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Eu não dou dois meses para eles voltarem a promoção novamente. Agora está atrativo, mas com os reajustes vai estar na mesma linha da Trindade Creta, Tcross e Tracker…
Ta com bônus de 10 mil só agora em agosto. Cara, mesmo que suba, não tem concorrente melhor. Isso aí é um produto europeu, qualidade muito superior aos nacionais. Nivus, T-Cross, kicks. Tudo plástico, acabamento ruins. Pra mim é 2008 de lavada
A Peugeot nunca vende os carros nos valores cheio, sempre vai ficar nessa promoção. Ex: a GT vão fazer promoção sempre pra chamar a atenção dizendo que está de 170k por 150k, que está com 20k de desconto. Assim como fazem com o 208
O que dá pra comprar com R$ 150.000,00 hoje no Brasil: 1 - Tcross de entrada, com motor 3 cilindros mais fraco que o da Fiat, interior de gol 2011, e lista de equipamentos pobre. 2 - Nivus top, mesmo motor 3 cilindros, interior de gol 2013, equipamentos ok, sem teto. 3 - Tracker com motor de corrente banhada a óleo, interior de onix 2014, equipamentos e qualidade geral pobre demais. 4 - Creta limited safety, gosto duvidoso, com bem menos equipamentos, o motor 3 cilindros mais fraco de todos, e mais pesado que o 2008, qualidade do interior inferior também. 5 - Fastback impetus, mesmo motor do 2008, interior inferior em qualidade e acabamentos, menos equipamentos, sem teto, freio a tambor nas rodas traseiras, aparência estranha. 6 - Pulse, de igual só o motor, de resto inferior em tudo. 7 - Honda nem comparo, com aquele HR-V que não entrega nada e se acha no direito de cobrar um preço que parece marca premium, a Honda se perdeu muito nesses últimos anos, principalmente nos preços que estão sendo cobrados. 8 - Toyota não tem concorrente atualmente, e o seu Corola Cross, que parece um Frankistein, acho carro feio, fraco, e sofre da mesma síndrome do preço alto da Honda. 9 - Kardian, acho feio, nem cogito. 10 - Renegade, esse sim pode ter um páreo duro de comparação, porém quando você percebe que está pagando 150 mil num carro que foi lançado em 2015, e que já deveria ter uma nova geração há pelo menos uns 4 anos..... cara não consigo... de modo geral o Renegade ganha em motor e qualidade de acabamento interna, porém a interna acho feia e datada comparada com os outros carros, e no fim a lista de equipamentos da versão intermediária de 150 mil é menor que a do 2008 GT. 11 - Kia, nem conta. 12 - BYD e GWM não tem concorrente na faixa de preço. 13 - Por fim chegamos nos Tiggo 5 e 7, briga boa, são superiores, mas bebem demais, e se estragou fica a pé por um bom tempo. Enfim, considerando tudo, parece que o 2008 GT por 150k tem um ótimo custo x benefício, e estou bem tentado em pegar um .
O Tiggo 7 Sport continua sendo o melhor custo x benefício disparado, é um SUV médio em vez de compacto, acabamento bem melhor que todos os que você citou e tem motor mais forte que o novo 2008, custando 134 mil, se esse 2008 intermediário passar a custar 149 mil mesmo o custo x benefício acaba completamente, sem falar que o GT já custa isso agora, depois ele vai pra quanto, 165 mil?
Esses valores de lançamento são estratégia. Logo eles anunciam os valores de tabela oficiais (140, 150 e 170k) e continuam mantendo promoções com preços de lançamento (120, 130, 150k). Peugeot sempre faz isso, só ver o 208 sempre de 97k de tabela por 85k na Style.
Novidade sensacional da Peugeot. Nosso mercado está precisando desse tipo de mudança no design e qualdiade de acabamento interno. Detalhe: na versão intermediária as câmeras de estacionamento são apenas a frontal e a traseira, não há visualização das laterais, então não é 360º.
Show! Mas precisamos ir com calma, realmente em questão de beleza ele é o mais bonito. Agora, lembrar que ele não tem uma simples regulagem de altura do cinto de segurança, aí não dá pra dizer que é completo né??? Mancada da peugeot.
Agora a moda é criticar a regulagem de altura , algum tempo atrás nem cinto usávamos kkk brasileiro tem que tomar no toba mesmo kkk
Месяц назад+2
Essa versão é o melhor custo benefício da categoria, muito co pleto, mas somente nesse preço. A falta de regulagem é uma mancada grande em toda linha 208 e 2008.
Por 129 mil é realmente um bom custo x benefício em frente os concorrentes, mas aumentar 20 mil? Tá certo isso? Porque se passar a custar 149 mil mesmo aí o custo x benefício acaba completamente, e nesse caso o Tiggo 7 Sport continua sendo imbatível pelos 134 mil dele com acabamento bem melhor, sendo SUV médio em vez de compacto e motor mais forte.
Tenho uma dúvida... tenho um Pulse e o porta-malas é pequeno, não cabe uma cadeira de rodas ou um carrinho de bebê, a não ser que tire as rodas. O 2008 ou kardiancabe a cadeira de rodas ou o carrinho de bebê com as rodas?
E agora, Tiggo 7 Sport ou 2008 Allure? Vantagens do Tiggo 7: Espaço interno e porta-malas maior, R18, 6 airbags, saída de ar traseira, acabamento melhor, bancos dianteiros elétricos, auto hold, apoio de braço traseiro. Vantagens 2008 Allure: R$5k a menos, consumo, alerta ponto cego, multimídia melhor e sem fio, sensor e câmera dianteira (com esse 360 +-) e ar digital automático. E aí?
@@JaimeDeSouzaDosSantosjaimessan meu maior receio, pelo que pesquisei, seria o motor 3 cilindros (não só o da FIAT, mas em geral). Eu vou ser sincero em dizer que sou leigo em mecânica automotiva, mas pelo que andei pesquisando é um motor que quando dá problema torna-se quase "descartável". Por ser um problema já que a garantia é de três e não cinco anos.
@@rodrigowierzbicki9620 Vai conseguir rodar tranquilamente 300 mil KM sem quebrar, fazendo as revisões corretas, garanto que antes disso já vai ter trocado de carro.
Tenho PUG, amo meu carro, 3008 e dificilmente há um carro que acho melhor que ele, mas em relação ao 2008 o seu acho que oferece mais, se fosse no Sport iria no 2008, mas no Pro, melhor ir de 7
A única coisa que achei que queimou esse carro são os acabamentos em black piano no interior do mesmo. Arranha fácil demais e fica manchado todo o carro a curto espaço de tempo. É muito black piano. Até os que fui ver em lojas, recém chegados.. estavam arranhados já e cheio de marcas de gordura/digital em todo o interior. Black piano é uma porcaria para interior onde o usuário tem contato. Acho que as montadoras fazem acabamentos porcos de propósito as vezes. Só pode. Basta 2 neurônios para saber que não deveriam usar black piano em diversos pontos. Sugiro quem for ver ele pessoalmente, olhem bem por todos os acabamentos em black piano, com certeza muitos já vão estar arranhados pois é um acabamento vagabundo/frágil que avaria fácil demais.
@FastCarView A montadora e os colunistas remunerados por ela estão espalhando boatos que o carro é maravilhoso e vende muito. MENTIRA. A verdade é que a produção diária do 2008 na Argentina é de 350 carros. Parte desta produção vem para o Brasil. Portanto, mesmo que esse carro bem feito mas MUITO CARO, venda pouco, não precisa ser muito, pouca vendas mesmo, é evidente que terá fila de espera. Eu sou PCD e até tinha uma expectativa de trocar meu carro atual por um 2008. Mas como a Peugeot continua a desrespeitar seus consumidores, principalmente nós PCD's, não vou dar 1 centavo se quer para essa arrogante empresa Francesa. Um cliente comum, não PCD, ao ingressar numa concessionária PEUGEOT para comprar um 2008 versão de entrada, o preço anunciado para ele é R$ 119.000,00, enquanto que o PCD que ingressar na mesma concessionária, no mesmo dia e hora, sentado em sua cadeiras de rodas, pagará pelo mesmo carro, o valor de R$ 139.000,00. Por que para o cliente comum o preço é R$ 119 mil e para o PCD R$ 139 mil???? É o mesmo carro. Onde está a igualdade? Isso é não é só a típica arrogância de francês, isso é CRIME. Preconceito e discriminação. Gostaria de saber o por que o Ministério Público e a Secretaria nacional da pessoa com deficiência não chamou a PEUGEOT para ajustar os preços e exigir o cumprimento da lei. Nós PCD's exigimos respeito e igualdade de condições. Não comprem carro da PEUGEOT. Além de ser ruim de revenda. O comprador já sai da concessionária com o carro zero valendo 40% menos só porque é um PEUGEOT. Na hora de vender o dinheiro vira pó. Também tem um pós venda nacionalmente conhecido como um dos piores, basta por no Google e comprovar a experiência de quem comprou. Tem mais reclamação do que a quantidade de carro vendido pela marca. E para piorar o que já é ruim, trata o PCD desta forma. NÃO COMPREM CARRO DA PEUGEOT
Removeram a led interna com mudança de cor, luz no túnel do pedal e do passageiro, banco motorista com regulagem eletrônica, custura no painel, isso tudo no modelo europeu, o GT. Quando chega aqui, o carro volta à ser o que burro puxa.
Carro de 150k sem retrovisor fotocrômico, sem saída de ar traseiro, sem air bag de cortina, sem ajuste de altura do cinto de segurança e sem regulagem eletrônica do banco do motorista é uma piada.
Essa política de preços da Peugeot não me traz segurança. A versão elétrica dançou de preços durante um ano inteiro. Os caras ficam testando até onde a corda pode esticar. Eu acho todos caros demais. Por 130k vc compra um excelente carro da BYD ou GWM
Só vc ñ, muita gente tb achou as rodas feias. Mas eu vi pessoalmente e constatei que ñ são feias ñ, pelo menos eu ñ achei. Mas é td questão de gosto mesmo.
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Eu não dou dois meses para eles voltarem a promoção novamente. Agora está atrativo, mas com os reajustes vai estar na mesma linha da Trindade Creta, Tcross e Tracker…
Ta com bônus de 10 mil só agora em agosto. Cara, mesmo que suba, não tem concorrente melhor. Isso aí é um produto europeu, qualidade muito superior aos nacionais. Nivus, T-Cross, kicks. Tudo plástico, acabamento ruins. Pra mim é 2008 de lavada
A Peugeot nunca vende os carros nos valores cheio, sempre vai ficar nessa promoção. Ex: a GT vão fazer promoção sempre pra chamar a atenção dizendo que está de 170k por 150k, que está com 20k de desconto. Assim como fazem com o 208
Carro com design mais top não tem no mercado brasileiro, vídeo muito bom 👍
O que dá pra comprar com R$ 150.000,00 hoje no Brasil:
1 - Tcross de entrada, com motor 3 cilindros mais fraco que o da Fiat, interior de gol 2011, e lista de equipamentos pobre.
2 - Nivus top, mesmo motor 3 cilindros, interior de gol 2013, equipamentos ok, sem teto.
3 - Tracker com motor de corrente banhada a óleo, interior de onix 2014, equipamentos e qualidade geral pobre demais.
4 - Creta limited safety, gosto duvidoso, com bem menos equipamentos, o motor 3 cilindros mais fraco de todos, e mais pesado que o 2008, qualidade do interior inferior também.
5 - Fastback impetus, mesmo motor do 2008, interior inferior em qualidade e acabamentos, menos equipamentos, sem teto, freio a tambor nas rodas traseiras, aparência estranha.
6 - Pulse, de igual só o motor, de resto inferior em tudo.
7 - Honda nem comparo, com aquele HR-V que não entrega nada e se acha no direito de cobrar um preço que parece marca premium, a Honda se perdeu muito nesses últimos anos, principalmente nos preços que estão sendo cobrados.
8 - Toyota não tem concorrente atualmente, e o seu Corola Cross, que parece um Frankistein, acho carro feio, fraco, e sofre da mesma síndrome do preço alto da Honda.
9 - Kardian, acho feio, nem cogito.
10 - Renegade, esse sim pode ter um páreo duro de comparação, porém quando você percebe que está pagando 150 mil num carro que foi lançado em 2015, e que já deveria ter uma nova geração há pelo menos uns 4 anos..... cara não consigo... de modo geral o Renegade ganha em motor e qualidade de acabamento interna, porém a interna acho feia e datada comparada com os outros carros, e no fim a lista de equipamentos da versão intermediária de 150 mil é menor que a do 2008 GT.
11 - Kia, nem conta.
12 - BYD e GWM não tem concorrente na faixa de preço.
13 - Por fim chegamos nos Tiggo 5 e 7, briga boa, são superiores, mas bebem demais, e se estragou fica a pé por um bom tempo.
Enfim, considerando tudo, parece que o 2008 GT por 150k tem um ótimo custo x benefício, e estou bem tentado em pegar um .
Gosto do 2008 mas acho que iria de Tiggo 7 Sport
150 na gt acho ok. Mas se passar pra 170, rola não.
Eu gostei do custo beneficio das versoes de entrada
@@rogerioms01 tb gostei gostei, mas no preço que tá. Subindo mais 20 mil fica puxado.
O Tiggo 7 Sport continua sendo o melhor custo x benefício disparado, é um SUV médio em vez de compacto, acabamento bem melhor que todos os que você citou e tem motor mais forte que o novo 2008, custando 134 mil, se esse 2008 intermediário passar a custar 149 mil mesmo o custo x benefício acaba completamente, sem falar que o GT já custa isso agora, depois ele vai pra quanto, 165 mil?
Esses valores de lançamento são estratégia. Logo eles anunciam os valores de tabela oficiais (140, 150 e 170k) e continuam mantendo promoções com preços de lançamento (120, 130, 150k). Peugeot sempre faz isso, só ver o 208 sempre de 97k de tabela por 85k na Style.
Ja comprei o meu 🎉🎉🎉🎉
Tá chegando os 100k 🎉
Incrível como aparecem "especialistas" aqui pra colocarem defeito no carro. O carro é maravilhoso! Arrasou Peugeot!
Melhor custo beneficio essa versão
Eu não entendo as montadoras ... coloca alça de descanso até para o motorista , ai não coloca o regulador de altura do cinto de segurança..
Vale a pena agora por esse valor depois não vale a pena mais.
Bom trabalho Deus te abençoe 🙏
Pra mim esse é o novo 2 lugar do Brasil, pq o Tiggo 5 e 7 estão disparado na primeira posição, só olhar os vídeos deles, não tem pra concorrência
Ninguém lembra do Virtus...
Que tem ACC! Esse também deveria ter! Já tem o slot preparado
Meu DEuS virtus kkk os caras estão comendo bosta mesmo
Nem se compara com o acabamento do tiggo 7
Novidade sensacional da Peugeot. Nosso mercado está precisando desse tipo de mudança no design e qualdiade de acabamento interno. Detalhe: na versão intermediária as câmeras de estacionamento são apenas a frontal e a traseira, não há visualização das laterais, então não é 360º.
Show! Mas precisamos ir com calma, realmente em questão de beleza ele é o mais bonito. Agora, lembrar que ele não tem uma simples regulagem de altura do cinto de segurança, aí não dá pra dizer que é completo né??? Mancada da peugeot.
Agora a moda é criticar a regulagem de altura , algum tempo atrás nem cinto usávamos kkk brasileiro tem que tomar no toba mesmo kkk
Essa versão é o melhor custo benefício da categoria, muito co pleto, mas somente nesse preço.
A falta de regulagem é uma mancada grande em toda linha 208 e 2008.
Custo benefício por enquanto, porque ele disse que a partir de setembro ele vai custar 149 mil, se for isso mesmo aí já era, não faz sentido algum.
O novo Kicks e Yaris Cross deveriam acompanhar essa lógica.
Pra mim, essa é a melhor versão. A GT não tem um motor condizente com a proposta.
Por 129 mil é realmente um bom custo x benefício em frente os concorrentes, mas aumentar 20 mil? Tá certo isso? Porque se passar a custar 149 mil mesmo aí o custo x benefício acaba completamente, e nesse caso o Tiggo 7 Sport continua sendo imbatível pelos 134 mil dele com acabamento bem melhor, sendo SUV médio em vez de compacto e motor mais forte.
O Tiggo 7 Sport também está na faixa dos 130k
Tenho uma dúvida... tenho um Pulse e o porta-malas é pequeno, não cabe uma cadeira de rodas ou um carrinho de bebê, a não ser que tire as rodas. O 2008 ou kardiancabe a cadeira de rodas ou o carrinho de bebê com as rodas?
E agora, Tiggo 7 Sport ou 2008 Allure?
Vantagens do Tiggo 7: Espaço interno e porta-malas maior, R18, 6 airbags, saída de ar traseira, acabamento melhor, bancos dianteiros elétricos, auto hold, apoio de braço traseiro.
Vantagens 2008 Allure: R$5k a menos, consumo, alerta ponto cego, multimídia melhor e sem fio, sensor e câmera dianteira (com esse 360 +-) e ar digital automático.
E aí?
Agora o Tiggo subiu 5 mil (a Peugeot ainda não) então são 10 mil a menos. Tinha escolhido o Tiggo, desisti por enquanto.
Qualidade do sistema de som (auto falantes) é melhor no 2008
Acredito que a reposição de peças por ser mecânica FIAT, seja melhor que a CAOA
@@JaimeDeSouzaDosSantosjaimessan meu maior receio, pelo que pesquisei, seria o motor 3 cilindros (não só o da FIAT, mas em geral).
Eu vou ser sincero em dizer que sou leigo em mecânica automotiva, mas pelo que andei pesquisando é um motor que quando dá problema torna-se quase "descartável". Por ser um problema já que a garantia é de três e não cinco anos.
@@rodrigowierzbicki9620 Vai conseguir rodar tranquilamente 300 mil KM sem quebrar, fazendo as revisões corretas, garanto que antes disso já vai ter trocado de carro.
Esse carro muito lindo Pena que é ó preconceito com essas marcas que não é tradicional
O preço não sofreu aumento.
Fiz teste Drive, falta motor 1.3 turbo pq perde para o concorrente do Grupo Stellants o Renegade que tem motorização 1.3
Final do ano eu vou comprar um tiggo 7 pro max, mas fiquei na dúvida se vou nesse gt ou no tiggo 7.
Tenho PUG, amo meu carro, 3008 e dificilmente há um carro que acho melhor que ele, mas em relação ao 2008 o seu acho que oferece mais, se fosse no Sport iria no 2008, mas no Pro, melhor ir de 7
Cara... Se for o Pro Max 1.6 turbo, não há nem o que comparar, ele é muito superior ao gt
Tiggo7, sem comparação
A única coisa que achei que queimou esse carro são os acabamentos em black piano no interior do mesmo. Arranha fácil demais e fica manchado todo o carro a curto espaço de tempo. É muito black piano.
Até os que fui ver em lojas, recém chegados.. estavam arranhados já e cheio de marcas de gordura/digital em todo o interior.
Black piano é uma porcaria para interior onde o usuário tem contato.
Acho que as montadoras fazem acabamentos porcos de propósito as vezes. Só pode.
Basta 2 neurônios para saber que não deveriam usar black piano em diversos pontos.
Sugiro quem for ver ele pessoalmente, olhem bem por todos os acabamentos em black piano, com certeza muitos já vão estar arranhados pois é um acabamento vagabundo/frágil que avaria fácil demais.
Qual cor é essa?
Não tem suspensão independente.
Vai subir pra 150 mil? kkkkkkkk sinto muito..vai micar COMO SEMPRE
Só sobe na tabela oficial, na prática sempre com "desconto", vão manter pelo menos esse ano os mesmos valores de lançamento como promoção
Quando aumentar não vende mais
Extremamente equipado sem auto hold?
Tiggo 7sport
Aqui em Portugal ja tem o 5008..
Mas o 5008 é outra categoria, SUV médio, mais potente e mais caro, não faz sentido o que você disse, a não ser que quis fazer uma piada e não entendi.
@FastCarView A montadora e os colunistas remunerados por ela estão espalhando boatos que o carro é maravilhoso e vende muito. MENTIRA. A verdade é que a produção diária do 2008 na Argentina é de 350 carros. Parte desta produção vem para o Brasil. Portanto, mesmo que esse carro bem feito mas MUITO CARO, venda pouco, não precisa ser muito, pouca vendas mesmo, é evidente que terá fila de espera. Eu sou PCD e até tinha uma expectativa de trocar meu carro atual por um 2008. Mas como a Peugeot continua a desrespeitar seus consumidores, principalmente nós PCD's, não vou dar 1 centavo se quer para essa arrogante empresa Francesa. Um cliente comum, não PCD, ao ingressar numa concessionária PEUGEOT para comprar um 2008 versão de entrada, o preço anunciado para ele é R$ 119.000,00, enquanto que o PCD que ingressar na mesma concessionária, no mesmo dia e hora, sentado em sua cadeiras de rodas, pagará pelo mesmo carro, o valor de R$ 139.000,00. Por que para o cliente comum o preço é R$ 119 mil e para o PCD R$ 139 mil???? É o mesmo carro. Onde está a igualdade? Isso é não é só a típica arrogância de francês, isso é CRIME. Preconceito e discriminação. Gostaria de saber o por que o Ministério Público e a Secretaria nacional da pessoa com deficiência não chamou a PEUGEOT para ajustar os preços e exigir o cumprimento da lei. Nós PCD's exigimos respeito e igualdade de condições. Não comprem carro da PEUGEOT. Além de ser ruim de revenda. O comprador já sai da concessionária com o carro zero valendo 40% menos só porque é um PEUGEOT. Na hora de vender o dinheiro vira pó. Também tem um pós venda nacionalmente conhecido como um dos piores, basta por no Google e comprovar a experiência de quem comprou. Tem mais reclamação do que a quantidade de carro vendido pela marca. E para piorar o que já é ruim, trata o PCD desta forma. NÃO COMPREM CARRO DA PEUGEOT
Não tem nem air-bags de cortina. Não tem ACC. Só para começo de conversa.
150 isso aí? Pegeout? Pessoal tá loucao.
Esse ou c3 cross
A única dúvida é se o motor presta
Já está provado que sim, já está aí há alguns anos no mercado, só não inventar moda de chipar o motor
Tiggo 7 sport rindo disso ai
*O ruim é dizer: "Eu tenho um Peugeot 2008"!*
E as pessoas te taxarem de pobre, achando que 2008 é o ano de fabricação do carro.
kkkkkkkkkk fala assim: eu tenho um Peugeot 2008 ano 2025 😜
Você gosta de mandioca, isso sim
3D na GT.
Removeram a led interna com mudança de cor, luz no túnel do pedal e do passageiro, banco motorista com regulagem eletrônica, custura no painel, isso tudo no modelo europeu, o GT. Quando chega aqui, o carro volta à ser o que burro puxa.
Se aumentar muito encalha tigo 7 é muito mais melhor
Parece que essa câmera 360 é aquela fake🤔
Compra o Tiggo 5x pro, muito mais equipados
Motor t200 é dúvida pro futuro... tbm não gostei dessas drl grandes e baixas no parachoque quebram em qualquer batidinha
Mano, só eu que ficou incomodado com esse parachoque traseiro? Que bagulho feio da poha, parece um banco de tão ressaltado.
Feio??? Feio e sua lata, kkk cara viaja
@@trolandogame4096 kkkkkk saio fora doido, mais bonito do que eu, só o Janekine, se me vesse ia querer até dá pra mim kkkkkkkkkkkkk
Pena ser motor de 3 cilindros!!!🙄
Eixo de Torção kkkkkk
Carro de 150k sem retrovisor fotocrômico, sem saída de ar traseiro, sem air bag de cortina, sem ajuste de altura do cinto de segurança e sem regulagem eletrônica do banco do motorista é uma piada.
Comédia é você, a versão de 150k tem sim airbag de cortina
@@TheFAnimalE o resto, fera? Comédia. 😂😂😂
Todo em plástico
Essa política de preços da Peugeot não me traz segurança. A versão elétrica dançou de preços durante um ano inteiro. Os caras ficam testando até onde a corda pode esticar. Eu acho todos caros demais. Por 130k vc compra um excelente carro da BYD ou GWM
Qual SUV da BYD ou GWM está por 130k?
Só eu que achei as rodas muito feias?
Só vc ñ, muita gente tb achou as rodas feias. Mas eu vi pessoalmente e constatei que ñ são feias ñ, pelo menos eu ñ achei. Mas é td questão de gosto mesmo.
O PROBLEMA É O MOTEUR 3 CILINDROS! E COM O COMBUSTIVEL BATISADO QUE TEMOS NO BRASIL
O problema é você não saber nem sequer escrever corretamente
@@TheFAnimal para burros e ignorantes é suficiente!
O que mata é o volante.
"Parece" bem pelado. Painel feio, o do 208 é melhor. Carroceria idêntica ao DS3 CROSSBACK, n achei nada d tão novo assim.
Nem se compara com o acabamento do tiggo 7