я лет 5 уже етими двигателями занимаюсь и сегодня открыл для себя етот канал, для меня просто кладезь знаний, многое уже допер своими мозгами, но всеровно узнал много нового
,,доброго дня у мене точно така топлівна стоїть на двигуні 2.5 простий 602 ,питання як добавити солярки? Бо на інших просто стоїть кришка і все а тут датчик знімати чи як ?
Спасибо за проделанную работу.В ваших видео,где вы показываете насосы и что где крутить,не видно в основном ничего.Нужно добавить освещения при съёмке.А вообще все отлично!
Тебе бы в вузе преподавать 👍 Не пойму, чего так просмотров мало , ведь интересно же, или таких как я очень мало осталось что любят свой авто и хотят понимать как он устроен.
Для ускорения нужна мощность, а мощность откуда взять, а оно зависит и от количества топлива в том числе. Разогнался хлебнув стакан залпом, вышел на нужную скорость и потом в час по чайной ложке вот и весь расход. Если все время давить и гонять то расход большой. Но мощность для чего дана? Для уверенного обгона и всё. А кто хочет лихачить то пожалуйста на трек где не будет людей и безопасно. А то рванул, а тут тетя или дядя вышел или собачка выскочила из за машины или кто то не глядя в зеркало решил повернуть. То сами знаете что будет. Больше спасибо Игорю за обьяснение и труд. Всем здравия крепкого и разума светлого желаю.
О чем я и говорил. При прочих равных расход топлива будет +\- одинаковый Но при этом на более мощном двс раньше выходишь на крейсер, меньше времени работы двс с полной отдачей- минус расход. Можно реже переключаться, меньше прерывать момент-эластичность двс позволяет, реже сдувается турбина-меньше уходит времени и топлива, пока она раздуется на буст-минус расход. Тоесть если не хасанить, не валить в отсечку везде, более мощный двс будет экономически выгоднее.
Здравствуйте, спасибо за ваш труд и потраченное время . Вопрос таков: двигатель от муссо 662.935 2.9тд можно ли затюнить тнвд и получить бодрый разгон турбина гаррет 60мм и что нужно доделывать кроме тнвд
У меня 2.3D(601.942)1998 год. 800+,поменяли распылитель,и увеличили цикл подачи топлива на 120*. Под гору идёт лучше(намного),на трассе не был,но ночью по проспекту 110 шла.
Подскажите пожалуйста 606 Атмо, не получается удержать обороты ТНВД, 1000 держит, 1500 держит, а 2000 либо самопроизвольно набирает дальше, если чуток отпустить снижаются меньше 2000. Держал за тягу на самом ТНВД в момент когда он сам начинает набирать ощущается щелчок будто грузики развелись и пошел опять набор оборотов а тяга на месте.
Здравствуйте! Это касается рефа:родной электрический насос начинает подавать топливо после чего ТНВД подхватывает его, я родной электрический заменил на газелевский, это не убьёт ТНВД? Спасибо!
Спасибо все доступно объяснили...а вот вопрос ,что вы делали с своим егр? На 124 ом,,606 мотор...Программно глушили,(отключали)?как его отключить программно? В аварийный режим мой гелик уходит ,стоит 606 мотор тд.ума не могут дать ему.у диагностов нет прошивки
если есть датчик массового расхода, то надо программно или поставить вот такую обманку ruclips.net/video/rGs4HZwOLRM/видео.html. если дмрв нет, просто заглушить физически. по идее так.
Подскажите пожалуйста 603 мотор на холодную подымливает сизым дымом после отключения свече накала прогреется на рабочую температуру слегка дымит сизым в чем причина ?
Доброго дня у мене стоїть така топлівна на ом 602. 2.5 простий дизель питання як добавити солярки просто на інших стоїть заді кришка і все зняв підкрутив а тут цей датчик я щось неможу поняти і просто дуже мало у інтернеті інформації по цих топлівних
Здравствуйте, вот назрел еще один вопрос - что крутили в тнвд до меня я не знаю , но перед установкой на 601 мотор (так-как на 601 моторе на спринтере практически не возможно открутить заднюю крышку ) я перед установкой тнвд открутил крышку и нижний болт (топливо ) открутил на 1 оборот , верхний открутил на 1 оборот и средний (под ключик на10) закрутил на 1 оборот, на всякий случай ,чтобы не трясло на холостых . поставил на мотор и вот проблема - 1) с холостыми чем больше нагревается мотор тем больше холостой , 2) холостой ощутимо падает при включении печки, свете и тд , и при езде практически на холостых,раньше тнвд сам немного добавлял газку ,сейчас такого эффекта нет . Что посоветуете ?
@@guryan124 Спасибо за быстрый ответ , я тоже так подумал . А то что когда при езде практически на холостых (на 1-й по ямам в натяг),раньше тнвд сам немного добавлял газку ,сейчас такого эффекта нет ,это тоже из за центрального болтика на 10
@@guryan124 Спасибо Вам за ваши видосики , очень доступно объясняете , Супер . Поставил на Спринтер 601 турбо ,настроил зажигание по Вашему способу, добавил топлива на днвд , добавил на турбине до 0.95бар ,получился самолет , летит как 2.9тди . Расход еще не проверял .
Регуляторы на рядных ТНВД Мерседес с двигателями серии ом 60... двухрежимные, т.е. работает только в режиме хх и режиме максимальных оборотов. В режиме частичной или полной нагрузки воздействие на рейку насоса осуществляется только от педали акселератора, которая связана системой тяг с рычагом изменения подачи топлива на регуляторе и регулятор частоты вращения в работе не участвует.
Как я настраивал турбо корректор , не знаю правильно или нет , но вроде бы получилось, и так- снял патрубок от интеркулера до впускного коллектора , открутил болтик полностью в верх на турбо корректоре и погазовал ,увидел кучю черного дыма , потом начал закручивать в низ и газовать ,пока почти не пропал черный дым . Прикрутил патрубки, проехался и услышал в средине разгона провал , открутил болтик в верх на 1 оборот и вот оно счастье провал исчез !
здраствуй, у меня ОМ 602,912 ., 124 Мурзик, есть вопрос кгда проеду километров 100 без остановки, ну тоесть сильно прогретый двиг и ТНВД, когда збрасываеш газ мотор телепается но не сильно, запуск отличный даже в -15, только до ключа и запуск, разход хорошый литров 8 по городу, форсы сделаны, ТНВД никто с завода не лазил, ЭТО ПРОСАЖЕННЫЙ ПЛУНЖЕР? правильно понимаю
@@guryan124 значит у машины 400 пробега когда брал., мотор сразу разобрал., поменяли впускные с направляйками., выпуск в норме был но клапана все прирезали., промеряли гильзы в допусках., заменили кольца., кольца оригинал., колено и корня в норме., в общем облагородили мотор., компрессия во всех по 28., я всё-таки думаю насос., когда плунжер просевший он не продавливает одну из форсунок., так думаю потому что когда менял распылители выравнивали и давление на форсах написано 115 мастер так и поставил., но когда после ремонта форс она телепалась постоянно даже на холодную., пришли к выводу что нужно давление опустить в угоду просевшего насоса., опустили до 105 и все прошло., опять повторю на сильно прогретую иногда телепает
Привет, скорее всего неисправность по вакуумной системе, с ними трубку с грибка который с торца насоса и втяни воздух ртом, если добавит обороты, то ищи дальше неисправность по вакуумным магистралям или клапанам,возможно там вообще либо колхоз какой.
Доброго времени суток. Я в 190ый мерс поставил почтарёвский 2.9 атмосферный ом602 940. Тахометра нет, но по сравнению с предыдущим 601 2.0, едет даже хуже, крутится меньше, то есть, если 601ый крутился до 5000, этот крутится до 3000-3500. Черного дыма нет вообще. Если на работу ТНВД влияют грузики в регуляторе насоса, то может у меня машина не ехать из-за того, что масса машины стала вдвое меньше, чем должна быть на том моторе? Или же, это просто неправильная работа топливной аппаратуры? С передаточными числами все в порядке, ом601 ехал на 1передаче до 55, на второй до 90, на третьей до 120. А из этого 602 я выжал максимум 130 по ровной дороге(145 с горки). 1передача - до 30. 2 - до 55. 3 передача - 80 максимум.
Это из за того что у этого мотора другой ход поршня, то естьтон больше чем на легковом 601,из-за большего смещения шатунных шеек кв относительно его оси. На грузовиках важен момент и по этому там идёт большее плечо на коленвал и из за этого увеличивается рабочий ход поршня. Это в свою очередь и делает мотор хорошим на низах, но малооборотистым. Твою проблему решит установка более длинного заднего редуктора. Но тут желательно усилить и коробку и сам редуктор искать ТВ среднем корпусе
Женя, приветствую. Живу в Канаде, нашел тут 126 кузов , за цену 4700 дол.3.5 сдл турбо 91 года выпуска, их всего выпустили около 2000 шт. с этим двигуном, понимаю ,что голова алюминий,знаю что три литра лучше постарее , понимаю что 603 был экспериментальный, многие знатоки говорят, что даже не подходи... Но к сожалению нет выбора ,их попросту нет , сгнили, машина уже проехала 340 000 , один хозяин , ржавчины совсем нет ухоженный.,я горю и хочу ... Посоветуй плизз, есть ли смысл его брать? Спасибо , так же обожаю старые мерсы . С уважением,Гена.
Здравствуй Гена. Спасибо что смотришь мой канал. Приятно, особенно когда так далеко. Мое мнение по твоему вопросу такое, если кузов цел бери. двигатель этот не такой уж и плохой. У моего друга два 140х. Один с 603им. плохого от него я не слышал. Хотя много негативных отзывов про них в интернете. если мотор более-менее в порядке бери. Что нужно будет, мы его настроим. я помогу. пиши, рад буду помочь. лучше на почту.
@@guryan124 спасибо большое за ответ, Женя . И я так тоже думаю, что главное кузовщина и мотор, дедушке под 75 и не думаю что на гашетку давил, раз проехал свои 340 ьыс , значит моторы и не такое уж говно, ремонт движка у нас стоит около 3 000дол. Даже и на это готов пойти, нет хороших 126 ,одни кладбища. У деда есть ещё один с 3000 литровым мотором, на запчасти , но не воспользовался. Говорит,что очень крепкий авто. Сейчас у нас ещё холодильник, машина стоит в гараже на летней резине, жду дал задаток и через неделю заберу. Спасибо, хорошие видосы , понятно и доступно и без понтов. Твой телефон введу в Ват сап если не против иметь друзей в Канаде. Спасибо большое
Я три мерседеса 126 переделал из 5 литров в дизельные. С 603 турбо мотором два и на один поставил 606 атмосферный, замечаний к этим моторам у меня вообще нет, уже прошло 15 лет, машины до сих пор встрою...
Привет. На om615 решил заменить распылители, на форумах пишут можно ставить от w124, купил monark 39305176, вытащил тнвд зажал в тиски, кручу дрелькой а с форсунок капает, распила нет, в чем причина?
Скажите пожалуйста у меня ом606 посоветуйте фильтр топливный , купил Фильтр марка фильтрон ) пацаны сказали что лучше не ставить этот фильтр !) какие марки фильтров лучше для дизелей
@@guryan124 ой спасибо )) что так быстро ответили )) скажите пожалуйста, у меня геленваген , я купил только один фильтр, мужики в чате сказали что там где то ещё стоит один , вы не подскажите где и что за фильтр , я тока один взял тот что на двигателе !
Расход всё-равно увеличится за счёт увеличенного объема впрыска за цикл.Это физика.А ресурс в этих моторах не страдает из-за качества их изготовления и заложенной прочности конструктивно.
Добрый день дайте совет я купил бу тнвд с ом 602 механический и поставил на ом 605 положил 15 градусов после ВМТ заводится только с вэдэшка в коллектор сильно дымит и на педаль газа реагирует с опозданием назовите хоть пару причин пожалуйста
Тот факт, что вы установили ТНВД 15 градусов после ВМТ еще не говорит о том, что вы правильно его установили. Метка на ТНВД может быть сбита предыдущим хозяином ДВС или ТНВД. Как можно сбить метку? элементарно - затягивать гайку с зафиксированной меткой на ТНВД. Чтобы хотя бы примерно понимать сбита она или нет, нужно снять крышку (под ней рейка). При выставленной метке на 1 толкателе отверстие (маленькое отверстие на цилиндрике) должно быть примерно на половину открыто.
Не могли бы Вы уделить больше внимания рядным бошевским тнвд с электро управлением...Эксплуатирую 605.962 делаю всё сам но нехватает информации...Наткнулся на Ваш канал и появилась надежда.
@@guryan124 Конкретно интересует как реализованна регулировка цикловой подачи...Дымлю на холостых , как будто не хватает воздуха...В задней части тнвд в углублении обнаружил что то вроди хитрого винта что-это？..S210 OM605.962
Здравствуйте ! Как профессионалу хотел задать вопрос по поводу расхода на 605 ,,, на моём w124 ,-ом Движок идеален , работает тихо и ровно , но вот жрёт 14 литров на сотку Даже на жаркий сезон Форсунки проверил ,, отлично ! могли бы подсказать примерно какая фигня там ,,,
Это слабый мотор, у меня такой, у него максимальная скорость 130-135 км и динамика разгона у него очень малая, что бы быстро поехать со светофора нужно очень быстро переключать передачи иначе вас начнут все объезжать и чем больше людей в салоне сидит тем плавнее машина берет разгон, говорят что турбовая версиятого мотора хорошо едет, но этот атмосферник очень слабый
@@sergeyveselov3102 такой у меня мотор, я уже разобрался, у меня просто стояла коробка передач от бензиновой версии, а так передаточные числа другие, а самое главное у меня убитое сцепление из-за чего были очень короткие передачи так как сцепление банально проскальзывало когда мотор выходит на нормальные обороты, плюс дёрганье при разгоне или отпускании газа тоже по этой же причине, коробку заменил, скоро будет замена сцепления, у моего знакомого машина с таким же мотором, то валит она ой как не слабо, но максимальная скорость только 160 км в час
Авто/Мото
Четенько! Очень много полезной инфы, готов слушать и запоминать, спасибо очень помогаете!
я лет 5 уже етими двигателями занимаюсь и сегодня открыл для себя етот канал, для меня просто кладезь знаний, многое уже допер своими мозгами, но всеровно узнал много нового
,,доброго дня у мене точно така топлівна стоїть на двигуні 2.5 простий 602 ,питання як добавити солярки? Бо на інших просто стоїть кришка і все а тут датчик знімати чи як ?
Спасибо!!! Всё доступно и по полочкам! Я себя аж школяром почувствовал! 👏🖒😃
Все по полочкам,как обычно...без комментариев...👍👍👍
без кривляний и доходчиво . респект ...........
О как,круто,всё просто(Ваши рассуждения правдивы и логичны!) Like!
Спасибо друг за урок!
Очень доступно объяснил.👌🏻
Спасибо! Все четко объяснил!
Четко и по делу! Спасибо бро!💪🤘
Очень доходчиво. Спасибо!
Добрый вечер .скажите пожалуйста как свами связаться
Спасибо за проделанную работу.В ваших видео,где вы показываете насосы и что где крутить,не видно в основном ничего.Нужно добавить освещения при съёмке.А вообще все отлично!
спасибо за положительный комент. И за замечание по свету.
Молодец просветил народ!
Тебе бы в вузе преподавать 👍
Не пойму, чего так просмотров мало , ведь интересно же, или таких как я очень мало осталось что любят свой авто и хотят понимать как он устроен.
КРАСАВЧИК ЧЁТКО И ГРАМОТНО
Молодец Браток 🧠👍
Красава!!!
Для ускорения нужна мощность, а мощность откуда взять, а оно зависит и от количества топлива в том числе. Разогнался хлебнув стакан залпом, вышел на нужную скорость и потом в час по чайной ложке вот и весь расход. Если все время давить и гонять то расход большой. Но мощность для чего дана? Для уверенного обгона и всё. А кто хочет лихачить то пожалуйста на трек где не будет людей и безопасно. А то рванул, а тут тетя или дядя вышел или собачка выскочила из за машины или кто то не глядя в зеркало решил повернуть. То сами знаете что будет.
Больше спасибо Игорю за обьяснение и труд.
Всем здравия крепкого и разума светлого желаю.
Респект✌
Удачи
спасибо!
Дійсно все класно розжував , навіть я зрозумів
Здравствуйте Евгений расшифруйте что ЕГТ, ? Спасибо я может прослушал...
Интересно🤔💭
Здравствуйте, расскажите пожалуйста про муфту опережения зажигания . Ом 601 . Как работает, как проверить. Очень буду вам благодарен. Спасибо заранее!
четко
О чем я и говорил. При прочих равных расход топлива будет +\- одинаковый
Но при этом на более мощном двс раньше выходишь на крейсер, меньше времени работы двс с полной отдачей- минус расход. Можно реже переключаться, меньше прерывать момент-эластичность двс позволяет, реже сдувается турбина-меньше уходит времени и топлива, пока она раздуется на буст-минус расход. Тоесть если не хасанить, не валить в отсечку везде, более мощный двс будет экономически выгоднее.
Здравствуйте, спасибо за ваш труд и потраченное время . Вопрос таков: двигатель от муссо 662.935 2.9тд можно ли затюнить тнвд и получить бодрый разгон турбина гаррет 60мм и что нужно доделывать кроме тнвд
У меня 2.3D(601.942)1998 год. 800+,поменяли распылитель,и увеличили цикл подачи топлива на 120*. Под гору идёт лучше(намного),на трассе не был,но ночью по проспекту 110 шла.
Подскажите пожалуйста 606 Атмо, не получается удержать обороты ТНВД, 1000 держит, 1500 держит, а 2000 либо самопроизвольно набирает дальше, если чуток отпустить снижаются меньше 2000. Держал за тягу на самом ТНВД в момент когда он сам начинает набирать ощущается щелчок будто грузики развелись и пошел опять набор оборотов а тяга на месте.
Подписка ✌
А если поконкретней где в регуляторе этот самый " мозг" что корректирует подачу ? И как он настраивается?
Интересно
Может всё таки объем ДВС и обороты кол во прокачиваемого воздуха на одной скорости будет разное.соответственно и разница по расходу.
Выкрутил штуцер на топливной на третьем цилиндре и внутри Если какая-то как Ржавчина выработка что это может быть надо заменить или нет ьт
Спасибо за видео, хотелось бы видео,как отключить "клапан отсечки топлива"на 606турбо. У меня он потёк.
Как с вами связаться,я с Украины
Здравствуйте! Это касается рефа:родной электрический насос начинает подавать топливо после чего ТНВД подхватывает его, я родной электрический заменил на газелевский, это не убьёт ТНВД? Спасибо!
Доброго времени суток. Скажите если турбануть 601 ,на автомате. Черевато,или не про канает.?
Здравствуйте скажите пожалуйста самого аппаратура как метки ставить метки
Спасибо все доступно объяснили...а вот вопрос ,что вы делали с своим егр? На 124 ом,,606 мотор...Программно глушили,(отключали)?как его отключить программно? В аварийный режим мой гелик уходит ,стоит 606 мотор тд.ума не могут дать ему.у диагностов нет прошивки
если есть датчик массового расхода, то надо программно или поставить вот такую обманку ruclips.net/video/rGs4HZwOLRM/видео.html. если дмрв нет, просто заглушить физически. по идее так.
Подскажите ом602 2.5 без турбины АКПП расход 13.5 что это может быть?
Здравствуйте,у меня 124,601 мотор,можно ли повысить мощность настройкой тнвд ?
Привет как узнат какой двигатель в моей машины имею виду 606. 607?
Здравствуйте! Вы не владеете,случайно,информацией по поводу массы грузиков,на насосах,устанавливаемых на ом 601, есть ли разница между 2.0D и 2.3D?
к сожалению нет. но могу поискать у себя, и сравнить
Разные регуляторы и разные массы грузов. Проверено.
Подскажите пожалуйста 603 мотор на холодную подымливает сизым дымом после отключения свече накала прогреется на рабочую температуру слегка дымит сизым в чем причина ?
Доброго дня у мене стоїть така топлівна на ом 602. 2.5 простий дизель питання як добавити солярки просто на інших стоїть заді кришка і все зняв підкрутив а тут цей датчик я щось неможу поняти і просто дуже мало у інтернеті інформації по цих топлівних
Трактор 👍
Здравствуйте, вот назрел еще один вопрос - что крутили в тнвд до меня я не знаю , но перед установкой на 601 мотор (так-как на 601 моторе на спринтере практически не возможно открутить заднюю крышку ) я перед установкой тнвд открутил крышку и нижний болт (топливо ) открутил на 1 оборот , верхний открутил на 1 оборот и средний (под ключик на10) закрутил на 1 оборот, на всякий случай ,чтобы не трясло на холостых . поставил на мотор и вот проблема - 1) с холостыми чем больше нагревается мотор тем больше холостой , 2) холостой ощутимо падает при включении печки, свете и тд , и при езде практически на холостых,раньше тнвд сам немного добавлял газку ,сейчас такого эффекта нет . Что посоветуете ?
здравствуйте. нужно тоже открутить. чтобы на запущеном моторе шайба была свободна
@@guryan124 Спасибо за быстрый ответ , я тоже так подумал . А то что когда при езде практически на холостых (на 1-й по ямам в натяг),раньше тнвд сам немного добавлял газку ,сейчас такого эффекта нет ,это тоже из за центрального болтика на 10
@@guryan124 Спасибо Вам за ваши видосики , очень доступно объясняете , Супер . Поставил на Спринтер 601 турбо ,настроил зажигание по Вашему способу, добавил топлива на днвд , добавил на турбине до 0.95бар ,получился самолет , летит как 2.9тди . Расход еще не проверял .
@@zakharzahar3696 что меняли в двигателе чтоб поставить турбыну?
@@sergeyviktorovich8056 поршня (палец толще) , шатуны , вкладыши шатунные (темное напыление) , выпускной коллектор ,Тнвд (с турбо коректором). Форсунки пожеланию на 135бар
Егт это о чем? Это про температуру на выпуске???
Регуляторы на рядных ТНВД Мерседес с двигателями серии ом 60... двухрежимные, т.е. работает только в режиме хх и режиме максимальных оборотов. В режиме частичной или полной нагрузки воздействие на рейку насоса осуществляется только от педали акселератора, которая связана системой тяг с рычагом изменения подачи топлива на регуляторе и регулятор частоты вращения в работе не участвует.
Like👍
Здравствуйте , подскажите как настроить турбокорректор ? Купил тнвд, болтик на баклуше выкручен до конца в верх , какой алгоритм его настройки ?
Как я настраивал турбо корректор , не знаю правильно или нет , но вроде бы получилось, и так- снял патрубок от интеркулера до впускного коллектора , открутил болтик полностью в верх на турбо корректоре и погазовал ,увидел кучю черного дыма , потом начал закручивать в низ и газовать ,пока почти не пропал черный дым . Прикрутил патрубки, проехался и услышал в средине разгона провал , открутил болтик в верх на 1 оборот и вот оно счастье провал исчез !
здраствуй, у меня ОМ 602,912 ., 124 Мурзик, есть вопрос кгда проеду километров 100 без остановки, ну тоесть сильно прогретый двиг и ТНВД, когда збрасываеш газ мотор телепается но не сильно, запуск отличный даже в -15, только до ключа и запуск, разход хорошый литров 8 по городу, форсы сделаны, ТНВД никто с завода не лазил, ЭТО ПРОСАЖЕННЫЙ ПЛУНЖЕР? правильно понимаю
здравствуй. мне кажется, что плунжер вряд ли, но на всякий случай равномерность проверить не мешало бы. есть вариант, что разность по компрессии есть.
@@guryan124 значит у машины 400 пробега когда брал., мотор сразу разобрал., поменяли впускные с направляйками., выпуск в норме был но клапана все прирезали., промеряли гильзы в допусках., заменили кольца., кольца оригинал., колено и корня в норме., в общем облагородили мотор., компрессия во всех по 28., я всё-таки думаю насос., когда плунжер просевший он не продавливает одну из форсунок., так думаю потому что когда менял распылители выравнивали и давление на форсах написано 115 мастер так и поставил., но когда после ремонта форс она телепалась постоянно даже на холодную., пришли к выводу что нужно давление опустить в угоду просевшего насоса., опустили до 105 и все прошло., опять повторю на сильно прогретую иногда телепает
Скажите сколько должен кушать Вито с 601 движком не турбо у меня хавает 16 на 100 соляры .????
Добрый день не подскажите почему не работает прогревочный режим на дизелем 601912 мотор
Привет, скорее всего неисправность по вакуумной системе, с ними трубку с грибка который с торца насоса и втяни воздух ртом, если добавит обороты, то ищи дальше неисправность по вакуумным магистралям или клапанам,возможно там вообще либо колхоз какой.
Турбо! Турбо! Турбо! Движение Turbobandit у мерсоводов.
Доброй ночи, на ом 615 после замены тнвд мотор трясет идет белый дым, поставил 24 'белый дым раннее или позднее зажигание?
белый это поздно
Доброго времени суток. Я в 190ый мерс поставил почтарёвский 2.9 атмосферный ом602 940.
Тахометра нет, но по сравнению с предыдущим 601 2.0, едет даже хуже, крутится меньше, то есть, если 601ый крутился до 5000, этот крутится до 3000-3500.
Черного дыма нет вообще.
Если на работу ТНВД влияют грузики в регуляторе насоса, то может у меня машина не ехать из-за того, что масса машины стала вдвое меньше, чем должна быть на том моторе?
Или же, это просто неправильная работа топливной аппаратуры?
С передаточными числами все в порядке, ом601 ехал на 1передаче до 55, на второй до 90, на третьей до 120.
А из этого 602 я выжал максимум 130 по ровной дороге(145 с горки).
1передача - до 30. 2 - до 55.
3 передача - 80 максимум.
возможно регулятор. по заводу у них 4600, если не ошибаюсь. поставь регулятор от легкового. но 5000 ему будет не очень хорошо
Это из за того что у этого мотора другой ход поршня, то естьтон больше чем на легковом 601,из-за большего смещения шатунных шеек кв относительно его оси.
На грузовиках важен момент и по этому там идёт большее плечо на коленвал и из за этого увеличивается рабочий ход поршня. Это в свою очередь и делает мотор хорошим на низах, но малооборотистым.
Твою проблему решит установка более длинного заднего редуктора.
Но тут желательно усилить и коробку и сам редуктор искать ТВ среднем корпусе
В насос лезть только после замены трансмиссии
@@guryan124 скорее ему даже плохо будет!
Здравствуйте,вы сами тюнингуете или собираете просто?
Привет а где вы находитесь в каком городе?есть пару вопросов.
брянская область
606тур. компресометр показывает 25 бар вовсех цилиндрах. Подскажите такая компресия влияют на шумность мотора?
ближе к 20 ти,
@@guryan124 спасибо, здоровья✊
Женя, приветствую. Живу в Канаде, нашел тут 126 кузов , за цену 4700 дол.3.5 сдл турбо 91 года выпуска, их всего выпустили около 2000 шт. с этим двигуном, понимаю ,что голова алюминий,знаю что три литра лучше постарее , понимаю что 603 был экспериментальный, многие знатоки говорят, что даже не подходи... Но к сожалению нет выбора ,их попросту нет , сгнили, машина уже проехала 340 000 , один хозяин , ржавчины совсем нет ухоженный.,я горю и хочу ... Посоветуй плизз, есть ли смысл его брать? Спасибо , так же обожаю старые мерсы . С уважением,Гена.
Здравствуй Гена. Спасибо что смотришь мой канал. Приятно, особенно когда так далеко. Мое мнение по твоему вопросу такое, если кузов цел бери. двигатель этот не такой уж и плохой. У моего друга два 140х. Один с 603им. плохого от него я не слышал. Хотя много негативных отзывов про них в интернете. если мотор более-менее в порядке бери. Что нужно будет, мы его настроим. я помогу. пиши, рад буду помочь. лучше на почту.
@@guryan124 спасибо большое за ответ, Женя . И я так тоже думаю, что главное кузовщина и мотор, дедушке под 75 и не думаю что на гашетку давил, раз проехал свои 340 ьыс , значит моторы и не такое уж говно, ремонт движка у нас стоит около 3 000дол. Даже и на это готов пойти, нет хороших 126 ,одни кладбища. У деда есть ещё один с 3000 литровым мотором, на запчасти , но не воспользовался. Говорит,что очень крепкий авто. Сейчас у нас ещё холодильник, машина стоит в гараже на летней резине, жду дал задаток и через неделю заберу. Спасибо, хорошие видосы , понятно и доступно и без понтов. Твой телефон введу в Ват сап если не против иметь друзей в Канаде. Спасибо большое
@@Genadiidarii конечно не против, только рад. )))
Я три мерседеса 126 переделал из 5 литров в дизельные. С 603 турбо мотором два и на один поставил 606 атмосферный, замечаний к этим моторам у меня вообще нет, уже прошло 15 лет, машины до сих пор встрою...
немного абстрактно, но в целом мысли здравые) спасибо!
Когда будете в Москве?
в октябре.))
Добрый день Покажите пожалуйста как можно поменять сальник на глушилки на топливной мерс124 2.5 д.
ок.
@@guryan124 добрый день мужики. Вы с каковы города.
@@guryan124 можна ваш ватсап номер.
@@user-ld7zy8de8i 89208418909 Евгений
Привет. На om615 решил заменить распылители, на форумах пишут можно ставить от w124, купил monark 39305176, вытащил тнвд зажал в тиски, кручу дрелькой а с форсунок капает, распила нет, в чем причина?
это новые капают? монарк я ставил, работают у человека до сих пор.
@@guryan124 да
а при каком давлении капают?
Доброго вечора. Скажіть мені як я можу звами звязатись. Я з Полтавщини.
guryanov978@mail.ru или тел 89208418909 вотцап
хочу взять 124 дизель какой двигатель взять тяга +экономия .Спасибо
2.5 бери, у него расход такой как у 2.0, но при этом тяга очень хорошая и динамика есть
Скажите пожалуйста у меня ом606 посоветуйте фильтр топливный , купил Фильтр марка фильтрон ) пацаны сказали что лучше не ставить этот фильтр !) какие марки фильтров лучше для дизелей
ЛУЧШЕ ПО ДОРОЖЕ , ман например. на фильтроне тоже ездить будет. но не стоит экономить.
@@guryan124 ой спасибо )) что так быстро ответили )) скажите пожалуйста, у меня геленваген , я купил только один фильтр, мужики в чате сказали что там где то ещё стоит один , вы не подскажите где и что за фильтр , я тока один взял тот что на двигателе !
@@guyfawkes7079 второй стоит в корпусе основного фильтра. скорее он будет чистый. его можно помыть, там сетка
Здравствуйте у меня на ходу глохнет причина в чем???можете сказать Мерседес 601 двигатель кузов 124
опишите. как это происходит.
@@guryan124 на холодном обороты плавают,и как трогаюсь на светофоре машина глохнет!
Расход всё-равно увеличится за счёт увеличенного объема впрыска за цикл.Это физика.А ресурс в этих моторах не страдает из-за качества их изготовления и заложенной прочности конструктивно.
👍
Добрый день дайте совет я купил бу тнвд с ом 602 механический и поставил на ом 605 положил 15 градусов после ВМТ заводится только с вэдэшка в коллектор сильно дымит и на педаль газа реагирует с опозданием назовите хоть пару причин пожалуйста
сделайте раньше. если с вдешкой заводится, значит компрессия есть. убедитесь. что включаются свечи и они в рабочем состоянии
Тот факт, что вы установили ТНВД 15 градусов после ВМТ еще не говорит о том, что вы правильно его установили. Метка на ТНВД может быть сбита предыдущим хозяином ДВС или ТНВД. Как можно сбить метку? элементарно - затягивать гайку с зафиксированной меткой на ТНВД. Чтобы хотя бы примерно понимать сбита она или нет, нужно снять крышку (под ней рейка). При выставленной метке на 1 толкателе отверстие (маленькое отверстие на цилиндрике) должно быть примерно на половину открыто.
@@guryan124 спасибо, очень помагаете!
@@user-bh1uc6yv5t спасибо, на метку обращу внимание, скорее всего она сбита.
Мой 190 на автомате 2.0 едет 135 черного дыма нет. Хочу добавить топлива.
Максималка не повысится, только разгон
Не могли бы Вы уделить больше внимания рядным бошевским тнвд с электро управлением...Эксплуатирую 605.962 делаю всё сам но нехватает информации...Наткнулся на Ваш канал и появилась надежда.
что именно интересует?
@@guryan124 Конкретно интересует как реализованна регулировка цикловой подачи...Дымлю на холостых , как будто не хватает воздуха...В задней части тнвд в углублении обнаружил что то вроди хитрого винта что-это？..S210 OM605.962
Здравствуйте ! Как профессионалу хотел задать вопрос по поводу расхода на 605 ,,, на моём w124 ,-ом
Движок идеален , работает тихо и ровно , но вот жрёт 14 литров на сотку
Даже на жаркий сезон
Форсунки проверил ,, отлично ! могли бы подсказать примерно какая фигня там ,,,
А можно ролик про то как увеличить мощность именно на атмосвернике?буду очень благодарен!
уже есть ролик у него, смотри его видео по настройке тнвд.
во вторых толку на атмосфернике будет мало.
Шорох шин машины Мерседес)))
...это vito,топливщик сказал,не лезь в зажигание,и езди спокойно.
Што делать если збита метка тнвд 3.0 Мерседес
вам нужно искать приблизительный впрыск и потом ставить тнвд и корректировать по капле. или поставить метку на место
@@guryan124 как поставить метку на место
это нужно разбирать частично тнвд. так просто сразу не объесниш
@@guryan124 атам будит видно ево место
Очень круто изложена информация,хочется слушать и слушать!!!
Что такое ИГТ?
температура выхлопных газов
Может точнее ЕГР да?
@@user77677 егр- это другое
@@guryan124 Здравствуйте Как с Вами связаться?
@@user-nz8bx6rr4i 89208418909 вайбер
75 л. с. Но это не слабый двигатель, 150 нютон/метр, Карл 150, при 75 лс бля Карл твою мать
Это слабый мотор, у меня такой, у него максимальная скорость 130-135 км и динамика разгона у него очень малая, что бы быстро поехать со светофора нужно очень быстро переключать передачи иначе вас начнут все объезжать и чем больше людей в салоне сидит тем плавнее машина берет разгон, говорят что турбовая версиятого мотора хорошо едет, но этот атмосферник очень слабый
@@arfitness8690 не такой у вас мотор, такой именно 150 едет максимум а может и 160 дальше не давил.
@@sergeyveselov3102 такой у меня мотор, я уже разобрался, у меня просто стояла коробка передач от бензиновой версии, а так передаточные числа другие, а самое главное у меня убитое сцепление из-за чего были очень короткие передачи так как сцепление банально проскальзывало когда мотор выходит на нормальные обороты, плюс дёрганье при разгоне или отпускании газа тоже по этой же причине, коробку заменил, скоро будет замена сцепления, у моего знакомого машина с таким же мотором, то валит она ой как не слабо, но максимальная скорость только 160 км в час
Ьи😮ртэ
Лучше тянет- меньше жрёт))
15:01У комон рейла длительность впрыска уменьшается при уменьшении оборотов!
Это вам надо запомнить!
Здравствуйте скиньте номер Вацапа пожалуйста хочу пару вопросов задать
89208418909