meteor? A impressão que tive é que ele praticamente não vibra. O original parece que vibra mais e atrapalha um pouco a visualização.
Comprei do Aliexpress amigo, o retrovisor é muito bom sim, só que acabei trocando o guidão e precisei colocar outro retrovisor. Acho que vou até vender este de ponta de guidão
Essa moto tem uma proposta muito boa, mais acho que o peso dela deveria ser menor ou o motor ser um pouco mais forte. Nas subidas achei meio fraca pra pode fazer uma ultrapassagem, parece minha intruder quando tem um veiculo a 80km/h. Não gosto de top speed, mais seria legal se até os 120km/h ela subisse e mantivesse, sera que com uma pessoa de uns 60kg seria diferente?
Acho que não seria muito diferente amigo. Essa moto é mais para a cidade mesmo, para andar de boa, confortável. Falta uma 6° marcha e mais potência. Para quem pega bastante estrada, acho que é melhor pegar outra moto mais potente
Tava pensando em comprar uma dessa para uso misto (cidade-estrada) por ser pouco visada em roubo. Mas estou repensando. 100 de velocidade de cruzeiro é extremamente perigoso em rodovias como Bandeirantes. Fica a mercê do trânsito e tem que estar sempre alerta. Fora que vi muitos relatos de problemas crônicos. A sua está com quantos km?Teve algum problema?
A minha está com quase 5k, não tive ainda nenhum problema com ela, mas está com pouco uso também. Porém, essa questão da velocidade final é algo para você considerar mesmo antes de decidir amigo. Talvez seja melhor você optar por outra moto que tenha mais velocidade final caso ande muito em rodovias.
@@Terapia_Sobre_Rodas Pior que amei o estilo das motos. Se uma hora sai uma dessa com 30cv, compra na hora. Mas Tb eles tem q adaptar o motor para nossa gasolina com 35% (que vai virar 40%) de alcool.
Mas aí já não sei se ela seria estável em rodovias. O peso a mais trás mais estabilidade em rodovias com o vento mais forte. Digo isso em comparação com uma Virago 250 que tive no passado, é uma moto leve e era ruim andar com ela em rodovias por causa do vento que ficava me jogando para todos os lados. Com a Meteor eu não sinto isso justamente por ser mais pesada.
Olá, eu comprei o microfone e o adaptador para Gopro usados, porém acredito que o microfone seja esse aqui: produto.mercadolivre.com.br/MLB-2125113871-microfone-gopro-56789-e-10-linha-gold-_JM#reco_item_pos=0&reco_backend=univb-vip&reco_backend_type=low_level&reco_client=vpp-v2p-pom&reco_id=84431ac3-b4d5-4291-b8ab-71b0e9f33eeb&reco_backend_model=univb A Gopro precisa do adaptador para usar o microfone, e é bem caro, no meu caso consegui encontrar uma pessoa vendendo todo o conjunto.
Até que não amigo, tem sido muito tranquilo aqui na minha região. Mas também imagino que depende muito do uso e local em que a pessoa vive. Existem rodovias em outras regiões do país que são tensas demais, aí sim acho que a Meteor perde muito espaço e uma moto mais potente seja o ideal.
Eu diria que a mesma velocidade em rodovias, porém com mais conforto pela Meteor ser mais pesada e a Viraguinho ser mais leve. Pelo menos é o que senti, sendo que já tive uma viraguinho e agora tenho essa Meteor, senti muito mais conforto em rodovias com a Meteor, comparado com a Virago 250.
Pode ser, mas não sinto falta nenhuma para ser sincero, só ando na cidade viu, rodovia só andei para filmar e fazer uns vídeos. Mas aí, como já falei e sempre reitero, para quem precisa pegar rodovias com frequência, vale a pena pensar em outra moto que desenvolva mais na velocidade, na minha opinião.
Fala amigo, minha moto está com 2500km, então não tenho muita experiência com ela ainda para dizer sobre o custo de peças e manutenções (não tive nenhuma surpresa ainda). Mas pelo que andei pesquisando em outros canais, parece que são caras sim. Não sei até onde são mais caras do que de outras motos na mesma categoria. A verdade é que hoje em dia tudo está caro rsrsrs
Concordo amigo! Realmante mais dois cavalinhos ficaria melhor, tem gente que substitui o filtro de ar por um esportivo e também trocam o pinhão da relação por um com 16 dentes e dizem que melhora a potência um pouco, mas não tenho muito interesse em fazer isso agora, talvez no futuro. Abraço!
É lamentável que uma moto 350 cc mal chega a 120 km por hora. A questão não é andar em alta velocidade é saber que tem motor quando precisar. Duvido que alguém compraria essa meteoro 350 atual se começasse vender a mesma moto com velocidade que chega a uns 140 km por hora, então vamos parar de ficar tentando justificar a velocidade dessa moto.
Se tivessem feito ela um pouco mais leve talvez tivesse sido melhor. Por ela ser mais pesada, a relação peso potência perde para motos com menos cavalaria, porém bem mais leves, como no caso da CG, que tem 15 cavalos, mas pesa apenas 115 kg. Mas uma coisa te digo, já tive uma Virago 250 (140kg) e achava horrível em rodovias, moto muito leve fica instável pelo vento que a gente recebe, daí a Meteor é bem mais confortável nesse sentido, mesmo com baixa potência ( obviamente seria melhor ter mais potência para ultrapassagens e uma velocidade de cruzeiro maior)
Развлечения
Finalmente alguém que não é um babaca correndo como se estivesse com hora marcada pra dar o furévis!
Ganhou um inscrito!
Obrigado amigo!
Pilotagem defensiva e responsável é a chave para o sucesso. Curte a viagem e chega ao destino do mesmo jeito. Show de bola essa motoca!
Sujeito inteligente, um exemplo.
Entrei no vídeo pelo desempenho e ainda pude ver na mesma região que utilizo todo dia Sjc-Jac
Excelente moto para a proposta dela. Compraria uma com certeza. É exatamente assim que eu dirijo moto com mais baixa potência. Cansei de viajar com 125 de 12 CV que não passa de 95 de velocidade real. O que acaba deixando a viagem desconfortável é q vc tem q ficar a cada instante, em maior nível, administrando o trânsito ao redor e sempre avaliando o q deverá ou poderá fazer com segurança .Isso é minimizado muito com uma moto mais potente, pois te permite acompanhar o fluxo e com sobra para se afastar de situações mais complicadas. A viagem acaba sendo bem mais confortável por isso e vc se mantém seguro. Com as muitas décadas viajando de moto, de varios modelos e potência, cheguei a conclusão q uma moto confortável para viajar é uma q consiga me oferecer, caso eu queira , uma velocidade de cruzeiro de uns 120/130 km/h e com uma folga confortável para acelerar até 140/150 rapidamente caso precise.
Muito bom vídeo. Grato por postar.
Obrigado pelo seu comentário amigo! Concordo com tudo que você disse aí e sempre reitero nos meus videos, quando estou falando sobre essa questão da velocidade final, que a Meteor é uma moto mais urbana, porém versátil para pegar uma estrada ocasionalmente. Mas quem precisa viajar com muita frequência provavelmente será um incômodo ela não ter um pouco mais de cavalaria e velocidade final na minha opinião.
@@Terapia_Sobre_Rodas A Meteor 350 precisaria apenas de mais um pouquinho de velocidade final. Não para andar na maxima, mas isso , em certa medida te permitiria andar a uns 110/120 cruzeiro com uma folga para acelerar até uns 140/145. Vou dar um exemolo de uma moto q tive e que cumprua bem essa função: A Suzuki INAZUMA. Uma Moto 250 cc, 2 cilindros que entrega 27 CV. Conseguia andar em 120 com tranquiildade e ela conseguia acelerar até uns uns 145/148 de final. Excelente para vuajar com segurança. Não precisa muita potência para uma moto ser muito boa pra viajar.
Melhor forma de pilotar com prudência!!! Tenho uma hunter hj, e to bem satisfeito,tive motos com mais potência porém a gente se coloca muito em risco
Obrigada pelo vídeo. Este ângulo que você filmou e suas dicas me trouxe mais segurança. Vou fazer uma viagem daqui um ano de 400 km e estou estudando e ouvindo pessoas experientes, vou praticar algumas técnicas e seu vídeo fez toda diferença para mim. Deus abençoe!
Obrigado Alessandra! Acompanhe o canal do Método MOTO do Angelo Viana, ele é bom em dar dicas de segurança. Também assista a videos de acidentes de moto, por mais chocante que seja, funciona muito bem para nos conscientizar para entender os riscos aos quais estamos expostos, ajuda muito para aprimorar nossa consciência situacional.
Parabéns pela aula de direção defensiva e consciência no trânsito! O seu vídeo reforça a ideia de que talvez não exista moto ruim, mas sim motociclistas que não saibam utilizá-las...
Obrigado amigo! Grande abraço.
Que paisagem. Boas dicas de condução. Isso é relaxante. Parabéns pelo vídeo.
Acabei de pegar minha meteor e foi muito bom encontrar seu canal, pois sou do Vale do Paraíba tbm SJC
Muito legal o vídeo! É como se dirigisse um carro 1.0. Tem que tomar cuidado na ultrapassagens, mas dá viajar tranquilo.
Obrigado pelo seu comentário!
Sem dúvida um dos melhores vídeos que já vi de moto. Extremamente educativo com direção defensiva e uma ótima explicação da performance da Meteor. Muito obrigado.
Obrigado amigo! Grande abraço! 👊
Legal que você mostrou a moto mas a respeitou. Muitos falam mal dessa característica dela, mas eu passei nessas rodovias ai de SP nas férias e foi incrível. é uma moto que te levar aonde você quiser com segurança.
Viajo na minha com uma velocidade de cruzeiro 90/100 tranquilo ❤
Concordo. Com a minha é desse jeito.
Existe um comando de válvulas pra essa moto ,vendido num site inglês , feito sob medida ,muito bem feito idêntico ao original segundo o fabricante aumenta 5vc na roda com gráfico de dinamômetro.
Então cara, pretendo mexer no motor da moto não viu, pra mim tá bom assim mesmo. Pego estrada quase nunca, só para passeio muito de vez em quando. Na cidade tá ótimo os 20cv com mais torque mesmo. Mas é bom saber, valeu!
Parabéns pelo vídeo, vc mostrou na pratica, como andar na estrada com segurança com a meteor.
Obrigado amigo!
Eu uso a carvalho Pinto pra ir ao trabalho, eu tinha uma Bros, era sofrido demais, tive que mudar pra uma fazer 250 pra andar pelo menos a 110 sem sofrer
Otimo video, sou aqui de Sao José dos Campos-SP, ja andei muito nesses caminhos com minha Drag Star 650. Estou a 8 anos sem ja , estou de olho na meteor 650, mas gostei dessa 350, boa opção para cidade e pegar estradas pro sul de minas. Ja tive uma Mirage 250 também, dava um pouquinho mais de velocidade final.
Obrigado amigo!
Hoje tenho uma intruder 125, faço pequenas viagens com ela na marca de 80km. Sonho em um dia comprar uma Meteor 350 acho q essa marca de 90-100 é ótima para viagens curtindo a moto e a paisagem
parabens!! A sua sensatez presente em todo o conteúdo
Tenho uma Classic e concordo com tudo o que vc falou. Moro em São Paulo e é uma delicia para andar na cidade por conta do torque.
Fico pensando que para um udo legal na cidade e melhor na estrada, seria a mesma moto com um motor com as mesmas características mas com 500 cc e uns 27 cv...
Vídeo show de bola, parabéns pela motoca.
Obrigado amigo!
Parabéns,pilotagem e motoca show de bola
Muito obrigado amigo! Grande abraço!
Boa tarde amigo!
Muito bom vídeo!🖒
De grande importância, os comentários.🖒
Obrigado 👍
Msg excelente.
Amo esta marca RE
salve! abraço de Jacareí! entre a R15 e a Meteor, grandes motos!
Grande abraço amigo!
Dominar 400 ta praticamente o mesmo valor puta moto monstra , tem um torque top pra ultrapassagens , ciclistica e erginomia boa pra caramba , vc nao passa apuro nas viagens 😅
Acho engraçado sempre viajei c motos de baixa cilindrada numa boa claro tem cara que quer passar um bitrem numa decida ai nao da ne meu comprei a minha Hunter 350 e to amando❤
A minha tá com 10.500km. já observei o interior do escapamento enferrujando, é o primeiro sinal. Já mandei verificar nessa revisão. Não importa ela consumir mais eu quero é não ter problema com motor.
P.S: mistura fraca e baixo consumo. E legislação que manda.
que moto muito boa pra velocidade de cruzeiro moto com torque pra aguentar mais tempo de viagem em relação a motos de cilindrada menores e ja morei ai entre Jacareí e SJC hoje moro em Indaiatuba SP
Eu tenho uma cbx twister 250, ela consegue manter 140km tranquilamente, porem sempre ando a 100, 110 no maximo, e to querendo trocar por uma meteor, entao questao de velocidade nao é mto minha praia, e do jeito que a meteor mantem me agrada mto.
Seria o ideal se mantesse 120 na estrada, pq aí vc não toma susto o tempo todo. Anda igual a minha scooter 150. Não tá ruim não , da pra pegar estrada. A moto e bonita, painel legal e os bandidos não gostam dela, esse é o melhor benefício dela.
Obrigado pelo seu comentário! Realmente, se tivesse mais alguns poucos cavalos de potência seria melhor para a estrada. Fico namorando a Interceptor 650 justamente por oferecer essa potência a mais e proporcionar uma melhor experiência para as rodovias.
Top de mais
Concordo com esse comentário do vídeo. Porem a única coisa que mim preocupa com a minha meteor é a PRÉ IGNIÇÃO....
A minha está na revisão e já pedi para aumentar o consumo do combustível para tirar a pré ignição.
Fala amigo, não estou ciente sobre este problema, não experimentei ainda nenhum problema assim com a minha moto. Não sei quantos KM tem a sua, mas já verificaram se ela está com cabornização no motor? Pois isso também pode ser causa da pré-ignição e não somente uma mistura fraca
Excelente vídeo! Estou comprando uma Meteor na RE de SJC. Moro em Jacareí. Legal que vc deu uma visão legal de onde vou rodar. Vamos marcar de rodar juntos! 😉
Obrigado amigo. Tem lugares legais para visitar aqui na nossa região. Eu tenho usado mais a moto na cidade mesmo, ainda mais com essa chuva que não para. Mas tenho vontade de ir no Pico Agudo, lá em Santo Antônio do Pinhal qualquer dia.
@@Terapia_Sobre_Rodas legal! Tem lugares maravilhosos sim. Vivo aqui há 17 anos e já conheci vários lugares legais de carro 4x4. Agora vou explorar de moto!
Não sabia que motovlogs poderiam ser instrutivos. Parabéns!
Obrigado!
Like 685 foi meu
Boa tarde! Na verdade 110km/h ela já está com motor gritando. Velocidade de cruzeiro seria uma velocidade que motor andase com folga de ultrapassagem. Velocidade de cruzeiro dessa moto seria algo em torde 90 km/h. Não 110
Meus parabéns pelo vídeos, ja deixei o like.
Agradeço pelo seu comentário amigo. O motivo pelo qual eu acabei falando que a velocidade de cruzeiro da Meteor é entre 100 e 110, é porque em rodovias com ela, cheguei nessas velocidades sem perceber. Me peguei várias vezes distraído andando nessas velocidades de manteira confortável, então se uma moto te leva a uma velocidade de forma constante em uma rodovia sem você perceber e de forma que você se sente confortável, então na minha opinião a moto foi preparada para te proporcionar uma pilotagem naquela velocidade quando estiver em rodovias, de outra forma ela manteria 90 e não 100 quando você simplesmente se distraí e mantêm uma velocidade constante. Mas realmente ela mantém essa velocidade com rotação alta, o que não deve ser bom para o motor no longo prazo.
@@Terapia_Sobre_Rodas eu achei que a mesma coisa... BR116/Washington luiz... 90 a 100 vc pilota relaxado, 110 ela ta muito mais suave que uma lander 250, mas ja exige mais atenção (alias digo o mesmo a 90-100)... eu so achei esse giro "alto" mesmo, e o conjunto começando a ficar instavel, com 120km... 110 da pra rodar de boa
Quer dizer então que eu não preciso de uma moto com 1000cc e 200CV de motor para andar a 110 km/h ?? (Sarcasmo)
Parabens pelo video. Respeitando os limites da sua maquina e os limites da via, cruza-se o país sem problemas. Mas infelizmente tem uns brasileirinhos que acham que só pode viajar se vc puder "escolher" a velocidade, como se andar a 180 km/h numa pista projetada para 120 fosse sinonimo de segurança.
Toda ultrapassagem precisa de negociação, mesmo se vc estiver numa Tiger900 ou BMW. Quem faz ultrapassagem confiando na força da moto, ja morreu varias vezes e nem percebeu ainda.
Obrigado pelo seu comentário amigo! Pois é, como você disse, o melhor é conhecer bem a máquina para entender os momentos de "negociação" na estrada. Não adianta ter uma moto com 200cv de potência e não saber fazer essa negociação, acaba sendo ainda mais arriscado para quem pilota. É fácil encontrar vários vídeos de acidentes fatais com pessoas com motos de alta cilindrada agindo de forma extremamente imprudente, infelizmente.
Eu até tava considerando ela como minha proxima moto, mas se for pra andar assim eu continuo com minha intruder 125 que faz a mesma coisa... Não vi muita vantagem na troca.
Pois eh amigo, pensa direitinho mesmo, porque se for para pegar uma RE, a Interceptor 650 talvez seria uma troca melhor no seu caso.
Kkk multa é verdade , não precisa nem se preocupar!
😂
Na rodovia aqui no Paraná topei com uma capana de truck no trecho, detonou com protetor de cárter , pneu futado e roda amassada, isso com automóvel 🚗. Q susto.
É uma das coisas que tenho medo em rodovias. A noite por exemplo, fica ainda mais difícil ver.
Parabéns pelo vídeo 👏.
Você está usando um riser de guidão né? É bom? Está gostando?
Estou pensando em colocar na minha também.
Olá amigo, estou gostando sim o riser, é esse o modelo: produto.mercadolivre.com.br/MLB-2220060130-alongador-de-guido-riser-fixo-22mm-royal-enfield-meteor-350-_JM?quantity=1
Mas confesso que direto fico namorando a idéia de colocar um guidão diablo na minha moto kkkkk
@@Terapia_Sobre_Rodas obrigado.
Vc precisou mexer em algum cabo? Freio, embreagem...
@@adamograsselli3588não precisei mexer em nenhum cabo, nada nada. E foi tranquilo de colocar o riser também viu. Só pensa direitinho se não junta mais uma grana e pega um outro guidão (o que no caso precisaria trocar os cabos também, mas as vezes vale a pena caso você queira um seca suvaco)
100 por hora tá ótimo
opa amigo, parabens pelo video. esse retrovisor? onde pegou? tem o link?
Esse é o link do retrovisor amigo, porém o parafuso que vem nele não encaixa, você precisa pegar o original e procurar um maior. Outra coisa é o acabamento no encaixe do retrovisor que precisei usar do outro retrovisor que tinha anteriormente, pois esse aqui não vem: pt.aliexpress.com/item/1005005896476946.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.20.5b10caa4UkedUI&gatewayAdapt=glo2bra
Como será o tempera das peças desta moto?? A princípio é bonitinha, no longo não tendo tempera adequado certamente terá problemas..fui da NTN..
Boa pergunta. Só o tempo dirá, porque eu não sei como avaliar isso cara.
Tenho uma Lander essa e a velocidade que costumo andar tbm, sinto falta de motor quando estou em uma reta sem movimento que da pra acelerar. To pensando em mudar de estilo trocar a Lander por uma custon dessa.
Fala amigo, então seria mais uma troca no estilo, porque a Meteor também falta potência. Para ter mais velocidade final, seria melhor a Interceptor 650.
Fala amigo, então seria mais uma troca no estilo, porque a Meteor também falta potência. Para ter mais velocidade final, seria melhor a Interceptor 650.
meu jovem com vc conseguiu mudar a posição do velocimetro ? achei que ficou lindo
Vi que você já encontrou o outro vídeo onde mostro o suporte 👍
Amigo. Vc tem algum vídeo sobre a media de consumo dela em rodovia e cidade? Gostaria de saber essa media que a meteor faz (sem levar garupa)?
Infelizmente não tenho essas informações amigo. Não tenho medido mais com essa precisão cidade X estrada. Só sei que ela é bem econômica.
Cara, acabei de comprar uma, ano 2023 modelo 2024. Com 200 km ja notei pontos de ferrugem no escapamento e entrada de água no painel. Foda. Na primeira revisão ja vou ter que ver isso. E a sua? Ta normal essas coisas?
Fala amigo! A minha não tive ainda os problemas que você citou, mas eu tenho garagem coberta e não tenho pego muita chuva com ela não. Você mora em região litorânea com maresia? Tem pego muita chuva com ela? Sua garagem é coberta? Acho que ficam muitas perguntas para entender o seu caso, mas entendo a sua frustração, pois não deveria acontecer isso com tão pouco uso
ela a 100 km/h está no llimite do rpm? ela tem mostrador de rpm, a 110 ela fica a qual rpm? obrigado
Ela não tem mostrador de RPM, mas a 100km/h não é o limite. Minha sensação é que por volta de 120 sim a gente começa a forçar o motor. Ela até passa um pouco de 120, mas a velocidade de cruzeiro dela é entre 100 e 110 em rodovias, é uma moto mais urbana, mas também versátil para viagens ocasionais, só vai demorar um pouco mais para chegar no seu destino
Amigo, onde você comprou esse retrovisor que está instalado na sua Meteor? A impressão que tive é que ele praticamente não vibra. O original parece que vibra mais e atrapalha um pouco a visualização.
Comprei do Aliexpress amigo, o retrovisor é muito bom sim, só que acabei trocando o guidão e precisei colocar outro retrovisor. Acho que vou até vender este de ponta de guidão
Essa moto tem uma proposta muito boa, mais acho que o peso dela deveria ser menor ou o motor ser um pouco mais forte. Nas subidas achei meio fraca pra pode fazer uma ultrapassagem, parece minha intruder quando tem um veiculo a 80km/h. Não gosto de top speed, mais seria legal se até os 120km/h ela subisse e mantivesse, sera que com uma pessoa de uns 60kg seria diferente?
Acho que não seria muito diferente amigo. Essa moto é mais para a cidade mesmo, para andar de boa, confortável. Falta uma 6° marcha e mais potência. Para quem pega bastante estrada, acho que é melhor pegar outra moto mais potente
Moto eh linda, poderia melhorar a potencia, a minha nmax anda a 120 na estrada, metade do motor
Tava pensando em comprar uma dessa para uso misto (cidade-estrada) por ser pouco visada em roubo. Mas estou repensando. 100 de velocidade de cruzeiro é extremamente perigoso em rodovias como Bandeirantes. Fica a mercê do trânsito e tem que estar sempre alerta. Fora que vi muitos relatos de problemas crônicos. A sua está com quantos km?Teve algum problema?
A minha está com quase 5k, não tive ainda nenhum problema com ela, mas está com pouco uso também. Porém, essa questão da velocidade final é algo para você considerar mesmo antes de decidir amigo. Talvez seja melhor você optar por outra moto que tenha mais velocidade final caso ande muito em rodovias.
@@Terapia_Sobre_Rodas Pior que amei o estilo das motos. Se uma hora sai uma dessa com 30cv, compra na hora. Mas Tb eles tem q adaptar o motor para nossa gasolina com 35% (que vai virar 40%) de alcool.
se eles conseguisem abaixar pelo menos uns 25 kg na moto, ficaria animal
Mas aí já não sei se ela seria estável em rodovias. O peso a mais trás mais estabilidade em rodovias com o vento mais forte. Digo isso em comparação com uma Virago 250 que tive no passado, é uma moto leve e era ruim andar com ela em rodovias por causa do vento que ficava me jogando para todos os lados. Com a Meteor eu não sinto isso justamente por ser mais pesada.
Esse velocimetro dela foi alterado? Achei ele bem centralizado.
Sim, coloquei um centralizador de velocímetro da Guerra Custom
que microfofone vc usa?
Olá, eu comprei o microfone e o adaptador para Gopro usados, porém acredito que o microfone seja esse aqui: produto.mercadolivre.com.br/MLB-2125113871-microfone-gopro-56789-e-10-linha-gold-_JM#reco_item_pos=0&reco_backend=univb-vip&reco_backend_type=low_level&reco_client=vpp-v2p-pom&reco_id=84431ac3-b4d5-4291-b8ab-71b0e9f33eeb&reco_backend_model=univb
A Gopro precisa do adaptador para usar o microfone, e é bem caro, no meu caso consegui encontrar uma pessoa vendendo todo o conjunto.
Boa noite!
Você realocou o painel dela?
Reloquei usando essa peça aqui: www.guerracustomdesign.com.br/produtos/relocador-de-velocimetro-central-royal-enfield-meteor-350/
Qual o modelo de sua moto? Esse velocímetro no centro.
Meteor 350 ano 2023, já veio sem o tripper. Instalei um centralizador de velocímetro da Guerra Custom.
Vai precisar mesmo estar bem atento com uma moto dessas.
Até que não amigo, tem sido muito tranquilo aqui na minha região. Mas também imagino que depende muito do uso e local em que a pessoa vive. Existem rodovias em outras regiões do país que são tensas demais, aí sim acho que a Meteor perde muito espaço e uma moto mais potente seja o ideal.
Velocidade comparando com a viraguinho, como ela se sai??
Eu diria que a mesma velocidade em rodovias, porém com mais conforto pela Meteor ser mais pesada e a Viraguinho ser mais leve. Pelo menos é o que senti, sendo que já tive uma viraguinho e agora tenho essa Meteor, senti muito mais conforto em rodovias com a Meteor, comparado com a Virago 250.
@@Terapia_Sobre_Rodas eu estava com uma virago e tirei uma himalayan 0km 22/23...naquela dúvida absurda em pegar a meteor kkkk
Para vc vê, sé ela atingisse só mais 30km de velocidade já acabaria com esse preconceito
Pode ser, mas não sinto falta nenhuma para ser sincero, só ando na cidade viu, rodovia só andei para filmar e fazer uns vídeos. Mas aí, como já falei e sempre reitero, para quem precisa pegar rodovias com frequência, vale a pena pensar em outra moto que desenvolva mais na velocidade, na minha opinião.
Limite de motor é giro...
Qual retrovisor é esse?
Este aqui: pt.aliexpress.com/item/1005005896476946.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.35.62d6caa4mFCtaB&gatewayAdapt=glo2bra
peças da meteor são caras???
Fala amigo, minha moto está com 2500km, então não tenho muita experiência com ela ainda para dizer sobre o custo de peças e manutenções (não tive nenhuma surpresa ainda). Mas pelo que andei pesquisando em outros canais, parece que são caras sim. Não sei até onde são mais caras do que de outras motos na mesma categoria. A verdade é que hoje em dia tudo está caro rsrsrs
São meu amigo! Tive 3 motos da royal na sequência, meteor, classic e interceptor, pode-se gastar muito com elas
@@LucianoKuhfuss Muito quanto? tipo BMW triunf???
Pq q essa meteor q ele ta usando so tem um painel, se ela tem 2?
Porque eu instalei um centralizador de velocímetro nela amigo. Tenho outro vídeo mostrando a peça
@@Terapia_Sobre_Rodas entendi. Obrigado por responder!
@@DanteDK2027 o painel da direita da meteor é o tripper, mas é acessório vendido a parte, no caso ele só centralizou o velocímetro
@@breninverso mas antes ela vinha com os 2 mesmo na versão Fireball 🤷🏻♀️
Se tivesse 2 cavalos mais e chegar a 140 km/h seria ideal 😏
Concordo amigo! Realmante mais dois cavalinhos ficaria melhor, tem gente que substitui o filtro de ar por um esportivo e também trocam o pinhão da relação por um com 16 dentes e dizem que melhora a potência um pouco, mas não tenho muito interesse em fazer isso agora, talvez no futuro. Abraço!
Tem o fato de ela ser muito pesada também
Acabei optando pela Dominar200
É lamentável que uma moto 350 cc mal chega a 120 km por hora. A questão não é andar em alta velocidade é saber que tem motor quando precisar. Duvido que alguém compraria essa meteoro 350 atual se começasse vender a mesma moto com velocidade que chega a uns 140 km por hora, então vamos parar de ficar tentando justificar a velocidade dessa moto.
Se tivessem feito ela um pouco mais leve talvez tivesse sido melhor. Por ela ser mais pesada, a relação peso potência perde para motos com menos cavalaria, porém bem mais leves, como no caso da CG, que tem 15 cavalos, mas pesa apenas 115 kg. Mas uma coisa te digo, já tive uma Virago 250 (140kg) e achava horrível em rodovias, moto muito leve fica instável pelo vento que a gente recebe, daí a Meteor é bem mais confortável nesse sentido, mesmo com baixa potência ( obviamente seria melhor ter mais potência para ultrapassagens e uma velocidade de cruzeiro maior)