Fala pessoal! O que vocês fariam de diferente na configuração do 911 GTS de vocês? Acessem o configurador no link a seguir e boa diversão! www.porsche.com/brazil/pt/modelstart/all/
Excelente vídeo, foram 20 minutos que parecem 5 pela fluidez com que o Juliano transmite o conteúdo. Gostaria de sugerir um vídeo similar, mas com os carros mais baratos do Brasil. Iria ser muito interessante comparar dois extremos de preços.
Assemelhar o configurador da Porsche a uma criança na sorveteria é simplesmente um fato, ficou evidente que pra Porsche é fundamental manter o configurador como um grande negócio, agora imagina um Porsche configurado pelo Barata, um cara de alto conhecimento em matéria de carros.
O vídeo é excelente, mas tem um ponto que faltou abordar: se você está na fila pra comprar um 0km, nem sempre você consegue escolher a versão que você queria. Talvez você queira um GTS, mas só deixam você comprar um S. Nesse caso talvez faça sentido configurar o carro do jeito que você queria com os upgrades de performance. Da mesma forma, não é todo mundo que consegue uma alocação para fazer PTS. É caro pra burro, mas pra quem tem a oportunidade de pedir, na maioria dos casos eu diria que vale a pena!
Bem observado! A Porsche me parece estar agindo um pouco como a Ferrari... se você não consegue alocar para um GTS, provavelmente na próxima compra o consiga. E certamente quem pega um PTS vira de alguma forma preferencial para próximas alocações. Ainda assim, se eu estivesse restrito a um Carrera S, eu não faria um GTS nele, porque os freios a gente não consegue colocar como opcional
Antes tinha opção de colocar no S freio de carbono cerâmica. A Porsche tirou esse opcional pro S? Aí sim , nesse caso a questão do freio do turbo não seria mais um dividir de águas.
Configurei um com o meu gosto procurando economizar o máximo só acrescentando todos os opcionais que envolve performance a brincadeira ficou em 91K a mais que o valor inicial. A sua montagem ficou muito loka também!
Gostei muito Barata da sua Configuração, na minha opinião, só faltou o Conjunto de LED MATRIX, que fica muito legal a noite em termos de visibilidade e da um outro diferencial na dianteira do 911!!👊🤛
Cara que matéria gostosa de assistir me diverti muito os absurdos de opcionais detalhes técnicos sua visão pessoal super de bom gosto parabéns Barata por favor faça mais conteúdos assim \0/ já tem minha curtida sempre mano!
Fui personalizar um 911 e saí bem frustado pois não tinha swap de motor para o AP 2.0, nada de volante surf ou tapete chão de busão, sem contar o grandíssimo conta giros analogico em cima do painel ! 😢
Só acho q a questão dos detalhes em black piano e as pinças de freio pintadas poderiam ser resolvidas facilmente e pela metade do preço em alguma oficina de renome aqui no Brasil
O melhor dizer deste vídeo foi focar que sempre temos que nos impor um limite orçamentário fazendo um ótima comparação com o sorvete, ser racional na hora de uma compra dessas o que se torna mais difícil. E Parabéns pela configuração!
grande materia, sensacional seu estilo sincero e humilde como nos meros mortais, sonhando em personalizar 1, e na hr que surgir, nao gastar em besteiras nao uteis e que nao agregam nada em valor de revenda.
Acho importante o tanque 90L para viagens curtas. O pacote interior GTS combinado com a cor do carro valorizam muito. Com detalhe em carbono. Pacote leve seria mais para o track day . Neste caso somente o teto em cabono já fica bom. O banco concha para o dia a dia é meio que desconfortável. Bom para pista. Parkassist acho importante, mesmo com os sensores. As câmeras traseira e frontal ajudam muito. A direção assistida não pode faltar. O pacote preto brilhante para a cor clara fica muito bom Elevação do eixo dianteiro não pode faltar também Não gosto deste aerokit Enfim nossas diferenças são poucas mas isso é projeto individual Parabéns pelo vídeo
Eu tenho milhares de possíveis configurações para um Porsche 911, mas no espírito da matéria, montei um numa pegada mais Gran Tourer, que acho que cai bem demais para os porsche 911 não extremos. O meu na cor Azul Gentian Blue, com as rodas RS Spyder (que infelizmente só vem pretas mas que eu trocaria a cor para prata hi gloss assim que tirasse da loja, interior em couro club marrom trufa com os bancos confort mesmo, Aerokit, full pack de chassis, tanque de 90 litros (pra andar o máximo possível de estrada) eixo traseiro esterçante, escudo porsche nos encostos de cabeça e manopla PDK em alumínio escovado. Como frescurinha, pedi chave e capinha de chave em couro na cor do interior!rs Preço Total* R$ 1.186.924,00 Itens adicionais R$ 131.924,0 Já me imaginei pegando ele na loja, enchendo o tanque com 90 litros de pódium e caindo na Bandeirantes sentido interior de São Paulo, ouvindo o 06 cilindros roncar com o som Bose tocando Tears for fears!
Aerokit fica show para as GTS, acho que combina com a proposta do Carro... Faltaram os faróis Led Matrix escurecidos que eu colocaria, e já que está gastando eu colocaria o interior Exclusive Manufaktur, tanque de 90 e Burmaster!!!
@@Tchaikovsky72 isso ai mano, o importante é ser feliz... eu prefiro ouvir o som do motor, nem ligo rádio em carro com mais de 4 cilindros e um bom escapamento kk
Escolheria um 911 S "básico" e só adicionaria escapamento esportivo. O carro já um absurdo em sua configuração padrão. Mas quando dinheiro não é o problema, claro que um carro todo personalizado ao seu gosto é algo muito desejável.
Vídeo fera! Eu particularmente gosto de algumas cores mais chamativas, especialmente dado minha expectativa de nunca chegar em um GT3 RS haha. Iria de Lava Orange ou Ultraviolet. Tirando isso e o Aerokit, que não curto muito, configuraria exatamente como o seu! Tmj Barata!
É exatamente isso que eu quero para os carros mais acessíveis, a minha IDENTIDADE neles, ou seja ter autonomia para escolher cada coisa dentro e fora incluindo motorização e cambio! Não importando o gosto do "mercado" ou o "nicho" que ele está categorizado...
ai amigo ninguém compra. ou tu acha q alguem vai gastar 20k de opcionais num kwid.. Porsche é outros 500. quem tem condições de dar mais de 1 milhão nesse carro pouco tá se importando em dar mais 180k.. igual ir lá no McDonalds e aceitar por + R$ 2,00 colocar mais molho... kkkkkk
@@gepetovovo2509o foda que aqui é muito inviável, poder de compra muito pequeno pra pensar no macro, se a gente ganhasse talvez 5x mais, ate dava pra pensar num mercado de configurasores
@@Luiz-ur1ll entao menos de 1% da população do brasil compra esse porsche ai configurado zero km.. é muita desigualdade social, ai quem compra Corolla não vai querer gastar +50k de opcionais..rs.. ai é melhor comprar outro carro com isso, essa é a lógica.
Eu deixaria o mais pelado possível pra remeter aos Porsches do passado onde tudo era mais simples, colocaria bancos concha com xadrez no centro, escolheria essa mesma cor que vc escolheu ou prata (polar silver). Seria bom se tivesse como opcional câmbio manual!
Top demais parabéns pelo trabalho seu eu acho seu gosto muito bom e concordo plenamente com vc fico só cor branca e só já passa credibilidade demais o carro por aí👍
O teu ficou de muito bom gosto,eu montaria bem parecido,mas sou apaixonado nesse azulão, talvez 2 ou 3 opcionais a mais,a cor posso plotar da cor que eu quiser.
Muito legal ir assistindo o vídeo e sonhando com as configurações, parabéns pela escolha do tema e pelo resultado final! Minha configuração seria bem próxima da sua, inclusive quanto a cor crayon/chalk, que eu adoro. Eu só não pegaria o aerokit e os cintos de segurança na cor do carro, porém, manteria a folha do teto em fibra de carbono na seleção do pack rallye design.
Já babei demais no configurador da Porsche. O meu 911 seria no tom de azul mais escuro possível, detalhes em madeira, couro até no motor se fosse possível. O 911 é o carro dos meus sonhos, mas por outro lado, eu sou um grande fã daqueles GTs super luxuosos e elegantes.
Achei muito TOP seu vídeo ! Tem cara que tem o dinheiro, mas não tem um pouco de noção e bom gosto alhinhado a proposta do carro ! O aerokit, pode ser usado sim, agora na minha opinião eu não o usaria, ainda acho que seria uma pegada GT3. E não dispensaria nunca o race-tex ! Um tópico interessante é que quase ninguém opta pelos bancos concha (carbono) ! Na minha opinião acho animal, exclusivíssimo, diferente do habitual ! Acho que tendo chance, tem que colocar em qualquer modelo que ofereça ! Outra, em relação ao GT3: sem roll cage e bancos concha, não dá ! Abração !!! 👍🏼
Matéria interessante. Podem me chamar de louco, mas um carro que achei muito interessante, principalmente para quem mora no Brasil, foi o 911 Dakar. Para quem já dirigiu carro esportivo no Brasil sabe o quanto é difícil e cansativa essa experiência em virtude dos nossos buracos, e mesmo valetas e entradas de garagens são desafios. Infelizmente, para mim, o 911 Dakar é uma versão especial e limitada. Quem sabe, na próxima geração, a Porsche torne essa versão uma opção normal na linha
911 se tratando do meu top 1 dos super carros, provavelmente montaria um 4gts, bem parecido com o que foi montado. Porem com teto solar, sem aerokit e talvez com PCCB, sou loko com freio grande. Também com rodas center lock, compraria ate de outros modelos como do gt3, gt3rs, turboS, gt2rs e gts 991.2 para dar uma variada de vez inquando hehe. Por ser um dos meus maiores sonhos automotivos, quanto conquista-lo qro explorar o carro ao MÁXIMO por isso talvez nao escolha um PTS caso precise fazer algum retoque kkk. Levando mais em consideração esse ultimo ponto talvez o 911 dakar seja uma escolha mais racional kkkk
Eu montei um Carrera S com rodas Turbo na cor original, cor Chestnutbrownmetallic e o interior Couro Clube, Marrom Trufa O resto deixei basicamente padrão , deu 125k só pela cor exclusiva, ficou bem sóbrio
Também tem que pensar na manutenção: o eixo traseiro estterçante tem mais peças, mais caro pra arrumar em caso de quebras (não que o dono de um Porsche tenha que se preocupar com isso)
Fui tentar a sorte e montei meu GTS sem forçar a barra nos opcionais. No total foram 65 mil num carro verde Aventurine com interior Race-Tex preto, rodas Carrera S (as únicas prateadas, pra dar um visual low profile mesmo), kit aero, teto solar, eixo traseiro esterçante, elevação do eixo dianteiro, ponteirinha prateada e tanque de 90 litros. Básico é verdade, mas gostei bastante. Em meio tempo, descobri que o Carrera T é mais meu estilo. Com preço de 880 mil inicial, montei um azul Gentian metálico com interior em cinza Ardósia - bem simples pra combinar com o estilo mais despojado do modelo. Além disso os mesmos eixo traseiro esterçante, elevação do eixo dianteiro, ponteirinha prateada e tanque de 90 litros. Deu quase 60 mil em opcionais
Vídeo muito bacana, mas, na minha opinião, esses bancos de carbono são como as cores extravagantes, devem ser mais para os GTs. Mas é porque eu vejo o GTS como um uso misto: pista com busca de resultados, mas pro rolê de fds. Por isso tbm não dispensaria o PDCC. Mas tudo isso é pela maneira que vejo a versão.
O vídeo ficou excelente. O simulador achei meio confuso. Algumas coisas eu ia selecionar e me empurrava mais um monte e tirava outras. Acabei colocando um azul escuro com rodas cinzas. Teto simples e pacote rallye
Sei lá, meu lado viciado em preparação talvez pegaria um carrera s com todos as opções de performance, som boser, e depois fazer uma preparação no motor e trocar os freios um de alta performance mais interessante a meu gosto ( mais para dar um toque a mais de diferença e performance) uma cor escura com o Allblack dos frisos e vamos dar uns sustos nos 911 desprevenidos kkkk.
Estive olhando a listagem, e cara, a minha lista é basicamente a mesma tua com ressalva na cor da carroceria, o meu seria vermelho, utilizaria as rodas desse azul, porem hiper prata, as pinças vermelhas, os cintos pretos pra combinar com a interna preta e o tanque de 90l... Também não sou de muita informação visual... O aero traseiro ainda ficaria na dúvida se utilizaria o fixo como o teu ou esse móvel do azul. De resto e isso mesmo. Abraço Barata*
1:24 O efeito sonoro na hora de mostrar as peças opcionais são os mesmos do Gran Turismo ou é impressão minha? 😂 Faz mais de 10 anos que não jogo, mas me veio na memória a lembrança de algo parecido.
Já que não tenho cash pra um 911, eu configuraria um new fusca mesmo... hehehe, faria uma tapeçaria manerinha, dava uma olhada na suspensão, faria aquele remap, quem sabe colocar a turbina do jeta .... e é isso... Quase um porsche, so que menos caro kkkk Azul, Vermelho, Amarelo... cai bem!
Legal, até montei um 911 carrera conversível de entrada só pra ver, não coloquei muita coisa, sports pack, sistema de escape e mais coisas funcionais, tem muita coisa ali que ficaria brega inclusive e cagaria o carro. O meu saiu por 1009 com 125 mil de opcionais, só o LED matrix e couro por tudo que fiquei meio assim, bem caro mas talvez seria interessante por e muita coisa de pintura, detalhes faria por fora aqui em Curitiba, tem lojas aqui que fazem esses serviços em carros de milhões e fica perfeito, sem falar que mesmo que eu quisesse pela Porsche tem coisa que nem não dá, roda 100% preta o modelo que gostei nem tem opcional, pqp, um monte de coisas inúteis e não deram essa opção kkk. Aliás o 911 tá bem caro, uns anos atrás era carro que 600-800k mas tá valendo a pena encomendar, um pronta entrega raramente vem como você quer e custa 200-300k+. Mas nessa faixa de valor sei lá, iria esticar e pegar um Corvette, um conhecido meu tem um, acho bem mais legal, 911 tem um design conservador d+ pra mim, se fosse o GT3 aí sim.
Barata deu mole nessas partes preto brilhante, eu acho que se envelopasse teria um resultado similar por muito menos.. Mas ficou de extremo bom gosto !
Valeu!! Sobre envelopar as partes pretas, o mesmo pensamento poderia ser feito a respeito do PTS (envelopar o carro inteiro da cor que quiser). Mas eu não faria não. Envelopamento num carro desse nível me parece errado
Eu curto demais os porsches, mas fico num dilema quando vejo as pessoas que escolhem o tanque de 90 litros, é de combustível? Se for, já imagino que seja economizar no plano de cremação talvez?
Entrei no configurador, montei a minha Porsche Targa, porém como não como não encontrei a opção de trocar as cores das pinças de freio para amarelo combinando com o cinto de segurança acabei não comprando... 😅
Eu acho esse aerokit cafona demais, e a questão dos bancos concha são interessantes apenas pra quem usa o carro em pista, no dia a dia o banco 18 vias é mais confortável e os bancos traseiros adicionam praticidade, principalmente pra quem tem filhos.
Gosto de brincar no configurador da Porsche, o engraçado é que escolho mais coisas para o Cayenne do que os 911, e o Turbo S nem chega 150 mil em opcionais.
Eu apenas tiraria o aerofolio. Particularmente não acho bonito com a linha do carro e perde o do ar do GT e parece um "sou de corrida viu". Para mim o móvel é um charme a parte. Acho o que o gts seria uma opção de "turbo" do gt3 touring. Um gt porém mais sóbrio.
Fala pessoal! O que vocês fariam de diferente na configuração do 911 GTS de vocês? Acessem o configurador no link a seguir e boa diversão! www.porsche.com/brazil/pt/modelstart/all/
Excelente vídeo, foram 20 minutos que parecem 5 pela fluidez com que o Juliano transmite o conteúdo. Gostaria de sugerir um vídeo similar, mas com os carros mais baratos do Brasil. Iria ser muito interessante comparar dois extremos de preços.
Vou colocar umas rodas gaúcha no meu, um motoradio e insulfilm
Assemelhar o configurador da Porsche a uma criança na sorveteria é simplesmente um fato, ficou evidente que pra Porsche é fundamental manter o configurador como um grande negócio, agora imagina um Porsche configurado pelo Barata, um cara de alto conhecimento em matéria de carros.
Barata é um baita Jornalista .
Não é só carros . Parabéns
O vídeo é excelente, mas tem um ponto que faltou abordar: se você está na fila pra comprar um 0km, nem sempre você consegue escolher a versão que você queria. Talvez você queira um GTS, mas só deixam você comprar um S. Nesse caso talvez faça sentido configurar o carro do jeito que você queria com os upgrades de performance. Da mesma forma, não é todo mundo que consegue uma alocação para fazer PTS. É caro pra burro, mas pra quem tem a oportunidade de pedir, na maioria dos casos eu diria que vale a pena!
Bem observado! A Porsche me parece estar agindo um pouco como a Ferrari... se você não consegue alocar para um GTS, provavelmente na próxima compra o consiga. E certamente quem pega um PTS vira de alguma forma preferencial para próximas alocações. Ainda assim, se eu estivesse restrito a um Carrera S, eu não faria um GTS nele, porque os freios a gente não consegue colocar como opcional
Se a marca mete uma dessa a melhor coisa é não comprar um zero km...
Antes tinha opção de colocar no S freio de carbono cerâmica. A Porsche tirou esse opcional pro S? Aí sim , nesse caso a questão do freio do turbo não seria mais um dividir de águas.
Palhaçada.
Configurei um com o meu gosto procurando economizar o máximo só acrescentando todos os opcionais que envolve performance a brincadeira ficou em 91K a mais que o valor inicial. A sua montagem ficou muito loka também!
Pra mim essas opções estão muuito boas, acho que só talvez mudaria a pinça de freio pra prata, com as rodas pretas já daria um destaque muito legal.
Quanta coerência e sensatez! Algo raríssimo de ser ver nos tempos atuais neste países, em quaisquer que sejam os aspectos...
Gostei muito Barata da sua Configuração, na minha opinião, só faltou o Conjunto de LED MATRIX, que fica muito legal a noite em termos de visibilidade e da um outro diferencial na dianteira do 911!!👊🤛
Cara que matéria gostosa de assistir me diverti muito os absurdos de opcionais detalhes técnicos sua visão pessoal super de bom gosto parabéns Barata por favor faça mais conteúdos assim \0/ já tem minha curtida sempre mano!
Fui personalizar um 911 e saí bem frustado pois não tinha swap de motor para o AP 2.0, nada de volante surf ou tapete chão de busão, sem contar o grandíssimo conta giros analogico em cima do painel ! 😢
O meu consegui configurar com rodas orbitais.
O meu consegui configurar com 6 rodas, 4 portas e 8 lugares + só tração dianteira pra dar aqueles acelero como se fosse um gol AP.
Só acho q a questão dos detalhes em black piano e as pinças de freio pintadas poderiam ser resolvidas facilmente e pela metade do preço em alguma oficina de renome aqui no Brasil
Sim poderia, mas esses carros tem histórico, não irá agregar na venda como se fosse original...
Eu acho uma cagada sinceramente. O cara comprar um porsche e ainda ser mão de vaca é f...
@@alisson_bike_adventures claramente não conhece quem compra esses carros kkkk
O melhor dizer deste vídeo foi focar que sempre temos que nos impor um limite orçamentário fazendo um ótima comparação com o sorvete, ser racional na hora de uma compra dessas o que se torna mais difícil. E Parabéns pela configuração!
Que sonho de carro!!
O seu ficou show, eu te contrataria para configurar!
De sabor indecifrável foi o melhor kkkk. Muito bom o vídeo!!
grande materia, sensacional seu estilo sincero e humilde como nos meros mortais, sonhando em personalizar 1, e na hr que surgir, nao gastar em besteiras nao uteis e que nao agregam nada em valor de revenda.
Bela configuração, além de conhecimento e coerência tem muito bom gosto.
Acho importante o tanque 90L para viagens curtas. O pacote interior GTS combinado com a cor do carro valorizam muito. Com detalhe em carbono. Pacote leve seria mais para o track day . Neste caso somente o teto em cabono já fica bom. O banco concha para o dia a dia é meio que desconfortável. Bom para pista.
Parkassist acho importante, mesmo com os sensores. As câmeras traseira e frontal ajudam muito.
A direção assistida não pode faltar. O pacote preto brilhante para a cor clara fica muito bom
Elevação do eixo dianteiro não pode faltar também
Não gosto deste aerokit
Enfim nossas diferenças são poucas mas isso é projeto individual
Parabéns pelo vídeo
Eu tenho milhares de possíveis configurações para um Porsche 911, mas no espírito da matéria, montei um numa pegada mais Gran Tourer, que acho que cai bem demais para os porsche 911 não extremos.
O meu na cor Azul Gentian Blue, com as rodas RS Spyder (que infelizmente só vem pretas mas que eu trocaria a cor para prata hi gloss assim que tirasse da loja, interior em couro club marrom trufa com os bancos confort mesmo, Aerokit, full pack de chassis, tanque de 90 litros (pra andar o máximo possível de estrada) eixo traseiro esterçante, escudo porsche nos encostos de cabeça e manopla PDK em alumínio escovado.
Como frescurinha, pedi chave e capinha de chave em couro na cor do interior!rs
Preço Total* R$ 1.186.924,00
Itens adicionais R$ 131.924,0
Já me imaginei pegando ele na loja, enchendo o tanque com 90 litros de pódium e caindo na Bandeirantes sentido interior de São Paulo, ouvindo o 06 cilindros roncar com o som Bose tocando Tears for fears!
Eu montaria um mais luxuoso. Esses bancos só de olhar da dor nas costas
Aerokit fica show para as GTS, acho que combina com a proposta do Carro... Faltaram os faróis Led Matrix escurecidos que eu colocaria, e já que está gastando eu colocaria o interior Exclusive Manufaktur, tanque de 90 e Burmaster!!!
Quem precisa de som burmaster quando se tem um motor H6 de Porsche? kkk
@@SNetoValle
Nesse caso, sai mais barato colocar um som de motor no youtube e dar play
@@Tchaikovsky72 se for oq cabe no seu orçamento, vai fundo
@@SNetoValle
Burmaster?
Foi o que eu fiz 💁
@@Tchaikovsky72 isso ai mano, o importante é ser feliz... eu prefiro ouvir o som do motor, nem ligo rádio em carro com mais de 4 cilindros e um bom escapamento kk
Configuração de quem entende de carro, Parabéns!!
Tema muito pertinente. Nunca vi nenhum video de canal brasileiro falando a respeito.
Muito boa essa conversa sobre opcionais de Porsche. Eu aprovaria esse cinza também mas com a roda do azul, na minha preferência.
Escolheria um 911 S "básico" e só adicionaria escapamento esportivo. O carro já um absurdo em sua configuração padrão. Mas quando dinheiro não é o problema, claro que um carro todo personalizado ao seu gosto é algo muito desejável.
Vídeo fera! Eu particularmente gosto de algumas cores mais chamativas, especialmente dado minha expectativa de nunca chegar em um GT3 RS haha. Iria de Lava Orange ou Ultraviolet. Tirando isso e o Aerokit, que não curto muito, configuraria exatamente como o seu! Tmj Barata!
É exatamente isso que eu quero para os carros mais acessíveis, a minha IDENTIDADE neles, ou seja ter autonomia para escolher cada coisa dentro e fora incluindo motorização e cambio! Não importando o gosto do "mercado" ou o "nicho" que ele está categorizado...
Vídeo interessante demais. Uma pena algumas outras marcas aqui no Brasil não explorarem tanto os configuradores.
ai amigo ninguém compra. ou tu acha q alguem vai gastar 20k de opcionais num kwid.. Porsche é outros 500. quem tem condições de dar mais de 1 milhão nesse carro pouco tá se importando em dar mais 180k.. igual ir lá no McDonalds e aceitar por + R$ 2,00 colocar mais molho... kkkkkk
@@gepetovovo2509o foda que aqui é muito inviável, poder de compra muito pequeno pra pensar no macro, se a gente ganhasse talvez 5x mais, ate dava pra pensar num mercado de configurasores
@@Luiz-ur1ll entao menos de 1% da população do brasil compra esse porsche ai configurado zero km.. é muita desigualdade social, ai quem compra Corolla não vai querer gastar +50k de opcionais..rs.. ai é melhor comprar outro carro com isso, essa é a lógica.
Porsche de MUITO bom gosto, parabéns! Espero que algum dia consiga comprar.
Me diverti ontem, fui ao Configurador da Porsche e configurei uma macan S, tudo que dava, saiu mais de 850k. 🤣🤣🤣
bacana a ideia de fazer um conteúdo profundo sobre isso, papo bem informativo!
pena que a fila de espera é danada, só por isso não pegarei o meu hehe
Ontem brincando aqui fiz uma idêntica , parabéns pelo conteúdo 👊🏼👊🏼👏🏻👏🏻
Eu deixaria o mais pelado possível pra remeter aos Porsches do passado onde tudo era mais simples, colocaria bancos concha com xadrez no centro, escolheria essa mesma cor que vc escolheu ou prata (polar silver).
Seria bom se tivesse como opcional câmbio manual!
Eu também, só acrescentava o aerofólio bancos e o resto sem nada
Top demais parabéns pelo trabalho seu eu acho seu gosto muito bom e concordo plenamente com vc fico só cor branca e só já passa credibilidade demais o carro por aí👍
O teu ficou de muito bom gosto,eu montaria bem parecido,mas sou apaixonado nesse azulão, talvez 2 ou 3 opcionais a mais,a cor posso plotar da cor que eu quiser.
Conteúdo muito interessante, top.
Excelente vídeo... agora só falta eu por algum milagre comprar um 911
Ai é ter grana pra gastar e com força em um carro exclusivo.... que deu certo pra eles e ainda dá..
Excelente video!!!! O carro é maravilhoso !
Parabéns pela qualidade do vídeo, surpreendente.
Vou cuidar quando for montar o meu!
Nossaaaaaa, muito em conta ein, ja encomendei 3
Vídeo excelente, sou tão fã e apaixonado nos Porsche que ficaria perdido neste configurador kkkkkkkkk
Muito legal o vídeo!! Ficou diferente e divertido
Eu fiz um quase igual ao teu , A diferença seria a cor vermelho (sem custo ) e o teto de fibra de carbono.
Obrigado pelas dicas, Barata. Só falta o dinheiro agora.
Esse vídeo é um serviço social para gearheads! Tenho a grana? Não! Mas adorei! Hahaha
Em tempo, cadê o Korn pra dar pitaco?
Muito legal ir assistindo o vídeo e sonhando com as configurações, parabéns pela escolha do tema e pelo resultado final! Minha configuração seria bem próxima da sua, inclusive quanto a cor crayon/chalk, que eu adoro. Eu só não pegaria o aerokit e os cintos de segurança na cor do carro, porém, manteria a folha do teto em fibra de carbono na seleção do pack rallye design.
Ficou muito bom o seu, eu só faria ele prata gt e colocaria todos os detalhes externos em carbono.
Já babei demais no configurador da Porsche. O meu 911 seria no tom de azul mais escuro possível, detalhes em madeira, couro até no motor se fosse possível. O 911 é o carro dos meus sonhos, mas por outro lado, eu sou um grande fã daqueles GTs super luxuosos e elegantes.
Eu optaria pela cor tipo nardo gray (da Audi) ou cinza moonstone (do Nivus) com adesivos e rodas preto brilhante
Sempre uma bela matéria!
Achei muito TOP seu vídeo ! Tem cara que tem o dinheiro, mas não tem um pouco de noção e bom gosto alhinhado a proposta do carro ! O aerokit, pode ser usado sim, agora na minha opinião eu não o usaria, ainda acho que seria uma pegada GT3. E não dispensaria nunca o race-tex ! Um tópico interessante é que quase ninguém opta pelos bancos concha (carbono) ! Na minha opinião acho animal, exclusivíssimo, diferente do habitual ! Acho que tendo chance, tem que colocar em qualquer modelo que ofereça ! Outra, em relação ao GT3: sem roll cage e bancos concha, não dá ! Abração !!!
👍🏼
Vídeo sensacional 👊🏻👊🏻👊🏻
Matéria interessante. Podem me chamar de louco, mas um carro que achei muito interessante, principalmente para quem mora no Brasil, foi o 911 Dakar. Para quem já dirigiu carro esportivo no Brasil sabe o quanto é difícil e cansativa essa experiência em virtude dos nossos buracos, e mesmo valetas e entradas de garagens são desafios. Infelizmente, para mim, o 911 Dakar é uma versão especial e limitada. Quem sabe, na próxima geração, a Porsche torne essa versão uma opção normal na linha
911 se tratando do meu top 1 dos super carros, provavelmente montaria um 4gts, bem parecido com o que foi montado. Porem com teto solar, sem aerokit e talvez com PCCB, sou loko com freio grande. Também com rodas center lock, compraria ate de outros modelos como do gt3, gt3rs, turboS, gt2rs e gts 991.2 para dar uma variada de vez inquando hehe. Por ser um dos meus maiores sonhos automotivos, quanto conquista-lo qro explorar o carro ao MÁXIMO por isso talvez nao escolha um PTS caso precise fazer algum retoque kkk. Levando mais em consideração esse ultimo ponto talvez o 911 dakar seja uma escolha mais racional kkkk
Eu montei um Carrera S com rodas Turbo na cor original, cor Chestnutbrownmetallic e o interior Couro Clube, Marrom Trufa
O resto deixei basicamente padrão , deu 125k só pela cor exclusiva, ficou bem sóbrio
Única coisa q eu mudaria nessa configuração é a cor pelo preto jet ou azul gentian, colocaria também o pdcc.
Eu montei um exatamente como o do Barata. So muda que foi azul tubarão e cintos amarelo racing
A naturalidade que ele fala com esse jogo de câmera parece uma cutscene de need for speed… uma maquina de comunicar
Também tem que pensar na manutenção: o eixo traseiro estterçante tem mais peças, mais caro pra arrumar em caso de quebras (não que o dono de um Porsche tenha que se preocupar com isso)
Sempre ótimas informações 💪🏼🇧🇷🚘🇧🇷,
Eu aqui com R$ 2,00 na conta, assistindo como configurar um carro de mais de um milhão, e opinando na minha cabeça como se fosse comprar. kkkk
Teria fácil aquele “kit” que fizeram com a Embraer, um Phenom 300E e um 911 Turbo S combinando
mt bom o site pra configurar é igual os site de pc gamer tipo a pichau
Fui tentar a sorte e montei meu GTS sem forçar a barra nos opcionais. No total foram 65 mil num carro verde Aventurine com interior Race-Tex preto, rodas Carrera S (as únicas prateadas, pra dar um visual low profile mesmo), kit aero, teto solar, eixo traseiro esterçante, elevação do eixo dianteiro, ponteirinha prateada e tanque de 90 litros.
Básico é verdade, mas gostei bastante.
Em meio tempo, descobri que o Carrera T é mais meu estilo. Com preço de 880 mil inicial, montei um azul Gentian metálico com interior em cinza Ardósia - bem simples pra combinar com o estilo mais despojado do modelo. Além disso os mesmos eixo traseiro esterçante, elevação do eixo dianteiro, ponteirinha prateada e tanque de 90 litros. Deu quase 60 mil em opcionais
Tirar os detalhes em preto de um GTS, deixa ele menos GTS possível 😅
Para mim a sua configuração ficou perfeita. Eu só não tiraria os bancos traseiros.
O mais simples possível , visando conforto.
Uma coisa que acho ruim é não facilitar a manutenção caseira.
Vídeo muito bacana, mas, na minha opinião, esses bancos de carbono são como as cores extravagantes, devem ser mais para os GTs. Mas é porque eu vejo o GTS como um uso misto: pista com busca de resultados, mas pro rolê de fds. Por isso tbm não dispensaria o PDCC. Mas tudo isso é pela maneira que vejo a versão.
Se eu tivesse muito dinheiro, eu comprava a propria porsche só para fabricar 911 para mim, meu carro favorito!
ÓTIMO
vídeo 👍
O tanque de 90L seria a primeira coisa que eu incluiria, um carro desse não da pra confiar em combustível de qualquer posto.
O vídeo ficou excelente.
O simulador achei meio confuso. Algumas coisas eu ia selecionar e me empurrava mais um monte e tirava outras. Acabei colocando um azul escuro com rodas cinzas. Teto simples e pacote rallye
Adorei seu porsch "A"
É muito legal e a variedade de itens que podem ser trocados, porém faltou a possibilidade de colocar o câmbio automático.
Mas ela é automática…
Ótimas escolhas do barata.
Vídeo muito top! Barata libera os adesivos kkkk
Eu ia comprar um Kwid mas agora, com esse catálogo da Porsche...estou pensando!😅🤔🤗
Sei lá, meu lado viciado em preparação talvez pegaria um carrera s com todos as opções de performance, som boser, e depois fazer uma preparação no motor e trocar os freios um de alta performance mais interessante a meu gosto ( mais para dar um toque a mais de diferença e performance) uma cor escura com o Allblack dos frisos e vamos dar uns sustos nos 911 desprevenidos kkkk.
O meu 911 carreira turbo S 22 é full black, com teto solar e aro 21".
Confia.
Estive olhando a listagem, e cara, a minha lista é basicamente a mesma tua com ressalva na cor da carroceria, o meu seria vermelho, utilizaria as rodas desse azul, porem hiper prata, as pinças vermelhas, os cintos pretos pra combinar com a interna preta e o tanque de 90l...
Também não sou de muita informação visual...
O aero traseiro ainda ficaria na dúvida se utilizaria o fixo como o teu ou esse móvel do azul.
De resto e isso mesmo.
Abraço Barata*
1:24 O efeito sonoro na hora de mostrar as peças opcionais são os mesmos do Gran Turismo ou é impressão minha? 😂
Faz mais de 10 anos que não jogo, mas me veio na memória a lembrança de algo parecido.
Já que não tenho cash pra um 911, eu configuraria um new fusca mesmo... hehehe, faria uma tapeçaria manerinha, dava uma olhada na suspensão, faria aquele remap, quem sabe colocar a turbina do jeta .... e é isso... Quase um porsche, so que menos caro kkkk Azul, Vermelho, Amarelo... cai bem!
Que tal colocar a tração 4 no GTS? e o teto de carbono?
Posso escolher entre tapete de borracha ou acarpetado?
Legal, até montei um 911 carrera conversível de entrada só pra ver, não coloquei muita coisa, sports pack, sistema de escape e mais coisas funcionais, tem muita coisa ali que ficaria brega inclusive e cagaria o carro. O meu saiu por 1009 com 125 mil de opcionais, só o LED matrix e couro por tudo que fiquei meio assim, bem caro mas talvez seria interessante por e muita coisa de pintura, detalhes faria por fora aqui em Curitiba, tem lojas aqui que fazem esses serviços em carros de milhões e fica perfeito, sem falar que mesmo que eu quisesse pela Porsche tem coisa que nem não dá, roda 100% preta o modelo que gostei nem tem opcional, pqp, um monte de coisas inúteis e não deram essa opção kkk. Aliás o 911 tá bem caro, uns anos atrás era carro que 600-800k mas tá valendo a pena encomendar, um pronta entrega raramente vem como você quer e custa 200-300k+. Mas nessa faixa de valor sei lá, iria esticar e pegar um Corvette, um conhecido meu tem um, acho bem mais legal, 911 tem um design conservador d+ pra mim, se fosse o GT3 aí sim.
Me ajudou muito, vou usar estas dica e montar meu HB20. kkkkkkk
Barata deu mole nessas partes preto brilhante, eu acho que se envelopasse teria um resultado similar por muito menos.. Mas ficou de extremo bom gosto !
Valeu!! Sobre envelopar as partes pretas, o mesmo pensamento poderia ser feito a respeito do PTS (envelopar o carro inteiro da cor que quiser). Mas eu não faria não. Envelopamento num carro desse nível me parece errado
Eu curto demais os porsches, mas fico num dilema quando vejo as pessoas que escolhem o tanque de 90 litros, é de combustível? Se for, já imagino que seja economizar no plano de cremação talvez?
E um GTS vem configurado ou um Turbo q fica pouco acima?
Entrei no configurador, montei a minha Porsche Targa, porém como não como não encontrei a opção de trocar as cores das pinças de freio para amarelo combinando com o cinto de segurança acabei não comprando... 😅
poucas vezes gosto de roda preta e nesse caso mais uma vez
Eu acho esse aerokit cafona demais, e a questão dos bancos concha são interessantes apenas pra quem usa o carro em pista, no dia a dia o banco 18 vias é mais confortável e os bancos traseiros adicionam praticidade, principalmente pra quem tem filhos.
podia ter uma opção pra mudar essas 4 bolinhas do farol, são horríveis
só faltou o opcional cambio manual, que tristeza
Gosto de brincar no configurador da Porsche, o engraçado é que escolho mais coisas para o Cayenne do que os 911, e o Turbo S nem chega 150 mil em opcionais.
No meu, só mudaria a cor , carro esporte tem que chamar atenção 🟩🟦🟨🟧
Porsche é Porsche né pae
pra mim o principal nesse 911 é o som Burmester
Eu só trocaria a cor para um branco
Ótima configuração. Só não entendo essa moda de “cinza primer” parece cor de carro da união soviética. Carro esporte pede cores vibrantes
Eu apenas tiraria o aerofolio. Particularmente não acho bonito com a linha do carro e perde o do ar do GT e parece um "sou de corrida viu". Para mim o móvel é um charme a parte. Acho o que o gts seria uma opção de "turbo" do gt3 touring. Um gt porém mais sóbrio.
Quero ver a quantia de acesso no site da Porsche agora.