"schöner" als eine haptische plakette wäre bei einem 70 k fahrzeug eine gurthöhenverstellung (!!!), belederte türkanten, beim vz5 ein größerer tank !!! (die serienpfütze muß ich bei autobahntempo nach 250km nachtanken...) und zumindest optional sollten die schwarzen plastteile außen in wagenfarbe erhältlich sein, von mir aus gg aufpreis... innen wäre etwas echtkarbon für das geld evtl auch ein vorschlag... zusätzlich sollten zumindest dem vertragshändler einige programmierungen erlaubt sein, die durch die foren geistern , zB normaler tempomat ohne abstand, bei start kein spurhalte (gern auch kein startstop...) soundgen. aus, einpark automat. bei langsamer fahrt usw. ich weiß, das liest eh keiner hier, aber mußte mal raus^^
Ich freue mich so sehr auf das nacht fahrt video mit den matrix led. Bitte zeigt in diesem Video mal wie das Licht von vorne aussieht ob man dort auch die einzelnen Spiegel sieht
Ich nehme an, dass es sich bei dem Cupra Matrix um das gleiche wie bei Skoda, VW oder Audi handelt. Habe schon ein Video vom Cupra Matrix gesehen und das sieht von der Arbeitsweise genauso aus wie das normale Matrix in meinem A6 C8.
@@ben_stealth Gibt halt verschiedene Ausbaustufen. VW hat z. B. im Golf 8 akt. nur noch Matrix mit statischen Kurvenlicht. In den ID.-Modellen hingegen mit dynamischem Kurvenlicht. Habe inzwischen auch die 3 bei RUclips vorhandenen Matrix-Formentor-Nachtfahrten gesehen. Leider statisch und leider nicht wirklich gut. Schwaches Fernlicht, schwache Ausleuchtung zur Seite. Kurzum, darauf zu warten als "Mehrwert" lohnt wohl leider nicht, sollte man bei einer Formentor-Bestellung vor der Entscheidung stehen. Schade. Ich finde vernünftiges Licht so wichtig!
Da LED-Scheinwerfer und Matrix-LED-Scheinwerfer unterschiedliche Technik nutzen, wäre es merkwürdig, wenn Autos mit LED-Scheinwerfer schon die für Matrix-LED nötige Technik verbaut hätten.
Nein ist nicht möglich. Das sieht man aber auch schon an der Hardware in den Scheinwerfern. Normale LED haben innen einfache Reflektoren. Die Matrix LED haben dort die einzelnen Linsen für das Fernlicht.
Der hier gezeigte Formentor VZ5 ist ne Sonderedition. Der normale VZ5 kostet neu ab 62k, genau so viel wie ein RS3. Der RS3 ist allerdings kleiner. Als Vergleich müsste man den RSQ3 nehmen, der kostet neu ab 69k.
Beim Exportieren das Intro abgeschnitten... SORRY für den merkwürdigen Start :D Aber den Soundcheck findet ihr bei 4:00!
"schöner" als eine haptische plakette wäre bei einem 70 k fahrzeug eine gurthöhenverstellung (!!!), belederte türkanten, beim vz5 ein größerer tank !!! (die serienpfütze muß ich bei autobahntempo nach 250km nachtanken...) und zumindest optional sollten die schwarzen plastteile außen in wagenfarbe erhältlich sein, von mir aus gg aufpreis... innen wäre etwas echtkarbon für das geld evtl auch ein vorschlag...
zusätzlich sollten zumindest dem vertragshändler einige programmierungen erlaubt sein, die durch die foren geistern , zB normaler tempomat ohne abstand, bei start kein spurhalte (gern auch kein startstop...) soundgen. aus, einpark automat. bei langsamer fahrt usw.
ich weiß, das liest eh keiner hier, aber mußte mal raus^^
Endlich mal ein matrix LED Video 😍
Habe mich bewusst gegen den formentor entscheiden da ich das fehlende Matrixlicht nicht hinnehmen wollte … nun ist es bald da :D
Ich freue mich so sehr auf das nacht fahrt video mit den matrix led. Bitte zeigt in diesem Video mal wie das Licht von vorne aussieht ob man dort auch die einzelnen Spiegel sieht
Machen wir :)
@@motoreport_ Dankeschön, ich schaue eure Videos so ultra gerne ihr macht das so cool 😁
Da freue ich mich auch drauf. Endlich Matrix-Licht auch für SEAT/Cupra. Wie "großzügig" von VW... 😉
Ich nehme an, dass es sich bei dem Cupra Matrix um das gleiche wie bei Skoda, VW oder Audi handelt.
Habe schon ein Video vom Cupra Matrix gesehen und das sieht von der Arbeitsweise genauso aus wie das normale Matrix in meinem A6 C8.
@@ben_stealth Gibt halt verschiedene Ausbaustufen. VW hat z. B. im Golf 8 akt. nur noch Matrix mit statischen Kurvenlicht. In den ID.-Modellen hingegen mit dynamischem Kurvenlicht. Habe inzwischen auch die 3 bei RUclips vorhandenen Matrix-Formentor-Nachtfahrten gesehen. Leider statisch und leider nicht wirklich gut. Schwaches Fernlicht, schwache Ausleuchtung zur Seite. Kurzum, darauf zu warten als "Mehrwert" lohnt wohl leider nicht, sollte man bei einer Formentor-Bestellung vor der Entscheidung stehen. Schade. Ich finde vernünftiges Licht so wichtig!
Auf den Test vom Matrix Licht bin ich gespannt
Hat der endlich auch mal eine 360° Kamera spendiert bekommen?
Ist seitens Cupra bekannt ob man einfach per "Over the air Update" die derzeitigen LED Scheinwerfer in Matrix upgraden kann?
Da LED-Scheinwerfer und Matrix-LED-Scheinwerfer unterschiedliche Technik nutzen, wäre es merkwürdig, wenn Autos mit LED-Scheinwerfer schon die für Matrix-LED nötige Technik verbaut hätten.
Nein ist nicht möglich. Das sieht man aber auch schon an der Hardware in den Scheinwerfern. Normale LED haben innen einfache Reflektoren. Die Matrix LED haben dort die einzelnen Linsen für das Fernlicht.
Schrecklich diese Auspuffrohre 😂
Gefällt mir auch nicht, sieht irgendwie kaputt aus. Hätte zwi fette Rohre wie bei Audi RS Modellen besser gefunden.
@@michaelsch.7830 Ich finde 4 kleine Rohre am besten, wie beim Audi RS6 R von ABT.
@@xplanetium die hat aber schon der VZ mit 310 PS.
Musst den mit 150ps nehmen, dann sind die gar nicht da. Und du sparst eine menge geld, hihi.🤣🤣🤣
Farbe würde ich eher so in die Richtung Minze einschätzen.
„Minze“ war das Wort, das ich gesucht hatte :D
Immerhin 390ps und nur 310ps. Alles klar bei euch?
Teurer als ein RS 3. Wer kauft sowas?
Der hier gezeigte Formentor VZ5 ist ne Sonderedition. Der normale VZ5 kostet neu ab 62k, genau so viel wie ein RS3. Der RS3 ist allerdings kleiner. Als Vergleich müsste man den RSQ3 nehmen, der kostet neu ab 69k.