Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
เครื่องยนต์ 2.2 มาแทน 1.9 ชัดๆ
ไว้มีโอกาศจะลองนะ ตอนนี้ยังรัก1.9 เหมือนเดิมเพียงพอกับการใช้ในชีวิตประจำวันแล้ว
อีก 5-6 ปี รุ่นต่อไป ตัวตอนครึ่งขอกระจกเเค็บงามๆ
ว้าว
แรงขึ้นออกตัวดีขึ้น
มีการลบโพสต์ด้วยนะ
ถ้าปิดระบบ dpf u5 ได้ต้องจัด
ออก 2.2 มาแบบ ดันได้ยาวๆๆ
2.2 ทำ 4wd ด้วยสิไม่ใช่กักแค่ตัว3.0
อนาคตหน้าอาจจะทำ 2.2 ไบเทอร์โบ ลงในตัว 4x4 ก็เป้นได้
เอาไปใส่กล่องโดยไม่ต้องยุ่งกับเครื่องได้250ม้าแม่เจ้า
เพิ่มขนาดจาก RZ4E-TC เดิม 1.9 ลิตร เป็น 2.2 ลิตร รหัสใหม่ RZ4F-TC พร้อม Electric VGS Turbo แรงสุด 163 แรงม้า ครั้งแรก กับเกียร์ใหม่ล่าสุด AISIN 8-SPEED REV Tronic
ใช้1.9ตัวแรก MT ปี 16 ยกสูง เพิ่มแค่คันเร่งไฟฟ้า ขับมันส์มากยอมรับถ้าบรรทุกหนักเกิน 1ตัน จะเริ่มอืดสิ่งที่ชอบมากคือความประหยัดน้ำมัน ความแรง ติดเท้ายิ่งเพิ่มเป็น 2.2 บอกได้เลย ขับมันส์ ขึ้นอีกมากๆ
พวกออกมายังไม่ถึงเดือนเป็นตัวรองสะแล้ว😂😂😂
เพิ่มมา2บาท3บาท เมื่อไหล่จะชนะค่ายอื่น ออฟชั้นก็น้อยกั๊กเล็กกั๊กน้อย ไปดูมาสด้าชิเครื่อง2.2ให้มาตั้ง190 ม้า แรงบิดให้มาตั้ง450 nm แสดงว่าวิศกรกรของอีซูซุ ประสิทธิ์ภาพตำ้กว่า มาสด้า นะ ผิดหวังว่ะ!!
ทำได้แค่บ่น 😂
ไม่ต้องเสียใจไปครับ ทำใจให้สบาย
55555 ไอค่ายอื่น รอวันพัง อีสุ โครตทน แค่ รีแมพ ก็ไป 250 ทอค 500 แล้ว
..มีความรู้แค่หางอึ่งยังอยากโชว์ จบอะไรรึ...อันดับ 1 ของโลก..ยังบอกว่าล้าหลัง..มียี่ห้อไหน.แต่งแข่งอีชุได้ไหม..ออกจากกะลาบ้าง..ที่พวกมึงพูดถึง..มันคือ อ็อฟชั่น.มันไม่จำเป็น.ปันหามันเยอะ ช่างบ้านนอกทำไม่ได้..แค่ตัวเช็คลมยางในล้อ กูเห็นหลายคนทำพัง.ร้านยาง..ไม่มีใช้เสือกแสนรู้
ถ้าคนใช้ Isuzu จริงๆ จะเข้าใจ ว่าทำไม วิศวกรเขาปล่อยม้า🐎 Torque แค่นี้ มันทำได้อยู่แล้วถ้า เขาจะให้มันแรง ขนาดไหนแต่มันตอบโจทย์ความจำเป็นแค่ไหน ล่ะถ้าใครอยากได้ ม้า Torque เพิ่ม ตั้งแต่ 1.9 ไม่ยากเลย แค่เพิ่มกล่อง😊
ประหยัดน้ำมันเพราะยางรถถ้าไม่เชื่อต นเปลี่ยนยางหารุ่นติดรถดู บอกเลยไม่มีนั้นคือเหตุผลที่ประหยัดน้ำมัน
ความรู้แค่หางอึ่ง...
เห้อ ถ้ามาข้ามบล็อก3000พอน่าตื่นเต้นหน่อย
เค้าสร้างมาประหยัด กับ 1.9 อัลตร้าบูสใบเดียว 250 ม้า เป็นผม ผมไม่เลือก 3.0
@@วรวัฒน์สุรธรรมคนจนอยากโชว์ ไม่มีความรู้อะไรเลย. อย่าไปสนใจมัน..
เครื่องยนต์ 2.2 มาแทน 1.9 ชัดๆ
ไว้มีโอกาศจะลองนะ ตอนนี้ยังรัก1.9 เหมือนเดิมเพียงพอกับการใช้ในชีวิตประจำวันแล้ว
อีก 5-6 ปี รุ่นต่อไป ตัวตอนครึ่ง
ขอกระจกเเค็บงามๆ
ว้าว
แรงขึ้นออกตัวดีขึ้น
มีการลบโพสต์ด้วยนะ
ถ้าปิดระบบ dpf u5 ได้ต้องจัด
ออก 2.2 มาแบบ ดันได้ยาวๆๆ
2.2 ทำ 4wd ด้วยสิไม่ใช่กักแค่ตัว3.0
อนาคตหน้าอาจจะทำ 2.2 ไบเทอร์โบ ลงในตัว 4x4 ก็เป้นได้
เอาไปใส่กล่องโดยไม่ต้องยุ่งกับเครื่องได้250ม้าแม่เจ้า
เพิ่มขนาดจาก RZ4E-TC เดิม 1.9 ลิตร เป็น 2.2 ลิตร รหัสใหม่ RZ4F-TC พร้อม Electric VGS Turbo แรงสุด 163 แรงม้า ครั้งแรก กับเกียร์ใหม่ล่าสุด AISIN 8-SPEED REV Tronic
ใช้1.9ตัวแรก MT ปี 16 ยกสูง เพิ่มแค่คันเร่งไฟฟ้า ขับมันส์มาก
ยอมรับถ้าบรรทุกหนักเกิน 1ตัน จะเริ่มอืด
สิ่งที่ชอบมากคือความประหยัดน้ำมัน ความแรง ติดเท้า
ยิ่งเพิ่มเป็น 2.2 บอกได้เลย ขับมันส์ ขึ้นอีกมากๆ
พวกออกมายังไม่ถึงเดือนเป็นตัวรองสะแล้ว😂😂😂
เพิ่มมา2บาท3บาท เมื่อไหล่จะชนะค่ายอื่น ออฟชั้นก็น้อยกั๊กเล็กกั๊กน้อย ไปดูมาสด้าชิเครื่อง2.2ให้มาตั้ง190 ม้า แรงบิดให้มาตั้ง450 nm แสดงว่าวิศกรกรของอีซูซุ ประสิทธิ์ภาพตำ้กว่า มาสด้า นะ ผิดหวังว่ะ!!
ทำได้แค่บ่น 😂
ไม่ต้องเสียใจไปครับ ทำใจให้สบาย
55555 ไอค่ายอื่น รอวันพัง อีสุ โครตทน แค่ รีแมพ ก็ไป 250 ทอค 500 แล้ว
..มีความรู้แค่หางอึ่งยังอยากโชว์ จบอะไรรึ...อันดับ 1 ของโลก..ยังบอกว่าล้าหลัง..มียี่ห้อไหน.แต่งแข่งอีชุได้ไหม..ออกจากกะลาบ้าง..ที่พวกมึงพูดถึง..มันคือ อ็อฟชั่น.มันไม่จำเป็น.ปันหามันเยอะ ช่างบ้านนอกทำไม่ได้..แค่ตัวเช็คลมยางในล้อ กูเห็นหลายคนทำพัง.ร้านยาง..ไม่มีใช้เสือกแสนรู้
ถ้าคนใช้ Isuzu จริงๆ จะเข้าใจ ว่าทำไม วิศวกรเขาปล่อยม้า🐎 Torque แค่นี้
มันทำได้อยู่แล้ว
ถ้า เขาจะให้มันแรง ขนาดไหน
แต่มันตอบโจทย์ความจำเป็นแค่ไหน ล่ะ
ถ้าใครอยากได้ ม้า Torque เพิ่ม ตั้งแต่ 1.9 ไม่ยากเลย แค่เพิ่มกล่อง😊
ประหยัดน้ำมันเพราะยางรถ
ถ้าไม่เชื่อต นเปลี่ยนยางหารุ่นติดรถดู บอกเลยไม่มี
นั้นคือเหตุผลที่ประหยัดน้ำมัน
ความรู้แค่หางอึ่ง...
เห้อ ถ้ามาข้ามบล็อก3000พอน่าตื่นเต้นหน่อย
เค้าสร้างมาประหยัด กับ 1.9 อัลตร้าบูสใบเดียว 250 ม้า เป็นผม ผมไม่เลือก 3.0
@@วรวัฒน์สุรธรรมคนจนอยากโชว์ ไม่มีความรู้อะไรเลย. อย่าไปสนใจมัน..