Salut ! Ta pompe à surement pas du être calée a 10 degrés en dessous de ton Top dead center (tu le repères sur les dents de tes cames, deux points qui s'alignent en face de l'autre en position cyl 1)
@@TheLordofdrift vous rigoler j'espère ? Vous voyez bien quelle tourne comme une merde! La pompe est complètement déréglé et vas casser le moteur... Cette pompe doit être réglé sur un banc de réglage dieseliste et par le meilleur sinon casse incontournable
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Can you please upload another video with normal speed, cause i couldnt understand a lot of issues.
9:36 you don’t need injectors connected? Or this was just a quick way to make sure they all flow generally the same ml?
I like how you did this!
What would stop fuel getting to the injectors, 2 are getting fuel but 4 are not
Salut ! Ta pompe à surement pas du être calée a 10 degrés en dessous de ton Top dead center (tu le repères sur les dents de tes cames, deux points qui s'alignent en face de l'autre en position cyl 1)
I hate this bolt frm the retainer plate ...the same shit of struck occur too me.
Well this was a disaster :/
Salut, je vois que vous êtes français ! De quel coin?
Amboise indre et Loire
@@so-y-vmille7156 cool, moi Bretagne, t’as réussi à faire quelque chose de fiable et puissant ?
@@TheLordofdrift vous rigoler j'espère ? Vous voyez bien quelle tourne comme une merde! La pompe est complètement déréglé et vas casser le moteur...
Cette pompe doit être réglé sur un banc de réglage dieseliste et par le meilleur sinon casse incontournable
@@fatihsmz4558 slt. Toi aussi tu a eu des soucis avec dieselpumpuk ?
@@fatihsmz4558 ouai… bah je te dirai quand j’aurai fini de fabriquer mon banc maison et je j’aurais fait ma première pompe…