Meu amigo,tirei meu chapéu pra vc, trabalho com direção hidráulica e não sabia disso,vc ganhou um fã,vou assistir todos os seus vídeos e aprender mais, muito obrigado pela explicação.
Gosto muito de assistir seus vídeos porque são muito bem explicado e quando fazemos uma pergunta à resposta é bem rápida obrigado meu amigo Deus abençoe
Parabéns pela aula de excelência e seriedade do trabalho com tanta propriedade no assunto que o Sr faz. Ganhou mais um inscrito. Sucesso e bons negócios. TMJ
Boa noite cara seus vídeos são de mais muito top ! Está me ajudando muito Mais tô com um dúvida Uque acontece se aumentar um pouco essa regulagem deixa mais aberta pra dar mais pressão
Joelson Barreto Bom Dia, veja bem, quando isso ocorre, a bomba está com as placas desgastadas, baixa rotação, direção pesada, alta rotação, direção leve, quando levanta o giro ela compensa a fuga de óleo; o que causa esse desgaste, seria falta de óleo e ou ar no sistema ,espero ter explicado e qualquer duvida disponha, sucesso...abraço !!!
Olá amigo, meu grand vitara está com este problema , a bomba em baixa faz barulho e fica rangendo , não vaza óleo e não fica espumando, o que pode ser ?
Mestre parabéns pelo sucesso do canal, São dicas muito preciosas. Minha dúvida é,essa regulagem dessa válvula deixa a direção mais leve ou mais pesada ?desde ja obrigado
Rodrigo Bertola Bom Dia, especificamente para as bombas DHB, se você rosquear até o fim, a bomba fica mais pesada, se você rosquear menos ela fica mais leve, em geral, o ideal é deixar uma abertura equivalente à espessura de uma folha de serra, quando você promover essa regulagem e não perceber diferença, alguma coisa na suspensão está presa ou com folga, ex: pivô, terminais de direção haste do amortecedor torta e etc, as bombas ZF, funcionam ao contrário,quanto mais apertado, maior é a pressão, quanto menos apertado menor a pressão, espero ter respondido à contento, fico aguardando à sua manifestação, sucesso meu amigo....abraço !!!
@@clinicadobarulhinho9215 bom dia Mestre ao desmontar a válvula agora notei que estava toda rosca fechada .fiz o ajuste acredito que agora esteja com 70 bares, vou montar e ver se melhora. Obrigado pelas dicas Mestre
Bela dica amigo, foi com essa dica que resolvi um simples poblema que ja estava uma semana em minha oficina , uma Captiva 2010 com a direçao estremamente dura abaixo de 1.500 giro.
Meu jovem não entendo nada de direção mais estou tentando fazer uma adaptação no caminhão 3/4 setor de s10 e bomba de Santana. Preciso aumentar os bar de pressão?
muito bom, essa explicação evita de eu ser "roubado" por um péssimo profissional que me pediu uma fortuna para tratar um defeito tão simples de resolver depois dessa aula.
@@Fasuper795 No nosso país, quando encontramos pessoas, no perfil do grande Sérgio, temos que honrar, e respeitar, por ser uma raridade!! A saudade a qual me refiro, é dos seus ensinamentos com muita capacidade, e dedicação, qual talvez você não a possua em nenhuma atitude!! Passe bem!!
@@juvaldinonascimento5638 ??? pq está dando lição no rapaz? nao passou por sua cabeça que o rapaz ali de cima nao soube do falecimento do senhor do video???
Minha direção hidráulica é de um caminhão 608 o quite é zero quando eu saio blza depois de uns km tipo 4 a 5 começa a endurecer a direção e a ronca porque amigão da uma dica vc é o cara !!!!!!!
Juscelino Pires Boa Noite, está entrando ar falso pela mangueira de alimentação, pode verificar que quando endurece a direção, o óleo cresceu e está rosado no reservatório. Verificar mangueira de alimentação ressecada e abraçadeiras, faça isso que não endurece mais. Ela ronca porque está indo óleo com ar, não deixe ficar roncando que estraga o miolo da bomba......um abraço Juscelino !!!
Parabéns pelos vídeos ajuda bastante o senhor tem bastante conhecimento. Eu peguei um fiesta que a direção estava normal só que tinha vazamento na parte de trás da bomba ,eu falei pro rapaz arrumar porém agora a direção está dura não dá pra virar o volante pode ser por conta desta válvula de pressão? Eu mando arrumar ou eu mesmo posso fazer isso?
A bomba do fiesta rocam tem essa válvula? posso aumentar a pressão pra q a direção fique mais leve? muita gente reclama dessa direção pesada, meu fiesta é todo original, fluído hidráulico de boa qualidade, mas não tem jeito a direção parece mecânica. Minha parati era uma manteiga.
Parabéns o Sr é nosso professor. Sou estudante se mecanica e aprendi com seus vídeos o que as escolas não ensinam. Parabéns meu mestre. Já estou inscrito no canal. Vou acompanhar todos seus vídeos.
Rapaz me mandaram o seu vídeo em um grupo de omegas, cliquei por curiosidade, e meus parabéns pela explicação, simples objetivo e prático . Meus parabéns, sucesso ao Senhor.
John John Boa Tarde, se ronca sem mexer no volante, ouça todos os rolamentos acionados pela correia do alternador. Agora, se ronca só quando vira o volante, o reservatório está sujo ou está entrando ar falso pela mangueira de alimentação....um abraço meu amigo !!!
Legal chefe. Eu já venho comentando e esclarecendo algumas dúvidas com você em outros vídeos. Pois bem, consegui resolver o problema do meu Focus Zetec Rocam colocando uma bomba usada, paguei menos da metade do preço de uma nova. A bomba do Focus com motor Zetec Roçam 1.6 é a HBD-MD. Procurei em diversos sites na internet mas nos anúncios só achava para EcoSport, Fiesta e Ka. Mesmo nas fotos a peça parecendo ser idêntica a minha os vendedores diziam que não servia. Inicialmente comprei uma paralela, chinesa, da Vogmar. O vendedor me garantiu que servia mas quando fui montar vi que o furo onde encaixa a mangueira de pressão tinha um diâmetro bem menor que o necessário. No Focus essa peça que o Sr. mostra é acoplada a mangueira, não sai!!! Liguei numa concessionária em outra cidade e o cara disse que tinha pelo código que passei. Se puder falar sobre as bombas HBD e outros fabricantes compatíveis fico agradecido. Fui!!!
Canal do Carffonso Boa Noite, só hoje que eu vi esta pergunta, desculpe. veja bem, estas bombas com selinho marcando HBD, são fabricadas pela Ford norte Americana e a DHB é de fabricação nacional. Estas norte Americanas tem o eixo mais fino que a DHB e a rosca da mangueira de pressão é menor, nada da DHB serve nesta bomba, mas existe o reparo delas. O Fiesta e o Ka antigo usavam esta bombinha, pode ver que a traseira dela é diferente da DHB e o interno é bem menor.
Boa noite. Eu fiz esse procedimento que o senhor ensinou na peneirinha,e reparei que quando eu assopro não passa ar por ela,como se a esfera tivesse bloqueando a passagem do óleo. Reformei a bomba e mesmo assim a direção do carro não melhorou.
Ótima aula! 🙂👍 Na minha bomba ZF a telinha estava toda suja e rasgada. Aí tirei os restos dela. Tem problema em deixar sem, pois não estou conseguindo encontrar?🤔 Obrigado!
Como sempre a explicações são perfeitas! Tenho um Prisma 1.4 2010 e ele está com um barulho tipo um zumbido de abelha, já fiz a troca do óleo e a limpeza do reservatório, deu uma amenizada, mas o barulho persiste. Será que pode ser essa válvula suja?
Meu caro respeito da caixa dhb com problema, descobri a causa do travamento dela o pistão não retorna travou dentro sa caixa e não sei como movimentar ele sem danificar alguma peça interna ou externa .
@@joaobatistasilva8134 essa caixa dificilmente travaria por dentro, experimente desligar ela da suspensão e virar o volante, esse travamento pode ser alguma peça da suspensão.
Vc disse que se afrouxar o parafuso aumenta a pressão. Se aumentar a pressão fica mais macia ou mais dura o volante porque foi feito isso no meu Vectra essa mesma válvula aí. Foi tirado uma voltinha da mola e agora a direção ficou dura de vez
Que pena que só conheci este mestre depois de sua partida, mas nesmo assim muitas dúvidas ainda serão tiradas eternamente...👏👏👏
Ele faleceu?
Meu amigo,tirei meu chapéu pra vc, trabalho com direção hidráulica e não sabia disso,vc ganhou um fã,vou assistir todos os seus vídeos e aprender mais, muito obrigado pela explicação.
Boa noite Silvano, vlw meu amigo e se tiver alguma duvida, disponha...um abração !!!
Aumentando a pressão da bomba a direção fica mais leve?
Bomba da saveiro g3 1.6
Não vai levar seu conhecimento pra de baixo da terra .meus parabéns professor nota 100 Enem do conhecimento
sabe tudo esse senhor!! é bunito ouvir quem entendi, meus parabens
Esse Sr. é a voz da experiência nesse assunto. Videos muito simples e faceis de entender. Muito bom.
Parabéns o senhor é um dos profissionais que eu dedico meu tempo,e tenho prazer de sentar e assistir e absorver um pouco da experiência !Sucesso!!!!
Parabéns parabéns
O Sr é um paizão.... o melhor explicador, obrigado por me ensina. Forte abraço.🙏
Acles Issac Boa Noite, Obrigado pelo elogio, se tiver alguma duvida disponha....um forte abraço !!!
Verdadeiro professor. Tenho um pálio econômy tá com vazamento nesse lugar seria essa telinha entupida.
Meu amigo você é o melhor.. você me ajudou demais
Parabéns pela explicação você é um profissional Deus abençoe ricamente sua vida.
Ronnie Bom dia, obrigado meu amigo.....um abração !!!
DEUS abençoe toda essa sua esperiência cheia de profissionalismo e simplicidade , muito obrigado..😉
Beto Assis Bom Dia, Vlw obrigado, qualquer duvida, disponha......um abraço meu amigo !!!
Obrigado pela explicação me ajudou muito.👏👏
Sérgio vc e 1000 DEUS te abençoe
Parabéns top 👏
Muito bom voçê é o cara com suas aulas ja consigo. fazer a manutenção na direção do meu prisma, parabens pro sr !!!
Obrigado, Deus abençoe o trabalho do senhor
Obrigado professor 👍👏👏
Parabéns, amigão! Sua forma de explicar me fez ser o mais novo inscrito nesse canal. Sucesso pra vc!!!
Webster Freitas de Lima Bom Dia, Vlw obrigado e se tiver alguma duvida, disponha....um abração meu amigo !!!
Boa noite
Apeneirinha da válvula da bomba hidráulica está rasgada um pouco ,interferi no funciona mente da pressão da bomba hidráulica?
@@genivaldoribeiroviana6466 bom dia, não, ela está ali, para reter alguma provável micro sujeira !!!
Primeiro parabéns ao mestre das peças ai ! Já curti pela simplicidade na explicação tem meu respeito
Parabéns guerreiro, perfeita a sua aula , desejo muito sucesso pra sua vida e sua família.
Muito obrigado!!
Mestre suas aulas são de tirar o chapéu!! Me ajudou muito!!
Gosto muito de assistir seus vídeos porque são muito bem explicado e quando fazemos uma pergunta à resposta é bem rápida obrigado meu amigo Deus abençoe
Vlw Merion...um abraço !!!
O meu eu fiz não ficou bom
Tenho vectra 96 bate setor muito aki so e enrolan o senhor e muito proficional e tem muito comhecimento parabems
Obrigado por compartilhar toda essa sabedoria =)
Marcos Paulo Boa Tarde, vlw, se tiver alguma duvida disponha, compartilhe com seus amigos.....um abraço Marcos !!!
@@clinicadobarulhinho9215 Boa Noite amigo
@@wandersonramonsilvasoares2905 Bom Dia !!!
Boa tarde, vc poderia me falar qual pressão do siena ,minha direção está dura na.marcha lenta. Já limpei todas telas,,,,obrigado
Parabéns pela aula de excelência e seriedade do trabalho com tanta propriedade no assunto que o Sr faz. Ganhou mais um inscrito. Sucesso e bons negócios. TMJ
Boa noite cara seus vídeos são de mais muito top !
Está me ajudando muito
Mais tô com um dúvida
Uque acontece se aumentar um pouco essa regulagem deixa mais aberta pra dar mais pressão
Vc e um jenio faz derrubar as barreiras das duvidas dos aprendizes
Vlw Ubiraci....um abraço meu amigo !!!
Parabéns .
Essa é a melhor explicação que já vi sobre essa válvula .
Meu carro está com a direção pesada apenas em baixa rotação .
Joelson Barreto Bom Dia, veja bem, quando isso ocorre, a bomba está com as placas desgastadas, baixa rotação, direção pesada, alta rotação, direção leve, quando levanta o giro ela compensa a fuga de óleo; o que causa esse desgaste, seria falta de óleo e ou ar no sistema ,espero ter explicado e qualquer duvida disponha, sucesso...abraço !!!
Olá amigo, meu grand vitara está com este problema , a bomba em baixa faz barulho e fica rangendo , não vaza óleo e não fica espumando, o que pode ser ?
Boa noite amigo eu sou ajudante de mecânico. E assisto seus vídeos
Mestre parabéns pelo sucesso do canal, São dicas muito preciosas. Minha dúvida é,essa regulagem dessa válvula deixa a direção mais leve ou mais pesada ?desde ja obrigado
Rodrigo Bertola Bom Dia, especificamente para as bombas DHB, se você rosquear até o fim, a bomba fica mais pesada, se você rosquear menos ela fica mais leve, em geral, o ideal é deixar uma abertura equivalente à espessura de uma folha de serra, quando você promover essa regulagem e não perceber diferença, alguma coisa na suspensão está presa ou com folga, ex: pivô, terminais de direção haste do amortecedor torta e etc, as bombas ZF, funcionam ao contrário,quanto mais apertado, maior é a pressão, quanto menos apertado menor a pressão, espero ter respondido à contento, fico aguardando à sua manifestação, sucesso meu amigo....abraço !!!
@@clinicadobarulhinho9215 bom dia Mestre ao desmontar a válvula agora notei que estava toda rosca fechada .fiz o ajuste acredito que agora esteja com 70 bares, vou montar e ver se melhora. Obrigado pelas dicas Mestre
@@rodrigobertola7331 e ai melhorou?
@@rodrigobertola7331EAI amigo melhorou ?
OBRIGADO PROFESSOR
Parabéns pelo conhecimento e a humildade de passar seu conhecimento pra frente.obrigado
Muito bem meu amigo que Deus abençoe sempre vc e vc e um grande profissional
muy bueno mestro saludos desde venezuela DIOS LE BENDIGA
Muito obrigado pela explicação do Sr.
Bela dica amigo, foi com essa dica que resolvi um simples poblema que ja estava uma semana em minha oficina , uma Captiva 2010 com a direçao estremamente dura abaixo de 1.500 giro.
Parabéns meu amigo, estas informações são de grande valia.
Muito bom, video direto e explicativo!
Top muito bem explicado
Vc è mesmo um dotor direção parabèns
ganhou um novo escrito pelo seu jeito simpático e raiz de explicar .. parabéns...
Vlw Silvinho....um abração meu amigo !!!
Boa tarde meu amigo, tô aprendendo todos os dias com a sua pessoa ,obrigado mesmo
Vlw Agnaldo, qualquer duvida, disponha.....um abração !!!
Parabéns pelas dicas
Na Explicação mostra o tamanho do conhecimento...
Muito bom mesmo gratidão amigo
Meu jovem não entendo nada de direção mais estou tentando fazer uma adaptação no caminhão 3/4 setor de s10 e bomba de Santana.
Preciso aumentar os bar de pressão?
Sensacional parabéns
Nota 10
Muito bem explicado
Vlw meu amigo, um grande abraço !!!
Muito bom seus vídeos....cada vídeo uma aula top...
Vlw Natanael, aproveite para aprender....um abração !!!
muito bom, essa explicação evita de eu ser "roubado" por um péssimo profissional que me pediu uma fortuna para tratar um defeito tão simples de resolver depois dessa aula.
Antonio Vargas Bom dia, Vlw meu amigo....um abração !!!
Boa tarde"parabéns pelo trabalho
excepcional a sua aula Deus abençoe a sua vida a sua família muita gratidão.
Essa válvula só dá passagem do óleo com a pressão da bomba?
valeu dotor,bom ensino
Excelente muito top...
Grande mestre da mecânicas!!! So nos resta a saudade !!!
Saudades pq?
@@Fasuper795 No nosso país, quando encontramos pessoas, no perfil do grande Sérgio, temos que honrar, e respeitar, por ser uma raridade!! A saudade a qual me refiro, é dos seus ensinamentos com muita capacidade, e dedicação, qual talvez você não a possua em nenhuma atitude!! Passe bem!!
@@juvaldinonascimento5638 ??? pq está dando lição no rapaz? nao passou por sua cabeça que o rapaz ali de cima nao soube do falecimento do senhor do video???
@@Fasuper795 o senhor do video faleceu, por isso ele falo "So nos resta a saudade"
Muito boa explicação
dica muoto boa parabénsss
Aí Sergiao boa sempre com bons conselhos valeu
Bom dia Jefferson.....um abração meu amigo !!!
So fã desse Mestre.
Vlw meu amigo Edilson....um abração !!!
Minha direção hidráulica é de um caminhão 608 o quite é zero quando eu saio blza depois de uns km tipo 4 a 5 começa a endurecer a direção e a ronca porque amigão da uma dica vc é o cara !!!!!!!
Juscelino Pires Boa Noite, está entrando ar falso pela mangueira de alimentação, pode verificar que quando endurece a direção, o óleo cresceu e está rosado no reservatório.
Verificar mangueira de alimentação ressecada e abraçadeiras, faça isso que não endurece mais.
Ela ronca porque está indo óleo com ar, não deixe ficar roncando que estraga o miolo da bomba......um abraço Juscelino !!!
@@clinicadobarulhinho9215 obrigado só o meu nome é juscelio kkkk vou verificar valeu obrigado boa noite amigão!!!
@@jusceliopires6127 Desculpe-me "Juscelio", é a pressa para responder para todos, boa noite e um abraço !!!
Parabéns! Pela explicação precisa que até um leigo no assunto compreende de primeira , Boa pessoa e humilde .... sempre
Vlw meu amigo....um forte abraço !!!
Que legal mesmo. Eu mexo muito no meu caminhao sempre bom aprender com profissionais.
Jair Filinkovski Bom Dia, Quaisquer Duvidas, disponha.....um abração Jair !!!
Otimo profissional agradeco
Esse cara fera, parabéns
Uma bela explicação!
Vlw Marcos...bom dia !!!
Parabéns pelos vídeos ajuda bastante o senhor tem bastante conhecimento.
Eu peguei um fiesta que a direção estava normal só que tinha vazamento na parte de trás da bomba ,eu falei pro rapaz arrumar porém agora a direção está dura não dá pra virar o volante pode ser por conta desta válvula de pressão? Eu mando arrumar ou eu mesmo posso fazer isso?
O senhor é fera Obrigado
Josiel freires Boa Noite, Vlw, qualquer duvida, disponha, um abraço Josiel !!!
muito boa tua explicaçao parabens
Vlw Ubirandir....bom dia !!!
muito bem ex
plorado top gostei bem explicadinho nos detalhes
José Antonio Araujo de melo Bom Dia, Vlw, qualquer duvida, disponha.....um abraço !!!
Mt obrigado pelo esclarecimento de uma forma mt facil de entender
Vlw meu amigo, qualquer duvida, disponha....um abração !!!
A bomba do fiesta rocam tem essa válvula? posso aumentar a pressão pra q a direção fique mais leve? muita gente reclama dessa direção pesada, meu fiesta é todo original, fluído hidráulico de boa qualidade, mas não tem jeito a direção parece mecânica. Minha parati era uma manteiga.
Parabéns o Sr é nosso professor.
Sou estudante se mecanica e aprendi com seus vídeos o que as escolas não ensinam.
Parabéns meu mestre.
Já estou inscrito no canal.
Vou acompanhar todos seus vídeos.
Eudes braz Bom Dia, Vlw meu amigo....um abração !!!
Muito obrigada pela ajuda parabéns que Deus abençoe
Show de bola 👍👍👍👍👍
Vlw José !!!
Muito bom amigão valeu
Rapaz me mandaram o seu vídeo em um grupo de omegas, cliquei por curiosidade, e meus parabéns pela explicação, simples objetivo e prático .
Meus parabéns, sucesso ao Senhor.
Vlw Cleiton, obrigado e qualquer duvida, disponha....um abraço meu amigo !!!
Ótimo muito obrigado
Otima aula professor eu hoje retirei o oleo hidraulico pois estava fazendo barulho mas continua o barulho e vou fazer como o senhor mostrou
John John Boa Tarde, se ronca sem mexer no volante, ouça todos os rolamentos acionados pela correia do alternador.
Agora, se ronca só quando vira o volante, o reservatório está sujo ou está entrando ar falso pela mangueira de alimentação....um abraço meu amigo !!!
Parabéns pelo seu trabalho essa dica me ajudou muito
Legal suas informção
Vlw Paulo, um abração !!!
Legal chefe. Eu já venho comentando e esclarecendo algumas dúvidas com você em outros vídeos. Pois bem, consegui resolver o problema do meu Focus Zetec Rocam colocando uma bomba usada, paguei menos da metade do preço de uma nova.
A bomba do Focus com motor Zetec Roçam 1.6 é a HBD-MD.
Procurei em diversos sites na internet mas nos anúncios só achava para EcoSport, Fiesta e Ka. Mesmo nas fotos a peça parecendo ser idêntica a minha os vendedores diziam que não servia.
Inicialmente comprei uma paralela, chinesa, da Vogmar. O vendedor me garantiu que servia mas quando fui montar vi que o furo onde encaixa a mangueira de pressão tinha um diâmetro bem menor que o necessário. No Focus essa peça que o Sr. mostra é acoplada a mangueira, não sai!!!
Liguei numa concessionária em outra cidade e o cara disse que tinha pelo código que passei.
Se puder falar sobre as bombas HBD e outros fabricantes compatíveis fico agradecido.
Fui!!!
Canal do Carffonso Boa Noite, só hoje que eu vi esta pergunta, desculpe.
veja bem, estas bombas com selinho marcando HBD, são fabricadas pela Ford norte Americana e a DHB é de fabricação nacional.
Estas norte Americanas tem o eixo mais fino que a DHB e a rosca da mangueira de pressão é menor, nada da DHB serve nesta bomba, mas existe o reparo delas.
O Fiesta e o Ka antigo usavam esta bombinha, pode ver que a traseira dela é diferente da DHB e o interno é bem menor.
Parabéns
boa explicação,apertei a porquinha toda sem saber ;ainda bem que vi este video !vlw
Ricardo Faria Bom Dia, Vlw, um abraço !!!
Boa noite
Parabéns aí conhece
Estou sob cuidados médicos !!!
Parabens amigo. Deus abençoe vc.
Vlw meu amigo.....um forte abraço !!!
Me ajudou muito,,, Valeu d+... Muito obrigado pela explicação...
Vlw Flávio, disponha....um abração meu amigo !!!
Ótimo vídeo, segui os passos na bomba de um siena 2005,ficou ótimo de dirigir, parabéns
Boa tarde Fabio, fico contente....um abração meu amigo !!!
PARABÉNS MESTRE ,foi muito útil sua AULA ,funcionou na s10 Maxion 2.5 !!!
Vlw meu amigo..... um abraço !!!
Que aula , puxa ! Parabéns!
Ala Simoes bom dia, obrigado e um abração !!!
Muito bem explicado parabéns!!
Jesus Gutierres bom dia, disponha meu amigo e um grande abraço !!!
é um mestre esse home!
Antonio Santos Bom Dia, vlw, quaisquer duvidas disponha....um abraço meu amigo !!!
Muito bem. Esplicado. Obrigado
Rosildo Firmino Bom Dia, Vlw, qualquer duvida, disponha....um abraço !!!
Boa noite.
Eu fiz esse procedimento que o senhor ensinou na peneirinha,e reparei que quando eu assopro não passa ar por ela,como se a esfera tivesse bloqueando a passagem do óleo.
Reformei a bomba e mesmo assim a direção do carro não melhorou.
BLZ amigo , regulei a do meu gol ficou top , muito obrigado mestre .
Alexandre Botelho Boa Tarde, fico contente com à sua satisfação, qualquer duvida disponha, abraço !!!
Parabéns ótimas explicações
Vlw Ronaldo.....um abração !!!
Ótima aula! 🙂👍
Na minha bomba ZF a telinha estava toda suja e rasgada. Aí tirei os restos dela.
Tem problema em deixar sem, pois não estou conseguindo encontrar?🤔
Obrigado!
Tem problema amigo, pois no reservatório de óleo tem um furinho de respiro onde pode entrar sujeira e danificar o sistema de direção
@@cleitonsantos8194 Obrigado, o problema é que não encontrei essa peneirinha para comprar! 😬
@@andersonsantos8990 complicado mas um dia vc acha
Como sempre a explicações são perfeitas! Tenho um Prisma 1.4 2010 e ele está com um barulho tipo um zumbido de abelha, já fiz a troca do óleo e a limpeza do reservatório, deu uma amenizada, mas o barulho persiste. Será que pode ser essa válvula suja?
Sim, ou a bomba de do óleo da direção porém limpa a válvula primeiro!!!
Obrigado @@cleitonsantos8194! Quando eu tiver um tempo vou fazer a limpeza e volto com a resposta.
@@DiegoAraujo-ig9oc ok irmão
Muito bom, tem vídeo mediando pressão da bomba e fazendo manutenção?
Vou fazer isso é depois digo se ficou bom obrigado pela informação.
Blz...
Meu caro respeito da caixa dhb com problema, descobri a causa do travamento dela o pistão não retorna travou dentro sa caixa e não sei como movimentar ele sem danificar alguma peça interna ou externa .
@@joaobatistasilva8134 essa caixa dificilmente travaria por dentro, experimente desligar ela da suspensão e virar o volante, esse travamento pode ser alguma peça da suspensão.
Vc disse que se afrouxar o parafuso aumenta a pressão. Se aumentar a pressão fica mais macia ou mais dura o volante porque foi feito isso no meu Vectra essa mesma válvula aí. Foi tirado uma voltinha da mola e agora a direção ficou dura de vez