Grazie mille e ben trovato sul mio canale . Se hai piacere continua a seguirmi , adoro parlare di moto e di motociclismo ed e' bello trovare persone con cui condividere questa passione . A presto , ciao
Grazie Marco e benvenuto su queste pagine ! Le tue parole sono uno sprone ad andare avanti , prometto di postare quanti piu' contenuti mi sara' possibile su questo e gli altri modelli che aloggiano nel mio garage . Tu se puoi continua a seguirmi , saro' felice di scambiare con te pareri ed opinioni . Ciao ed a presto
ciao e grazie mille per il tuo commento . hai ragione , e' una gran moto , comoda , non stanca ed ha un fascino tutto suo . conto di fare presto nuovi video...seguimi !
Complimenti per l'acquisto dettato dalla passione che si percepisce e condivido mezzo e colorazioni che mi sono sempre piaciute. Potessi avere più di una moto questa la prenderei. Ciao
Grazie delle belle parole e sono contento di ospitarti sul mio canale . la moto , acquistata dopo averla provata a fondo in molte occasioni ( eventi di motociclismo al Castello di Paderna , giornate Moto Guzzi a Mandello ed un esemplare comprato da un amico...) . Ne sono rimasto folgorato , dopo tanti anni in sella al fido Griso ho apprezzato la sua maneggevolezza e la fantastica posizione di guida . adesso aspetto con ansia la primavera per girare come una trottola...! ciao ed a presto
Grazie mille e benvenuto sul mio canale . seguimi se ti piacciono i contenuti , prometto di dare tutti gli aggiornamenti di cui verro' a conoscenza , di questo e di altri modelli . A presto
Hai preso una signora moto, anche il colore è molto bello, ricalca la moto di Torri che partecipo' alla Paris Dakar, cavalco anche io una V 85 TT Travel e un V 65 C . Buona strada
Grazie e benvenuto nel mio canale . sono molto soddisfatto dell'acquisto e prometto di postare diversi video del modello con descrizione del comportamento su strada ed altro . Ho avuto anche io anni fa un ntx 650 rosso'nero grigio del quale ho conservato un ottimo ricordo . ciao ed a presto
Ciao e benvenuto . l'ho testata nel viaggio di ritorno dalla toscana ( dove l'ho acquistata...) e devo dirti che l'ho subito trovata facile da guidare , comeda e divertente . e' la classica moto dalla quale non scenderesti mai...te la consiglio con convinzione . Faro' comunque dei video di aggiornamento e sicuramente dei tutorial per illustrare gli accessori ed il loro montaggio . ciao ed a presto
@ ora ho una Kawasaki z900 rs ( quella stile retro). Gli unici dubbi sono il calo di cavalli ed il tarlo che mi stanno mettendo tanti amici sul fatto di aver avuto sempre Moto giapponesi, dove metti l’olio e vai.. come affidabilità e come manutenzione che mi dici di Guzzi, visto che l’hai avuta? Grazie
gurda , le Guzzi necessitano solo di una manutenzione puntuale e fatta da personale competente . il Griso , venduto a 90 mila km sembrava nuovo e non aveva mai avuto particolari problemi . il motore 850 e' alla sua massima affidabilita' , ci metto la mano sul fuoco ! la tua moto l'ho provata a lungo , ce l'hanno due miei amici ; gran motore ed estetica piacevolmente vintage ... manca un po' di personalita' a mio avviso... le Guzzi hanno davvero un'anima .
@@giuseppebozzi78 guarda io sono passato a Guzzi dopo 16 anni di Suzuki e per ora dopo quasi 4 anni e 30000 km non mi sono affatto pentito. La moto va benissimo, è facilissima da manutenere e ha veramente una personalità tutta sua.
Ciao Giuseppe, il mio papà aveva Guzzi Airone, mio fratello V50 e poi T4, io V50, Nevada 750 e ora California Touring 1100 del 2006 (quello con 2 candele per cilindro). Al momento ho percorso 120.000 km e l'unica cosa che ho cambiato sono i cuscinetti ruota. La manutenzione la faccio sempre io ogni 10.000km. Ora ho cambiato il tendicatena (15 € e qualche ora di lavoro) che scampanellava un pochino ed è tornata nuova. Leggo spesso sui dubbi dell'affidabilità, ma a mio modesto parere sono espressi dagli amanti di altri marchi. Ho amici che hanno superato di gran lunga i 200.000 solamente con la manutenzione. Diamo una mano all'Italia e compriamo ciò che ancora da lavoro agli italiani....Saluti a tutti.
Che tu sappia in questa colorazione é stata fatta solo nel 19? Se ne trovano immatricolate 22-23 ma non vorrei fossero avanzi di magazzino e non é facile risalire a certe info.. grazie
ciao e benvenuto nel mio canale .credo che sia stata prodotta anche nel 2020 e comunque fino alla seconda serie quando e' stata sostituita da quella con gli stessi colori ma invertiti ( giallo e bianco scambiati ) . in realta' la possibilita' di trovare tutte le versioni sin qui prodotte non e' remota... sostanzialmente dovremmo avere gli euro 4 primo modello , gli euro 5 con alcuni aggiornamenti ed infine l'ultima serie 5 plus che e' quella attualmente piu aggiornata essendoci state modifiche sostanziali sia al motore ( fasatura variabile ) sia alla strumentazione ( completamente nuova ) piu' vari dettagli ( parabrezza regolabile , maniglione posteriore sovrastrutture tubolari all'anteriore...) . Continua a seguirmi , mi aggiornero' e forniro' tutte le notizie relative alla moto dedicando ampi spazi al comportamento su strada ed ai tagliandi e la manutenzione in generale . ciao
@@Motoa360gradi grazie! questa colorazione mi piace troppo mannaggia come si fa e' una droga, posso chiedere quando piu' o meno l'hai pagata? meno di 8k? ho gia' una moto ma le vorrei tutte 🤣
l'ho pagata meno , ritengo una cifra corretta ottenendo un piccolo sconto dal venditore , un privato estremamente disponibile , un vero appassionato che si e' separato malvolentieri dal veicolo . sono stato fortunato per aver trovato un esemplare con non tanti km ed in perfette condizioni ... certo , se si acquista dal concessionario bisogna mettere in conto esborsi maggiori con il vantaggio di poter contare su un minimo di garanzia
Decatalizzata ma con il mono di serie. Ti giuro non capirò mai sta gente. Il fuoristrada lo fai, Pure il manubrio è diverso Il problema del cambio è il pilota, devi prenderci mano se non va bene non cambi al giusto regime, fai pratica e mi darai ragione. Auguri se ti fermano col decat
Ciao e ben trovato sul mio canale . ho acquistato la moto in questa configurazione . ma ho i pezzi originali e tutto l'inverno per decidere il da farsi . Grazie per gli auguri.....comunque una bella grattata me la sono data...non volermene . Il manubrio mi sembra decisamente quello originale , ho controllato altri modelli ed e' identico ... dimmi pure pero' da quali particolari ti sembra differente... Il cambio mi ha dato la sensazione descritta , 45 anni di intenso motociclismo davvero a 360 gradi mi hanno messo di fronte ad ogni tipo di moto e di parti meccaniche ed un po' di esperienza ( purtroppo non fosse che per l'eta' non piu' verdissima...) ce la dovrei avere . che poi il problema si manifesta solo ed esclusivamente a freddo , per quello credo si possa risolvere semplicemente usando un olio diverso...chiedero' in giro Spero potremo confrontarci spesso su questi argomenti , compreso l'uso in fuoristrada per il quale resto un po' perplesso a meno che non si utilizzino coperture "dedicate" e ci si limiti a percorsi non troppo impegnativi . non fraintendermi , ho fatto infami pietraie ( dal Maniva al Crocedomini per esempio...) persino con il griso , ma non ci si diverte e puo' essere pure pericolosetto... Ciao ed a presto !
@Motoa360gradi la v85tt e il suo cambio, guarda io ci ho messo buoni 10k km a farci pace ma dopo tanti anni a volte mi entra la marcia senza frizione, ci devi fare pratica (pratica che con altre moto effettivamente non mi è mai servita). Per ora senza perdersi in scienze infuse ti dico solo una cosa, a differenza da come hai fatto negli ultimi 40 e passa anni ti devi ricordare che se non passi i 3k giri non devi cambiare (soprattutto la seconda). Fa questa prova e al 99% il cambio funzionerà bene, se cambi sotto si punta e si punterà sempre. Non metterti a cambiare olio, 10-60 e stop. Si il manubrio sembra originale, mi son sbagliato. Il decat, avrai capito, lo ritengo una cagata. Con gli aggiornamenti fatti da Guzzi non batte più in testa da anni e va molto meglio, superfluo se non dannoso in caso di controlli senza nessuna prestazione concreta in cambio. Vendilo e prenditi un mono che quello si che fa la differenza, ti consiglio anche la sella comfort.
@@gere7739 seguiro' subito il tuo consiglio per il cambio , vediamo se la ruvidezza si attenua . il discorso catalizzatore lo sto prendendo in seria considerazione anche perche' sono anche io convinto non apporti vantaggi particolari . la sella al momento non la trovo scomoda , vedro' con l'uso piu' intensivo... grazie per la tua partecipazione ed a presto !
@@Motoa360gradi ciao, sono della zona maniva...dunque il cambio è così ma le guzzi sono tutte così cambio un po duro e rumoroso vedi la V100 che quando innesti la prima fa un saltino in avanti ( chi dice che non fa rumore quando innesta le marce non so forse ha guidato solo guzzi) , quel saltino lo fa in maniera praticamente impercettibile anche la v85, non è una moto da fuoristrada però con gomme giuste (io ho provato le pirelli str) su sterrato ti puoi anche divertire insomma lo fai, secondo me per percorsi più scassati non è l ideale per via della escursione limita per l'off. e poi ha il 19, e rimane una moto da oltre 200 kg...io ho una bianca rossa 2019 per me rimane le grafiche della 1 versione rimangono le migliori almeno fino ad ora. adesso han tolto il tubolari, a livello estetico ha perso 10 punti su 15 per me. Anche la sella simil daino come le enduro anni 80 era fighssima tolta anche lei, i blocchetti peggiori, salvo il TFT ma non per estetica perchè mi piace minimal, ma perchè obbiettivamente troppe info per uno schermino. se moto carica il mono di serie è cosi cosi. E' un ottima tourer più che TT ecco, almeno da soli in coppia vabbè la potenza è quella. Finisco che si batte in testa anche se con l'ultimo aggioranta della ECU un po' si è attenuato e poi dopo che la conosci sai di non spalancare a bassi giri (con il caldO).
Ciao e grazie per le tue molte e pertinenti osservazioni . purtroppo i rigori invernali stanno un po' frenando la mia voglia di testare a fondo la moto per riscontrare sul campo quanto mi state gentilmente dicendo...ma ai primi caldi si aprono le danze . tra l'altro uno dei primi giri sara' dalle tue parti visto che devo andare a Storo a trovare un amico e recuperare un paraschiena dimenticato un paio di mesi fa...non vedo l'ora ! a presto
Ciao Dario ! ne sono convinto , ma per l'uso che faccio io della moto una strada bianca e' quanto di peggio mi possa capitare...per questo motivo cerchero' di stare su gomme che privilegino la tenuta di strada su asfalto . grazie in ogni caso per il tuo contributo alla discussione , credo che avere l'opportunita' di scambiare pareri sia utile e stimolante
Bella ! Complimenti
Grazie mille e ben trovato sul mio canale . Se hai piacere continua a seguirmi , adoro parlare di moto e di motociclismo ed e' bello trovare persone con cui condividere questa passione . A presto , ciao
Bello il tuo modo pacato di narrare e di badare al sodo. Saluti da un collega possessore di V85TT 2021 Evocative Rosso Uluru
Grazie Marco e benvenuto su queste pagine !
Le tue parole sono uno sprone ad andare avanti , prometto di postare quanti piu' contenuti mi sara' possibile su questo e gli altri modelli che aloggiano nel mio garage . Tu se puoi continua a seguirmi , saro' felice di scambiare con te pareri ed opinioni . Ciao ed a presto
mi piace veramente molto. Una gran moto… 👍
ciao e grazie mille per il tuo commento . hai ragione , e' una gran moto , comoda , non stanca ed ha un fascino tutto suo . conto di fare presto nuovi video...seguimi !
Complimenti per l'acquisto dettato dalla passione che si percepisce e condivido mezzo e colorazioni che mi sono sempre piaciute. Potessi avere più di una moto questa la prenderei. Ciao
Grazie delle belle parole e sono contento di ospitarti sul mio canale . la moto , acquistata dopo averla provata a fondo in molte occasioni ( eventi di motociclismo al Castello di Paderna , giornate Moto Guzzi a Mandello ed un esemplare comprato da un amico...) . Ne sono rimasto folgorato , dopo tanti anni in sella al fido Griso ho apprezzato la sua maneggevolezza e la fantastica posizione di guida . adesso aspetto con ansia la primavera per girare come una trottola...! ciao ed a presto
Bella , auguri
Grazie mille e benvenuto sul mio canale . seguimi se ti piacciono i contenuti , prometto di dare tutti gli aggiornamenti di cui verro' a conoscenza , di questo e di altri modelli . A presto
Hai preso una signora moto, anche il colore è molto bello, ricalca la moto di Torri che partecipo' alla Paris Dakar, cavalco anche io una V 85 TT Travel e un V 65 C . Buona strada
Grazie e benvenuto nel mio canale . sono molto soddisfatto dell'acquisto e prometto di postare diversi video del modello con descrizione del comportamento su strada ed altro . Ho avuto anche io anni fa un ntx 650 rosso'nero grigio del quale ho conservato un ottimo ricordo . ciao ed a presto
Bella!! Ci sto facendo un pensierino.. facci sapere come va nei viaggi 😉👌
Ciao e benvenuto . l'ho testata nel viaggio di ritorno dalla toscana ( dove l'ho acquistata...) e devo dirti che l'ho subito trovata facile da guidare , comeda e divertente . e' la classica moto dalla quale non scenderesti mai...te la consiglio con convinzione . Faro' comunque dei video di aggiornamento e sicuramente dei tutorial per illustrare gli accessori ed il loro montaggio . ciao ed a presto
@ ora ho una Kawasaki z900 rs ( quella stile retro).
Gli unici dubbi sono il calo di cavalli ed il tarlo che mi stanno mettendo tanti amici sul fatto di aver avuto sempre Moto giapponesi, dove metti l’olio e vai.. come affidabilità e come manutenzione che mi dici di Guzzi, visto che l’hai avuta? Grazie
gurda , le Guzzi necessitano solo di una manutenzione puntuale e fatta da personale competente . il Griso , venduto a 90 mila km sembrava nuovo e non aveva mai avuto particolari problemi . il motore 850 e' alla sua massima affidabilita' , ci metto la mano sul fuoco ! la tua moto l'ho provata a lungo , ce l'hanno due miei amici ; gran motore ed estetica piacevolmente vintage ... manca un po' di personalita' a mio avviso... le Guzzi hanno davvero un'anima .
@@giuseppebozzi78 guarda io sono passato a Guzzi dopo 16 anni di Suzuki e per ora dopo quasi 4 anni e 30000 km non mi sono affatto pentito. La moto va benissimo, è facilissima da manutenere e ha veramente una personalità tutta sua.
Ciao Giuseppe, il mio papà aveva Guzzi Airone, mio fratello V50 e poi T4, io V50, Nevada 750 e ora California Touring 1100 del 2006 (quello con 2 candele per cilindro). Al momento ho percorso 120.000 km e l'unica cosa che ho cambiato sono i cuscinetti ruota. La manutenzione la faccio sempre io ogni 10.000km. Ora ho cambiato il tendicatena (15 € e qualche ora di lavoro) che scampanellava un pochino ed è tornata nuova. Leggo spesso sui dubbi dell'affidabilità, ma a mio modesto parere sono espressi dagli amanti di altri marchi. Ho amici che hanno superato di gran lunga i 200.000 solamente con la manutenzione. Diamo una mano all'Italia e compriamo ciò che ancora da lavoro agli italiani....Saluti a tutti.
Che tu sappia in questa colorazione é stata fatta solo nel 19? Se ne trovano immatricolate 22-23 ma non vorrei fossero avanzi di magazzino e non é facile risalire a certe info.. grazie
ciao e benvenuto nel mio canale .credo che sia stata prodotta anche nel 2020 e comunque fino alla seconda serie quando e' stata sostituita da quella con gli stessi colori ma invertiti ( giallo e bianco scambiati ) . in realta' la possibilita' di trovare tutte le versioni sin qui prodotte non e' remota... sostanzialmente dovremmo avere gli euro 4 primo modello , gli euro 5 con alcuni aggiornamenti ed infine l'ultima serie 5 plus che e' quella attualmente piu aggiornata essendoci state modifiche sostanziali sia al motore ( fasatura variabile ) sia alla strumentazione ( completamente nuova ) piu' vari dettagli ( parabrezza regolabile , maniglione posteriore sovrastrutture tubolari all'anteriore...) . Continua a seguirmi , mi aggiornero' e forniro' tutte le notizie relative alla moto dedicando ampi spazi al comportamento su strada ed ai tagliandi e la manutenzione in generale . ciao
@@Motoa360gradi grazie! questa colorazione mi piace troppo mannaggia come si fa e' una droga, posso chiedere quando piu' o meno l'hai pagata? meno di 8k? ho gia' una moto ma le vorrei tutte 🤣
l'ho pagata meno , ritengo una cifra corretta ottenendo un piccolo sconto dal venditore , un privato estremamente disponibile , un vero appassionato che si e' separato malvolentieri dal veicolo . sono stato fortunato per aver trovato un esemplare con non tanti km ed in perfette condizioni ... certo , se si acquista dal concessionario bisogna mettere in conto esborsi maggiori con il vantaggio di poter contare su un minimo di garanzia
Decatalizzata ma con il mono di serie. Ti giuro non capirò mai sta gente.
Il fuoristrada lo fai,
Pure il manubrio è diverso
Il problema del cambio è il pilota, devi prenderci mano se non va bene non cambi al giusto regime, fai pratica e mi darai ragione.
Auguri se ti fermano col decat
Ciao e ben trovato sul mio canale . ho acquistato la moto in questa configurazione . ma ho i pezzi originali e tutto l'inverno per decidere il da farsi . Grazie per gli auguri.....comunque una bella grattata me la sono data...non volermene .
Il manubrio mi sembra decisamente quello originale , ho controllato altri modelli ed e' identico ... dimmi pure pero' da quali particolari ti sembra differente...
Il cambio mi ha dato la sensazione descritta , 45 anni di intenso motociclismo davvero a 360 gradi mi hanno messo di fronte ad ogni tipo di moto e di parti meccaniche ed un po' di esperienza ( purtroppo non fosse che per l'eta' non piu' verdissima...) ce la dovrei avere . che poi il problema si manifesta solo ed esclusivamente a freddo , per quello credo si possa risolvere semplicemente usando un olio diverso...chiedero' in giro
Spero potremo confrontarci spesso su questi argomenti , compreso l'uso in fuoristrada per il quale resto un po' perplesso a meno che non si utilizzino coperture "dedicate" e ci si limiti a percorsi non troppo impegnativi . non fraintendermi , ho fatto infami pietraie ( dal Maniva al Crocedomini per esempio...) persino con il griso , ma non ci si diverte e puo' essere pure pericolosetto...
Ciao ed a presto !
@Motoa360gradi la v85tt e il suo cambio, guarda io ci ho messo buoni 10k km a farci pace ma dopo tanti anni a volte mi entra la marcia senza frizione, ci devi fare pratica (pratica che con altre moto effettivamente non mi è mai servita). Per ora senza perdersi in scienze infuse ti dico solo una cosa, a differenza da come hai fatto negli ultimi 40 e passa anni ti devi ricordare che se non passi i 3k giri non devi cambiare (soprattutto la seconda). Fa questa prova e al 99% il cambio funzionerà bene, se cambi sotto si punta e si punterà sempre. Non metterti a cambiare olio, 10-60 e stop.
Si il manubrio sembra originale, mi son sbagliato.
Il decat, avrai capito, lo ritengo una cagata. Con gli aggiornamenti fatti da Guzzi non batte più in testa da anni e va molto meglio, superfluo se non dannoso in caso di controlli senza nessuna prestazione concreta in cambio. Vendilo e prenditi un mono che quello si che fa la differenza, ti consiglio anche la sella comfort.
@@gere7739 seguiro' subito il tuo consiglio per il cambio , vediamo se la ruvidezza si attenua . il discorso catalizzatore lo sto prendendo in seria considerazione anche perche' sono anche io convinto non apporti vantaggi particolari . la sella al momento non la trovo scomoda , vedro' con l'uso piu' intensivo... grazie per la tua partecipazione ed a presto !
@@Motoa360gradi ciao, sono della zona maniva...dunque il cambio è così ma le guzzi sono tutte così cambio un po duro e rumoroso vedi la V100 che quando innesti la prima fa un saltino in avanti ( chi dice che non fa rumore quando innesta le marce non so forse ha guidato solo guzzi) , quel saltino lo fa in maniera praticamente impercettibile anche la v85, non è una moto da fuoristrada però con gomme giuste (io ho provato le pirelli str) su sterrato ti puoi anche divertire insomma lo fai, secondo me per percorsi più scassati non è l ideale per via della escursione limita per l'off. e poi ha il 19, e rimane una moto da oltre 200 kg...io ho una bianca rossa 2019 per me rimane le grafiche della 1 versione rimangono le migliori almeno fino ad ora. adesso han tolto il tubolari, a livello estetico ha perso 10 punti su 15 per me. Anche la sella simil daino come le enduro anni 80 era fighssima tolta anche lei, i blocchetti peggiori, salvo il TFT ma non per estetica perchè mi piace minimal, ma perchè obbiettivamente troppe info per uno schermino. se moto carica il mono di serie è cosi cosi. E' un ottima tourer più che TT ecco, almeno da soli in coppia vabbè la potenza è quella. Finisco che si batte in testa anche se con l'ultimo aggioranta della ECU un po' si è attenuato e poi dopo che la conosci sai di non spalancare a bassi giri (con il caldO).
Ciao e grazie per le tue molte e pertinenti osservazioni . purtroppo i rigori invernali stanno un po' frenando la mia voglia di testare a fondo la moto per riscontrare sul campo quanto mi state gentilmente dicendo...ma ai primi caldi si aprono le danze . tra l'altro uno dei primi giri sara' dalle tue parti visto che devo andare a Storo a trovare un amico e recuperare un paraschiena dimenticato un paio di mesi fa...non vedo l'ora ! a presto
Se cambi gomme fai molto di più di qualche strada bianca.
Ciao Dario ! ne sono convinto , ma per l'uso che faccio io della moto una strada bianca e' quanto di peggio mi possa capitare...per questo motivo cerchero' di stare su gomme che privilegino la tenuta di strada su asfalto . grazie in ogni caso per il tuo contributo alla discussione , credo che avere l'opportunita' di scambiare pareri sia utile e stimolante