[차체 비교] 제네시스 세단

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  • Опубликовано: 7 фев 2025
  • 출처 : GSW 현대
    gsw.hyundai.com/
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    #차체비교 #현대차 #기아차 #제네시스 #세단

Комментарии • 28

  • @가즈아-o4f
    @가즈아-o4f 26 дней назад +1

    구형 g90과 신형 g90 차체 비교 영상 너무 궁금합니다! ❤
    아니면 eq900, 구형 g90, 신형 g90 비교해주시면 너무 감사히 보겠습니다!

  • @부릉부릉-o8v
    @부릉부릉-o8v Год назад +6

    현직자입니다. 전면도어 앞쪽의 길이가 다른 것은 안전때문에 형상이 다른 것이 아닙니다. 프레스티지 디스턴스라고 불리는 영역이며, 후륜구동 베이스의 차량에서 보이는 대표적인 특징입니다. 전륜구동/후륜구동의 차량 간 엔진과 미션의 배치로 인해 나타나며, 차량의 프레스티지 디스턴스가 길어지면서 차량의 최전방과 도어 전면부까지의 종방향 거리가 길어져 옆면에서 보았을 때 차량의 실루엣이 더 예뻐지는 몫도 덩달아 담당하고 있답니다. 덤으로 전륜구동과 후륜구동의 대표적인 차이는 제네시스의 경우 후륜구동이기 때문에 미션으로부터 뒷바퀴까지 구동을 이어주는 P-shaft가 이어져야 하므로 차량 내부의 센터터널이 굉장히 높고 길게 이어져있습니다. 그렌저는 전륜구동이어서 이를 후륜으로 이어줄 필요가 없어 그렇지 않지요. 때문에 후륜구동의 차량들의 공통적 특성은 2열 뒷좌석의 가운데 자리의 바닥 부분이 굉장히 높게 올라와있답니다.

    • @reviver_car
      @reviver_car  Год назад

      상세한 설명 감사합니다. 몇몇분들이 후륜베이스때문일거라고 하셨는데 맞군요. 다음 리뷰 부터는 최대한 뇌피셜 빼보도록 할게요

  • @dhehs137
    @dhehs137 Год назад +5

    4:25 이부분 그랜저 대시 투 액슬 길이가 그랜저가 짧은 이유는 앤진의 가로 세로 차이 이지 안전때문은 아니지 않나요?

    • @Bigwing_J
      @Bigwing_J Год назад +1

      가로배치 전륜구동과 세로배치 후륜구동 차이로 보여요.

  • @BARAM23-v9b
    @BARAM23-v9b Год назад +3

    FR은 엔진변속기가 1자에 구동축은 뒤라 전륜 위치 자유도가 높죠. 고급차 특성상 필요한 휠베이스 늘리기도 쉽기도 하구요.
    FF는 가로배치엔진이라 일단 전륜이 엔진 아래 되는건 매우 힘든편 그래서 엔진 변속기 전륜순으로 붙고 제일 뒤에 붙는 전륜이 FR차량들보다 뒤로 밀릴수밖에 없어요
    또 FR은 엔진변속기가 1자라 전면충돌 시 실내로 쉽게 밀릴수 있어 보강도 필요하죠. FF는 전륜에 걸려서 FR만큼 쉽게 파고들지는 않고요

  • @qncjs
    @qncjs 10 месяцев назад +1

    개쩌네요

  • @트리플악셀-f3n
    @트리플악셀-f3n Год назад +3

    굳굳굳. 잘 봤습니다. 😊😊😊

  • @Bigwing_J
    @Bigwing_J Год назад +2

    제네시스 멤버 주름은 충격시 원하는 형상으로 찌그러지게끔 유도한 것 같습니다.
    휠베이스 차이가 있다보니 울트라강을 더 많이 넣었나 생각했었는데... g80이 그랜저보다 휠베이스도 길고 중량도 더 나가네요. 그랜저보다 휠베이스가 60미리 짧고 중량은 비슷한 g70은 울트라강이나 고장력강 적용 비율이 비슷해보입니다.

  • @최용호-z5q
    @최용호-z5q Год назад +1

    쿼터글라스까지 초고장력강이 들어가야하는데,제네도 원가절감

    • @reviver_car
      @reviver_car  Год назад

      그런건 근거 없음...그러면 다른회사도 전부 쿼터글라스 초고장력강 들어가아쥬

    • @최용호-z5q
      @최용호-z5q Год назад +1

      볼보는 뒷좌석 까지 들어갑니다.

    • @reviver_car
      @reviver_car  Год назад

      @@최용호-z5q ex30은요? 볼보도 그렇게 치면 원가절감 합니다.

  • @Shine_kk
    @Shine_kk Год назад +1

    G90 역시 대단합니다
    에쿠스부터 eq900 g90까지
    과거 욕먹던 쿠킹호일 시절 에쿠스부터 현재 iihs최고 등급받는 현대의 g90까지를
    비교해주시면 아주 좋을거같네요

    • @reviver_car
      @reviver_car  Год назад

      좋은말씀 감사합니다. Eq900은 있을텐데 구형 에쿠스가 데이터가 있는지 봐야겠네요.

    • @Shine_kk
      @Shine_kk Год назад

      @@reviver_car 궁금해서 찾아보니 에쿠스는 없네요 ㅜ
      좀더나아가 K9과 g90의 차이도 명확하고
      스타리아랑 카니발의 차이도 좀 크고
      신형전기차 ev6 ev9도 생각 외의 모습이네요
      전기차도 한번 진행해주시면 잼있을거같습니다ㅎ

  • @성이름-v1r4r
    @성이름-v1r4r Год назад +1

    잘봤읍니다

  • @tomcat1204
    @tomcat1204 Год назад +2

    확실히 다르네요. 두 차종이..

  • @yeoreumiBorn2019
    @yeoreumiBorn2019 Год назад +1

    G90도 천장뼈대는 울트라강 이 아니네요 천장쪽 울트라강 을 쓰는 차종이 있을까요?

  • @mint_river
    @mint_river Год назад +1

    EQ900 시급합니다!!!

    • @reviver_car
      @reviver_car  Год назад

      단종모델을 굳이...랄까요

  • @Shine_kk
    @Shine_kk Год назад +1

    기아 k9 과 g90차이보니
    K9은 ㅜㅜ
    스타리아 와 카니발를 보니
    스타리아 ㅜㅜ

    • @reviver_car
      @reviver_car  Год назад

      K9는 애초에...G90 과 나란히 할 만하지 않죠 ^^;;

  • @q07060
    @q07060 Год назад

    충돌테스트는
    대부분 출고된지
    얼마안된 차로
    하겠죠!
    근데 출고된 지
    10년후에 같은
    테스트를 한다면
    결과는 어떻게 나올까요?
    차체가 세월이
    지남에 따라서
    강도가 약해질거 같아서요!

  • @김민규-x6b4n
    @김민규-x6b4n Год назад +2

    떳다 내 ㅇ동

  • @joom7032
    @joom7032 Год назад +1

    학수고대 후 만찬