Все премьеры BW Expo: Что увидим, как оценим?
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Предстоящая выставка BW EXPO: премьеры и новинки.
Зарегистрироваться на выставку BW EXPO можно по ссылке: reg.bwexpo.ru/.... Для бесплатной регистрации введите мой промокод: BUS20557
Сверхбольшой НЕФАЗ, автобус-внедорожник КАМАЗ-6250, новый Адмирал, электробус Генерал, электробус и троллейбус Синара, семейство МАЗ 303, новые модели ГАЗ Citymax и главные новинки китайского автобуспрома!
Музыка: Smooth and Cool, Nico Staf
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
У нас в Рязани поставили пару месяцев назад троллейбусы Адмирал в количестве 10шт. к концу года ещё 10шт. только положительные эмоции от Адмирала (естественно говорю не про модернизированную версию что представлена на выстовке)
Адмарал вообще один из наиболее ярких и успешных проектов последнего времени в нашем машиностроении. Молодцы ребята!
Согласен !
БЛАГОДАРЮ душевно
Круто-круто, очень круто. А у нас в городе-миллионике до сих пор основная масса троллейбусов, это древние ЗиУ-682.
Тут руководству города важно попасть в фередальную программу обновления общественного транспорта.
В каком городе ?
У нас в Кирове - полумиллионнике то же самое, есть штуки 4 списанных из Москвы 2010-х годов
Это вопросы к мэру города, а не к заводу - производителю, по-моему очевидно
Новые троллейбусе, а тем более электробусы стоят десятки млн рублей - проще их положить в карман… как делают все мэры
VERY BEAUTYFULL THE FIRST BUS !!!
Прокатился в Питере на новом автобусе. Запах выхлопа соляры в салоне. Проехал 7 остановок ,хватило. Больше не хочется
Я в Гродно (Беларусь) видел такие троллейбусы Минского автомобильного завода и электробус тоже видел.
В России автобусов МАЗ нового поколения пока, увы, нет.
@@MotorProject не хотят наверное закупать
@@СерегаБурдук Отчасти это объясняется востребованностью в России МАЗов второго поколения, очень достойным и уже привычным машинам. Да и на роынок МАЗ 303 выходит в очень неудачное время, когда возникли проблемы с поставками многих зарубежных комплектующих.
@@MotorProject да может быть и так
I LIKE THE KAMAZ BUS 4X4 !!!
IT IS MY DREAM BUS !!!
2:03 "заряжать от троллейбусной, или ТРАМВАЙНОЙ сети." Что? Как Вы собираетесь делать это от трамвайной сети?
Возможно если поставить трамвайный токоприемник.
@@12354535 и ездить по рельсам? У трамвая один провод воздушки, если успели заметить, где идёт второй "провод" догадайтесь сами.
@@ИгорьИгорев-е5й в мое городе трамваев нет, потому не обращал внимания. Так понял не обходимо заземление, но для зарядки не надо ездить, возможно сделать нижний токоприемник, который будет касаться рельс, а потом будет убираться при движении... Но это конечно чисто теоретически.
Компоновка салона белорусских троллейбусов самая удобная для пассажиров
Добрый день, а пускают ли на выставку обычных посетителей?
ведущий сообщил в описании промокод для бесплатного посещения
ЗИУ 6 ездят из Химок в Москву, вот и все, чт нужно знать про новые троллейбусы и электробусы в РФ. Как так - 40-50 летние машины перевозят пассажиров? Где безопасность, комфортабельность, удобство, экология?
Все-таки удобстро и комфорт - это прежде всего малые интервалы между автобусами. То есть в первую очередь их должно былть как можно больше.
Ну замечательно, что выставляют. Тем не менее, в городах меньше 300-400 тыс. населения вместо общественного транспорта как гоняли старые газель бизнес, так и продолжат гонять. Самое многое, раздроченные газель бизнес заменят на новые газель бизнес.
Это всё новшества для масквичей и мильёнников
Кавз пролетел мимо выставки? Как у них дела?
КАВЗ вместе с ЛИАЗ и ПАЗ входит в Группу ГАЗ. У них там помимо старой доброй Авроры недавно развернут выпуск городских автобусов среднего класса - я про них, кстати, пару лет назад делал ролик.
Ждём МАЗов, которые сделаны на базе нормальных MANов, но с мостами Weichai
Теперь с европейскими мостами выпускать не будут.
Вот пример, когда нужно включать мозги,а не зарывать миллионы в землю.
Конечно это мой вкус , но китайские автобусы внешне стремноватые
Да, дизайн азиатский. Зато штампуют их тысячами, а потому цены доступнее, чем у других.
синара тоже над колёсными арками с линиями neoplan
Всегда ориентируются на лучших - это естественно.
Всё хорошо, но по ролику хочу попросить - завязывайте с этими видео-эффектами переворачивающихся квадратиков. Реально мусолит глаза и ни к чему. Можно просто поменять картинку и всё...
Этим летом в Питере поездил на новых автобусах. Издали выглядят красиво, но вблизи, особенно внутреннее исполнение, ужасно. Качестово материалов и дизайн ниже плинтуса. Из плюсов - порадовала возможность заряжать гаджеты.
А что за автобубы? Какая марка?
Что с производством мостов для низкопольной техники? Раньше это был ЕС
В России - никак. Раньше их закупками годами кормили ZF, теперь будем кормить китайских товарищей. Вроде как на МАЗе готовят выпуск таких мостов, но это на до еще уточнить.
Никогда не понимал зачем в городском транспорте на внешнем фасаде делать столько щелей, чтобы туда забивалась пыль? Почему не сделать максимально обтекаемую форму? Ну посмотрите последние модели тех же Мерседесов, там максимально обтекаемая форма. Про квадратную форму как в случае камаза вообще нет слов! Это же сразу +20-30% расхода лишнего топлива. Ни один частник не купит такой автобус или тролейбус, т.к. это денежные потери. А за народный счёт нормуль! Кто же считает народные деньги?
Ну и то что они не на метане, это уже отдельная тема.
Дополнение. Расход от оптекаемости кузова, те самые 10-30%, начинается со скорости 80км/ч и выше. В городе так не ездят.
@@v.s.8082 Глупость вы пишите , есть даже исследования какую форму кузова выберет нейросеть, чтобы были минимальные потери топлива. Да масса исследований тех же японцев с американцами. Тот же Илон Маск тоже проводил исследования беспилотного городского транспорта. Везде на это обращали внимание чтобы экономить топливо. Т.е. весь мир идиоты, а путинские молодцы делая квадратные буханки? )))
@@bigsponsor ))) а Вы сами разберитесь, не ссылаясь на "исследования" Маска, нейросети,. . и ДР. Там ничего сложного, зависимость плотности воздуха от скорости и формы.
@@bigsponsor я в 95м.г. разбирался по исследованиям советской науки, а именно, физики.
@@v.s.8082 Не знаю как вы разбирались, но законы аэродинамики как и другие физические не меняются для нашей планеты, т.к. вращение планеты, гравитационная постоянная и т.д. они не менялись уже сотни тыс. лет!
Усиленно продвигаемый тренд на "нетрадиционную" форму электрификации городского пассажирского транспорта, за счёт повсеместного насаждения электробусов, это, вообще-то говоря, верный путь к банкротству этого самого ГПТ. Если посмотреть на стоимость закупки и особенно последующей эксплуатации этих собянинских "электроигрушек", то это становится ясно как божий день. Всем, кроме "электрофикаторов", и вот это и есть главная загадка данного "тренда"...
Ну и про "Синару" улыбнуло. Контора, де-факто находящаяся в предбанкротном состоянии, чего-то там "развивает" 🤷
Откуда пруфы про Синару?
@@antiliberas В отличие от крепостных с Пумпянским можно поговорить в Пушкине...
ну и когда это всё колесить во всех городах а не только в москве
Никогда...
Вечно простуженный голос, надо лечить горло .
Там наше только названия?
Вашего там вообще нет ничего.
Всё российское.
На государственные деньги в России должна покупаться техника только российских производителей. И точка.
Да не будет их не когда на дорогах все это туфта
На дорогах какой страны их не будет? 🤔
На самом деле, будет или нет, зависит прежде всего от городского начальства. Программы субсидирования обновлния автоубусных парков есть и действуют.
@@e777ox у них и электричества то нет, завидуют))