Meluruskan aja aja bang,liat di otomotif tv gsx vs r 15 biar gak penasaran Rpm gsx 13ribu rpm menang nafas Rpm r15 12ribu rpm kalah nafas Langkah/stroke R15 58,7 menang torsi Gsx 48,8 lemah torsi Bore/seher R15 58 Gsx 62 Kompresi R15 11:6 menang tipis Gsx 11,5 Klep R15 in 20,5 ex 18 Gsx in 24 ex 21 Jadi simpulin aja yah bang Langkah/torsi r15 lebih melest karena langkah (stroke 58,7) dan kompresi Sedangkan gsx lemot dibawah karena langkahnya pendek 48,8 Perbesaan 10mm Tapi di sisi lain ketika gsx sudah nginjek gigi 3 ,dengan klep ukuran yg besar dan seher/piston lebih besar 4mm dari r15,itu akan unggul untuk trek lurus ,sangat sangat di unggukan dengan nafas 13ribu rpm Jadj jelasyah ,semua di rancang untuk kebutuhan🙏
naaah menjawab dgn fakta dan data. gue user lele tp gue respek sama seluruh rider kecuali yg geber2 seebak jidatnya dilampu merah baru ditusuk pake lele hehe. no baper yg penting
@@ricomapaliey5693 buset iya banget mas. GSX R saya kek ga boleh jalan pelan gitu, apalagi jalan pendek pendek di tengah padet kendaraan. Berasa banget panas kek mau kebakar paha saya. Justru kalo jalan agak ngebut mah tiba tiba itu bawah tangki jadi dingin lagi.
Gsx overbore jadinya rpm lebih tinggi jadinya atasnya ngisi trus nusuk trus beda kalo overstroke semakin panjang langkah rpm semakin rendah tapi tarikan bawah jos tapi kalo di atas nangis🗿
mungkin harus remap ECU lg krn aslinya GSX itu euro 3, jd kl ganti knalpot mending disesuaikan lg pasokan bbm nya. mungkin lho, krn euro 3 otomatis membatasi sebagian keluaran sisa pembakaran, kurang plong.
Punya r15 juga jd setiap ada konten tentang r15 oprek lawan gsx pen tau siapa yg menang. Kesuntik si lele juga ternyata. Tp yaa udh lah yg penting bersyukur dengan apa yg ada.
@@wahyu1460 diliat dlu kwalitas piston & piston speed ny kocak apakah kuat nahan 15rb rpm sementara stroke gsx itu lumayan yaitu 48mm klo cbr250 gampang aja 15rb karena pistonnya udah bagus plus stroke lebih pendek 41,4
CBR , R15, GSK... Udapernah punya.. Memang klo sama2 stnd bawaan pabrik GSK paling keceng. Mampuh sampai 160-170...GSX KALAHnya sama R15 V4...klo R15 V3 masih bisa ngimbangin sebenernya tergantung jokinya brani pa kga... CBR agak berat klo di atas 140an...Klo sama kawasaki RR kuwalahan juga GSX.... Ini hanya pengalaman ane aj bg... Yg sdh pernah ngerasaain punya ke 3 motor itu...
Ga sebanding gimana? Jelas sebanding R15 V3 udah modal VVA, CC juga 155cc, limiter juga ga beda jauh, bobot juga ga beda jauh dan GSX R150 cuma modal DOHC overbore
Tapi sumpah sih cuy,gw lawan cbr150r non standar,gw full standar bahkan knalpot standar...ttp kalah jir CBR, dari gigi 4 nya sih powernya bener2 gila gsx tuh.. salam dr Bandung
Kok bisa kalah ? Temen gw r15 v3 tune up brt ecu brt knalpot lonerider ban standart . Motor gw gsx r150 baru turun mesin 3 hari full standart cuma maen knalpot rspeed . Jarak balap 500 meter . Kalah di jarak 1 ban depan doang
Gak ada lawan lah gsx sdh Dohc ditambah lagi over bore tambah ngacir tu motor , awal memang agak lemot tp mesin yg meraung2 di rpm atas akan mengatasi ketinggalan mulai 80km/jam keatas Gsx hampir mirip cbr non led yg gak ada limiter
sport klo masih 150 kurang si tenaganya😁klo bagi gw pilih sport 150 pilih aja yg looknya keren karena emang cuma itu yg bisa didapat untuk performa ya cuma seperti itu bro,ninja aja yg lebih kenceng butuh porting buat ngerasain powernya palagi cuma 4t150,dah lah kelas 150 pilih look nya keren aja macem r15 gausah kebut kebutan jalan santai,klo mau kebut maximal ambil 250
@@kimmyshoot3259emang iya apa yg mau dirasain sport150 tenaganya 11/12 sama kek bebek,mending bebek sekalian,udh berat lemot pula,kadang heran sama selera orang yg suka sport1504t apanya yg ingin didapet paling cuma dapet lookny doang
@@Dse_2334klo pola pikir lu gjtu..kenapa pabrikan nyiptain sport 150cc?? intinya balik ke selera .lu KLO mikir sport hrs 250cc,lu ga mikirin perawatan/BBM?? kebutuhan orang beda2 bro.. hargain aja .
Mungkin Remap ecu itu di bilang standar juga sih soalnya ga ada part yang di rubah, cuma di adjust keluarnya bahan bakar aja di bikin lebih boros di rpm rendah sama tengah. karena gsx itu kering banget di rpm rendah maknya banyak knalpot racing itu brebet di gsx. susah bnget buat R15 std ngelawan gsx kalau dengan jalan lurus dan panjang karena tipe mesin nya beda yang bisa ngelawan cuma CBR150 old yang tipe mesin nya sama.
@@alifbaehaqi jam berapa ngab, malming kira²? Malem minggu kemaren ketemu rombongan r15 di antas, keknya gak ada lu bang. Paling yang warnanya beda cuma r15 putih, kira² temen lu bukan bang?
@@dbaa_501kdng heran sampe malu sama user lele tongos terlalu halu ngebanggain dohc mini silinder sebiji malu lah sama multisilinder diatasmu yg pakai dohc real
Kalo bore up mah udah pst bisa menang. Mx saya aja bore up pake seher 62 brt, porting, noken brt T1, perklep cld, cdi brt (TR) klep standar, knalpot racing, karbu pwk 28. Udah tes sm banyak gsx standar atau standar porting menang 😅, gmn r15 yg klepnya lbh gede.
MX piston naek 62 udah keliatan CC nya itu, kurang lebih 175cc. Masa iya lawan 147cc ,biarpun portingan sih ga ngaruh banyak di GSX. Kalo GSX juga 175cc, spek noken dll juga naek. Beda cerita MX nya😂
Motor gua baru beli 1bulan udh gua gas pol ketemu di 152kpj ... Lumayan lah dah cukuplah toh gua gak suka ngebut2an... Salam dari SUGOI CHAPTER TULUNGAGUNG... sehat slalu maszeeh👍👍👍
@@rosigaming7142 gw cuman ngasih saran aja pindah mekanik atau mngkin bisa di maksimalin lagi, kalau baper yaudah sih gapapa gw cuman ngasihh masukan aja biar lebih ngacir ngab.
R15 pegel bgt euy lebih enakan GSX, trus juga gw suka panasan di jalan kalo ada org tengil kebut kebutan, apalagi gak bisa ngejar balik, jadi lebih milih GSX 🙃
@@RusaJantanChannel yup tapi sistem menghasilkan tenaga cuma satu langkah dri baterai langsung dinamo lanjut ke roda🤦makanya torsi mtr listrik itu gede bet
Memang gsx cbr r15 pernah diuji standar semua gsx paling kenceng kalo udah rpm atas kalo r15 kenceng nya dari awall sampe akhir rata karna beda dohc dan sohc makanya gsx terkencang di kelas nya
@@dwtube893 mending lu belajar lagi tentang mesin dah, biar ga keliatan dongo banget kek gini. udah sok tau ngeyel lagi. minimal kalo bodoh gausa di tunjukin banget lah
Tapi di batuah kok menang tipis r15 std mungkin setingan klep bisa ngaruh ban bbm saya akui gsx kencang kruk as nya berat Kruk as r15 ringan beda sama vixion katanya
@@muhammadwahyu4975 nya fu karbu gw aja standar gir dan ban standar,,149,,di GPS ulysse cuma 126,,,kali ganti kenalpot racing karbu naik 160,,,di GPS ulysse 138,,tapi jarak pendek gk sampe jarak 500 m
163 udh ubah apa aja? Gua pake gps mentok 137-140 an full std ganti knalpot doang wrx gp5,bb 70kg,di speedo 145 an,di adu ama r15 kalah bawahnya harus trek panjang baru menang
klo mau ambil performa dikelas ambil aja ninja 150 ga tanggung2,klo cuma ngincer look ambil aja r15 motor sport150 4t larinya cuma segitu gitu aja ngab ketemu herek rosok masih di kadalin jga😁🤣
Sumpah gp shifter tuh ngaruh bnget ama akselerasi motor, motor gw yang shiffter nya stndar setiap perpindahan gigi selalu delay pas gw ganti gp shift lumayan gapernah delay
@@Dse_2334 selera orang itu beda2,bre ada yg mentingin kencang nya dri pda tampilan, ada yg mentingin tampilan nya dri pda kencang, Tpi kebanyakan orang mentingin tampilan dri pda kencang nya, karna klo masih kurang kenceng masih bisa di bore up, Tpi klo tampilan nya dri lahir udah jelek, mna bisa di rubah, contohnya GSX. Motor nya kenceng Tpi bentuk nya jelek, mna bisa di rubah, Tpi klo R15/CBR masih bisa di bore up klo mau kencang.
yg std vs std tu kek gini masih bisa imbang imbangan lawan si kopong yg di atas udh di tu gsx nya lha wong r15 nya si alif udh 21 hp on wheel,sementara gsx cuma 17 hp on wheel itupun pakai knalpot racing🤦 ruclips.net/video/bHfVTH9tZY8/видео.html
Ini kan cuman have fun, ☝️😅, kalo bandingin mesin jauh sama GSX Karna dah 62.5 mm Sedangkan Yamaha, new CBR itu 58 Wajar lah kalah Suzuki kan di baned di roadrace karna mesin std nya tidak memenuhi syarat😋😛
@@undangkomarudin1927 jangan dipakai patokan bore bro,nyatanya power hp berperan penting divideo atas dah jelas si lele naik spek klo sama sama spek mah si r15 ga ketiggalan jauh bisa lu liat di video batuah tuh link dah gw sediain,kata siapa dibanned tuh di mp 1 masih ikut,di irs si lele juga malah jdi juru kunci belakang ga percaya?nih buktinya ruclips.net/video/c9PjNyenC6Q/видео.html walau bore tinggi tetep aja loyo di putaran bawah torsi lemah jdi ga bakal cocok main road race alhasil kebantai r15 ,itupun yg v2 bukan v3🤦
yakin owner gsx bilang standar? chuaks
yakin sihh krna sya jga owner gsx
menurut ane dikelasnya gsx paling unggul , gatau juga kalo dikelasnya pd oprekan unggul siapa dan joki
@@rosigaming7142 torsi gsx rendah broo kebalik itu
@@irwanmph4143 dibawah r15 ya 14nm?
@@rosigaming7142 iyaa di bwah lah dia overbore lemot bawahnya kencangan beat
Suzuki the real mesin balap ,..
Meluruskan aja aja bang,liat di otomotif tv gsx vs r 15 biar gak penasaran
Rpm gsx 13ribu rpm menang nafas
Rpm r15 12ribu rpm kalah nafas
Langkah/stroke
R15 58,7 menang torsi
Gsx 48,8 lemah torsi
Bore/seher
R15 58
Gsx 62
Kompresi
R15 11:6 menang tipis
Gsx 11,5
Klep
R15 in 20,5 ex 18
Gsx in 24 ex 21
Jadi simpulin aja yah bang
Langkah/torsi r15 lebih melest karena langkah (stroke 58,7) dan kompresi
Sedangkan gsx lemot dibawah karena langkahnya pendek 48,8
Perbesaan 10mm
Tapi di sisi lain ketika gsx sudah nginjek gigi 3 ,dengan klep ukuran yg besar dan seher/piston lebih besar 4mm dari r15,itu akan unggul untuk trek lurus ,sangat sangat di unggukan dengan nafas 13ribu rpm
Jadj jelasyah ,semua di rancang untuk kebutuhan🙏
Saya user GSX-R emang kenceng bray cuman realitanya kalau diapake harian ya begitulah apalagi kalau siang2,atau sore menjelah jam pulang kerja 🗿🗿🗿
Perfect... 👍👍👍
naaah menjawab dgn fakta dan data. gue user lele tp gue respek sama seluruh rider kecuali yg geber2 seebak jidatnya dilampu merah baru ditusuk pake lele hehe. no baper yg penting
@@RusaJantanChannel sama om saya user lele kalo siang trus kejebak panas. kipas auto nyala wkwkwk
@@ricomapaliey5693 buset iya banget mas. GSX R saya kek ga boleh jalan pelan gitu, apalagi jalan pendek pendek di tengah padet kendaraan. Berasa banget panas kek mau kebakar paha saya.
Justru kalo jalan agak ngebut mah tiba tiba itu bawah tangki jadi dingin lagi.
🧒: " standarko cuma 63 😊"
Di luar standar itu mah
Gsx overbore jadinya rpm lebih tinggi jadinya atasnya ngisi trus nusuk trus beda kalo overstroke semakin panjang langkah rpm semakin rendah tapi tarikan bawah jos tapi kalo di atas nangis🗿
R15 dari gen tipe V 1,2,3 gak ada lari model doang sangar. Gua kejar pake satria fufi 😅 r15 v3 nagis 😂
Alhamdulillah kebeli gsx. Emng bener kenceng gk ada obat... 😅
gsxr is a monster
Semua punya kelebihan masing2
Ride your pasion
udh juken itu bang,dari suaranya kaga brebet
setau gua sih r15 paling irit di semua kelasnya 150cc sport
Gsx bisa nyodok dri awal😂 ah stndar😅
Kalo motor mahal kalah dg motor yg lebih murah.menangis tak berlagu
Mantap nih om nya apa adanya sederhana bicaranya enak, lanjutkan om
Thnks bree 🙏
Kyknya r15v3 nya kebesaran ukuran gear nya, , jdi lbih pendek tu. Di chanel sebelah pake gear std awal r15v3 ketinggalan di jarak 800 900 bisa nyalip
Aku bingung,di RUclips GSX standar modal knalpot bisa tembus 145km/h.
3 motor gsxr ku coba termasuk motor ku standar,modal knalpot,,mentok di 135.
mungkin harus remap ECU lg krn aslinya GSX itu euro 3, jd kl ganti knalpot mending disesuaikan lg pasokan bbm nya. mungkin lho, krn euro 3 otomatis membatasi sebagian keluaran sisa pembakaran, kurang plong.
Punya r15 juga jd setiap ada konten tentang r15 oprek lawan gsx pen tau siapa yg menang. Kesuntik si lele juga ternyata. Tp yaa udh lah yg penting bersyukur dengan apa yg ada.
Alhamdulillah baru ambil GSX s bekas, gigi 5 udah 130km/j belum limit ,gaberani naik gigi 6 gw wkwk
Dudukan klep gnt pakai punya fu karbu lbh tebel 1mm. 🗿🗿Auto 15000rpm
@@wahyu1460 diliat dlu kwalitas piston & piston speed ny kocak apakah kuat nahan 15rb rpm sementara stroke gsx itu lumayan yaitu 48mm klo cbr250 gampang aja 15rb karena pistonnya udah bagus plus stroke lebih pendek 41,4
62 bukan 63 ngab
CBR , R15, GSK... Udapernah punya.. Memang klo sama2 stnd bawaan pabrik GSK paling keceng. Mampuh sampai 160-170...GSX KALAHnya sama R15 V4...klo R15 V3 masih bisa ngimbangin sebenernya tergantung jokinya brani pa kga... CBR agak berat klo di atas 140an...Klo sama kawasaki RR kuwalahan juga GSX.... Ini hanya pengalaman ane aj bg... Yg sdh pernah ngerasaain punya ke 3 motor itu...
Seru liatnya, pengalaman pake gsx r150 std pabrik 3 thunan, lawan r15 v3, gsx pasti kalah di gigi 1-3, masuk 4 gsx mulai nusuk, maklum dohc overbore 13 ribu rpm baru limit, gigi 4 std pabrik tembus 128 kmj baru limit
Beda jauh ya r15v3 std gigi empat cuma dapet 117
Rpm dan gear ratio sangat mempengaruhi bang. Yg saya maksud gear ratio gear box
Peebndingan gsx sma r15 gak imbng,, r15 velg Dan Ban near,, final gir juga besar.
Coba kalo komparasiny sama pasti tenaga mesin v3 lebih dri gsx.
Ga sebanding gimana? Jelas sebanding R15 V3 udah modal VVA, CC juga 155cc, limiter juga ga beda jauh, bobot juga ga beda jauh dan GSX R150 cuma modal DOHC overbore
@@Norrin-Nrzxbeda 1500 rpm mayan bang😂
Faktanya adalah
R15 vva dan gsx 150 ada motor terkencang di kelas 150cc 4 tak saat ini
Itu aja udah
Kwkwkwkwk
R15? lu lupain CBR 150 bohlam CBU? std nya aja 63,5 🤣
@@saputragaming4121 wahahah iyaa tuh 63.5 di lupain
Tapi sumpah sih cuy,gw lawan cbr150r non standar,gw full standar bahkan knalpot standar...ttp kalah jir CBR, dari gigi 4 nya sih powernya bener2 gila gsx tuh.. salam dr Bandung
Kok bisa kalah ?
Temen gw r15 v3 tune up brt ecu brt knalpot lonerider ban standart . Motor gw gsx r150 baru turun mesin 3 hari full standart cuma maen knalpot rspeed . Jarak balap 500 meter . Kalah di jarak 1 ban depan doang
Tergantung joki
@@ri-my2so tergantung joki wkwk lu pake gsx dah gw pake r3 gw, main 1000meter
gimana? masih mau blg tergantung joki?
Kelihatan brebet rpm awal ecu standard itu
Gsxr gw standar knalpot standar full standar ting ting pokoknya topspeed 146
Gsx nya masih sehat tuh makanya kenceng, Tapi emang Gsx kenceng dari lahir sih 😁
Se 7 bro gsx emang mantap
Gak ada lawan lah gsx sdh Dohc ditambah lagi over bore tambah ngacir tu motor , awal memang agak lemot tp mesin yg meraung2 di rpm atas akan mengatasi ketinggalan mulai 80km/jam keatas
Gsx hampir mirip cbr non led yg gak ada limiter
terlalu mendewakan lele😴limiter ada pak di 13rb,gimana kabar 250 yg limiter nya 14,5rb -18rb pasti lu lebih kaget lagi
@@Dse_2334butuh 250 kah? Untuk nyaingin GSXR150
@@Sattya809 ga ada yg compare gsx dengan 250,gw cuma kasih info pada fenboi gsx yg katanya ga ada limit faktanya tetep ada limitnya
Satria injeksi ku 145 masih di rpm 9000
pffftt😂
di jempol gk tu
gir mu kayaknya kebesaran soalnya cepet masuk giiginya
Gsx Bore nya 62mm stroke nya 48,8mm cc dapet di angka 147,3,dari jaman satria fu sampe gsx ukuran Bore stroke sama beda di rasio sama noken aja🤟
kalo gak salah per klep atau klep nya beda juga
Tb gsx 32mm 10 hole. Fufi 32mm 8 hole. Fxr karbu 29mm .fu karbu 26mm
Klep inject 24/21. Generasi old 22/19. Khusus fxr 150 #20hp. fx 125, raider 125 #13hp ada tscc dongkrak power
Final gir fxr 150. 14-49 /428
Njir motor tune up kayak naik becak lemot bener
Affa iyh kids ? 😅☝️
@@alifbaehaqi lah malah ngelawak faktanya gitu blok, kids2 ndasmu sok dewasa
Motor lu aja balap Ama motor gw yuk bro😆
makan mie mulu ga tipes lu bro?
Lu gapunya motor yaa🤭
Gsx piston 62 mili cuma struk nya lebih pendek -+ 10mm dari R15 atau cbr
seher gsx 62mm bukan 63mm
ayo bang tes sama2 58 TU nihh
Gas next bre ,gw abis crash
@@alifbaehaqi boleh bang nnti tlong infoin di ig lu bang klo nr lgi
Motor kenceng tp jarang peminat, GSX. Yg pake hanya yg paham dan hobi2 aja.
sport klo masih 150 kurang si tenaganya😁klo bagi gw pilih sport 150 pilih aja yg looknya keren karena emang cuma itu yg bisa didapat untuk performa ya cuma seperti itu bro,ninja aja yg lebih kenceng butuh porting buat ngerasain powernya palagi cuma 4t150,dah lah kelas 150 pilih look nya keren aja macem r15 gausah kebut kebutan jalan santai,klo mau kebut maximal ambil 250
@@Dse_2334jgn samakan seleramu dgn orang orang 😅
@@kimmyshoot3259emang iya apa yg mau dirasain sport150 tenaganya 11/12 sama kek bebek,mending bebek sekalian,udh berat lemot pula,kadang heran sama selera orang yg suka sport1504t apanya yg ingin didapet paling cuma dapet lookny doang
@@Dse_2334klo pola pikir lu gjtu..kenapa pabrikan nyiptain sport 150cc?? intinya balik ke selera .lu KLO mikir sport hrs 250cc,lu ga mikirin perawatan/BBM?? kebutuhan orang beda2 bro.. hargain aja .
@@ridwan6193 nyiptain sport 150 cuma buat varian saja,artinya cuma diambil looknya aja
Bagi yang tahu GSX-R terbaik,R15 & CBR minggir
ampunnn dah cbr pelan bangg
gsx paling overbore dah
btw cbr ya berapa ya?🤣
Standaran GSX Emang paling kenceng ,CBR R15 ya harus terima 😄
Tinggi bet limiternya gsx gilaaa
iya lebih tinggi dri ninja rr untuk ukuran 150 sabi lah
Iya soalnya 13rpm
keren bg konten nya👍
Mungkin Remap ecu itu di bilang standar juga sih soalnya ga ada part yang di rubah, cuma di adjust keluarnya bahan bakar aja di bikin lebih boros di rpm rendah sama tengah.
karena gsx itu kering banget di rpm rendah maknya banyak knalpot racing itu brebet di gsx. susah bnget buat R15 std ngelawan gsx kalau dengan jalan lurus dan panjang karena tipe mesin nya beda yang bisa ngelawan cuma CBR150 old yang tipe mesin nya sama.
Oh yg bikin brebet karena kering toh
Macam tu cara starting motor 😂😂😂 namanya race..
Gsx emang iyaaa, gsx gua aja std 176km/j tembus standar modal knalpot gsx itu aneh spek pabrikan nya emang ghoib
disandingi 250rr dapet 135 doang xixixi emang ngaco spido suzuki udh ngaco lemod lagi
Maaf bang r15 58 gsx 62
Itu fakta dan kenyataan GSX memeng kenceng kaga ada obatnyaaaaa!!!!
Awal nya R15 dh mantep,,cuman kurang diatas aja,,,tapi GG sih GSX bisa nusuk,,,
Bang, malam minggu kira² ngantas gak?
Malsab malming roling ksana bre sokin
@@alifbaehaqi jam berapa ngab, malming kira²? Malem minggu kemaren ketemu rombongan r15 di antas, keknya gak ada lu bang. Paling yang warnanya beda cuma r15 putih, kira² temen lu bukan bang?
@@sylvestervicy6811 nitip gw dari Depok no ngab
@@alifbaehaqi ikut om, lempar no.wa buat janjian?hihihi
@@djokoadi7783 DM ig
Gsx bukan hanya 150 saja di 1000 cc juga belum ada yang bisa ngalahin 😅
Gsx dan r15 okelah, tapi kalo cbr ambil hikmah nya aja
gsx knalpot apa itu bang?
Dari suaranya kayaknya wrx
Kalo v4 Di Tune Up Bakal Sama Gak Bang
ga
Ini orang kegedean badan tapi pengen kenceng
Suzuki kalo udah meraung emang gak ada obat di trek lurus,rasnya gak ada habisnya itu gas 😂😂😂
Khas banget brebet GSX ECU standar 😅
yoi brebet nya parah .sya user gsx juga kaget awal ganti knalpot racing kok brebet parah padahal knalpot original r9 ,ternyata harus ganti ecu dlu
@@zulpriadi5139 remap aja bro ecu ori ga usah ganti udah bnyak skrng yang bisa remap ecu standar. karena cuma nge adjust bahan bakar doang
@@goodmood2570 di kota tempat tinggal saya bengkel bengkel pada angkat tangan semua bg ,bengkel resmi pun pada gak bisa ,jadi alhasil beli ECU Sharp
Mantap om Suzuki gsx nya..👍👍
Sampe dajal dateng jg r15 gk bakal bisa ngejar gsx, orang gsx terbuat dr plastik bodi nya wkwkwk
Standar GSX 62mm
Saya pribadi percaya kalo Yamaha itu ditrek lurus agak mlempem /topspeednya,☕☺️karna saya pribadisih juga pernah nyobain ,😊
Coba trek jauh rasakan sensasi'a bos haa
maen jam brp ini bng?
W user GSX, pernah test sama temen, malah nusuknya lebih kenceng si, jadi penasaran Ama CBR yg katanya lebih lemot lagi wkwk
CBR 150 limit gigi 6 142 bang gua dh pernah ngetes sama temen gua
cbr mana yg anda maksud🗿
@@Dse_2334 CBR Fireblade kali bang🤣
@@dbaa_501kdng heran sampe malu sama user lele tongos terlalu halu ngebanggain dohc mini silinder sebiji malu lah sama multisilinder diatasmu yg pakai dohc real
Mas saran aja sih jgn baper, coba pindah bengkel kl emg stdr tune up krg maksimal itu boyo mtr lu sekedar saran 🙏
Kalo bore up mah udah pst bisa menang.
Mx saya aja bore up pake seher 62 brt, porting, noken brt T1, perklep cld, cdi brt (TR) klep standar, knalpot racing, karbu pwk 28. Udah tes sm banyak gsx standar atau standar porting menang 😅, gmn r15 yg klepnya lbh gede.
Mx bore up akselerasi ngacir.. bobot lbh ringan. Gsx std lemot bawah nya, porting gk ngaruh bnyk. Kecuali fufi/ fu karbu porting jls lumayan ngacir. Bobot lbh ringan dari gsx
Kyk satria fu sy noken std dial & naik kompresi menang akselerasi.lawan ninja 250 jarak 700m.
MX piston naek 62 udah keliatan CC nya itu, kurang lebih 175cc. Masa iya lawan 147cc ,biarpun portingan sih ga ngaruh banyak di GSX.
Kalo GSX juga 175cc, spek noken dll juga naek. Beda cerita MX nya😂
@@Automik.2nd ia benar bang.. ibarat udah dinaiki cc .. plus 175cc jadi tidak adil ..kecuali udah boreup kedua duanya supaya cc nya sama
Motor gua baru beli 1bulan udh gua gas pol ketemu di 152kpj ... Lumayan lah dah cukuplah toh gua gak suka ngebut2an... Salam dari SUGOI CHAPTER TULUNGAGUNG... sehat slalu maszeeh👍👍👍
havefun aja ygy, penting ad konten
Gw udah bilang divideo sebelumnya settingan motorlu gak pas masih ngeden dan lemot naiknya 😂😅
Awas ntar baper dia bang
@@rosigaming7142 gw cuman ngasih saran aja pindah mekanik atau mngkin bisa di maksimalin lagi, kalau baper yaudah sih gapapa gw cuman ngasihh masukan aja biar lebih ngacir ngab.
R15 pegel bgt euy lebih enakan GSX, trus juga gw suka panasan di jalan kalo ada org tengil kebut kebutan, apalagi gak bisa ngejar balik, jadi lebih milih GSX 🙃
sama saya juga panasan kalo sama yg 150 4T apalagi user supermoto gebar geber dilampu meraah wkwkwkwk. tp ttp respek. pas udh nusuk kasi jempol aja
Pilih GSX-R daripada r 15
Ya gmn ya, gsx menang overbore & bobot ringan, tp r15v3 jg gk kalah ngacir krn dibekali tambahan teknologi vva + ccnya offside dikit, coba r15v3 cukup gedein klep & tb dibikin sama kaya gsx gmn ya? Apakah akan menang? 🏆
buat lawan gsx standaran pabrik harus segitunya ya bang😂😂
Gsx standarnya mesin 62 bukan 63,dan itu dari suara kedengeran spek nya standar
Dukun lu bang ?😂
terkencang di 4T bang,ntar ada yg ngamuk lo wkwkw itu tuh fenboi si ninja😆🤦
😂
Suruh Lawan motor 1 tak aja 🗿
@@RusaJantanChannel secara harfiah sebenernya motor listrik itu tipe 1 tak bang atau satu langkah aja
@@lohkokbaper7709 ya walaupun tidak ada prose's pembakaran hahaha
@@RusaJantanChannel yup tapi sistem menghasilkan tenaga cuma satu langkah dri baterai langsung dinamo lanjut ke roda🤦makanya torsi mtr listrik itu gede bet
jg Beat urg wanieun moal lif 😂
Duh teu sangem lurr ,Kajen ngaku eleh wkwk
Gsx emg kencang asli originl, tp syg kalah tampang
Buat apa tampang gagah tpi larinya loyo
Tampang balik ke selera sih bro..yg penting syukuri udaj punya juga hehe😊
Memang gsx cbr r15 pernah diuji standar semua gsx paling kenceng kalo udah rpm atas kalo r15 kenceng nya dari awall sampe akhir rata karna beda dohc dan sohc makanya gsx terkencang di kelas nya
hadeuh gsx emang dah gokil real DOHC
Harus y untuk atasan r15 lebih unggul sedikit
ngaco. sejak kapan mesin overstroke unggul putaran atas lawan overbore? lawak
@@azharr.fzh36 hehehe itu di atas kertas y,diatan aspal y bisa meleset,dan bisa lebih dari lawak..
@@dwtube893 kalo tune up. kalo std gabakal bisa. mesin overstroke kok ngarep unggul atasan. teori bodoh macam apa
@@dwtube893 mending lu belajar lagi tentang mesin dah, biar ga keliatan dongo banget kek gini. udah sok tau ngeyel lagi. minimal kalo bodoh gausa di tunjukin banget lah
@@azharr.fzh36 hahaha teori bodoh....?mengerikan abang 1 ini..top speed gsx mu posisi std berapa bang...
Terlalu cepet oper giginya bang, belom teriak tuh
Tapi di batuah kok menang tipis r15 std mungkin setingan klep bisa ngaruh ban bbm
saya akui gsx kencang kruk as nya berat
Kruk as r15 ringan beda sama vixion katanya
Yg di batuah motovlog gsx nya kurang sehat yg warna merah, klo sama2 sehat gsx masih didepan klo mesin standar
Hmmm. Batuah mt. Vlog
????????
GSX mah jgn di Taya bos memang kencang
gsx std gw ga kekejer ama r15 ghoib temen gw , padahal dah 163 kpj anjir wkwk
Spedometer erorr ,di GPS baru riel
@@giarag1781 bukan error , tapi ga akurat . kalo error mah final gear udah ubahan , gw gear std
@@muhammadwahyu4975 nya fu karbu gw aja standar gir dan ban standar,,149,,di GPS ulysse cuma 126,,,kali ganti kenalpot racing karbu naik 160,,,di GPS ulysse 138,,tapi jarak pendek gk sampe jarak 500 m
163 udh ubah apa aja? Gua pake gps mentok 137-140 an full std ganti knalpot doang wrx gp5,bb 70kg,di speedo 145 an,di adu ama r15 kalah bawahnya harus trek panjang baru menang
@@megagamers1927 cuma modal knalpot wrxgp5k1 , ban belakang downsize 120/70 udah dan bb 55 kg
Ngg salah gua nyaranin gsxr ketemen gua yg mau pake sport 150cc
klo mau ambil performa dikelas ambil aja ninja 150 ga tanggung2,klo cuma ngincer look ambil aja r15 motor sport150 4t larinya cuma segitu gitu aja ngab ketemu herek rosok masih di kadalin jga😁🤣
Mantapp bang, salam R15 👍
Gsx 62mm bukan 63
CBR 150 CBU yaa yg 63 mah???
@@ArisMunandar-qu7yd cbr karbu, cbr cbu fi, cbr k45A pakai 63.5MM
@@Aziz_17 iya gen overbore semua 63,
@@Aziz_17 CBR karbu bukannya 64/64.5 ya?
@@pan17awa 63.5 bang gen old cbr
Sumpah gp shifter tuh ngaruh bnget ama akselerasi motor, motor gw yang shiffter nya stndar setiap perpindahan gigi selalu delay pas gw ganti gp shift lumayan gapernah delay
cara ganti ke gp shift gimana bang?
@@pan17awa tinggal di balik aja besinya, klo udh underbone ya..
@@onevt_viral kalo standar gabisa ya bangm
@@rudingani9652 rasio std ada bagian yg dikendorin.. kyk fu sy.. sekalian porting.
Oli enduro/ enduro racing anti selip
Coba ganti bengkel bro...motornya Boyo bro..
sorry bang tp tune up punyamu kurang greget atur lift noken porting ama remap ulang bs tuh ngalahin gsx
Moncong lele terkenchaanggg klz 150🤣,stroke pendek,,piston gede,limiter paling tinggi
GSX terkencang dikelas 150 tp knp pminat pasar kurang greget ya🤔pdhl fakta nya motor terkncang
mungkin karna tampilan nya bre, kadang selera orang beda2, hehe
looknya ampas,rangka sapu lidi
Karna tampilan lh yg paling utama di lihat dari pada peforma, peforma hanya bisa diketahui oleh orang yg paham mesin.
@@dbaa_501 yaelah ngab2 cc150 mau sekenceng apa sih,toh 150 4t jga masih incar efisiensi bbm🙄
@@Dse_2334 selera orang itu beda2,bre ada yg mentingin kencang nya dri pda tampilan, ada yg mentingin tampilan nya dri pda kencang, Tpi kebanyakan orang mentingin tampilan dri pda kencang nya, karna klo masih kurang kenceng masih bisa di bore up, Tpi klo tampilan nya dri lahir udah jelek, mna bisa di rubah, contohnya GSX. Motor nya kenceng Tpi bentuk nya jelek, mna bisa di rubah, Tpi klo R15/CBR masih bisa di bore up klo mau kencang.
Bang kok bensin gua boros banget ya padahal masih std loh
mantap gsx power top mmg laju sy pakai r15 mmg strting tgh di depan klu suda jauh gsx potong hujung. dua mesin r15 dn gsx150 mmg minat
Final gir brpa banh
Dohc reel vs sohc vva.... Jelas unggul DOHC, apalagi over bore, ngantuk putaran bawah nusuk diputaran atas 😅
Beda spek itu yang di atas mas, CBR seher nya udah oversize ke 66mm, sedangkan yg lain R15 masih spek standar tune up
yg std vs std tu kek gini masih bisa imbang imbangan lawan si kopong yg di atas udh di tu gsx nya lha wong r15 nya si alif udh 21 hp on wheel,sementara gsx cuma 17 hp on wheel itupun pakai knalpot racing🤦
ruclips.net/video/bHfVTH9tZY8/видео.html
Ini kan cuman have fun,
☝️😅, kalo bandingin mesin jauh sama GSX
Karna dah 62.5 mm
Sedangkan Yamaha, new CBR itu 58
Wajar lah kalah Suzuki kan di baned di roadrace karna mesin std nya tidak memenuhi syarat😋😛
@@undangkomarudin1927 jangan dipakai patokan bore bro,nyatanya power hp berperan penting divideo atas dah jelas si lele naik spek klo sama sama spek mah si r15 ga ketiggalan jauh bisa lu liat di video batuah tuh link dah gw sediain,kata siapa dibanned tuh di mp 1 masih ikut,di irs si lele juga malah jdi juru kunci belakang ga percaya?nih buktinya ruclips.net/video/c9PjNyenC6Q/видео.html
walau bore tinggi tetep aja loyo di putaran bawah torsi lemah jdi ga bakal cocok main road race alhasil kebantai r15 ,itupun yg v2 bukan v3🤦
Coba cbr cbu atau cbr old vs gsx qua akui cbr hard win sama std
Yg baru aja klh apalagi yg old🤣ingt overbore ngeri cuk di kelasnya
@@andresyahrir4270 lawo broo ingat cbr cbu atau old oberbore juga
percaya ga percaya gsx bore up dikit jadi irit
Masih harus di setting lg kaya nya si r15
Setting apanya lagi?ngomong std aja, r15 kalo bawahan pasti menang nah kalo gsx menang atasan
@@azisgamersnub8250 kok jd ngomongin std orang yg di video aja itu bukan std lol
kalah di tanjakan 😭, GSX ane 2017, tapi klo trek lurus, sama std pabrik, ya nyuwunsewu 🙏😅😅
Bener itu gsx nya standar ?
Kaga lah
Lele bukan sembarang lele 😂