На звезде распредвала есть два отверстия, либо две прорези. При установке не распредвал, одно отверстие смотрит вниз на 6 часов, второе смотрит на 10 часов. В этот момент коленвал должен быть по метке. Цепь натянута. Зажимаем болты разрезной звезды, и просто тупо начинаем производить регулировку клапанов. После регулировки клапанов можно уже делать опережение открытия клапанов / увеличивая тягу на верхах /, либо наоборот запаздывание / тяга на низах /, прокручивая ослабленную разрезную звезду за шкив коленвала в нужную нам сторону на половину зуба.
На сколько я помню, классиковский мотор не особо критичен к точности этих меток и прощает не совпадение вроде до 5 градусов, а вот зубильные движки к этому очень чувствительны, там 2 градуса критично.Так заморачиваться, то-же что зазор в прерывателе ставить по УЗСК. ( 35°) Но перфекционисты они такие..))
А ты вылови это перекрытие,если бы были микрометры,другие дело и то,коленом крутят,это на 09 моторах можно штанген ставить и перекрытие ловить идеальное,тут не подлезешь,а на глаз фуфло будет
На самой высокой метке если карбюратор и если инжектор,то там на реперном диске(шкиве коленвала)есть точка,а на маслонасосе есть отливка,вот так их надо совместить
Так все таки этом момент не описан и не понятен, когда ставим этот 1 м. Почему, будет ли он объективен. В видео только вот делаем 1 мм и полетели, а почему? Кто это сказал, почему берем за точку отсчёта.
@@tavr1836 если про масло что я говорил,то там на втором цилиндре он соскочил,я перебирал голову перед установкой дросселей и гадость эту обнаружил,элринг конечно расстроил,в Воронеж гонял за ними) Только один колпачок подвёл,всегда использовал Виктор Реинз,решил элринг взять,потом поставил проверенные виктор и всё отлично сейчас
@@KerishCHE Элринг стал уже не тот, на счет гетса не знаю. Лет 25 уже на поджерах, щас Нивку прикупил,для души, молодость вспомнить. Довожу до ума. Поэтому отстал от понимания нынешних запов,будем вспоминать😁
800 рублей стоит разрезная шестерня зачем она нужна она не чего не даёт купить такую шестерню это тоже самое если вы выбросите эти 800 р. В мусорный ящик.
Если не понимать,то и вообще тюнинг ничего не даёт,машина лучше не поедет и вообще прошивку только стандартную с катализатором,а то всё нарушится и выбросы в атмосферу будут
Красота 🙂
На звезде распредвала есть два отверстия, либо две прорези. При установке не распредвал, одно отверстие смотрит вниз на 6 часов, второе смотрит на 10 часов. В этот момент коленвал должен быть по метке. Цепь натянута. Зажимаем болты разрезной звезды, и просто тупо начинаем производить регулировку клапанов. После регулировки клапанов можно уже делать опережение открытия клапанов / увеличивая тягу на верхах /, либо наоборот запаздывание / тяга на низах /, прокручивая ослабленную разрезную звезду за шкив коленвала в нужную нам сторону на половину зуба.
Удобно снять капот при ремонте, там 4 болта на 8.
На сколько я помню, классиковский мотор не особо критичен к точности этих меток и прощает не совпадение вроде до 5 градусов, а вот зубильные движки к этому очень чувствительны, там 2 градуса критично.Так заморачиваться, то-же что зазор в прерывателе ставить по УЗСК. ( 35°) Но перфекционисты они такие..))
Так у меня инжектор,да и по меткам я не ставил,а делал чтобы было перекрытие в вмт
Точность не обязательно должна быть. Но если разрезной звездой сместить на ползуба влево или вправо, то в движении это чувствуется.
Поставил 213 вал на 21074 и родной шестерней.
Всё совпало.
Едет не хуже.
Может, и получше местами.. )
Этот распредвал лучше стандартного
@@KerishCHE
Почему-то кулачок больше стандартного всего на 1 мм.
Высота 7 мм против 6. . ??
Почему распредвалом нельзя регулировать??? Почему обязательно коленвалом??? Распредвалом легче же на мноно подрегулировать!!!
А ты вылови это перекрытие,если бы были микрометры,другие дело и то,коленом крутят,это на 09 моторах можно штанген ставить и перекрытие ловить идеальное,тут не подлезешь,а на глаз фуфло будет
Мб из-за того, что ехал я не услышал, но какой именно эффект появился? То, что машина начала тянуть с верхов и низов?
Да,у неё тяга появилась во всём диапазоне,но пинок после 4000 пропал
Здравствуйте, такой гайд подходит и на другой распредвал?
Здравствуй,подходит,но зазоры надо ставить больше 1мм,посмотрите видео,про установку перекрытий на распредвале эстонец ++,я там подробно рассказал
Здравствуйте, у меня стоит 118 вал окб динамика. Ваше видео актуально для данного вала.
Конечно,выставляйте так же как и на видео
Спасибо
Здравствуйте Подскажите пожалуйста как правильно должна быть шестерня на каленвале ваз 2107?
На самой высокой метке если карбюратор и если инжектор,то там на реперном диске(шкиве коленвала)есть точка,а на маслонасосе есть отливка,вот так их надо совместить
Спасибо
А как зазор в 1мм сделать? Открутить гайки и подогнать зазор 1 мм? Заранее спасибо
Да,по щупу от переднего привода
Так все таки этом момент не описан и не понятен, когда ставим этот 1 м. Почему, будет ли он объективен. В видео только вот делаем 1 мм и полетели, а почему? Кто это сказал, почему берем за точку отсчёта.
Как расход изменился?
Уменьшился,у меня и голова расточена и степень сжатия повыше,при спокойной езде город 7.5-8л как бы это странно не звучало
@@KerishCHE сделай замеры для публики интересное видео будет и контент годный 👍
А почему первый целиндр, по-моему четвертый
Да,вмт 4 цилиндра,я оговорился, главное,всё всё поняли про перекрытия)
Приветствую!причина по которой поменял шестерёнки? вытянулась цепь и стала хуже ехать машина? или что?
Потому что хотел поставить спортивный распредвал,но и стандартный в перекрытие
@@KerishCHE то есть стандартный стоял не в положенном перекрытие? почему так получилось?
И сколько это даёт прибавку?
Выравнивает момент,что мотор будет ехать во всех диапазонах,а без других вмешательств, ничего не будет
Зазор какой поставил
1мм для выставления перекрытия,а так 0.15
@@KerishCHE 0.15 не мало. Я впустую 0.15 поставил а выпуск 0.20 это нормально? Как думаешь
Лучше бы маслосъемные поменял, деятель😄
Ну да,Элринг всего 500км проехали,конечно менять нужно,ты наверно каждые 100км их меняешь умник
@@KerishCHE
Я просто вижу что у тебя им писта пришла.
Я же не знаю когда ты их менял.
@@tavr1836 если про масло что я говорил,то там на втором цилиндре он соскочил,я перебирал голову перед установкой дросселей и гадость эту обнаружил,элринг конечно расстроил,в Воронеж гонял за ними)
Только один колпачок подвёл,всегда использовал Виктор Реинз,решил элринг взять,потом поставил проверенные виктор и всё отлично сейчас
@@KerishCHE
Элринг стал уже не тот, на счет гетса не знаю.
Лет 25 уже на поджерах, щас Нивку прикупил,для души, молодость вспомнить. Довожу до ума. Поэтому отстал от понимания нынешних запов,будем вспоминать😁
@@tavr1836 Удачи вам
Все типерь мотор попрет
Намного лучше стала работать
Лучше сними башку среж притри клапана больше пользы будит
800 рублей стоит разрезная шестерня зачем она нужна она не чего не даёт купить такую шестерню это тоже самое если вы выбросите эти 800 р. В мусорный ящик.
Если не понимать,то и вообще тюнинг ничего не даёт,машина лучше не поедет и вообще прошивку только стандартную с катализатором,а то всё нарушится и выбросы в атмосферу будут