I don't understand anything but the commentator made it so emotional. They were the last classic F1 rivality. What great memories! Schumi, always in our hearts!
Én Schumacheres voltam egész életemben, de Hakkinen-t is imádtam.. egymás méltó, sportszerű, kőkemény profi elennefelei, élmény volt nekünk rajongóknak minden egyes verseny/csata megnézése! És Palik Laci még ha néha baromságokat is beszélt, megfűszerezte nekünk ezt az élményt! 1991-től 2004-ig minden egyes F1 futamot láttam, de mostmár évek óta nem követem semennyire sem a Forma 1-et. Valószínűleg ezzel nem vagyok egyedül, Üdv minden 'régi' rajongónak! :)
@@patriksolyom8963 én 21 éve nézem, de már kezd nagyon elegem lenni... a béna motorok miatt még háttérzajnak se nevezhető cirkusz... Raikkonen is lelép, aki a kedvencem, már miatta sem érdemes nézni jövő évtől.
Úgymond versenyautói nyelven :D Szakadok... Egyébként ez volt a legjobb időmérő rendszer, máig nem értem miért kellett megváltoztatni. Úgy volt jó ahogy volt, mindenki megnézte az első perctől az utolsóig, sokszor izgalmasabb volt mint a futam.
Igen... Amikor ez változott utána én se néztem ! ( vagy ritkán ) -De amikor csak tehettem akkor szombaton is néztem ! S elhangzik egy mondat amit a Palik mond...ami jellemzi azt az időszakot... "Nem kuksolnak a boxban semmit nem bíznak a véletlenre...." Hajtottak az első helyért és a határon autóztak....( Nemcsak itt...! ) Manapság meg sokszor megy a matek...jó a 3.-ik is jó az 5.-ik is....majd a versenyen ilyen vagy olyan gumival előrébb kerülök....következő versenyen ...jobb lesz bla-bla....
A mostani sokkal izgibb. Emlékszem, volt h fél órát csak a minardik, jordanek körözgettek. Nem véletlenül változtatták meg, most tolni kell neki. Bár ez a szuzukai valóban kuriózum volt, de nem ez volt a jellemző.
A mai F1 autók már csúnyák. Tele vannak reklámmal, nincs egy egységes színük. 98-ban még autó formájuk volt. Egyszerűbb szabályok voltak, követhető volt. Palik meg annyit tett hozzá, hogy a legunalmasabb futamokat is végignéztük, már a hülyeségei miatt is.
Ők az első helyért mentek, versenyeztek ! Talán ez elég jól jellemzi azt az időszakot: "Semmit nem bíznak a véletlenre nem kuksolnak a boxban...." -S sokszor elhúztak a mezőnytől 30-40 mp-re már a verseny első felében ! ( 99-ben és 2000-ben is ! Sőt a 2001-es Spanyol Nagydíjon a 3.-ik helyezett Montoya kört kapott mindenki a Hakkinentől közvetlenül azelőtt mikor műszaki hiba miatt kiállt, csak a Schumi volt körön belül ! Pedig az a McLaren akkor már nem volt olyan jó ! ) Egyébként valamennyi ember akivel csak szóba kerül az időmérő ,,,mindenki azt mondja, hogy ez volt a legjobb ! ( Egyébként ekkor még én is néztem az időmérőket utána már ritkán vagy csak év vége felé...de bő 10 éve egy időmérőt se néztem meg ! -Esetleg még az nem volt rossz amikor az előző futam eredményei alapján sorba mehettek egymás után gyors kört...-igaz az utolsóknak volt talán a legjobb ( ahogy felgumizták a pályát* ) de senki nem zavart úgy senkit, nem kellett senkinek se félreállni és nem volt panasz akkor, hogy ki, kit tartott fel az időmérőn ! -Egyébként volt olyan aki elsőként indult az időmérőn és 2.-ik 3.-ik lett ! * Kellett volna pár gyakorlókört lefutnia mindenkinek és azután egyet élesben !
Palik később még szerette a F1 et de a vége felé hallatszott rajta hogy nagyon megunta és hiányoztak neki a Schumacher és Hakkinen féle pilóták . 3 évtized legnagyobb bajnokait hallgattuk tőle és az új kor szerintem már túl műanyag volt számára . Persze az elmúlt 10 évben is sok izgalmas történt ami legendás lehetett volna vele , de szerintem talán pont időben adta át a stafétát amikor már többet vont le az élvezeti értékéből az hogy elment mellette a technika. Itt is lehetett volna kommentálni hogy hakkinen az utolsó szektorban kapott sokat vagy összefüggésbe hozni a szezon aktuális állásával sok részlettel de pont eleg volt az is hogy élveztük mint egy igazi párbajt . Ma is van párbaj de a felkészült bennfentes kommentátorok elárulják nekünk a bűvész trükköket és egy egy előzés mögött tudjuk hogy nincs tét. Persze ez jó is mert nem nézik hülyének a nézőt de közben maga a valóság meg dög unalmas . Mint egy woody Allen film Kern András nélkül :(
pedig a tavalyi év minden idők egyik legizgalmasabb éve volt, de írhatom még a pokoli izgalmas 2010-est vagy a szó szerint brutális 2008-ast ahol az utolsó futam utolsó kanyarjában dölt el a vb vagy a 2007-est ahol 1 pontal nyert kimi Hamilton és alonso előtt. nem hiszem el hogy nem láttad ezeket a pokoli jo szezonokat melyek sokkal jobbak voltak mint pl a 2004-es.
@@0524Robert Sajnos a második felére az egyik pilóta csapatostul kifulladt. Remélem jövőre újra 1-2 tizeden belül lesz a Ferrari és a Mercedes, és Seb rendben lesz fejben egész évben.
Igen ? Kinek mi baja lett abból az elmúlt 20-25 évben ? Tűz volt...de ennyi...senki nem halt meg és súlyos égési sérültről se tudok... a 90-es évek második felétől sisakot és tűzálló ruhát viselnek a szerelők is !
mindenkinek szívből javaslom, hogy vegye a lejátszási sebességet 0,5-re, élvezze.... érdemes legalább 02.00-ig hallgatni. (kocsma, bebaszós, cigizős, köhögős, mellébeszélős... nem tudod miről beszélek? hallga csak...)
Mára kinyírták a formula1-et,az idióta nyitható szárnnyal,elôzési zónával,és kötelezô puha meg keménygumival...😢😢😢🧐😩😩😫 Ez olyan,mintha a focit úgy akarnák ‘jobbá’ tenni,hogy a kapuk legyenek 30 méter szélesek és 5 méter magasak,mert akkor jó sok ‘gól’ lenne...
Hát igen mert a hülye globális felmelegedés miatt pont a Forma-1-et kell megszivatni a ccm csökkentéssel! Meg a károsanyag kibocsàjtással! Nem a szállíto tanker hajokat, gyárakat, repülőket stb! Igen akkoriban még mem Volt ez a mizéria ezért lehetett normàlis méretű motorral versenyezni!
Nem emlékszem hogy túl sokan haltak volna meg tankolás közben. Ellenben leszakadó kerekek sok pályabírót nyírtak ki. Akkor szüntessük be inkább a kerekeket?
Hianyzik az izgalom amit ezek a versenyek eloben adtak. Az autok hangja, a pilotak, a szines valtozatos hirdetesek, es, hogy figyelni, szamolni is kellett verseny kozben. Nem toltak minden adatot az arcunkba.
I don't understand anything but the commentator made it so emotional. They were the last classic F1 rivality. What great memories!
Schumi, always in our hearts!
thanks for your comment
Én Schumacheres voltam egész életemben, de Hakkinen-t is imádtam.. egymás méltó, sportszerű, kőkemény profi elennefelei, élmény volt nekünk rajongóknak minden egyes verseny/csata megnézése! És Palik Laci még ha néha baromságokat is beszélt, megfűszerezte nekünk ezt az élményt! 1991-től 2004-ig minden egyes F1 futamot láttam, de mostmár évek óta nem követem semennyire sem a Forma 1-et. Valószínűleg ezzel nem vagyok egyedül, Üdv minden 'régi' rajongónak! :)
@@patriksolyom8963 pontosan! 2009-től megy lefelé az f1... pedig nagyon jó szezonok voltak és ezt rontották el a hülye szabályokkal
@@patriksolyom8963 én 21 éve nézem, de már kezd nagyon elegem lenni... a béna motorok miatt még háttérzajnak se nevezhető cirkusz... Raikkonen is lelép, aki a kedvencem, már miatta sem érdemes nézni jövő évtől.
@@patriksolyom8963 2010 és 2012 még nagyon jó évek voltak
De visszasírom ezeket az edzéseket,Palikot,és a pilótákat! Ez volt szerintem az F1 fénykora!
"Gyorsabb mint amikor a leggyorsabb volt" xDD
Ez még show volt a javából! Sajnos mára már elvették a rajongók "játékát"! R.I.P. Formula One ;-( Schumi forever!
Úgymond versenyautói nyelven :D Szakadok... Egyébként ez volt a legjobb időmérő rendszer, máig nem értem miért kellett megváltoztatni. Úgy volt jó ahogy volt, mindenki megnézte az első perctől az utolsóig, sokszor izgalmasabb volt mint a futam.
Igen...
Amikor ez változott utána én se néztem ! ( vagy ritkán )
-De amikor csak tehettem akkor szombaton is néztem !
S elhangzik egy mondat amit a Palik mond...ami jellemzi azt az időszakot...
"Nem kuksolnak a boxban semmit nem bíznak a véletlenre...."
Hajtottak az első helyért és a határon autóztak....( Nemcsak itt...! )
Manapság meg sokszor megy a matek...jó a 3.-ik is jó az 5.-ik is....majd a versenyen ilyen vagy olyan gumival előrébb kerülök....következő versenyen ...jobb lesz bla-bla....
A mostani sokkal izgibb. Emlékszem, volt h fél órát csak a minardik, jordanek körözgettek.
Nem véletlenül változtatták meg, most tolni kell neki.
Bár ez a szuzukai valóban kuriózum volt, de nem ez volt a jellemző.
Ez a 10 perc többet ért az utóbbi évek F1-énél...
És ez "csak" időmérő.
Eltelt 5 év, és csak rosszabb lett xD
@@KaltnerD eltelt 9 hónap, már nincs semmi :(
A mai F1 autók már csúnyák. Tele vannak reklámmal, nincs egy egységes színük. 98-ban még autó formájuk volt. Egyszerűbb szabályok voltak, követhető volt. Palik meg annyit tett hozzá, hogy a legunalmasabb futamokat is végignéztük, már a hülyeségei miatt is.
10:03 Vicces, hogy Palik szerint minden baleset, megcsúszás 300 fölött történik, biztos még az is amikor Raikkönen autója kigyullad a boxban. :D
Ez aztán férfias csata volt kettőjük közt!Mind a ketten igazi legendák, minden elismerésem ennek a 2 versenyzőnek!
Ők az első helyért mentek, versenyeztek !
Talán ez elég jól jellemzi azt az időszakot:
"Semmit nem bíznak a véletlenre nem kuksolnak a boxban...."
-S sokszor elhúztak a mezőnytől 30-40 mp-re már a verseny első felében ! ( 99-ben és 2000-ben is ! Sőt a 2001-es Spanyol Nagydíjon a 3.-ik helyezett Montoya kört kapott mindenki a Hakkinentől közvetlenül azelőtt mikor műszaki hiba miatt kiállt, csak a
Schumi volt körön belül ! Pedig az a McLaren akkor már nem volt olyan jó ! )
Egyébként valamennyi ember akivel csak szóba kerül az időmérő ,,,mindenki azt mondja, hogy ez volt a legjobb ! ( Egyébként ekkor még én is néztem az időmérőket utána már ritkán vagy csak év vége felé...de bő 10 éve egy időmérőt se néztem meg !
-Esetleg még az nem volt rossz amikor az előző futam eredményei alapján sorba mehettek egymás után gyors kört...-igaz az utolsóknak volt talán a legjobb
( ahogy felgumizták a pályát* )
de senki nem zavart úgy senkit, nem kellett senkinek se félreállni és nem volt panasz akkor, hogy ki, kit tartott fel az időmérőn !
-Egyébként volt olyan aki elsőként indult az időmérőn és 2.-ik 3.-ik lett !
* Kellett volna pár gyakorlókört lefutnia mindenkinek és azután egyet élesben !
eszméletlen, köszönjük a feltöltést! Hatalmas volt!
09:56: VHÚ!
Egyébként az a 300-as tempó 180-200 körül van, de gyönyörű volt Mika manővere.
HÁT MIT HOZOTT VISSZA MIKÁ HEKINEN! Mekkorát korrigált már, szép volt.
Kár, h manapság nem ilyen már az F1. Ezek voltak még a szép idők, mind akuaztikailag, mind versenyekben.
Valóban egy ilyen időmérőn többet izgulok itt youtube-on mint a mostani futamokon.......
8:51 “Uram mi lesz itt még?” XDDD
Ez volt az arany kor ❤
Palik: 314,6 másodperc :D
Ez az időmérő magyar idő szerint olyan hajnali 4 körül lehetett, Palik hány kávét tolt be vajon előtte? :D
@mindentudo köszi :)
kegyetlen jó :D teccik .. :P
Hogy fogta meeeeeeg :@@@@@@@@@ :))) Mika ?? ezt tényleg csodálatos volt visszanézni :D
hááááááromegééész öttized....harmincötszázad :D
@takosattila a videóban melyik időmérő van?
Japán
Palik később még szerette a F1 et de a vége felé hallatszott rajta hogy nagyon megunta és hiányoztak neki a Schumacher és Hakkinen féle pilóták . 3 évtized legnagyobb bajnokait hallgattuk tőle és az új kor szerintem már túl műanyag volt számára . Persze az elmúlt 10 évben is sok izgalmas történt ami legendás lehetett volna vele , de szerintem talán pont időben adta át a stafétát amikor már többet vont le az élvezeti értékéből az hogy elment mellette a technika. Itt is lehetett volna kommentálni hogy hakkinen az utolsó szektorban kapott sokat vagy összefüggésbe hozni a szezon aktuális állásával sok részlettel de pont eleg volt az is hogy élveztük mint egy igazi párbajt . Ma is van párbaj de a felkészült bennfentes kommentátorok elárulják nekünk a bűvész trükköket és egy egy előzés mögött tudjuk hogy nincs tét. Persze ez jó is mert nem nézik hülyének a nézőt de közben maga a valóság meg dög unalmas . Mint egy woody Allen film Kern András nélkül :(
6:54 Hát látszik a szemén!!
Palik átlát a napszemüvegen is!
nagyon szerettem Mika Häkkinent :) és ezt a csapatnevét is kellemes kiejteni McLaren Mercedes :DDD
pedig a tavalyi év minden idők egyik legizgalmasabb éve volt, de írhatom még a pokoli izgalmas 2010-est vagy a szó szerint brutális 2008-ast ahol az utolsó futam utolsó kanyarjában dölt el a vb vagy a 2007-est ahol 1 pontal nyert kimi Hamilton és alonso előtt. nem hiszem el hogy nem láttad ezeket a pokoli jo szezonokat melyek sokkal jobbak voltak mint pl a 2004-es.
Így van és az idei vb is egy pokolian jó szezon egy pokoli jó 2 pilótával egy kegyetlen versenyben miszerint kié lesz az a bizonyos 5. vb cím!!! :D
@@0524Robert Sajnos a második felére az egyik pilóta csapatostul kifulladt. Remélem jövőre újra 1-2 tizeden belül lesz a Ferrari és a Mercedes, és Seb rendben lesz fejben egész évben.
@@hunorferencbalint4483 :(
Teljes mértékben egyetértek!
Szerintem a tankolás elhagyása fejlődés volt, volt pár csúnya baleset tankolás közben
Igen ? Kinek mi baja lett abból az elmúlt 20-25 évben ?
Tűz volt...de ennyi...senki nem halt meg és súlyos égési sérültről se tudok...
a 90-es évek második felétől sisakot és tűzálló ruhát viselnek a szerelők is !
👍👌👍👌👍👌
“Hakkinen autójában ülünk” 🙂
meg a 99es nürburgringi időmérő :D habár a verseny is durva volt ott
@mindentudo ez melyik?
98-99-00-es japán kvalikat újranézném! ; )
mindenkinek szívből javaslom, hogy vegye a lejátszási sebességet 0,5-re, élvezze.... érdemes legalább 02.00-ig hallgatni. (kocsma, bebaszós, cigizős, köhögős, mellébeszélős... nem tudod miről beszélek? hallga csak...)
Hàt èn besìrtam rajta xD köszi
Annyi biztos hogy ők ketten nagyon nagyok voltak 😀 imádtam Schumachert 💖💖💖💖💖de Hakkinen is nagy volt
Valaki nem tudja hogy Schumi itt a legvégén mit ment? Gyorsabb lett mint az előző körén?
De én tudom.
Mára kinyírták a formula1-et,az idióta nyitható szárnnyal,elôzési zónával,és kötelezô puha meg keménygumival...😢😢😢🧐😩😩😫 Ez olyan,mintha a focit úgy akarnák ‘jobbá’ tenni,hogy a kapuk legyenek 30 méter szélesek és 5 méter magasak,mert akkor jó sok ‘gól’ lenne...
Hát igen mert a hülye globális felmelegedés miatt pont a Forma-1-et kell megszivatni a ccm csökkentéssel! Meg a károsanyag kibocsàjtással! Nem a szállíto tanker hajokat, gyárakat, repülőket stb! Igen akkoriban még mem
Volt ez a mizéria ezért lehetett normàlis méretű motorral versenyezni!
Nem emlékszem hogy túl sokan haltak volna meg tankolás közben. Ellenben leszakadó kerekek sok pályabírót nyírtak ki. Akkor szüntessük be inkább a kerekeket?
Hianyzik az izgalom amit ezek a versenyek eloben adtak. Az autok hangja, a pilotak, a szines valtozatos hirdetesek, es, hogy figyelni, szamolni is kellett verseny kozben. Nem toltak minden adatot az arcunkba.
ez meg van Palikkal?
ruclips.net/video/wDHtSe8cmNg/видео.html
Ilyet se látunk többet. Sőt lehet semilyen f1 et.
Azért ott Hakkinen nem ment 300-at..
Az egyenes előtti kanyarra 140 km/h-át írnak...
Talán 180-200 km/h lehetett ahol megcsúszott a pálya szélén....
Györskör
Szegény Dávid Sándor! Mit kellett elviselnie...
Hát ezt a két versenyzőt sem a genetika hozta létre!
Igy utólag tűnik fel mekkora ripacs volt Palik, rossz hallgatni is
Nagyon tudott a Vörös Báró! és ez még nem a legjobb Ferrari volt...