Jaguar S-type 4.0 V8 - 2001 - 346.282 km - Klokje Rond
HTML-код
- Опубликовано: 16 июл 2024
- Jan Piet Hartman kocht in het begin van dit jaar voor klein geld een Jaguar S-type zonder enige onderhoudshistorie. Meteen daarna startte hij met investeren om die auto weer helemaal naar zijn wens te krijgen voor zijn 60.000 kilometers per jaar. Is hij op de goede weg of is deze auto een bodemloze put?
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl 
Авто/Мото
Nog nooit zo hard gelachen toen Joep zei "Jet Cars gehalte" prachtige benaming voor dit hok
Dat bedrijf bestaat dacht ik nog steeds met dezelfde naam 🤣🤣
Volgens mij leest joep mee in comments.
wie is jet cars?
@@michaelmeulendijks19 Wie Jet cars is? Eén van de betere autobedrijven in Nederland😊
@@DJ_MH_Remixes dat doet t zeker ze hebben auto’s er letterlijk al 2 jaar op staan op marktplaats🤣
Zo'n blauwe mamoet skelter heeft nog minder speling op het stuur.
Als je een beetje sterke kuiten hebt kun je daar zelfs wheelies mee maken
Was in de veronderstelling dat ik de barrelbrigade aan het kijken was.. blijkt gewoon klokje rond!
Ik vind wel dat we meer barrels zoals deze onder de aandacht moeten zien want dit is veel leerzamer dan een goed onderhouden klassieker. De band met schroef die de berijder iedere week moet oppompen laat wel zien hoe weinig kritisch deze eigenaar is.
Man brengt auto naar expert
Expert vindt auto helemaal kut
Man zegt dat expert het verkeerd heeft en leeft verder in zijn denkbeeldige wereld
You gotta love Klokje Rond.
Hahahaha te chill
Als Brexit een auto was, dan was het waarschijnlijk deze auto.
Past wel in de huidige tijd. Wat weten experts nu van hun vak?
Haha we leven in het tijdperk waarin de expert niet meer geloofd wordt. Ben benieuwd wat deze man voor vak heeft.
@@fritsfelix8423 Idols en jury? De meesten hebben zich daar naar boven geneukt of ons kent ons gehalte.
Vraag me af wat van enorme barrels hij hiervoor heeft gehad, als hij deze auto zo geweldig vind.
Als de auto in goede conditie is dan is het een heerlijke auto. Maar voor een echt hele sportauto is ie te zwaar, maarja daar is ie dan ook niet echt voor gemaakt
Haha ja inderdaad
Wat van?
Wat rij jij een C1 zeker 🤣🤣
Onvoorstelbaar, hoe iemand zo weinig gevoel voor auto's kan hebben. Wel leuk dat Nick altijd diplomatiek blijft.
Dit zijn de auto’s waar ik graag klokje rond voor kijk!
Mooi om ook direct de eerste indruk van Joep te filmen bij het instappen. Moeten jullie vaker doen!
“Jet cars gehalte” 😂
gehalte ja als ie hem daar gekocht had had ie ineens maar 146.000 max gelopen
Juist!
Ik heb altijd bewondering voor mensen die iets wat krom is recht kunnen lullen. Ik heb de laatste 2 minuten 5 keer teruggeluisterd. Petje af.
Ik zit met verbazing de reactie van de man keer op keer na te kijken/luisteren. Man man man is natuurlijk ook wel talent vol
Dé vraag van Nic in 2020: "Een 20 jaar oude Jaguar kopen voor 2,5 duizend euro, is dat iets wat we de mensen thuis kunnen aanraden?" 😂😂
Ik rijd zelf in een Jaguar s type V6 met 128,000 km op de teller maar heeft absoluut meer gekost dan 2.5k
@@Elmo_2024 en hoe is die?
@@barackobama4434 inmiddels staat de teller op 137k maar voor mij gaat die binnenkort de deur uit. Het is allemaal zo duur om het te laten rijden.
Wat een experts tussen de reacties, eerlijke antwoorden van Joep. En laat de eigenaar lekker genieten
Klopt, tenenkrommend en soms tegen het irritante aan.. Die eigenaar moet het betalen, dus ook zijn keuze punt!!!
@@noo1542 Paar honderd piek voor draagarmpjes nieuwe bandjes en remschijven en nalaten kijken distributie en hij kan er weer 3, 5 ton tegenaan met mazzel.Indien distributie vervangen moeten worden, denk al gauw totaal aan 2000 euro totaal.Maar voor 5000 toch nog een redelijke bak.
De eigenaar zit nog in ontkenningsfase. 'ik ga het zelf allemaal aanpakken'. Hij is dan ook een begenadigd sleutelaar, getuige het geweldig gemonteerde oliefilter. Remmen af, ophanging af, bak af, slecht gerepareerde schade. Ga er maar aan staan
Want? Dit zijn allemaal relatief simpele en betaalbare reparaties. Zijn ook allemaal slijtagedelen, dus ik zie het probleem niet?
Had met mijn vorige auto (volvo S60) precies hetzelfde: Gekocht voor 750 euro, versleten rubbers in de stabilisatorstangen, stuurstangen, slappe rubbers in de draagarmen, minder frisse schokbrekers en remschijven die net boven minimum zaten. Ding had bijna 4 ton gelopen.
Heb er 500 euro en 2 dagen werk aan gehad en hij was weer prima (inclusief bak spoelen en distributieriem): alles vervangen. Helaas net verkocht omdat ik een lease-auto heb gekregen (nouja, helaas..)
@@musje83 er zit een flink waarheidsgehalte in je woorden, maar een rotte bak en een ratelende distributieketting zijn niet met 500 euro een 2 dagen zelfwerkzaamheid op te lossen.
@@joskd8491 Nja... Bak hoeft niet rot te zijn. Weet je pas na 1 of 2 keer spoelen. En die ratelende distributieketting kan bijv. de hydraulische spanner zijn, die moet bij een koude start even op druk komen. Als het geluid na een paar seconden weg is, is het de spanner en kun je er mee doorrijden. Blijft het geluid, dan ben je inderdaad aan de beurt, een ketting vervangen is niet heel goedkoop :-)
Alles valt te fixen, en dit werk valt op zich wel te doen met kriksteunen voor de deur. Maar ik zou alle onderdelen wel aanvinken bij die elcheapo site in duitsland anders ben je zo 3k kwijt.
@@peterdevreter Daar bestel ik ook altijd, levering duurt meestal een weekje maar dat scheelt me toch een partij euro's, niet te zuinig. Ook met gewone OEM onderdelen!
Deze zomer van mijn oude S60 preventief vervangen: schokbrekers, remschijven, remblokken, draagarmen, stabilisatorstangen, stuurstangen, fuseekogels, motorsteun én 16 liter ATF olie voor de bak spoelen, bij elkaar 550 euro. Middagje werk en klaar :-)
Opmerkelijk dat de beste man zoveel kilometers rijdt en dan niet merkt dat dat trillen in het stuur gewoonweg niet normaal is. Het is een marketingverhaaltje dat het spoelen van de bak zoveel verbetering brengt, vaak doet dit namelijk niets tot vrij weinig. Versleten onderdelen, zoals de koppelomvormer blijven versleten, ook als je de bak flusht. De opgerekte distributieketting is het begin van het einde en maakt elke grote investering in de auto nutteloos. En dan te denken dat de stuurpomp herrie maakt, voorremmen op zijn, hemelbekleding hangt, hardleyschuif aan het vergaan is en het hele onderstel eigenlijk gaar is, overal is gekit en aangeknoeid. En geloof mij maar, als je aan het sleutelen bent, zal je echt nog meer tegenkomen.
Nu gewoon wegdoen en een beter exemplaar kopen, scheelt een hoop tijd, geld en gedoe.
Precies. Voor het bedrag wat je kwijt bent om alle ellende op te lossen koop je een andere 4.0 V8 met de helft van het aantal kilometers.
Respect voor deze jag dat ie deze respectabele stand behaald heeft, en voor de eigenaar die het aan durft zo'n ding op z'n naam te zetten.
Zo, de eigenaar heeft denk ik een abonnement op de efteling. Beste kerel leeft in een sprookjeswereld.
Hij zal maar moeten remmen of uitwijken en knalt bovenop je, dan wordt het een naar sprookje voor medeweggebruikers. Gauw deze auto door de pers. Vroeger had je bij de Tros Kieskeurig met item de Wrak van de weg, dit is het wrak van het decennium.
Hij steekt zijn geld beter in Holle Bolle Gijs.
Als ik deze meneer was zou ik voor 500 euro de kia van nic overnemen, barrelbrigade is toch bijna afgelopen. :D
Ik heb dezelfde😂,1 jaar ouder. De mijne is donker groen,met beige interieur.
260.000km.
Ik betaalde 2500€....en we waren vertrokken. 😎👍
Ik heb ALLES laten vervangen. Tot ketting,camshaft,alle rubbers,remmen,airco...de ganse repertoire dat zichtbaar was.
En het stopt niet snel.
Waarom doe ik dat? Want de wagen is een bodemloze put😂😂😂
Maar zoals de eigenaar ook zei....het is gewoon een plezierige wagen om mee te rijden.
Ik geniet er elke km van.
Noem het een hobby,zeg ik dan.
Moet er wel aan toevoegen,ik woon in een land waar geen wegenbelastingen bestaat.
300€ verzekering en klaar.😜
welk land is dat? Ik verhuis erheen ...
dirkleroy Polen 😀
Hier nog 2400 voor betalen is echt bizar. Wel leuk om te zien dat de eigenaar er toch nog in wil investeren.
Eigenlijk wel.. Maar een passie aankoop he.. En als je t kan missen
De enige witte V8 is natuurlijk ook wel weer grappig. Als je ergens een Jaguar liefhebber bent kan ik het me dan toch wel voorstellen. Kan toch gewoon een projectje zijn?
Denk je nu echt dat die eigenaar er nog in gaat investeren? Natuurlijk niet
@@bartjanflikkema Flink een projectje ^^ Kun je beter eentje in goede staat kopen en in Polen of ergens op vakantie en daar wit laten spuiten voor appeltje eitje.
@@geetjuhhisdebeste Jup, of je koopt een die toch al vrijwel aan gort is en gaat daar van alles aan vervangen. Dan weet je in ieder geval wat sowieso goed is aan de auto. Met iets wat in verder redelijke staat is loop je toch ook wel wat achter de feiten aan. Ah, is eigenlijk nog te goed om te vervangen, vervolgens ben je 50000km later alsnog asn de beurt. Bij deze is het logisch dat je alles moet doen want het is niks meer. En doe je alles dan is het ook weer goed.
Ach als je het onderstel goed aanpakt en alle rubbers vervangt heb je natuurlijk wel een dikke v8 waar je prima mee kunt sturen.
Een auto met beleving .
Zoiets is ook veel leuker dan zon elektrische auto.
Ik snap die man wel. Hij moet er alleen ff een beetje in investeren.
"Zolang ik nog voor een dubbeltje aan onderhoud zit". Hij bedoelt dat hij voor een dubbeltje op de eerste rij wil zitten.
Dubbeltje per kilometer denk ik
Ik snap deze meneer wel. Het is misschien achteraf niet de beste koop geweest. De speling op het stuur en de gebreken in de voortrein en motorruimte zijn niet om over naar huis te schrijven, maar dit blijven auto's om te liefkozen,. Uiteindelijk gaat het ook om de dikke grijns op je smoel, auto's als dit zijn een uitstervend ras. Lekker van genieten!
haha al die negatieve reacties, persoonlijk zou ik zo'n auto nog wel aandurven hoor, maar dan eerst heel het onderstel eens onder handen nemen. Zo is hij nog niet klaar voor de weg. Als je de verschillende spelingen ziet die Joep constateert vraag ik mij ook af hoe lang het geleden is dat er een monteur aanwezig was bij de APK Kan wel een een thuiswerk keuring zijn geweest
Ben benieuwd hoe lang hij deze blijft houden... doet me denken aan die stumper met zn Touareg, “blijft in de familie”. 2 maanden later verkocht.
@@hayepunter7999 naar?
@@ClaudeSac 1 a te veel
@@hayepunter7999 nar?
2 maand later stond hij bij de sloop
is deze auto gekocht zonder een proefrit ?
Jetcars-auto hahaha wat een held.
10 punten voor Joep!!
xD
Dit gaat echt een lieve duit kosten.
Te lang doorgereden met slijtagegevoelige delen en dan is dit het resultaat.
De ophanging en remmen is iets wat NU moet gebeuren anders krijgen we ongelukken.
Persoonlijk zou ik hier niet meer lekker in zitten.
2:36 POAAAH
Die praatjes van Nic en de eigenaar aan het begin zijn altijd zo lekker ongemakkelijk, haha.
Toch wel een mooie auto. Ik kocht 2 jaar geleden een Opel Omega 3.0 mv6 voor 1500 euro en na 3000 euro erin gestopt te hebben is het nu een heerlijke cruiser geworden. Gezien de motorisering van deze Jaguar in combinatie met de hoge kilometerstand is er wel 1000 euro teveel voor betaald en ik had het niet aangedurfd maar je kunt hier zeker nog wel een fijn rijdende auto van maken. Zolang je er maar in blijft investeren. Als liefhebber maakt liefde blind en dan doet het ook niet zo pijn. Er rijden er niet veel meer van rond en witter dan dit krijg je ze niet. Veel plezier met de Jaguar en veilige kilometers toegewenst.
Hahaha, een hoog JetCars-gehalte. We hebben het eindelijk eens uit de mond van Joep gekregen.
Ja dat die nog steeds bestaan snapt vrijwel niemand
Het zegt toch genoeg dat het een referentie was die duidelijk genoeg was zelfs voor de niet autokenners :D
@@kevinfuchten5009 Zelfs Autoweek journalisten kopen daar privé hun auto: www.autoweek.nl/columns/artikel/ik-kocht-een-auto-bij-jet-cars/
@@MarkGelderland Je hebt van die mensen die een masochistische inslag hebben.
@@kevinfuchten5009 als je verstand hebt van auto's koop je daar een prima opknapproject! Alleen als je een leek bent koop je blind een auto daar.
Weer genieten met Joep, 60000 km per jaar en dan dit kopen. Niet te geloven.
Heb dit altijd al een erg mooi model gevonden. Jammer van het groot achterstallig onderhoud.
Altijd weer genieten met Joep! Ga zo door!
Wat een barrel, verschrikkelijk.
Geef mij maar een Kia Rio 😀
@@MrMarkusmulder Zeg je dat altijd?
@@van0tot100 jep, altijd..... McLaren?..... Nope, geef mij maar een Kia Rio ✌️
@@MrMarkusmulder Laat me raden, jij hebt een Kia Rio?
ik heb een s-type r met nu bijna 4 ton op de teller gister netjes door de apk enige opmerking die ik kreeg was dat de originele accu aan vervanging toe was
Ik denk dat een volle tank de waarde al verdubbelt.
Het beste is je auto met een bijna lege tank naar de APK brengen. Dan is de schade bij afkeur minder groot.
@@bertv.374 Ja bij deze wel denk ik.
AHAHAH goud.
😂😂😂😂😂
Ik heb even zitten graven. Deze auto heeft inmiddels 17 particuliere eigenaren gehad. Hij is als hot potato van eigenaar naar eigenaar gegaan. De persoon van het filmpje rijdt er nog steeds in.
Fantastische auto. Jarenlang met plezier gereden in de 2.7 d.
Klopt, ik heb momenteel een 4.2 V8 uit 2006. Heerlijke probleemloze auto. Rijd er nu 3 jaar in, behalve normaal onderhoud niks mee gehad.
1 vorige eigenaar die de auto vertroeteld heeft. Heb er dan ook wel iets meer voor betaald
Ik heb een 3 liter V6 met een handbak. Zaaaalige auto.
"Jet cars gehalte" aldus Joep, de enige en beste omschrijving!
Het is en blijft een prachtig model. Wel te veel voor betaald vind ik in deze staat. Dat had de helft van de prijs moeten zijn. Er mankeert veel aan, maar veel is nog wel te overzien en aan te pakken met vooral nieuwe rubbers her en der, remschijven, banden, herbevestigingen onder de motorkap, etc, en dat hoeft echt allemaal geen kapitaal te kosten. Als deze mijnheer liefde heeft voor deze Jag (wat prima te begrijpen is), dan why not. Met een korte ratel na starten kunnen ze heel oud worden. Bak kan gespoeld worden; gewoon toch proberen. Helpt dat niet, jammer dan.
Joep is streng, maar deze mijnheer kiest voor de liefde van de Jag kennelijk en snapt heus wel de toestand :)
heel correcte en neutrale commentaar zoals steeds, Linda! :-) Laat die Jaguar-bashers maar allemaal hun gal spuwen over dit zogenaamde 'barrel' ...
Ik heb ook zo'n ding maar dan een 3 liter V6 met handbak... met 120k op de klok, en mankeert niks aan. Heerlijk (en rijdt 1:10- 1:12)!
Wanneer je d zo'n ding echter "laat gaan" ja dan kom je op een gegeven moment voor een WASLIJST te staan. En is ie dat dan nog waard.
Deze meneer heeft er 30k bij getikt, misschien wel. Zolang ze niet roesten en je ze bijhoudt kan ie rustig 5 ton mee.
Hier mankeert echter wel heel veel aan, daarom moet je ook goed kijken als je zo'n ding koopt. De reparaties kunnen, nee ZULLEN de aanschafwaarde overstijgen.
EN dat hoeft helemaal niet. Als je goed uit je doppen kijkt, koop je voor 5 mille een hele goeie. Ik heb die van mij al 6 jaar... rij er 10k per jaar mee.
Als ik 'm netjes bijhou heb ik 'm over 10 jaar nog... dan is-tie nog steeds beter dan dit exemplaar.
Heb zelf ook een zwak voor jags maar dit is echt een bodemloze put. Nooit goed onderhoud gehad en dat mag je nu financieel gaan inhalen als je hem wil blijven rijden. Onderhouden door beunhazen + de trekhaak erbij kan je er van uitgaan dat deze auto compleet mishandeld is. Ik zou deze gewoon afrijden tot het niet meer kan, rubbertje vervangen om hem door de apk te krijgen, oke. Maar versnellingsbak werk, distributieketting etc. is het geld allemaal niet waard joh. Blijven qua uiterlijk wel mooie auto's!
Ik heb ook ooit een S-type gehad. Die was wat nieuwer en had minder gelopen. Uiteraard geen 4.0 benzine, maar een 2.7 diesel. Qua motor en bak combinatie de fijnste auto waar ik in gereden heb. Qua luxe gevoel van binnen een drama. Harde plastic knoppen die ik in een Ford al niet vind kunnen. Dat deed heel veel afbreuk aan de Jag en de beleving.
Kom dit in mijn werk als keurmeester ook regelmatig tegen, de meeste gebreken hadden bij vorige keuringen al vervangen moeten worden maar ja de klant is blij als hij voor 3 tientjes weer een jaar mag rijden. Alle gebreken stappelen zich op en als er dan een serieuze keurmeester de auto apk keurt zijn ze ineens 2000 euro lichter en dan is het meestal een laatste ritje naar de sloop.
15 eigenaren heeft de auto gehad😂 24 incl bedrijven😂😂😂 dat is meer dan een gemiddeld huis uit de 19e eeuw hoe kan dit
Whahaha, duidelijk vonden vorige eigenaren dat anderen ook mochten genieten...
Wel bekende uitspraak uit de barrelbrigade 2015 bij de Fiat van Roland 'het is een auto van lichte zeden' iedereen heeft erin gereden:p
Ik denk toch dat als je een oliefilter er niet goed op kan draaien, je onderhoud lekker bij een garage moet laten doen.
60dkm per jaar in dit barrel?
€6000 per jaar uit willen geven aan reparaties (dubbeltje per km keer 60.000 km/j). Gezien de staat waarin de auto zich nu bevindt heeft hij er misschien 100 euro aan uitgegeven de afgelopen 6 maanden. Nou wat een liefhebber..
Idd, een liefhebber had al die ellende allang aangepakt. Klonk niet alsof ie dat van plan was.
Sommigen dénken dat ze verstand van autotechniek hebben, zo ook deze eigenaar...😂
Je mag toch een eigen gedachte hebben , die in dit geval best redelijk is ? Of ben je ook van de Rutte-De Jonge- Swab indoctrinatie ?
Deze man komt niet al te snugger over. Hij houdt zichzelf voor de gek.
Omdat ik zelf ruim een jaar in het bezit ben van een S-type 3.0 V6 Executive, Racing-green, bjr. 2007, nu 2 ton gelopen, ben ik dit filmpje nog eens gaan bekijken en ik hoop dat er bij mijn Jag niet zo veel mis is. Ik laat het nodige onderhoud regelmatig uitvoeren en dat gaat volgens mij zoals het hoort. Mijn stuur trilt ook nog steeds een heel klein beetje bij 80 km en dat is er heel moeilijk uit te krijgen, vanwege de kosten ben ik even gestopt met het laten verhelpen van dit euvel, wordt vervolgd. Ik denk ook niet dat mijn garage zich ervan af maakt met de "badkamermethode", Joep blijft leuk in het verzinnen van zulke termen. Geniet iedere keer weer van "Klokje Rond met Joep".
Ik hoor "kenners" ook wel zeggen dat je bij de aanschaf van een Jag er een tweede bij moet kopen voor het geval dat er één mee stopt, hoop dat dat in ieder geval niet waar is, zo lang blijf ik maar genieten van mijn auto.
Deze moeten ze volgend jaar in de barrel brigade meenemen!
' Het gevoel was goed' Love it haha!
Wat een heerlijk wrak weer eens een keer. Jaguar, you never fail to impress!
Het is meer Buikje Rond de laatste 2 afleveringen dan Klokje Rond
Haha goeie
Veel kleinigheidjes die men thuis zonder al te veel specialistisch gedoe redelijk goedkoop kan doen. Er zit veel werk aan maar het is geen niet te redden barrel. Als het tegenzit is de hemel bekleding nog het lastigste wanneer het er niet af op of wil 😂
Dat van die knallende bak, kan ook alleen maar aan de Hardy schijf liggen.
Iedere kilometer een grijns, ja vast. Zelden zo'n barrel gezien, rijp voor de sloop.
Joep is back! Ik vroeg mij al af waar hij was gebleven
ik wil deze nog wel ns terug zien na n jaar ofzo….interesant om te zien offie em nog heeft en.., of hij daadwerkelijk alles heeft aangepakt zoals hij stellig beweert nu.
hee en verrek kijk nou het is een jaar geleden…..autoweek pak je kans!!!!!
Prachtige auto, ik zou het enorm leuk vinden om er zo eentje te rijden :)
is het ook
Die bekleding die lost is een echte Jag-klassieker. Wel vreemd dat die auto door de keuring is gekomen met die remmen en voortrein.
Jetcars is gewoon een begrip aan het worden binnen de automotive sector 😂😂😂😂
Dat is het al jaaaaaaren, meeprijs velgen 50,- haha
Radio in uw auto? kost €150.
@@paulvanderveen1986 voorruit meerprijs 100,-
Proefrit 230,-
Tóch leuk dat de eigenaar hoe dan ook blij is met zn Jag ondanks het oordeel van Joep
Wat voor standaarden houd je erop na als je dit 'lekker' vindt rijden?
Altijd als ik hoor even de automaat spoelen dan wil dat bijna altijd zeggen de automaat is versleten en tijd voor een nieuwe of revisie.
Hangt van de bak en van het probleem af. Spoelen kan in veel gevallen helpen of op zijn minst het einde van de bak nog een aantal jaren uitstellen. Heb er twee gehad, eerste was de bonk niet meer uit te krijgen, de tweede schakelde prima (beide boven de 4 ton gereden). Het merendeel van de mensen die ik ken die hun bak hebben laten spoelen (of zelf gespoeld) idem dito: 90% helpt, 10% is verloren zaak.
Man naar m’n hart, niet maar gewoon oprijden en slopen maar ervan genieten en zo lang mogelijk op de weg houden. Zo’n mooie V8 wordt namelijk steeds schaarster. Het is misschien financieel gezien niet de goedkoopste optie, maar daar ben je een liefhebber voor. Als je zo goedkoop mogelijk wilt rijden lease je wel een Renault Zoë ofzo…
Meneer stuurt met Zenne penssss
Dit soort auto's zorgt voor een mooi straatbeeld. Van al die bijtellingsvriendelijke en o zo milieuverantwoordelijke Tesla's krijg ik geen grijns op mijn gezicht. Kortom, zolang alles nog betaalbaar is en de APK-keurmeester geen al te grote problemen tegenkomt...... gewoon blijven genieten.
Al deze spelingen aan het onderstel zijn in dit geval apk-afkeur. Los daarvan denk ik dat er ook stuurolie lekt, dat verklaard het janken van de pomp. Lekkage van stuurolie is ook altijd afkeur. Deze auto zit in zn laatste levensjaar in Nederland.
Nou ik denk dat hij nergens GEEN problemen tegenkomt...
@@S6R15 belachelijk commentaar! Gewoon genieten van die auto!
Herkenbaar, ik geef ook weleens meer geld uit aan mijn oude auto dan goed is omdat het mijn jeugdliefde is.
Verstandig is het zeker niet.
Maar ik denk niet dat deze auto ooit een klassieker wordt.
Hij rijdt hem waarschijnlijk als youngtimer, dan betaald de belastingdienst ook mee. Dat scheelt weer.
Joep is gewoon een baas😎
Toen al zelfsturend? ;)
Toch ff reageren... Ik rijd al jaren in grote auto's die nooit meer dan 2000 EUR kosten: Volvo, Saab, Opel en sinds kort een XM. Als je verstandig shoped kun je voor dat geld echt 'n behoorlijke auto kopen. Je moet wel beseffen dat dit nieuw vaak dure auto's waren die, ook oud, geld kosten bij het onderhoud. De Opel dealer die mijn Omega uit '98 keurde voor de APK was positief verbaasd over de staat van de auto, OK echt veel gelopen heeft die niet (175.000 km). Bedenk dat grote auto's en in het bijzonder diesels nagenoeg niets waard zijn, MRB en verbruik is hoger dan een Aygo... Maar ja, je rijdt stukken leuker - vind ik.
Hoe kan je nu in hemelsnaam een grijns op je gezicht hebben terwijl je rondrijdt met een trillende stuur!?
Hij is gewoon blij dat hij zijn tandjes hoort klapperen door het getril.
hahha Jetcars, mooi verwoord
Ah ja, vragen 300 euro ofzo voor een APK..
Ik wil hem graag over een jaar terug zien om te kijken of die er nog zo overdenkt! Dank 🙏🏻
nog wel potentieel voor rubriek, de ergste wrakken waarvan de chauffeurs toch zeiden dat ze er gingen in blijven investeren terug uitnodigen voor korte check ,of gewoon een interview en een klein artikeltje erover schrijven.
het is nu 2023 en de auto staat nog op kenteken en er staat een apk op
@@Connoers humor
@@thijs.k932 had eff opgezocht staat gwn nog apk op
@@Connoers ja leuk om te zien!
De eigenaar ontkent een van zijn slechtste financiële beslissing van 2020. Ben benieuwd hoe lang deze wagen op zijn naam blijft staan.
Desalniettemin een leuke video 👍🏼
Jeffrey T. Dit noem je ook wel auto liefhebbers hobby kost geld als hij die auto donders vind laat dat lekker zo zijn als je bij alles financieel gaat na denken denk ik dat je met 3 maanden in de sloot ligt te rotten dus laat hem lekker zijn ding doen als hij dat leuk vind is het toch goed en ik vind als jij een spuug dure/nieuwe auto rijd en laat alles doen door de garage vind ik je niet echt een autoliefhebber want die mensen boeit de waarde of reparatie kosten niet heel veel die mensen willen gewoon in die specifieke auto rijden
Rabe Racing als deze auto echt liefhebberij was, zal deze meneer er geen 60dkm per jaar erin rijden maar hem netjes oppoetsen en met zonnig weer uit de stalling halen.
De S-Type is en blijft een hele mooie auto. Voor weinig geld kan je wel zo'n auto kopen. Je moet rekening houden dat je voor een paar duizend aan reparaties moet spanderen. Deze is grgarandeerd toe aan een bakrevisie ophanhingrubbers vervangen een hele tijdrovende klus bij de S-type, de remmen, cardanrubbers, ophanging en stuurgedeelte etc. Reken makkelijk op 10.000 euro aan reparaties en reviesies. Leuke auto maar vaak door de opstapelende achterstallige onderhoud lopen de kosten hoog op voor zo'n oude Jag met zoveel kilometers wat die makkelijk kan hebben. Is het beter wat meer betalen voor een jongere Jag met minder kilometers, onderhouds historie is belangrijk. Bij deze blijft de vraag of het kostenplaatje waard is om te doen omdat er weinig witte S-types zijn is voor ieder persoonlijk. Ik respecteer de keuze van de eigenaar. Een Jaguar rijden blijft geld kosten.
Ik heb ook een jaguar x type 2.5 v6 (Hobby auto) Lekt geen olie gebruikt het ook niet. Het enige wat er echt mis is is het achter cardan. maar dat is ook het enige wat niet van ford is.
Haha grandioos 14:58 zelfs bij Carrec in Soesterberg zijn de beunhazen van Jetcars in Rotterdam en begrip.
€2500 neerleggen voor een wrak dat zelfs voor de barrel brigade niet meer in aanmerking komt....
Dan heb je toch een lichte black-out gehad tijdens het kopen van dit hok...
100% waar
2500 euro in de drek gooien, wat bezielt mensen
eigenaar denkt en zegt er verstand van te hebben, maar het is verre van dat!
begin eerst met het ophangingsgedeelte, anders zijn je nieuwe banden vrij snel waardeloos...
maar het beste wat je kan doen is je verlies nemen en hard weghollen!
@1:30 misschien even het telefoonnummer eigenaar blurren?
Mijn auto (een Hyundai I30 uit 2010) heeft ook een knop voor voorruitverwarming, maar er zit alleen een verwarmingsstrip in om de ruitenwissers te ontdooien, dus misschien heeft die Jaguar dat ook wel.
15:40 Puur op verstand is deze auto het niet waard. Maar hoeveel mensen kopen uberhaupt op verstand zo'n soort auto? Die koop je op emotie, en dat is ook een hele berg geld waard.
Je kan er ook één kopen met emotie die wel goed is, en waar je minder onderhoudskosten aan hebt.
De Jaguar is een mooie en luxe auto, wanneer je hem nieuw koopt. Na een jaar of vijf of over de twee ton aan kilometers, worden ze dieven van je portemonnee.
"Wel wat werk aan gedaan"
Met kit & tie-wrap :D
Ook de vaste trekhaak van Norauto is gewoon klasse op zo'n Jag
Ik rij zelf ook rond in een S-Type 4.0 van 2001
Nu rij ik er al 4 jaar mee, en elk jaar met de APK keuring komt die er feilloos doorheen.
Inmiddels weet ik de zwakke punten wel bij deze auto's, en bij het zien van dit filmpje dacht ik meteen "wat een barrel"
Automaat spoelen? vergeet het maar, dat wordt gewoon een revisie van de bak en dat kost tussen de 2000 en 3000 euro.
Die speling bij het stuur en draagarmen dat is alleen op te lossen door alles te vernieuwen, dit kost ook een dikke 1000,- euro
Remschijven en blokken zijn zo duur niet, voor een kleine 200,- euro ben je klaar.
Als die auto weer tip-top moet zijn dan heeft die wel meer dan 7000,- uitgegeven en dat is die niet waard
Oh.. vergeten, ik heb het nog niet over het rammelen in de motor gehad, dit is een kwaal van deze type's (Distributie ketting/spanners) en daar is een revisie set voor waarvoor je wel de halve motor uit mekaar moet halen.
Voor de handel is die geen dubbeltje meer waard, gewoon de sloop prijs!
Als de eigenaar hem opknapt dan moet die hem gewoon zelf afrijden en dan is het een leuke auto maar ik zou er niet aan beginnen.
Telefoonnummer van de eigenaar staat wel goed zichtbaar in beeld op het gele papiertje. Is dat wel vaker zo?
Als je met het hoofd denkt, is 'ie het geld inderdaad niet meer waard. Maar Jan Piet Hartman denkt met het hart. En dan snap ik het, dat 'ie het waard is voor hem. Als je van een auto houdt en je kunt het geld missen, dan snap ik dat je dat erin wilt steken, ook als 'ie het economisch niet waard is.
Knap die auto lekker op Jan Piet en maak er nog veel mooie kilometers mee. Het is je gegund!
Als hij met zijn hart denkt
En hij rijdt 60000km per jaar en denkt 10cent per km kwijt te zijn
Dan had hij die zes ruggen al gelijk moeten investeren in deze auto
Maar 6plus 2500 is 8500€
Dan had hij vast een beter examplaar gehad
Maar deze man heeft vast het geld niet
En blijft achter de feiten aanhollen
Waarschijnlijk probeert hij de auto binnen het half jaar te verkopen aan de volgende liefhebber 🤔😭
Dit soort auto's zijn vooral leuk voor mensen die kunnen sleutelen en de mogelijkheid daarvoor hebben (een brug hebben)
Veel van deze euvels kosten qua onderdelen niet zo veel.
Alleen die bonk in de automaat kan wel eens een nare zijn...
15:00 haaha jetcars auto
Ik rijd nog liever met m'n tonka van 48 jaar oud...
Mensen kunnen wel gaan zeiken over de auto dat het een hok is.. is dan wel.. Maar elke auto is te repareren/onderhouden.. is maar net wat je er aan uit wil geven.. over willen en kunnen is weer een andere discussie..
De eigenaar lijkt de auto als een project te zien. Als hij daar lol aan heeft en daarnaast ook veel plezier heeft van het rijden dan is daar toch niets mis mee? Hij heeft zich misschien een beetje verkeken op het financiële plaatje, maar als je 60.000km per jaar rijdt in een V8 maken de financiën niet zoveel uit denk ik.
Exact! Tegenwoordig ben je slecht als je een grote auto met veel cilinders rijdt. Gewoon lekker doen!
@@RF-gh7bs Alles heeft zo zijn plaats denk ik. Als mensen er lol aan hebben om in een hele dikke benzine of diesel te rijden dan is daar niets mis mee. Het wordt pas een probleem als IEDEREEN in een hele dikke bak gaat rijden. Gelukkig maakt het heel veel mensen niet uit hoe de auto rijdt, als het maar makkelijk in gebruik is.
Als de auto voor de rest veilig is, prima. Niet als het een auto is met meters speling op zo ongeveer alle onderdelen.
Zoals je nog al wel eens ziet, ooit nieuw gekocht waarschijnlijk door iemand die dacht dat de hoge kost van een bepaalde auto beperkt is tot de aanschaf en evt. het verbruik (ben altijd weer verwonderend hoeveel zo'n mensen er altijd nog rondlopen). Eigenaar van nu rijd voor een lage prijs natuurlijk wel met iets bijzonders; lovenswaardig en moedig dat hij iets van de oorspronkelijke glans er terug in wil brengen. Vanuit niet-economisch liefhebbers-standpunt is die Jaguar het wel waard, denk ik. Alleen: misschien bepaalde zaken toch beter laten doen i.p.v. ze zelf aan te pakken ...
De beste man rijd er nog in met geldige apk, dus zal nog wel steeds genieten van zijn Jac
Tja het is duidelijk dat de standaard van meneer nogal laag ligt, als je dit barrel perfect noemt raak je waarschijnlijk super onder indruk van kinderwagen met 2 takt motor...
Hij heeft er " behoorlijk verstand van " 🤣🤣🤣😂😂😂
En schroeft vervolgens zn Oliefilter niet vast ....
de man wou echt zo snel mogelijk naar huis na de keuring hahahah
Maar bij JetCars krijg je geen spijker in je optionele velgen.