Помню ваши первые репортажи в 2022м как посыпались мелкие предприятия и где ваши аналитики утверждали, что все будет нормально, эти предприятия найдут своих клиентов. Продолжаем наблюдать дальше...
@@dmitryslomnyuck5263 Ну сша красавцы. Столкнули россию и украину. Уничтожили всех конкурентов в европе. Все отказались от ресурсов россии в пользу поддержки санкций от сша, запретили все свои товары в россии. Закрыли глаза на подрыв потоков. Сейчас вся инфрастуктура переедет в сша и конец европки. Вот вам и объяснение. Если следите за репортажами, что ещё год назад говорили, что из-за того, что германия отказывается от сырья скоро её экономика станет не конкурентна, так как китай предоставляет тоже самое по цене гораздо ниже. Так и получилось.
@@dmitryslomnyuck5263 Санкции убрали из отрасли копеешный газ металл химию и с европейскими зп и налогами при новых ценах не могут конкурировать с теми кто выпускает ту же продукцию вне ЕС ! А голопопому бюргеру который оплачивает иммигрантов и Украинскую авантюру до лампы что там на продукте написано маде ин Итали или Чина денег нет выберать не приходится ! Так ясно :)
Европа уже давно потеряла свой суверенитет и планомерно уничтожается глобалистами. Всем это выгодно кроме европейцев. У них у власти марионетки которые работают против своих стран.
Да в Китае фолкьцы продавались очень хорошо, в разы больше чем в Европе, даже электро, по всему СНГ как горячие пирожки расходились. Это компания гналась за сверхприбылью, вот и результат. Трам хотел чтобы Европа помогла в борьбе с Китаем, но такие концерны не хотели отказываться от сверхприбыли. Вот результат. Тех сотрудников что сократят, надо было потихоньку переквалифицировать, время то было, 4-5лет минимум, проблемы просто накапливались. Менеджменту просто похер было на сотрудников, одним словом.
У нас вся автомобильная промышленность на старте была разворована, а у них все это работало десятилетиями и все на них равнялись, щас же видимо конкуренцию с Китаем не вывозят, а Путину лучше за Россией следить, нежели за Германией...
Потому что РФ эти авто нафиг никогда не были нужны вся заточенность на оборонку. Почему немцы например не умеют делать такие же ракеты, самолеты, подводные лодки и тд? @@samfisher4000
Обожаю людей которые видят чужие проблемы и радуются, но свои проблемы во всех отраслях не замечают. Главное Соловьева и Скабееву слушать и продолжать радоваться проблемам Германии и США 😂😂😂😂😂
12 лет назад купил свой Голф6. За это время стал зарабатывать намного больше, появилось 2 детей, но свой Гольф так и не поменял. Причина простая - если машина хорошая, зачем ее менять на другую хорошую и еще доплачивать? Я уверен, что все эти китайцы начнут сыпаться зачем 2-3 года. И хрен вы ее продадите кому то потом.
Сейчас сюда понабегут любители менять машины раз в 3 года, готовые придерживаться своей линии во что бы то ни стало, беря любой новый автохлам даже за безумные деньги и в кредит.
США добились ослабления Германии прежде всего, ну и Европы в целом. Они давно хотели разорвать все связи Германии с Россией. Что мы и наблюдаем. Но это только начало....
Народ.. вы это где-то слышали или из пальца высасываете? Что за дичь? Какие американские товары? Просто Китай производит давая высоченные субсидии на свой товар, делая его "дешёвым" и они утопили рынок во времена, когда в мире и так экономика не благоухает.
Нифига себе какие высокие умы собрались тут в коментах и ставят свой вердикт 😂 как бы Германия не оторвалась от Китая и США но раша то все равно будет далеко позади
К нам привозили их электрички id4 с BYD song plus они конкуренцию не выдержали,при одинаковой цене,люди покупают китайцев,они лучше укомплектованы. Сейчас у нас собирают крупноузловой byd, cherry,haval,kia, Hyundai. Но один byd продает больше чем все остальные вместе взятые. По-моему, уже слишком поздно,Германия потеряла рынки. Китай их сделал.
Санкции тут причем? От этих санкций пока что только ведро автовазовое без магнитолы за полтора млн руб и нефть/газ бесплатно в Китай и Индию. Мозг включаем. Рынок сбыта для VW в России был довольно маленьким.
@@AntonySimkin ну они уверены в обратном, в России многие действительно думают, что раз страна огромная на карте, то для всех компаний уход из России будет катастрофой) например для Эпл Россия это всего до 2% рынка от мирового
@@YanisHard2% из 27% в мире так то, а так в России по популярности Apple на уровне той же Германии. Но санкции в большей степени касаются обратной стороны - Российского дешевого газа, а именно на нем держалась вся эта промышленность. Сейчас дешевле в Китае и США, вот и все.
@@AntonySimkinигру в санкции затеяли США в том числе, чтобы ослабить растущую экономическую и конкурентную мощь Германии. Из той же песни подрыв Северных Потоков. Так что мозг включаем! Если, конечно, есть что включать.
Проблемы в немецком автомобилестроении назревали уже давно. Сюда можно отнести и скучный дизайн, низкий уровень инноваций, высокие налоги, высокая стоимость рабочей силы, высокая стоимость энергоносителей. Все эти проблемы с началом санкций против России только усугубились. Но главным бичем немецкого автомобилестроения я считаю переход фирм на акционерную форму. Именно акционеры хотят все больший процент от вложений и им все равно, что будет с фирмой. Выжимают все соки из фирм. Разорится эта, вложатся в другую. Им плевать и на фирму и на людей и на страну.
Компания «Мерседес» купила завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер - но на выходе «жигули»! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают... снова «жигули»! Увольняют весь персонал завода, привозят рабочих из Германии, налаживают, проверяют, запускают: на выходе все те же «жигули»! Около завода холм, на нем сидят бывшие главный инженер и директор завода, выпивают, смотрят на все это, и главный инженер говорит директору: - А я тебе говорил: место проклятое! А то все: «руки из жопы, руки из жопы!»
@@art.strike видать из-за 1,5% вся Европа в стагнации, а Германия чуть ли не в долговой яме. И че то автопроизводители не стали учитывать в фин отчете за 2021, который показывают весной 22 года, продажи в России. Видать не хотели показать, в какой они жопе будут в будущем. В Европе нужно учитывать выбросы со2, а в России хоть евро-2 запускай и всем пофиг. Но спасибо концерну FAW. за поставки VAG в Россию (марка Jetta), а концерну Great Wall (HAVAL) за двигатели VAG )
@@art.strikeа если взят весь концерн? В РФ VW и Skoda конкурировали по объемам продаж А увеличение стоимости производства из-за санкций. Ресурсы тоже стали дороже. Санкции это один гвоздей что вколотил в крышку гроба гиганта. Очень жаль, мне очень нравятся их автомобили 😢
@@art.strike ну так санкции на металл, на дешёвые энергоносители и на некоторые химические реактивы, а не на российский рынок. Плюс так говорите, как будто 1.5% это мало
Гарантия занятости, сложности с увольнениями являются одной из причин проблем европейского бизнеса. В США уволить гораздо проще. Ещё проще с этим в Китае.
Правительства и профсоюзы Западной Европы препятствуют перемещению производства в центральноевропейские страны ЕС, где условия ведения бизнеса либеральны. Там производительность труда и рентабельность намного выше. Без производств в Польше, Чехии, Словакии, Венгрии и Румынии многие автоконцерны уже давно имели бы экзистенциальные проблемы. Например, французы тупо завалили проблемы своих автопроизводителей бюджетными деньгами и не допускaли их переезда.
Свое время зря Европа продавали свои бренды машин китайцем , открывали у них заводы по производству а так же своих лучших специалистов отдавали им! Вот и ответочка все этого
Да многие страны на это повелись. Научили китайцев и теперь страдать будут, пытаясь пошлины повышать на дикие субсидии, которые Китай выплачивает заводам. На самом деле сделать хороший китайский автомобиль стоит не сильно дешевле, чем в Европе, только агрессивное субсидирование делает это дешёвым. Интересно, если закрыться от новостей, всё покажется более адекватным?
Столько злых комментариев. А если бы был выбор Volkswagen или китайский автомобиль, что бы Вы выбрали? Уже многие механики говорят - китайскую машину б/у продать целая эпопея. А Volkswagen б/у по всему СНГ ездят десятилетиями. Качество не есть количество. Я желаю работникам заводов Volkswagen найти общий язык с руководством, последним отказаться от бонусов и вместе спасти всемирно уважаемый бренд
Ну злые то комментарии не в адрес заводов или их работников, а в адрес политики Германии. Вопрос выбора автомобиля вообще гипотетический, оторванный от реальности, т.к. Фольксвагена в России нет ) Самому бренду ничего не угрожает, продолжает производить на других заводах и в других странах
Я бы выбрал Фольксваген сделанный в России, с самим концерном ничего не случится, они просто соберут манатки и переедут в страну с дешёвой энергией и рабочей силой. 😊
Бизнесмены хотели прибыли .Политики выдвинули идею: "Улучшение отношений с Китаем".Получили результат."На кнопку нажимать не пришлось.." -была такая песня .
В РФ видел новый Фольксваген Джеттта ( это Гольф с кузовом седан) созначком ВАЗ. Заводы Фольксваген похоже перешли под управление госкомпании ВАЗ. Вот где убытки. До войны в РФ Фольксвагены собранные на заводах в РФ много продавались и стоили недорого.
Нет, это китайские фольксы под маркой Джетта, которые там и собираются. Продаёт их сюда, в Россию, китайский партнер немецкого концерна, который прекрасно понимает, что немец, продаващий порядка 200 тысяч новых фольксвагенов в России, просто дурак, потерявший кусок рынка из-за своих личных амбиций.
30 лет существовала гарантия занятости на заводе W. Просто после распада СССР 30 лет вы получали халявный газ и ресурсы для своей экономики, теперь это закончилось. Пожинайте плоды своей деятельности!
@@lave7636 ну как, европа всегда жила за счет каких нибудь колоний. Раньше это были африканские и оттуда качали ресурсы, (хотя и сейчас это происходит), а когда случилась беда с РФ в 90ые воспользовалась этим, и все ее благосостояние за последнте 20-30 лет это дешевые и под боком ресурсы, которые им продавали. Было всем хорошо.
@@ВадимАкчурин-э8утут я согласен но и к 90м годам уже делали хорошие машины а конкуренция была маленькая, щас же даже китайцы научились делать машины, сколько они своровали технологий это даже уму не постижимо ну и немцы сами туда бабки вкладывали в производство в Китае а технологии то воровали и сами начали клепать.
@@AntonySimkin Ну сша красавцы. Столкнули россию и украину. Уничтожили всех конкурентов в европе. Все отказались от ресурсов россии в пользу поддержки санкций от сша, запретили все свои товары в россии. Закрыли глаза на подрыв потоков. Сейчас вся инфрастуктура переедет в сша и конец европки. Вот вам и объяснение. Если следите за репортажами, то ещё год назад говорили, что из-за того, что германия отказывается от сырья скоро её экономика станет не конкурентна, так как китай предоставляет тоже самое по цене гораздо ниже. Так и получилось. Отказ от нашего дешевего сырья, отказ от расследования потоков, уход с нашего рынка вот и все последствия.
Мы 4 года назад купили VW ID.3, худшая машина из всех, что у нас были - аудиосистема все время зависала, качество интерьера низкое, проезжала на одном заряде крайне мало. Промучившись год мы ее вернули в автосалон, потеряв 10тыс евро от стоимости. В итоге купили Toyota C-HR hybrid, которым остались довольны. А насчет того почему ID.3 был таким плохим - оказалось, что правительство Германии поставила условия для необходимого выпуска электромобиля концерном до указанного срока, иначе концерн потерял субсидии. В итоге выпустили сырой ID.3. По итогу жаль VW и народ Германии, что заводы закрываются из-за странных решений государства
Надо бы предложить немцам всем производителям любого рода техники перевести свои заводы и производства в Россию и создать им условия для того что бы они захотели так поступать!!!!
Зачем ? Чтобы потом это все приехало на танках и прилетело ракетами ? Кто будет спонсировать тех кто постоянно угрожает? Посмотри свой телевизор и подумай почему Россия под санкциями.
@@AlexAlex-xx6kp Россия под санкциями потому что сша так удобно. Подмяли под себя всё и всех. Столкнули два славянских народа. Сша это страна паразит. Мы поддерживаем единство китая. Китай тайвань одна страна, но отправили пелоси на тайвань, чтобы показать свою силу никого не спросив. Путина осудили в гааге ордер все дела. Когда говорили про суд в гааге нетаньяху, сша сказали выдадите ордер на арест и вашему суду пздц. Израиль просто так расхреначил около сотни мирняка и ничего. Везде двойные стандарты. Взорвали северные потоки и тишина.
Они даже свой Knauf сгноили, который делал продукцию для созидания, а не для убийства. И чем кончилось? Ничем. Российские заводы как работали, так и работают без остановок.
Потому что цены стали на авто нереальными.... в среднем надо отдать полностью в ноль 3-4 года ЗП одного члена семьи чтобы окупить авто..... которое через этот время уже не сможет ехать.. потому что эконормы сделали всё одноразовым... потому и нету продаж... и даже "экологические нормы" заставляющие покупать новые авто не спасают а "гайки" закрутили так что уже рено стоит 45 тыс евро, фольц от 50 в норм комплектации.. мерседес С класса стоит 80!!!евро!!! что??? тогда как в США такой же авто стоит... о нет... 27! долларо... а в украину привезти ID можно за 25 долларов... но у нас он стоит от 48тыс евро в такой же комплектации, но из китая мы привезти не можем тк бан на импорт...... налоги стали такими большими, отчеты нереальные, сам работаю и просто в шоке от всего... требования по утилизации, требования по производству и экологии это просто ужас.... никаких послаблений и поблажек.. а тут еще и еврибор до 4% взлетал.. те лизинг стоит 0,99% а еврибор 4!!!! вот вам Ж..... к чему шли к тому и пришли... да он типа уже 3.2%.. но у кого он пересчитался??? пока у всех еще фиксирован на 4%.... всех кого знаю.... надо делать послабления и лучше контралировать гос закупки.. тогда и налогов будет хватать на всё... а то когда видишь ценники резульататов гос торгов по обустройству чего-либо в городе просто в шоке что это те или иные работы могут стоить столько.... а электро кары это только в пределах радиуса от дома потому что инфраструктура жесть... у меня стоит 25 приложений зарядок, многие зарядки тупо не работают, а те что работают цена такая что дизель дешевле.... но китайский авто я на дорогах не вижу.. потому не верю что потеснили китайцы... нету китайцев.... фольц китайской сборки да, но китайских марок нету.
" Сокращение расходов до конкурентособного уровня"- должны значить что убогие электрофольксы станут ещё хуже. Я душой с германцами, но с каждым годом они становятся только хуже, и это касается всех германских автопроизводителей.
Иран, США почти весь газ потребляют сами, а у них вдвоём более чем 2-кратная российской добыча. И это правильно. Свою промышленность надо дотировать энергией, а чужие топить энергоголодом. То же и относительно экспорта ЯОТ в США.
Нацизм и денацификация также оставили свой след, на Востоке это был коммунизм и его крах. В наше время расцвела новая тенденция - идиотизм. Это проявляется в таких идеях, что массово принятые в Германию мусульмане спасут немецких пенсионеров. Некоммерческие организации, финансируемые из федерального бюджета, перевозят нелегальных мигрантов от берегов Африки в Италию, где у соответствующих госслужб случился инфаркт. Или закроют неамортизированные АЭС и заменят их российским газом. Это можно продолжать, не останавливаясь.
Разрешите украинским переселенцам покупать машины в лизинг без ПМЖ и продажи существенно вырастут. Не только в Германии, в Чехии, Испании и др странах ЕС.
У миня идея для фольц ваген. Вот могли бы выпустить партию новых фольцвагенов жук модели 60х годов электро или с евро 4 двигателями. И старыми двигателями. Разместите обьявление по предзаказас и если наберется достаточно закашиков. Выпустите. Для поклоников будет круто и вы заработакте. И может завот не придется закрывать . Старые машины ржавеют их нада чемто заменять.
Ничего, сейчас запретят в Германии дизель (их вроде 7 млн) и обяжут немцев поменять авто, вот и спрос. За все простые немцы заплатят. За все просчеты сверхбогатых немцев.
Должно быть каждому понятно, что продавать автомобили своим гражданам это не то же самое что продавать автомобили другим странам 😅 Только продажа другим странам приносит доход государству.
Обращайтесь к Алис Вайдель ! Она страховать будет фьючерсный договор по покупке поэтапно всех автомобилей Фольксваген в Германии между мной и заводом изготовителем ! У меня есть мозги и знаю как неоставить завод в такой проблеме .
Помню ваши первые репортажи в 2022м как посыпались мелкие предприятия и где ваши аналитики утверждали, что все будет нормально, эти предприятия найдут своих клиентов. Продолжаем наблюдать дальше...
Молодцы, деиндустриализация своими руками.
Это как, можете объяснить?
@@dmitryslomnyuck5263 Ну сша красавцы. Столкнули россию и украину. Уничтожили всех конкурентов в европе. Все отказались от ресурсов россии в пользу поддержки санкций от сша, запретили все свои товары в россии. Закрыли глаза на подрыв потоков. Сейчас вся инфрастуктура переедет в сша и конец европки. Вот вам и объяснение. Если следите за репортажами, что ещё год назад говорили, что из-за того, что германия отказывается от сырья скоро её экономика станет не конкурентна, так как китай предоставляет тоже самое по цене гораздо ниже. Так и получилось.
@@dmitryslomnyuck5263 Санкции убрали из отрасли копеешный газ металл химию и с европейскими зп и налогами при новых ценах не могут конкурировать с теми кто выпускает ту же продукцию вне ЕС ! А голопопому бюргеру который оплачивает иммигрантов и Украинскую авантюру до лампы что там на продукте написано маде ин Итали или Чина денег нет выберать не приходится ! Так ясно :)
@@dmitryslomnyuck5263 Санкции против сами знаете кого...
@dmitryslomnyuck5263 недальновидность и глупость европейских политиков 😅
Своими ручёнками развалили.
Учи экономику неучь😂😂😂 а также будущее ИИ и выбросы со2
Да факт, зелёные все испортили
@@nukkand что с выбросами со2? от куда берутся выбросы со2?))
@@nukkandПостарайтесь быть сдержаннее, не ТЫкайте! Ну, если, только, вам самому нравится, когда к вам так обращаются...
@@nukkand кхм.. неуч пишется без мягкого знака.
Спасибо Зеленой Партии, штрафы за выбросы, чрезмерные требования, фальсификации отчётов и откровенная ложь, доказана в суде
Спасибо за санкции так то, все это зиждилось на дешевом российском газе.
Не зря в партии зелёных на постах правления сидят люди без образования
@@dosraven7552Дурила, абы ляпнуть! 😂
@@dosraven7552 Если бы не похерили свою атомную энергетику, то и отказ от газа не был бы таким болезненным.
@@dosraven7552 вашу заправку заменили другой
Государство и профсоюзы думали что завод это дойная корова
Налицо стратенические просчеты руководства Фольца, слишком долго мыслили категориями жука.
Пусть Зелёные кормят всех безработных германии.
Зря АЭС закрыли. Дешевая электроэнергия помогает экономике. Польша пример
Европа уже давно потеряла свой суверенитет и планомерно уничтожается глобалистами. Всем это выгодно кроме европейцев. У них у власти марионетки которые работают против своих стран.
в польше дешевле рабочая сила...а электричество такое же дорогое.что касается угольных электростанций и в германии и польше цена почти сравнимая
В Польше даже нет АЭС
Лучший пример дешёвого электричества это Украина.
До войны это была страна вообще с одним из самых дёшевых цен электроэнергии
Да всё проще: высокая добавочная стоимость сожрала весь концерн. Произвести гольф в Китае дешевле, чем в Германии.
Тут скорее возросшая конкуренция, никто не ожидал что таже Тесла из премиум сегмента перейдет в средний.
Да в Китае фолкьцы продавались очень хорошо, в разы больше чем в Европе, даже электро, по всему СНГ как горячие пирожки расходились. Это компания гналась за сверхприбылью, вот и результат. Трам хотел чтобы Европа помогла в борьбе с Китаем, но такие концерны не хотели отказываться от сверхприбыли. Вот результат. Тех сотрудников что сократят, надо было потихоньку переквалифицировать, время то было, 4-5лет минимум, проблемы просто накапливались. Менеджменту просто похер было на сотрудников, одним словом.
Дорого никто не покупает ,китайские дешевле в 2 раза
Дело в том что Китай производит все батареи к ним, потому что подмял под себя все источники для изготовления тех самых батарей
Да ещё и менеджеры получают большую зарплату а делать ничего не могут так как образование желает быть лучше
Свои же заводы собственными руками. Потом скажут Путин виноват!
продавать некому, россия китайский хлам покупает
Конечно виноват, пришлось от его дешевого газа отказываться и всю промышленность на грани выживания ставить.
Так и будет, сто процентов будут винить ВВП.😂
А Вовка сидит бублик жует и чаем запивает, делает вид что сотни тысячь безработных в Германии его не касаются :)
У нас вся автомобильная промышленность на старте была разворована, а у них все это работало десятилетиями и все на них равнялись, щас же видимо конкуренцию с Китаем не вывозят, а Путину лучше за Россией следить, нежели за Германией...
Зато устранили зависимость от ветра, который дул в паруса немецкой экономики)
Ничего личного просто бизнес.
Хлопнул в России дверью так, что у самих потолок рухнул
Почему АвтоВаз не умеет делать авто круче чем VW?
@@samfisher4000будет делать и лучше, потому что VW скоро вообще не станет..😅
Потому что РФ эти авто нафиг никогда не были нужны вся заточенность на оборонку. Почему немцы например не умеют делать такие же ракеты, самолеты, подводные лодки и тд? @@samfisher4000
@@samfisher4000просто не хочет :]
Зачем что то менять если и так покупают
@@AhrenenМечтай, твой автоваз живёт только за счёт утильсбора
Ой, а что случилось? 30 лет всё хорошо, а сегодня "концуренция резка возросла"?
Эта проблема нарастает не одномоментно.
Китай
Ковид случился.
Газ подорожал
Честно говоря вообще не жаль автоиндустрию.
Санкции 100% работают. Правда в другую сторону. Поздравления.
Вы не на них смотрите, на себя, какие у нас результаты.
С чем поздравляете? Со ставкой 19%?
Обожаю людей которые видят чужие проблемы и радуются, но свои проблемы во всех отраслях не замечают. Главное Соловьева и Скабееву слушать и продолжать радоваться проблемам Германии и США 😂😂😂😂😂
Ты сейчас про ставку в 20 процентов, болезный? Или про инфляцию больше 10 процентов?
А, дурачок?
Это жопа.....
Совсем , как на россии , развалии Газ , Москвич , а сейчас и ВАЗ скоро развалите . 😂
@@georgian9469 Ага ага тока в Германии 5% экономики а в РФ 1.5% а еще в РФ сырье есть а в Германии Абдула из Африки !
@@georgian9469 То есть в Германии будет, как в России 90-х?
12 лет назад купил свой Голф6. За это время стал зарабатывать намного больше, появилось 2 детей, но свой Гольф так и не поменял.
Причина простая - если машина хорошая, зачем ее менять на другую хорошую и еще доплачивать?
Я уверен, что все эти китайцы начнут сыпаться зачем 2-3 года. И хрен вы ее продадите кому то потом.
У Китайцев денег много ) инженера VW пойдут работать на них )
Сейчас сюда понабегут любители менять машины раз в 3 года, готовые придерживаться своей линии во что бы то ни стало, беря любой новый автохлам даже за безумные деньги и в кредит.
Что-то китайские авто работая в такси не сыпятся... Езжу постоянно
Подход здорового человека
@@mercy8241 у брата Лифан солано 11 года , пробег 400, таксует на нем
США добились ослабления Германии прежде всего, ну и Европы в целом. Они давно хотели разорвать все связи Германии с Россией. Что мы и наблюдаем. Но это только начало....
Чушь собачья
Народ.. вы это где-то слышали или из пальца высасываете? Что за дичь? Какие американские товары? Просто Китай производит давая высоченные субсидии на свой товар, делая его "дешёвым" и они утопили рынок во времена, когда в мире и так экономика не благоухает.
Нифига себе какие высокие умы собрались тут в коментах и ставят свой вердикт 😂 как бы Германия не оторвалась от Китая и США но раша то все равно будет далеко позади
Скоро будет совсем смешно
@@AntonySimkin ты вообще Китай знаешь? Был в Китае? Разговариваешь по китайски?
К нам привозили их электрички id4 с BYD song plus они конкуренцию не выдержали,при одинаковой цене,люди покупают китайцев,они лучше укомплектованы. Сейчас у нас собирают крупноузловой byd, cherry,haval,kia, Hyundai.
Но один byd продает больше чем все остальные вместе взятые.
По-моему, уже слишком поздно,Германия потеряла рынки. Китай их сделал.
soglasen u menya BYD Song Plus mashina klassnaya
@@nzadefarzod у меня тоже,чемпион
Какая страна?
@@AlexAlex-xx6kpУзбекистан
@@AlexAlex-xx6kp таджикистан
Захлебнулись от своих санкций
российский автопром!
Санкции тут причем? От этих санкций пока что только ведро автовазовое без магнитолы за полтора млн руб и нефть/газ бесплатно в Китай и Индию. Мозг включаем. Рынок сбыта для VW в России был довольно маленьким.
@@AntonySimkin ну они уверены в обратном, в России многие действительно думают, что раз страна огромная на карте, то для всех компаний уход из России будет катастрофой) например для Эпл Россия это всего до 2% рынка от мирового
@@YanisHard2% из 27% в мире так то, а так в России по популярности Apple на уровне той же Германии. Но санкции в большей степени касаются обратной стороны - Российского дешевого газа, а именно на нем держалась вся эта промышленность. Сейчас дешевле в Китае и США, вот и все.
@@AntonySimkinигру в санкции затеяли США в том числе, чтобы ослабить растущую экономическую и конкурентную мощь Германии. Из той же песни подрыв Северных Потоков.
Так что мозг включаем! Если, конечно, есть что включать.
Проблемы в немецком автомобилестроении назревали уже давно. Сюда можно отнести и скучный дизайн, низкий уровень инноваций, высокие налоги, высокая стоимость рабочей силы, высокая стоимость энергоносителей. Все эти проблемы с началом санкций против России только усугубились. Но главным бичем немецкого автомобилестроения я считаю переход фирм на акционерную форму. Именно акционеры хотят все больший процент от вложений и им все равно, что будет с фирмой. Выжимают все соки из фирм. Разорится эта, вложатся в другую. Им плевать и на фирму и на людей и на страну.
Их выкупят китайцы и добьют автоиндустрию
У Китая мозгов нет такие машины делать
@@ВованАлексеев-р7ю Какие такие ?! А у Китайцев мозгов хватит купить уволенных инжинеров и дизайнеров фолкса ;)
Но потом, без конкуренции, и китайцы взлетят в цене.
И что- прийдеться пересаживаться на индусские.😂😂😂
@@ВованАлексеев-р7ю а, тоесть всё в мире делают, а машины не осилят?)
@@ВованАлексеев-р7юФольксваген для своих электричек купил платформу у китайцев. Это у немцев не хватило мозгов вовремя перейти на другие технологии.
В чем проблема. Нужно просто переориентироваться на выпуск военной техники.
Добро пожаловать всем сотрудникам на Автоваз.Ждем с нетерпением..
Компания «Мерседес» купила завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер - но на выходе «жигули»! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают... снова «жигули»! Увольняют весь персонал завода, привозят рабочих из Германии, налаживают, проверяют, запускают: на выходе все те же «жигули»! Около завода холм, на нем сидят бывшие главный инженер и директор завода, выпивают, смотрят на все это, и главный инженер говорит директору:
- А я тебе говорил: место проклятое! А то все: «руки из жопы, руки из жопы!»
С каких пор автоващ что-то выпускает ))))))))
На автотаз даже бомжи не идут!
Только если РФ наконец, решит перейти под управление Германии.
Ага, машина (ведро) даже без магнитолы полтора ляма))) держи, вот тебе сижка, иди покури, ещё подумай
Радует крайне низкий спрос на эл мобили
Чем?
Проблемы у вас потому что V6 и V8 перестали делать 🧐
Санкции в работе, товарисчи
для volkswagen российский рынок как доход с пивного ларька в мегаполисе, 1,5% от всего мира
Ты о цене на авто на рынке РФ? Если так, то да.
@@art.strike видать из-за 1,5% вся Европа в стагнации, а Германия чуть ли не в долговой яме. И че то автопроизводители не стали учитывать в фин отчете за 2021, который показывают весной 22 года, продажи в России. Видать не хотели показать, в какой они жопе будут в будущем. В Европе нужно учитывать выбросы со2, а в России хоть евро-2 запускай и всем пофиг. Но спасибо концерну FAW. за поставки VAG в Россию (марка Jetta), а концерну Great Wall (HAVAL) за двигатели VAG )
@@art.strikeа если взят весь концерн? В РФ VW и Skoda конкурировали по объемам продаж
А увеличение стоимости производства из-за санкций. Ресурсы тоже стали дороже.
Санкции это один гвоздей что вколотил в крышку гроба гиганта.
Очень жаль, мне очень нравятся их автомобили 😢
@@art.strike ну так санкции на металл, на дешёвые энергоносители и на некоторые химические реактивы, а не на российский рынок. Плюс так говорите, как будто 1.5% это мало
Ай,да Украина!!!развалила такую мощь 80 летней стабильности!!!
Оййёй А как же так получилось?😂😂😂
Китай
Это все УАЗ обволил продажи во всем мире
ЗП в Китае 400долоров ну 600 , а ЗП в Европе брутто 3000 и више. Не надо быть гением чтобы понять и остальные не такие очевидные проблемы.
@@R_KoTe Да но до санкций ЗП были такими же а потом ой чего то цена производства удвоилась почему то ....
Дешовые Энергоресурсы из России идут в Китай , в Европу дорогие из США и через посредников ( Индия) российские.
Европейские санкции работают.
Американский газ дешевле
Рашка отдаёт китайцам энергоресурсы за "спасибо"...
Ну а китайские авто, то ещё цудо...
Сами китайцы любят немецкие и японские машинки....
Индия рассчитывается с рашкой рупиями , 😂😂😂. Так что будете жрать рупии 😂😂
А теперь китайцам почти за даром ресурсы, раша стала вассалом китая
@@Мал-ч1е роССийской наивности нет предела
Гарантия занятости, сложности с увольнениями являются одной из причин проблем европейского бизнеса. В США уволить гораздо проще. Ещё проще с этим в Китае.
Правительства и профсоюзы Западной Европы препятствуют перемещению производства в центральноевропейские страны ЕС, где условия ведения бизнеса либеральны. Там производительность труда и рентабельность намного выше. Без производств в Польше, Чехии, Словакии, Венгрии и Румынии многие автоконцерны уже давно имели бы экзистенциальные проблемы. Например, французы тупо завалили проблемы своих автопроизводителей бюджетными деньгами и не допускaли их переезда.
Правильно сейчас Украина понадусе 😂
УЖЕ Поднаусерала
😂😂😂😢 украинизация всея Европы вместо европеизации Украины
Будут жить как в нищей Украине, вместо богатой сытой жизни
А что случилось?
Естественно Volkswagen напрямую конкурирует с китайским рынком. Какие пошлины на китайцев?? Что значит деталей не найти?Впервые слышу.
Свое время зря Европа продавали свои бренды машин китайцем , открывали у них заводы по производству а так же своих лучших специалистов отдавали им!
Вот и ответочка все этого
Да многие страны на это повелись. Научили китайцев и теперь страдать будут, пытаясь пошлины повышать на дикие субсидии, которые Китай выплачивает заводам. На самом деле сделать хороший китайский автомобиль стоит не сильно дешевле, чем в Европе, только агрессивное субсидирование делает это дешёвым. Интересно, если закрыться от новостей, всё покажется более адекватным?
Было уже в истории такое, что из-за давления профсоюзов в купе с нерентабельностью заводов привели детройд из автомобильной столицы США в Детройт.
Вот вам и санкции))))
Недавно канцлер Шолц приехал.Говорят в Узбекистана переводят сборка.Комплектация рядом,рабочая сила дешевле,продажи регион растущее.
Столько злых комментариев. А если бы был выбор Volkswagen или китайский автомобиль, что бы Вы выбрали? Уже многие механики говорят - китайскую машину б/у продать целая эпопея. А Volkswagen б/у по всему СНГ ездят десятилетиями. Качество не есть количество. Я желаю работникам заводов Volkswagen найти общий язык с руководством, последним отказаться от бонусов и вместе спасти всемирно уважаемый бренд
Ну злые то комментарии не в адрес заводов или их работников, а в адрес политики Германии. Вопрос выбора автомобиля вообще гипотетический, оторванный от реальности, т.к. Фольксвагена в России нет ) Самому бренду ничего не угрожает, продолжает производить на других заводах и в других странах
Вот раньше был ваг… моторы чугун) а сейчас г-но
Естественно Фольц лучше. Но!!! Брать поло или рапид за 3🍋 это бред собачий😢
Я бы выбрал Фольксваген сделанный в России, с самим концерном ничего не случится, они просто соберут манатки и переедут в страну с дешёвой энергией и рабочей силой. 😊
Выбрал бы Китай без сомнений, ибо у них однозначно лучшие электрокары.
Всякие Полярисы и то что эти вёдра ездят на дорогах годами, мне всё равно.
Бизнесмены хотели прибыли .Политики выдвинули идею: "Улучшение отношений с Китаем".Получили результат."На кнопку нажимать не пришлось.." -была такая песня .
Мы любим VAG, мы хотим VAG. Возвращайтесь в Россию и продавайте свои машины по цене китайцев и вас ждет успех
Сейчас очень нужны заводы по производству снарядов, дронов, танков и ракет.
И не надо гнать, что русские обрадовались.. Русские говорят, что это было предсказуемо, а "не русские" говорили " это всё российская пропаганда"
Вот и все. Германии кирдык. 😊 А VW давно уже под горку скатился по качеству продукции ТОЖЕ.
Влажные мечты ватников 😂
В РФ видел новый Фольксваген Джеттта ( это Гольф с кузовом седан) созначком ВАЗ.
Заводы Фольксваген похоже перешли под управление госкомпании ВАЗ.
Вот где убытки. До войны в РФ Фольксвагены собранные на заводах в РФ много продавались и стоили недорого.
Нет, это китайские фольксы под маркой Джетта, которые там и собираются. Продаёт их сюда, в Россию, китайский партнер немецкого концерна, который прекрасно понимает, что немец, продаващий порядка 200 тысяч новых фольксвагенов в России, просто дурак, потерявший кусок рынка из-за своих личных амбиций.
30 лет существовала гарантия занятости на заводе W. Просто после распада СССР 30 лет вы получали халявный газ и ресурсы для своей экономики, теперь это закончилось. Пожинайте плоды своей деятельности!
С какого боку халявный?
Т.е. у Китая супер халявный?
В течение 30 лет после падения коммунизма в Восточной Европе в Германии профсоюзы продолжали его. Время ее падения пришло и в Германии.
@@lave7636 ну как, европа всегда жила за счет каких нибудь колоний. Раньше это были африканские и оттуда качали ресурсы, (хотя и сейчас это происходит), а когда случилась беда с РФ в 90ые воспользовалась этим, и все ее благосостояние за последнте 20-30 лет это дешевые и под боком ресурсы, которые им продавали. Было всем хорошо.
@@ВадимАкчурин-э8утут я согласен но и к 90м годам уже делали хорошие машины а конкуренция была маленькая, щас же даже китайцы научились делать машины, сколько они своровали технологий это даже уму не постижимо ну и немцы сами туда бабки вкладывали в производство в Китае а технологии то воровали и сами начали клепать.
@@soulcream3762те сколько лет? Китайцы никогда не умели делать авто и не научатся
Почему никто не говорит, что так-же влияют антироссийские санкции?
А каким образом?
@@AntonySimkin Ну сша красавцы. Столкнули россию и украину. Уничтожили всех конкурентов в европе. Все отказались от ресурсов россии в пользу поддержки санкций от сша, запретили все свои товары в россии. Закрыли глаза на подрыв потоков. Сейчас вся инфрастуктура переедет в сша и конец европки. Вот вам и объяснение. Если следите за репортажами, то ещё год назад говорили, что из-за того, что германия отказывается от сырья скоро её экономика станет не конкурентна, так как китай предоставляет тоже самое по цене гораздо ниже. Так и получилось. Отказ от нашего дешевего сырья, отказ от расследования потоков, уход с нашего рынка вот и все последствия.
@@AntonySimkinдействительно как это так металл пластмассы резина все удвоилось в цене как это может повлиять вухахах
Ну конкуренция, все верно. Кто-то идет вверх, кто-то вниз. Какие-то заводы открывают, какие-то закрывают. Где то людей увольняют, где-то набирают.
Будет капут😅😅
Капут это когда Ваньки вкалывают за 25 тысяч рублей 😂😂
Мы 4 года назад купили VW ID.3, худшая машина из всех, что у нас были - аудиосистема все время зависала, качество интерьера низкое, проезжала на одном заряде крайне мало. Промучившись год мы ее вернули в автосалон, потеряв 10тыс евро от стоимости. В итоге купили Toyota C-HR hybrid, которым остались довольны. А насчет того почему ID.3 был таким плохим - оказалось, что правительство Германии поставила условия для необходимого выпуска электромобиля концерном до указанного срока, иначе концерн потерял субсидии. В итоге выпустили сырой ID.3. По итогу жаль VW и народ Германии, что заводы закрываются из-за странных решений государства
После подрыва США трубопроводов затраты для немцев на энергетику выросли на 84 процента, отсюда и прооблеммы.
Хватит врать, нет таких цифр в отчётности министерства энергетики.
Почему тогда не закрываются заводы VW в других европейских странах? У остальной Европы разве цены на энергию не выросли?
@@РональдДрейфус зато в отчетности министерства энергетики есть планы закрытия сборочных производств. А так - все в отчетах хорошо.
@@nnddiiпотому что у работника фольца там зарплата такая что тебе и не снилось
@@nnddii 1 квт в словакии 10-15 центов, а в германии 50?
Надо бы предложить немцам всем производителям любого рода техники перевести свои заводы и производства в Россию и создать им условия для того что бы они захотели так поступать!!!!
Зачем ? Чтобы потом это все приехало на танках и прилетело ракетами ? Кто будет спонсировать тех кто постоянно угрожает? Посмотри свой телевизор и подумай почему Россия под санкциями.
@@AlexAlex-xx6kp Россия под санкциями потому что сша так удобно. Подмяли под себя всё и всех. Столкнули два славянских народа. Сша это страна паразит. Мы поддерживаем единство китая. Китай тайвань одна страна, но отправили пелоси на тайвань, чтобы показать свою силу никого не спросив. Путина осудили в гааге ордер все дела. Когда говорили про суд в гааге нетаньяху, сша сказали выдадите ордер на арест и вашему суду пздц. Израиль просто так расхреначил около сотни мирняка и ничего. Везде двойные стандарты. Взорвали северные потоки и тишина.
Они даже свой Knauf сгноили, который делал продукцию для созидания, а не для убийства. И чем кончилось? Ничем. Российские заводы как работали, так и работают без остановок.
Ну и слава Богу! Они вообще обалдели с качеством и ценами! Что они себе позволяют вообще??
Потому что цены стали на авто нереальными.... в среднем надо отдать полностью в ноль 3-4 года ЗП одного члена семьи чтобы окупить авто..... которое через этот время уже не сможет ехать.. потому что эконормы сделали всё одноразовым... потому и нету продаж... и даже "экологические нормы" заставляющие покупать новые авто не спасают а "гайки" закрутили так что уже рено стоит 45 тыс евро, фольц от 50 в норм комплектации.. мерседес С класса стоит 80!!!евро!!! что??? тогда как в США такой же авто стоит... о нет... 27! долларо... а в украину привезти ID можно за 25 долларов... но у нас он стоит от 48тыс евро в такой же комплектации, но из китая мы привезти не можем тк бан на импорт...... налоги стали такими большими, отчеты нереальные, сам работаю и просто в шоке от всего... требования по утилизации, требования по производству и экологии это просто ужас.... никаких послаблений и поблажек.. а тут еще и еврибор до 4% взлетал.. те лизинг стоит 0,99% а еврибор 4!!!! вот вам Ж..... к чему шли к тому и пришли... да он типа уже 3.2%.. но у кого он пересчитался??? пока у всех еще фиксирован на 4%.... всех кого знаю.... надо делать послабления и лучше контралировать гос закупки.. тогда и налогов будет хватать на всё... а то когда видишь ценники резульататов гос торгов по обустройству чего-либо в городе просто в шоке что это те или иные работы могут стоить столько.... а электро кары это только в пределах радиуса от дома потому что инфраструктура жесть... у меня стоит 25 приложений зарядок, многие зарядки тупо не работают, а те что работают цена такая что дизель дешевле.... но китайский авто я на дорогах не вижу.. потому не верю что потеснили китайцы... нету китайцев.... фольц китайской сборки да, но китайских марок нету.
Чел, ты про что говоришь вообще? Речь о китайском рынке конкретно, а это самый крупный рынок в мире.
Что за бред ты несёшь 😂
Собрали все причины , но то что ушли с Российского рынка умолчали ! :) лицемеры
Так держать!
Надеюсь, то же самое, что они хотели чтобы произошло с заводами Фольксваген в России.
Это печально, но Германия отстала от Китая и США
Она отстала от России уже
Да, Европа в целом отстала от США и от Китая, но раша то не отставала она всегда была нде то далеко в заду! 😂
@@user-mf6nf9to2l Гляньте сюжет про Фольксваген, а комментарий........
Похоже Фольксвагену капут.
Ничего страшного, в Германии закроются, в Америке откроются. Вассал без суверенитета не может перечить дядюшке Сэму.
Неужели китайские тазы впереди них? Не хочу...
Китайцы в РФ и Германии совершенно разные по оснащению и качеству
Жалко, хорошие машины были. Но это их выбор, свято место пусто не бывает. VW стал сакральной жертвой из-за без яичного поведения из правительства
" Сокращение расходов до конкурентособного уровня"- должны значить что убогие электрофольксы станут ещё хуже.
Я душой с германцами, но с каждым годом они становятся
только хуже, и это касается всех германских автопроизводителей.
Нет машин - нет выбросов со2.
К нам пусть перевозят заводы,технологии
Нужно почаще говорить " можемпавтарить" тогда и Мерседес прикроет лавочку.
Иран, США почти весь газ потребляют сами, а у них вдвоём более чем 2-кратная российской добыча. И это правильно. Свою промышленность надо дотировать энергией, а чужие топить энергоголодом. То же и относительно экспорта ЯОТ в США.
Кому нахер нужны полностью электробалалайки? Бензиновые и дизельные машины надёжнее и удобнее!
Армейские бронеавтомобили надо выпускать, вот что сейчас востребовано.
Заводы необходимо перевести в Россию и вместе с немецкими рабочими.
вы главное не останавливайтесь , санкции работают 👍
Вообще насрать на них
Надо думать о своей экономике
В 90 ые у нас развалили всё. И мы выстояли. И причастность была ваша. Сколько людей перетащили милионы. А сейчас нам люди нужны. Давайте обратно.
👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪
Немцы очень хорошие инженеры, врачи, технари и т.д. - но очень слабые из них политики. Философия Гете даёт о себе знать
Нацизм и денацификация также оставили свой след, на Востоке это был коммунизм и его крах. В наше время расцвела новая тенденция - идиотизм. Это проявляется в таких идеях, что массово принятые в Германию мусульмане спасут немецких пенсионеров. Некоммерческие организации, финансируемые из федерального бюджета, перевозят нелегальных мигрантов от берегов Африки в Италию, где у соответствующих госслужб случился инфаркт. Или закроют неамортизированные АЭС и заменят их российским газом. Это можно продолжать, не останавливаясь.
Разрешите украинским переселенцам покупать машины в лизинг без ПМЖ и продажи существенно вырастут. Не только в Германии, в Чехии, Испании и др странах ЕС.
Не Ватникам решать что покупать Украине.
У миня идея для фольц ваген. Вот могли бы выпустить партию новых фольцвагенов жук модели 60х годов электро или с евро 4 двигателями. И старыми двигателями. Разместите обьявление по предзаказас и если наберется достаточно закашиков. Выпустите. Для поклоников будет круто и вы заработакте. И может завот не придется закрывать . Старые машины ржавеют их нада чемто заменять.
Собственными руками отдали Китаю огромный российский авторынок. Молодцы. Вот китайцам-то раздолье.
То ли дело АвтоВАЗ, никаких проблем 😂
Останутся лучшие. Естейственный отбор.
Молодцы китайцы .
Очевидная вина менеджмента концерна. Думали, что китайский рынок все вытянет.
Пихали доисторическое говно за бешеные деньги, а теперь лафа кончилась. Китайцы молодцы, дают лучше и дешевле!
Дорого очень стоят автомобили вот никто не покупает
Когда наконец признают, что затея с электротранспортом провальна в принципе
Ничего, сейчас запретят в Германии дизель (их вроде 7 млн) и обяжут немцев поменять авто, вот и спрос. За все простые немцы заплатят. За все просчеты сверхбогатых немцев.
Новые и так нельзя ставить на учёт с какого-то года, а старые менять не обяжут никогда.
Должно быть каждому понятно, что продавать автомобили своим гражданам это не то же самое что продавать автомобили другим странам 😅 Только продажа другим странам приносит доход государству.
В течение 30 лет после падения коммунизма в Восточной Европе в Германии профсоюзы продолжали его. Время ее падения пришло и в Германии.
Обращайтесь к Алис Вайдель ! Она страховать будет фьючерсный договор по покупке поэтапно всех автомобилей Фольксваген в Германии между мной и заводом изготовителем ! У меня есть мозги и знаю как неоставить завод в такой проблеме .
Ну это надо у хабека спросить
Добро пожаловать в мир дорогого газа. Бойся того, чего хочешь
Жаль.. все-таки немцы лучшие в плане автомобилей..
Постепенное развитие экономики. Аналогичное изменение коснулось и автопром США, когда прошел дождь продаж Japan durable cars.
Результат: эхо инвестиций и технологий, которые внедрял и вливал Запад в китайскую экономику.
Политики Германии сделали все чтобы заводы закрывались.
Гуркова зовите , он быстро и энергично решит все проблемы . 😂 Язык же без костей
Будут капусту с морковкой выращивать)))
Подарите АвтоВазу - делов то!😂 Мы будем лепить их ещё 50 лет - мы это умеем!
Печально все это. Люди сами себе палки в колеса ставят.
В Германии нет кризиса. Зачем Германии газ? Зачем АЭС?
Дотации нужны на электроэнергию, остальное (электравтомобили, промышленность) всё само подтянется.