Добрый день! Я на своём снимал головку в полевых условиях, правда у меня почтальон и движок СМД18, но думаю, что это не принципиально. Откручивал всё, что мешает снять башку и добраться до её гаек, после этого положил на крышу деревянный поддон, положил на него металлическую трубу, около 50мм, задний её конец закрепил стяжным ремнем к навеске (получилось типа танка), а на передний повесил ручную лебедей на 500 кг. и всё получилось. Тут самое главное начать. Ну и делать лучше летом.
dont know if you guys cares but if you are stoned like me during the covid times you can watch pretty much all of the latest series on instaflixxer. I've been watching with my brother these days =)
Санёк, привет! Генератор у тебя добротный, не то что сейчас штампуют, единственно возможно грешить РРН, так как при правильной работы Реле Регулятора Напряжении, напряжение должно быть на выходе генератора 14,2 вольта, у тебя чуть выше , это не критично . А то что напряжение на АБ меньше чем на выходе самого генератора 1- это из-за сопротивления проводки 2- из-за частичного разряда АБ. Факт что, при изменения оборотов двигателя не изменяется бортовое напряжение, это свидетельство исправной работы реле регулятора напряжения. Что генератор не имеет самовозбуждение и необходимо возбуждать извне, ты знаешь. Удачи Тебе !
Привет. На левой стороне двигателя можно поставить трубу диаметром 50мм. С кабины до вентилятора. В кабине дыра уже есть. На переднем конце можно поставить воронку, сделанную из пластмассовой канистры. Это работает. Такая речка была на Т- 74.
На МТЗ -50 помнится мне была у отца такая печка так дула она мне сопливому в ноги сидел я от него слева.Но лобовое стекло замерзало помню точно в морозы за 25 тоже помню.Так как теплой водой отливал он.Сижу и думаю ....вот или мы другие были или мороз как Саня не скажет не такой холодный но таскался я с ним по любым морозам.А своим сейчас за -15 только сопли успевай вытирать.
На моём ДТ не было аккумулятора, но при этом электричество появлялось при заведённом. Я не особо заморачивался почему так, но говорили, что гена способен-таки к самовозбуждению))
раньше работал на кразе..так мы выносили масляный радиатор в кабину..и было норм..любой мороз.поставить на него обдув и мамонт оттает .не то что стекла
Санёк не тупи, У тебя генератор отличный с встроенным реле регулятором т.называемая шоколадка весьма надёжные генераторы. Ну а относительно замерзающих стёкол посоветую из своего опыта работы на Крайнем Севере. Натри солью это крайний вариант,а проще на каждом направлении на стекло поставь вентилятор очень помогает ну а самый надёжный но сложный вариант это прикрепи с уплотнительной резинкой вторые стёкла это самое надёжное средство а между стеклами по низу засыпать горсть селикогеля просушенного конечно края стекол ромажь пластелином и всё на зиму никаких проблем. Удачи!
Когда я работал в геологии и заруливали мы на дальняк на Кировцах более 1000км. от базы то у нас все отопители работали от радиаторной системы масла и температура выше чем вода и никогда не завоздушивает...
Санёк привет. Трактор вообше то не мой, а на работе. Родной генератор вышел из строя давно, ещё не при мне. Я поставил вместо него генератор и реле регулятор от УАЗА. Появился свет, стали работать приборы и родной водяной отопитель. Проблем нет. По поводу отопления, которое ты хочешь делать. Как пишут тебе раньше, водяной печки будет маловато. Это показало и у меня. Но у тебя может быть и хватит, если у тебя стоит в системе охлаждения термостат. У тебя же залит Тосол. У меня заливается вода, и хотя стоит и утеплитель и шторка и весь капот укрыт, температура не поднимается выше 70 градусов. Я вышел из этого положения другим способом. Родной отопитель обдувает лобовое стекло. Я купил воздушную улитку с электромотром 12/11 и закрепил её на двигателе рядом с выхлопным коллектором. Гофрированный шланг подходящего диаметра надел на улитку а другой конец завёл в кабину. Запитал через тумблер. Когда двигатель завожу включаю тумблер. А дальше ещё теплей, как под капотом станет тепло. В кабине стало тепло и окна не замерзают. Зимой езжу в летней спецовке и без шапки.
брат двоюродный на дт-75 почтальён, поставил генератор жигулевский и поставил аккумулятор чтоб генератор возбуждался и немного переделал проводку на тракторе под жигулевский генератор и свет стабильно светит без перебоя реле зарядки на самом генераторе есть когда трактор заводит лампочка зарядки тухнет на панели приборов зарядка есть, печка родная но греет хреновато, мой отец работал точно на таком же тракторе как у тебя санек и он на зиму заносил масленный радиатор и говорит ездил только в рубашке в кабине
Саня, у меня гена стоит без необходимости возбуждения с реле и от него выходят 2 провода один идёт на батарейку на плюс, другой на амперметр, и все работает , а обдув стекла попробуй провести трубу от радиатора до кабины для отбора воздуха с радиатора там и место под щитком приборов есть, если поставить печку и будешь заливать воду то при запуске в мороз печку будет прихватывать решение с теплом это масляный радиатор в кабину и будет тебе счастье
Санек Железный Капут да х его знает но по-моему прогоревший глушак не повлияет там труба со стороны гены устанавливается и такой карман на радиатор ставится и все счастье оно есть его не может не быть , блин а если взять радиатор масляный и поднять его вверх где типа кондея стоит и вентиляторы как раз направлены на стекла , ну если тосол то и вариант с подогревом возможен что считаю очень офигенным вариантом
Саня привет, если проводка исправна при включении массы загорается красная лампочка зажигания, она намикает что ток с акума поступает, заводиш дракона лампочка должна погаснуть это говорит а том что идёт зарядка акумы. А у амперметр как бы стрелка должна быть на 0 при работе если дохрена подключеш потребителей, фары ,и.т.д то стрелка малость откланится.
На кировце на зиму постоянно снимал и термостаты стояли, и шторка на радиаторе утеплитель и нагреть с прицепом зимой его дело невозможно, только без пропеллера и нагревается
Печка от дт не плохо греит особо в пахоте но для вашего климата самый оптимальный и дешовый вариант радиатор маслянный закинуть в кабину. Чтобы стёкла не потели нужна вентиляцыя этого тепла. В холостом режиме при запресовке виноградных колов зимой -3-5 сейчас в Крыму, свыше 40градусов нагреть мотор не получается ,приходится мотор утеплять ставим боковинки, тряпки на движок кидаем и.т.д. Я сам после капиталки сейчас собрал А41- СИ с раздельными головками и думаю как соблюсти температурным режимом двигла при обкатке.
Здравствуй Александр у меня к тебе большая просьба сними пожалуйста ещё раз обзорку на набор инструментов матрикс что с ним стало после 2-- 3 лет эксплуатации просто я себе почти такой же купил только у меня 216 предметов просто интересно надежный он или нет .Сними пожалуйста или расскажи тут заранее благодарен
Санек привет! по печке да, можешь и в штатные места воткнуть, я так не стал делать из за воды, мне сливать каждый раз приходится. а в моем случае так удобнее! если есть желание, можно подключить как ты хочешь, тоже будет работать. но в моем варианте это делается за 2-3 часа, в твоем не знаю,как пойдет! к мотору не лезь, это не поршневая, это соляра недогоревшая, нужно попробовать его прогреть хорошо, он должен просохнуть. может форсунки льют на холостых, из за недогрева так же бывает. головку снимать вдвоем можно, за коллекторы,спокойно снимается, только сшевелить надо ее с места. когда поршневая кончается, тяги нету, и масло в трубу литрами, а так я думаю недогрев, да топливная уставшая. еще с таким мотором у меня проблема была, вода в поддон шла, прокладку под головкой менял раза 3-4 хватало на 2-3 месяца , в этом году заменил еще и кольца под гильзами, надеюсь победил, уже с августа в работе, головка фрезерованая, гильзы целые все, блок тоже. одно резиновое кольцо было порвано не до конца, вот там и шла вода. буду летом менять все патрубки, ставить термостат, и на тосол переведу, подогрев тоже поставлю. генератор со встроенным реле у тебя, квадратная коробочка куда возбуждение подключаешь, внутри шоколадка! )))кстати фары как у тебя, с обычной лампочкой были по 240 рублей, может ошибаюсь, надо заехать в магаз.
Да, у меня постоянный недогрев, не греется, хоть тресни. Фары у нас такие от 600 руб., что стремно за такое качество. Павел, а ты эти сгоны на 20 поставил, а к ним еще трубки потоньше приварил, чтобы шланг налазил?
Ага, трубки от жиговской печки, там одна длинная была, я ее обрезал, остаток приварил к отводам. про термостат попробую видюху снять, такой темы пока нигде не нашел, кто как ставил, буду пробовать от д 440, там помпу придется менять, и коллектор верхний водяной . пока как всегда некогда, затеял летом гараж строить, может уже в гараже новом буду ставить!
Да, сантехника вся нынче раза в три подорожала. узнал сегодня про патрубки водяные на мотор, диаметр 65 силикон, 2200 за метр! Все дорого на этот драндулет!
Привет, Санёк, с отоплением самое простое это поставить масляный радиатор в кабину у левой двери и пустить через него масло с двигателя, масло охлаждается и в кабине тепло, а если есть желание то от него и обдув дополнительно можно примостырить, так у нас делали на Т-130( бульдозер), главное найти второй радиатор и шланги под него, чтоб свои не трогать им лет 300 уже не гнутся.вообще-то в феврале цыган шубу продаёт, а ты про отопление замутил!!!!.
Саня привет!!! тебе может подойти печка от дт-75 волгоградца, мы на свой так с боку панели ее поставили и он у нас как нагреется в кабине вообще ташкент становится)))
Саня привет!!!я элекстрик от "бога"!!))этот датчик который у тебя в панели показывает нуль,он почти всегда так делает,у меня он показывает +когда акум разряжен(заводил машину),подзарядит и опять на 0,а -когда зарядки нет или коротыш(даже зашкаливает)))))видимо тебе с местным населением не очень повезло,у нас тоже такое бывает,разбирают технику припаркованную где нибудь в безлюдном месте,не часто ,но держи ухо востро!!!!как то мужики приехали в лес на работу пилить лес,а у них пол трактора разобрано,акум нашли видимо оставили устали тащить,или вспугнул кто!!!)))
у моего друга тоже такой же по росту ,породе и незлобности!!!!я то нормально захожу к нему,а посторонним хватает одного его слова "уаф"-оно всех вводит в ступор,даже если их разделяет забор!!!!!)))
Санек Железный Капут , помнишь по телеку реклама про электровинтелятор , если только стекла самый раз будет думаю. Там направленный поток подогретого воздуха. Если не очень дорогой конечно.
может у тебя форсунка или форсунки ссут,у меня на мтз такая херь была,тоже грешил на поршневую,оказалось 3из4 ссали и стояли сТ150 распылители,форсы сделал и все сухо стало и никаких потеков из под коллектора.на смд на ниве тоже сопли черные были от коллектора до поддона,грешил на турбину в итоге все трупы были-какая ссала,какая лила,какая еле еле душа в теле на 120 давала.амперметр так туго показывает оттого чтоаккумулятору много тока не требуется,да и амперметр 50ти амперный,1-3а на нем не сильно заметно.
Санек Железный Капут ну там это поправить - дело не хитрое :) электрики-то там три провода в этом тракторе :) мозгов никаких - нет, CAN-шины нет, оптоволокна-нет :) так что - былоб время :) но схему подключения генератора нужно бы найти... там по-идее всё просто :)
Санек Железный Капут О! А это залёт! :) электричество, помимо удобства, таит в себе много опасностей! КЗ - это плохо! токи там большие и до пожара не далеко... так что, раз уж электричество появилось - то электрику стоит в порядок привести :) конечно не в -20 это делать, но по теплу стОит :) Саня - цивилизация внедряется в трактор полным ходом! стартер, генератор уже есть :) что дальше? :) музыка, кондиционер и GPS? :) Webasto тоже можно внедрить :) а ещё - сиденье с подогревом можно поставить :) Жил бы ты ближе ко мне - яб тебе подарил бы 2 кожаных с подогревом от 39ой бмв :) короче - нет пределов совершенству :) работы ещё - уууууу....
Я в минус 20 попробовал - ПВХ хрупкий как лед, хруп - оголил еще одно место у провода:)))) Штатная магнитола, снятая с КИА, ждет своего часа:)))) Буду в кабине Сектор Газа слушать:)))) Вот за идею с подогревом сиденья - спасибо, я как-то этот момент вообще упустил, замучу, надо бы только сиденье где-то добыть, это развалилось совсем:))))
Масло из выхлопной трубы-это следствие низкой температуры движка и долгая работа холодного движка на малых оборотах.Это болезнь всех дизелей советского производства.
Если сильного жора масла нет ничего не трогай! Это из за холостых оборотов и температура двигателя низкая! Назиму желательно термостат или радиатор шторкой закрыть!
нее!!дорогу морозили,прокладка прогорела,мы ее поменяли за 4 часа в троем!!!))))но..возможно можно и одному,но только нужно тренироваться!!!!)))или вначале снять каретку ,например,а потом голова покажется пушинкой!!!))))))
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Я такой на мотоблок поставил даёт 14 Вольт все отлично и поворот и свет музыка все отлично работает
ура, электрификация дошла и до самых далёких тракторных мест !!
План ГоЭлРо:)))
Добрый день! Я на своём снимал головку в полевых условиях, правда у меня почтальон и движок СМД18, но думаю, что это не принципиально. Откручивал всё, что мешает снять башку и добраться до её гаек, после этого положил на крышу деревянный поддон, положил на него металлическую трубу, около 50мм, задний её конец закрепил стяжным ремнем к навеске (получилось типа танка), а на передний повесил ручную лебедей на 500 кг. и всё получилось. Тут самое главное начать. Ну и делать лучше летом.
Летом не так интересно, кожа к болтам не прилипает:))))
Видос делающий настроение с утреца...😁😁👍👍👍👍 ...
:))) "Жигулевское" все равно лучше:)))))
Спасибо за видео. рад за тебя!
:)))
dont know if you guys cares but if you are stoned like me during the covid times you can watch pretty much all of the latest series on instaflixxer. I've been watching with my brother these days =)
@Greyson Jake yup, been watching on instaflixxer for years myself :D
@Greyson Jake Yup, I've been using instaflixxer for years myself =)
@Greyson Jake definitely, I've been watching on InstaFlixxer for months myself =)
Санёк, привет! Генератор у тебя добротный, не то что сейчас штампуют, единственно возможно грешить РРН, так как при правильной работы Реле Регулятора Напряжении, напряжение должно быть на выходе генератора 14,2 вольта, у тебя чуть выше , это не критично . А то что напряжение на АБ меньше чем на выходе самого генератора 1- это из-за сопротивления проводки 2- из-за частичного разряда АБ. Факт что, при изменения оборотов двигателя не изменяется бортовое напряжение, это свидетельство исправной работы реле регулятора напряжения. Что генератор не имеет самовозбуждение и необходимо возбуждать извне, ты знаешь. Удачи Тебе !
Спасибо! У меня на Киа регулятор стоит такой - напряжение скачет от 12,7 до 15,3. Вот такую дрянь делают.
Привет. На левой стороне двигателя можно поставить трубу диаметром 50мм. С кабины до вентилятора. В кабине дыра уже есть. На переднем конце можно поставить воронку, сделанную из пластмассовой канистры. Это работает. Такая речка была на Т- 74.
И хватало тепла через трубу на 50?
Ну теплее было. Мало ездил я, просто. Я установил пластмассовую канализационную серую трубу.
На МТЗ -50 помнится мне была у отца такая печка так дула она мне сопливому в ноги сидел я от него слева.Но лобовое стекло замерзало помню точно в морозы за 25 тоже помню.Так как теплой водой отливал он.Сижу и думаю ....вот или мы другие были или мороз как Саня не скажет не такой холодный но таскался я с ним по любым морозам.А своим сейчас за -15 только сопли успевай вытирать.
Разбаловали их и сами разбаловались.
На моём ДТ не было аккумулятора, но при этом электричество появлялось при заведённом. Я не особо заморачивался почему так, но говорили, что гена способен-таки к самовозбуждению))
Твой сам возбуждается, а мой ласку просит:)))
Значит гены разные)))
Целый генАфонд:))))
раньше работал на кразе..так мы выносили масляный радиатор в кабину..и было норм..любой мороз.поставить на него обдув и мамонт оттает .не то что стекла
Санёк не тупи, У тебя генератор отличный с встроенным реле регулятором т.называемая шоколадка весьма надёжные генераторы. Ну а относительно замерзающих стёкол посоветую из своего опыта работы на Крайнем Севере. Натри солью это крайний вариант,а проще на каждом направлении на стекло поставь вентилятор очень помогает ну а самый надёжный но сложный вариант это прикрепи с уплотнительной резинкой вторые стёкла это самое надёжное средство а между стеклами по низу засыпать горсть селикогеля просушенного конечно края стекол ромажь пластелином и всё на зиму никаких проблем. Удачи!
Генератор хорошо работает, печки у меня уже есть аж 3 штуки, одна стоит, две еще поставлю:))))
Когда я работал в геологии и заруливали мы на дальняк на Кировцах более 1000км. от базы то у нас все отопители работали от радиаторной системы масла и температура выше чем вода и никогда не завоздушивает...
Санёк привет. Трактор вообше то не мой, а на работе. Родной генератор вышел из строя давно, ещё не при мне. Я поставил вместо него генератор и реле регулятор от УАЗА. Появился свет, стали работать приборы и родной водяной отопитель. Проблем нет. По поводу отопления, которое ты хочешь делать. Как пишут тебе раньше, водяной печки будет маловато. Это показало и у меня. Но у тебя может быть и хватит, если у тебя стоит в системе охлаждения термостат. У тебя же залит Тосол. У меня заливается вода, и хотя стоит и утеплитель и шторка и весь капот укрыт, температура не поднимается выше 70 градусов. Я вышел из этого положения другим способом. Родной отопитель обдувает лобовое стекло. Я купил воздушную улитку с электромотром 12/11 и закрепил её на двигателе рядом с выхлопным коллектором. Гофрированный шланг подходящего диаметра надел на улитку а другой конец завёл в кабину. Запитал через тумблер. Когда двигатель завожу включаю тумблер. А дальше ещё теплей, как под капотом станет тепло. В кабине стало тепло и окна не замерзают. Зимой езжу в летней спецовке и без шапки.
Скажи, а какую улитку купил, от чего и сколько примерно стоит?
Улитка с электромоторчиком стоит у нас в магазинах для тракторов всего 580 рублей
брат двоюродный на дт-75 почтальён, поставил генератор жигулевский и поставил аккумулятор чтоб генератор возбуждался и немного переделал проводку на тракторе под жигулевский генератор и свет стабильно светит без перебоя реле зарядки на самом генераторе есть когда трактор заводит лампочка зарядки тухнет на панели приборов зарядка есть, печка родная но греет хреновато, мой отец работал точно на таком же тракторе как у тебя санек и он на зиму заносил масленный радиатор и говорит ездил только в рубашке в кабине
Для масляного слишком много городить надо, а у меня ничего нет.
Саня, у меня гена стоит без необходимости возбуждения с реле и от него выходят 2 провода один идёт на батарейку на плюс, другой на амперметр, и все работает , а обдув стекла попробуй провести трубу от радиатора до кабины для отбора воздуха с радиатора там и место под щитком приборов есть, если поставить печку и будешь заливать воду то при запуске в мороз печку будет прихватывать решение с теплом это масляный радиатор в кабину и будет тебе счастье
У меня тосол залит, а под капотом прогорел глушитель, если там воздух забирать - то задохнешься:)))) Надо это все устранять.
Санек Железный Капут да х его знает но по-моему прогоревший глушак не повлияет там труба со стороны гены устанавливается и такой карман на радиатор ставится и все счастье оно есть его не может не быть , блин а если взять радиатор масляный и поднять его вверх где типа кондея стоит и вентиляторы как раз направлены на стекла , ну если тосол то и вариант с подогревом возможен что считаю очень офигенным вариантом
поставь вольтметр с уазика. видно какое напряжение в сети.разряд перезаряд.
как трактор вытащил,как серия называется?
У меня круче есть -китайский:)))
Саня привет, если проводка исправна при включении массы загорается красная лампочка зажигания, она намикает что ток с акума поступает, заводиш дракона лампочка должна погаснуть это говорит а том что идёт зарядка акумы. А у амперметр как бы стрелка должна быть на 0 при работе если дохрена подключеш потребителей, фары ,и.т.д то стрелка малость откланится.
Да какая там лампочка, там провода-то не везде есть:))))
На кировце на зиму постоянно снимал и термостаты стояли, и шторка на радиаторе утеплитель и нагреть с прицепом зимой его дело невозможно, только без пропеллера и нагревается
Когда снег задом толкал, ажно до 70 нагревался у меня! Думаю без пропеллера вскипит!
Печка от дт не плохо греит особо в пахоте но для вашего климата самый оптимальный и дешовый вариант радиатор маслянный закинуть в кабину. Чтобы стёкла не потели нужна вентиляцыя этого тепла. В холостом режиме при запресовке виноградных колов зимой -3-5 сейчас в Крыму, свыше 40градусов нагреть мотор не получается ,приходится мотор утеплять ставим боковинки, тряпки на движок кидаем и.т.д. Я сам после капиталки сейчас собрал А41- СИ с раздельными головками и думаю как соблюсти температурным режимом двигла при обкатке.
Вариант с масляным радиатором хорош, но много всего где-то брать надо.
Здравствуй Александр у меня к тебе большая просьба сними пожалуйста ещё раз обзорку на набор инструментов матрикс что с ним стало после 2-- 3 лет эксплуатации просто я себе почти такой же купил только у меня 216 предметов просто интересно надежный он или нет .Сними пожалуйста или расскажи тут заранее благодарен
Ок!
САНЕК ! ТЫ ТРАКТОРИСТ ТОПОРНЫЙ .
Санек привет! по печке да, можешь и в штатные места воткнуть, я так не стал делать из за воды, мне сливать каждый раз приходится. а в моем случае так удобнее! если есть желание, можно подключить как ты хочешь, тоже будет работать. но в моем варианте это делается за 2-3 часа, в твоем не знаю,как пойдет! к мотору не лезь, это не поршневая, это соляра недогоревшая, нужно попробовать его прогреть хорошо, он должен просохнуть. может форсунки льют на холостых, из за недогрева так же бывает. головку снимать вдвоем можно, за коллекторы,спокойно снимается, только сшевелить надо ее с места. когда поршневая кончается, тяги нету, и масло в трубу литрами, а так я думаю недогрев, да топливная уставшая. еще с таким мотором у меня проблема была, вода в поддон шла, прокладку под головкой менял раза 3-4 хватало на 2-3 месяца , в этом году заменил еще и кольца под гильзами, надеюсь победил, уже с августа в работе, головка фрезерованая, гильзы целые все, блок тоже. одно резиновое кольцо было порвано не до конца, вот там и шла вода. буду летом менять все патрубки, ставить термостат, и на тосол переведу, подогрев тоже поставлю. генератор со встроенным реле у тебя, квадратная коробочка куда возбуждение подключаешь, внутри шоколадка! )))кстати фары как у тебя, с обычной лампочкой были по 240 рублей, может ошибаюсь, надо заехать в магаз.
Да, у меня постоянный недогрев, не греется, хоть тресни. Фары у нас такие от 600 руб., что стремно за такое качество. Павел, а ты эти сгоны на 20 поставил, а к ним еще трубки потоньше приварил, чтобы шланг налазил?
Видео снимай про термостат, он мне вообще не повредит. Холодный у меня мотор, хоть пропеллеру лопасти отпиливай, но тогда летом беда будет.
Ага, трубки от жиговской печки, там одна длинная была, я ее обрезал, остаток приварил к отводам. про термостат попробую видюху снять, такой темы пока нигде не нашел, кто как ставил, буду пробовать от д 440, там помпу придется менять, и коллектор верхний водяной . пока как всегда некогда, затеял летом гараж строить, может уже в гараже новом буду ставить!
Я вообще хотел в резиновый патрубок шаровый кран поставить, но узнав цену на кран такого диаметра, забросил эту идею.
Да, сантехника вся нынче раза в три подорожала. узнал сегодня про патрубки водяные на мотор, диаметр 65 силикон, 2200 за метр! Все дорого на этот драндулет!
Здорова. а где стартер на пускаче
Не работает.
Продай мне, у меня стартер с кожухом есть а плиты нет куда все это прикручивать
У меня бендикс не тот, менять буду. Посчитай сколько у тебя зубьев на бендиксе?
9 зубьев сколько должно быть
зарядки нет.. и амперметр не кажет. у этих батарей нормальное напряжение на выводах 13.7 в... отключи аккум - фары горят?
Не горят.
Привет, Санёк, с отоплением самое простое это поставить масляный радиатор в кабину у левой двери и пустить через него масло с двигателя, масло охлаждается и в кабине тепло, а если есть желание то от него и обдув дополнительно можно примостырить, так у нас делали на Т-130( бульдозер), главное найти второй радиатор и шланги под него, чтоб свои не трогать им лет 300 уже не гнутся.вообще-то в феврале цыган шубу продаёт, а ты про отопление замутил!!!!.
Летом буду про кондиционер думать:)))
Со временем получится Феррари.
:)))
Саня привет!!! тебе может подойти печка от дт-75 волгоградца, мы на свой так с боку панели ее поставили и он у нас как нагреется в кабине вообще ташкент становится)))
У меня от ТТ-4 есть, скоро покажу.
Саня головку двоем без проблем снимешь! все коллектора сперва сними легче будет! если блок придется снимать то без погрузчика ни как!
Бывает прикипает намертво.
Саня привет!!!я элекстрик от "бога"!!))этот датчик который у тебя в панели показывает нуль,он почти всегда так делает,у меня он показывает +когда акум разряжен(заводил машину),подзарядит и опять на 0,а -когда зарядки нет или коротыш(даже зашкаливает)))))видимо тебе с местным населением не очень повезло,у нас тоже такое бывает,разбирают технику припаркованную где нибудь в безлюдном месте,не часто ,но держи ухо востро!!!!как то мужики приехали в лес на работу пилить лес,а у них пол трактора разобрано,акум нашли видимо оставили устали тащить,или вспугнул кто!!!)))
У меня б тоже больше утянули, собака начала забор выламывать, они и свалили.
ну при виде твоего Верного,я и без плохих намерений бы писнул в штаны!!!))))
Так то он собак не злобный, но с вредителями строг:)))
у моего друга тоже такой же по росту ,породе и незлобности!!!!я то нормально захожу к нему,а посторонним хватает одного его слова "уаф"-оно всех вводит в ступор,даже если их разделяет забор!!!!!)))
saiman романов он у него не контачит скорее всего, вообще не шевелится же, а он должен реагировать на включение/выключение света))
Саня что то маловасто на АКБ гена дает.13 вольт это сам АКб .А где зарядка?13,6 минимум 14,5 максимум должон быть.
Хрен знает, еще толком не разбирался с ним.
Двигатель даже с термостатом при такой нагрузке не нагреется до нужной температуры чтоб при ваших мороза. водяная печка дела эффект
Парни подскажите пожалуйста где термостат ставиться ДВС А41
pozdrawiam ;)
:))))
Привет не совет так на вооружение я раньше брал соль в тряпочку и натерал,проверено не потеет.
У меня соль тонировку протрет:))))
ну тогда только печка спасёт
есть там реле, вот как раз в этой коробочке и стоит
Значит есть:)))
Так он что, вобще без электричества работал, прикольно.
Ни одного проводка к мотору не подходит, надежно:)
братан а печка есть ? у этого зверя?
Есть, пока в доме лежит, буду ставить:))))
Осталось светодиодную балку на дтерминатор75 мутнуть
Идея интересная:))) Правда можно, заказать из любимой страны;)))
Просто у моего друга стоит вещь в лесу реальная только у него отечественная стоит.
Санек ставь печьку от шестёрки Жигули в кабине будет жара.
Саня устраняй течку масла, гену зальёт и печаль будет.
Генератор ЗиЛа 131 работает в паре с реле регулятором рр-132,а на гене его нету
Но как-то регулирует же.
Санек Железный Капут просто у нас в армии стояли на зилах рр 132
У этого есть коробка на борту с РР.
Автономный отопитель Планар вещь хорошая ,но ценник кусается.
Да, стоит как мой трактор:)))
Если позволяют удобства сними вентилятор с помпы и мотор прогреешь и печка тепло даст
Там дюже неудобно его снимать, да и перегреть без него - 6 секунд можно.
саш с +генератора на амперметр+ ас выхода амперметра на аккумулятор
Ну да, так и сделано.
Ой Санек думается мне водяной авто печкой не обогреть тибе дт-75 хоромы, ставь буржуйку эффективней будет, и др у жба простаивать не будет
Да мне бы только стекла чтоб не запотевали:))))
Санек Железный Капут , помнишь по телеку реклама про электровинтелятор , если только стекла самый раз будет думаю. Там направленный поток подогретого воздуха. Если не очень дорогой конечно.
Не, он всего 150 Вт:)))) У меня в гараже на 2 кВт стоит, так вот при минус 17 из него дует ледяной воздух, несмотря на красные спирали:)))))
просверли влукойловской крышке 3мм отверстие,а то будет создаваться вакум в бензобака.
Можно.
теперь гайцы не оштрафуют за то что без света ездишь)
Они за тонировку теперь только:)))
к нему еще к клеме Ш надо + от какого не будь замка зажигания подключать .
У меня нет замка, а то бы подключил:)))
ну любой плюс годится через тумблер только
Это можно.
напряжение должно быть одинаково на + генератора и на + аккумулятора если есть разница значит где то потеря идет .
Маленькое напряжение, должно быть 13,8-14,5
Понаблюдаем.
а что за генератор у меня какойто хрен знает длинный чёрный кто подскажит что за х..нь стоит у меня
На генераторе стоит шоколадка а под ней шетки
Че то мало даёт 13 и 5 вольт
И за это спасибо;))
может у тебя форсунка или форсунки ссут,у меня на мтз такая херь была,тоже грешил на поршневую,оказалось 3из4 ссали и стояли сТ150 распылители,форсы сделал и все сухо стало и никаких потеков из под коллектора.на смд на ниве тоже сопли черные были от коллектора до поддона,грешил на турбину в итоге все трупы были-какая ссала,какая лила,какая еле еле душа в теле на 120 давала.амперметр так туго показывает оттого чтоаккумулятору много тока не требуется,да и амперметр 50ти амперный,1-3а на нем не сильно заметно.
Возможно и форсунки. Ну да аккум заряженный был, от силы 1-1,5 ампера брал. Да и амперметр мог примерзнуть:))))
а ты их не проверял?как 75ку купил,топливную не трогал?
Нет, в топливную вообще не лез, заводится прекрасно, тяга мощная, не дымит, не коптит. А так-то да, форсунки просели, куда им деваться-то?
Саня - ковыряй проводку...
Да, надо смотреть, там все на соплях.
Санек Железный Капут
ну там это поправить - дело не хитрое :) электрики-то там три провода в этом тракторе :) мозгов никаких - нет, CAN-шины нет, оптоволокна-нет :) так что - былоб время :) но схему подключения генератора нужно бы найти... там по-идее всё просто :)
Да там где-то просто контакта нет и провода все оголены, так и до КЗ недалеко:))))
Санек Железный Капут
О! А это залёт! :) электричество, помимо удобства, таит в себе много опасностей! КЗ - это плохо! токи там большие и до пожара не далеко... так что, раз уж электричество появилось - то электрику стоит в порядок привести :)
конечно не в -20 это делать, но по теплу стОит :)
Саня - цивилизация внедряется в трактор полным ходом! стартер, генератор уже есть :) что дальше? :) музыка, кондиционер и GPS? :) Webasto тоже можно внедрить :) а ещё - сиденье с подогревом можно поставить :) Жил бы ты ближе ко мне - яб тебе подарил бы 2 кожаных с подогревом от 39ой бмв :)
короче - нет пределов совершенству :) работы ещё - уууууу....
Я в минус 20 попробовал - ПВХ хрупкий как лед, хруп - оголил еще одно место у провода:)))) Штатная магнитола, снятая с КИА, ждет своего часа:)))) Буду в кабине Сектор Газа слушать:)))) Вот за идею с подогревом сиденья - спасибо, я как-то этот момент вообще упустил, замучу, надо бы только сиденье где-то добыть, это развалилось совсем:))))
Николай Пуртов. Саня посмотри, дядька "ГЕНами" занимается.
Посмотрю.
саня на зад будеш фары устанавливать
Буду, только фар нет:))))
Масло из выхлопной трубы-это следствие низкой температуры движка и долгая работа холодного движка на малых оборотах.Это болезнь всех дизелей советского производства.
Да, работает он в таких режимах.
Если сильного жора масла нет ничего не трогай! Это из за холостых оборотов и температура двигателя низкая! Назиму желательно термостат или радиатор шторкой закрыть!
От этого скорее всего кольца закоксованы, теряют подвижность. Раскоксовывать надо
Надо ведро раскоксовывателя;))
Мне хватило 5л керосину))
Да, голову без подъемника вряд-ли сможешь поднять, она тяжеленная
мы в троем поднимали!!!)))
Третий - погрузчик?:)))
Я имел ввиду один хрен поднимешь)) толпой можно хоть весь дт приподнять))
нее!!дорогу морозили,прокладка прогорела,мы ее поменяли за 4 часа в троем!!!))))но..возможно можно и одному,но только нужно тренироваться!!!!)))или вначале снять каретку ,например,а потом голова покажется пушинкой!!!))))))
Нет ничего невозможного, тут ты прав))) но! Здоровье надо беречь, потом не отремонтируешь спину))
по ходу зарядка не идет на акум !!
Тогда напряжение бы не 13, а 12 вольт бы было.
Вполне возможно, что на амперметре стрелка тупо примерзла!))
Возможно:))) Надо подать ампер 750-800, чтобы отогрелась:)))
Санек Железный Капут Перегреешь!))
Придется зубилом отрывать:)))
Санек Железный Капут )))))))
Не кормилец ,а поилец..
Санек нахрен тебе гусеничный купи себе колесный трактар дай и езди нанем
Я на нем за ворота не выеду по такому снегу.
санек натри стекло солью и будет тебе счастье
Пленка порвется на стеклах:)))
все про трактор че больше снять нечего все одно и тоже сдай его в метал займись чем-нибудь другим больше просмотра бедет
Советы давай жене, как щи варить.