@@TheAuristo стоит дорого, но это политика нашей страны (пошлины), за рубежом почти в два раза дешевле. Не все буду вас обгонять )) - говорю как владелец, но если вы хотите что бы вас не обгоняли то 200-300 кубов это очень мало, мне и 650 было мало - нужен тогда литр и не круизер, а стрит или спорт. Но тут кому что нужно.
Вопрос скорости на трассе очень прост. Либо аппарат может ехать больше 100кмч (хотя бы 110-120) - либо нет. Заметил это почти сразу, как стал мотоциклистом. И дело прежде всего в грузовиках - мешаешь ли ты им в правом ряду, или нет... Очень неприятно когда они начинают поддавливать и обходить тебя - тут сразу становиться ясно, что делать на такой дороге тебе нечего.
Шикарный мотобайк! Когда взял свой первый ПиСЮк, раза четыре или пять обнулял счётчик километража - никак не мог поверить что на 125 кубиках и 130 килограммах расход всего 2 литра на сотню! 😲 Первое и второе поколение PCX у меня в Нячанге трудилось в прокате до самой Ковидины! А сейчас пылятся - ждут своего часа, когда границы откроют и туризм начнёт подниматься из могилы... На своём самом первом ПиСюке, исколесил весь Французский Индокитай вдоль и поперёк! Даже лютое бездорожье Лаоса преодолел, а это уже многое значит! Забирался на нём в Сапу и на Фансипан, штурмовал на паромах Кат Ба и Фукуок, видал Ангкор Ват, Ват Пху и Мишон, спускался в пещеры Фонгя Кебанг, побывал на полях Пхонсаван, не раз был в Ханое, Сайгоне, Вьентяне и Пном Пень, мочил колёса на пляжах Сиануквиля, Кампота, Дананга и Халонг Бэй! А сейчас возит моих друзей, оставшихся во Вьетнаме, три раза в неделю в магазин по талонам... С удовольствием бы на нём в Москву примчал через весь континент. У меня только самые тёплые воспоминания и добрые чувства об этом двухколёсном Друге! 😌
@@Andrei_Nickname Спасибо, Андрей! Самое крутое - это быть в путешествии, открывать для себя новые места, знакомиться с интересными людьми, пробовать необычные блюда, слушать истории, делиться опытом, рассказывать забавные случаи! Каждое путешествие это как новая, увлекательная книга, в которую ты погружается с головой и никак не можешь оторваться)))
Ну, конечно идеально, подумаешь мелочь, что он идет для большинства стран без заднего дискового тормоза и абс... Подумаешь, что в тестах тормозов с nmax'ом( с диском и абс) имеет тормозной путь на 1м.!!!!! больше... Мелочь, что колеса уже (хуже держак в повороте), а подвеска жёстче...
Как пользователь Honda PCX-125 второго поколения подтверждаю, что скутер отличный! Так сложилось, что езжу на нём во Вьетнаме. Для местного трафика он великолепен как для езды в городе, так и для путешествий по стране (кто знаком с Вьетнамским дорожным трафиком, поймёт о чём я). У него удобная посадка для высоких людей в отличие от конкурирующем с ним здесь Yamaha NVX, которая кстати быстрее теряет цену на вторичном рынке в отличие от Хонды. Я уже накатал на нём чуть более 20 тысяч километров и нет вообще никаких проблем - менял своевременно расходники и масло чаще, чем рекомендуют по мануалу в связи с тем, что в масляной системе есть только фильтр грубой очистки. Для тех, кто задумается приобретать Honda PCX в России скажу, что он идеален для города как уже сказали в этом ролике и для небольших покатушек за городом. Небольших только из за того, что он лёгкий и не скоростной, но при этом с очень удобной посадкой! При наличии центрального кофра вмещается достаточно много багажа - в торговом центре большую тележку покупок можно увезти, имея для подстраховки небольшой рюкзак за спиной. Расход топлива мизерный, подтверждаю! И да, я распробовал этот тип мототранспорта только во Вьетнаме. На Родине езжу на круизёре Kawasaki Vulcan 1700. Всем добра!
@@segipak возможность установить боковые кофры есть. Я несколько раз видел в городе PCXы с боковыми кофрами Givi. Но визуально ними выглядит он широковато..
Шесть лет владел РСХ150. Накатал 16500 км. Продал этой весной дороже, чем покупал. Сейчас новый хозяин по Крыму на нем ездит. Себе на замену взял MaxSym TL500. Уже пробег 8000+ км. Что сказать про РСХ, при ограниченном бюджете хороший и экономичный скутер. При 150 кубиках казался достаточно динамичным. При выезде на кольцевую конечно болтало от турбулентного потока, проезжающих рядом авто. На трассе максималки явно не хватало. Система старт-стоп здесь лишняя. После того, как из за нее посадил аккумулятор, отключил совсем. Трекшн-контроль тоже не нужен при такой малой мощности. Задние аммортизаторы сразу стоит заменить на более серьезные. Благо в Таиланде с запчастями на этот скутер проблем нет. Очень бюджетно можно заказать любые запчасти у проверенного поставщика в России. И все же, при большом количестве достоинств РСХ, на него я уже врядли сяду после MaxSym TL500. Уже привык к бодрому разгону, очень уверенному маневрированию, более эффективным тормозам и максималке на трассе 165 км/ч, что уже не кажется чем то сверхестественным. Да, расход на нем значительно больше, особенно, когда выкручиваешь ручку газа до отказа, стоит он примерно, как два РСХа. Но к хорошему привыкаешь быстро. Обратил внимание еще на одну особенность ТЛ500, при проезде участков со свежесрезанным асфальтом в продольном направлении, колеса не уводит, как это обычно происходило на другой моей мототехнике (Honda NC750 и Африка Твин 1000).
Поджопник отличный, на 160сс новый 2600$. В новых моделях кармашек слева есть с розеткой для зарядки. Плюс то что настоящий руль на выносах, можно использовать стандартную фурнитуру, крепления для телефона или gps. Пробег в день 100-150км вполне комфортный... средняя скорость трафика в азии 30-40км это его стихия
Гера, от души спасибо за видос👍Ваша манера повествования очень нравится! Сам когда то ездил на HONDA DiO 50.Сейчас Shadow чоппер🏍🤟Удачи в Делах😎Привет от байкеров Брянской области🤟💪
Ездил я на таком почти месяц, как раз, на Пхукете, предыдущее поколение 150 кубов. Хороший байк, управляемый и стабильный. До магазина, пляжа не торопясь - идеальный вариант, даже вдвоем. Но для нашего трафика слабоват даже для небольшого города (350 тыс. жителей). Чуть прямой участок - отстал от потока, зажали, затерли. Для наших условий хотя бы 250 кубов надо, чтобы чувствовать себя полноценным участником дорожного движения.
Спасибо! А теперь, за что именно. За приятное изложение. За речь без паразитов. За речь без нецензурщины. За юмор. Смотришь, слушаешь и получаешь удовольствие! Теперь про аппарат. Отличная машина, но для чуточку большей универсальности надо хотя бы 150 кубиков. В городе нормально, но съездить до дачи по трассе, нужен крейсер 100-110, а значит максималка должна быть, примерно, 120-130. Но этого от 125-ти кубиков не добиться без вмешательств.
Живу во Вьетнаме. Есть скутер и байк (r nine T). Скутер чисто по городу передвигаться. Байк для путешествий. Подвеска рассчитана на азиатов (средний вес до 70кг) для иностранцев нужен апгрейд. Но! Это очень надёжный аппарат. 50 000 км без проблем. Только масло вовремя меняй. Кстати, на всех скутерах спидометр врёт. На спидометре 90, по факту 82(gps) Есть модель покруче. Honda ADV Обратите на нее внимание. Ямаха NVX не удобная высоким людям из за ушей под рулём.
Прикольный аппарат, ездил в Тае на РСХ-150, просто сразил на повал. Тяговитый мопед, двоих в гору тащит без проблем скорость иногда по прямой и 120 мог выдать. Когда тайцы мне дали на 2 дня бенза в бутылке из под ихнего рома и сказали, что мне хватит, и еще останется, я был мягко говоря в шоке и требовал вторую. Но когда отдавал мопед сам обалдел, что бенз от только нюхал, а не жрал, как мой Урал. )))
Сколько тысяч в Таиланде наезжено на РСХ 150 всех поколений - уже и не вспомнить :) Для трасс континентального Таиланда его все-таки маловато, даже с учетом того, что более типичный в прокатах 150сс едет 110-115. А вот на островах - самое то. Еще забавное ощущение: я долгое время ездил там на маленьких Honda Click 125 и подобных, потом сел на РСХ, и показалось, что это прямо корабль - тяжелый и устойчивый. Потом на долгое время пересел на мотоциклы. А потом опять сел на PCX. Ощущение было, словно достал с балкона старый велик, который в школе тебе казался большим и солидным, а тут сел - и вдруг коленки до ушей достали :)
В основном в Тае я езжу на Стид 600,но разок он отказался заводится и...Я начал катать на таком же скутере!!! Он (как это не странно) мне очень понравился... Мягкий, подрывной,удобный и очень юркий!!! С девочкой тоже удобно...И как принято у нас-байкеров-УДАЧИ НА ДОРОГЕ всем в теме!!!
Пару лет назад бы на Бали, взял скутер на прокат. Хотел хонду 125, но она была занята. Дали нового китайца, и на первом же светофоре у меня была такая же ситуация, мот заглох и я испугался, но оказывается Стар-стоп. Был в шоке. Но все же мот сменил на более старенькую хонду, он лучше, мягче и экономичней на дальние расстояния. Весь остров объехал.
Катал такой во Вьетнаме в 2016г. мопед очень понравился, после моего FZ-1 дискомфорта не вызвал, сразу же поехал в мини дальняк 90км, то есть в районе 200км за день по побережью и дикому городу (кто был там тот поймет) мопед показал себя очень хорошо
Ой у меня такой мопед :) обожаю его. тока 150 кубов - по горкам Пхангана ездить. и на дальные расстояния этот скутер очень хорошо подходит, проехал на нем както 800км за 1 день. вполне нормально было. А сделайте пожалуйста обзор на Honda Wave 125i - на нем все тайцы ездят. На счет фаранг-байк не согласен, все фаранги на Клик ездят... жуткая табуретка, я на ней 2 года ездил и надоело - не стабильная вещь и ехать на нем 400-500км куда-то, очень тяжело. потом все тело болит.
Клик и не берут на дальняк, клик для поездок в севен и небольшие расстояния. И он как-раз таки стабилен, в отличие от PCX. Он легкий и его поймать можно даже на песке (при мало-мальском наличии бицепса), если в занос уйдет, а PCX ошибки не простит, сразу на бок. + клика - можно ставить в ноги много груза - 5 упаковок бутылок воды 1.5х6. Легко. Пару сумок фруктов? Пожалуйста. А PCX ничего этого не позволяет. Да он жестковат и проще, но он маневренный, легкий и удобнее для перевозки бытовых грузов. А между провинциями никто на клике не ездит, у него другое назначение.
@@dzigur ну вот о чем я и говорю - клик очень узконаправлен - только по городу. за город он уже не очень подходит. но в городе я и на PCX отлично езжу - удобно и практично. багажник купил себе на 10кг и норм - все лезет.
Вот как раз свой скутер и не продам, расход топлива и сухие боты в дождь для работы/города идеальны! Взагород в гараже живёт мотоцикл! Отличный обзор! Захотелось даже купить для сына. У него тоже свой мотоцикл есть.
Спасибо Георгий за интересные ролики! Катал на писике, но после Ямаха Аэрокс, управляемость в поворотах не очень, опу так и норовит занести, но это у нас на Пангане, тут много песка, поворотов и горок, в городе и на трассе писик комфортен... сейчас пересел на Honda ADV, вот от него кайфую по всем параметрам!)
Honda ADV, те же тапки только в профиль..не доадв..просвет такой же. мотор тот же. .. сиденье менее удобное..чем он лучше то? ну если только 2 х канальной абс. на писюке 160 то же сейчас дисковый тормоз спереди и сзади. двигло 16 лошадей. на "дальняке" он удобней.места под сидухой больше. пассажиру комфортнее..
Есть такой же с мотором150 куб.,намного пободрей будет!125-ка вяловатая!Это уже понимаешь когда пересядешь на 150...)На мой взгляд 150 куб.--это золотая середина!Но 125 просто меньше "жрёт" литра на 2-1.5..)
Надо "требовать то, для чего скутер не приспособлен принципиально"... И хонда с этим согласилась. Уже выпустила pcx гибрид- электродвигатель помогает при разгоне и повышает скорость. А также выпустила электрический скутер, класса pcx, но с запасом хода только 100 км.
Всем привет! Я 1.5 месяца от катал в Таиланде на таком правда 150куб.Так вот. гружёный кофр жена 60 КГ Я 100 ,120 ПРЁТ В ЛЁГКУЮ. Просто офигенный аппарат. Задумался может и себе купить? Сам сейчас езжу на ХД Туринге
Мопед понравился в целом. Считаю что система старт стоп лишняя на малокубатурных мопедах ,только износ стартера постоянный ИМХО! Георгий , из видоса узнал что мы оказывается практически соседи ,я сейчас в Щёлково живу в частном секторе..
У меня в Индонезии сейчас такой, только 160 кубов и с задним дисковым тормозом, новый стоит около 155000 рублей ) почему цена так сильно отличается, для меня загадка, но аппарат классный, а объем 160 кубов позволяет не сильно крутить ручку и расход при этом 2-2.2 литра на 100км выходит (город + загородные дороги со скоростью до 80км\ч)
Как эксперт (который никогда не ездил на скутере), интересная машинка получилась.....но психологически сесть со здорового круизера на этого малыша, не получается))))
Только 160 тогда уж 👍 от себя скажу что хороший свет, бесключевой запуск, наверно самый большой багажник в классе, 2 шлема обычных легко или упаковка воды, очень удобно
Георгий, спасибо. Интересно. Тут народ уже чуть ли не путешествует на макси-скутерах. Не могли б коснуться этой темы? Реальные возможности, ограничения, может опыт? Ну, хоть в сравнении с мотами. Дорожниками, типа эРТэхи бмвшной и эндуриками. Благодарю и не прощаюсь. Жду.
Мелковато.. в расходе топлива 2.5л/сотню тоже есть лукавство: на какой скорости такой расход? Если уж экономить и брать одностволку, то кубов на 400.. хотя тайцы из SIM вроде и 600-кубовые горшки делают
Правильный обзорчик, полезно и информативно, а особенно для скутеро, китаемотоводов, держитесь дальше от трассы, не навлекайте на себя и окружающих беду!
Для меня есть 2 недостатка у psx , нету ровного полика для ног, и колёса маленкие, по этому я себе купил honda sh scoopy 125. 2020 года. Есть место в ногах для транпортировки вещей, и колёса 16 размера, и abs на оба колеса.
Обзор отличный, стартера нет совсем, вместо него мотор крутит генератор )) и зеркала всё-таки хреновые - говорю как владелец. В остальном классный аппарат для ежедневных покатушек по делам и на работу, на дачу км 100-150.
ну безопаснее - это субъективное и ситуационное. По поводу прочего: я долго ехал за парнем на Версусе, кажется. Ну на каком-то толковом кроссовере. Он хорошо водит, он ловко маневрирует, красавчик. Его мотор намного мощнее. А я... просто еду за ним с той же скоростью, не делая никаких движений. Вот как-то так
Я наверное отстал от жизни,но скутер меньше 150-200СС должен иметь ровную площадку под ногами! И вот ещё,Старт-Стоп экономит горючку но тратит стартер,неизвестно что больнее!
Самое главное Вы останетесь живым и не будете инвалидом. Для Всех остальных берите, то что на заднем валит 300 км в час, ехать будете быстро но не долго.
Почему техника должна быть преспособленна под что то. Это просто различие по моделям и характеристикам. Валить можно на чтом угодно. Хоть 50кубов хоть 400куб и не важно по городу или по лесу
Ждал пару слов о задних барабанных тормозах, не дождался. Сплошной маркетинг. Транспорт для подростка в маленьком городе/селе за 4т$ - такое себе дело.. В Москве на скутере намного опаснее ездить - не уважают на дорогах), на видео 2 момента - достаточно безцеремонные перестроения впереди едущих авто,ну и никто и не думает подвинуться и расширить междурядье.
Вообще норм в тему взял на неделе Хонда Форза 250 2002 г.в. за 90 т.р посмотреть на что способен скутер в большом городе в сравнении с мотом. Едет на все бабки 125км ч переключать ничего не надо, обогнать могут только моты, а их мало. Пробки стали квестом, а не мучением. Прошиваю на раз. С собой бери что хочешь. Бенз нюхает. Тормоза прекрасные на этот вес и АБС есть. старт стоп уже был Тогда. Прикуриватель. В серьёз задумываюсь о Т макс
480 000 стоит. Так-то вроде и немного и вроде много. С другой стороны, а сколько он должен стоить? Ведь с этой цены отними налоги и затраты, отними транспортировку, отними % диллера, отними пошлину, сколько остаётся производителю? Думаю меньше половины. Поэтому цена всё таки адекватная.
А кнопку отключения старит-стоп при изучении приборов не заметил?) Минус скутера по сравнению, например, с маленьким Кликом, под рулем нет плоской площадки от ноги до ноги, нельзя поставить пакет из супермаркета (тайский опыт).
Отличный обзор! Надо делать больше обзоров про скутеры, очень интересная тема!
Надо делать дороги под скутеры)) иначе не интересно!
На таких штуках намного интереснее в городе передвигаться
Сейчас pcx125 стоит неадекватных денег, можно взять мот 200-300 кубиков, ну и на дороге тебя будут обгонять все!
@@TheAuristo стоит дорого, но это политика нашей страны (пошлины), за рубежом почти в два раза дешевле. Не все буду вас обгонять )) - говорю как владелец, но если вы хотите что бы вас не обгоняли то 200-300 кубов это очень мало, мне и 650 было мало - нужен тогда литр и не круизер, а стрит или спорт. Но тут кому что нужно.
Вопрос скорости на трассе очень прост. Либо аппарат может ехать больше 100кмч (хотя бы 110-120) - либо нет. Заметил это почти сразу, как стал мотоциклистом. И дело прежде всего в грузовиках - мешаешь ли ты им в правом ряду, или нет... Очень неприятно когда они начинают поддавливать и обходить тебя - тут сразу становиться ясно, что делать на такой дороге тебе нечего.
Шикарный мотобайк! Когда взял свой первый ПиСЮк, раза четыре или пять обнулял счётчик километража - никак не мог поверить что на 125 кубиках и 130 килограммах расход всего 2 литра на сотню! 😲 Первое и второе поколение PCX у меня в Нячанге трудилось в прокате до самой Ковидины! А сейчас пылятся - ждут своего часа, когда границы откроют и туризм начнёт подниматься из могилы...
На своём самом первом ПиСюке, исколесил весь Французский Индокитай вдоль и поперёк! Даже лютое бездорожье Лаоса преодолел, а это уже многое значит! Забирался на нём в Сапу и на Фансипан, штурмовал на паромах Кат Ба и Фукуок, видал Ангкор Ват, Ват Пху и Мишон, спускался в пещеры Фонгя Кебанг, побывал на полях Пхонсаван, не раз был в Ханое, Сайгоне, Вьентяне и Пном Пень, мочил колёса на пляжах Сиануквиля, Кампота, Дананга и Халонг Бэй!
А сейчас возит моих друзей, оставшихся во Вьетнаме, три раза в неделю в магазин по талонам...
С удовольствием бы на нём в Москву примчал через весь континент.
У меня только самые тёплые воспоминания и добрые чувства об этом двухколёсном Друге! 😌
Хрена ты крут) где больше понравилось из всех поездок?
@@Andrei_Nickname Спасибо, Андрей! Самое крутое - это быть в путешествии, открывать для себя новые места, знакомиться с интересными людьми, пробовать необычные блюда, слушать истории, делиться опытом, рассказывать забавные случаи! Каждое путешествие это как новая, увлекательная книга, в которую ты погружается с головой и никак не можешь оторваться)))
Живу во Вьетнаме и владею PCX 125, всё хорошо рассказал Гера. Мотик очень удобный для городских поездок, и самое главное надёжный.
Гера, это Герман, Герасим....
Прошли годы, а ты так и не понял что у тебя PCX, а не PSX
Красота, конечно же, понятие субъективное, но Vespa - дизайн на века! А вот машинка хороша, Honda, в очередной раз, оправдала своё имя..
Vespa не едет от слова совсем
@@ТатарскийХан думать ты не можешь, от слова совсем. Хотя чего с тебя взять, чушанбы в технике не разбираются.
@@ТатарскийХан ага 300 гтс не едет...для своей кубатуры там все нормально
@@vfdiesel333 Вот как раз для своей то кубатуры ни хрена не едет
@@ae5655 а кто такие чушь амбы
как все у хонды. Просто скутер. Просто едет. Лаконично, просто, удобно, незаметно, комфортно. Идеально! )
Ну, конечно идеально, подумаешь мелочь, что он идет для большинства стран без заднего дискового тормоза и абс...
Подумаешь, что в тестах тормозов с nmax'ом( с диском и абс) имеет тормозной путь на 1м.!!!!! больше...
Мелочь, что колеса уже (хуже держак в повороте), а подвеска жёстче...
@avito215 чем именно?
Как пользователь Honda PCX-125 второго поколения подтверждаю, что скутер отличный! Так сложилось, что езжу на нём во Вьетнаме. Для местного трафика он великолепен как для езды в городе, так и для путешествий по стране (кто знаком с Вьетнамским дорожным трафиком, поймёт о чём я). У него удобная посадка для высоких людей в отличие от конкурирующем с ним здесь Yamaha NVX, которая кстати быстрее теряет цену на вторичном рынке в отличие от Хонды. Я уже накатал на нём чуть более 20 тысяч километров и нет вообще никаких проблем - менял своевременно расходники и масло чаще, чем рекомендуют по мануалу в связи с тем, что в масляной системе есть только фильтр грубой очистки. Для тех, кто задумается приобретать Honda PCX в России скажу, что он идеален для города как уже сказали в этом ролике и для небольших покатушек за городом. Небольших только из за того, что он лёгкий и не скоростной, но при этом с очень удобной посадкой! При наличии центрального кофра вмещается достаточно много багажа - в торговом центре большую тележку покупок можно увезти, имея для подстраховки небольшой рюкзак за спиной. Расход топлива мизерный, подтверждаю! И да, я распробовал этот тип мототранспорта только во Вьетнаме. На Родине езжу на круизёре Kawasaki Vulcan 1700. Всем добра!
Подскажите пожалуйста, на него можно установить боковые кофры?
@@segipak возможность установить боковые кофры есть. Я несколько раз видел в городе PCXы с боковыми кофрами Givi. Но визуально ними выглядит он широковато..
@@Zhelezyaka100 зато можно путешествовать тогда, весь походный стаф поместится
Шесть лет владел РСХ150. Накатал 16500 км. Продал этой весной дороже, чем покупал. Сейчас новый хозяин по Крыму на нем ездит. Себе на замену взял MaxSym TL500. Уже пробег 8000+ км. Что сказать про РСХ, при ограниченном бюджете хороший и экономичный скутер. При 150 кубиках казался достаточно динамичным. При выезде на кольцевую конечно болтало от турбулентного потока, проезжающих рядом авто. На трассе максималки явно не хватало. Система старт-стоп здесь лишняя. После того, как из за нее посадил аккумулятор, отключил совсем. Трекшн-контроль тоже не нужен при такой малой мощности. Задние аммортизаторы сразу стоит заменить на более серьезные. Благо в Таиланде с запчастями на этот скутер проблем нет. Очень бюджетно можно заказать любые запчасти у проверенного поставщика в России.
И все же, при большом количестве достоинств РСХ, на него я уже врядли сяду после MaxSym TL500. Уже привык к бодрому разгону, очень уверенному маневрированию, более эффективным тормозам и максималке на трассе 165 км/ч, что уже не кажется чем то сверхестественным. Да, расход на нем значительно больше, особенно, когда выкручиваешь ручку газа до отказа, стоит он примерно, как два РСХа. Но к хорошему привыкаешь быстро. Обратил внимание еще на одну особенность ТЛ500, при проезде участков со свежесрезанным асфальтом в продольном направлении, колеса не уводит, как это обычно происходило на другой моей мототехнике (Honda NC750 и Африка Твин 1000).
вы сравниваете скутеры разных классов. Это неадекватно, мягко говоря. MaxSym нужно сравнивать с Форзой, а не PCX
КАК ВСЕГДА ОБЗОР ХОРОШ! И ЛАЙК ПО ЛЮБОМУ!!!
Спасибо!!!
125 кубиков и 125 выпуск)) красота
Дядя Гера на табуретке😱
Теперь я видел всё 😂
Как бы там ни было, дядь Гер, спасибо за видео 👍👍👍🙌
Вообще-то у меня и про полтинник видос был :)
@@chudotech вызов принят! 😂 Бегу искать и смотреть.
Поджопник отличный, на 160сс новый 2600$. В новых моделях кармашек слева есть с розеткой для зарядки. Плюс то что настоящий руль на выносах, можно использовать стандартную фурнитуру, крепления для телефона или gps. Пробег в день 100-150км вполне комфортный... средняя скорость трафика в азии 30-40км это его стихия
Здравствуйте, увидел скутер такой же и знаете что я сделал, конечно же залез сюда на канал и начал смотреть обзор. Вы лучший!
Спасибо!!!
Гера, от души спасибо за видос👍Ваша манера повествования очень нравится! Сам когда то ездил на HONDA DiO 50.Сейчас Shadow чоппер🏍🤟Удачи в Делах😎Привет от байкеров Брянской области🤟💪
Спасибо!
Гера, это Герман, Герасим...
Новый обзор от Георгия, и как всегда - с душой. Лайк!
Ну тут уж для сравнения и Ямаху надо потестить, жду))
Ездил я на таком почти месяц, как раз, на Пхукете, предыдущее поколение 150 кубов. Хороший байк, управляемый и стабильный. До магазина, пляжа не торопясь - идеальный вариант, даже вдвоем. Но для нашего трафика слабоват даже для небольшого города (350 тыс. жителей). Чуть прямой участок - отстал от потока, зажали, затерли. Для наших условий хотя бы 250 кубов надо, чтобы чувствовать себя полноценным участником дорожного движения.
Ну вот вроде того...
Спасибо! А теперь, за что именно. За приятное изложение. За речь без паразитов. За речь без нецензурщины. За юмор. Смотришь, слушаешь и получаешь удовольствие! Теперь про аппарат. Отличная машина, но для чуточку большей универсальности надо хотя бы 150 кубиков. В городе нормально, но съездить до дачи по трассе, нужен крейсер 100-110, а значит максималка должна быть, примерно, 120-130. Но этого от 125-ти кубиков не добиться без вмешательств.
Для людей вроде тебя, которые забывают выключать поворотники сделан Harley-Davidson.)
Ролик - лайк.
Живу во Вьетнаме. Есть скутер и байк (r nine T).
Скутер чисто по городу передвигаться. Байк для путешествий. Подвеска рассчитана на азиатов (средний вес до 70кг) для иностранцев нужен апгрейд. Но! Это очень надёжный аппарат. 50 000 км без проблем. Только масло вовремя меняй. Кстати, на всех скутерах спидометр врёт. На спидометре 90, по факту 82(gps)
Есть модель покруче. Honda ADV
Обратите на нее внимание.
Ямаха NVX не удобная высоким людям из за ушей под рулём.
Так спидометры почти везде врут
@@chudotech на скутерах врут еще больше по сравнению с большими байками
Прикольный аппарат, ездил в Тае на РСХ-150, просто сразил на повал. Тяговитый мопед, двоих в гору тащит без проблем скорость иногда по прямой и 120 мог выдать. Когда тайцы мне дали на 2 дня бенза в бутылке из под ихнего рома и сказали, что мне хватит, и еще останется, я был мягко говоря в шоке и требовал вторую. Но когда отдавал мопед сам обалдел, что бенз от только нюхал, а не жрал, как мой Урал. )))
Для Мааасквы может и маловат, а по Минску ездил бы с удовольствием.
Спасибо за кино 👍👍👍
Сколько тысяч в Таиланде наезжено на РСХ 150 всех поколений - уже и не вспомнить :)
Для трасс континентального Таиланда его все-таки маловато, даже с учетом того, что более типичный в прокатах 150сс едет 110-115. А вот на островах - самое то.
Еще забавное ощущение: я долгое время ездил там на маленьких Honda Click 125 и подобных, потом сел на РСХ, и показалось, что это прямо корабль - тяжелый и устойчивый. Потом на долгое время пересел на мотоциклы. А потом опять сел на PCX. Ощущение было, словно достал с балкона старый велик, который в школе тебе казался большим и солидным, а тут сел - и вдруг коленки до ушей достали :)
))) отличная аналогия
Было такое же ощущение, когда c Honda Forza вернулся на Yamaha Nmax =)
@@rubydeveloper я в этом году 8500 км по Таиланду на NMAX проехал ))
@@ЮрийКим-Серебрякови что лучше нмакс или псх? Я ездил только на нмаксе.
Я хотел купитьPCX,но в итоге купил Forza. Думаю что не пожалею,так как в основном еду по трассе и редко в городе. @@rubydeveloper
Эх Хонда Варио, вызывает самые тёплые воспоминания о прошлых днях. Скорее бы все вернулось
Вот, хороший обзор на эту 125ку, а то Федотов так развёл усипуси что первый раз не досмотрел его ролик. Георгий как всегда моё почтение 😊👍
В основном в Тае я езжу на Стид 600,но разок он отказался заводится и...Я начал катать на таком же скутере!!! Он (как это не странно) мне очень понравился... Мягкий, подрывной,удобный и очень юркий!!! С девочкой тоже удобно...И как принято у нас-байкеров-УДАЧИ НА ДОРОГЕ всем в теме!!!
Honda - делает вещи !! (Георгий - спасибо!)
А немци машины
@@ДимаЛавров-м1л видео про скутеры то))
@@alishertuleubaev675 и что?
Хонда делает мотоциклы? А бмв, что делает?
Вот как всегда. Хочешь после просмотра поставить лайк, а уже поставил😁
Пару лет назад бы на Бали, взял скутер на прокат. Хотел хонду 125, но она была занята. Дали нового китайца, и на первом же светофоре у меня была такая же ситуация, мот заглох и я испугался, но оказывается Стар-стоп. Был в шоке. Но все же мот сменил на более старенькую хонду, он лучше, мягче и экономичней на дальние расстояния. Весь остров объехал.
Спасибо за толковый отзыв, как раз рассматриваю такой зимой взять, прикол в том что у нас в салоне он 300 стоит, а а 3х летний из Японии 240.
У вас это где?
@@ziehesh6011 Новосибирск
@@АлександрЛилуашвили это новый, свежего года стоил?
@@ziehesh6011 новый
@@ziehesh6011 сентябрь 21 года, техника этого же года
Наконец-то кто-то о нем рассказал! Я когда покупал в июле 2021, инфо совсем мало было, в основном зарубежные обзоры. Спасибо!!!
Катал такой во Вьетнаме в 2016г. мопед очень понравился, после моего FZ-1 дискомфорта не вызвал, сразу же поехал в мини дальняк 90км, то есть в районе 200км за день по побережью и дикому городу (кто был там тот поймет) мопед показал себя очень хорошо
Ой у меня такой мопед :) обожаю его. тока 150 кубов - по горкам Пхангана ездить. и на дальные расстояния этот скутер очень хорошо подходит, проехал на нем както 800км за 1 день. вполне нормально было.
А сделайте пожалуйста обзор на Honda Wave 125i - на нем все тайцы ездят.
На счет фаранг-байк не согласен, все фаранги на Клик ездят... жуткая табуретка, я на ней 2 года ездил и надоело - не стабильная вещь и ехать на нем 400-500км куда-то, очень тяжело. потом все тело болит.
Клик и не берут на дальняк, клик для поездок в севен и небольшие расстояния. И он как-раз таки стабилен, в отличие от PCX. Он легкий и его поймать можно даже на песке (при мало-мальском наличии бицепса), если в занос уйдет, а PCX ошибки не простит, сразу на бок.
+ клика - можно ставить в ноги много груза - 5 упаковок бутылок воды 1.5х6. Легко. Пару сумок фруктов? Пожалуйста. А PCX ничего этого не позволяет.
Да он жестковат и проще, но он маневренный, легкий и удобнее для перевозки бытовых грузов. А между провинциями никто на клике не ездит, у него другое назначение.
@@dzigur ну вот о чем я и говорю - клик очень узконаправлен - только по городу. за город он уже не очень подходит. но в городе я и на PCX отлично езжу - удобно и практично. багажник купил себе на 10кг и норм - все лезет.
Вот как раз свой скутер и не продам, расход топлива и сухие боты в дождь для работы/города идеальны!
Взагород в гараже живёт мотоцикл!
Отличный обзор! Захотелось даже купить для сына. У него тоже свой мотоцикл есть.
Отличный, грамотный, интересный обзор. А то как начнут от 125 кубов требовать спортивные мотоциклы.
Хорошо бы посмотреть обзор на Honda ADV 150.👍👍👍🔥🔥🔥
С меня лайк. Волей судьбы я сейчас тоже на 125сс катаюсь .надеюсь временно))
Привет, Георгий! У нас такие сейчас 90% гибриды
Эххх, добраться бы до вас снова
Спасибо Георгий за интересные ролики! Катал на писике, но после Ямаха Аэрокс, управляемость в поворотах не очень, опу так и норовит занести, но это у нас на Пангане, тут много песка, поворотов и горок, в городе и на трассе писик комфортен... сейчас пересел на Honda ADV, вот от него кайфую по всем параметрам!)
Honda ADV, те же тапки только в профиль..не доадв..просвет такой же. мотор тот же. .. сиденье менее удобное..чем он лучше то? ну если только 2 х канальной абс. на писюке 160 то же сейчас дисковый тормоз спереди и сзади. двигло 16 лошадей. на "дальняке" он удобней.места под сидухой больше. пассажиру комфортнее..
Очень классный аппаратик! Катал 2016 г.в. пока гад коробочник дорогу не уступил....((((
Спасибо, отличный обзор!!! В принципе как и всегда!!! Напомните пожалуйста свой рост и удобно ли Вам было.
Точно такая же модель у ямахи есть , ждем обзор NM-X !!!
N-MAX она называется
В Тае брал такой в прокат. Как мокик для города действительно классный, но стоит выехать на трассу - не то.
Идеальный мотик. По обьёму достаточно мощный и главное лёгкий. Плюс не маленькие колёса, отличный ветровик. Большие сидушки. Выносливый и надёжный.
Есть такой же с мотором150 куб.,намного пободрей будет!125-ка вяловатая!Это уже понимаешь когда пересядешь на 150...)На мой взгляд 150 куб.--это золотая середина!Но 125 просто меньше "жрёт" литра на 2-1.5..)
Поворотники на приборке вообще пушка
удобно, да
Надо "требовать то, для чего скутер не приспособлен принципиально"...
И хонда с этим согласилась. Уже выпустила pcx гибрид- электродвигатель помогает при разгоне и повышает скорость.
А также выпустила электрический скутер, класса pcx, но с запасом хода только 100 км.
Ему бы в этом же кузове кубов 300 и 25-27 сил. Был бы аппарат на все случаи жизни. Но это уже территория honda forza, а она по габаритам больше(
Он легкий. Я, его одной рукой переставляю. 150сс за глаза
@@andreyshcheglov7212 но в пригород уже не приятно выезжать. Где даже фуры под сотку едут.
Лайк, заработал😁 приятный обзор.
Мечта моя.Засыпаю с мыслями о нём.
Я про байк!
Всем привет! Я 1.5 месяца от катал в Таиланде на таком правда 150куб.Так вот. гружёный кофр жена 60 КГ Я 100 ,120 ПРЁТ В ЛЁГКУЮ. Просто офигенный аппарат. Задумался может и себе купить? Сам сейчас езжу на ХД Туринге
Мопед понравился в целом.
Считаю что система старт стоп лишняя на малокубатурных мопедах ,только износ стартера постоянный ИМХО!
Георгий , из видоса узнал что мы оказывается практически соседи ,я сейчас в Щёлково живу в частном секторе..
При желании старт-стоп можно отключить
Надо теперь сравнить Yamaha n max протестить
Не только из Тайланда, но и гость из всей южной Азии
У меня в Индонезии сейчас такой, только 160 кубов и с задним дисковым тормозом, новый стоит около 155000 рублей ) почему цена так сильно отличается, для меня загадка, но аппарат классный, а объем 160 кубов позволяет не сильно крутить ручку и расход при этом 2-2.2 литра на 100км выходит (город + загородные дороги со скоростью до 80км\ч)
Бюджет
Зашёл чтобы прочитать коммент про ТаИланд. не нашёл. написал:)
спасибо, поправил
Привет, Григорий! Сделай, пожалуйста, обзор на yamaha nmax 155.
Yamaha sr 400 у вас нету? Кстати для Yamaha sr 400 этот год будет годом завершения! Мот очень интересный!
Старт ,стоп, ваще круть для скутера )
На авито РСХ много стоит в продаже а ямахи NM-X как горячие пирожки расходятся , вот и весь вывод!
Как эксперт (который никогда не ездил на скутере), интересная машинка получилась.....но психологически сесть со здорового круизера на этого малыша, не получается))))
Только 160 тогда уж 👍 от себя скажу что хороший свет, бесключевой запуск, наверно самый большой багажник в классе, 2 шлема обычных легко или упаковка воды, очень удобно
obzor otlichiniy ,sposibo vam
Вид на панель очень напоминает шлем шредера, из черепашек ниндзя 90х)))
Внезапно!!! 😲
Отлично! Насчёт "кто-то много ест" - так это лучше, чем недоедать! А про индикаторы поворотников - 5 баллов! Сам страдаю "хроническим подмигиванием".
Лучше недоедать, и не быть жирным учите азы медицины.
Георгий, спасибо. Интересно. Тут народ уже чуть ли не путешествует на макси-скутерах. Не могли б коснуться этой темы? Реальные возможности, ограничения, может опыт? Ну, хоть в сравнении с мотами. Дорожниками, типа эРТэхи бмвшной и эндуриками. Благодарю и не прощаюсь. Жду.
Мелковато.. в расходе топлива 2.5л/сотню тоже есть лукавство: на какой скорости такой расход? Если уж экономить и брать одностволку, то кубов на 400.. хотя тайцы из SIM вроде и 600-кубовые горшки делают
В моем случае на большой. Я ж говорю, большую часть пути во всю дыру
Отличный байк,после покатушек в Тайланде очень сильно хотел его купить.но купил побольше кубатуру Хонду форму 250.
Правильный обзорчик, полезно и информативно, а особенно для скутеро, китаемотоводов, держитесь дальше от трассы, не навлекайте на себя и окружающих беду!
Для меня есть 2 недостатка у psx , нету ровного полика для ног, и колёса маленкие, по этому я себе купил honda sh scoopy 125. 2020 года. Есть место в ногах для транпортировки вещей, и колёса 16 размера, и abs на оба колеса.
Как на нём по трассе,комфортно,или всё же больше для города?
Обзор отличный, стартера нет совсем, вместо него мотор крутит генератор )) и зеркала всё-таки хреновые - говорю как владелец. В остальном классный аппарат для ежедневных покатушек по делам и на работу, на дачу км 100-150.
Нет тут стартера вообще. Тут Дино стартер. То есть стартер и генератор объединены в один узел. Поэтому и нет посторонних звуков при заводке.
Георгий, на чем легче проезжать в пробках в междурядье в Москве? На скутере или мотоцикле?на чем безопаснее ездить?
ну безопаснее - это субъективное и ситуационное. По поводу прочего: я долго ехал за парнем на Версусе, кажется. Ну на каком-то толковом кроссовере. Он хорошо водит, он ловко маневрирует, красавчик. Его мотор намного мощнее. А я... просто еду за ним с той же скоростью, не делая никаких движений. Вот как-то так
Скутер гораздо маневреннее
Все блоггеры разом показывают одну модель...
Я наверное отстал от жизни,но скутер меньше 150-200СС должен иметь ровную площадку под ногами! И вот ещё,Старт-Стоп экономит горючку но тратит стартер,неизвестно что больнее!
Самое главное Вы останетесь живым и не будете инвалидом. Для Всех остальных берите, то что на заднем валит 300 км в час, ехать будете быстро но не долго.
Есть ещё такая вещь, как активная безопасность.
Напрашивается сравнение с yamaha nmax
"Комментарий" - эксперт.
Почему техника должна быть преспособленна под что то. Это просто различие по моделям и характеристикам. Валить можно на чтом угодно. Хоть 50кубов хоть 400куб и не важно по городу или по лесу
Хороший мопед - падал в Тае на таком.
классная машинка!!!
В целом да
В Турции много таких
У аналогичной ямахи (нмах) есть абс уже давно, а на хонде видимо только недавно додумались.
Yamaha более технологичная, но у неё есть очень большой минус для высоких людей ростом от 180 см - она крайне неудобная!
с ямахи падаешь, и задний пассажир еле держится, псих удобнее и ниже
В табуреточном стиле легче удерживать мопед в пробочных режимах
Георгий какой у вас собственный мотоцикл?
Знаю вас наверное уже много рас спрашивали. Но я до сих пор не знаю.
К сожалению, скутеры часто не дешевле мотоциклов =)
Ждал пару слов о задних барабанных тормозах, не дождался. Сплошной маркетинг. Транспорт для подростка в маленьком городе/селе за 4т$ - такое себе дело.. В Москве на скутере намного опаснее ездить - не уважают на дорогах), на видео 2 момента - достаточно безцеремонные перестроения впереди едущих авто,ну и никто и не думает подвинуться и расширить междурядье.
не сказано что это категория А1 доступная с 16ти лет.
Сделай обзор на хонду броад или кабину
Вообще норм в тему взял на неделе Хонда Форза 250 2002 г.в. за 90 т.р посмотреть на что способен скутер в большом городе в сравнении с мотом. Едет на все бабки 125км ч переключать ничего не надо, обогнать могут только моты, а их мало. Пробки стали квестом, а не мучением. Прошиваю на раз. С собой бери что хочешь. Бенз нюхает. Тормоза прекрасные на этот вес и АБС есть. старт стоп уже был Тогда. Прикуриватель. В серьёз задумываюсь о Т макс
Добрый день! Подскажите пожалуйста как доставляли из Таиланда мотоцикл? Очень жду обратной связи, буду примного благодарен!)
Гера, большая просьба!
Сделай пожалуйста отдельный ролик про того товарища, который купит такой скутер за цену, которую ты указал на экране.😂
Лучше вы сделайте
@@chudotech Гера, я ж шучу.) не обижайся, ты лучший! И это серьезно!👍
я бы купил и не вижу в этом ничего смешного
Купил,в начале лета, 279 была цена,не жалею
@@petrr2072 Дай Бог! 👍😁
Странно, видел видео где Георгий всех в Тай звал на мотошоу, а по обзору такое ощущение, что он так туда и не съездил
отличные у Вас обзоры
Гера, Что за мото куртка? Очень интересна модель
480 000 стоит. Так-то вроде и немного и вроде много. С другой стороны, а сколько он должен стоить? Ведь с этой цены отними налоги и затраты, отними транспортировку, отними % диллера, отними пошлину, сколько остаётся производителю? Думаю меньше половины. Поэтому цена всё таки адекватная.
Хороший, практичный скутер!
Больше скутеров
А кнопку отключения старит-стоп при изучении приборов не заметил?)
Минус скутера по сравнению, например, с маленьким Кликом, под рулем нет плоской площадки от ноги до ноги, нельзя поставить пакет из супермаркета (тайский опыт).
Так там бак находится, его убрали из под сиденья. Зато под сиденьем теперь больше места) Они же не для прикола так сделали.
290? Ну... 250 бы) с нынешним курсом большего и не просим.
Да, хорошая машинка😊
а как у него со светом? ночью хватит по Москве или слабоват будет?
Свет отличный