BYD dự định làm nhà máy tại v.n nhưng đến nay họ chỉ là nói còn làm họ gần như bỏ ngỏ . nay họ mang xe vào v.n . đây là những chiếc xe xuất ngoại hoặc trong nước tồn kho không bán được nay mang vào v.n cho mấy bạn youtube chút lợi nhuận thế là thổi lên đến tận trời . hãy nên có chút lòng tự tôn dân tộc đi . dân trung họ rất tự tôn dân tộc họ , sao nó giầu , sao nó không giống người v.n nhỉ ? dân trung mà làm clip kiểu này nó không đốt nhà cũng hơi phí
Mua byd thì nó có công nghệ pin , bảo hành yên tâm 10 năm nữa cũng không sụp 😗, còn mua vinfast ai biết được mấy năm nữa có phá sản hay không , chưa kể vinfast không có công nghệ pin , phụ thuộc 100% vào pin Trung Quốc, 1 ngày nào đó Trung Quốc không cung cấp pin nữa thì vinfast lấy gì bảo hành ?
ko xây trạm sạc thì bạn nghĩ BYD trụ đc mấy năm 😂 có khi đc vài năm trụ ko nổi rút khỏi VN thì bảo hành bảo dưỡng vào mắt 😂 trc tiên cứ ủng hộ hàng Vinfast đã, khi nào bên khác tốt hơn mà Vinfast ko phát triển thì mình ủng hộ sau. cái gì có lợi thì mình ưu tiên 🎉
@@thyhoang4936sạc trạm dành cho mấy ông đi đg dài, ng dùng bth sạc ở nhà 1 lần đi lm 1 tuần. Còn mấy ông chạy đg dài ngta đi xe xăng ai đi điện. Phân khúc , chất lượng, thương hiệu byd nó cũng như xe những gã khổng lồ về xe, giá như thế kèm pin thì quá ngon,
Nó tính hết rồi, bán ở Việt Nam thì được bao nhiêu chiếc đâu, nên phải đôn giá lên để bù giá chứ sao nữa. Mấy ông mà chấp nhận mua thì chấp nhận đưa cổ cho nó chém thôi. Giá ở thái rẻ hơn 20%, vì nó bán được nhiều. Nói vậy đi cho nó vuông, anh em cũng có thông tin để tham khảo và biết tại sao giá xe nó lại đắt hơn Thái dúi 😂 mại dô mại dô
mình thấy không đẹp, giá xe còn cao hơn toyota cross mà kinh nghiệm làm khung gầm thì không bằng, xe ô tô quan trọng nhất là khung gầm và các thiết bị khác, đi xe điện nhưng không êm bằng xe xăng, đi ồn kinh, BYD mới có 30 năm làm xe họ ko có kinh nghiệm làm khung gầm và các thiết bị khác nên lái dư luận sang xe điện quan trọng là Pin thực tế mà nói xe ô tô còn nhiều cái quan trọng, quan trong nhất ô tô vẫn là khung gầm mà mấy cái này những hãng xe lâu năm họ đang làm rất tốt
Bản dolphin 659 triệu đồng chưa biết chất lượng ra sao so với honda city hay huyndai accent đã thua về giá rồi, mẫu BYD SUV nhìn không sang so với VF6. VF7, VF8 .
Nó tính hết rồi, bán ở Việt Nam thì được bao nhiêu chiếc đâu, nên phải đôn giá lên để bù giá chứ sao nữa. Mấy ông mà chấp nhận mua thì chấp nhận đưa cổ cho nó chém thôi. Giá ở thái rẻ hơn 20%, vì nó bán được nhiều. Nói vậy đi cho nó vuông, anh em cũng có thông tin để tham khảo và biết tại sao giá xe nó lại đắt hơn Thái dúi 😂 mại dô mại dô
tư duy bán hàng sai vl :)) nó để giá ở đây là để định vị giá trị phân khúc xe , còn trc giờ cái gì bán càng nhiều thì giá trị thương hiệu càng cao và càng đắt :))
Giá có Pin thì so với xe vinfast cũng sem sem, nhưng cá nhân tôi thấy thiết kế ngoại thất không có gì nổi bật, nội thất thì khù khoằn rối mắt, kế hoạch 2026 100 đại lý thì chỉ là kế hoạch, sau 6 tháng doanh số lẹt đẹt thì kế hoạch sẽ thay đổi. Còn xây trạm sạc ở Việt Nam thì quá khó về mặt bằng, xây sao nổi. Nên thành bại của BYD khó đoán.
Thiết kế BYD màu mè thích hợp cho giới teen, cơ mà ở VN giới teen thì làm j có tiền mà mua, còn dân rid kid thì chơi hẳn siu xe nên BYD dự kiến sẽ không dc ưa chuộng ở bất kỳ phân khúc nào.
mua xe điện thì nhà phải có trạm sạc cho xe, chứ còn các trạm sạc thì sạc pin lâu, đâu phải trạm xăng đổ xong đi liền trong 1 phút. Thường xe điện sạc ở nhà là tối ưu nhất.
@@hung334lý luận hay nhỉ. Mua xe mà đi quanh nhà mua mini cho rẻ. Xe to mà đi xa cũng ko chắc chắn đc thì đến lúc lại rúc vào khách sạn mà ngủ qua đêm đợi nó sạc.
xe này ở bên tàu cháy suốt, anh đồng nghiệp người Hồng Kông nói BYD viết tắt là Burn Your Deck :))
🤣中国电车最早是特斯拉着火三次用户维权，之后是特斯拉驾驶者林志颖出车祸，然后是比亚迪起火八次，之前比亚迪宣传自己的电车被针刺也不会起火，但俩者都没有导致人员伤亡，似乎这些没有影响他们的市场，现在特斯拉和比亚迪没有出现起火的案例，特斯拉是美国公司刚刚说错了
BYD dự định làm nhà máy tại v.n nhưng đến nay họ chỉ là nói còn làm họ gần như bỏ ngỏ . nay họ mang xe vào v.n . đây là những chiếc xe xuất ngoại hoặc trong nước tồn kho không bán được nay mang vào v.n cho mấy bạn youtube chút lợi nhuận thế là thổi lên đến tận trời . hãy nên có chút lòng tự tôn dân tộc đi . dân trung họ rất tự tôn dân tộc họ , sao nó giầu , sao nó không giống người v.n nhỉ ? dân trung mà làm clip kiểu này nó không đốt nhà cũng hơi phí
Mua byd thì nó có công nghệ pin , bảo hành yên tâm 10 năm nữa cũng không sụp 😗, còn mua vinfast ai biết được mấy năm nữa có phá sản hay không , chưa kể vinfast không có công nghệ pin , phụ thuộc 100% vào pin Trung Quốc, 1 ngày nào đó Trung Quốc không cung cấp pin nữa thì vinfast lấy gì bảo hành ?
ko xây trạm sạc thì bạn nghĩ BYD trụ đc mấy năm 😂 có khi đc vài năm trụ ko nổi rút khỏi VN thì bảo hành bảo dưỡng vào mắt 😂 trc tiên cứ ủng hộ hàng Vinfast đã, khi nào bên khác tốt hơn mà Vinfast ko phát triển thì mình ủng hộ sau. cái gì có lợi thì mình ưu tiên 🎉
Ở đâu ra mà phụ thuộc 100% pin Trung Quốc vậy cha, pin Trung Quốc chỉ đc gắn trên e34 với VF5 còn lại do SamSung và VinFast làm nhé 😉
@@thyhoang4936sạc trạm dành cho mấy ông đi đg dài, ng dùng bth sạc ở nhà 1 lần đi lm 1 tuần. Còn mấy ông chạy đg dài ngta đi xe xăng ai đi điện.
Phân khúc , chất lượng, thương hiệu byd nó cũng như xe những gã khổng lồ về xe, giá như thế kèm pin thì quá ngon,
@@thyhoang4936thế vâng ko phụ thuộc pin TQ thì nhập pin samsung giá cao, công nghệ thua pin TQ về chất lượng nói chung phụ thuộc cn lõi vào bên khác
Anti thì lắp não vào comment, toàn chơi bài nhét chữ thế này mà cũng đi comment. Nhà máy pin ở Hà Tĩnh đó, nhập 100% pin đâu mà nhập?
Chốt lại , ở đâu ko biết, chứ ở VN chỉ làm nênd cho Vin hết. Vin bán càng chạy
Nó tính hết rồi, bán ở Việt Nam thì được bao nhiêu chiếc đâu, nên phải đôn giá lên để bù giá chứ sao nữa. Mấy ông mà chấp nhận mua thì chấp nhận đưa cổ cho nó chém thôi. Giá ở thái rẻ hơn 20%, vì nó bán được nhiều. Nói vậy đi cho nó vuông, anh em cũng có thông tin để tham khảo và biết tại sao giá xe nó lại đắt hơn Thái dúi 😂 mại dô mại dô
Vin 😂😂 sắp khai tử giống luxA...có thừa tiền đi mua.. thừa tiền mua xe Đức đi cho sướng 😂
Tui muốn biết nó chạy đc mấy km, maxspeed là bao nhiêu? Mã lực đc bao nhiêu? Mà ông nói cái j đâu ko hà 😄
tua 1.5 rồi vẫn thấy nói ề à quá
Tôi tua x2
mình thấy không đẹp, giá xe còn cao hơn toyota cross mà kinh nghiệm làm khung gầm thì không bằng, xe ô tô quan trọng nhất là khung gầm và các thiết bị khác, đi xe điện nhưng không êm bằng xe xăng, đi ồn kinh, BYD mới có 30 năm làm xe họ ko có kinh nghiệm làm khung gầm và các thiết bị khác nên lái dư luận sang xe điện quan trọng là Pin thực tế mà nói xe ô tô còn nhiều cái quan trọng, quan trong nhất ô tô vẫn là khung gầm mà mấy cái này những hãng xe lâu năm họ đang làm rất tốt
好问题，比亚迪汽车是我之前不喜欢的汽车品牌之一，你提到丰田的汽车底盘，同样不好，驾驶体验不如德国大众帕萨特，并且价格方面德国汽车比丰田汽车更便宜，现在我认为汽车安全可靠售后服务好就是一辆人们需要的汽车，当然，现在比亚迪新款汽车底盘比现在同价格的丰田汽车底盘更好，实际上比丰田底盘好的车型很多，现代索纳塔 N，德国大众帕萨特B9，沃尔沃 S60B4，吉利星越L第二代，领克 03
Bản dolphin 659 triệu đồng chưa biết chất lượng ra sao so với honda city hay huyndai accent đã thua về giá rồi, mẫu BYD SUV nhìn không sang so với VF6. VF7, VF8 .
Cảm quan đầu tiên là con dolphin xấu quá thể
Ko có trạm sạc đủ dày thì khó thuyết phục người tiêu dùng. Đến Vin có lượng trạm khá nhiều mà nhiều người còn lăn tăn mua xe nữa là
Vin trạm sạc nhiều chứ vẫn chưa đủ, khi doanh số ngày càng cao Vin sẽ còn đầu tư gấp nhiều lần nữa. BYD mới vô đầu tư lèo tèo trạm sạc thì thua chắc.
@@fujizones1724 thì đó, vin đầu tư như vậy thôi mà đã tốn bao nhiêu tài chính. Tôi nghĩ BYD khó lắm, trừ khi ngành xây trạm sạc bùng nổ tại VN :))
Xe thì cũng ok. Nhưng giá đắt so với những gì nó mang lại, có lẽ do thuế đớp nhiều quá.
Chờ vài tháng sẽ giảm giá mạnh thôi
Có đầu tư sạc toàn việt nam đâu mà bán chạy
Người thường/ đi gia đình thì 500 mã làm gì đâu nhỉ
6:38 giá mắc, trong khi bản base
Nó tính hết rồi, bán ở Việt Nam thì được bao nhiêu chiếc đâu, nên phải đôn giá lên để bù giá chứ sao nữa. Mấy ông mà chấp nhận mua thì chấp nhận đưa cổ cho nó chém thôi. Giá ở thái rẻ hơn 20%, vì nó bán được nhiều. Nói vậy đi cho nó vuông, anh em cũng có thông tin để tham khảo và biết tại sao giá xe nó lại đắt hơn Thái dúi 😂 mại dô mại dô
tư duy bán hàng sai vl :)) nó để giá ở đây là để định vị giá trị phân khúc xe , còn trc giờ cái gì bán càng nhiều thì giá trị thương hiệu càng cao và càng đắt :))
Giá có Pin thì so với xe vinfast cũng sem sem, nhưng cá nhân tôi thấy thiết kế ngoại thất không có gì nổi bật, nội thất thì khù khoằn rối mắt, kế hoạch 2026 100 đại lý thì chỉ là kế hoạch, sau 6 tháng doanh số lẹt đẹt thì kế hoạch sẽ thay đổi. Còn xây trạm sạc ở Việt Nam thì quá khó về mặt bằng, xây sao nổi. Nên thành bại của BYD khó đoán.
Thiết kế BYD màu mè thích hợp cho giới teen, cơ mà ở VN giới teen thì làm j có tiền mà mua, còn dân rid kid thì chơi hẳn siu xe nên BYD dự kiến sẽ không dc ưa chuộng ở bất kỳ phân khúc nào.
Nó ko bao giờ xây trạm sạc đâu.
@@phuongphanvan6386 比亚迪公司还有自己的比亚迪汽车保险公司，如果电池包发生损坏，比亚迪会进行维修不会更换整块电池框架，这是其他电车品牌不具备的优势，并且比亚迪新款秦 LDMI 第五代混合动力系统，在加满油和充满电的情况下至少具备 2000 公里的路程，官方测试 2500 公里
5:10 94hp mà nó đòi bán mắc hơn vf5 hơn 140tr, và thấp hơn 34hp so với vf5
Do thuế vn cao thôi bên trung nó rẻ hơn nhiều
Cùng hạng xe xăng của nhật mà giá đắt hơn chục % , ko có trạm sạc => bố ai dám mua
mua xe điện thì nhà phải có trạm sạc cho xe, chứ còn các trạm sạc thì sạc pin lâu, đâu phải trạm xăng đổ xong đi liền trong 1 phút. Thường xe điện sạc ở nhà là tối ưu nhất.
Thế đoạn đường đi về chỉ được 40% quảng đường công bố
Đi được 460km nhưng chỉ đi được 200km cho đoạn đi và về
@@hung334lý luận hay nhỉ. Mua xe mà đi quanh nhà mua mini cho rẻ. Xe to mà đi xa cũng ko chắc chắn đc thì đến lúc lại rúc vào khách sạn mà ngủ qua đêm đợi nó sạc.
@@hung334 =)))) thế làm xe chỉ để đi quanh nhà thôi ak =)) tìm hiểu thêm về các trạm sạc công suất lớn của Vin chưa mà nói trạm sạc lâu hơn ở nhà.
pin hỏng chắc thay luôn khung xe?
好问题比亚迪公司为此创建比亚迪汽车保险服务，不需要更换电池框架，哪个部分损坏可以维修哪个部分，以此降低维修费用
如果是电池起火，并且使用比亚迪专属充电桩的情况下，比亚迪会进行免费更换新汽车或者根据当地比亚迪汽车售价进行赔偿
Xe trung quốc mà đắt thế
xe rẻ thé kkk
review tệ