Подвесной ДИЗЕЛЬ 300 сил На Лодку! COX Marine На Выставке Moscow Boat Show 2022
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- "Первый" подвесной лодочный дизельный двигатель CXO 300 от британской компании COX Marine. До CXO 300 не было лодочных моторов разработанных с чистого листа. Были конверсии на базе автомобильных двигателей. Поэтому, якобы, COX Marine - первые.
Авто/Мото
Ещё в советском союзе был подвесной дизель... Балтийского судостроительного завода!!!
жаль такой редкий что первый раз я о нём узнал из вашего коммента
@@soulxtr... и итальянский Руджерини в начале 80-ых ,до 20сил /не облагаются налогом/. Сергей М.
@@soulxtr 👍👍👍😂🤣
@@НатальяЯковлева-ч3з а разве не до 10 сил
@@elektron121 до 10 в пресноводных водоемах многих стран ,где законодательно запрещено более ...в Италии на море был 20 ../сейчас не знаю/..
Игорь, магагер или причесывает или тупит, на забугорных сайтах движ описывают как ЛендРовер 4.4, и не хвалят надежность Сох-ов. Сделайте лучше обзор БэЭмВэ-шного 3.0 OXE 300 л.с этот дизель намного интересней👍👍
Про подвесной дизель читал ещё в журнале "Катера и яхты" ....думать лет назад. Запомнил мощность - 16 л.с. и то, что он был раза в 2 тяжелее бензинового той же мощности. Позиционировался как дополнительный или основной для малоскоростных судов.
Время переходить под парус и на вёсла-зелёная энергетика)
Гретта это ТЫ ?!
@@ЯрославАлександрович-н7ь Зависит от того на какой парус дуешь .
@@63rvd Гретта Тумберг ты куда пропала ?!
@@ЯрославАлександрович-н7ь Это зависит куда ты гребёшь лодочник.
Спасибо всем за интересный и познавательный видос!
За болты алюминиевые отдельный респект мужику.
я бы за одни алюминиевые болты не купил этот движек. )))
@@yeosly рассчитано
Игорь Бурцев, давай уже про двигатели подлодок атомных рассказывай, про подвесные это от 6+. Ооо блогеры, вчера про корейские авто рассказывал, а сейчас спец водомоторник проффесиональный;)
Супер 😨 💪👍Беспощадно, выкачивать бабло, НО нет альтернативы. ....👍👍👍👍
Супер 🙌
Как в музее повывал).
И не потрогать и не купить)...страна возможностей!
Если есть деньги на лодку для такого мотора то и привезти можно хоть через турцию
@@elektron121 я про что и двух жизней не хватит,что бы купить такой,честному человеку.
Самый главный минус этого подвесника- цена.Вес не столь критичен, а вот плюсов по более будет.
Да-да да плюсов много а вот на дальние расстояния ходить будет проблематично , солярку где покупать?
@@АлександрПлотников-с7п Ну а бензин? Хочешь сказать что бенз везде есть,а соляра нет?
@@АлександрПлотников-с7п в основном на заправках !!!
@@АлександрПлотников-с7п на любой марине есть дизель яхты в основном на нем
Доброго дня! Обзор класс!
Это же сколько вариантов они опробовали за десять лет 🤦♂️ , с "нашим" подходом к новым конструкциям, нашли бы кого кинуть на "изделие", а потом бы пять лет парились на всех известных нудистских пляжах.
...у меня на вёсельной лодке такой стоит...вообще зверь🙂
Модель только одна у этого производителя. Вес 400 кг это до фига. Трехсотки бензиновые есть и 260 кг. Цена в пять мультов до кризиса его не окупить. Но я так думаю, что самое главное для алюминиевых дизелей это высокое качество дизтоплива. Иначе детонация прикончит этот мотор.
Игорь, надеюсь это не единственный обзор с выставки.
Дело не в детонации,а в сернистом топливе. При сгорании образуется серная кислота, которая и жрёт алюминий.
Чего курнул? Дизель и работает за счёт детонации.
@@MILITARISTAGGRESSOR Засохни, детонация детонации рознь в ДД.
@@ВадимШмелёв-в7к Детоксикацию себе проведи)))
@@MILITARISTAGGRESSOR детонация прикончит любой мотор , бензин или дизель,сгорание топлива должно быть постепенным ,за это отвечает ЭБУ двигателя опираясь на сигнал с датчика детонации. Современные дизельные форсунки делают до восьми впрыском (доз) за один цикл.
А с тещей на глисс выдет?
смотря сколько она весит
Смотря сколько твой теще лет !!!!
В море экономия не прокатывает, только надежный моторы проверенные временем надёжны,
Вещь! Поди не дорогой!
Так цены до чего были 5ть , а стали 8мь миллионов?
Не Игорек бензин мягче и красивее звук и запах. Я тут видел Меркури верадо v12 это не что конечно 600л.с
Игорь, это ты для своего катера присматриваешь? :)
Двигатель шикарный но дешевле наверно новый мост построить через волгу чем его покупать !)))
что в основном нас интересует, надежность, скорость, расход топлива, при определенной длине и весе лодки. Покажите тест данного мотора.
А меня интересует где румпель, на Казанке с булями как ездить...???
Не первый в мире, ещё недавно янмар выпускал подвесные дизеля, правда маломощные
А оператор видать за одно с этим "менеджером", вес ролик его и снимал вместо двигателя))
подскажите..а как мне его поставить на мою ПВХ? НУ ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ
Берешь и ставишь. Главное сразу газу дать, чтобы на глиссер выйти, а то утонешь
А где ручки для переноски? У "Вихря" и то есть.... 🤔🤔🤔
Мужики подскажите на моего рифа 325 пойдёт так-то у меня грузоподъёмность 500 кг
Удачи с алюминиевыми болтами!))
Геморрой ещё тот! Открутил - выкинул, ставь новый!))
Ума не приложу, зачем их ставят. Не вижу преимуществ, думаю это специальное вредительство маркетологов
Аглицкий подход)
@@АндрейПростов-ш3о , нет, маркетологи тут ни при чём!
Алюминиевые болты, ставят, если деталь(резьба в ней) сделаны из магниевого сплава! Стальные могут, а со временем, да и в воде, будут корродировать!
Вообще о чём?
Так что лучше 2 тактный ямаха 200 или 250 сил
Лучше ВЕРАДО 300 !!!
Четырехтактный 250 сил
Эксплуатация современного дизеля. Это не экономия.Это отложенные расходы на дорогущий ремонт наипнувшейся топливной аппаратуры. Сказали бы стоимость форсунок сразу и ТНВД)))). Наш дизель их палюбас прикончит. И отсутствие унификации с чем либо это удорожание запчастей.
лямов 6 наверное стоит? Очень актуальная вещь в РФ сегодня)
Больше!
актуально чтобы скопировать и производить в России
6 лямов стоит аналогичная бензиновая Ямаха. Этот лямов 10
А в целом хорош зверь👍🏻👍🏻👍🏻
Был бы такой лошадок 30-40 , взял бы не задумываясь
микатсу есть дизельная 30ка, так же Первая это японская фирма “Yanmar” (Янмар), вторая английская “Climax” и третья итальянская “Карнити”выпускаются мощность в 27, 36 и 40 л.с.
Девушка хорошая в чёрном костюме на заднем фоне
Увы, это дорого, и это главное препятствие для массовости. А так конечно здорово что экономичный.
Да ли постой неки дизел са меньше лошадиних сил?
Зачем это гуамно если есть oxe 300 на 6 горшков от BMW👍
так модель COX или CXO??
Век английских двигателей закончился ещё лет тридцать назад. Теперь лепят с помощью БМВ , а выдают за своё.
Я так думаю что солярку в дальних походах везде продают куда не подъедеш везде солярка
Ну так и бензин так же)))
Соляр в ебенях несравнимо распространеннее. Недаром "колхозники" дизельными авто обзаводиться норовят.
Дизель - это значит что-то большое и сильное
Почему первый, был уже дизель лет 5 тому назад ю
Приветствую 🤝 Отличный обзор! Спасибо ✅👍
OXE раньше выпустили. Увы но вы не первые.
Какой нах.. Вы чё?!! 10 лет разработки!! На дрова пора переходить!)))) Зелёная энергетика ёпт а!!! А это ПЕЧАЛЬ а не двиг..
ps. Тоху и то на газу сделали..
👑📺👏👍🎈
Ну он не первый . Первый это был янмар. Потом завёлся OXE а потом и COX
Тоже про охе вспомнил. Мне его в магазине предлагали лет 5 назад. 250 сил. 90к €.
Японская фирма Yanmar, не путать с Yamaha, давно и успешно производит подвесные дизельные двигатели.
а OXE? Забыли? Разница в том, что СОХ заявляют как ПЕРВЫЙ дизель разработанный с нуля для лодок. А Оксы, Янмары - перевернутые автомобильные дизели.
Вес огромный, солярка- это вонь((( более частое то, дорогое обслуживание. Да и дизель стал дорогой
@Васья Нескажу Саляра не испаряется заляпыаает все вокруг и воняет, это имелось ввиду
Саляру купить дешевле можно...
@@ВладимирСергеевич-в9ф ага и попасть на кап ремонт, бензовозы и те с печным топливом под видом солярки приходят
Когда к нам в организацию приходил бензовоз, сначала сливали пробу в банку. В большинстве случаев там не соляра или смесь((( любые пломбы можно сделать новые. Поэтому опломбированный бензовоз нужно проверять
Есть китайские дизельные моторы
Мне кажеться никто это покупать не будет есть volvo penta, вот еслиб они придумали линейку от 10 л.с. до 100 то тогда может быть
А украинцы первые выкопали черное море и изобрели колесо, говорят, правда?
Капец и тут ввернул. У нас ведь лишняя хромосома.
У меня недалеко до сих пор отвалы лежат
Пацаны ! - кто знает цену на него?
Я ))
Почему первый? Блогер , выбирай правильно название ролика. Я ещё в 90- тых при проходе Магеллановым проливом видел дизелёк подвесной. 🤪
Мужик плавает в технических моментах.
Надо бы ему мат часть подучить.
Почему первый. А как же oxe diesel...
Янмар уже "сто лет" делает!
300 сил
@@igors2901 так речь о дизеле,а не о 300 л.с.
@@СергейКурильский-ч2д правильно сказать делал.
Приезжайте в ярославль на тест драйв OXE
Как же первый? Янмар был . Ну ладно, он мелкий. Но вы даже название спиздили от китайских подвесных дизелей.
Пожалуйста, дайте ещё видео с ботшоу
Забудьте про моторы ВСЕ :)
Да, всё. Теперь только скрепно-православные вёсла и китайские перделки.
Великобританский 🤦
Неправда уже в Европе был до этого и есть даже турбодизел Neander dTorque 50 лошадок
Вообще, средняя 4-т трёхсотка весит 260. 390-260=130. А никак не 60.
Турбодизель не экономит, он в долг дает под некислые проценты.
Ну, по пробегу экономит. Расход на км ниже, заправляться реже, тянет с низов приятнее, урчит и создает ощущение грубой медвежьей силы. 🤗
А так - да. То, что наэкономил на соляре, потратишь на ТО.
Само название говорит, что они курят. Ну а второе британский (
С чего бы то он первый дизельный подвесной мотор ? А как же Янмар ? При чем они выпускали моторы для людей (27,36,40 ЛС ) а не для не пойми кого !!!
Это же великобританский☝🤣🤣🤣🙈🤣🤣🤣. Я думал, германовский или американовский🤣😂🤣😂🤣🤣
Не правда он не первый !!! Есть такой мотор Янмар называется .
А как же ОХЕ? Их почему не вспомнили?
В сюжете говорится почему этот Первый. Он - не перепиленный автомобильный как ОХЕ и Янмар. СОХ - первый спроектированный с нуля как лодочный подвесник.
А к низким температурам как он относится?😂😂😂
Соляра замёрзнет и фсё, в -30 не погоняешь!!!
Я тоже сижу угораю )) вода быстрее замерзнет) чем дизель запарафинется))
Комментатор, если не очень в курсе, то лучше промолчать. В Ренч Ровере мотор ФОРДОВСКИЙ. Так и надо говорить фордовский мотор а не рр
по воспламенению как показывает практика дизель не чем не отличается от бензина, особенно в боевых условиях ..
А на этом моторе только по рекам пока можно плавать
Почему первый? Их уже хрен знает сколько выпускают
А в рф его кто обслуживать будет?
Охлаждение мозгов топливом это не ноу хау, на импортных грузовиках часто встречается
Современный дизель это полный гемморой, куча электроники, форсунки с сумасшедшим давлением, которому подавай супер очищенную солярку.. Не для нас это точно
Ваще проблем не вижу!
Уже лет 15 как, с соляркой нет никаких проблем!
Да и с моторами дизельными, технологии отработанные, более чем надёжные.
Проблема в том что современные бензиновые моторы ничем не отличаются от дизельных кроме более большого количества датчиков и ещё больших требований к топливу 98-100 бензин.
Зачем ? Ради 5 литров секономленных рисковать мотором и платить на 30% больше за мотор и сервис - да и не понятно кто вообще сервис будет делать на него. Ну и что по приколу если.
А зачем??????🤦это очень дорого!!!!
Видео ещё не смотрел )) Но комментаторы конечно... 400 кг. - и что? У него крутящий момент должен быть как у ракеты. Более частое ТО - с чего вдруг, испокон века дизели обслуживаются гораздо реже.
Думаю главная фишка такого мотора, ЭКОНОМИЧНОСТЬ в плане взятого на борт топлива.
Турбодизель с алюминиевым всем?! Реже ТО?! Наоборот! Масло на 30% чаще менять! Там деталей в 2 раза больше, чем в атмосфернике бензиновом! Свечи накала, адские фарсунки, турбина, тнвд, управляемые коллектора на впуск, экология адская... Ужс.
Редко дизель обслуживает на ДТ 75 и белалусе .современный дизель ещё тот гемор .
😂😂😂
У меня вопрос возник, куда автор ролика, собрался на лодке, в "низкую" температуру, когда для дизеля важно и качество зимней солярки и свечи накала с блоком управления, если это всё, для дизеля, важно исключительно в отрицательные температуры!? 😂
Свечи накала только в морозы?! 🤷🏻♂️
он его на ледокол поставит
@@teatimurin6345 , да!
До ноля так запустится!)
представитель крутой мужик, не спасовал
Зря конечно ИБ пустили ....
время переходить на отечественный ВИХРЬ
Рассказывает,так как будто боится нае....)))
ТУРБО Дизель на высоких оборотах жрет также как и бензин
Лямов 10 наверно стоит....
Охлаждение мозгов топливом лет так тридцать как, может и больше. Ни какое это не ноу-хау.
Охлаждение мозгов это не нау хау ))))
О моторе рассказывает человек который обсолютно его не знает
Янмары есть дизельные, какой он нах первый
Британский bmw.
Дерьмо сразу понял как услышал про алюминиевые болты
Не хрена себе дизелек.пол тонны крутящего на винте или пол тонны кабыл на водометке.вот это большой мальчик. Не припомню. Чтобы нулевый даже грузовой движок столько стоил. Мда. Судовой морской мир, со своими приколами..
cox - это то, что употребляли разработчики, когда проектировали этот мотор
Не для нашей саляры.
Ну ну
Русский катер на вёсла.
Музыка бл...ь.
за 2ляма двигун?? 😜😜😜
Какие нафиг два ляма. Больше намного
Охлаждение мозгов топливом это не ново