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維持費以前に購入費用が全然違うので、そんな事は気にしないですね😂4輪の高級車でも高額な時計でも高級なハンドバッグでも、存在意義はありあり。ただ生活費切り詰めてまで買うものでは無いですね😂
コメントありがとうございます😊確かに新車で買う場合は価格がかなり違いますよね。自分は基本的に中古でしか買わない方なんで、あまり違いを実感したことがありませんが…😅ただ、やはり大型免許を持ってないんで純粋に大型への憧れはあるんですよね〜
大型に憧れありますね～高速の経験がしたいです!でも林道行くので250ccでも満足😊
コメントありがとうございます😊大型、乗ってみたいですよね〜 所有したいかどうかは別ですが😅 やはり長距離を楽に走りたいんですよね
色々とバイク乗られてるんですね。大型に乗りたいなぁーとは思うのですが、なかなか踏ん切りがつかなくて…値段も含めてですが！この動画を拝見させてもらいとても参考になったかと思います！ありがとうございます✨
コメントありがとうございます😊バイクはほぼ趣味100%の乗り物で実用性だけでは語れないですよね。最終的には乗る人が「何を求めるか」に尽きますよね😅 自分は乗ってはみたいんですが、いざ所有するとなるとデメリットも結構ある気がして躊躇するんですよね…まあそもそも免許がないんですがwwe
私の場合、3000回転を超えると音と振動に不快感を感じるので低回転で走れる大型は有意義だと考えています。小排気量から上がってきてエンジンを回すことに抵抗のない人にとっては、大型でも高回転を使うので考えようによってはオーバースペックを感じることになるのではないでしょうか。私のように不快だから回さないって人間はバイク乗りでは少数派かも知れませんが。
コメントありがとうございます😊そこは自分も一番感じる部分ですね。動画中でも言いましたが250から400に乗り換えて一番感じたメリットは回転を上げないで走れる余裕で随分ストレスが減った気がします。
最近400からリッターバイクに乗り換えました。高速や長距離はめっちゃ楽になりました。でも回す楽しみは出来ないですね、危ないです。排気量毎にバイクの楽しみがあると思います。自分はこれから長距離ツーリングしたいので正解だったと思います。
コメントありがとうございます😊やはり大排気量エンジンの安定感は長距離向きなんですね〜 小排気量エンジンは回して楽しいんですが、それが長時間になるとストレスになったりしますよねその辺りはやはり車の高級車と同じ感じなんですね参考になります😁
海外メーカーを敵にまわしそうな話題ですなw こんな話出るの日本くらいなのかな？ 必要かどうかなんて言ったら２輪４輪問わず大排気量は地球環境に負荷かけるだけの悪者扱いされちゃいます。 乗りこなせる人なんてほぼ皆無ですよ。 道楽として世の中に許してもらえてるのだから好きなバイク選べば良いんじゃない？ 趣味の世界で道具に必要不要論じるのは野暮ってもんです。 本当に必要なのは人間側の技術､自制心､マナー。
コメントありがとうございます😊確かに変な排気量基準の免許制度ならではの話題ですよね。自分の時代は更に大型二輪は教習所で取れなかったので尚更です。仰る通り二輪は実用ではなく完全に趣味の乗り物なんですが、よく話題になるので敢えて触れてみました。一度は乗ってみたいんですけどね〜
大型にカコイイバイクいっぱいあるんで乗ってみたいんですけどねぇ。維持費がねぇ・・・
ご視聴ありがとうございます😊確かに維持費は250から比べると間違いなく上がりますね。ただ、400と大型だとそんなに変わらないのが余計に迷うところなんですよね〜
どのバイクに乗っても高速は90㌔位しか出しませんが、ベストはミドルクラスかな。SV650に乗ってますが丁度いいですよ。でもリッターバイクも欲しいです😊次の動画も楽しみにしてます。
コメントありがとうございます😊そうですよね、リッターオーバーまで乗った人が最終的に600クラスに落ち着くのもよく聞きますね。扱えるパワー感だと丁度いいのかもしれませんね。SVはツインエンジン好きなんで気になってるバイクの1つです😁
リッターバイクからPCX 、フォルツァへ、僕の場合は欲しいバイクがその排気量だったと言う事ですね😊正直あんまり気にして無いです😆
コメントありがとうございます😊大型二輪の免許ないんですよね… 確かに乗りたいバイクは大型に多いんですが、今更免許を限定解除するのも面倒で迷ってます😅 運動神経マシなうちに取った方がいいんでしょうけどね〜
今晩は(´ω｀)飛行機にも造詣がおありなんですね。私も二輪は大型免許ありません(笑)デビューも、2スト50のミッションでしたので、いろいろ共感します。飛行機もワイドより、ナローの短胴派です…(関係ないか…)(´Д｀)…
コメントありがとうございます共感いただき嬉しいです短胴派、わかります～ マッシブなシルエットの方がカッコよく感じますよね
まいど！デス*\(^o^)排気量が大きいと長距離移動は身体は楽。しかし、最近の大型バイクは(特にSS系)馬力があり過ぎて持て余し感が。😅デワデワ👋
いつもコメントありがとうございます😊冷静に考えたら1300ccなんて言ったら小型の車と同じくらいの排気量ですもんね😅 軽自動車でも660cc(笑)そのパワーを使いこなすには相当な腕が要りそうですよね…
そもそも大型免許ないす😂
ご視聴ありがとうございます😊自分も中型二輪だけですよ😅 大型欲しいとは思うんですが、そもそも教習所行ったことないんで面倒なイメージで… でも試験場行くほど時間もないし、悩みますね
@@Transalp400VR 欲しいバイクがあればね～あっ！テネレ欲しい！買えませんが😇
@@WORKMAN_RIDERテネレ、いいですよね〜個人的にはスーパーテネレよりも無印テネレの方が好きですね😊 大型乗るなら体力のあるうちに(笑)
25年くらい前トランザルプに惚れて400Vを３台乗り継いだ後、大型取って1050の３気筒の外車に乗り換えました。今度の750はいいなぁって見てます。
コメントありがとうございます😊トランザルプ、いいですよね〜で、今はタイガーエクスプローラーですね？あれも憧れのバイクの1つです😁 今度の750は名前はトランザルプとは言えNC750のオフ仕様って感じは否めないんですよね。1個前の型の700が無性に欲しい今日この頃です(笑)
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
維持費以前に購入費用が全然違うので、そんな事は気にしないですね😂
4輪の高級車でも高額な時計でも高級なハンドバッグでも、存在意義はありあり。ただ生活費切り詰めてまで買うものでは無いですね😂
コメントありがとうございます😊
確かに新車で買う場合は価格がかなり違いますよね。自分は基本的に中古でしか買わない方なんで、あまり違いを実感したことがありませんが…😅
ただ、やはり大型免許を持ってないんで純粋に大型への憧れはあるんですよね〜
大型に憧れありますね～
高速の経験がしたいです!
でも林道行くので250ccでも満足😊
コメントありがとうございます😊
大型、乗ってみたいですよね〜 所有したいかどうかは別ですが😅 やはり長距離を楽に走りたいんですよね
色々とバイク乗られてるんですね。大型に乗りたいなぁーとは思うのですが、なかなか踏ん切りがつかなくて…値段も含めてですが！
この動画を拝見させてもらいとても参考になったかと思います！ありがとうございます✨
コメントありがとうございます😊
バイクはほぼ趣味100%の乗り物で実用性だけでは語れないですよね。最終的には乗る人が「何を求めるか」に尽きますよね😅 自分は乗ってはみたいんですが、いざ所有するとなるとデメリットも結構ある気がして躊躇するんですよね…
まあそもそも免許がないんですがwwe
私の場合、3000回転を超えると音と振動に不快感を感じるので低回転で走れる大型は有意義だと考えています。小排気量から上がってきてエンジンを回すことに抵抗のない人にとっては、大型でも高回転を使うので考えようによってはオーバースペックを感じることになるのではないでしょうか。私のように不快だから回さないって人間はバイク乗りでは少数派かも知れませんが。
コメントありがとうございます😊
そこは自分も一番感じる部分ですね。動画中でも言いましたが250から400に乗り換えて一番感じたメリットは回転を上げないで走れる余裕で随分ストレスが減った気がします。
最近400からリッターバイクに乗り換えました。高速や長距離はめっちゃ楽になりました。
でも回す楽しみは出来ないですね、危ないです。
排気量毎にバイクの楽しみがあると思います。自分はこれから長距離ツーリングしたいので正解だったと思います。
コメントありがとうございます😊
やはり大排気量エンジンの安定感は長距離向きなんですね〜 小排気量エンジンは回して楽しいんですが、それが長時間になるとストレスになったりしますよね
その辺りはやはり車の高級車と同じ感じなんですね
参考になります😁
海外メーカーを敵にまわしそうな話題ですなw こんな話出るの日本くらいなのかな？ 必要かどうかなんて言ったら２輪４輪問わず大排気量は地球環境に負荷かけるだけの悪者扱いされちゃいます。 乗りこなせる人なんてほぼ皆無ですよ。 道楽として世の中に許してもらえてるのだから好きなバイク選べば良いんじゃない？ 趣味の世界で道具に必要不要論じるのは野暮ってもんです。 本当に必要なのは人間側の技術､自制心､マナー。
コメントありがとうございます😊
確かに変な排気量基準の免許制度ならではの話題ですよね。自分の時代は更に大型二輪は教習所で取れなかったので尚更です。仰る通り二輪は実用ではなく完全に趣味の乗り物なんですが、よく話題になるので敢えて触れてみました。一度は乗ってみたいんですけどね〜
大型にカコイイバイクいっぱいあるんで乗ってみたいんですけどねぇ。維持費がねぇ・・・
ご視聴ありがとうございます😊
確かに維持費は250から比べると間違いなく上がりますね。ただ、400と大型だとそんなに変わらないのが余計に迷うところなんですよね〜
どのバイクに乗っても高速は90㌔位しか出しませんが、ベストはミドルクラスかな。SV650に乗ってますが丁度いいですよ。でもリッターバイクも欲しいです😊
次の動画も楽しみにしてます。
コメントありがとうございます😊
そうですよね、リッターオーバーまで乗った人が最終的に600クラスに落ち着くのもよく聞きますね。扱えるパワー感だと丁度いいのかもしれませんね。SVはツインエンジン好きなんで気になってるバイクの1つです😁
リッターバイクからPCX 、フォルツァへ、僕の場合は欲しいバイクがその排気量だったと言う事ですね😊
正直あんまり気にして無いです😆
コメントありがとうございます😊
大型二輪の免許ないんですよね… 確かに乗りたいバイクは大型に多いんですが、今更免許を限定解除するのも面倒で迷ってます😅 運動神経マシなうちに取った方がいいんでしょうけどね〜
今晩は(´ω｀)
飛行機にも造詣がおありなんですね。
私も二輪は大型免許ありません(笑)デビューも、2スト50のミッションでしたので、いろいろ共感します。
飛行機もワイドより、ナローの短胴派です…(関係ないか…)(´Д｀)…
コメントありがとうございます
共感いただき嬉しいです
短胴派、わかります～ マッシブなシルエットの方がカッコよく感じますよね
まいど！デス*\(^o^)
排気量が大きいと長距離移動は身体は楽。
しかし、最近の大型バイクは(特にSS系)馬力があり過ぎて持て余し感が。😅
デワデワ👋
いつもコメントありがとうございます😊
冷静に考えたら1300ccなんて言ったら小型の車と同じくらいの排気量ですもんね😅 軽自動車でも660cc(笑)
そのパワーを使いこなすには相当な腕が要りそうですよね…
そもそも大型免許ないす😂
ご視聴ありがとうございます😊
自分も中型二輪だけですよ😅 大型欲しいとは思うんですが、そもそも教習所行ったことないんで面倒なイメージで… でも試験場行くほど時間もないし、悩みますね
@@Transalp400VR 欲しいバイクがあればね～
あっ！テネレ欲しい！買えませんが😇
@@WORKMAN_RIDER
テネレ、いいですよね〜
個人的にはスーパーテネレよりも無印テネレの方が好きですね😊 大型乗るなら体力のあるうちに(笑)
25年くらい前トランザルプに惚れて400Vを３台乗り継いだ後、大型取って1050の３気筒の外車に乗り換えました。
今度の750はいいなぁって見てます。
コメントありがとうございます😊
トランザルプ、いいですよね〜
で、今はタイガーエクスプローラーですね？あれも憧れのバイクの1つです😁 今度の750は名前はトランザルプとは言えNC750のオフ仕様って感じは否めないんですよね。1個前の型の700が無性に欲しい今日この頃です(笑)