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Ciao e benvenuto sul mio canale . ho acquistato la moto in questa configurazione ma credo di ricordare che si tratti proprio del Mistral . So che il buon Sandro , che mi ha venduto la moto , ogni tanto da un occhio al canale . magari puo' confermarlo lui stesso . Spero che tu ti trovi bene con la TT della quale io sono davvero entusiasta . A presto !

Ciao e grazie per il tuo commento . La posizione dello scarico e' spesso scelta per ragioni di equilibrio dei pesi ( e considera che in questo caso a destra abbiamo il cardano...) e non sempre la soluzione e' esteticamente azzeccata . poi tutto quel che riguarda l'aspettoi esteriore della moto , come ben sai , e' assai soggettivo...c'e' pero' da dire che la v85 e' perlomeno dotata di grande personalita' e non ha scimmiottato nessuno

Ciao e benvenuto sul canale ! l'accessorio e' completo e comprende staffe e due traversini piu' tutto il necessario per il montaggio . e' molto comune ...io l'ho ordinato su aliexpress e mi e' arrivato in pochi giorni . pagato veramente una cifra ridicola ( 6 euro...grazie ad uno sconto...) . lo consiglio caldamente ; e' l'unica soluzione per utilizzare comodamente la presa usb con un piccolo cavo...

Grazie mille sandro ! ho anche risolto brillantemente il problema del registro della frizione : era molto semplice , bastava smontarlo e piegare la linguetta...cosi' e' tornato efficiente ed ho eliminato la fascettina . e' comunque sempre un piacere sentirti

@ immaginavo fosse una bischerata … diciamo che non mi ci sono applicato!😜 vai Nino! continuerò a seguirti!

Grazie ancora Sandro , la tua presenza su queste pagine e' un ulteriore stimolo ad andare avanti !!!

Grande Sandro ! in realta' ho voluto provare anche il cupolino originale e con l'altro tutto sommato non mi ero trovato male...il cavalletto centrale e' veramente comodo e tutto sommato si trova ad un prezzo piu' che accettabile...

@ hai fatto bene a togliere il parafanghino fatto da me, pericoloso non era ( perlomeno a me non ha dato mai problemi) ma ogni tanto andava “riavvitato”… faceva molto comodo per evitare schizzi esagerati anche con un solo rigagnolo d’acqua ma come ti ho detto, 30€ e ci puoi mettere quello della V85 Strada che funziona alla grande per lo scopo ed è stabile.

si , troppo ballerino . ho visto soluzioni simili ( ma piu' stabili ...) oppure completamente diverse..e sto guardando anche quelle per la ruota posteriore...

Ciao e benvenuto sul canale . posso chiederti come mai hai deciso di metterla in vendita ?

@Motoa360gradi si. Facendo molta strada in coppia e molto carico vorrei passare a Stelvio x avere qualche cavallo in più.

Ti capisco perfettamente : quando ho provato la Stelvio me ne sono letteralmente innamorato...purtroppo e' per me attualmente fuori budget ...pero' sto trovando assai godibile la "piccola" TT e sono molto soddisfatto !

@@Motoa360gradi si è una goduria il TT di fatti sono in conflitto con me' stesso non vorrei abbandonarla . comunque tra qualche anno me la riprendo .

ma se riesci a prendere la Stelvio fai un ottimo affare : e' davvero una motona...

Ciao Dario ! ne sono convinto , ma per l'uso che faccio io della moto una strada bianca e' quanto di peggio mi possa capitare...per questo motivo cerchero' di stare su gomme che privilegino la tenuta di strada su asfalto . grazie in ogni caso per il tuo contributo alla discussione , credo che avere l'opportunita' di scambiare pareri sia utile e stimolante

ciao e grazie mille per il tuo commento . hai ragione , e' una gran moto , comoda , non stanca ed ha un fascino tutto suo . conto di fare presto nuovi video...seguimi !

Ciao e benvenuto . l'ho testata nel viaggio di ritorno dalla toscana ( dove l'ho acquistata...) e devo dirti che l'ho subito trovata facile da guidare , comeda e divertente . e' la classica moto dalla quale non scenderesti mai...te la consiglio con convinzione . Faro' comunque dei video di aggiornamento e sicuramente dei tutorial per illustrare gli accessori ed il loro montaggio . ciao ed a presto

@ ora ho una Kawasaki z900 rs ( quella stile retro). Gli unici dubbi sono il calo di cavalli ed il tarlo che mi stanno mettendo tanti amici sul fatto di aver avuto sempre Moto giapponesi, dove metti l’olio e vai.. come affidabilità e come manutenzione che mi dici di Guzzi, visto che l’hai avuta? Grazie

gurda , le Guzzi necessitano solo di una manutenzione puntuale e fatta da personale competente . il Griso , venduto a 90 mila km sembrava nuovo e non aveva mai avuto particolari problemi . il motore 850 e' alla sua massima affidabilita' , ci metto la mano sul fuoco ! la tua moto l'ho provata a lungo , ce l'hanno due miei amici ; gran motore ed estetica piacevolmente vintage ... manca un po' di personalita' a mio avviso... le Guzzi hanno davvero un'anima .

@@giuseppebozzi78 guarda io sono passato a Guzzi dopo 16 anni di Suzuki e per ora dopo quasi 4 anni e 30000 km non mi sono affatto pentito. La moto va benissimo, è facilissima da manutenere e ha veramente una personalità tutta sua.

Ciao Giuseppe, il mio papà aveva Guzzi Airone, mio fratello V50 e poi T4, io V50, Nevada 750 e ora California Touring 1100 del 2006 (quello con 2 candele per cilindro). Al momento ho percorso 120.000 km e l'unica cosa che ho cambiato sono i cuscinetti ruota. La manutenzione la faccio sempre io ogni 10.000km. Ora ho cambiato il tendicatena (15 € e qualche ora di lavoro) che scampanellava un pochino ed è tornata nuova. Leggo spesso sui dubbi dell'affidabilità, ma a mio modesto parere sono espressi dagli amanti di altri marchi. Ho amici che hanno superato di gran lunga i 200.000 solamente con la manutenzione. Diamo una mano all'Italia e compriamo ciò che ancora da lavoro agli italiani....Saluti a tutti.

Grazie mille e benvenuto sul mio canale . seguimi se ti piacciono i contenuti , prometto di dare tutti gli aggiornamenti di cui verro' a conoscenza , di questo e di altri modelli . A presto

ciao e benvenuto nel mio canale .credo che sia stata prodotta anche nel 2020 e comunque fino alla seconda serie quando e' stata sostituita da quella con gli stessi colori ma invertiti ( giallo e bianco scambiati ) . in realta' la possibilita' di trovare tutte le versioni sin qui prodotte non e' remota... sostanzialmente dovremmo avere gli euro 4 primo modello , gli euro 5 con alcuni aggiornamenti ed infine l'ultima serie 5 plus che e' quella attualmente piu aggiornata essendoci state modifiche sostanziali sia al motore ( fasatura variabile ) sia alla strumentazione ( completamente nuova ) piu' vari dettagli ( parabrezza regolabile , maniglione posteriore sovrastrutture tubolari all'anteriore...) . Continua a seguirmi , mi aggiornero' e forniro' tutte le notizie relative alla moto dedicando ampi spazi al comportamento su strada ed ai tagliandi e la manutenzione in generale . ciao

@@Motoa360gradi grazie! questa colorazione mi piace troppo mannaggia come si fa e' una droga, posso chiedere quando piu' o meno l'hai pagata? meno di 8k? ho gia' una moto ma le vorrei tutte 🤣

l'ho pagata meno , ritengo una cifra corretta ottenendo un piccolo sconto dal venditore , un privato estremamente disponibile , un vero appassionato che si e' separato malvolentieri dal veicolo . sono stato fortunato per aver trovato un esemplare con non tanti km ed in perfette condizioni ... certo , se si acquista dal concessionario bisogna mettere in conto esborsi maggiori con il vantaggio di poter contare su un minimo di garanzia

Grazie e benvenuto nel mio canale . sono molto soddisfatto dell'acquisto e prometto di postare diversi video del modello con descrizione del comportamento su strada ed altro . Ho avuto anche io anni fa un ntx 650 rosso'nero grigio del quale ho conservato un ottimo ricordo . ciao ed a presto

Grazie delle belle parole e sono contento di ospitarti sul mio canale . la moto , acquistata dopo averla provata a fondo in molte occasioni ( eventi di motociclismo al Castello di Paderna , giornate Moto Guzzi a Mandello ed un esemplare comprato da un amico...) . Ne sono rimasto folgorato , dopo tanti anni in sella al fido Griso ho apprezzato la sua maneggevolezza e la fantastica posizione di guida . adesso aspetto con ansia la primavera per girare come una trottola...! ciao ed a presto

Grazie Marco e benvenuto su queste pagine ! Le tue parole sono uno sprone ad andare avanti , prometto di postare quanti piu' contenuti mi sara' possibile su questo e gli altri modelli che aloggiano nel mio garage . Tu se puoi continua a seguirmi , saro' felice di scambiare con te pareri ed opinioni . Ciao ed a presto

Grazie mille e ben trovato sul mio canale . Se hai piacere continua a seguirmi , adoro parlare di moto e di motociclismo ed e' bello trovare persone con cui condividere questa passione . A presto , ciao

Ciao e benvenuto sul mio canale . l'ho venduta ad un ragazzo che la usera' per imparare a guidare e che era felice di cominciare con lei . la trovo un mezzo geniale , semplice , affidabile e robusto a patto di fare una precisa ed accurtata manutenzione . questo tipo di enduro stradali torneranno di moda . e sara' un bene...

@@Motoa360gradi Stanno già tornando di moda! La stessa Kawasaki allo scorso EICMA ha "spoilerato" in anteprima la nuova KLE che debutterà a breve, in versione "camuffata". Pare avrà il nuovo bicilindrico 450 già in dotazione a qualche modello. E poi le numerose crossover medie cinesi, che stanno vendendo molto bene. Il ragazzo a cui hai venduto quel KLE te ne sarà grato! ;-)

Si , ho visto anche io ad Eicma le novita' e la tendenza e' proprio questa . appena possibile una moto di quel tipo e di quegli aqnni tornera' nel mio garage...

Purtroppo non posso piu' farlo perche' dopo 14 anni l'ho venduta per passare al TT850...mi spiace

ciao e benvenuto sul mio canale . la mia moto ha ancora la singola candela per cilindro . la doppia accensione e' stata introdotta dai modelli successivi . non farti ingannare dalla grafica del serbatoio che e' appunto di un modello dopo...

ciao e benvenuto sul mio canale . hai pienamente ragione , il pedale del cambio e' stato sostituito con quello ( splendido ) in lega di alluminio ricavato dal pieno frutto della genialita' di KC34 che opera a Mandello e realizza pezzi d'alta raffinatezza meccanica...

ciao e benvenuto sul mio canale . arrivato al tagliando dei 15 mila ( ed ho appena partecipato alla "one ride" ...) continuo imperterrito a non registrare il benche' minimo problema e sono sempre piu' soddisfatto della mia scelta . il tagliando , tra l'altro e' costato solo 50 euro . la mia spia motore non ha mai accusato il problema che mi presenti...provero' a chiedere in giro...

Ok grazie per avermi risposto 👍

e' un piacere

ciao e benvenuto sul mio canale . l'ho venduta da poco ad un ragazzo che cercava una "prima moto " economica per cominciare ad avvicinarsi ak mondo delle due ruote da "grandi"...io a dire il vero ne ero piuttosto soddisfatto , e non ho riscontrato particolari problemi nella messa a punto . certo e' una moto di parecchi anni fa e le differenze rispetto i mezzi moderni sono piuttosto evidenti...

Se non disponi di più di 200€😂

ciao e benvenuto . un giudizio piuttosto ingeneroso verso una moto che ha rappresentato tanto per il marchio ed ha avuto con merito una buona diffusione . evidentemente non e' esattamente la tua preferita...

Sei stato sfortunato allora. Generalmente questa moto non ha mai dato problemi di sorta, nemmeno al sottoscritto, che ci ha girato in lungo e in largo per 18 anni.

oltretutto parliamo di un motore che ha equipaggiato molti modelli ed e' celebre per la sua robustezza e versatilita' : il monomarca gpz 500 era selettivo e molto combattuto , giusto a titolo di esempio

grazie dell'apprezzamento e buon lavoro per la sostituzione delle pastiglie della tua moto . sono lieto di esserti stato in qualche modo utile . il mio v strom ha appena superato i 99 mila km e si avvia tranquillamente al prestigioso traguardo dei centomila !

ciao e ben trovato sul mio canale . se il modello ( cilindrata a parte,,,) e' simile al mio devi procedere smontando la parte in plastica intorno alla strumentazione e sollevando la stessa potrai quindi accedere alla parte dietro il gruppo ottico . Faro' una accurata ricerca su internet e se trovo un tutorial utile ti daro' immediatamente i riferimenti necessari , a presto !

grazie mille per il tuo commento e benvenuto sul mio canale . il mio v strom si avvia trionfalmente a raggiungere i 100 mila km ! nell'occasione faro' un video celebrativo . a presto !

ciao Fabio e benvenuto su questo canale . e' necessaria la rimozione del serbatoio e su internet ci sono davvero molti video che lo spiegano chiaramente . non appena procedero' alla sua sostituzione faro' comunque un tutorial il piu' chiaro possibile . credo che i parafianchi tubolari vadano senz'altro rimossi prima di fare il lavoro...

ruclips.net/video/OjpmaKNLW4I/видео.html prova qui

ciao ! grazie del commento e benvenuto sul mio canale . ho montato pastiglie sinterizzate . e te le consiglio : considerato un uso turistico ( come penso sia anche il tuo caso...) della moto , ritengo siano migliori le prestazioni di questo tipo di pastiglia .

grazie e benvenuto sul mio canale . presto postero' nuovi contenuti su questa moto che si avvicina al tagliando dei 15 mila km in splendida forma...

grazie per il commento e benvenuto sul mio canale . la Royal e' una motoretta azzeccatissima con moltissimi pregi e pochissimi difetti . anche io ho potuto constatare lo scarso mordente del freno anteriore . niente di sconvolgente in rapporto alle prestazioni della moto , ma qualcosina in piu' si poteva fare...d'altra parte persino la casa produttrice consiglia caldamente di azionare sempre entrambi i freni...

Ciao e benvenuto sul mio canale . mi dispiace moltissimo di non poterti aiutare direttamente . ma prometto di informarmi per quanto possibile , complimenti per la tua moto !

di che anno e' la moto ?

ruclips.net/video/DjdiUZ7EeKg/видео.html

guarda se questo link ti puo' aiutare . sempre che il modello sia questo...

Grazie mille, mi sei stato di grande aiuto. Nel weekend proverò a farlo. Nel frattempo mi iscrivo al canale 😀

thank you ! follow me if you like this kind of contents !

you are really right ! it make you discover ( or re-discover...) the pleasure of driving a bike...

Ciao , grazie per il commento e benvenuto sul mio canale ! e' una moto estremamente affascinante e che sta diventando abbastanza rara anche perche' prodotta in non moltissimi esemplari...alcuni modelli come il 1200 nella colorazione Tenni stanno raggiungendo quotazioni da brivido...

I'm lucky enough to own 1200 Tenni, so I know the I'm lucky enough to own 1200 Tenni, so I know the feeling 😁

Great bike ! and now the "Tenni " special editions are really researched by the collectionists ! i hope you will join our otalian forum ; Grisoguzzi.it . Follow us !

Grazie a te per il commento e benvenuto sul mio canale . seguimi se ti piacciono i contenuti , ed intanto Buone Feste !

grazie a te e scusa per il ritardo,,,sono un po' disordinato e distratto...

grazie mille ! e benvenuto nel mio canale !

ciao e benvenuto sul mio canale . grazie per il commento nel quale dici cose molto sensate . il 3560 rispetto al precedente 500 rappresenta uno step in avanti molto evidente : ha meno cavalli ma e' piu' brillante , non vibra per niente mentre la vecchia moto era piena di vibrazioni , e' costruito bene ed e' estremamente affidabile . interessante il, consiglio per le selle : lo terro' in debita considerazione...grazie ed a presto !

welcome and thanks ! it's a wonderful bike , after many kilometers i'm really happy of buying it !!! Follow me !

Benvenuto Filippo . grazie per i complimenti ! Sei iscritto sul forum Grisoguzzi ?

No, ancora no

Ti invito a farlo al piu' presto Filippo ! e' una bellissima comunity piena di iniziative interessanti , ci sono un migliaio di iscritti tra proprietari , ex proprietari e semplici innamorati del modello . inoltre viene organizzato un meraviglioso raduno annuale sempre molto partecipato . a presto ! @@filippograzzini

Il mono di serie va benissimo, basta farlo revisionare ed eventualmente regolare le piramidi da qualcuno che ne capisce.

sono perfettamente daccordo . io ho fatto fare una profonda revisione da uno specialista nel bresciano suggeritomi da un amico . se a qualcuno serve posso fornire piu' informazioni -

Ciao Luigi , benvenuto sul mio canale e grazie per la tua domanda . sollevi un problema reale , la mancanza del contamarce si fa sentire a maggior ragione in una moto con "sole" 5 marce e nella quale la velocita' massima si ottiene in quarta ! sto studiando il problema , ne ho recentemente acquistato uno Plug-in per il mio v-strom 650 facilissimo da installare , ben visibile in ogni condizione e dal funzionamento tutto sommato ( piccolissimo ritardo...) soddisfacente per le mie esigenze . l'entrata della folle tra prima e seconda l'ho trovata invece piuttosto rara anche confrontandola con le altre moto che ho avuto ... ed avendone avute un centinaio direi che il test e' da considerarsi attendibile... Ciao ed a presto !

@@Motoa360gradi addirittura la v strom non ha il contamarce? Rimango basito, pensavo fosse una peculiarieta delle moto piccole! Io ho una v7 special, mi ero posto il problema perché sulla Classic manca non solo il contagiri ma anche il contamarce; credo e spero che ci sia cmq qualcosa afetermarket

@@luigifricelli710 La mia v strom e' del 2004 ed il contamarce non era previsto . credo che nelle versioni piu' recenti sia diventato di serie . a tal proposito ricordo che addirittura il mio vecchissimo 380 gt a tre cilindri e due tempi ce l'aveva , quindi e' sempre stata una peculiarita' della casa giapponese . Bellissima la v7 , una moto che conosco bene essendo un accanito Guzzista ed avendo avuto modo di provarla piu' volte . sono convinto che trovero' il contamarce per la classic . segui il mio canale , nel caso io riesca ad acquistarlo faro' subito un video per il montaggio . ciao !

ciao . in realta' non ho ancora visto nulla di simile ...tuttavia penso che quello in plastica , poco visibile ma molto resistente . si adatti abbastanza bene al resto . pero' mi hai fatto venire la curiosita' , faro' una ricerca...

Ciao e grazie mille per aver lasciato un commento positivo al video . spero che ti sia stato utile . a presto !

Ciao alessandro , grazie per il commento e per l'apprezzamento . l'idea in effetti era proprio quella di fare un tutorial che potesse aiutare chi , come me , dovendo procedere alla sostituzione delle candele del mio v strom , pur cercando nella rete non aveva trovato altro che pochi video e per lo piu' in inglese ... Oltretutto in alcuni la procedura era spiegata non benissimo ed addirittura alcuni passaggi li ho trovati superflui o del tutto sbagliati . Sperando di aver fatto quindi cosa utile ti invito a seguire , se ne hai piacere , il mio canale e ti auguro una buona serata.

buongiorno e benvernuto sul mio canale . potrai leggere i miei commenti sui tagliandi nelle risposte date a corrado che sollevava le tue stesse obiezioni .

Grazie mille ! spero apprezzerai anche i prossimi video : conto di farne uno interessante sulle novita' e le moto piu strane ed originali presenti all'eicma...

grazie mille per il commento e sono lieto che il video possa essere utile . proprio stamattina ho approfittato del sole per un breve giro in citta' ; devo dire che che funziona perfettamente e rende davvero la guida piu' comoda limitando al massimo i piccoli movimenti che si compiono sulla pedana con il piede sinistro...

Dove si può comprare la leva del cambio a bilanciere? Grazie e complimenti per il video

buonasera Fabrizio e grazie per il commento . la leva e' un ricambio originale del catalogo Royal Enfield ed e' disponibile tramite i canali consueti ( concessionarie...) . e' tuttavia possibile risparmiare rivolgendosi al web ; nel mio caso per esempio ho frugato su E Bay ed ho ordinato il ricambio meno costoso . con meno di 25 euro in tutto e con un po' di pazienza ( un mesetto di attesa...) ho risolto il problema . e il pezzo e' comunque originale Royal...

​@@Motoa360gradiciao e complimenti per il video. ma dall'India si pagano le spese doganali?

ciao e grazie per il commento . le spese doganali le fanno pagare solo su alcuni articoli . purtroppo a volte e' difficile capire se queste siano o meno comprese . coinsiglio di leggere attentamente tutto , e comprendere bene i dettagli dell'offerta specialmente quando sono espressi esclusivamente in lingua inglese . continua a seguirmi ed a presto .

ti ringrazio molto per il commento ( che condivido in toto...) e per i complimenti .c'e' da dire che gli accessori post vendita sono comunque tanti e per tutti i gusti . inoltre costano generalmente molto poco...

ciao e grazie per il commento . Ti riferisci al paraginocchio di gomma o al cavo dell'alimentazione per il cellulare ?

Ah, ecco! Si tratta di una presa usb ! Non avevo capito..

anzi , per la precisione una presa accendisigari...

ciao e grazie per il commento . posso chiederti perche' hai deciso di venderla ?

@@Motoa360gradi certo. Nessun problema. Ho deciso di prendere il 650 sempre Royal. Moto affidabile e piacevolissima. Per non parlare dei consumi: semplicemente magnifici.

penso che se uscisse una 650 classic sarei tentatissimo di fare anche io l'up grade . mi piace troppo la sua linea vintage e senza tempo , ma un motore piu' potente non sarebbe davvero male...

ciao e grazie per il commento . si , il tagliando dei 10 mila lo prevede . e' un mono due valvole , la regolazione e' piuttosto semplice...

@@Motoa360gradi Io ho la Classic Reborn, quindi stesso motore. Dopo la regolazione ti sembrano meno rumorose?

ad essere sincero ho notato un lievissimo "ticchettio" avvertibile ad un certo regime di rotazione che prima non ricordo di aver mai sentito . al prossimo controllo ( quello dei 10 mila...) lo faro' senz'altro presente .

@@Motoa360gradi Ma quello dei 10.000 no lo hai già fatto? O intendi quello dei 20.000?

quello dei 10 mila e' stato fatto . adesso la moto ha 12 mila km ed il prossimo e' quello intermedio dei 15 mila

Grazie Moreno , e' un piacere sentirti anche in questa occasione . e speriamo di vederci presto : il prossimo anno il grisoraduno sara' molto probabilmente in una location sensazionale e non lontanissima dalla tua Romagna ...comincia a farci un pensierino...

Ciao e grazie mille per il commento ! e' una moto con un fascino tutto suo che prescinde dalle mode e dal trascorrere del tempo . certo oggi ci sono mezzi piu' moderni e piu' dotati sia a livello di prestazioni che di innovazione tecnologica . eppure...tutte le volte che la guido non riesco a fare a meno di pensare a quanto sia bello stare su questa sella...