Количество салентблоков на заднем подрамнике идет на десятки. Но ехать с пустым багажником некомфортно, когда груженая, намного приятнее. Морда тоже перегруженая, ухает в ямах. Спасает только курсовая устойчивость на трассах.
Добрый день! прикольное видео! и даже камера получила веточкой по корпусу 😀 ...и вопрос, задние амотизаторы чего-то "толстые" ?... ещё родные "Nivomat" стоят ?...
да, в движении они на порядок выше простых масляных но у меня один "нивомат" выдавил масло через сальник после 12000км не сработало немецкое качество...
Привет! Какой вязкости масло льёшь? Вроде видел у тебя в видосах масло 5w50 фигурировало. я раньше всегда заливал мобил1 0w40, решил пробно залить 0w30 с качеством a5b5 как рекомендует книга, кроме повышенного угара масла ничего больше не поменялось, жрать бенза меньше не стало, больше отложений, что стало видно даже по пластине в маслозаливной горловине, масло оригинал 100 проц. Потом еще услыхал что по старым книгам у машин до 2005 года в b5254t2 разрешено лить масла и a1 и a3 качества, поэтому однозначно возвращаюсь на 0w40. но думаю насчёт 5w50 как минимум на тёплую половину года заливать
Пойми Я даже голову не забываю g12 g11 пришёл в магазин купил оригинал и всё поехал,в своё время я так намучился с этим антифризом тосолом, всё пробовал, дошло даже до сервиса дилера, дилер залил оригинал и всё из тех пор я больше никаких экспериментов не делаю, на предыдущей моей Volvo. В гидроусилителе и охлаждайку я лью только оригинал.( Это то что касается меня).а всё что касается g12 g11 не знал значение этих букв и знать не хочу
Ну как же вы так ездите что она валкая???сколько 220-260 гоняете?? При 140-160 очень комфортно она держит дорогу,11 лет ездию,всё устраивает у вас и жалкая и шаткая🤦♂️🤦♂️🤦♂️
была xc70 2005 года, на ней подвеска больше нравилась, была более мягкая и более плывучая, девяностик однозначно более собранный, кренов в поворотах сильных нет (в отличие от семидесятки), что заметил и я и все знакомые, ездящие от хонд и до мерседесов, при том что мне неплохо было бы поменять задние стойки стаба, вообще девяностик поворот на скорости держит дорогу для своего класса и размеров. насчёт жесткости частично согласен, сперва вообще казалось табурет дикий, потом поменял старую резину с грыжей на одном колесе (была вибрация) на новую, которая видимо помягче и машина стала вообще шикарно ехать, сглатывание волн и стыков стало лучше, на машине стало ехать приятнее, не замечаю как разгоняюсь 150-160 по трассе, будто 100-120 качусь, отлично держит дорого и очень устойчива как на прямой, при ветре, так и на поворотах
Очень интересное видео! До этого я никогда не видел работу подвески в реальном времени! Спасибо за видео!
Ждём видео работы подвески с новой XC70 😀
Спасибо за видео из Москвы 👍!!!
Спасибо за просмотр и за поддержку
Количество салентблоков на заднем подрамнике идет на десятки. Но ехать с пустым багажником некомфортно, когда груженая, намного приятнее. Морда тоже перегруженая, ухает в ямах. Спасает только курсовая устойчивость на трассах.
Супер.
Спасибо друг
Глядел на подвеску и дома в кресле наклонялся как будто сам ехал😁
Подскажи где копаешь? такие красивые места,Латвия, район какой? было бы круто знать просто
@@Russian-Ronald Латвия город Даугаваилс.
А я думал ты обиделся на меня что спросил район
Красивые места
@@Russian-Ronald Да ты что!!! Просто в гараж заезжал там не до интернета было😁
Кайф
👍👍👍
Не плохой улов
Здравствуйте, будет ли видео по снятию переднего крыла и замене липкой ленты?
👍
Добрый день!
прикольное видео!
и даже камера получила веточкой по корпусу 😀
...и вопрос, задние амотизаторы чего-то "толстые" ?... ещё родные "Nivomat" стоят ?...
Не родные но нивомат,уже менял оба
да, в движении они на порядок выше простых масляных
но у меня один "нивомат" выдавил масло через сальник после 12000км
не сработало немецкое качество...
Не Нивомат лучше чем простые,хоть на порядок дороже но это стоит того, особенно когда загружаешь машину поверх, для прицепа просто восхитительно
Привет! Какой вязкости масло льёшь? Вроде видел у тебя в видосах масло 5w50 фигурировало. я раньше всегда заливал мобил1 0w40, решил пробно залить 0w30 с качеством a5b5 как рекомендует книга, кроме повышенного угара масла ничего больше не поменялось, жрать бенза меньше не стало, больше отложений, что стало видно даже по пластине в маслозаливной горловине, масло оригинал 100 проц. Потом еще услыхал что по старым книгам у машин до 2005 года в b5254t2 разрешено лить масла и a1 и a3 качества, поэтому однозначно возвращаюсь на 0w40. но думаю насчёт 5w50 как минимум на тёплую половину года заливать
Коммо 5.50 заливаю
Привет скажи пожалуйста стоит ли менять уже залитый антифриз G12+ на G11 хс 90 2003 2.9. Спасибо
Привет,не знаю, я лью оригинал
Бля вас всех послушать вы все оригиналы вопрос то прост ответьте на него!
Пойми Я даже голову не забываю g12 g11 пришёл в магазин купил оригинал и всё поехал,в своё время я так намучился с этим антифризом тосолом, всё пробовал, дошло даже до сервиса дилера, дилер залил оригинал и всё из тех пор я больше никаких экспериментов не делаю, на предыдущей моей Volvo. В гидроусилителе и охлаждайку я лью только оригинал.( Это то что касается меня).а всё что касается g12 g11 не знал значение этих букв и знать не хочу
Спасибо за ответ
лей либо оригинал либо кастрол radicool nf зеленый, или любой другой антифриз хороший зеленого цвета, и не будет проблем
Почему не отвечаешь?
Сорян.
Но подвеска у нас говно редкостное.
В поворотах валкая, на стыках жесткая. Это вкратце если.
Полностью согласен
Ну как же вы так ездите что она валкая???сколько 220-260 гоняете?? При 140-160 очень комфортно она держит дорогу,11 лет ездию,всё устраивает у вас и жалкая и шаткая🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@GgggGggg-lr4dh
Причем тут гоняете? Написано же, в поворотах. И если она на дуге у Вас не валкая, то значит Вы тошнот или на других авто не ездили.
была xc70 2005 года, на ней подвеска больше нравилась, была более мягкая и более плывучая, девяностик однозначно более собранный, кренов в поворотах сильных нет (в отличие от семидесятки), что заметил и я и все знакомые, ездящие от хонд и до мерседесов, при том что мне неплохо было бы поменять задние стойки стаба, вообще девяностик поворот на скорости держит дорогу для своего класса и размеров. насчёт жесткости частично согласен, сперва вообще казалось табурет дикий, потом поменял старую резину с грыжей на одном колесе (была вибрация) на новую, которая видимо помягче и машина стала вообще шикарно ехать, сглатывание волн и стыков стало лучше, на машине стало ехать приятнее, не замечаю как разгоняюсь 150-160 по трассе, будто 100-120 качусь, отлично держит дорого и очень устойчива как на прямой, при ветре, так и на поворотах
@@АндрейН-б6р нужно наваливать по прямой,я вам скажу что ML MERS так же в поворотах, они все похожи