Beim Abbiegen übersehen, Close-Call und Überholen um jeden Preis | DDG Dashcam Germany |
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- Опубликовано: 11 сен 2024
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5:44 Kleine ergänzende korrigierende Anmerkung zur Abknickenden Vorfahrt. Ein paar Leute haben es schon bemerkt. Super, dass ihr immer so aufmerksam seid! :)
Ja, ihr habt recht, der Kommentar ist nicht 100% sauber. Das Cabrio hätte nicht am Fußgängerüberweg anhalten müssen sondern natürlich an der zu sehenden Haltelinie!
An der allgemeinen Vorfahrtssituation/Erklärung ändert das hier aber natürlich nichts, das verhält sich so wie im Video dargestellt. :)
Ist das in Deutschland anders? In Österreich hat man bei einem Stoppschild immer Nachrang zum Vorrang geben Schild. So gesehen hätte das Cabrio auch keine Vorfahrt.
Das Resultat von jahrzehntelanger Indoktrinierung durch Werbung und Politik. Autofahren = absolute, unabdingbare Freiheit. Alle anderen, nicht-Autofahrenden sind erstmal grundsätzlich wertlos. Dass es seid Tag 1 anders in den Verordnungen, Gesetzen und Urteilen anders steht, das ist der Politik (3-Buchstaben-Parteien) und der Werbung gänzlich egal. Die wollen ihr _Großes Geschäft_ machen und nichts anderes.
Sicher? Ein Stopp Schild bedeutet doch, dass der querende Verkehr Vorrang hat.
Zu VZ 206 heißt es in Anlage 2 der StVO " 1.Wer ein Fahrzeug führt, muss anhalten und Vorfahrt gewähren."
@@bamdebambambam Vorfahrt gewähren zur Vorfahrtsstraße. Diese wird durch die abbiegende Vorfahrt unter dem Stoppschild definiert. Das heißt trotz Stoppschild an der einen und nur Vorfahrt Achten an der anderen Straße, hat die Straße mit Stoppschild Vorrang und die andere ist als letztes dran.
@@bamdebambambam Und zum VZ205 heißt es: "Wer ein Fahrzeug führt, muss Vorfahrt gewähren."
Also: Gleich, es gilt Rechts-vor-Links. Nur der eine mit dem Stoppschild muss halt mal kurz anhalten.
"Kämmen die Leute sich eigentlich morgends mit dem Hammer die Haare..." Endlich mal eine passende Tonspur... 🤣
Diese Überlegung war mir definitiv auch neu. 😂
Vielleicht sollte Christian mal aus Blödmannskoog wegziehen? Das scheint dort ziemlich gefährlich zu sein.
@@leonelh2480Bin mir nicht sicher, ob es in Deppensum unbedingt besser ist...
@@VoodooMcVee Glaube auch, dass sich die Frage nicht am Dorf entscheidet, sondern daran, ob man eine Kamera am Rad montiert hat und das tägliche Geschehen einfach aufnimmt. So wird leider überall gefahren. Und es ist auch nicht mal besonders "schlimm" in D. Kann jeder bestätigen, der z.B. schon einmal in Italien mit dem Rad gefahren ist...
@@srh2301 Das stimmt. Radfahrmäßig liegen wir halt zwischen Holland und dem Rest der Welt. Es ginge bestimmt viel besser, aber garantiert auch wesentlich schlimmer.
1:54 als Segler weiß man, dass Motorbootfahrer oft nicht wissen wer Kurshalter (also Vorfahrtsberechtigter) ist. Dass das auch gilt, wenn das Motorboot auf dem Hänger ist wusste ich nicht.
Der Anhänger wird von einem Auto mit Stern gezogen. Da gehört die Vorfahrt zur Serienausstattung.
😂
Also wenn ich mir hier 1:56 so die Fahne angucke, gilt doch wohl Lee vor Luv, oder? 😏
Ein solches Boot ist der Materialisierte Ausdruck der tief verwurzelten Asozialität des Eigners. Reinste Ressoucenverschwendung mit extremer Umweltbelastung für fragwürdiges "Vergnügen". Ein reines Protzboot, zum Angeln/Fischen sind andere Boote besser. Um Menschen oder Waren zu transportieren sind andere Boote besser. So ein Boot ist nur dafür gut, fette Leute im Kreis zu fahren.
Der fährt vermutlich auf dem Wasser genauso rücksichtslos wie auf der Straße.
Die Interpretation der abknickenden Vorfahrt - einfach nur WTF. Aber so, wie die Cabriofahrerin da angeschossen kommt, kann mir auch keiner erzählen, dass sie die Vorfahrtsstraße vernünftig einsehen konnte. Das Stoppschild steht da sicher nicht zum Spaß. Einfach nur zum Kopfschütteln über alle Beteiligten.
Sie hat aber ganz deutlich geahnt, dass alles frei ist.🥴
Zwar hat sie ein Stoppschild, die Vorfahrtstraße wird sie aber schon eingesehen haben können - sie kommt ja von gegenüber.
Selbst ohne Stoppschild hat mein Fahrlehrer mir aber eingeimpft: An einen Fußgängerüberweg vorsichtig heranfahren und rechts und links schauen, ob jemand kommt. Und dann sieht man auch die Kamikazeradfahrer.
@@danielk5780 Nur kommt die Vorfahrtstraße auch gleichzeitig von rechts, nicht nur von gegenüber. Also ne, die hat sie zu 100% nicht einsehen können.
Vorfahrt gewaehren muss die Cabriofahrerin aber nur dem Verkehr von rechts und geradeaus. Aber natuerlich darf sie auch keinen Radfahrer fast umfahren, der ihr die Vorfahrt nimmt und durch das Anhalten haette sie diese sehen muessen.
@@danielk5780 Es ist wahrscheinlich vor allem die Strasse von rechts, die da schwer einzusehen ist.
01:29
Christian: "Ich muss mich leider krank melden, wurde auf der Straße vom Boot überfahren"😂
Das Menschen abknickende Vorfahrt so interpretieren habe ich auch noch nie gehört ist ja verrückt.
Doch, doch. Bei uns gibt es eine ähnlich 'verschobene' Kreuzung wie hier. Da hört man das schon auch öfter...
@@stefanl.7586 Du musst die nicht zwanghaft als etwas höheres stilisieren. Gut, Radfahrer sind nen Schritt weiter, machen aber auch Fehler.
@@lorenze.6781, ich sehe nicht, wo die hier verschoben sein soll, zumal sie als Kreuzung ausgeschildert ist. Solche Kreuzungen sind bei einer abknickenden Vorfahrt ganz normal.
@@lorenze.6781, mit einem Auto ist man vielleicht zu schnell und zu breit, um auf die Idee zu kommen, man wäre bereits lange genug auf der Vorfahrtsstraße. Aber wie man auf solch eine Idee kommt, wie es der Einsender hat, ist mir sowieso völlig rätselhaft.
Solche kreuzugsbereiche sind doch nicht selten das kommt davon wenn man denkt radfahrer haben immer vorfahrt
Abknickende Vorfahrt! Danke für diese wunderschöne Analyse! Ich habe auch mehrere von diesen in meiner Gegend und es ist so frustrierend. Da gibt es so viel absurden Irrglauben über "Wenn man gerade aus fährt bei abknickender Vorfahrt muss man blinken, wenn mann der Vorfahrt folgt nicht." ist dabei die in meinen Augen gefährlichste Kombination.
Wurde damals genau so gelehrt in der Fahrschule.
Habe erst dank dieses Kanals vor einiger Zeit gelernt, wie man es richtig macht.
Gesunder Menschenverstand taugt leider nicht als Maßstab, es gibt so viele blöde Regeln. 🤷♂️
@@dasgibmekker768Wurde meiner Schwester so wie meiner Mutter auch in der Fahrschule beigebracht.
Das Problem ist, das es früher mal so war und daher sehr viele Menschen es so in der Fahrschule beigebracht bekommen haben. Natürlich müsste man sich als Autofahrer über Regeländerungen informieren, aber wer macht das wirklich?
Das mit dem Nicht Blinken beim geradeaus fahren ist nur gefährlich weil 90% einfach keine Ahnung von dieser Regelung haben. Deshalb blinke ich z.b manchmal trotzdem kurz beim gerade ausfahren weil die Autos hinten evtl zu doof sind und somit gewarnt sind. Aber es gibt da deutlich schlimmere Fehler als Links blinken bei abknickenden Vorfahrtstrassen meiner Meinung nach. Rechtsvortritt z.B scheint auch etwas zu sein, dass ein Grossteil nicht beherrscht. Es ist so nervig wenn man für andere denken muss weil die bei Rechts vor Links durchrasen und zum anhalten gezwungen wird.
@@JohannesK71083 das is aber schon ein paar jahrzehnte her, oder? also ich hab im Fahrradunterricht in der Schule schon gelernt, dass man bei abknickender Vorfahrt Handzeichen gibt wenn man der Vorfahrt folgt und wenn man gerade aus fährt nicht. sogar meine Mutter mit ihren inzw. 61 Jahren und mein Vater blinken bei abknickender Vorfahrt (meistens).
man muss aber ehrlicherweise sagen dass das Schild mit der abbiegenden vorfahrtsstraße schon wirklich gut versteckt steht.
nichts desto trotz, kein schild: rechts vor links, ganz easy
Stimmt einerseits. Andererseits ist das Stop-Schild auf der von rechts kommenden Strasse auch etwas komisch. Wenn ich nur das sehe (weil das eigene Schild wie hier so gut versteckt ist) sollte ich annehmen können, dass ich vor denen fahren darf.
Aber die Bemalung und Beschilderung bei abbiegender Vorfahrt ist hier auch immer wieder daneben. Laut Schild hat man abbiegende Vorfahrtsstrassen, laut Strassenbemalung (Pfeile) fährt der abbiegende Verkehr gradeaus und biegt der gradeausfahrende Verkehr ab.
An anderer Stelle war mal abbiegende Vorfahrt, diese ist jetzt geändert zu normaler Kreuzung, aber die bauliche Ausarbeitung deutet sehr stark auf gebogene Strasse mit Seitenstrasse hin, inkl Abwasserrinne und Verkehrsinsel auf der (ehemals) Seitenstrasse.
@@koko-loresNur weil man ein Schild von der Rückseite sieht, heißt das nicht dass es auch gültig ist.
Wir hatten es bei einer Baustelle, dass ein Vorfahrtachten Schild mit zwei orangen Klebestreifen ungültig gemacht wurde, dass hat man von hinten nicht gesehen, die Verkehrsteilnehmer, die das Schild von hinten sahen, dachten, sie hätten Vorfahrt, es gab aber kein Vorfahrtsschild, erst nachdem es ein paar kleine Unfälle gab, wurde ein Sack über das Schild gehängt, hat ein wenig geholfen, denn rechts vor links ist für viele ein größeres Problem.
Stoppschild - am Schild Halten und sich langsam vortasten. So sah das beim Cabrio nicht aus. Eher fliegener Start.
@@friedhelmmunker7284 Bei Stopschildern guck ich gar nicht erst rechts und links bevor ich nicht komplett stehe. Bei nem Schaltwagen Gang raus und erstmal anhalten. So kann man sich selbst dazu bringen auch wirklich stehen zu bleiben. Mit dem Fahrrad immer einen Fuß aufem Boden, vor allem bei den Gott sei dank immer häufigeren grünen Fahrradpfeilen.
@@friedhelmmunker7284 Beim Stopschild wird an der Haltelinie gehalten, nicht am Schild, die Haltelinie ist an der Kreuzung.
6:38 so wie das Cabriolet da rein gestochen ist, stellt sich mir die Frage, was wäre passiert, wenn auf der Vorfahrtsberechtigten Straße ein Fahrzeug genauso " sportlich" gefahren wäre?
☠
Nicht grad sportlich unterwegs, aber auf der vorfahrtsberechtigen Fahrbahn kommen auch 2 Radfahrer (von dem PKW aus gesehen von rechts), deren Vorfahrt der PKW mit der Fahrweise auch genommen hätte. Deswegen wird auch das Stoppschild da sein, da der Bereich der vorfahrtsberechtigten Straße nach rechts durch die Begrünung vor der Haltelinie schlecht einsehbar ist.
"Kämmen sich die Leute mit dem Hammer die Haare?"😂😂😂
Leon, you made my Day! 👍😊
Für mich der beste Dashcam Kanal. Nicht nur lieblos Clip nach Clip abspielen und irgendwelche "Jo Diggi, Jo Alter..." Kommentare, sondern wirklich situationsbedingt alles super erklärt. Danke für die Arbeit!
5:44 Das Stop-Schild gilt für die Sichtlinie, *fallst keine Haltelinie vorhanden ist.* In dem Fall ist eine Haltelinie vorhanden und ein Stoppschild sichert *nie* einen Fußgängerüberweg ab. Das Stop-Schild gilt nur für die Kreuzung selber, nicht für den Fußgängerüberweg, Der Fußgängerüberweg ist hier abgesichert durch Zebrastreifen UND dem blauen Schild.
In jedem Fall hat das Auto die Haltelinie aber sogar überfahren. Da wurde das Stoppschild keineswegs beachtet.
Stimmt nicht ganz. Wenn es eine Haltelinie gibt, man von dieser aus aber den Verkehr nicht komplett einsehen kann, muss man auch an der Sichtlinie anhalten. In so einem Falle zählt das Stop-Schild für Halte- und Sichtlinie.
Fuß vom Gas und die Regeln einhalten sind einfach keine Option mehr. Der Gegenverkehr: stets auf Kollisionskurs. Was soll das? Die Gesellschaft verroht zusehends. Mir gefällt das gar nicht!
@@martinneumann7783 die Mehrheit der Leute fährt normal. Wenn aus einer 30k Seelen Gemeinde 5 Leute dabei hast, die auf Regeln scheißen, aber jeder der 30k Personen ein Führerschein hat, dann stechen die 5 Leute natürlich hervor.
@@Hasenpfote01 Klare Patt-Situation in der Argumentation: mit Statistik und Wahrscheinlichkeitsrechnung lässt sich eine Situation genauso wenig erklären, wie mit Wahrnehmung, Erlebnis und kognitiver Dissonanz. «Immer, nie, alle, niemand» - solche Argumente benutze ich nicht. Weil diese (wirklich) niemals zutreffend sind. Aber wenn mir meine Empfindung anzeigt, dass ein rücksichtsvoller Verkehrsteilnehmer schon ein «Ereignis» ist, bin ich dazu geneigt, einen Kommentar so zu schreiben, wie ich es getan habe. Und die Videos, die Leon zusammenstellt und kommentiert sprechen ja auch eine Sprache, die jeder versteht. Alles Gute und sichere Fahrten. Viele Grüße --- Martin
Die ganzen Kommentare zum Verkehrszeichen 206 (Stoppschild) sind erschreckend.
Das Verkehrszeichen 206 bedeutet Halt! Vorfahrt gewähren. Man muss an der Haltelinie anhalten. Ist keine Haltelinie vorhanden muss an der Sichtlinie angehalten werden. So steht es in der Stvo.
Man muss nicht beim Schild anhalten.
Bei 04:25. Der Abstand zum Fahrradfahrer war aber auch grottig.
Das war ja auh eine perfekte Gelegenheit zu überholen!
Nicht nur der abstand auch als schon zu sehen war, dass der andere faehrt wurde weiter beschleunigt. Schon beim ansetzen zum ueberholen sah man das auto von vorne kommen wo ich das ueberholen lieber wieder abgebrochen haette
Ich wäre da auch über den Bordstein vorbei, ganz ehrlich
Aber, Fahrradfahrer müssen überholt werden! Da kann man doch nicht warten, bis nach der Engstelle, bis man zum Überholen ansetzt, sonst könnte das Auto im Gegenverkehr ja schon da sein und man müsste noch länge hinter dem Fahrrad bleiben. Vielleicht ist dann das Fahrrad sogar in dem Bereich, wo die Autos parken, dann kann man gar nicht mehr überholen. Und jeder weiß, ohne den Fahrtwind zur Kühlung gehen Autos kaputt, deshalb muss man die immer so schnell fahren, wie maximal erlaubt ist.
@@lorenze.6781 "Ich wäre da auch über den Bordstein vorbei, ganz ehrlich"
Ich hätte mich aufgeregt, aber ich wäre nicht über den Bordstein dran vorbei: Noch mal von so einer Gefahrenquelle überholen lassen? Nicht mit mir.
1:42 naja. Klare schuld des Radfahrers. Mercedes plus Boot. wie viel Prestige muss man (als Mercedes-Fahrer plus Boot) denn noch haben damit die Welt für einen still steht.
Jupp! Eingebaute Vorfahrt hoch 2 ...
*naja. Klare schuld des Radfahrers.* Warum, verstehe ich nicht. Warum hat er schuld und warum soll die Welt für ihn still stehen?
@@Wauzy ich bitte die Verwirrung zu entschuldigen. Ich habe meinen Kommentar überarbeitet und den ursprünglichen Gag besser darzustellen.
@@metamod1 Ok, dann kann ich dir ja einen Daumen hoch geben. Jetzt ist der Groschen bei mir gefallen.
@@Wauzy alles gut. In meinem Kopf machte das total Sinn.😅
4:20 Das Überholmanöver ist nur "möglich", weil die Cam
- schon zu Beginn zu dicht auffährt - zwar neben dem Radler, auf ein Ausweichen oder einen Sturz desselben könnte sie nicht reagieren,
- zu stark und weit beschleunigt und
- sich nicht vergewissert, dass der erforderliche Überholweg auch frei ist (was ja faktisch widerlegt wird).
Vollkommen falsch.
Video sehr ungünstig geschnitten.
Es wurde 2 minuten hinter dem Radfahrer her gefahren, genau da war die möglichkeit zu überholen.
Der Fahrer im Gegenverkehr hat beschleunigt, und auf sein Recht zu bestehen ist nicht verwerflich.
@@Splattzero "Es wurde 2 minuten hinter dem Radfahrer her gefahren, genau da war die möglichkeit zu überholen."
Die Zeit, die Du hinter dem Radler hergefahren bist, spielt überhaupt keine Rolle. Eine Möglichkeit zu überholen hast Du dann, wenn Du das Regelkonform machen kannst. Das war hier nicht der Fall. Zu wenig Abstand zum Radler zu Beginn des Manövers, wahrscheinlich zu hohe Geschwindigkeit und in eine unklare Situation hinein überholt.
"auf sein Recht zu bestehen ist nicht verwerflich." Das ist verwerflich, weil es gegen §1 StVO verstößt. Zumal, wenn man nur bedingt Recht hat, denn der Gegenverkehr konnte ja nicht ahnen, dass Du widerrechtlich den Radler überholst und deswegen schneller an der Engstelle bist.
@@cyrion7819 Wer redet den hier von widerrechtlich? Der Abstand ist ausreichend, die Kameraperspektive ist nur unvorteilhaft.
@@cyrion7819 guck noch mal genau hin. Er hat den Radfahrer überholt bevor der Gegenverkehr überhaupt auf der Straße war (bei 4:17 / 4:18 gut zu sehen) der Gegenverkehr hat sich einfach verschätzt und damit unseren Einsender zum Bremsen genötigt
@@Splattzero Ich denk und hoff einfach mal, dass du weißt, dass sowohl der VW da aber eben auch du Fehler gemacht habt. Um ehrlich zu sein hätte ich den Radfahrer da auch überholt, naja gut sieht nach 30er Zone aus, immer bissel schwierig. Aber spätestens wenn man sieht, dass der andere da durch die Engstelle fährt, mach halt langsam und lass ihn durch, auch wenn er hier hätte warten müssen, hätte man anders lösen können. Aber ja, wir sind Menschen und machen alle Fehler und man kann hier hinterher immer so schön schreiben und ganz penibel nach StVO fahren und hinterher fahren wir auch alle nicht anders... Insofern, is kein Unfall passiert, also noch mal alles gut. Solang man nicht permanent so fährt :)
Splattzero gibt aber auch nochmal extra Gas um zu belehren, wäre er bei knapp 30 geblieben wäre es nicht so eng geworden
Das ist mir auch aufgefallen... einfach stumpf draufgehalten. Mehr mitdenken und miteinander anstatt gegeneinander wäre angebracht gewesen. Hauptsache man hat was zum einsenden gehabt.
Das Gas geben war wegen dem Radfahrer. Sonst haette er nicht vor dem Radfahrer wieder einscheren koennen und dann waeren die beiden Autos auch wieder nicht aneinander vorbeigekommen.
Am besten waere gewesen den Ueberholvorgang abzubrechen oder erst gar nicht damit anzufangen.
man kennt doch solche sheriffs alle grosse klappe und immer recht haben statt mal etwas zu chillen und gut ist war nix wildes dabei wenn er sich normal verhalten würde genau wegen solchen rambos gibt es ja probleme
@@umgssdagenau deswegen hätte er hat der Stelle den Radfahrer nicht überholen dürfen und genauso wenig in die Engstelle einfahren dürfen. Gasgeben, am Radfahrer vorbei quetschen, dicht vor ihm wieder einscheren, diesen dann hart einbremsen und eventuell zum Sturz bringen ... Nur um dem Gegenverkehr seinen vermeintlich größeren P**** zeigen zu können, zeugt davon, dass eine gewisse Reife zum führen eines Kfz fehlt. Hauptsache ein mäßig spannendes Video erzeugt.
Konnte er das entgegenkommende Fahrzeug überhaupt beim Überholen sehen? Ich habe selbst keine Dashcam, könnte mir aber vorstellen, dass die in dem Moment das Auto gesehen, der Fahrer selbst es aber durch die parkenden Autos von der Fahrerseite aus nicht sehen konnte.
5:42 So schnell, wie das Cabrio angeschossen kam, konnte gar nicht gesehen werden, ob rechts von ihr jemand vorfahrtsberechtigt gefahren kommt.
Ich bewundere wie Christian so oft ruhig bleiben kann, ich wäre schon längst bei einigen handgreiflich geworden.
Christian ist oft der absolut Ehrenloseste Hänger, der personifizierte Grund Radfahrer zu hassen , was der als ein Fass aufmacht und Drama wegen nix.
Ich plädiere für verpflichtende meinetwegen kostenloser Nachprüfung und/oder Fahrsicherheitstrainings für Führerscheinbesitzer alle 5-8 Jahre mit der Möglichkeit durchfallen zu können, mit entsprechenden Konsequenzen. Wenn man entsprechende Unfälle und Schäden vermeidet könnte sich das auch noch rechnen.
Bin ich voll dabei. Der möglicherweise größte Faktor für die enorme Inkompetenz im Straßenverkehr, ist dass es einfach auch keine Anreize gibt, diese Kompetenz zu erhalten bzw. aufzufrischen. Jemand macht den Lappen, ist vielleicht während der Prüfung noch zu unfähig, aber gibt sich einmal Mühe oder bekommt eine besonders einfache Prüfung, und damit darf er dann ungeprüft auf Lebenszeit und als potentielle Zeitbombe durch die Gegend fahren. Das ist ein Unding. Ich würde fordern, verpflichtende Prüfungen nicht später als alle 5 Jahre. Wenn man die nicht schafft, muss ja der Lappen nicht verfallen, aber die Fahrerlaubnis sollte pausieren, bis man die Prüfung schafft. Und in der Theorieprüfung sollten immer alle Vorfahrtfragen abgefragt werden.
Der mit dem Bootsanhänger: DAS war doch purer Vorsatz! Da bleibt einem doch das Herz stehen. Abknickende Vorfahrt: Auf jeden Fall ist das Cabrio VIEL zu schnell UND ungebremst in die Kreuzung gefahren PLUS Stop-Schild mißachtet ... mehr als verantwortungslos!
Stoppschild überfahren? Ja. Verantwortungslos? Definitiv. Ändert nichts daran, dass das Fahrrad hätte Vorfahrt gewähren müssen.
Ändert nichts daran, dass das Cabrio an der Haltelinie hätte stoppen müssen.@@dannyb.1218
@@dannyb.1218 Und warum hätte das auch was ändern sollen? Ich verstehe nicht warum du das extra erwähnst.
@@dannyb.1218Wo hätte der Radfahrer Vorfahrt gewähren müssen? 🤔
Na gegenüber dem Cabrio!
KRass wie sich alle über die Vorfahrt aufregen, aber nicht darüber, dass der Cabriofahrer definitiv zu schnell war. Uff
Naja, also erstmal sehe ich hier beides in den Kommentaren (also auch einige, die nochmal wie im Video darauf hinweisen, dass das Auto nicht angehalten hat, wie es das gemusst hätte). Ich denke aber, der hauptsächliche Grund, warum hier mehr gegen die Fahrradfahrer gewettert wird ist nichtmal nur der Vorfahrtsverstoß an sich, sondern die absurd falsche Begründung, warum sie meinten, im Recht zu sein.
sehe ich genau so wie kann man so reinknallen man man
This
der Grund warum mehr gegen Fahrradfahrer gewettert wird? Weil Fahrradfahrer...Willkommen bei Dashcam RUclips.@@bergerle
@@Counterfeit1st so schwarz/weiß kann man das auch nicht sagen. Der Unsichtbare Christian fährt z.B. auch Fahrrad, über ihn wird aber nicht so gemeckert. Bei den ganzen Deppen, die die korrekt fahrenden Fahrradfahrer mit zu geringem Abstand überholen auch nicht.
Splattzero, schön das Video @ 04:20 provoziert, in dem du (mögliche 30er Zone) Vollgas reinhältst. Alles für ein Video.
Einige schrieben hier, dass der Cabrio Fahrer 100% Schuld hätte, da das Stopp Schild ja schließlich Vorfahrt gewähren mit beinhaltet. Da Frage ich mich, ob es entweder an Faulheit (nicht zur gezeigten Stelle zurückgehen) oder am fehlenden Führerschein hapert.
Ja, das Stoppschild sagt anhalten an Sich-/Haltelinie und Vorfahrt gewähren. Man sieht aber eindeutig ein Zusatzschild, was den Verkehr angibt, welchen man Vorfahrt gewähren muss. Sonst würde es auch keinen Sinn ergeben, weil der von links-kommende Verkehr schließlich nicht hellsehen kann. Dort bleibt es Rechts-vor-Links und wer was anderes sagt, muss wieder zur Fahrschule.
Aber ja, er hätte bei der Haltelinie anhalten müssen und ja, das hätte ihm sicherlich eine Teilschuld gegeben.
7:15 Der absolute Hammer-Kommentar, voll mit dem Hammer auf den Punkt.
Manche Überholmaneuver gegenüber Fahrradfahrern sind schon sehr merkwürdig. Ich wurde letztens auch überholt... naja, es wurde zumindest versucht. Wir fuhren auf eine rote Ampel zu und kamen dort praktisch zeitgleich an, das Auto noch versetzt vom überholen...
Das hat es echt gebracht, vorallem weil an der Stelle dann ein Radweg anfängt auf den ich gewechselt bin. Der kam also nicht mal früher an der Ampel an und ich wäre so oder so nicht mehr vor ihm gewesen...
Aber Aber Radfahrer müssen unbedingt überholt werden.
Das hab ich ständig in letzter Zeit. Leute die kurz vor der roten Ampel überholen und dann neben mir stehen oder schlimmer, dann vor mir stehen und meinen Weg blockieren. Wo ich abbiegen könnte oder auf den Radweg drauf, aber die nun im Weg sind.
Letztens hat mich einer ganz kurz vor der roten Ampel für die Geradeausfahrer überholt, dachte mir da so, toll, jetzt muss ich mich als Abbieger ohne Ampel an dem vorbeiquetschen weil er im Weg ist... aber nein, der wollte auch abbiegen. Direkt vor mir, wobei er trotz freier Kreuzung so langsam wurde, dass er mich effektiv einfach nur total ausgebremst hat. Um direkt nach dem Abbiegen, keine 20m hinter der Kreuzung, in einen Supermarkt abzubiegen. WTF? War zu perplex um zu hupen, und den Scheibenwischer hat er garantiert nicht gesehen. Nächstes mal wenn das nochmal vorkommt fahr ich nach und stell die Person zur Rede. Das war echt die höchste Idiotie.
Werde aber auch ständig weiterüberholt wenn ich auf Hindernisse auflaufe (parkende Autos), die ich nur vor mir hab weil ich aus Kulanz in die Lücken gefahren bin, mittlerweile zieh ich dann einfach zurück, sollen die doch ausweichen. Ist doch klar, dass ich nicht einfach gegen die Hindernisse fahre oder ewig warte, dank Reißverschlussverfahren hab ich faktisch ja sogar Vorrang in dem Moment, aber Reißverschlussverfahren gilt ja eh nicht für Nichtautos offenbar.
Letztens überholte mich einer im Überholverbot innerorts links, während ich links abbog, das war schön knapp. So viele idiotische Psychos da draußen.
1:50 Der Benz-Fahrer hat auch keine "Spiegelverlängerungen" auf die Außenspiegel montiert, obwohl der Bootsanhänger sichtbar breiter ist als der PKW. Der sieht nach hinten exakt Null. Und selbst, wenn er vor dem Abbiegen Christian übersehen haben sollte: mit so einem großen Gespann hackt man nicht einfach blind um die Ecke, sondern beobachtet den Anhänger im Außenspiegel, damit nicht mit dem Anhänger versehentlich irgendwo hängen bleibt. Spätestens da hätte er Christian sehen müssen. Bei 1:38 wirkt's ja sogar so, als habe er Christian touchiert.
Fazit: der Typ ist definitiv nicht in der Lage, mit so einem Gespann zu fahren. Die EU-Fahrerlaubnisklasse E hat definitiv ihre Daseinsberechtigung und wenn es nach mir ginge, sollte man Anhänger aus der Klasse B komplett streichen.
2:35 Kann es sein dass er/sie sich vom Einsender geblendet fühlt? Vielleicht versehentlich zu hoher Lichtkegel/ oder Fernlicht beim Einsender? Rechtfertigt natürlich trotzdem nicht, was er/sie da vorne so treibt...
Ansonsten großes Lob an DDG. Super Kanal und einfach lehrreich dank eurer ruhigen und sachlichen Kommentare.
Der Einsender hier. Wie schon bei anderen Kommentaren erwähnt. Ich hatte weder Fernlicht an, noch falsch eingestellte Scheinwerfer, darauf achte ich generell ziemlich penibel. Die Straße ist einfach nur sehr gut beleuchtet und da meine Dashcam gerade nicht die beste ist, neigt sie dazu Sachen in der Nacht massiv zu über beleuchten.
@@SaaSkleks Danke für die Erläuterung. Umso unerklärlicher, was den da geritten hat.
@@SaaSkleks Das alles schließt aber nicht aus dass sich der Fahrer des Opels nicht trotzdem geblendet fühlt. Du hast LED Abblendlichter richtig? Dadurch dass die schon extrem hell sind und das Auto hier auf der Straße ordentlich auf und abwippt kann ich mir das Szenario des blendens schon gut vorstellen, alternativ denkt sich der vordere Fahrer durch das auf und abwippen dass du ihm dauernd die Lichthupe gibst. Man sieht den Lichtkegel der Abblendlichter bei Minute 3:00 (inklusive dem wippen deines Autos) und da sieht man auch dass der Lichtkegel im stehen schon enorm knapp an hinteren Scheibe des Opels ist und auch reinleuchtet.
Im Falle dass der Fahrer vorne auch noch Astigmatismus hat, was bei Menschen 40+ durchaus vorkommt dann ist das durchaus besonders scheiße.
Mag sein dass du deine Lichter richtig eingestellt hast aber das einstellen ignoriert meist die LED Streuung die immer noch enorm blendend ist. Fällt besonders auf wenn man nachts zu Fuß unterwegs ist
@@thegratecheesus1015 nun ja... Das sind Halogen Lampen gewesen. Und zu den Zeiten nicht mal die besten die es so gab.
@@SaaSkleks Ok mit LED hätt ichs mir erklären können.
Zum Stoppschild: Hier ist eine Haltelinie vorhanden, muss ich also nicht eher dort halten? Der Zebrastreifen dazwischen ist natürlich super platziert und allein aufgrund dessen finde ich das Tempo der Autofahrerin hier mehr als fragwürdig. Aber da sie weder am Stoppschild noch an der Haltelinie gehalten hat, wäre das mit der Schuldfrage wohl dann doch eher tendenziell Richtung Autofahrerin gegangen.
Die Nichtbeachtung der Vorfahrt wäre im Zweifelsfall schon gravierender. Es wären also vermutlich schon mehr als 50% für den Radfahrer. Allerdings keine Alleinschuld. Eher sowas wie 70/30.
Eben das Stoppschild gilt für die Haltelinie vorne oder liege ich da falsch ?
@@arthur_p_dentdas Stoppschild zu überfahren, kann aber sehr teuer werden, wenn es zu einem Unfall kommt, es gibt glaube ich sogar mindestens einen Punkt bei Gefährdung. Bei der Geschwindigkeit hätte man ihr vielleicht sogar Absicht unterstellen können. 70/30 ist ein wenig viel, da sie Paragraph 1 StVO komplett missachtet hat gehe ich eher von 50/50 aus. Du hast zwar recht, dass Vorfahrt missachten schon gravierend ist, jedoch muss man an einem Stoppschild auch anhalten, sonst missachtet man ja auch die Vorfahrt
Das sehe ich auch so: STOP-Schild bedeutet, an der Haltelinie stehen zu bleiben; sollte es keine Haltelinie geben, dann an der Sichtlinie. Eine Regel, die besagt, dass man am Schild anzuhalten hätte, ist mir nicht bekannt (und wäre auch da, wo sie relevant wäre, weil das Schild aus Platzgründen zig Meter vor der Kreuzung steht, komplett sinnfrei). Das Zusatzschild bzgl. der abknickenden Vorfahrt macht nochmal zusätzlich deutlich, dass sich das STOP-Schild auf die Kreuzung bezieht. Somit gelten für den Fußgängerüberweg aus meiner Sicht die üblichen Regeln für Fußgängerüberwege; da dort weit und breit kein Fußgänger zu sehen war, musste das Cabrio dort nicht anhalten. Aber an der Haltelinie hätte es anhalten müssen; hier - und erst hier - hat es den STOP-Schild-Verstoß begangen. Wäre es zum Unfall gekommen, hätte der Cabrio-Fahrer deswegen vermutlich eine Mitschuld bekommen, weil es ohne diesen Verstoß mit Sicherheit nicht geknallt hätte. Aber die Hauptschuld hätte der Radfahrer bekommen, weil er dem Cabrio-Fahrer die Vorfahrt genommen hat. Die Aussage des Einsenders in dessen Richtung, er habe hier keine Vorfahrt, stimmte hinsichtlich des Radfahrers nämlich nicht.
@@arthur_p_dentDein erster Satz macht in diesem Fall keinen Sinn, da das Cabrio bei dem Tempo noch ewig weit weg von der Haltelinie (wo sie hätte anhalten müssen) war, als die Radfahrerin auf die Vorfahrtsstraße gefahren ist.
4:36 Man braucht nicht einmal das Schild gesehen zu haben. Die Fahrbahnmarkierung ist auch selbsterklärend. Hier fahren drei Personen gleichzeitig in eine Kreuzung hinein, die alle die Verkehrsregeln nicht kennen... Die Autofahrerin ballert komplett über Fußgängerüberweg und Stoppschild. Die Radfahrerin ignoriert rechts vor links und der Einsender gibt falsche Belehrungen von sich, denn als Autofahrer hat man dort natürlich Vorrang vor den von links kommenden Fahrzeugen.
Nicht nur als Autofahrer. Korinthenkackermodus aus.
@@ieschnieschTouché :D
Richtig!" Von dem Clip kriege ich Augentinitus. Ich seh' nur Pfeifen
Rechts vor links gilt nur, wenn keine Schilder da sind. Der Einsender und das Auto von rechts hatten Schilder. Warum macht man das nicht einfach so, das wer in so einer Situation das Vorfahrt Achten Schild hat, als erster fahren darf, und erst dann derjenige mit dem Stoppschild?
@@Falco-sg9po Weil man die Schilder der anderen erst sieht, wenn man sich schon im Kreuzungsbereich befindet.
4:18 Ob das Überholmanöver auch unbedingt hätte sein müssen? Man muss halt immer und überall möglichst schnell und ohne zu zögern am Radfahrer vorbei. Man kennt es.
Man muss jetzt aber auch nicht jedes Überholen von Fahrradfahrern kritisieren. Was genau soll daran denn falsch gewesen sein? Alles absolut sauber.
Der Gegenverkehr hatte zu warten, Punkt.
absolut sauber? Wo waren denn da die 1,5m Abstand? An der Stelle hätte er den Radfahrer nicht überholen dürfen.@@Sigg-yu7pd
@@Sigg-yu7pdmiteinander nicht gegeneinander mein lieber. Der war schon auf höhe des radfahrers mit nem halben meter bestenfalls einem Abstand. Und dann noch schnell beschleunigen damit man dem Gegenverkehr den weg versperren kann. Das hätte ohne Probleme klappen können ohne zeit Verlust hätte man den radfahrer nicht überholt.
@@Counterfeit1st er ist halt früh ausgeschert und ich schätze mal mit ca 1,2 Meter dran vorbei was ich jetzt nicht unbedingt als krasse Gefährdung sehe
Aber wenn dich das stört warum sagst du nicht über den Radfahrer der dann über den Gehweg an uns vorbei donnert?
@@dome8075 Wenn der Radfahrer da "donnert", dann ist de Einsender ja wohl am rasen. Natürlich ist die Aktion vom Radfahrer nicht erlaubt, aber was der Einsender hier abzieht ist um ein vielfaches unnötiger und gefährlicher.
Den Fahrer des Kleinwagens in 7:05 hätte ich an Christians Stelle gefragt, ob er noch ganz richtig im Kopf ist.
Alle beide Autofahrer...
4:50 Nein, die Radfahrer haben in der Situation KEINE Vorfahrt. Zwischen den nicht vorfahrtberechtigten Straßen gilt an dieser Kreuzung rechts vor links, und da hatte das Cabrio def Vorfahrt. Allerdings nicht in der Form, ein wenig weniger Eile wäre geschickter gewesen.
@j.buchholz1187 Aber wenn ich als Autofahrer ein Stopschild habe, heißt das dann nicht, der Querverkehr hat Vorrang? 🤔
@@Alexandra-dh9klso wie der Radfahrer da drüber gefahren ist, hat er das Vorfahrt achten genau so berücksichtigt wie der andere das Stopschild.
Er muss ja auch auf den Verkehr der von Links kommt achten.
@@oODraCulaOo Das stimmt, aber er braucht in dem Fall nicht die Richtung mit Handzeichen anzeigen, da er geradeaus fährt.
Nein, das Stopschild ist mit einem Zusatzschild versehen das Dir zeigt das nicht der Querverkehr Vorrang hat, sondern die Fahrzeuge auf der abkn. Vorfahrtstraße. Der Verkehr links von der untergeordneten Straße hat kein Vorrang gegenüber dem am Stopschild. So gesehen gilt rechts vor links. Allerdings bekommst du 25-80% Schuld im Falle eines Unfalles, wenn du das "anhalten" am Stopschild missachtest.
@@Alexandra-dh9kl
@@Leo-nu8uc Schon klar, aber der Fahrradfahrer befand sich ja bereits auf der Vorfahrtsstraße.
Ich bin TIEF beeindruckt von der Ruhe, die Christian ausstrahlt. Wie viele Spiegel ich schon abgetreten und wie viele Autofahrer ich schon aus den Fahrzeugen gezogen hätte, schreibe ich lieber nicht. Aber die Ruhe braucht man als Radfahrer auch wohl und vielen Autofahrern täte die auch gut. Christian, du bist ein Vorbild!
Bist ein ganz harter Hund, Ralf.
Freue mich auf den Tag, an dem du mich aus dem Auto ziehen willst :>
@@dannyb.1218 Das mache ich nur mit Leuten, die mir gewachsen sind ;)
@@-ralfissimo-ach Ralf. Weißt du, sowas geht 999 mal gut, und beim 1000. Mal f!ckt man dann mal den falschen an.
Zum Glück bleibt Großmäuligkeit im Internet weitgehend folgenlos ;)
@@-ralfissimo-Sowas schreibt die Daniela auch unter andere Kommentare. Nicht verrückt machen lassen.
@@dannyb.1218 Gilt übrigens auch umgekehrt für den Autofahrer!
5:44:
>>... hat er da wahrscheinlicvh nicht angehalten!
Schau seinen angepinnten Kommentar an 😉
@@chrisko7555
Da hat er ja flott reactet!
Was ich an diesem Kanal echt schätze sind die total anschaulichen Analysen schwieriger Verkehrssituationen! 😀
Aber das mit der abknickenden Vorfahrtsstraße ist doch echt nicht schwer oder? 😄 Ist doch alles schön beschildet.
Was so viele gezeigte Situationen aber gar nicht sind.
@@chrisko7555 Bevor ich von der Beschilderung erfahren habe, fand ich die Situation schon irgendwie schwierig ;-).
@@Hempel1303 Wenn man erfährt, wie die Beschilderung ist, dann ist es tatsächlich nicht mehr so schwierig! Aber auf den ersten Blick wirkte es erst mal etwas verwirrend.
Wieso wirkt das auf den ersten Blick bitte verwirrend? Das sieht aus wie eine abknickende Vorfahrt und ist aus sicht der Radfahrerin wie eine solche beschildert. Ob da von rechts ein Stoppschild steht, spielt insofern eine Rolle, dass ggf. ein Unfall verhindert worden wäre, wenn sich die Cabrio-Fahrerin an das Stoppschild gehalten hätte.
Meine Güte. Ein Clip, bei dem der Fahrradfahrer im Unrecht war, und schon kriechen alle Radfahrer-Hater wieder unter ihren Steinen hervor. Dann wird auch noch Christian im allgemeinen Bashing vorgeworfen, er würde das immer provozieren wollen, obwohl er sich einfach und simpel an die Verkehrsordnung hält.
Wenn das euer üblicher Modus Operandi ist, solltet ihr eure generelle Einstellung zum Miteinander im Straßenverkehr mal gründlich überdenken!
Gönnen die Christian die Aufmerksamkeit nicht, bringen aber selbst nichts gleichwertiges auf die Reihe, haben die irgendwelche Probleme mit sich selbst, oder was ist mit denen los?
Guten Abend war heute an einer unfallstelle und ich muss wirklich ein grossen Lob an alle geben es haben so viele an gehalten geholfen und nach gefragt ich glaube wieder an die Menschheit!!!
Ich fasse mal zusammen, was andere auch schon zur Abbiegesituation angemerkt haben:
- Das Schild ist gut in den Bäumen versteckt, ich hab's auf dem Video auch erst beim 2. oder 3. mal gesehen
- mit der Geschwindigkeit, mit der das Cabrio angeschossen kam, hätte man vorher - auch bei Beachtung der Vorfahrt - denken können, es sei frei
Deswegen zählt zum Glück nicht das Denken, sondern das Gucken.
Selbst wenn das Schild verdeckt wäre, würde auch rechts vor links gelten, gegenüber dem Cabrio.
Das schlecht zu sehende Stopschild ist für mich kein Grund, so in den Kreuzungsbereich einzufahren.
Ich sag nur nicht zu übersehender Fußgängerüberweg und Haltelinie!
Das mag zwar sein, aber der Radfahrer hatte auch keine Anstalten gemacht sein Tempo zu drosseln. Im Gegensatz zum Cabrio der freie Sicht auf die Vorfahrtstraßen hatte, hatten die Radfahrer keine freie Sicht nach rechts. Selbst ohne Schild (also bei rechts vor links) muss man tempo rausnehmen. Autofahrer mehr als Radfahrer (wg. der Übersicht), aber hier haben sich alle 3 falsch benommen
1. Der Radfahrer voraus, Vorfahrt missachtet, nicht geguckt
2. Der Cabrio, Stop missachtet, zu schnell in die Kreuzung reingefahren
3. Der Radfahrer danach, Vorfahrt missachtet und sogar noch von seiner nicht existierenden Vorfahrt geredet.
Bei einem Unfall wäre der Cabrio mit der Hauptschuld konfrontiert, da das missachten des Stopschildes erheblich schwerer wiegt, als die Missachtung des normalen Vorfahrt gewähren + Betriebsgefahr gegenüber schwächeren.
Dann kann der Radfahrer am Grabstein schreiben: Er war Schuld.
@@detlefkoester8944
@@Leo-nu8uc ,
dass wir uns nicht falsch verstehen: wie du schon gesagt hast, haben da alle drei Beteiligten "versagt".
Ich bezog meinen Kommentar nur auf die Verkehrsbeobachtung des Cabrio Fahrers.
RUclips mit den Bots und der unendlichen Werbung mittlerweile ungenießbar
😂 Grad gelesen und gedacht, welche Bots er meint und dann kamen fünf infolge...
Deswegen RUclipspremium 🫡😂
Deswegen nutzt man YT auch nicht ohne Werbeblocker :)
@@Stormrider-Flightgeht ja bald auch nicht mehr. Werbeblocker werden geblockt. Und dein RUclips Kanal gesperrt
Firefox + Adblock Ultimate löst das Problem mit der Werbung
6:43 allerdings war das Rad schon mitten auf der Kreuzung als das Auto angeschossen kam. Eventuell nicht mal gesehen bis es plötzlich auftauchte?
Definitiv war das hier eine absolut unangepasste Geschwindigkeit des PKWs und an der Haltelinie des Stoppschild hat die Dame ebenfalls nicht gehalten, dennoch musst du - auch als Radfahrer - sorge tragen, dass du niemanden die Vorfahrt nehmen kannst. D.h. langsam in den Kreuzungsbereich einfahren und genau schauen. Bin mir ziemlich sicher wenn es hier zu einem Unfall gekommen wäre, hätten beide eine Teilschuld bekommen auch wenn ich das Verhalten des PKWs als grenzwertiger ansehen würde.
an so einer Kreuzung gilt aber nicht "wer zu erst kommt", sondern eben rechts vor links. Also hätten die Radfahrer sich vergewissern müssen dass sie keine anderen Teilnehmer auf der Kreuzung behindern. Es sieht aber so aus als wäre der vorderer Radfahrer einfach auf die Kreuzung gerollt. Es sieht auch so aus als wäre das Cabrio viel zu shcnell unterwegs und nicht 100%ig aufmerksam was die Situation um so knapper gemacht hat.
Ist am ende doch total egal. Natürlich war das Auto zu schnell. Aber Vorfahrt darfst du trotzdem nicht nehmen. Du darfst nicht in die Straße einfahren, wenn wegen dir der Vorfahrtberechtigte bremsen müsste. Punkt. Zwingst du ihn anzuhalten oder zu bremsen hast du ihm die Vorfahrt genommen. Und allein die Tatsache das die Fahrradfahrer glauben sie hätten Vorfahrt zeigt ja, dass sie sich keiner Schuld bewusst sind.
Am Ende hätten beide mit Sicherheit Schuld bekommen, die Frage ist nur zu welchen Anteilen.
@@JackHarb89 Das STOP Schild und die Haltelinie hätten es so oder so zum anhalten gezwungen ... wurde aber gekonnt ignoriert.
Das stimmt. Dennoch hat der Eisnender Unrecht mit seiner "kreativen" Auslegung der Vorfahrtsregeln.
6:23 Das mit der Haltelinie ist so ne Sache. Wenn es keine Haltelinie gibt, muss man an der Sichtlinie des Stopschildes anhalten, wie weit die Haltelinie von der Sichtlinie entfernt sein kann/darf, dazu hab ich nichts gefunden.
Ich würde daher langsam über den Zebrastreifen fahren wegen evtl. Fussgängern und dann an der Haltelinie anhalten.
Dass beide Radfahrer (auch der Einsender) völlig versagt haben, das ist unstrittig.
Sehr gut auf den Punkt gebracht
Zu der abknickenden Vorfahrt:
Bei uns im Ort gibt es eine Kreuzung mit einer normalen Vorfahrtstraße und auf einer Seute Vorfahrt gewähren und auf der anderen Seite ein Stopp-Schild.
Die Autofahrer denken, weil ich das Stopp-Schild habe, muss ich die vorlassen, auch wenn sie vor mir links abbiegen. Wurde deswegen auch schon ein paar Mal fast umgemäht.
Kann sein, dass die Radfahrerin vor dem Einsender das ähnlich dachte
das gibt es bei uns auch und ist ständig Zündstoff für Diskussionen. ich finde es unbegreiflich, wie sich bestimmte Mythen und falsche Meinungen einfach bundesweit durchziehen.
Fun Fact: In Österreich ist tatsächlich der mit dem Stoppschild wartepflichtig. Ich finde persönlich auch, dass das die elegantere Lösung ist, aber man muss halt mit dem arbeiten, was man hat.
Das lässt sich doch ganz plausibel widerlegen: Wenn dem so wäre würde es bedeuten, dass man Verkehrsschilder zu beachten hat, die man nur in einer Seitenstraße von hinten sieht. Und das lass dir mal in der StVO zeigen.
@@PeHaFez Das muss man aber. Und kann ich plausibel beweisen. Gibt in meiner Heimat nämlich so eine Stelle die sehr beliebt bei Fahrschulen ist deswegen. Aber um die Schilder zu erkennen sind sie ja eindeutig geformt.
Dort ist jedenfalls überall rechts vor links, bis auf eine Stelle, wo für die von rechts kommenden ein Stopschild ist. Das muss man als der von links kommende halt von hinten sehen und bemerken, dass kein rechts vor links ist und man deswegen weiterfahren kann.
Man fällt dort durch, wenn man anhält, weil man denkt, es wäre rechts vor links. Denn nur dafür ist das Stopschild da, damit die warten wenn Querverkehr kommt.
Weils ja auch so ist. Die mit Stopschild müssen alle anderen durchlassen, dafür ist ein Stopschild eben da. Weiß nicht wieso hier soviele so ein Problem mit diesem Konzept haben, das lernt man doch in der Fahrschule normalerweise.
Den Zweifel an unserer Menschheit habe ich schon lange, bei dem was auf unserer Welt, in Deutschland und auf unseren Straßen immer mehr abgeht!
Den Spruch mit dem Hammer kannte ich noch nicht! Danke dafür, den werde ich künftig nutzen! 😂
1:35 Ich habe immer wieder aller größten Respekt vor Christian, dafür dass er so ruhig bleibt. Ich würde den Autos allesamt gegen die Scheiben schlagen, dass die mal aufwachen und realisieren was für eine Scheiße die zusammenfahren. Ich weiß, ist nicht richtig und man soll sich deeskalierend verhalten, aber irgendwann ist doch mal das Maß voll.
Er weiß doch genauso wie du und ich, dass ihm in solchen Situationen die Vorfahrt genommen wird. Insofern wird er jedesmal damit rechnen und macht es für seinen Kanal spannend. Ich würde halt stehenbleiben und schauen, ob das Auto hält oder nicht. Ist dann halt unspektakulär. Vorfahrt hin, Vorfahrt her. Gesundheit geht vor
Dann müssten man das gleiche bei den Fahrrad Fahrern auch sagen..."die müsste man allesamt von den Rädern holen" deine Denkweise diesbezüglich ist somit nicht korrekt. Besser zurück stecken, einmal mehr bremsen, statt zu hupen, sowas wäre die richtige Denkweise. Ein miteinander und nicht gegeneinander.
Ja, der PKW Fahrer hat natürlich komplett verpennt, besonders weil er ja noch ein Boot hinter sich herzog. (Aber warscheinlich kennt er die Clips von den Christian und dachte sich *Ironie on "mhh den sollte man endlich mal aus den Verkehr ziehen" *Ironie off
@@googie0815ich würde in jeden reinfahren, alle anzeigen und durch Schmerzensgelder leben
scheint hier fast keinen zu intressieren ich frag mich ja warum leon so was nicht sieht und einer person so eine platform gibt echt grusselig das ganze ich würde als betreiber immer hinterfragen wenn dauernd videos von einer person kommen aber klicks gehen scheinbar immer vor bald kein bock mehr hier zu schauen da kommt man sich verschaukelt vor @@googie0815
Die Ruhe der Gewohnheit.
3:20 Ich tippe hier auf eine Probefahrt des Autos. Entweder vor Gebrauchtkauf oder durch eine Werkstatt. Ob das auf so einer Straße mit Verkehr drumherum sein muss, ist natürlich fragwürdig.
kam mir auch so vor.
Wer weiß was vorher passiert ist, das sieht eher nach einer Racheaktion des Renault Fahrers oder Provokation aus, bei 3:30 wird mit einem sehr hellen Licht nach hinten Richtung Einsender geleuchtet, ob es sich hier um einen im Fahrzeug verbauten LED Arbeitsscheinwerfer handelt oder eine Taschenlampe, kann man aus dem Clip nicht erkennen.
Das war mir vorher schon suspekt, aber in Moment, in dem der mit der Lampe nach hinten leuchtet, hätte ich die Polizei angerufen. Verdacht auf Drogenkonsum. Dank Dashcam ist der Verdacht später auch darstellbar und es steht nicht Aussage gegen Aussage, wie früher.
Sicherlich nicht, sieht eher nach einem versuchten Versicherungsbetrug aus. Der hatte bestimmt vor gehabt den dashcam fahrer auszubremsen. Das nach hinten blenden mit einer Taschenlampe und dass er an der Ampel den Rückwärtsgang reinlegt und kurz nach hinten fährt sieht auch eher so aus als will er den cam Fahrer nötigen und bedrohen,
Klasse Folge wieder. Speziell auch mit der grafischen Aufbereitung! Dass es an abknickenden Vorfahrten immer wieder zu so absurden Interpretationen kommt, geht mir auch nicht ein. Ist aber wirklich ein flächendeckendes Problem und das Weglassen des Blinkers (beim Folgen der abknickenden Vorfahrt) ist da meist eh schon Routine... 😞 Die abknickende Vorfahrt in der Ortsmitte von 91486 wäre auch mal wert, hier rein zu kommen - vor allem, seitdem direkt (!) an diese Kreuzung die Ein-/Ausfahrt eines Einkaufszentrums gebaut wurde und die Leute nun denken, das würde mit zur Kreuzung gehören! Was der zuständige Verkehrsplaner eingenommen hat, entzieht sich meiner Kenntnis... 😀
Super erklärt das mit der abknickenden Vorfahrtsstraße! Ich war da auch immer etwas unsicher. Ist ja so sehr eindeutig.
Das Cabrio ist halt auch einfach durchgefahren, als wäre es selbst auf der Vorfahrtsstraße.
„Kämmen sich die Leute morgens mit dem Hammer die Haare?“ Haha mega 😂 made my day, danke 🤩👍🏻 War wieder sehr aufschlussreich das Video 👍🏻
Langsam hab ich echt Mitleid mit Christian😅 der Arme wird gefühlt nur übersehen🙈
Die kennen den (auch) alle schon und halten drauf...
Er hat allerdings auch ein Fahrrad wie ein LKW. Ganz ehrlich, oft legt er es auch drauf an. Offensichtlich wohnt er ja in einem Touristendorf und hat den ganzen Tag Zeit zum Fahrradfahren...ich an seiner Stelle wäre froh, dass so viele Touristen kommen, ansonsten sähe die wirtschaftliche Lage dort wohl ganz anders aus.
@@Hempel1303 Das sind überwiegend Touristen, davon dürfte ich noch keiner kennen.
Immer wieder neue Deppen.
Gleicher Typ Autofahrer, aber unterschiedliche Herkunft.
@@TheDenny188 Er legt es drauf an, dass sich Leute nicht an die Verkehrsregeln halten können?! Und wenn sein Fahrrad breit ist wie ein Auto, das entschuldigt nix von dem gezeigten Verhalten.
Er wird nicht übersehen, er wird wissentlich ignoriert. Das ist ein feiner Unterschied
Ich dachte früher auch immer, dass man bei einem Stoppschild "am wenigsten Rechte" hat und deshalb warten muss, dabei gilt (auch in der Schweiz) zwischen "kein Vortritt" und "Stopp" ganz normal rechts vor links, halt einfach mit dem Unterschied, dass der eine anhalten muss.
Die Cabriofahrerin hat sich wohl auch mit dem Hammer gekämmt, so schnell wie die da rausgeschossen kommt. Noch dazu das Stoppschild nicht beachtet und nicht vorsichtig an den Fußgängerüberweg herangefahren.
Und der Radfahrer dann mit einer Granate?
@@danielwm5096nur mit dem Unterschied, dass man mit dem Auto viel leichter andere töten kann als mit dem Fahrrad.
@@h4m74ro Na dann können wir ja vom Glück sprechen das die Fahrradfahrer hier kein Automobil fahren.
6:10 die aussage kann ich so nicht stehen lassen. Klar erstmal rein vom sachverhalt hätte der radfahrer tatsächlich schuld wenn die beiden strassen gleichberechtigt wären, insofern geb ich dir recht, aber hier kommt die gefährdungshaftung des Halters eines KFZ nach §7 abs 1 StVG (nicht StVO!) dazu die der radfahrer schlicht nicht hat, so dass eine alleinschuld des radfahrers nicht dann in betracht kommt, wenn der PKW Fahrer überhaupt keine möglichkeit hatte sich darauf einzustellen dass der radfahrer die vorfahrt missachtet. Faktisch wird das also eher sowas wie 70/30, 60/40 oder sowas von den gerichten entschieden.
Dazu kommt, dass das stopschild immer zur haltelinie bzw. sichtlinie gehört (sofern keine haltelinie vorhanden ist). Die haltelinie die zu diesem stopschild gehört sehen wir, insofern.... stopschild überfahren, und die gefährdungshaftung dazu, schon hat der PKW Fahrer die hauptschuld an dem unfall.
4:25 Was hat sich der Einsender dabei gedacht?!
00:58 gaaanz einfach, es waren ein paar jugendliche die besoffen zu Fuẞ von der Kirmes nach Hause sind...so war es zumindest bei uns vor 30 Jahren
Solange nur ein paar Pinguine fallen - meinetwegen.
Ich hatte das mal, dass ein paar Amöbenhirne die Gitter aus den Gullys ins Feld geworfen haben. Ich hatte zum Glück einen Anhänger mit Tandemachse, da ist ein Rad immer auf dem Boden, wenn man über die Löcher fährt.
Ich verachte das besoffene Scheißpack. Wenn Säufer sich in ihrem Suff umbringen hab ich kein Mitleid. Hätte ich auch nicht, wenn es ein Freund wäre. Wer freiwillig immer wieder seine Zurechnungsfähigkeit abschießt und so auch noch draußen rumrennt, der schreit danach, dass ihm Scheiße passiert.
Auf der Rückseite der Bayarena in München gibt es einen Weg, den ich oft mit dem Fahrrad fahre. Dann stehen haufenweise kleine Laternen für gute Beleuchtung. Eines Tages fahre ich dort lang, haben die beschissenen besoffenen Fußball-Sackgesichter nahezu alle Lampen zerstört, die Schäden gehen sicher in die hunderttausende. Etwas, was in deren Interesse dort steht, durch stumpfsinnige Randale zu zerstören. Wegen sowas hasse ich besoffene Menschen. Einen Monat später standen neue Laternen, mit einem massiven Stahlgitter drumrum.
Besoffene Idioten und allgemeine Randalierer sind der Grund, warum Deutschland hässlicher ist, als es sein will. Immer wenn irgendwo im öffentlichen Raum schöne Elemente aufgestellt werden, die das Landschaftsbild verschönern, gibt es Arschlöcher, die das verschandeln oder zerstören. Wirklich immer. Sollte man mal mit deren Scheiß machen. Das Smartphone auf den Boden donnern oder mit einer Rohrzange auf's Auto einschlagen. Fänden die bestimmt auch nicht lustig, aber Menschen sind dumm.
Der Splattzero ist ein Schulmeister der durch sein belehrendes Verhalten die Situation erst so problematisch macht. Solche Leute braucht es nicht im Straßenverkehr.
Genauso wenig wie die Person die uns entgegen kommt und uns trotz aller Möglichkeiten auszuweichen dem Vorrang nimmt und uns so zum Anhalten nötigt, was in meinen Augen hier das schlimmere Vergehen ist. Sowas hasse ich wie die Pest und erlaube ich dauernd. Trotz Gegenverkehr und Lücke nicht ausweichen und dann am besten noch über den Bordstein fahren, unfassbar sowas.
Und den Radfahrer wohl noch hart eingebremst hat. Hauptsache erster am Engpass.
@@holger_7916 nein, der Radfahrer ist ja auf den Bürgersteig ausgewichen, man sieht ihn vorbeifahren.
Macht die Aktion aber natürlich nicht besser.
@@arthur_p_dent und? Dazu wurde er auch gezwungen. Macht das Verhalten des Einsenders nicht besser.
@@holger_7916 Diese Knallfrösche hab ich auch gefressen. Erst überholen und dann ausbremsen, allerletzter Abschaum.
Zu der Cabrio Situation bei 5:44 will ich noch sagen, dass ich das fahrlässig finde vom Cabrio einfach in die Kreuzung zu schießen ohne Einsicht in die Kurve der Vorfahrtsstraße. Die muss echt Glück haben bisher noch keinen Unfall gebaut zu haben. Gute und sichere Fahrt !
Genau, bei der Geschwindigkeit frage ich mich, ob der überhaupt anhalten wollte.
5:45 also wenn der rechte Nebenarm ein Stopp-Schild hat, ist das wie Vorfahrt gewähren, aber zusätzlich mit anhalten. Da eine Haltlinie an der Kurven-Leitlinie markiert ist, hätte das Auto nach dem Fußgängerüberweg dort anhalten müssen. Zur Rechts vor Links timme ich dir zu.
Super erklärt mit der Kreuzung
Der Spruch ist gut: "Kämmen sich die Leute morgens die Haare mit dem Hammer?" Danke für das lehrreiche Video! An abknickenden Vorfahrtsstraßen bin ich schon immer besonders vorsichtig gewesen, aus welcher Richtung auch immer ich gekommen bin. Jetzt umso mehr!!!
das cabrio überfährt das stoppschild und die anschliessende haltelinie an der einmündung zur anderen strasse und beschwert sich dann noch das sie vorfahrt vor dem radfahrer, der nur das vorfahrt achten gegenüber der abknickenden vorfahrtsstrasse schild hat?
ok, das stoppschild hat der fahrradfahrer nicht gesehen, aber man erkennt die haltelinie und diese sind nur dann auf der strasse wenn man auch anhalten soll (stoppschilder).
aus erfahrung kann ich sagen, den radfahrer hatte bei einem unfall keine schuld gehabt, wer ein stoppschild überfährt hat immer 100% schild, das war die aussage vor gericht und der polizei bei unfallaufnahme. ich könnte meine schuld damals nur abwehren weil ich durch die dashcam nachweisen konnte das ich am stoppschild und an der haltelinie gestanden habe (zusammen 10 sekunden), auch wenn unfallgegner und zeugenaussagen bei der polizei was anderes behaupteten.
passt aber gut zur heutigen zeit, es gild das recht des stärkeren und vorfahrt haben in der regel eh nur mercedes.
Irgendwas nicht verstanden?
Das Kabrio hat Vorfahrt hätte maximal eine Teilschuld bekommen denn wenn es angehalten hätte und dann auch schnell anfährt hätte man wegen der Radfahrer wieder bremsen müssen obwohl man Vorfahrtsberechtigt ist in dem Fall Stichwort rechts vor links
@@dome8075 Das mag wirklich an der Veränderten Verkehrsregelung liegen. Mir wurde 1988 in der Fahrschuhle auch eingetrichtert, das wenn man aus einer Stichstraße auf die abknickenden Vorfahrtstraße fährt, das man dann bei einer zweiten Stichstraße Vorfahrt hat, da man dann ja bereits auf der Vorfahrtsstraße ist.
@@Myxin11
Kann ich halt nicht beurteilen
Aber ist für mich echt beängstigend das so ein Irrglaube so weit verbreitet ist
@@dome8075 das cabrio hat definitiv die haltelinie ohne zu halten überfahren = missachtung des stoppschildes = 100% schuld.
das ist genau das, was mir 2021 vor gericht vorgeworfen wurde.
und selbst als ich beweisen konnte das ich gehalten hab, bekam ich trotzdem noch die mehrheitliche schuld weil es zu einem unfall kam und aus der stoppstrasse raus kam. der unfallgegner, der blinkte und trotz einlenkens doch blinked geradeaus weiterfuhr, hat nur eine minimale teilschuld bekommen.
daher kann ich nur das wiedergeben was ich vor gericht gelernt hab, steht man an einer haltelinie nicht 3 sekunden still hat man die volle schuld und man braucht nicht zu blinken, da man sich als verkehrsteilnehmer nicht auf den blinker anderer fahrzeuge verlassen darf.
mein anwalt hat die ausführungen des richters im übrigen auch nicht verstanden.
Ich hätte gerne mal ne reine fahrradfolge 😂
Kannst ja mal bei Fahrrad Dashcam Leipzig reinschauen.
@@Seraphim262 Oder Ikaris.
Mal wieder eine saubere Analyse. Vielen Dank für deine guten Erklärungen.
0:55 Das machen so Saufköppe auch mal aus Spaß. Mit Gullideckeln habe ich das auch schon gehabt.
02:04 Mir ist klar, dass das nur vom Unkenntlichmachen kommt, aber sowas wär eine richtig geile Farbe für ein Auto. 😂
Zum Thema abknickende Vorfahrtstraße und Stopschild: Wenn das wirklich stimmt, dass dort trotzdem Rechts-vor-Links gilt habe ich auf jeden Fall was Neues gelernt. Ohne Stopschild klar, dass die Radfahrer hätten warten müssen, abgesehen davon, dass das Cabrio, so erscheint es zumindest, doch ziemlich zügig in den Kreuzungsbereich einfährt.
Hier stand etwas falsches :)
Dann hast du etwas Neues gelernt, es stimmt. :D Das Stoppschild ist mit Sicherheit nur dafür da, dass der Verkehr an der Haltelinie anhält weil die Straße von Rechts kommend aufgrund des Winkels schlecht einzusehen ist. Die Vorfahrt regelt das Schild darunter, welches dir sagt, wie die abgeknickte Vorfahrtsstraße verläuft. In dem Sinne ziemlich wildes Video - PKW überfährt Stoppschild und 2 Radfahrer kennen die Verkehrsregeln nicht richtig. Ziemliches Glück das hier alles gut gegangen ist.
Das Stoppschild ist auch 'nur' ein Vorfahrt gewähren Schild mit der zusätzlichen Auflage, dass man auch wirklich zum Stillstand kommen muss.
Es kann natürlich zu Missverständnissen kommen, weil man das Anhalten ggf. als Vorlassen interpretieren könnte. Aber das ändert nichts an der grundsätzlichen Vorfahrtsregelung.
In diesem Fall hätten also beide Fahrradfahrer anhalten müssen um das Caprio durch zu lassen.
In dem Clip haben sich aber alle 3 schlecht verhalten. Der Radfahrer scheint weder nach links auf die Vorfahrtstraße noch nach rechts geguckt zu haben. Das Caprio war viel zu schnell unterwegs und auch unser Einsender hat dem Caprio die Vorfahrt nicht richtig gewährt.
@@-bax- wieso muss der Autofahrer den Radfahrer durchlassen? Das Stopschild bezieht sich doch def. auf die Vorfahrtstraße.
@@xII_RoyalTI_IIx
Wieder etwas gelernt, hatte das falsch aufgefasst.
Was wiegt "schwerer"? Vorfahrt achten oder Stopp? 🤔 Ich hätte es tatsächlich wie der Radfahrer gesehen, aber Verkehrsrechtler bin ich auch nicht. Also wieder was gelernt.
Hat die hirnlose Schlafmütze bei 1:30 Christian jetzt noch mit dem Anhänger erwischt? Klang für mich so.
Die Schilder habe keine Gewichtung, beide bedeuten "Vorfahrt gewähren." Beim Stoppschild kommt noch die Pflicht zum Anhalten hinzu. An der rechts vor links Situation der Straßen gleicher Art ändert das nichts. BGH VI ZR 195/72
6:04 es ist auch mit angemessenem Tempo in den Kreutzungsbereich zu fahren, das war vielleicht nicht zu schnell, aber forsch.
Der Irrglaube der Fahrradfahrer kommt vielleicht aus den US "Regeln" für 4-way Stop.
Der Cabrio Fahrer war definitiv zu schnell.
Danke Leon, herzlich gelacht ... "kämmen sich die Leute morgen mit einem Hammer die Haare!" ... 😂😂😂
das stop schild um 6 minuten gilt für die haltelinie nach dem zebrastreifen denk ich?
Wuerd ich auch sagen, zumal es ja auch mit dem Schild abknickende Vorfahrt kombiniert ist. Das aendert aber nichts an der Feststellung, dass das Auto nicht gestoppt hat.
Das kann man so interpretieren und wäre in diesem Fall auch korrekt.
§ 41 I iVm Anlage 2 RdNr 3, Zeichen 206 Nr. 3 StVO besagt genau das.
Zeichen 206 ändert auch an der Vorfahrt nichts. Der PKW hat Vorfahrt gehabt, die Radfährer hätten halten müssen.
Zeichen 206 (Stopp-Schild) besagt lediglich, dass der Verkehrsteilnehmer dort halten MUSS.
Zeichen 205 (Vorfahrt achten) erlaubt hingegen, die Haltelinie (ob als Zeichen ausgeführt oder eine gedachte Linie als Sichtlinie) zu überqueren ohne zum Stillstand zu kommen.
Die Situation mag im Alltag missverständlich sein.
Der (PKW), der eigentlich Vorfahrt hat muss halten. Der von links kommende (Radfahrer) muss ebenso halten, da die Vorfahrt des von rechts kommenden (PKW) nicht erlischt. Durch das halten (des PKW) kann ein missverständnis darüber entstehen, dass dieser seine Vorfahrt abgibt.
@@LuckyJack86sehr gut erklärt.
1:50 Manche Autofahrer haben halt überhaupt keine Ahnung, wie sie sich richtig gegenüber schwächeren Verkehrsteilnehmern verhalten. Und es ist halt auch viel schlimmer, wenn ein Autofahrer dies nicht weiß, weil er das Gefährt führt, das mehr Gefahrenpotenzial aufweist.
Hast du nicht gesehen wie Christian provoziert hat 😱 erschreckend wie du das nicht sehen konntest 😂
also ich sehe das genauso! aber wie üblich werden hier ein paar Simps die Schuld beim Fahrradfahrer suchen, weil sie denken, dass ihnen und den Autos die Straßen alleine gehören... Vorallen habe ich gesehen, dass Christian jetzt einen Facebookchannel betreibt. Und Facebook ist voll von Boomern... Die Kommentare dort sind wirklich erschreckend!
@@svenito672Naja, die Boomer wären ja quasi in dem Altersbereich, ab dem man über erneute Fahrtauglichkeitsprüfungen nachdenkt. ... ;)
ne nicht fahrrad fahrer algemein es ist christian das problem aber das sehen die fanboys nicht xD @@svenito672
@@realtalkdoggy2388 Was hat denn Christian in der gezeigten Szene alles falsch gemacht? Führ das doch gerne mal näher aus.
1:50 Das Boot hat den Radfahrer umgefahren....
Schadensmeldung bei der Versicherung "Auf trockener Straße von einem Boot angefahren."
Warum haben Fische Schuppen?
Damit sie ihre Fahrräder abstellen können...
4:30 is ja Lustig wie der Radfahrer auf einmal auf dem Geweg fahren kann und sich dann wieder vor das Auto setzt 👍
Ich finde das gerade sehr spannend, zum Thema abknickende Vorfahrtsstraße: Ich habe in der (österreichischen) Fahrschule gelernt, dass derjenige mit Vorrang geben (Vorfahrt achten) Vorrang (Vorfahrt) gegenüber der Stopptafel hat, da das Fahrzeug dort anhalten und somit auf seinen jeglichen Vorrang verzichten muss. Und das kann man sehr wohl erkennen, man erkennt ja eine Stopptafel auch von hinten. Spannend, dass es da solche Unterschiede gibt, in Österreich gäbe es keine Diskussion, auch wenn das Auto angehalten hätte und dann weitergefahren wäre, hätte es keine Vorfahrt gehabt.
Wie schräg ist das denn???? Das Zeichen "Vorfahrt gewähren" wird in seiner Bedeutung umgekehrt, wenn ich in einer Seitenstraße ein Schild steht, das ich nur von hinten sehe und nur an seiner Form erkennen kann.
Was ist wenn das Stoppschild als ungültig markiert wurde oder es eines von denen ist, die auf so einer quadratischen weißen Tafel aufgebracht sind? Macht ihr dann einen Spiegel dahinter, dass ich das Schild in der Seitenstraße trotzdem erkenne? Und wenn um Mitternacht wie hier die Straßenbeleuchtung abgeschaltet wird, ändert sich die Vorfahrtsregelung, weil ich das Schild der anderen nicht mehr erkenne.
@@PeHaFez Die österreichische StVO hat in § 19 Absatz 8 die merkwürdige Regel, "Das Zum-Stillstand-Bringen eines Fahrzeuges [...] gilt als Verzicht auf den Vorrang"
Da man am Stoppschild anhalten muss, greift die Regel dort. Allerdings kann man sich dann fragen, was an Kreuzungen mit abknickender Vorfahrt gilt, wenn beide wartepflichtige Straßen mit einem Stoppschild beschildert sind. Verzichten dann beide gegenseitig auf den Vorrang und es gilt doch wieder rechts vor links oder müssen sie sich irgendwie verständigen?
Da lobe ich mir doch die deutsche Regelung, die ist, bei abknickender Vorfahrt, eindeutig. Nur leider scheinen das auch viele nicht zu wissen, den Kommentaren unter diesem Video nach zu urteilen.
5:42 - jap, Kabrio hat sowohl das Stop Schild, aber auch konnte das Individuum die Spur nicht halten... auch schon aufgefallen? :)
Ich denke eher die wollte Ideallinie fahren (Spurschneiden). Ich muss wegen solchen Knallfröschen Schrittgeschwindigkeit in einer meiner Kurve n(mit Vorfahrt) fahren, weil die schmal ist, aber der Gegenverkehr zu schnell rausdonnert und 50% meiner Spurseite bereits mitbenutzt.
2:00 das hat absolut nichts mit Blindheit zu tun. Diese Leute sehen, dass da kein roter Fahrradstreifen ist und denken, sie müssen beim Abbiegen keine Vorfahrt gewähren
Es ist einfacher: die Leute sehen, dass da ein Fahrrad ist und denken, sie muessen keine Vorfahrt gewähren
@@koko-loresDa möchte ich widersprechen und dem ersten Kommentator beipflichten. Ich glaube tatsächlich, dass leider sehr viele Autofahrer denken, dass sie hier Vorfahrt hätten.
Natürlich hat es jeder in der Fahrschule anders gelernt, aber offensichtlich haben das viele vergessen und denken in voller Überzeugung, dass Radstreifen, etc nicht wirklich zur Straße gehören.
Die roten Markierungen wurden ja erst eingeführt, weil die Radfahrer so oft ignoriert wurden.
Denke, das ist ne Mischung aus Blindheit (im Sinne nicht wahrgenommen), Unkenntnis und Ignoranz.
@@robm6803 Ich sag ja auch, dass Autofahrer hier denken, sie hätten Vorfahrt. Nur, dass das nicht erst durch das "fehlen" einer roten Bemalung kommt, sondern einfach daher, dass es sich beim andern "nur" um ein Fahrrad handelt.
@@koko-lores Ah ok, dann bin ich da komplett bei dir. 👍
Splattzero sieht doch spätestens bei 4:22, dass der VW durchfährt. Natürlich hat er Vorrang, aber so macht er dennoch die Situation unnötig gefährlich, zumal er ja weiß, dass der Fahrradfahrer hinter ihm ist, den er gerade überholt hat. War für den bestimmt auch nicht so ganz ungefährlich, dass Splattzero erst im letzten Moment in die Eisen geht.
Meinst du den Radfahrer der bei 4:30 Rechts auf dem Gehweg an dem Auto vorbei fährt und dann wieder auf die Strasse Fährt ?
Der war ja wohl weit genug hinter im wenn er 5 Sekunden braucht um an dem Auto vorbei zu fahren.
er geht doch auch c.a. 1 Sekunde später in die Eisen, schon mal was von Reaktionszeit gehört? ich hätte auch nicht gedacht das der andere auf Teufel komm raus vorbei will. Es gibt auch einen Rückwärtsgang wenn man zu spät merkt das man nicht durch kommt, ist ja nicht schlimm den Fehler zu gestehen.
Der hält doch volle Kanne drauf und lässt es extra knapp werden. Bremsen tut er erst, als er schon fast in der Engstelle und der andere ungefähr auf Höhe des letzten Autos in der Engstelle ist. Natürlich verhält sich der VW-Fahrer nicht korrekt, aber der Einsender lässt es unnötig gefährlich werden für drei Verkehrsteilnehmer. Bei angepasster Fahrt des Einsenders wäre der VW durch die Engstelle durch gewesen, bevor der Einsender dort reinfährt.
natürlich muss man da drauf halten, der VW Fahrer hatte das Hindernis auf seiner Seite und hätte warten müssen, solche Leute muss man belehren und am Besten blockieren, so dass sie rückwärts fahren müssen.
@@frankdatteln-westhausen3093 Sehr gut, blockieren und belehren sind die zwei Grundtugenden im deutschen Straßenverkehr. Denen sollte man alles unterordnen. Zumal die Belehrten durch diese Art und Weise auch immer sehr einsichtig ihre Fehler eingestehen werden.
6:10 = genau so, denn man hat ja das Video und hier ist ganz klar zu erkenne, dass das Cabrio "durchgebrettert" ist.
Man beachte, bei einem Zebrastreifen sollte man immer beachtsam fahren, selbst, so für mich, hätte eine joggende Person Vorrang, die angerannt kommt und man dies vorher nicht weiß.
0:11 der Radfahrer gegenüber hat sicher schon rot gehabt, aber anstatt zu bremsen, versucht er noch schnell links abzubiegen, obwohl der Gegenverkehr bereits losfährt. Das kann man auch bei Fahrern von motorisierten Fahrzeugen beobachten, wenn man selbst bei gerade auf gelb umschaltender Ampel und 2 Meter Entfernung zur Haltlinie weiter fährt, das Fahrzeug dahinter fährt dann aber auch noch über die Kreuzung, die mittlerweile schon rot haben müsste und es auch problemlos möglich gewesen wäre bei gelb anzuhalten.
"das Fahrzeug dahinter fährt dann aber auch noch über die Kreuzung"
Der gerade aus fährt und wohl grün gehabt hat, so wie der Cam Fahrer.
Also dass manche Einsender mal daneben greifen ist bei der Masse an videos ja nachvollziehbar. Was ich aber einfach nicht mehr verstehe ist die Tatsache, dass JEDER Einsender hier doch wenigstens 1-2 Videos gesehen hat. Es gibt auch seit einem Jahr kein video mehr auf dem Channel, wo nicht mindestens ein Clip dabei ist, bei dem Leon nicht grade nochmal Patzer des Einsenders selber kommentieren und verbessern muss. Wenn jetzt also immer Clips dabei sind, in denen wirklich die einfachsten grundregeln mit den unfassbar dümmsten "Begründungen" wegargumentiert werden von den Einselndern, dann muss man sich schonmal fragen, ob nicht so rund 10% der Einsender selber die größten Blindschleichen auf der Straße sind?! Da würde ich meinen Clip doch mindestens zweimal abklopfen, ob nicht ich der Falschfahrer war...
Das mal bezogen auf den Clip mit der Vorfahrtstraße und den wirklich hanebüchenen "Erklärungen" des Einsenders.
Jipp
Die Einsendung von Christian zeigt doch schön, dass viele Autofahrer denken, die Vorfahrtsregel gilt nur für Autofahrer und nur auf der Straße. Dass Radwege und Gehwege auch Teil des Straßensystems sind, wird dabei gerne vergessen.
Mir wird auf dem Fahrrad auch oft die Vorfahrt genommen, selbst wenn ich, mangels eines Radweges, auf der Straße fahre.
Eign. haben sogar Fußgänger Vorrang selbst ohne Zebrastreifen wenn man abbiegt. Die meisten Fußgänger wissen das nicht, deshalb warten sie brav und so haben alle PKWler sich daran gewöhnt das man auf sie wartet und nicht umgekehrt.
Die Radfahrer hingegen wissen es, da sie irgendwo mal Google benutzt haben, deshalb passieren diese Situationen sehr oft.
@@Leo-nu8uc Nur, das es zwei vollständig verschiedene Sachen sind. Der Fahrradfahrer hat Vorfahrt, da er in die gleiche Richtung wie der restliche Verkehr der Straße fährt. Das heisst: Er hat den Fahrradfahrer vorher sogar noch überholt. Ist beim Fahrrad normal, bei einem LKW fast normal (erlebe ich fast jede Woche mindestens einmal)? Bei einem PKW passiert sowas so gut wie nie, der ist ja gleich schnell.
Der Fußgänger hat Vorrang, weil das Fahrzeug in die Straße einbiegt, die der Fußgänger überqueren will.
@@thomasweber6866tatsächlich gilt da dieselbe Regel. §9 Abs 3.
@@michaelleifels2004 Habe ich eigentlich ja auch nicht bestritten. Nur hat man, wenn man rechts abbiegen will, nicht noch vorher jemanden zu überholen. Die Fußgänger kann man nicht überholen, da sie keine Fahrzeuge sind. Rein rechtlich gesehen gehört der Radweg zur Fahrbahn, der Gehweg "nur" zur Straße.
Der arme Christian schon wieder... gut klar, wenn man das Mercedes SUV mit Boot sieht, ist man natürlich eigentlich gleich vorgewarnt.
Aber die Rücksichtslosigkeit ggü Fahrradfahrern / anderen Verkehrsteilnehmern wird immer schlimmer.
Hatte ich jetzt schon so oft, dass die Leute auch bei Kindern, Müttern mit Kinderwagen an Fussgängerüberwegen nicht anhalten, einfach nur noch Wahnsinn.
PPS: Der Hammer als allmorgendliches Frisiergerät scheint tatsächlich immer beliebter zu werden.
Rechts vor Links an einer abbiegenden Vorfahrt ( für Altländer abknickende Vorfahrt ), habe ich schon mal versucht, dem mir 2x dreist die Vorfahrt nehmenden zu erklären ( erstes Hupen hielt er an, ich wollte erneut losfahren, fuhr wieder an und traf mich fast ).
NULL Erfolg mit der Erklärung. Der Berliner erklärte mir, dass man im Osten wohl anders fährt 😅 und wir wohl die Vorfahrten anders hatten als in den Altländern. 😊
Jo, sage ich, schau mal auf dein Schild und dann auf meins, beide Vorfahrt achten, aber ich komme für dich von Rechts.
Hat er auch in weiteren Versuchen nicht geschnallt.
Ja, ist schon schwer son blödes Schild, wo man 2 Sachen auf einmal beachten muß 😢😢😢
Mit dem ersten Regelverstoß hatte ich gerechnet, daher sofort gestanden und aus Freude gehupt. Das er nochmals anfährt, obwohl wir beide kurz standen, hätte beinahe wirklich gekracht. Dann hätte ihm die Polizei wohl mal die Schilder erklären müssen.
Rechne immer mit der Dummheit der anderen, so bleibst du länger unverletzt !!!
Es gibt diese Frage auf den Lernbögen für die theoretische Prüfung:
_"Wenn man als Linksabbieger ein Vorfahrt-Gewähren-Schild hat, und der Gegenverkehr hat ein STOP-Schild, ändert das etwas an der Vorschrift, dass man den Gegenverkehr zuerst durchfahren lassen muss?"_
Richtige Antwort: _"Nein. Das macht keinen Unterschied."_
Um Verkehrsregeln beachten zu können, müsste man sie erstmal erkennen können. 5:18 sieht mir nicht so aus, als wäre das Schild überhaupt während der Fahrt zu erkennen, so zugewuchert, wie das ist.
Wenn dir die Verkehrslage nicht klar ist und du kein Schild findest, gilt für Dich rechts vor links, fertig.
Da kannst du vor Gericht so viel jammern wie du willst "habs nicht gesehen". Du müsstest das dann beweisen und viel Glück haben das man dir das "Übersehen" dann abkauft.
Den so unsichtbar ist das Schild jetzt nicht, solange man keine 40kmh+ fährt ist es beim vorbeifahren erkennbar.
Hab sowas ähnliches bei einer Vorahrtstraße mit gleichzeitigem Vorfahrt gewähren bei Schienenfahrzeuge. Da sieht man die Schilder auch erst wenn man unmittelbar vorbei fährt wegen den Bäumen, aber man sieht es.
Unwissenheit schuetzt nicht vor Strafe. Die Fahrbahnmakierung sprechen auch ihre eigene Sprache, ohne Schilder.
@@lolly166541 Das ist natürlich nicht wahr, Verkehrsschilder die man nicht erkennen kann (und als nicht ortskundiger nicht kennt) gelten nicht. In der Situation hier aber belanglos da man ohne Beschilderung den von rechts kommenden Fahrzeugen Vorfahrt zu gewähren hat. Schwierig wäre es dann wenn die Straße auf der man sich befindet zuvor mit VZ 306 beschildert war. Ohne VZ 307, 205 oder 206 befände man sich damit weiterhin auf der Vorfahrtsstraße.
Danke fürs Aufklären, ich muss zugeben, ich hätte bei der abknickenden Vorfahrt auch nicht gewusst, wer von beiden jetzt falsch lag!
5:45 das ist so glaube nicht korrekt...bei einem Stop-Schild muss an der Haltelinie gehalten werden und die ist hinter dem Zebrastreifen. Somit hat das Cabrio eigentlich nur falsch gemacht, dass es an der Haltelinie nicht zum Stillstand gekommen ist (wobei eher durch die Fahrradfahrerin). Das Cabrio hätte also nur beim Schild halten müssen, wenn dort ein Fußgänger die Strasse überqueren hätte wollen. Wäre keine Haltelinie vorhanden, muss er vorsichtig so weit vorfahren und anhalten, wenn er Einsicht in alle Strassen hat.
Das Cabrio war auch vor dem Zebrastreifen schon zu schnell, da hätte man sich langsamer nähern müssen. Und wie man sieht, hatte das Cabrio nie vor, am Stopschild anzuhalten, das sind zwei klare Fehler, was natürlich aber nichts daran ändert, dass er vor dem Radfahrer fahren darf. Allerdings war der schon relativ weit in der Kreuzung, als das Cabrio angeschossen kam, also ist je nach Straßenverlauf fraglich, ob das Fahrrad ihn zum Zeitpunkt des Einfahrens überhaupt hätte sehen können. Auf jeden Fall wäre die Situation kein Problem gewesen, wenn das Cabrio ordnungsgemäß gefahren wäre, was die von Leon dargelegte Sachlage aber nicht ändert.
Nein, man muss vor dem Stop-Schild halten. Selbst wenn keine Linie auf dem Boden ist. Das Stop-Schild bildet quasi eine imaginäre Linie. Ansonsten wäre unter dem Stop-Schild ein Schild "An der Haltelinie halten" angebracht.
@@kenichnicht9865 Macht nicht wirklich Sinn vor dem Zebrasteifen zu halten wegen dem Stop-Schild, die Haltelinie ist für das Stop-Schild hier relevant. Es ist einfach ein Ungünstiger Aufbau der Schilder.
@@marie-juhanna1281 stimmt, das Cabrio hat nur durch die Radfahrerin an der Linie gehalten. Was definitiv ein Verstoß ist, da es keine Anzeichen gab, dass das Cabrio hätte anhalten wollen. Andernfalls wäre die Radfahrerin vorbei gewesen und nur der Radfahrer mit der Dashcam hätte dann einen Verstoß begangen, wenn er dem Cabrio die Vorfahrt genommen hätte.
@@kenichnicht9865 nein, man muss an der Haltelinie halten und nicht am Schild >>> Aus der StVO:
Dieses Zeichen ordnet an, dass vor einer Kreuzung anzuhalten und gemäß § 19 Abs. 4 Vorrang zu geben ist. Fehlt eine Bodenmarkierung oder ist sie nicht sichtbar, so ist das Fahrzeug an einer Stelle anzuhalten, von der aus gute Übersicht besteht. Das Zeichen ist vor allem vor solchen Kreuzungen anzubringen, die besonders gefährlich sind und an denen die Lenker von Fahrzeugen die Verkehrslage in der Regel nur dann richtig beurteilen können, wenn sie anhalten.
Hatte heut so n Überholer hinter mir. Wollte mich inklusive 2 LKWs überholen. Er musste so abrupt vor dem ersten LKW wieder einscheren, dass er fast aufs Gras gefahren wäre. Manchen Leuten gehört der Führerschein entzogen.
0:30 Frame für Frame ansehen. 😅 Der Auffahrende muss mit dem Kopf seinem Vordermann halb in den Hintern geprallt sein. Sah sehr kuschelig aus. Erstaunlich, dass der sich auf dem Fahrrad halten konnte.
4:30 Den Radfahrer zu überholen war aber auch unnötig und arg eng.
Dafür hat der Radfahrer ihn ja wieder über den Geweg überholt 👍
@@oODraCulaOo Inwiefern wiegt das eine das andere auf? Der Dashcammer hat den Radfahrer beim Überholen gefährdet, der Radfahrer den Dashcammer anschließend nicht.
@@clemensmuller2543 Der Dashcammer hat den Radfahrer beim Überholen gefährdet.
Naja wo hat er ihn bitte gefährdet ?
Erst ist beim Überholen auf die Linke Spur,
dein Eng Bildest du dir nur ein.
Er hat sich also richtig verhalten nur der Radfahrer nicht.
Er war auch schon beim überholen als der andere um die Ecke gekommen ist.
Und das der Radfahrer nach dem rechts Überholen gleich wieder auch die Strasse ist, is ja auch so ne Aktion für sich.
@@oODraCulaOo Das waren weniger als 1,5m seitlicher Überholabstand. Dieser Überholabstand wurde zur Sicherheit von Radfahrern eingeführt. Verletzt man ihn, gefährdet man potentiell den Radfahrer.
@@clemensmuller2543 Dir is schon auf gefallen das der Radfahrer recht weit Rechts fährt, das Auto auf gegen Spur fährt.
Da hätte locker ein anderes Auto durch gepasst und du redest von gefährdung.
Sei dir mal sicher wenn es so wenig wie du behauptest gewesen wäre.
Dann hätte LEon schon was gesagt und es würde 343324 Komis dazu geben.
Manche sehen halt was sie sehen möchten.
1:34 An Christians Stelle würde ich nur noch mit dem Morgenstern unterwegs sein. 😈 Der bringt doch (leider) ständig solche Bilder. Wahnsinn! Da radeln bei ihm aber auch alle Schutzengeln Ostfrieslands mit.
4:20 typischer Dashcam Nutzer. Hauptsache erstmal beschleunigen von 18 auf 38 um ja nochmal den entgegenkommenden anwichsen zu können. Wenn der normal weitergefahren wäre hätte alles prima gepasst. Ist übrigens ein Wohngebiet, ich würde behaupten da ist 30.
War auch mein erster Gedankte. Ich hab auch mal gehört, dass die Zacken in der Krone auch intakt bleiben, wenn man trotz Vorfahrt im Zweifelsfalls mal kurz die Bremse berührt. Ist aber vielleicht auch nur ein Gerücht....
Und die 38 ist nur das GPS der Cam. Bei so einem kurzen Beschleunigen zeigt das die tatsächlich erreichte Geschwindigkeit gar nicht an.
Der VW hätte warten müssen, das musste ihm mal jemand klar machen.
Die Situation mit dem MB und dem Boot habe ich als Radfahrer fast täglich bei mir in Ludwigshafen. Manchmal habe ich hier das gefühlt es wäre ein Rechtsfreier Raum. Vorallem umkreis der Rohrlachstraße.
1:50 Bei den ganzen Kameraaufnahmen. Den Mercedesfahrer den hätte ich angezeigt!
6:25 Das Cabrio hätte am Stoppschild anhalten müssen, Er MUSS! auch an der Haltelinie hinter dem Fußgänger überweg,anhalten, was er für alle sichtbar nicht getan hat. Es kann auch sein, daß der Fahrradfahrer das Cabrio gesehen hat und wusste, daß er (das Cabrio) anhalten muss. In dem Fall wäre für ihn auch genug Zeit gewesen die Kreuzung sicher zu überqueren und es wäre auch zu keiner gefährdung gekommen.
Trotzdem hätte der/die fahradrahrer/in einen Vorfahrtsverstoß begangen. Auch wenn das Cabrio anhalten muß, bleibt die Rechts vor Links Regel bestehen. Denn auch bei Vorfahrt gewähren muß man mit gemässigter Geschwindigkeit ranfahren. Und der/die Fahrradfahrer/in hat auch nicht verzögert, sondern ist einfach blind drauf los in die Kreuzung gefahren.
4:20 Splattzero … du bist doch echt ein Held, oder? Hast es so nötig auf dein „Recht“ zu bestehen? Damit dir ja nicht die Vorfahrt weggenommen wird, hältst absichtlich drauf und begünstigst einen Unfall + ein völlig unschuldiger Fahrradfahrer, der vermutlich auch was abbekommen hätte. Ist es wirklich so schwer, für das Wohl anderer, einfach mal nachzugeben???
Und Lustig ist auch, wie der Radfahrer dann auf einmal auf dem Geweg fahren kann 😅
Und so wie es aussieht wieder vor das Auto auf die Straße fährt 👍
Der Einsender scheitert schon an vorausschauender Fahrweise und Rücksichtnahme.
Deppen wie dem vw gibt man nicht nach, solche Chaoten zwinge ich immer zum rückwärts fahren, anders kapieren die es nicht.
Auf Radwegen ist man zwar nicht ausherhalb des Sichtbereiches unterwegs aber auserhalb des Aufmerksamkeitsbereich. Man muss sich auf Radwege konditionieren, um da etwas mitzubekommen. Ansonsten wird der Bereich vom Hirn ausgeblendet, um nicht von der Masse an optischen Informationen ueberfordert zu werden. Dieser Unfalltyp ist nicht ohne Grund Unfallursache Nummer 1 fuer Radfahrer.
Und gleichzeitig kann man daraus nicht ableiten dass Radwege unsicherer wären, unsicher sind nur solche Radwege wo die Verkehrsplaner es nicht geschafft haben die natürliche Blickführung der Autofahrer auf den Radweg zu lenken, oder auch den Radfahrern z.B. früher grün zu geben als den Autos...
@@jan-lukas ich finde nicht unbedingt das man da die „Schuld“ den Verkehrsplanern geben kann. Viele Autofahrer vergessen mittlerweile wie man richtig Auto fährt. Man muss nicht 24/7 einen 360 grad Blickfeld haben, aber hin und wieder mal nach rechts oder links bzw nach hinten durch Seiten und Rückspiegel zu gucken, gehören dazu. Viele aber gucken nur nach vorn und das meist auch nur bis 2 Meter vor die Motorhaube. Das reicht einfach nicht.
@@jan-lukas Früher grün würde ja nur etwas bringen wenn keine Radfahrer später kommen können. Ich weiß meine Stadt bemüht sich mit Bettel ampeln diesen Zustand herbeizuführen (ist trotzdem top 3) das ist aber nicht die Lösung.
Ich bin auch eher der Meinung das es weniger ein Thema der aufmerksamkeit ist, denn an Ampeln klappt es in der Regel gut, sondern der Regelkenntniss wieviele Autos abbiegen und Fussgänger/Radfahrern die hinter einen Bordstein unterwegs sind dem Vorrang nehmen ist erstaunlich. Wenn ich als Radfahrer auf der Strasse war, kenne ich dies so nicht. (und die PKW spur wird selten als Halteplatz genommen)
Yo sorry, Psychologie spielt natürlich eine Rolle beim Autofahren, aber dass Autofahrer einen so offensichtlich auftretenden Radfahrer ignorieren, das lasse ich nicht als Unart des Gehirns durchgehen. Und wenn jemandes Gehirn so funktioniert, dann ist er aus meiner Sicht gesundheitlich nicht geeignet zum Autofahren. Autofahren ist eine komplexe Tätigkeit, die viel Konzentration und Aufmerksamkeit verlangt. Aber nicht zu viel, das Gehirn kann das problemlos schaffen. Es ist aus meiner Sicht (Fahrlehrer und Berufskraftfahrer mit langhähriger Erfahrung) schlichte Inkompetenz. Obwohl Autofahren so komplex ist, wird es als banale Kleinigkeit wahrgenommen, von vielen Leuten als ungewollte Notwendigkeit. Dadurch wird dem Ganzen viel weniger Hirnkapazität gegeben, als es bräuchte, um sicher unterwegs zu sein. Selbst ich mit meiner Erfahrung und absoluten Standfestigkeit in jeder Verkehrssituation merke schnell, wie ein normales Gespräch im Auto ganz schnell so viel Konzentration von der Straße einfordert, dass man die Dinge nicht mehr so gut im Blick hat, wie es nötig wäre. Dadurch, dass die Leute Autofahren für simpel halten, sind sie ständig mit verminderter Aufmerksamkeit unterwegs, und das große Problem ist, dass es ihnen nicht bewusst ist, bis es knallt und vielleicht jemand drauf geht. Manchen ist es nicht mal dann klar, wo das Problem lag, und dass ihre Einstellung das Problem ist.
Diese genannte Inkompetenz schließt leider eine viel zu übliche Ahnungslosigkeit mit ein. Viele Leute sind sich über viele Regelungen nicht im Klaren. So auch, wie Fußgänger und Radfahrer in Längsrichtung grundsätzlich Vorrang haben. Viele glauben, dass der Radfahrer in so einer Situation einfach zu warten hat.
Autofahrer und Radfahrer müssen einfach ständig davon ausgehen, dass der andere zu doof ist. Wenn man schon fest mit Fehlern rechnet, erst dann ist man sicher unterwegs. Was Christian da passiert ist, kann mir gar nicht mehr passieren. Ausnahmlos immer, wenn ich über so einen Kreuzungsbereich fahre, behalte ich die Autos genau im Blick, die theoretisch da einbiegen könnten. Oftmals tun die das auch, ohne mich zu berücksichtigen. Ich rege mich dann hart auf, gefährlich ist das aber nie, weil ich immer drauf vorbereitet bin (hab auch einen Spiegel am Fahrrad, sodass ich jederzeit weiß, wie es hinter mir aussieht). Gut, gefährlich könnte es werden, wenn einer quasi eine besondere Spezies von rücksichtslos ist und einfach voll rüber lenkt, während er exakt neben mir ist (auch schon gehabt), aber gegen einen unerklärlichen Level von Blödheit kann auch die größte Vorsicht nichts machen.
Long Story short: Beschissenes Autofahren liegt nicht an der Psychologie. Es liegt an Unfähigkeit, die viele Gründe haben kann. Aber an dieser Unfähigkeit muss gearbeitet werden, und ist das der Person nicht möglich, dürfte man sie nicht Autofahren lassen. Leider scheint aber jeder Spinner hier einen Lappen zu kriegen. Das zentrale Problem ist dabei, dass man sich nur einmal Mühe geben muss, die Prüfung zu bestehen, und danach kann man fahren wie man will, gibt ja keine Kontrollen, dass man auch die Regeln noch kennt. Ich bin sehr dafür, dass man alle 5 Jahre verpflichtend eine theoretische und praktische Prüfung bestehen muss, sonst wäre der Lappen pausiert, bis man das hinkriegt. Aber die Leute 50 Jahre einfach so fahren zu lassen, klar wird da die Hälfte vergessen. Und für die, denen alles scheißegal ist, gibt es noch die Cops.
@@marcfuchs6938 Das problem bei der Inkompetenz ist aber auch, das es zum kommunikationsbias kommt.
man sieht nicht was Christian macht, es kann gut sein das er Augenkontakt etc gesucht hat, gemerkt hat dass der Autofahrer ihn sieht und deutlich langsamer wird und denkt er kann fahren.
Ich hatte es früher öfters das nach dem Augenkontakt sowohl ich als Radler und auch der PKW Gas gegeben haben - da beide wohl gedacht haben jetzt ist die Sache klar.
Hier erklärt sich auch die Temporeduktion durch dem Hänger, aber von Speed könnte man urchaus das Gefühl haben das er auch anhält.
0:20 Darwin Award incoming... 🙄
Erntezeit ist die schönste Zeit.
Minute 4:50 Wenn hier keine Beschilderung steht, gilt hier eindeutig rechts vor links! Die Haltelinie hat keinerlei vorfahrtsregelnde Wirkung.
Und bei einer abknickenden Vorfahrt gibts eigentlich kein Raum für Spekulationen.