HANSE 510 | Barcelona'dan İlk İzlenim

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 28 дек 2024

Комментарии • 14

  • @VahitSaracoglu-nk6mg
    @VahitSaracoglu-nk6mg Год назад

    Teşekkürler

  • @fluffi8161
    @fluffi8161 Год назад

    Tek kelimesini anlamadım ama izlediğim en iyi performanstı. yaklaşık 100

  • @sertenu66
    @sertenu66 Год назад +1

    çok güzel...

  • @serhanoksuz1227
    @serhanoksuz1227 Год назад +1

    Ağzınıza sağlık. Keşke Hanse de katlanır salmalı yekenliler üretse :)

  • @HanseYachtsAG
    @HanseYachtsAG Год назад

    Thanks for this tour!

  • @mehmettelsarar7210
    @mehmettelsarar7210 Год назад

    Emeğinize sağlık teşekkür ederiz.

  • @Batuhan-px1fk
    @Batuhan-px1fk Год назад

    👏👏👏

  • @deryabayrak8533
    @deryabayrak8533 Год назад

    Harika 👏👏

  • @altayaltay2028
    @altayaltay2028 Год назад

    ❤🧿

  • @ademavci5758
    @ademavci5758 Год назад

    👍👍👍

  • @balerineparatakanadam8689
    @balerineparatakanadam8689 Год назад

    Yılan gibi 🧡

  • @oruckaya2217
    @oruckaya2217 Год назад

    Direğin guvertede bitmesini sanki iyi bir olaymiş gibi anlatmişsiniz ..😂😂😂

    • @TrioDenizOfficial
      @TrioDenizOfficial  Год назад

      Merhaba. Yapılan özel hesaplamalarla üretim aşamasında güvenliği artıran bir şekilde gövde içinden geçen çelik halatlarla gövdeyle bir bütün olacak şekilde salmaya bağlanan direğin iç kısımda, salonda devam ederek bir obstrüksiyon oluşturmamasının sağlanması, alan ferahlığı ve kesintisiz kullanım açısından güzel bir çözüm. İyi bir olay aslında. Saygılarımızla.

    • @oruckaya2217
      @oruckaya2217 Год назад

      @@TrioDenizOfficial alan ferahliği ve kesintisiz kullanim açisindan güzel çözüm ama teknenin denizcilik yetenekleri açisindan direğin salmaya veya omurgaya kadar inmesi gerekiyordu..ağir havada mukavemeti azaltiyor direk kamarada bittiği zaman.. zaten ballast ratio olarak da düşük tekne...