Obrigado Ricardo. A 450L penso que seja para outro mercado e coisas mais endurescas. A 300L está um mimo, pena a suspensão não ser melhorzita. Mas voa no Gasoduto! :) ask me how I know :) /Rui
For anyone wondering about larger bikers... I'm 1.88m 86kg and this bike is perfect, almost flat footed at the sag while seated. I will be upgrading my suspension at some point as I want a little more stiffness for off road. Cheers!
@@ADVENTUREISCALLINGOFFROAD hahaha! I’ve actually been trying to hunt a CRF 300 Rally in Europe… but no luck so far… Next Saturday, I’m supposed to get a unicorn… but I have no idea what it is… yet… 🤷♂️
@@RadRaven the Rally version now has mostly the same specs as the 300L. Except more fuel capacity, fairing and led lights. Way too much of a price difference in my opinion. Unless you want to tour a lot doesn't make much difference. /Rui
Video brutal, que cenários ai pela Arrábida 👍, esta 300 está mesmo mt interessante, estou naquele dilema entre a L e a Rally, mas uma delas vem aqui para a garagem...
@@ADVENTUREISCALLINGOFFROAD Segundo sei a Rally chegará no fim do ano( dito por concessionário), dai estar em compasso de espera, sem duvida preço imbatível pela qualidade e versatilidade.
@@miguelbruno4159 A Rally se vier irá para quase 7000€ com documentação e depois provavelmente ainda terá de trocar a suspensão. É capaz de já ser demasiado. /Rui
@@ADVENTUREISCALLINGOFFROAD pois 7K 😬, vamos ver!! entretanto essa hipotese da mini fairing tb me parece resolver a questão, quanto ao deposito, mais cedo ou mais tarde alguma aftermarket terá um com mais capacidade caso seja necessário.
sim já começa a aparecer muita coisa para a 300L. Mas fuel não é grande problema aqui em Portugal e esta mota apesar de só levar 8 litros faz facilmente 200kms. Em Marrocos com um rotopax de 5L facilmente faz 350 off road. /Rui
No, Rally version is not available here in Portugal. Honda didn't release it here and on several countries in Europe. But I think that even if Rally version was available I would go with the 300L version: cheaper and lighter./Rui
No minuto 2:22 fala que desliga para as fotos e deixar a mota arrefecer? Notas a mota a aquecer demasiado? Especialmente a andar mais devagar.. E para andar com pendura a passear será que serve? Grande abraço
Ela não aquece demasiado. Eu deixo arrefecer porque ainda estou na rodagem antes dos 1000kms. Já andei com a minha mulher a passear e chega e sobra. /Rui
@@ADVENTUREISCALLINGOFFROAD excelentes videos e reviews! parabéns. Duas perguntas, como é que a mota se porta com pendura? é minimamente confortavel? fizeste alguma formação off-road? Obrigado
@@joaodanunciacaonunes7539 Só andei uma vez com pendura. Dá para andar e safa bem, mas os pisa pés estão um bocado demasiado para cima, só mesmo experimentando. Ao nível da potência não tem nenhum problema, só mesmo ao nível do comforto é que poderá ter. Fiz uma formação off road com o Diogo da Off Road Off Course. Os videos estão aqui no canal. /Rui
Sim, faz tranquilamente. Ainda sábado fiz a Vasco da Gama para cada lado. E se for para fazer todos os dias pode até meter o vidro da Zeta Racing e fica com excelente proteção de vento. E off road é 🚀/Rui
I'm 173cm/5.7", 75KG. The bike lowers a lot when you seat because suspension is very soft. If you replace suspension will feel a lot taller because won't decrease as much when you seat /Rui
Aqui estava a usar a que veio do stand, nem me preocupei em mudar pressão dos pneus pois era muito pouca areia. Hoje em dia uso sempre 1.5 BAR frente e 1.5 BAR atrás, independente se é estrada ou fora de estrada. Foram as pressões que usei até para fazer o Gasoduto. (video brevemente) /Rui
Eu não conduzi muito a 250L mas do que conduzi acho que sim, nota-se um bocado no torque e potência. Esta também tem mais suspensão, mais distância ao solo. É uma 250L versão 2.0 acho eu. /Rui
@@ADVENTUREISCALLINGOFFROAD Muito obrigado pela resposta, curti do vídeo O primeiro que vi teu foi um com a royal enfield himalayan, em Lisboa. Continua 💪🏻💪🏻
Num grupo de Amigos Motards a malta está a puxar mais para a T700. É bem mais cara....mas podes partilhar se ponderaste essa opção e qual o argumento que te pendeu mais para a CRF? Obrigado
@@pedrobotinasguedes São motas diferentes. A Yamaha T7 pesa mais de 200 kilos. Depende do uso que se quer dar à mota. Se for para viagens longas e com muita auto estrada a T7 será melhor escolha. Se for para off road, cidade e viagens mais curtas a 300L será mais indicada. A T7 tem o triplo da potência da 300L, serão sempre ferramentas muito diferentes, e a T7 tem o peso muito alto, não é para qualquer um fazer off road com ela. /Rui
I believe this is your best video so far, Rui! This CRF300L is inspiring not only your riding, but also your movie making skills :D
Obrigado Diogo! /Rui
Getting my cfr 300l on friday, so excited!
Just got Mine yesterday with 150km on the clock. Was really Lucky to get one
I love my 300l, almost 2000 miles in it's first month!
Incredible footage. And very well put together. This was a real treat to watch and I could sense the fun and adventure. Thanks for the video👍
Thank you go much GoGo! /Rui
Thank you so much , what a beautifull country , and a amazing testdrive
Top! E Grande CRF300L, afinal não é preciso cc, nem CV para se ter uma verdadeira DualSport, parabéns e bons Raids OffRoad e On 👊😉
Obrigado Arnaldo! Estou um bocado atrasado com os videos mas vem aí off road lindo mesmo! e... gasoduto! /Rui
Belíssimo vídeo! Obrigado
Yeah bro! This is what bikes are made for, to use and enjoy since the first day
Portugal is so beautyfull.
The only thing i miss on the 300l is a bigger tank. 10-12 liter would be perfect.
É pena a crf 450l custar o dobro e essa era um canhão, mas essa tambem está um canhaozinho muito top.
Continuação dum bom trabalho ;)
Obrigado Ricardo. A 450L penso que seja para outro mercado e coisas mais endurescas. A 300L está um mimo, pena a suspensão não ser melhorzita. Mas voa no Gasoduto! :) ask me how I know :) /Rui
For anyone wondering about larger bikers... I'm 1.88m 86kg and this bike is perfect, almost flat footed at the sag while seated. I will be upgrading my suspension at some point as I want a little more stiffness for off road. Cheers!
Beautiful video!Now i have to think about going to Portugal very seriously!
Beautiful place and beautiful bike! 475 miles on mine right now. : )
Adorei o video... ainda mais por passar várias vezes em trilhos que faço com a minha WR250R. Boas curvas.
Obrigado Fer. WR250 é top também! /Rui
Lovely video! I totally agree with you about the 80w90 gear oil. I still use it.
Excelente vídeo. 👌
Obrigado César! Brevemente vem aí um das duas 300L! /Rui
Congrats on the bike and congrats on the video!!! You’re improving fast!
Keep it up!!!
You’re making me want to go get a CRF 300L now!!! 😂😈😂
💪😎💪
Thank you so much Rad Raven! You SHOULD go get a 300L now! Right now! :) /Rui
@@ADVENTUREISCALLINGOFFROAD hahaha!
I’ve actually been trying to hunt a CRF 300 Rally in Europe… but no luck so far…
Next Saturday, I’m supposed to get a unicorn… but I have no idea what it is… yet… 🤷♂️
@@RadRaven the Rally version now has mostly the same specs as the 300L. Except more fuel capacity, fairing and led lights. Way too much of a price difference in my opinion. Unless you want to tour a lot doesn't make much difference. /Rui
I think I do... And its white, blue and a bit of lime green... Husky 701 with official nav tower. /João
Maybe João is right! The 701 was actually the one I liked the most when it comes to looks. /Rui
I went to Portugal in 2019 and went to Sintra, it was so nice.
It's amazing to ride a motorcycle in Sintra! Some of the best twisties I have ever seen. Just gorgeous. /Rui
Grande vídeo. Adorei.
Obrigado Rui /Rui
Parabéns pelo vídeo ! Já agora deste 151kms/h com ela stock? Ou fizeste alterações? Um abraço e boas curvas
Obrigado Pedro. Completamente stock. /Rui
Muito bom. Venham mais!
Obrigado Vitor! /Rui
Great video.
Thank you Jay! /Rui
Espetacular, bom vídeo excelente moto
Thank you ! Great VIDEO and info !
Thank you Luke! /Rui
Video brutal, que cenários ai pela Arrábida 👍, esta 300 está mesmo mt interessante, estou naquele dilema entre a L e a Rally, mas uma delas vem aqui para a garagem...
A Rally não se vende em Portugal. A L é espetacular. Preço qualidade é imbatível. /Rui
@@ADVENTUREISCALLINGOFFROAD Segundo sei a Rally chegará no fim do ano( dito por concessionário), dai estar em compasso de espera, sem duvida preço imbatível pela qualidade e versatilidade.
@@miguelbruno4159 A Rally se vier irá para quase 7000€ com documentação e depois provavelmente ainda terá de trocar a suspensão. É capaz de já ser demasiado. /Rui
@@ADVENTUREISCALLINGOFFROAD pois 7K 😬, vamos ver!! entretanto essa hipotese da mini fairing tb me parece resolver a questão, quanto ao deposito, mais cedo ou mais tarde alguma aftermarket terá um com mais capacidade caso seja necessário.
sim já começa a aparecer muita coisa para a 300L. Mas fuel não é grande problema aqui em Portugal e esta mota apesar de só levar 8 litros faz facilmente 200kms. Em Marrocos com um rotopax de 5L facilmente faz 350 off road. /Rui
Hello Rui 👋🏼 was the Rally version of this bike ever a consideration for you?
No, Rally version is not available here in Portugal. Honda didn't release it here and on several countries in Europe. But I think that even if Rally version was available I would go with the 300L version: cheaper and lighter./Rui
Da próxima que passares na marateca tens de parar um café 😉💪🏻 boas curvas
Combinado! /Rui
Like your videos man!
Thank you so much William! /Rui
I saw 150km speedo, can I ask how much you weight? I am 100kg wondering am I to fat for 300ccm?
I weight 74 kilo. I think at 100kg power is probably not a problem, but most likely you'll need to upgrade suspension. /Rui
@@ADVENTUREISCALLINGOFFROAD Thanks
Awesome video thanks it helps for decision making
Para bems! I have trouble holding a line riding in the sand here in Florida USA. What are your opinions of the OEM tires for sand and off road...
Hi Jack, they are very good 50/50 tires but they struggle in sand. For sand you need paddle tires. Check my Metzeler MC360 MidSoft review. 👌 /Rui
Your video is very nice, and your bike more
Thank you so much! Gorgeous bike. /Rui
@@ADVENTUREISCALLINGOFFROAD I’m waiting mine… Honda said me 2 o 3 months
No minuto 2:22 fala que desliga para as fotos e deixar a mota arrefecer? Notas a mota a aquecer demasiado? Especialmente a andar mais devagar..
E para andar com pendura a passear será que serve? Grande abraço
Ela não aquece demasiado. Eu deixo arrefecer porque ainda estou na rodagem antes dos 1000kms. Já andei com a minha mulher a passear e chega e sobra. /Rui
@@ADVENTUREISCALLINGOFFROAD excelentes videos e reviews! parabéns. Duas perguntas, como é que a mota se porta com pendura? é minimamente confortavel? fizeste alguma formação off-road? Obrigado
@@joaodanunciacaonunes7539 Só andei uma vez com pendura. Dá para andar e safa bem, mas os pisa pés estão um bocado demasiado para cima, só mesmo experimentando. Ao nível da potência não tem nenhum problema, só mesmo ao nível do comforto é que poderá ter. Fiz uma formação off road com o Diogo da Off Road Off Course. Os videos estão aqui no canal. /Rui
Didn’t expect it to go up to 150kph.
What’s your weight?
It was slightly downhill. 75kg/165lb. /Rui
Awesome vid 👍🏼🇦🇺
Thank you Punchypax. /Rui
Mota porreira, mas a versão Rally é que era. Será que aparece em Portugal em 2022, ou mais vale desistir da ideia?
A Rally viria sempre para perto dos 7000€, penso que iria ser demasiado cara para o nosso mercado. /Rui
Adoro a moto mas tenho de fazer a vasco da gama todos os dias acha que se safa?Basta que esteja confortavel numa velocidade de cruzeiro de 90 100
Sim, faz tranquilamente. Ainda sábado fiz a Vasco da Gama para cada lado. E se for para fazer todos os dias pode até meter o vidro da Zeta Racing e fica com excelente proteção de vento. E off road é 🚀/Rui
A Mota rola bem a 120 ou já vai em esforço?
Rola muito bem mesmo a 120. Ainda no outro dia fiz duas horas de auto estrada sempre a 120 para ir ao Gasoduto. /Rui
Without indiscretion, how tall are you ? I'm very interested by this bike, but the height worry me a little.
I'm 173cm/5.7", 75KG. The bike lowers a lot when you seat because suspension is very soft. If you replace suspension will feel a lot taller because won't decrease as much when you seat /Rui
@@ADVENTUREISCALLINGOFFROAD Thank you for your answer.
Nos trilhos de areia que pressao de pneus usas?
Aqui estava a usar a que veio do stand, nem me preocupei em mudar pressão dos pneus pois era muito pouca areia. Hoje em dia uso sempre 1.5 BAR frente e 1.5 BAR atrás, independente se é estrada ou fora de estrada. Foram as pressões que usei até para fazer o Gasoduto. (video brevemente) /Rui
@@ADVENTUREISCALLINGOFFROAD obrigado!
awesome vid my friend
Thank you Fred. /Rui
Sente se muita diferença da crf250l para esta?
Eu não conduzi muito a 250L mas do que conduzi acho que sim, nota-se um bocado no torque e potência. Esta também tem mais suspensão, mais distância ao solo. É uma 250L versão 2.0 acho eu. /Rui
@@ADVENTUREISCALLINGOFFROAD ok obrigado
E quanto à autonomia e consumo, quais conseguiste fazer quantos kms e quanto aos 100km
Autonomia ainda não testei mas ela faz à volta dos 3L/100.
Faz menos de 3L a andar devagar.
E faz quase 4L se fores a 120/125 na AE. /Rui
@@ADVENTUREISCALLINGOFFROAD Muito obrigado pela resposta, curti do vídeo
O primeiro que vi teu foi um com a royal enfield himalayan, em Lisboa. Continua 💪🏻💪🏻
Video altamente. Estás quase a fazer-me gastar dinheiro.
Em termos de preço qualidade é imbatível! Espera pelo video do Gasoduto e vais a correr para a Honda. 😂 /Rui
Num grupo de Amigos Motards a malta está a puxar mais para a T700. É bem mais cara....mas podes partilhar se ponderaste essa opção e qual o argumento que te pendeu mais para a CRF? Obrigado
@@pedrobotinasguedes São motas diferentes. A Yamaha T7 pesa mais de 200 kilos. Depende do uso que se quer dar à mota. Se for para viagens longas e com muita auto estrada a T7 será melhor escolha. Se for para off road, cidade e viagens mais curtas a 300L será mais indicada. A T7 tem o triplo da potência da 300L, serão sempre ferramentas muito diferentes, e a T7 tem o peso muito alto, não é para qualquer um fazer off road com ela. /Rui
Super! 👍
Dzięki! :) /Rui
Gasoduto? is it portugal? Google didnt help me a lot :O
Yes, it's in the south of Portugal
Nice video. Little too much music for me but that's personal taste. Also it is "break in" period, not "breaking period."
Sorry about that. I try my best but it's not my native language and need to improve a lot. /Rui
I would remove the music and just leave the pure orchestra sound of the bike
Trying to use less music in the next videos. Thanks V3F! /Rui