Jaguar XJ6 - 2004 - 326.238 km - Klokje Rond
HTML-код
- Опубликовано: 27 июн 2021
- Zevenenhalf jaar geleden kocht Frans van Eeden deze fraaie Jaguar XJ6. Aanvankelijk was het de bedoeling dat het een occasion voor een jaar zou zijn. Maar de Jaguar deed het zo probleemloos dat de proeftijd werd verlengd. Inmiddels heeft de XJ 6 een gezegende kilometerstand en buigt Frans zich over de vraag wat zijn volgende auto moet worden.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl 
Авто/Мото
![Natanael Cano x Oscar Maydon - Giza [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/eXCS6-MSQ_Y/mqdefault.jpg)
Zelf de 4.2 gehad op LPG, heerlijke auto en dit blok is onverwoestbaar. Bleek in 4,5 jaar tijd een erg betrouwbare auto te zijn.
Leuk dat de eigenaar de auto graag wil blijven rijden.
En hij heeft tot nu toe zijn woord gehouden, want de auto is niet van eigenaar geewisseld in de tussentijd..
@@JJVernig Rijden nog steeds met veel plezier!
Maar inmiddels naar een andere liefhebber gegaan. Inmiddels een elektrische Jag.
Een prachtige auto. En laten we eerlijk zijn... iedere auto vraagt om onderhoud, zo ook deze mooie Jaguar. Absoluut doen die reparaties.
Bedankt voor de tip, ben het zéker van plan om de reparaties uit te laten voeren.
@@ffffrajo het toverwoord is onderhoud wel bij een specialist wat meestal juist niet een dealer is.
Dealers zijn veelal heel erg goed in gepeperde rekeningen te schrijven.
@@ffffrajo Leuk om te horen dat je er mee door gaat, echt een mooie auto! Als ik je een tip mag geven als mede xj6 eigenaar met dito kilometerstand, ga langs bij G&G in Heinkenszand. Dat is een Jaguar specialist die echt alles weet van dit model, absoluut niet de hoofdprijs rekent en je zeker met een goed gevoel weer naar huis gaat. En nee, ik heb geen aandelen haha. Ik rij er zelfs vanuit Limburg met plezier naartoe.
@@dickpeuten1988 Dank voor de tip! Wat fijn dat je ook geniet van jouw XJ.
Doe zelf bij Stouten in Amsterdam onderhoud. Vriendelijke vakmensen!
Prachtige wagen en geen gekkigheid van joep. Mooie aflevering!
Bij dit soort auto's zijn grote en dure onderhoudsreparaties noodzakelijk om de bedoelde rijbeleving te behouden. Het kost misschien wel een bak geld maar dan zit je daarna wel weer met een grote glimlach achter het (geverfde) stuur.
😂😂😅
Een kwaaltje van deze kleur op het stuur, er waren veel slijtplekken en dan pak je maar even de kwast.
Ze hebben wel verschillende gebreken gevonden en je kunt ze verhelpen, maar wat doe je met de versnellingsbak? Er is iets mis mee, maar het is nog niet helemaal duidelijk wat er mis mee is.
@@shueber Misschien dat het spoelen van de bak wat soelaas kan bieden, heb begrepen dat dit na zoveel kilometers überhaupt geen kwaad kan.😉
@@ffffrajo en dan wel originele zf6 olie erin.., ik doe alle reparaties zelf aan mijn eigen jaguar. dus het kost me alleen de onderdelen via autodock ofzo
Overigens heb ik bij Autoweek reviews een wat completer beeld gegeven van de avonturen en kosten tijdens de afgelopen jaren.
Mooie wagen hoor, veel plezierige km.s nog 👍
@@Rosbergen80 Ben ervan overtuigd dat het zeker gaat lukken.
Ik zou ook wel zo'n prachtige grote wagen willen maar ik vind de wegenbelasting en benzine prijs te hoog
@@Rosbergen80 je moet gewoon lekker doen waar je zin in heb ! Voor je het weet is het over 😜
@@wezelhond5572 klopt maar je moet wel het kunnen betalen
Happy birthday marc🎉🎉 best wishes. May you have a lot more adventures!
Een aantal maanden terug mijn rode xj6 aangemeld, met ongeveer dezelfde kilometerstand, uit 2005. Maar helaas geen reactie mogen ontvangen.
Grappig genoeg deed die van mij hetzelfde van de 5 naar de 6 na stevig accelereren.
Leuke auto’s, kan wel kostbaar zijn om goed in de lucht te houden als ze op leeftijd komen!
Leuke woordkeuze 'goed in de lucht houden' ;)
@@maartensmits haha ja die luchtvering is voer voor nachtmerries, tenzij je graag ruzie met je spaarrekening hebt.
Prachtige wagens, blijf er wel in investeren met goed onderhoud, anders loopt het snel uit de hand.
Alles bij elkaar gaat dit al wel een paar knaken kosten om te fiksen.👍
Voordeel van de afgelopen periode is dat je wat makkelijker je spaarpot kon aanvullen.😉
@@ffffrajo meeste mensen sparen slecht
Wacht alweer op een nieuwe aflevering klokje rond top heren ga zo door 👍
Mooie auto en sympathieke eigenaar, hoop dat het “huwelijk” nog lang standhoudt. Ben, net als anderen hier, wel benieuwd wat er nu precies mis was met de (lucht)vering?
Zeker, die storing hoort niet. Revisie compressor, lek in systeem of indien pech nieuwe balgen.
@@mennodehaas5093 Een nieuwe compressor bood uitkomst.
@@ffffrajo ik heb hetzelfde gehad. Een revisiesetje heeft het euvel opgelost.
Zeker een van mijn droomauto's!
@Mark Hoezo? We hebben juist gezien dat als je van zo'n auto houdt je er gewoon lekker dik 3 ton mee kan rijden, en dat geldt eigenlijk voor alle auto's. Echter doe je het zo wel in stijl.
@@Quork Helemaal waar Daan. Nog geen moment spijt gehad de afgelopen drie jaar in mijn X350 XJ8 4.2, die ik gekocht heb met een dergelijke kilometerstand als deze XJ6 en nu al op de 386k heb staan. Natuurlijk moet je onderhoud plegen, als je dat niet kunt dragen moet je het niet doen. Maar dat geldt idd voor elke auto.
@@maartensmits precies, je kunt een betrouwbare auto kopen, of je koopt een auto die het onderhoud waard is
Wel jammer dat we niet te weten komen wat de problemen met vering en versnellingsbak zijn, toch het meest interessante in dit geval.
Vaak doet spoelen van een automaat al wonderen. Zal mij niks verbazen als dat bij dit exemplaar nooit is gebeurd.
Prachtige slee.
Wie ging ook direct op marktplaats kijken voor een soortgelijke Jaguar? 😅 Prachtige wagens blijven het....
hele goede betrouwbare auto,s Jaguar . ik heb er meerderen gehad .zoals de s-type en xf 3.0 v6 zelfde blok wat in deze xj6 zit dat blok is oersterk en gaat vrijwel nooit defect... heb ook de 4.2 s-type R gehad ook zeer goed. en nu de jaguar XF uit 2008 met de 4.2 v8 supercharger .zelfde blok als in de s-type R . ook zeer betrouwbaar..
Jaguar, 't blijft iets extra bijzonder. Vind dat deze XJ in veel opzichten in een mooie staat verkeert, ik merk een verschil op in die zin met een aantal vergelijkbare Duitse auto's die vrij recent in Klokje Rond kwamen (die BMW 7 van enkele weken geleden had een gelijkaardige leeftijd en kilometerstand ook, zie ik). Kan uiteraard ook onderhoudgerelateerd zijn, maar als je dit soort grote sedan wil uit de periode 2000-2010, lijkt een XJ dus geen slechte keuze te zijn. Dat de auto de investering van die herstellingen waard is, vind ik dan ook wat voor zich spreken, maakt dan dat je je weer een tijd de garantie hebt van zorgeloos comfort met een moeilijk te evenaren stijl.
Mooie bak! Hopelijk blijft ie nog lang rijden.
Misschien is het onderhoud wat matig, maar volgens mij is hij er toch wel zuinig op geweest.
Ben benieuwd wat er nu mis was met de dempers.
Vermoed dat de schokbrekers versleten zijn. Dat zijn veerpoten waar alles in gecombineerd is en die je alleen in z'n geheel kunt vervangen. Als die slecht zijn gaan ze bonken en/of deinend weggedrag vertonen. Het servicelampje van de luchtvering kan er uiteraard ook iets mee te maken hebben, dan meet ie ergens een te lage druk en gaat ie gekke dingen doen. Nieuwe compressor doet wonderen dan, niet eens zo'n hele dure reparatie.
@@maartensmits Yes, maar wel raar dat Joep er niet op terug kwam. Vond het een beetje een vreemd filmpje. Ik gok dat iedereen ook de bovenkant wel had willen zien, ondanks dat het niet zo heel spannend was.
Desondanks vond ik het wel een leuke aflevering en een prachtige bak.
Had er ook wel meer over willen horen idd :)
@@maartensmits Hou jullie op de hoogte van het verdere verloop.
Prachtige tijdloze auto ❤
Ook leuke eigenaar
Bedankt voor de aardige opmerking.😉
Ben benieuwd wat voor auto meneer zelf rijd.
Als Joep keurt dan weet je zeker dat het een leuke video wordt!
het blijft een prachtige verschijning en met goede periodieke onderhoud (elke 16000km ) je hebt gegarandeerd met veel plezier 2 keer zoveel km's maken, ik had ook zo'n eentje in de zelfde kleur quartz metallic 3 laag van 2007 en na 10 jaar plezierige tijd als trotse eigenaar van een echte Jag naar de elektrische stekker auto gestapt.
Ben met enig leedwezen óók in een elektrische I-Pace beland.
Niks mis met een beetje lekkage, dan weet je dat er nog vloeistoffen in zitten!
Berichtje uit de toekomst: gewoon netjes repareren deze wagen, want het wordt een gewild exemplaar.
Antwoord uit de toekomst: helaas is deze wagen niet gewild we rijden allemaal elektrisch
Berichtje uit de toekomst:
Rot op met je ouwe bak. Ding heeft veel te veel gelopen en het onderhoud is gebrekkig uitgevoerd. Bovendien zijn er nog genoeg van die wél mooi zijn.
@@BigMouthBilly correctie uit de toekomst: juist daarom bleek hij zo gewild, en gingen de prijzen omhoog
@@RDijk-wn3br zoveel zijn dat er niet. En het is niet mijn ouwe bak, ouwe.
@@drink4711 Ik sprak ook in het algemeen. En er zijn er zo’n duizend van verkocht in Nederland, wat voor zo’n auto best veel is. Plus alle import die deze kant op zal komen.
Bovendien hebben XJ’s nooit veel geld opgebracht. Nog steeds niet.
Ik was wel verbaasd over het commentaar op de diverse olielekkages. Ik heb ook dit soort auto's en voor mij is het normaal. Als iets druppels op de vloer achterlaat (en dat komt helaas ook voor) (of plasjes) (of plassen) dan wordt het pas interessant.
De klepdekselpakkingen waren aan het zweten maar die worden deze maand vervangen.
Ik weet het niet zeker (daarvoor was het contact te kort), maar is dit de auto van "kale Frans van de grijze XJ" (zijn eigen woorden) die mij vanmiddag (12 november) in Hoek van Holland een garage in Den Haag heeft aanbevolen? Dat zou wel heel apart zijn, toch?
Zie nu pas jouw reactie. Inmiddels al wat keren een leuk contact gehad. Hopelijk rijdt jouw Jag nu zonder problemen. Wij zijn inmiddels naar een I-Pace overgestapt.
Pak ff de goeie maat sleutel
Terugkerende merk(en)/model(len) dagen bij Carrec/Autoweek ?
13:45 wat is dit voor een hoopje kunst ?
Fijn een eigenaar die gewoon niet moeilijk doet over het noodzakelijke onderhoud. Veel eigenaren doen dat niet, of kunnen het simpelweg niet en rijden dus boven hun stand.
Dat word een duur grapje
Alles blijkt relatief in dit leven.
Nog echt een karakter auto. Bij de huidige auto's moet ik echt naar de badge kijken wat het is. De Tesla vind ik wel best een geslaagd model maar wat is dat ding breed. Om zoveel mogelijk plaats te bieden aan de accu's.
Rij zelf ook een jag x358 v8 super. 400 pk. 4 zits prachtige auto
14:10 Had Max ook last van, # Pirelli 😂
Als je een Jaguar koopt, zoek er dan 1 met deze v6 (de AJ-v6) die hebben ze geleend van Ford daar heet ie Duratec 30, en is een motorblok wat zich zeker bewezen heeft wat betreft betrouwbaarheid, en is ook een motor waar je als autoliefhebber heel blij van kan worden.
(En Porsche en Cosworth hebben aan het design gewerkt... )
Twijfelde destijds over de V6 of de 4.2 zonder supercharger. Gekozen voor de 4.2 en daar geen dag spijt van gehad :)
@@maartensmits ik heb zelf met supercharger. Als je deze rijdt krijg je zeker spijt
Ook die bewust niet gekozen ;). Wel the daddy of 'm all natuurlijk. Dat dan weer wel!
Heb dezelfde motor in mijn s-type liggen op lpg. Inderdaad erg betrouwbaar.
@@thomhesterman 3.0 of 4.2 supercharger
Tja die banden, dat heb ik toch eerder gehoord...
I would love to be able to watch this video with English subtitles! Cheers
Waarom zou je in een Seat of Volkswagen of Skoda rijden, als je hierin kan rijden? Ik snap het niet.
het is een oud hok die per jaar je wss 10k kost
Ik heb hetzelfde gedacht, mijn eerste auto: een Hyundai Coupe 2.0 uit 2002, vervangen voor een Volvo S60 D5 uit 2005. De Volvo was goedkoper in aanschaf.
Maaaarrrrr
De Hyundai heeft mij het eerste jaar 800€ aan onderhoud gekost, nieuw spruitstuk en d-riem + beurt.
De Volvo heeft mij het eerste jaar €4500 gekost. Zowel slijtage als onderhoud, het rijdt vele malen beter maar het kost je gewoon zo ontzettend veel meer geld op jaarbasis qua onderhoud (om maar te zwijgen over de wegenbelasting en verzekering)
@@douma-wm1ph Heb ook zo'n Hyundai gehad, 2003. Wel de V6 versie. Heerlijke auto's zijn het hoor! Wel wat onderhoud aan gehad, maar niet echt gekke dingen! Mijne rijdt nog steeds!
@@Michaelbierlarczyck Enigzins overdreven, maar reken wel op veel meer dan een nieuwere en minder complexe auto. Maar zoals mijn opa altijd zei: afschrijving gaat met duizendtallen, reparaties gaan met honderdtallen.
Geen idee!
Typische jaguar rijder. Volgens de definitie van Jeremy Clarkson.
A-merk banden en Joep is weer blij
Zou je als weggebruiker ook blij van moeten worden, is immers stukken veiliger dan al die budgettroep.
A-merk banden, met bult. LOL.
@@mariopizzamanmario8563 Stoepje meegenomen en het is ook gebeurd. We kunnen niet weten wanneer dat gebeurd is.
@@Orvieta Klopt maar dan kijkt ie er ook niet veel naar. Kan de auto ook niks aan doen trouwens, is 100% de bestuurder.
Meneer begint over een jaguar specialist, maar vraag me vooral af wie deze auto de afgelopen jaren in onderhoud heeft gehad, de auto komt op mij vooral over als met de hand op de knip in de lucht gehouden.
Zeker niet, heb het onderhoud altijd aan die specialist overgelaten en daar zaten ook best gepeperde rekeningen bij. Met zo'n auto moet je inderdaad de hand niet op de knip houden.
@@ffffrajo voel je je dan niet bekocht als je die remleidingen ziet?
@@sietsehiemstra65 De remleidingen moeten nog eens extra worden bekeken. Volgens een andere expert kan je nog niet goed zien of ze echt doorgeroest zijn of dat er alleen maar roestpuntjes op zitten. Ga zeker mijn garage hiervan op de hoogte stellen en kijken wat de reactie is.
@@ffffrajo Daar valt inderdaad over te twisten maar de achterste remschijven hadden ze toch moeten opmerken.
@@Orvieta In januari waren ze blijkbaar nog voldoende, voordat er weer een verre reis wordt gemaakt worden ze vervangen. De band is reeds vernieuwd.
Beestje krijgt niet genoeg liefde van de eigenaar, gezien het achterstallig onderhoud...
Hij gaat sparen met tegenwind. 😅
Wat met de luchtvering? Ik weet dat die dingen enorm duur zijn?
Ik zag vandaag een polo rijden waarbij duidelijkkkkk de schokdempers helemaal vergaan zijn... Die leek wel een lowrider met hydraulische vering zoals die op en neer ging
Meld hem aan voor klokje rond
@@wezelhond5572 helaas, is niet van mij he.. Maar wat een leipppp gezicht
Of had die gewoon airride
@@frank6708 tuurlijk.. Hobbel af en bouncen
Je kunt er op leeglopen deze auto's.
Niet alleen op die auto zijn er wel meer vooral M modellen van Bmw en S modellen van Audi en Gti modellen eigenlijk alles wat behoorlijk snel is kun je aardig op leeglopen vooral bij achterstallig onderhoud
ik rij jaren jaguar .en nooit grote problemen . ik repareer gelukkig alles zelf . maar nu rij ik als dagelijkse auto een golf 6 gti 2.0 tsi. en heb in 4 maanden tijd al meer moeten repareren en moeten uitgeven dan in bijvoorbeeld 6 jaar in een jaguar.. de gti kreeg eerst een stuck open injector. toen 1 maand later een defecte mechatronic. de golf lijkt nu iets betrouwbaarder maar het word nooit zo betrouwbaar als de jaguar
Dat heb je met Engelse wagens, de waslijst viel mij nog mee
Ga toch weg man, alsof je dat niet hebt bij grote premium duitse merken.
ja die engelse zijn juist de beste auto,s :-) zeer betrouwbaar soms een electrisch probleempje maar niks ergs . geen bmw of vw kan hier tegenop
De reparatie is net zo hoogblauw een nieuwe jaq 2e hands
Eens met Joep. Nu weet de eigenaar exact wat hij heeft, en het is allemaal nog prima te overzien. Het zijn fantastisch mooie wagens overigens, maar aankoop van een Jag ligt nog altijd niet zo voor de hand. Naar mijn weten zitten deze goed in elkaar, aluminium koetswerk, en ze kennen geen specifieke excessieve mankementen of storingen. Wat minder, maar olielekkages zijn vaak normaal. Ook is het verbruik van 1:8 best hoog, maar hé, je hebt een héérlijke wagen die je helaas bijna niet meer ziet.
Eens! De eerste productieauto met een gepopnagelde volledig aluminium carrosserie en een zestraps automaat. Verbruik ligt altijd boven de 1:10 gecombineerd stad - snelweg is mijn ervaring (XJ8 4.2 die ik nu al 60.000 rijdt), mede door het relatief lage gewicht en de zestraps. Dan neem ik toch aan dat deze XJ6 wel rond de 1:12 moet halen... iemand ervaring?
Nou dat 1 op 8 zal meevallen, ik heb een S-type met dezelfde motor (iets zwaarder, staal ipv aluminium) met een handbak. Maar verbruik 1 op 10-12.
Als je als een gek gaat gassen zal het wel tegenvallen, maar bij normale rijstijl zal ie zeker zuiniger lopen dan 1 op 10.
Joep, Alle respect, maar ik denk dat je de bout kapot maakt. Engelse auto = vaak Engelse draad.
Denk dat een wit leren stuur er niet echt schoon en fris uit blijft zien
Ik ben benieuwd hoe veel mensen er nu gaan zeggen dat deze man een gevaar op de weg is met z’n achterstallige onderhoud en kapotte band, net als de professor van vorige week. Iets in mij zegt me dat deze Jaguar met iets meer genade gaat worden beoordeeld.
Zal ook wel. Maar hier zitten geen goedkope Chinese banden op. Deze man heeft het in ieder geval geprobeerd. Die wetenschapper zei expliciet dat hij hield van risico's nemen en daarom graag zijn auto verwaarloost.
Deze man is op zich ook wel een gevaar op de weg, maar ik denk eerder door onwetendheid dan omdat hij zo gierig is of veiligheid niet belangrijk vind.
@@van0tot100 Mooi hoe je in je laatste alinea precies doet wat ik voorspelde; goedpraten wat hij doet.
Ik zal je overigens niet publiekelijk te kakken zetten, maar kijk het filmpje van de Peugeot nog eens terug om te horen wat hij nou precies heeft gezegd. Dan zul je zien dat je tamelijk overdrijft en bijna al je bijwoorden onjuist zijn.
Overigens zijn prijs en afkomst van je banden minder gevaarlijk dan eentje met kapot canvas.
@@RDijk-wn3br Ik praat het niet goed, dus je voorspelling komt niet uit. Natuurlijk is dit net zo gevaarlijk, zo niet gevaarlijker, zeker met een auto met zoveel gewicht en vermogen.
Maar die andere vent kwam op mij gewoon over als een ordinaire knakenrijder: LPG, weinig onderhoud, de allergoedkoopste banden die ook nog eens versleten zijn. Dus ja, dan krijg je niet snel het voordeel van de twijfel.
@@van0tot100 Lees je eigen reactie nog eens goed terug. Je deed (ik doel dus op je eerste reactie) alsof onwetendheid een meer gerechtvaardigd excuus is dan gierigheid. Terwijl ik denk dat deze man, die een tien jaar oude Jaguar kocht voor een appel en een ei en er nauwelijks onderhoud aan heeft gepleegd, wellicht nog veel meer een gierigaard is. Dikke Jaguar, compensatiebrilletje op het hoofd en de grote man uithangen. Het is maar net hoe je het benadert natuurlijk.
@@RDijk-wn3br Ik ging meer in op jouw verwachting dat er minder mensen over zullen vallen dan vorige week, wat ik wel begrijp.
Mij maakt het niet zoveel uit of ik platgereden wordt door een auto die verwaarloosd is vanwege onwetendheid of krenteringheid.
En ik deel wel de mening: ik vind zelf dat mensen niet een auto moeten kopen waarvan ze het geld niet hebben om hem veilig op de weg te houden.
Ik rijd ook liever een Jaguar dan het wagentje dat ik heb, maar ik denk dat ik bij de eerste tankbeurt al bijna failliet ben, laat staan dat ik er knappe banden voor kan kopen.
Allemaal leuk en aardig, maar geef mij maar een lexus 👌
Ja geef, gratis is altijd beter
Deze jaguar zoveel meer uitstraling en chique dan een lexus.
Ik heb zelf lexus gehad en het is toch heel ander beleving zon jaguar. Ik persoonlijk vind jaguar beter omdat ik nu een x358 supercharger heb.
@@erikk.2131 Een Lexus rijdt nog als nieuw met deze km stand. Dan maar iets minder uitstraling.
De Ls is toch een flink stuk “luxer” dan deze bak hoor. Al heb je een wat ouder model.
expert heeft niet door dat ie op luchtvering onderweg was..tja
Wel nee, ze was defect...
Ik blijf wel bij ik Prius executive,alles er op en eraan,zeer goedkoop in onderhoud,nagenoeg GEEN remslijtage uiterst comfortabel en 1;24,enige nadeel niet sportief te berijden
Die band heeft te maken met een te lage bandendruk die wel binnen de marge van de fabrikant valt....
Nou, karkasbreuk komt meestal voort uit een uitwendige klap, zoals een duchtige stoeprand, of iets dergelijks.. Dan worden de koordlagen zover doorgebogen dat ze breken, en dan kan lucht zich een weg banen naar de buitenste lagen van de band, en inderdaad klappen...
@@RobSchreurs Ik heb Mario Isola daar twee weken geleden een heel verhaal over horen vertellen…. Was iets met debris , oh nee toch niet, het was sjoemelen met bandendruk… oh nee viel toch binnen de marge..
Sympathieke eigenaar, maar het gaat bakken met geld kosten om deze auto op de weg te houden. Dat moet overigens geen verrassing zijn als je een Jaguar koopt.
Overdreven reactie. Ik heb nu mijn tweede XJ X350 generatie. Zelden problemen mee. Kun je van veel ´ nieuwe ´ auto´s niet zeggen.
@@OlrikZijp gemiddeld genomen zijn jaguar's gewoon onbetrouwbaar, en worden zoveel dingen door liefhebbers met de mantel der liefde bedekt. Zoals wat vind jij weinig? Wat gebruik je als vergelijkingsmateriaal BMW, mercedes, Audi Dan kan je verhaal kloppen. Pak je een lexus, honda Toyota dan valt de vergelijking in het nadeel van uw Jaguar uit.
Iedereen zeurt over hoge kosten dure onderhoud bla bla bla , maar geloof me ik rij er zelf erin een x358 supercharger en een lancia delta maar die lancia is duurder in onderhoud. Jaguar kost een bougie 80 cent en lancia 2 bougies 50 euro. Brandstoffilter voorbeeld 80 euro lancia. Jaguar 20 euro dus hou op met dure hoge kosten shit. Rij maar lekker duits.
Kennelijk word je wel heel bitter van Jaguar- en Lancia-rijden....
@@RDijk-wn3br was saab nog effe vergeten haha
Een schone Jag die niet is afgevoerd door een 🧢. Wees er zuinig op!
Petjes rijden in BMW's en Volkswagens, toch? Ik heb nog nooit een petje in een Jaguar gezien..
Trek je portemonnee maar diep open . reperatie,s aan een Jauar zijn niet bepaald goedkoop
En dan ook nog bij de Jaguar dealer. Ik had denk ik een goede universele garage gezocht.
@@van0tot100 een kleine buurt kost 530€ bij de dealer.
ik doe alles zelf aan de auto,s zoals reparaties + onderhoud
Moneypitter
Het zijn mooie auto's maar zeker niet perfect. De invloed van Ford doet zich gelden, kijk maar naar dat inlaatspruitstuk. Dit is een luxe mondeo. Er moet doorlopend geld in om 'm goed te houden Als je het op laat lopen wordt het bedrag zo groot dat men meestal gaat uitkijken naar een andere auto...
Ja, dat laatste geldt letterlijk voor iedere auto.
@@RDijk-wn3br inderdaad ja, dat klopt natuurlijk haha. Maar speciaal bij dit soort auto's worden de bedragen snel groot. Ik bedoel: bij een Clio'tje valt het wel mee, maar bij een Jag niet
Wrak van de weg dus ! Dit Engelse hok kostte ruim een ton in Euro's in die tijd. En dan zit er NOG maar 300k. km's op ....... En dan heeft de eigenaar t over storingen en Italianen... uhmmmm..
jaguar is in mijn ogen juist 1 van de meest betrouwbare auto,s . ik heb er veel modellen van gehad en nooit ergstige problemen . reparaties kon ik altijd zelf uitvoeren. andere merken zijn minder betrouwbaar zoals vw en bmw is mijn ervaring.. wel goede ervaringen met jaren lang opel astra. zowel de g als astra H zelfs na 3 ton
The worst Jag, made by Ford , the focus parts fit in it 👎
het is geen Jaguar x-type