Kaasuvivun modaus | ATV Thumb Throttle mod
HTML-код
- Опубликовано: 4 янв 2021
- Mönkijällä ajaessa kipeytyi usein peukalo. Testasin yksinkertaista modausta ongelmaan poistamalla toisen palautusjousen. Samalla korjasin kaasuläpän asennon, jotta mönkijä ottaa täydet tehot. Samanlainen peukalokaasu on ainakin yamaha, cfmoto ja goes mönkijöissä.
Katso myös: www.konelehti.fi/
Katso myös: www.mottimatti.fi/ 
Авто/Мото
Hyvä vinkki tuo kaasuvivun kevennys, täytyykin tutkia omaa 820:stä jos sais kans peukaloystävällisemmäksi.
Juu, tietääkseni siinä on samat vimpulat👍🏻
Huomenta
Huomenta
Trapper T500 Efi,,,,mistä lisätään moottori ölyä,,,siis missä on Korkki..onko siinä Käynnitysnarun huudeilla
Eipä oo can amin sähkökaasussa tämmösiä ongelmia
Joo ei oo ja illuminateilla on varaa canaan😁
mites muuten on . säilyttääkö tollanen cf moto ollenkaan arvoansa. Ostaako kukaan noita vaikka pari vuotta käytettynä?
Ootko kattonu nettimotosta? Näitä ei ihan hirveästi ole myytävänä, mutta ne mitä on, on sen hintaisia että mielummin ostaisin uuden kuin yli 10tkm ajetun. Mönkijät ylipäätään säilyttää aika hyvin arvonsa verratuna esim autoihin.
@@MottiMatti_R nettimotosta löysin pari käytettyä ja ne eli noin tonnin apri halvempia kuin uudet. Mutta musta tuntuu että kaikki haluaa ostaa uutena koska kyse kuitenkin kiinamönkijästä.
@@kiisselirekka5478 Uudessa on 3 vuoden takuu tietysti. Tietääkseni myös monet "japanilaiset ja amerikkalaiset" tulee pitkälti kaukoidästä. Vastaavasti CF-Moto on nykyisin myös länsimaalaisessa omistuksessa. Saa nähdä muuttuuko kiinan kanssa kauppapolitiikka lähivuosina ja tehtaat siirtyy sieltä pois.
Olen juuri täyttämässä 15 ja hankkimassa t korttia kannattaako ostaa tämmöstä samanlaista Cfmoto cf520?
Mielestäni tässä on hyvä hinta / laatu suhde, joten voin suositella.
Paitsi että tähän ei riitä t-kortti, tarvitset mopoautokortin.
Hyvä pointti😊
@@lumenluoja2260 saa ajaa riippuu vaan miten rekisteröity mun mielestä se oli sillee et t3a nii saa ajaa t kortilla mut jos on otteessa t3b nii pitää olla mautokortti
@@santerisaviahde Nii on
Vaijeria kiristämällä saan omassaki läpän täysin auki, mutta tyhjäkäynti nousee tuhansiin 😬
Eli pitääkö nyt vaan rälläköidä rajotinvipua että saa kaasun kokonaan auki?
Läppä on täysin auki kun kaasuläppä ottaa kiinni kurkussa olevaan stoppariin. Kaasuvivulta kun ottaa vaijerista löysät pois niin ettei tyhjäkäynti vielä nouse, niin silloin pitäisi myös läpän aueta kokonaan.
@@MottiMatti_R jeps, eilen laitoin homman kuntoon. Piti dremelillä veistää peukalokaasukotelon sisältä ja myös alapuolelta sitä stopparia että sai liipasimen liikkeen pidemmäksi. Vaijerisäätö ei riittäny tässä yksilössä. Nyt rokkaa 👌
@@Braab Ok, tuollaiseen en olekaan törmännyt omissa mönkijöissä.
@@MottiMatti_R team lemisellä löytyy video vastaavasta hommasta.
Toimisko sen moottoriöljyn tilalla aseöljy
Synteettinen moottoriöljy sopii paremmin. Käytän myös aseissa moottoriöljyä. Aseöljy on säilöntäöljyä joka haihtuu nopeasti hankauksesta pois.
@@MottiMatti_R kiitos tästä
Jos vaijeri on jäässä niin pakkasneste toimii vielä paremmin. Estää ruostumista ja jos jostain pääsee kosteutta niin ei silti jäädy kuten öljytty vaijeri.
Munmielestä on kiva kun on kunnolla vastetta
Voi olla joo, mutta kun oon ajanu pidempiä lenkkejä joskus niin se on lakannut olemasta kivaa😁 Polariksessa sähkökaasu on mukava mutta nekin osaa vikaantua.
@@MottiMatti_R joo mulla on itseassia 570 22 vuosimallia oleva ja kyllä siinä tietenkin vähän väsyy peukalo, mutta pääosin ihan mukavan tuntuinen👍🏼