Ça commence à être bon, c'est un plaisir de voir une personne comme Didier, calme et méticuleux et qui fait les choses comme ils doivent être faites, bravo à vous deux, tous ces efforts vont payer. Comme je te l'avais dit Nicolas, essaie d'isoler les fils qui se promènent sans protection sur le côté du moteur et qui vont à l'alternateur.Pour dégager les tas de ronces… ça va t'être bien avec le godet.
@@UneFermedansleGers Une autre chose, à voir sur la revue technique, avant utilisation, faire le tour de tous les graisseurs pour toutes les parties en friction. Des fois, ce sont les choses qui sont négligées
Bonjour Nicolas. Super vidéo concernant le tractopelle. Une très bonne chose de faite. Maintenant vous allez pouvoir attaquer à faire des tranchés. Bonne journée
Bonjour vous êtes sur le bon chemin le tractopelle va a nouveau remuer de la terre et autre grâce a votre persévérance et surtout grâce au prof Didier que j aimerait en avoir un comme lui a côté de chez moi ça vaut de l or!! que de bon conseil s en voilà un qui ne bosse pas comme un sagouin bon courage.
Bonjour Nicolas trop bien ta vidéo j'adore super boulot bon courage pour la suite continue comme ça passe une bonne semaine et un bon week-end et un petit coucou à ta petite famille et à Didier
Super, ca avance. Ma maigre expérience me fait penser que dans le prochain épisode, nous allons découvrir une ou plusieurs fuites... Bon courage et meilleurs vœux pour cette nouvelle année.
Très belle vidéo explacion je kiffe tes vidéos bon courage pour la suite j'espère que tu vas le remettre en route 😊 et bon courage pour la suite et merci à chaque fois tu dois faire des belles vidéos comme ça
Bonsoir Nicolas , tres jolie boulot extremement meticuleux .... trop pour moi , ensuite autant montrer le nec du nec , j'avais pas vu que le CASE a un extandaoe , " TROP BIEN ça !! " et pour le bonnet , Didier a raison , perso j'ai le méme 😂😂
Bonjour Nicolas belle vidéo de remontage fait dans les règles de l art avec le maître On sait que le tracto fonctionne avec les dernières images Belle semaine gersoise
Bonjour Nicolas ! Ce tracto-pelle a donné du fil à retordre mais grâce aux connaissances de Didier ce casse tête est enfin résolu …………… Bon début en cette nouvelle année 😅!!!! Nous verrons prochainement comment cet engin pourra être utilisé…………Bonne continuation et bon courage !!!! En attendant de nouvelles vidéos !!!
Je n'ai pas fait de réfection de la pompe, juste un nettoyage. Pour le flector, c'est ici : ruclips.net/video/OpJLPzjOiV0/видео.htmlsi=6M9-EWfC2uTLi2aq&t=2449
Bonsoir je viens de voir que tu as repondu a mon commentaire il n'a de valeur a ce que j'ai realisé recemment sur un Suzuki Vitara diesel qui presentait une fuite sur le demarreur comme mon ami me disait avoir remplacé son demarreur l'an Passé je me suis inquiété quand meme de voir ces taches roses sur ce demarreur J'ai donc demonté le tuyau au dessus du demarreur et j'ai vu que c'etait le calorstat qui se trouvait dans la durite elle meme accolée a la culasse et ce fameux joint de calorstat lui fuyait car il etait cuit j'avais pensé refaire ce joint comme on faisait il y a plusieurs decenies mais en regardant il etait en caoutchouc et il tombait en morceaux c'est donc là que j'ai ete obligé d'aller chez mon fournisseur de pieces pour querir ce fameux joint que j'ai mis en place avec un bon rendu de mon intervention sans fuite maintenant Je vais esseyaer de voir mon ami pour avoir les coordonnées de ce joint car je pense que tous les joints qui sont montés sur les calorstats sont tous les memes Tu me dis ce que tu en penses Tous les jours on apprend comme dit grand pere je pourrais un livre avec ce que j'ai vecu au seuilde mes 72 printemps mais je sais que j'en decouvre encore tous les jours car les ingenieurs de maintenant sont encore plus tordus dans leurs tetes que nos ingenieurs des 50 decennies
Salut Nicolas, tu l'avais bien recu le joint de calorstat dont parle Didier, celui qui a une gorge qui accueille la peripherie en tôle du calorstat, référence K200225 . Plus qu'a retourner l'atelier, bon courage 😅
disons qu'il était certainement dessus se qui est a craindre est que le liquide est tendance a passer autour ce qui donnerai du mal au moteur a atteindre ça température un peut comme çi le calorstat restait ouvert après ça n'empeche pas le fonctionnement le joint torique est la pour les fuites externe et sur les durite personnellement je met de la graisse belleville graphite la noir pour pas que les durite colle en vue d'un futur démontage
Bientôt les joies de l'entretien hydraulique, flexibles, vérins, distributeurs, mais on tient le bon bout, Nicolas va pas tarder à installer dans son jardin un labyrinthe de tranchées !
Salut Nicolas, je n'avais pas percuté que tu n'avais pas remonté la pompe hydraulique en même temps que les radiateurs. Faire et défaire, c'est toujours travailler comme on disait dans le temps...
Salut Nicolas. Perso tant qu'à y être, j'aurai mis des bouts de durite neufs, et des colliers neufs, bien que d'après ce que je comprends ce n'est pas la partie du circuit sous pression.
Hello grand pere a raison il te manque un joint qui rentre en peripherie du calorstat et qui vient se poser sur la surface mettalique qui se situe au dessus de la culasse Je ne peux pas te faire un dessin du joint car je ne sais pas mais je sais que le joint est plat au dessus et en dessous et que dans son milieu il est creux et que le calorstat vient s'y loger dans la gorge
@@jeremy-il6fs oui il faut très peut de graisse car la graisse attire la poussière et la poussière favorise la friction mais il a fini ça carrière professionnelle ce tracto 😀
Je pense que le manuel dit de ne pas mettre trop de graisse pour que quand tu ré-emboites l'arbre canelé ça ne fasse pas une poussée hydraulique derrière en resserrant mais si tout ça s'est enfoncé sans problème vous vous êtes fait ch*r pour rien lol 🙂
![I try the Case 580F retro and charger - some good and some very BAD 😭 - [TRACTO36] - Ep156](http://i.ytimg.com/vi/bFZtLNQyFJs/mqdefault.jpg)
![I try the Case 580F retro and charger - some good and some very BAD 😭 - [TRACTO36] - Ep156](/img/tr.png)
Ça commence à être bon, c'est un plaisir de voir une personne comme Didier, calme et méticuleux et qui fait les choses comme ils doivent être faites, bravo à vous deux, tous ces efforts vont payer. Comme je te l'avais dit Nicolas, essaie d'isoler les fils qui se promènent sans protection sur le côté du moteur et qui vont à l'alternateur.Pour dégager les tas de ronces… ça va t'être bien avec le godet.
Merci David, oui je vais m'occuper des fils électriques
@@UneFermedansleGers Une autre chose, à voir sur la revue technique, avant utilisation, faire le tour de tous les graisseurs pour toutes les parties en friction. Des fois, ce sont les choses qui sont négligées
@@daviddoguet9291 Oui tout à fait, c'est prévu
Excellent travail, bravo pour cette vidéo !
on veut une vidéo de presentation sur le druide de la mecanique. je suis sur qu'il a des pepites a nous devoiler chez lui😁
Pas bête comme idée
Bonjour Nicolas. Super vidéo concernant le tractopelle. Une très bonne chose de faite. Maintenant vous allez pouvoir attaquer à faire des tranchés. Bonne journée
Pas si vite !
J'apprends des choses grâce à tes vidéos et les explications de Didier :)
Super
Merci Nicolas de partager tout ce savoir-faire de Didier
Bonjour vous êtes sur le bon chemin le tractopelle va a nouveau remuer de la terre et autre grâce a votre persévérance et surtout grâce au prof Didier que j aimerait en avoir un comme lui a côté de chez moi ça vaut de l or!! que de bon conseil s en voilà un qui ne bosse pas comme un sagouin bon courage.
Je vais cloner Didier 🙂
Coucou merci pour cette belle vidéo et tu es de retour dans ton jardin 😊😊😊😊
Oui mais je vais repartir !
Bonjour Nicolas, un régal. Bravo a tous les deux
Merci beaucoup 👍
Bonjour Nicolas trop bien ta vidéo j'adore super boulot bon courage pour la suite continue comme ça passe une bonne semaine et un bon week-end et un petit coucou à ta petite famille et à Didier
Merci Christian !
Super, ca avance. Ma maigre expérience me fait penser que dans le prochain épisode, nous allons découvrir une ou plusieurs fuites...
Bon courage et meilleurs vœux pour cette nouvelle année.
Tu es visionnaire !
Très belle vidéo explacion je kiffe tes vidéos bon courage pour la suite j'espère que tu vas le remettre en route 😊 et bon courage pour la suite et merci à chaque fois tu dois faire des belles vidéos comme ça
Merci à toi 👍
Whaouuuuu 😂
Enfin un tractopelle dont la pelle bouge !
Magique !
Joli teasing pour la semaine prochaine.
🙂
Merci pour cette vidéo, vous avez fait du bon travail Albert
Merci Albert !
Superbe travail le tractopelle reprend vie 😊👍😁
Progressivement ...
Bonsoir Nicolas , tres jolie boulot extremement meticuleux .... trop pour moi , ensuite autant montrer le nec du nec , j'avais pas vu que le CASE a un extandaoe , " TROP BIEN ça !! " et pour le bonnet , Didier a raison , perso j'ai le méme 😂😂
Eh oui Extandoe, la classe 😎
Super vidéo bon courage à vous deux 😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Merci !
Un sacré feuilleton ce tractopelle ! 👌
Dallas à côté c'est rien 🙂
Nicolas, tu te sens plutôt Bobby ou JR Ewing dans ta saga ? 😂
@ Selon ma femme, c'est moi le méchant dans la famille 🙂🙂
Salut Nicolas continu comme ça un vrai plaisir à regarder oubli pas didier et ta famille😊
Merci !
Alors comme ça monsieur Nicolas vous nous cachez des bêtises 35:25 ^^, super vidéo avec maître Didier :)
Eh oui, je ne montre pas tout !
Vous êtes très courageux avec ce tracto, vu le nombre de choses que vous avez fait dessus il y'a de quoi être dégoûté🤣
Merci ! mais, non pas dégouté
Salut Nicolas superbe vidéo et bravo a toi et a Didier en tout cas bonne soirée a toi 🙂
Merci à toi 👍
On saute sur la notif !
👍
Bonjour Nicolas belle vidéo de remontage fait dans les règles de l art avec le maître On sait que le tracto fonctionne avec les dernières images Belle semaine gersoise
Il y aura des surprises ...
BONJOUR NICOLAS BON COURAGE A VOUS DEUX
Merci !
Bonjour Nicolas ! Ce tracto-pelle a donné du fil à retordre mais grâce aux connaissances de Didier ce casse tête est enfin résolu …………… Bon début en cette nouvelle année 😅!!!! Nous verrons prochainement comment cet engin pourra être utilisé…………Bonne continuation et bon courage !!!! En attendant de nouvelles vidéos !!!
Ne vendons pas la peau de l'ours ...
Quelle belle vidéo comme ça slt
Bonjour,
Je me répète sûrement, mais quelle chance ce Didier.
Bon WE !!!
Oui Didier a beaucoup de chance que je le guide 😋
A table ja arrive 😊😊😊😊
bon travail ..
J'ai cru voir l'ange Gabriel, mais en fait c'était Anastasia tout de blanc vêtu 😂😂 bravo pour la vidéo
C'est un ange, je suis d'accord
trop bon duo! on veut d'autres restaurations avec vous deux!!
Bientôt un concert au stade de France !
Quel As ce Didier !
👍
Génial
Yeeehaaa
Super vidéo ! Je ne trouve pas la vidéo où vous faites une réfection de la pompe hydraulique et où vous parlez du flector.
Je n'ai pas fait de réfection de la pompe, juste un nettoyage. Pour le flector, c'est ici : ruclips.net/video/OpJLPzjOiV0/видео.htmlsi=6M9-EWfC2uTLi2aq&t=2449
Bonsoir je viens de voir que tu as repondu a mon commentaire il n'a de valeur a ce que j'ai realisé recemment sur un Suzuki Vitara diesel qui presentait une fuite sur le demarreur comme mon ami me disait avoir remplacé son demarreur l'an Passé je me suis inquiété quand meme de voir ces taches roses sur ce demarreur J'ai donc demonté le tuyau au dessus du demarreur et j'ai vu que c'etait le calorstat qui se trouvait dans la durite elle meme accolée a la culasse et ce fameux joint de calorstat lui fuyait car il etait cuit j'avais pensé refaire ce joint comme on faisait il y a plusieurs decenies mais en regardant il etait en caoutchouc et il tombait en morceaux c'est donc là que j'ai ete obligé d'aller chez mon fournisseur de pieces pour querir ce fameux joint que j'ai mis en place avec un bon rendu de mon intervention sans fuite maintenant Je vais esseyaer de voir mon ami pour avoir les coordonnées de ce joint car je pense que tous les joints qui sont montés sur les calorstats sont tous les memes Tu me dis ce que tu en penses Tous les jours on apprend comme dit grand pere je pourrais un livre avec ce que j'ai vecu au seuilde mes 72 printemps mais je sais que j'en decouvre encore tous les jours car les ingenieurs de maintenant sont encore plus tordus dans leurs tetes que nos ingenieurs des 50 decennies
Bonjour Hervé, je refais l'installation du calorstat dans la prochaine vidéo (encore). On verra si ça marche.
Bonjour Nicolas et Didier, ta graisse molykote sert aussi pour remonter tes injecteurs comme ça si tu redemonte un jour ça
Ce fait nikel
Pas bête, merci !
Salut Nicolas, tu l'avais bien recu le joint de calorstat dont parle Didier, celui qui a une gorge qui accueille la peripherie en tôle du calorstat, référence K200225 .
Plus qu'a retourner l'atelier, bon courage 😅
disons qu'il était certainement dessus se qui est a craindre est que le liquide est tendance a passer autour ce qui donnerai du mal au moteur a atteindre ça température un peut comme çi le calorstat restait ouvert après ça n'empeche pas le fonctionnement le joint torique est la pour les fuites externe et sur les durite personnellement je met de la graisse belleville graphite la noir pour pas que les durite colle en vue d'un futur démontage
Bientôt les joies de l'entretien hydraulique, flexibles, vérins, distributeurs, mais on tient le bon bout, Nicolas va pas tarder à installer dans son jardin un labyrinthe de tranchées !
Des trous partout ! 🤩
AHAHA juste deux flexibles? Que nenni!
Salut Nicolas, je n'avais pas percuté que tu n'avais pas remonté la pompe hydraulique en même temps que les radiateurs. Faire et défaire, c'est toujours travailler comme on disait dans le temps...
On voulait tester le moteur sans la pompe pour mieux repérer les fuites
Vous en avez jamais été aussi prêt de faire , le premier trou pour planter un arbre avec le tracto !!
J'ai hâte !
Repose la brosse a dent d anastasia sans rien dire ds la salle de bain qu' on rigole 😂
Pas sûr que ça passe inaperçu ...
🙏👍👍👍👍
Salut Nicolas. Perso tant qu'à y être, j'aurai mis des bouts de durite neufs, et des colliers neufs, bien que d'après ce que je comprends ce n'est pas la partie du circuit sous pression.
Oui c'est vrai, mais celles-ci semblent en bon état
👍
Depuis quelque temps, on signale une pénurie persistante de brosses à dent dans le Gers. Je crois qu'on connaît enfin la raison.
Nous, nous sommes des sans dents, donc pas coupables 😗
Je dirai pour les tondeuse si tu enlève l anti parasite elle ne peux démarrer règle de sécurité quand tu travail sur une tondeuse
bonjour nicolas
Bonjour !
Tu laisses le liquide de refroidissement couler au sol😮
Dire que la pompe à du mal parce que c'est de l'huile épaisse euhhh non mdr l'hydro 46 c'est pas epai comme huile
Hello grand pere a raison il te manque un joint qui rentre en peripherie du calorstat et qui vient se poser sur la surface mettalique qui se situe au dessus de la culasse Je ne peux pas te faire un dessin du joint car je ne sais pas mais je sais que le joint est plat au dessus et en dessous et que dans son milieu il est creux et que le calorstat vient s'y loger dans la gorge
Joint papier ?
J'aurais pas confiance au fil joint torique
@Lauraberland si tu peux ça fonctionne très bien. Comme le rouleau de papier joint sa fonctionne bien
Et si il coupe à la soudure
@@lauraberland tu le Voie direct sa fuit et sa fume
Je pense qu'avec la pression de serrage, de toute manière il ne peut pas s'ouvrir
Je pense que tu as remonté ta pompe pour rien, moi perso, j’aurais laissé comme ça
En tout cas, merci pour ton partage
Sans pompe ça marche beaucoup moins bien 🙂
@ pardon quel idiot, je suis
Je voulais écrire redémonté ta pompe pour rien
Je parlais de la quantité de graisse
@@jeremy-il6fs oui il faut très peut de graisse car la graisse attire la poussière et la poussière favorise la friction mais il a fini ça carrière professionnelle ce tracto 😀
Je pense que le manuel dit de ne pas mettre trop de graisse pour que quand tu ré-emboites l'arbre canelé ça ne fasse pas une poussée hydraulique derrière en resserrant mais si tout ça s'est enfoncé sans problème vous vous êtes fait ch*r pour rien lol 🙂
@ Moi je suis bête et discipliné, je suis le manuel 🙂🙂