150 Km de Gravel à Fond la Caisse ! Graviers d'Or 2023
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- 🚴♂️ Le 1 octobre dernier je prenais à Dijon le départ des Graviers d'Or 2023, 150 km de Gravel. Une quatrième édition plutôt roulante et rondement menée 👍.
L'opportunité de tester en profondeur la Montre TicWatch Pro 5 de Mobvoi 😊 : une montre GPS connectée sous Wear OS, disposant d'un écran Oled classique de 1,43 pouce (466 x 466 pixels) qui non seulement embarque une batterie record, un processeur puissant et un système de double écran, mais dispose de toutes les fonctionnalités utiles au cycliste comme Strava et Mobvoi Health pour suivre votre performance et votre santé.
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Ravis d'avoir partagé avec toi ce bon moment d'arsouille entre amis, a une prochaine. ;-) Et tu as raison Pierre charles a tout compris pour organiser des beaux événements.
Exactement Pierre Charles est un super organisateur 👍
Une belle rando Gravel, belle ambiance. Je pense y retourner l'année prochaine
On s’’y retrouvera 👍
super Rando... faudrait filmer aussi les Gravels tranquilles(dont je fais partie)en queue de peloton car entre les costauds et les challengers, l'esprit course est là🤣...merci pour les belles images!
Merci pour le partage cela fait envie, garder le côté bonne enfant un un soupçon de compétition sans prise de tête avec de la simplicité, merci ☺️
Très bonne idée !
Bel évènement très bien retranscrit par ta vidéo Stéphane. Super cool de présenter un maximum de participants. Ton esprit de partage est une vraie bouffée d'oxygène.
Faute d'avoir pu venir cette année, j'espère être des vôtres l'année prochaine.
Tu seras le bienvenu Herve 😊😊😊
Alors effectivement, par rapport au gravelman jura, cette rando est plus comme celles que j’aime. Quelle belle épreuve. Merci pour ces images et les belles rencontres
Rien à voir effectivement. Faire du gravel en restant sur son vélo plutôt qu’en le poussant 😉🤣
Merci pour cette nouvelle video, Stephane. Quant aux roues Campagnolo: je roule sur les Levante depuis quelques mois .. et oui, elles sont vraiment géniales!
Comme toi, une vraie belle découverte que ces roues.
@@GravelBike Je roule également sur ces roues, tout comme avec le groupe Ekar sur un la piste 2, je suis très content de tout, vélo et groupe complet, ça me change du tout alu d'avant :-)
Merci pour tes vidéos.
Bonne suite et salutations des petites alpes Suisse.
Encore une belle vidéo, en plus avec le temps qu'il faut. Sinon je trouve la sortie vraiment à une allure intense, plus version cours.
Top bravo 👍👍👏👏🇫🇷🇫🇷🇫🇷🚴🏻♂️🚴🏻♂️🚴🏻♂️
La canne tourne Steph 💪🏻👌🏻.
Merci 👍🏻
Merci à toi 👍
Effectivement les gravel H sont tops sur le sec et les graviers tassés. Dès que c'est moins compact, ou boueux c'est à oublier. Par contre très rapide !
Ça fait du coup une belle combinaison avec un gravel M devant et un H derrière. Ça passe partout, et vite en plus.
C'est la combinaison que j'ai monté sur des levant, et ces roues ont une finition et une qualité de roulement incroyable ! Vraiment top !
Belle vidéo comme d'habitude :)
Merci pour ton partage d’expérience. Effectivement M avant et H arrière semble le bon combo 👍
Salut à tous
excellente vidéo une fois de plus, ça donne envie ces graviers d'or surtout en mode moins de D+ 😁
J'ai cru voir passer un BORDURE titane au moment de ta présentation "plus de carbone" (très drôle d’ailleurs) qq1 a t'il des infos sur cette marque, notamment peut être l'heureux propriétaire de la vidéo.
Merci à tous et Stéphane si tu as des infos je suis preneur
Je ne connaissais pas cette marque Bordure. C’est vrai que dans le groupe il y avait quand même quatre titane, ce qui n’est pas négligeable…
Avis partagé sur le pneus Pirelli (gravel H en 700x40 me concernant) que je trouve limite dangereux tant ils décrochent sans prévenir. Avis partagé également sur les roues Campagnolo Levante (j'ai des Fulcrum Rapid Red Carbon qui sont équivalentes). Ce sont de vraies roues de gravel : déjà pour les sections de pneus, pour la fluidité des roulements, pour la qualité de fabrication, pour des relances faciles et pour le confort apporté. En comparaison, j'ai aussi des Makadamm Gravax 41 que je trouve plus performantes notamment en termes d'explosivité à la relance mais elles sont plus raides, plus usantes, moins bien finies, moins fluides. Et merci pour ta vidéo qui donnent envie de s'inscrire à la prochaine édition !
Merci beaucoup Emmanuel pour ce partage d’expérience que ce soit les roues (bon rappel que Fulcrum même maison que Campagnolo) et les pneus 🛞
Que bonne ambiance.
Absolument 👍
Belle video. Merci😊
Avec plaisir 😊
Cool pour la montre pck la 735xt ça commence à être juste
Visiblement une belle épreuve. On verra pour 2024. Tu as repris la forme on dirait. On t'entend pas trop ton souffler. C'est vrai que le dénivelé était raisonnable.
Effectivement plutôt du chemin roulant et pas trop de dénivelé. Et côté forme ça allait 👍
Bonjour Stephane, très intéressé par ton retour sur les Levante qui me font de l’œil et que je trouve superbes dans leur finition. Pourrais tu me dire comment tu les places par rapport à celles que tu as déjà testé , Specialized Terra CL et Legend Wheels par exemple. Est-ce qu’elles sont aussi belles que efficaces, finitions solides et non fragiles aux impactes par exemple. Merci de ton retour d’info si cela t’es possible cela m’aidera dans mon choix certainement. Salutations
Adepte de vos vidéos merci.
Je voudrais savoir l'étanchéité du système électrique au cours des passages très humide ou des nettoyages.
Cordialement
Ces systèmes sont parfaitement étanches et prévus pour
Impressionnant le budget des graveleux en 2023 du titane du Rapha du POC du Pas Normal Studio … sinon ok avec toi le Gravel c’est ROUTES et CHEMINS (pas Sentiers d’ailleurs forcément). J’adore l’idée du ravito caché ça évite de mobiliser des bénévoles en plus une bonne idée pour les autres organisateurs. Mais cela est peut-être dû à la trace qui évite les boulangeries et les petits villages ?
La trace les évite pas forcément, mais le dimanche, passé 13h il reste plus grand chose d’ouvert. Les ravitos cachés ça laisse un filet de sécurité pour les moins rapides
Quelle est la référence de ton casque Stéphane stp ? Super vidéo comme d'habitude 😊
Casque Specialized modèle Prevail
Promis, je la fais en 2024. Trop Hâte. Du coup, combien de participants pour le 150 ? On ne voit pas bcp de monde au départ sur la vidéo...
56 au départ du 150km 😉
Pour les questions d’organisation, le nombre d’inscrits est limité à 99
4:45 stay hard
Une course un peu loin chaque année. Cette année c'était ultragravel la vache qui rit peut être que l'année prochaine ça sera celle là...
Le rendez vous est pris 😊
2 remarques : l’eau dans les cimetières, ça doit être pour le goût que ça lui donne qu’on y voit toujours autant de cyclistes !
Et pour la descente, le poids n’influt pas, ou très peu. Ta position était certainement un peu plus aérodynamique aussi (en plus d’autres facteurs comme les roulements)
Merci pour le partage comme d’habitude, ça donne envie d’y venir (quand j’aurai le « niveau ») !
Pour le poids selon les lois de la physique tu as raison. A l’année prochaine peut-être 👍
Je descends bien plus vite pourtant quand je suis chargée avec les sacoches alors pour quoi,car dans ce cas pas d’aérodynamisme
@@Valmentevous comparez la même descente, départ arrêté et uniquement en roue libre ? C’est tout le temps le cas ? Bref, mon « entre autres » était là pour dire que c’est multi-factoriel, mais que la masse du système qui descend ne fait pas partie de ces facteurs. (En l’absence d’atmosphère, la plume et l’enclume tombent à la même vitesse)
Je ne suis pas expert de la descente à vélo, mais quelques idées qui me viennent : étant chargé, vous lissez votre effort lors de la montée, vous continuez cet effort dans la descente peut-être ? Les sacoches baissent votre centre de gravité, donc vous êtes plus stable et passez mieux les virages. Vous descendez sur route au lieu de chemin…
Bonjour Monsieur,
J'ai une question, quelle licence pour effectuer des courses gravel pour toutes les disciplines que gravel peut organiser, merci pour l amour que vous transmettiez dans vos videos....
Bonne route aux lecteurs du commentaire.
PS je trouve aussi que cela et une erreur de pas prendre le vélo qui correspond pas à notre caractère et tempérament que l on peut avoir notre sensibilité, les composants freins, transmissions sont des outils pour faire développer une émotion sensationnelle qui nourrir en nous le plaisir de rouler vers d autres paysages.......IL FAUT ESSAIE LE VÉLO AVANT DE L ACHETER AU MOINS 10 A 20 minutes et vraiment s'amuser avec mais peut de magasin offre ce service "gratuit"
Pour les événements Gravel il faut soit présenter une licence vélo (ffc, fffgt ou uvolep) ou un certificat médical
@@GravelBike merci pour la réponse, j' ai envoyé une demande d informations et la fédé n'a pas pris en considération ma question....
La fédé traîne derrière le peloton 😀
On a fait la version gentille ruclips.net/video/sw64gIPIMcM/видео.htmlsi=S3SydiLOG3HMBBJY
J’ai adoré l’humour de cette vidéo