Очень много вопросов среди автолюбителей по поводу правильного прогрева промороженного двигателя на автомобиле , кто то утверждает что нужно включить фары чтобы взбодрить акуммулятор, кто то держит выжатое сцепление очень долго и утверждает что это облегчает работу двигателю, кто то утверждает что включать отопитель нужно после прогрева двигателя . В этом видео я покажу как правильно прогревать промерзший до костей мотор на примере одной из своих авто Лада Гранта .
@@ДиноДинович стекла начинают оттаивать ещё раньше, чем 40 градусов по температуре охлаждающей жидкости достигаются. Смысл потом стоять и ждать, пока они оттаят?
У меня новая Гранта, замерял несколько раз темп прогрева двигателя 8 кл. Почти всегда идёт прирост температуры 10-11 град. в минуту! И судя по видео, это подтверждается! Если брать от 0 град. через 4 минуты 40-46 градусов набегает! Если минус 20-30 гр. прибавляем 2-3 минуты! Всегда направляю на стекло обогрев ещё холодной печки, перед запуском. К моменту прогрева стекло тоже чистое, можно ехать, даже без эл.подогрева стекла, который у меня был на Приоре! Думал без него будет сложнее, оказалось можно и так!))
Спасибо было интересно. Коротко как я грею ладу весту, хоть и видео про гранту 1. Если машина не заводилась долго проверяю чтобы напряжение на АКБ было не менее 12.1. На несколько секунд включаю дальний свет фар. 2. Выжимаю сцепление. 3. Включаю массу. Отключаю все дополнительные эл.приборы. Магнитолу, печку, подогревы и т.д. 4. Поворачиваю ключ. Кручу стартером. До 5сек. 5. Машина завелась. Если не завелась, но такого ни разу не было, жду секунд 20-30, полностью отключаю поворотом ключа всё, затем всё повторяю с начала, но без п.2 и включения дальнего света фар. 6. Даю двигателю немного поработать в пределах 2-3минут, затем пробую отпускать сцепление чтобы провернуть коробку. 7. Включаю доп.эл.приборы из п.3 жду пока наберет 50градусов. 8. Можно начинать потихоньку двигаться, не поднимая обороты свыше 2500. Хочется заметить, что весты не глохнут после первого запуска на морозе. Ну и пожелать хочется всем, без острой надобности не заводить автомобиль в такие морозы, тем более если автомобиль простоял в таких условиях несколько дней, либо дождаться потепления, либо предварительно прогреть подкапотное пространство любым из существующих способов прогрева автомобиля в морозы без запуска двигателя.
Моей гранте уже 5 лет и перед этой зимой ещё с начала осени без малого газа плохо заводилась. Прочистили форсунки и даже в -33 сейчас зимой без участия педали газа заводится. Тоже не мало важный момент.
Сцепление выжимаю после простоя при запуске,чтобы стартеру было легче провернуть коленвал,как обороты выходят на прогревочные,отпускаю.Несмотря на то,что везде синтетика залита и машина стоит в холодном гараже,всё же промерзает.Использую автозапуск,настроенный на -21 дома и на -18 на работе,не добрался до замены котла,но и с ним тоже есть нюансы,надо выключать минут за 15-20,после запуска эбу выводит мотор в холостые обороты,а не прогревочные,поэтому заводил обычно со второго раза,либо надо поджать немного газ. Печку включаю только когда на работе или уехал куда либо,в гараже не занимаюсь этим. Машина не гранта,ваз 2115.
Сцепление надо подольше подержать и не будет Глохнуть, плюс обороты до 1,5 подгозовывать, Гранта хорошо заводиться в морозы если все исправно, и печка у ней очень тёплая, зимой кайф
У гранты как на большинстве современных автомобилей радиатор полнопроходный и весь объем антифриза проходящий по малому кругу проходит через него и съём тепла соответственно больше. На приоре радиатор отопителя подсоединён параллельным контуром с замедлителями потока в трубках (такие длинные пластиковые макаронины, если кто-то пилил, знает), и имеет меньший заведомо меньшую теплоотдачу. На низких оборотах вентилятора температура примерно в одной поре, а если на максимум поставит, то можно наблюдать значительное снижение температуры выходящего воздуха. Это как раз и говорит о том, что циркуляция антифриза в радиаторе недостаточная. На гранте такое явление почти отсутствует, при исправной системе, имеется в виду.
У меня не показывает температуру электронно , другое авто. Но когда обороты до 1 тыс ровно падают , первая передача и на холостых вообще без газа , выезжаю со дворов. Напряга для двигателя нет , зато когда уже выехал на дорогу , 45 - 50 градусов. А дальше 3 минуты и почти 90 градусов. Печка на 1 скорости обычно.
Я тоже с Караганды привет земляк!!. У меня Ваз 2112 . 16кл. 1.6 литр. При -23 уже не заводиться. Только с помощью прикурителя. Но аккум вроде нормально крутить. Масло 5w40 синтетика.
Блин, давно у меня такая проблема была на такой-же. Есть датчик который по температуре отмеряет смесь в цилиндры. Его то-ли глушат то-ли перепрошивают. И все работает. В общем после - 21 начинает тупо заливать свечи. Нужен толковый электрик. Сам из Питера, а о решении этой проблемы узнал в Екатеринбурге в командировке. Но это было лет 10-12 назад.
В - 30 гранта 8 Клопп.Так же запустилась.Сначала поработала 5 сек потом заглохла.После этого жду 25-30* и начинаю движение,так машина быстрее прогревается
@@Андрей-э1з7з у меня в такой мороз с автозапуске заводится, обдув на лобовое стоит и рециркуляция. Через 20 минут выхожу, выключаю рециркуляцию, включаю обогрев лобового и через минуту еду.
На ладах, один раз открываешь зажигание а потом закрываешь, потом снова открываешь и заводишь... чтобы давления было в рампе форсунок нормальное... В холода делаю именно так,не глохнет.
Под рекордам ваз 2111 99 в -35°завелся и уехал один хс 90подвела соляра не зимняя,остальных аккумулятор,кто с прикурки крытая стоянка,во дворе махать щеткой лицо и правая рука обжигает ноги только в валенках,время есть прогреешь низ верх затянется в валенках не езжу под опой Емеля, шапку рукавицы в авто снимю удачи в дороге.
Единственное что радует в нашем автовазе это быстрый прогрев двигателя и салона в любой мороз, например автомобили концерна VAG не могут похвастаться данной фишкой, да и многие другие иномарки, чтобы прогреть двигатель и салон, нужно двигаться, на месте они не прогреваются хоть убей.
с лузаровским термостатом прогрев будет быстрее на несколько минут. Когда родной накроется ставь лузар обрезиненый. Родной даже новым продувается легко в радиатор.
На днях в родной корпус поставил behr 87гр. Продувает воздух. Не сильно но дует... может из-за этого долго греется. На заводском тоже проживает воздух. Не должно ?
@@KorepanovYan1982 вон выше прорезиненный советуют. Думаю купить поставить. Интересно не прогрева двигатель расходует больше бензина? Штат показывает 0.9 в час
На днях проверял , гранта 8-клоп. Температура двигателя -29 , за 10 минут прогрелся до +48. Дальше греется значительно медленнее. Обороты печки так же двойка, температура на максимум..
@@KorepanovYan1982 я тоже долго грею зимой, минут 20. Кпп автомат и стоит теплообменник с системой охлаждения. Пока антифриз до 70 не прогреется не нагреет коробку кпп пинается ппц как. Ехать очень не удобно. Какая температура у кпп при этом не знаю, градусов 40 наверное.
@Галина Дмитриевна Болбина У меня механика, 10-12 л газа на сотню по факту, бк в моей комплектации нет. Наверное такой разбег от разности окружающей температуры при каждой очередной заправке.
Лично я думаю, что прогреаать нужно до устойчивых оборотов мотора ~0.9 . Дальше на малых оборотах двигаться. Мотор греешь, коробас, ходовую. Лично мое мнение
В Норвегии вообще не греют авто. Сразу завёл и поехал. У нас в РФ больше 5 минут запрещено в жилой зоне стоять с работающим двигателем. Другой вопрос, что за это никого не штрафуют, так как вычислить сложно.
Аналогично, при сильных морозах глохнет с первого запуска. Но это явно не так должно работать, ибо у дедушки на точно такой же Гранте(пробег 70 тыс. км за 10 лет) всегда запускается с первого раза и не глохнет
Зачем вообще включать печку при минусовой температуре двигателя?))) Чтобы автомобиль медленнее перегревался врубают печку, даже летом, в жару. При проблемах с системой охлаждения. В данной ситуации его наоборот нужно быстрее прогреть).
Если печку не включать, то машина быстрее прогревается до 40! Потом на первое положение ставишь и едешь! Когда уже больше 80 прогреешь можно и на 2 ставить! Я из астаны у меня приора) -40 бывает
Я свою гранту грею так. Запускаю мотор, печка выкл. Включаю подогрев сидения, иду чистить снег пока снег смахнул, уже до 30 нагревается. Сажусь потихоньку еду. Жду пока до 50 нагреется (это оч.быстро) и вкл. Печку 1, на 2 вкл. Когда нагреется до 70.(это мин 3 от 50гр.) Печку страну не вкл. Потому что от нее толку мало, а мотор греется дольше.
@Я твой Батько 😁 Ты это серьезно? Я езжу на гранте сажусь на поло сразу чувствуется что машина сделанна грамотно. В такси по пол миллиона спокойно ездят у знакомого 180 пробег 15 года кроме колодок ничего не менял. Это что за поло у тебя такая была что пришлось за гранту еще доплачивать 1998 года?
до скольки градусов надо ждать, чтобы можно было двигаться? купил недавно гранту 2016 года, обычно до 50 жду, чтобы темпа поднялась и еду до скольки посоветуете?
@@lonelyalone2183 блок тут совсем не причем, чугунный как раз-таки дольше греется чем алюминиевый, в этом авто просто термостат необычный , большой круг намертво заперт до прогрева срабатывания клапана, и 2 основное отличие от его предшественников типо 8 ,9, 10-15ки что в термостате грубо говоря стоит шайба с маленьким отверстием для малого круга, тем самым во -первых повышается скорость протекания антифриза через печку что сильно положительно сказывает на его теплоотдаче и во-вторых требуется меньше антифриза греть в такой компоновке. Многие кстати по этой причине грантовский или прировский термостат ставят в семейства самары, переделывая при этом шланги, разница после этого коллосальная и прогрев такой же быстрый становится и печка греет лучше .
Температура масла, при которой оно начинает работать адекватно не ниже 40 градусов, разница в температуре с ОЖ около 20 градусов (по крайней мере на субаре EJ253), поэтому советую прогревать двигатель градусов до 60, при морозах ниже -30 можно и до 70 и только потом начинать движение, тем самым увеличите ресурс двигателя, да и резинки, сальники скажут только спасибо
@@jollyroger825 на холодную с нуля, при запуске, температура масла выше? Какая у вас машина? Такое возможно только при отжигах, когда мотор полностью прогрет. Физика, как не крути. У всех знакомых, у кого стоят датчики, ситуация как я описал выше, при прогреве, масло набирает рабочую температуру после 15-30 мин езды, в зависимости от температуры воздуха, а антифриз уже через 10-15 минут 90 градусов
Ни как не лечил. Это програмно заложенно запуск через секунду отключается Бензонасос и мотор дорабатывает остатки бензина получается обеднёнка которая прогревает камеры сгорания и не даёт залить свечи
В - 33 заводил ваз21140 2005 гв, брал с салона, эбу январь 7.2, без проблем завелась, по моему тоже со 2 раза. Приехал на работу, а там - 37. Грел машину минут 45, ехал как на пеньках. Вся смазка замёрзла. На гранте прлгрев быстрее наверно, там система охлаждения более правильная, 10 тый термостат, конструктив, лишена многих недостатков. Любая ИСПРАВНАЯ машина заведётся, лишь бы масло в ней было нормальной вязкости. У меня 5/40 мобил был как помню, синтетика.
Видно профисеонал,оставляет на морозе с вывернутыми колесами,работая водителем даже в теплом боксе не видел чтоб так кто оставлял,почему,даже нет желания обьяснять,и что он может показать или пояснить ?!
@@KorepanovYan1982 а подключался через разъём для диагноста? Просто на приборке может показывать одно, а в эбу другие значения. Например из за неисправного ДТОЖ
Вроде взрослые мужики но как дети...ей богу...любая тачка в руках нормального мужика будет ездить и радовать...и у всех тачек даже одной марки и серии свой запас прочности...берегите своих коней и обслуживайте вовремя и будет вам счастье...хоть на Гранте хоть на Феррари....
Если хороший АКБ, семёрка инжектор на Симене стабильно работает при минус 37. Но тепла в салоне этого не касается. Но российские масла-швах! При любых температурах. Жидкость-омывайка только "ликви-молли" Ещё раз! За 60 дней от минус 33до 38 ни разу не было, что б не завелась. Купить хороший акб-вот задача!
у меня летом на акб 12.2 было, в морозы всё равно запускался на автозапуске, т.е. без выжатого сцепления, ваз 2114 и ничего не глохло, если глохнет подсос воздуха, либо прошивка такая, у меня шитая была, и в -30 вообще проблем не было
Друг Приору -38 легко с новья.... Конечно чем дальше тем хуже...Акум шестой год ходит... на моих глазах мерсы померли завести не могли...и зарядить и талконуть ни о чем и Акум хз где стоит...))))
Я от Гранты не устаю положительно удивляться, постояв на холостых оборотах в мороз пять минут прогревается до сорока градусов. К примеру Кобальт в мороз 25 градусов за двадцать минут прогревается до 30 , а до сорока нужно будет пол города проехать))
У меня была Гранта.Помню один раз был мороз - 32 градуса.Выхожу во двор, на площадке некоторые машины иномарки не заводятся.Тут один сосед говорит вот дед вышел посмотрим как российская машина заведется.Моя сразу завелась, и давай все смеяться.Вообщем утер нос всем.Понимаю смотря как ухаживать за машиной.
Глохнет после первого запуска при минус 25 и выше , так у всех кого я знаю происходит кто имеет гранты , думаю это необходимость чтобы избежать залития свечей и дать небольшой разогрев на бедной смеси камер сгорания, при 35 38 таких кратковременных пусков происходит 2
@@Дмитрий-з2ш5в привет дружище давно тебя не видел , я в кпп синь залил как-то и мне не понравилось то что третью скорость включить на раскруте со второй до 3000 хреновато походу синхронизаторы сильно скользят
да жизнь так закрутила ... похоронили родителей жены. у сини есть такое, 3-я не очень входит, тут видать с кпп есть косяк, я заметил , надо втыкать медлеееено ).
Важно отметить, что это скорее всего восьмиклоп. У меня шеснарь греется 15 минут до 55 где-то и печку бы выключать или на 1 скорость. Включать печку лично у меня есть смысл с 60-65 градусов и во время поездки
Зачем в холодной машине ездить? Тоже шестнарь, первый режим и автозапуск. 10-15 минут и в салоне тепло и ехать можно. Пусть на 5 минут дольше греется чем у других, зато не мёрзну:)
@@Annonymouseification А климат или простая печка установлены? Просто у меня климат и там есть некоторые особенности о которых сам хочу снять небольшое видео
@@ДмитрийДимаджанов Пока ни разу не лопнул) Машина на автозапуске и когда садишься в салон холодно сразу, так как печка выключена и заслонка закрыта, но хватает двух минут и становится очень тепло
У меня девятка карбовая точно так же заводилась даже если бензонасосом закачивать перед этим, также завел 5 сек погудела и заглохла, со второй попытки все норм)
Если дворники примерзли я горячей водички (только не кипятка) набираю в бутылку и по чучуть их поливаю. Если не сильный мороз то так и стекла отмораживаю, пока машина греется
Очень много вопросов среди автолюбителей по поводу правильного прогрева промороженного двигателя на автомобиле , кто то утверждает что нужно включить фары чтобы взбодрить акуммулятор, кто то держит выжатое сцепление очень долго и утверждает что это облегчает работу двигателю, кто то утверждает что включать отопитель нужно после прогрева двигателя .
В этом видео я покажу как правильно прогревать промерзший до костей мотор на примере одной из своих авто Лада Гранта .
Печку если выключить, то машина ещё быстрее нагреется😎
Вот вот, хотябы на 1 ку поставить, а так получается просто охлаждает, тк тепло все равно раньше 40 не пойдет
@@ДиноДинович стекла начинают оттаивать ещё раньше, чем 40 градусов по температуре охлаждающей жидкости достигаются. Смысл потом стоять и ждать, пока они оттаят?
Заслонку с улицы в салон закрываешь ещё быстрее прогревается после 40° можно печку вкл на 1 положение
За то карбу пофиг когда запускаться и работать🙂
А если не глушить с вечера, то и прогревать утром не надо- уже тепло будет
У меня новая Гранта, замерял несколько раз темп прогрева двигателя 8 кл. Почти всегда идёт прирост температуры 10-11 град. в минуту! И судя по видео, это подтверждается! Если брать от 0 град. через 4 минуты 40-46 градусов набегает! Если минус 20-30 гр. прибавляем 2-3 минуты! Всегда направляю на стекло обогрев ещё холодной печки, перед запуском. К моменту прогрева стекло тоже чистое, можно ехать, даже без эл.подогрева стекла, который у меня был на Приоре! Думал без него будет сложнее, оказалось можно и так!))
Сигаретку не успеваю докурить машина прогревается до рабочей температуры.
@@Dima_Dimin321если это радиатор размером коробка от сигарет🤣🤣🤣😆😆😆😆
Закатай лоб , она ещё быстрее греться будет , потому что пленка сохраняет тепло
Запуск двс зависит от многих критерии начиная от моторного масла до аккума бывает
Спасибо было интересно.
Коротко как я грею ладу весту, хоть и видео про гранту
1. Если машина не заводилась долго проверяю чтобы напряжение на АКБ было не менее 12.1. На несколько секунд включаю дальний свет фар.
2. Выжимаю сцепление.
3. Включаю массу. Отключаю все дополнительные эл.приборы. Магнитолу, печку, подогревы и т.д.
4. Поворачиваю ключ. Кручу стартером. До 5сек.
5. Машина завелась. Если не завелась, но такого ни разу не было, жду секунд 20-30, полностью отключаю поворотом ключа всё, затем всё повторяю с начала, но без п.2 и включения дальнего света фар.
6. Даю двигателю немного поработать в пределах 2-3минут, затем пробую отпускать сцепление чтобы провернуть коробку.
7. Включаю доп.эл.приборы из п.3 жду пока наберет 50градусов.
8. Можно начинать потихоньку двигаться, не поднимая обороты свыше 2500.
Хочется заметить, что весты не глохнут после первого запуска на морозе. Ну и пожелать хочется всем, без острой надобности не заводить автомобиль в такие морозы, тем более если автомобиль простоял в таких условиях несколько дней, либо дождаться потепления, либо предварительно прогреть подкапотное пространство любым из существующих способов прогрева автомобиля в морозы без запуска двигателя.
попробуй автозапуск по температуре использовать
Земляк мой! Караганда. Лайк от меня 🇰🇿✌
Рахмет
Земляки однако)
@@maksiliq Возможно)
Караганда супер мой дом родной
@@МедетБижанов-й7з вся Карагандинская область супер, она даже по площади больше многих государств мира.
Моей гранте уже 5 лет и перед этой зимой ещё с начала осени без малого газа плохо заводилась. Прочистили форсунки и даже в -33 сейчас зимой без участия педали газа заводится. Тоже не мало важный момент.
у меня такой же проблема после гбо начал так газовать при запуске чуть чуть
Да, моя гранта так же прогревается, быстро и удобно)
У меня гранта тоже до 40 быстро а потом еле еле ползет
Так любой авто прогреваеться исправный
Я 8ми клоп на гранте в -55 запускал. Хороший аккум, свежие свечи и мобил в движок. Больше ни чего не надо.
Нормальная честная машинка но за те до военные цены 👍
Да и за те довоенные цены эта шушлайка столько не стоит.
Ага брал за 180 почти 4 года отъездил и продал за 300😂(16 клоп 127 мотор Люкс)
@@YanPoliak за 163 я двенарик с европарелью брал в 2006 с салона)
Сцепление выжимаю после простоя при запуске,чтобы стартеру было легче провернуть коленвал,как обороты выходят на прогревочные,отпускаю.Несмотря на то,что везде синтетика залита и машина стоит в холодном гараже,всё же промерзает.Использую автозапуск,настроенный на -21 дома и на -18 на работе,не добрался до замены котла,но и с ним тоже есть нюансы,надо выключать минут за 15-20,после запуска эбу выводит мотор в холостые обороты,а не прогревочные,поэтому заводил обычно со второго раза,либо надо поджать немного газ.
Печку включаю только когда на работе или уехал куда либо,в гараже не занимаюсь этим.
Машина не гранта,ваз 2115.
Сцепление надо подольше подержать и не будет Глохнуть, плюс обороты до 1,5 подгозовывать, Гранта хорошо заводиться в морозы если все исправно, и печка у ней очень тёплая, зимой кайф
У приоры теплее печка, в гранте поменяли на шляпу
У гранты как на большинстве современных автомобилей радиатор полнопроходный и весь объем антифриза проходящий по малому кругу проходит через него и съём тепла соответственно больше. На приоре радиатор отопителя подсоединён параллельным контуром с замедлителями потока в трубках (такие длинные пластиковые макаронины, если кто-то пилил, знает), и имеет меньший заведомо меньшую теплоотдачу. На низких оборотах вентилятора температура примерно в одной поре, а если на максимум поставит, то можно наблюдать значительное снижение температуры выходящего воздуха. Это как раз и говорит о том, что циркуляция антифриза в радиаторе недостаточная. На гранте такое явление почти отсутствует, при исправной системе, имеется в виду.
Подгазовывать на не прогретом двигателе не рекомендуется !
@@АндрейЗлобин-ж8л
Ремонтировать надо системы. Потому что прогревочные в -30 около 1800-2000 изначально, по мере прогрева падает)
У меня не показывает температуру электронно , другое авто. Но когда обороты до 1 тыс ровно падают , первая передача и на холостых вообще без газа , выезжаю со дворов. Напряга для двигателя нет , зато когда уже выехал на дорогу , 45 - 50 градусов. А дальше 3 минуты и почти 90 градусов. Печка на 1 скорости обычно.
33 ещё не предел 44 заводил правдо у меня Мазда старенькая главное масло хорошее и акум
У меня 14ка в -35-40 так примерно как на видео заводилась. А так в -30 заводился вообще как будто -10-20 градусов. Чет этот гранта под уставший 🤣
@@dmarkx каждая лягушка своё болото хвалит)
У меня фокус 3 и в - 32 он завелся так же как и летом, без каких либо задержек, и не глохнет)
Форд машина 💪
У меня фокус 3 2015г.в -29 не завелся , пробег 51к, не приспособленная вообще к холодам, щас на альмере катаюсь, тьфу тьфу в -35 завелся с пол тычка
У меня Вольво 2.4 в -37 с автозапуска со второго тычка заводится и гуд))
То-же был фокус 3 в любой мороз запускался
@@ИскандерХанбиков-з5с
Эти фокусы 3, вообще не приспособлены для зимы :)
Я тоже с Караганды привет земляк!!. У меня Ваз 2112 . 16кл. 1.6 литр. При -23 уже не заводиться. Только с помощью прикурителя. Но аккум вроде нормально крутить. Масло 5w40 синтетика.
Салем . Какой пробег?
Блин, давно у меня такая проблема была на такой-же. Есть датчик который по температуре отмеряет смесь в цилиндры. Его то-ли глушат то-ли перепрошивают. И все работает. В общем после - 21 начинает тупо заливать свечи. Нужен толковый электрик.
Сам из Питера, а о решении этой проблемы узнал в Екатеринбурге в командировке. Но это было лет 10-12 назад.
Не может быть такого, у меня двенарь в минус 35 схватывает с пол оборота
@@KorepanovYan1982 270 тыс
На ручник, ставить не к чему, машину в такой мороз с места не столкнуть, а так всё правильно делаете, сцепление можно позже отпускать!
У нас сосед на ручник не поставил машину , и она вниз скатилась 😂
Я на колеса ставлю противооткатник , ручник на один челчок и с автозапуска завожу и колодки не мёрзнут .
Если троса нормальные то спокойно можно ставить на ручник а если старые то хоть ставь хоть не ставь колеса примерзают
@@альмирзрительколодки не мёрзнут?🤔 Они с подогревом? 😅
@@vovansx5856 на один щелчок стояночный тормоз не держит и колодки не примерзают . Это только для автозапуска .
Зачем я смотрю это видео в 5 утра??
Пизда 1 :34 я не оторвусь
5:05 зачем?😶😆
я так же
у самого просто гранта)))
@Бекен Кенжебаев машинка добротная,у меня гранта на роботе ) как первый авто, очень радуюсь) 127 мотор по трассе просто сказка)
Очень жизненно
В - 30 гранта 8 Клопп.Так же запустилась.Сначала поработала 5 сек потом заглохла.После этого жду 25-30* и начинаю движение,так машина быстрее прогревается
Это правельно я также делаю если позволяет дорога
У меня тоже со второго раза заводилась, почистил контакты на фишке датчика кислорода и на тебе, с первого раза начала, видимо контакты закисают.
Температура двигателя минус 28 - надо сразу включить печку - пусть подольше прогревается.
Да да пусть подольше
А если на прогретом двигателе включить печку на замерзшее стекло, то оно может лопнуть
@@Андрей-э1з7з молодой, неопытный...
@@opel9596 не обязательно сразу горячий воздух направлять. Можно регулировать это.
@@Андрей-э1з7з у меня в такой мороз с автозапуске заводится, обдув на лобовое стоит и рециркуляция. Через 20 минут выхожу, выключаю рециркуляцию, включаю обогрев лобового и через минуту еду.
На ладах, один раз открываешь зажигание а потом закрываешь, потом снова открываешь и заводишь... чтобы давления было в рампе форсунок нормальное... В холода делаю именно так,не глохнет.
Тоже так все делают при минус 27 уже у всех глохнет
В -36 заводил,не глохнет,на диагностику съездий
Генератор хорошо работает
Норм,у меня на весте примерно также, российский автопром для наших зим
Говорят таким умным выдают удостоверение ^осторожно специалист ^
Я видел лично, как мой товарищ Марк 2 в сотом кузове завёл после ночной стоянки без прогревов, а в то утро было -40 градусов.
Товарищ наверно автозапус использовал
В своё время у меня ваз 2108 был завёл в -38 вкладыши провернул блин , минималка была залита .
Под рекордам ваз 2111 99 в -35°завелся и уехал один хс 90подвела соляра не зимняя,остальных аккумулятор,кто с прикурки крытая стоянка,во дворе махать щеткой лицо и правая рука обжигает ноги только в валенках,время есть прогреешь низ верх затянется в валенках не езжу под опой Емеля, шапку рукавицы в авто снимю удачи в дороге.
На vag группе печку если включаешь, то обороты поднимаются и прогревается быстрее двигун...
Единственное что радует в нашем автовазе это быстрый прогрев двигателя и салона в любой мороз, например автомобили концерна VAG не могут похвастаться данной фишкой, да и многие другие иномарки, чтобы прогреть двигатель и салон, нужно двигаться, на месте они не прогреваются хоть убей.
с лузаровским термостатом прогрев будет быстрее на несколько минут. Когда родной накроется ставь лузар обрезиненый. Родной даже новым продувается легко в радиатор.
Спасибо , буду иметь ввиду
На днях в родной корпус поставил behr 87гр. Продувает воздух. Не сильно но дует... может из-за этого долго греется. На заводском тоже проживает воздух. Не должно ?
Несколько капель на холодную в минуту не страшно ну а если струйка небольшая то увы грется будет долго
@@KorepanovYan1982 вон выше прорезиненный советуют. Думаю купить поставить. Интересно не прогрева двигатель расходует больше бензина? Штат показывает 0.9 в час
@@airat650 пока до 70 градусов не дойдет температура будет расход процентов на 30 больше
У меня Lacetti 1,6 в -23 градуса греется около минут 15-20, а при езде ещё и сбрасывает температуру. Термостат новый, не клинит
На днях проверял , гранта 8-клоп. Температура двигателя -29 , за 10 минут прогрелся до +48. Дальше греется значительно медленнее. Обороты печки так же двойка, температура на максимум..
Я думаю хороший результат за 10 минут от -28 до +48 , на стоянке много машин утром рабочие заводят греют больше 15 20 минут
@@KorepanovYan1982 да, согласен, но с одной оговоркой- хороший результат в скорости прогрева= плохой результат в топливной эффективности))).
@@KorepanovYan1982 я тоже долго грею зимой, минут 20. Кпп автомат и стоит теплообменник с системой охлаждения. Пока антифриз до 70 не прогреется не нагреет коробку кпп пинается ппц как. Ехать очень не удобно. Какая температура у кпп при этом не знаю, градусов 40 наверное.
@Галина Дмитриевна Болбина У меня механика, 10-12 л газа на сотню по факту, бк в моей комплектации нет. Наверное такой разбег от разности окружающей температуры при каждой очередной заправке.
@Галина Дмитриевна Болбина 250-300 тысяч км ходят, а больше и на бензине редко у них бывает.
начинаю движение через 1-2 минуты после пуска, на малом ходу без отопителя по 10 градусов за минуту нормально набирает.
Лично я думаю, что прогреаать нужно до устойчивых оборотов мотора ~0.9 . Дальше на малых оборотах двигаться. Мотор греешь, коробас, ходовую. Лично мое мнение
Точно также думаю
В Норвегии вообще не греют авто. Сразу завёл и поехал. У нас в РФ больше 5 минут запрещено в жилой зоне стоять с работающим двигателем. Другой вопрос, что за это никого не штрафуют, так как вычислить сложно.
@@JohnDoe-fy8nf вопрос не про штрафы а про эксплуатацию автомобиля в зимний период
Лично я до 50 градусов грею и поехал на малых оборотах по тихоньку
@@JohnDoe-fy8nf и как ты с таким промерзшим стеклом поедешь без прогрева, на ощупь?
На лобовое стекло в такие морозы если нет обогрева, накидывай полотно и не будет замороженной.
Также глохнет при первом запуске в мороз. И было несколько раз, что заливал свечи именно по этой причине при повторном пуске.
Аналогично, при сильных морозах глохнет с первого запуска. Но это явно не так должно работать, ибо у дедушки на точно такой же Гранте(пробег 70 тыс. км за 10 лет) всегда запускается с первого раза и не глохнет
Нужно Максимум первую скорость обдува печки на холодную.нагреться тогда можно больше включать
Та его вообще пока холодная нечего включать...
Зачем вообще включать печку при минусовой температуре двигателя?)))
Чтобы автомобиль медленнее перегревался врубают печку, даже летом, в жару. При проблемах с системой охлаждения.
В данной ситуации его наоборот нужно быстрее прогреть).
@@ДалекийЗамкадыш
Не видел исправных систем
В -36 заводил Гранту 8 кл масло Шел НХ8 5В40
Завожу и в минус 40 тоже шел хеликс ультра 0в40
Думаю идеальный прогрев это накрыть машину паллетом и внутрь запустить теплый воздух из нагревательной пушки .
Дроссель почистите и не будет глохнуть при первом запуске. Гранты на грязный дроссель очень придирчивы.
Ок
Норм ! 😁 Как у многих👍 ХОТЯ БУДЬ ДИЗЕЛЬ , БЫЛО БЫ ЭПИЧНЁЁ !👍😁
@Фродо уехал типичная фишка для под уставшего ДВС ! ☠️ !
Хорошая машинка 👍. Никогда не подводила.
Как правильно прогревать... Завёл и греешь! 😅 А что, есть другие варианты?🙆♀️🤭
п.с. самый правильный прогрев - предпусковой подогрев о.ж.💯👍
Если печку не включать, то машина быстрее прогревается до 40! Потом на первое положение ставишь и едешь! Когда уже больше 80 прогреешь можно и на 2 ставить! Я из астаны у меня приора) -40 бывает
Я свою гранту грею так.
Запускаю мотор, печка выкл. Включаю подогрев сидения, иду чистить снег пока снег смахнул, уже до 30 нагревается. Сажусь потихоньку еду. Жду пока до 50 нагреется (это оч.быстро) и вкл. Печку 1, на 2 вкл. Когда нагреется до 70.(это мин 3 от 50гр.)
Печку страну не вкл.
Потому что от нее толку мало, а мотор греется дольше.
Так может и лоб треснуть
Руль надо обязательно крутануть и несколько раз желательно!!
Там электро привод
Зачем
И по колесам попинать! Тогда точно заведется😂
@@vovansx5856 вы нормальный?
Пинать колеса не помогают завести машину
@@muxammed05_muslim Правильно. Помогает пальчик облизнуть и сунуть в выхлопную
Как часто дворники меняете, вы же их убиваете на таком морозе по наледи, это же как по наждачной бумаге.
Раз в полгода
Раз в год меняю дворники так же на морозе только омывателем лёд растапливаю!!!
@@KorepanovYan1982 вау! А мне самых дешёвых хватает на раз в ДВА года!
@@Alex-yb9jy гордишься экономией 500₽ раз в год?
сравнил наледь (лед) и наждачку 🤦
Залил бы присадку Ultimate Power Oil Additive и нет проблем у меня с холодным пуском и дубовой кпп
Руль можно сразу ставить ровно. 😁😉
Глохнуть после того как завел это точно инженерное решение у меня так же на двенашке было))
Я сначало думал что-то не то что она глохнет ,а потом посмотрел у многих так оказывается
Тоже глохла так зимой. Свечи NGK поставил, масло дорогое залил перестала глохнуть)
У меня глохла из-за бензонасоса как оказалось, поменял и больше не глохла никогда
Да не должна она глохнуть, тоже глохла, промыл дроссель как летом теперь заводится
Привет, какой акум стоит?
Аком 60
У меня ланос с пульта в -35 заводится. При том сразу печка работает
Да эото очень быстро
У меня турбооктавия за такой промежуток времени нагреется до 50 градусов только,но это с учетом что на улице -10
Что-то я не понял, на гранте температура жидкости выходит на БК?
На приборке прошивка температуры есть то да. Смотря какая комплектация. У меня не показывал. Я себе поставил от датсуна, красивее чем родная.
Да
@@KorepanovYan1982 не всех грантах показывают темп.
@Я твой Батько 😁 Ты это серьезно? Я езжу на гранте сажусь на поло сразу чувствуется что машина сделанна грамотно. В такси по пол миллиона спокойно ездят у знакомого 180 пробег 15 года кроме колодок ничего не менял. Это что за поло у тебя такая была что пришлось за гранту еще доплачивать 1998 года?
@@ОливерТвист-о6б не на всех у меня показывает температуру окружающей среды движка не показывает
Ребята с Вебастой вобще поxyй сколько градусов
Если включаешь вместе с машиной печку, то надо хотя бы ставить на внутренний поток воздуха
Кому надо салон прогреть ,то да.А если ообаш ,то на лобаш
@@ТоляТоля-в4с имелось ввиду рецикуляцию салона надо включать,чтоб воздух гонялся по салону,а не с улицы
😂😂😂
Не видели исправных систем)
до скольки градусов надо ждать, чтобы можно было двигаться? купил недавно гранту 2016 года, обычно до 50 жду, чтобы темпа поднялась и еду
до скольки посоветуете?
Я с 30 стартую
Да если обороты успокоились не много начинай двигаться не спеша.
Грей до 50,все правильно,8 клоп это древний двигатель,его нужно греть
Ждешь когда прогревочные обороты упадут до 1000 об и можно трогается. Только сразу до жопу не давать а потихонечку сначала..
Завёл, три минуты подождал и двигай потихоньку, если стекла не в инее.
Я в -44°С заводил. С одного раза завёл 2114. Антифриз только замёрз, в остальном все 👌
На каком масле заводил в минус 44 гр.
@@АлексейЧистяков-р8л на растительном
Я тоже так подумал.
Начались интересные истории...😁
Я в минус 70 заводил и норм.
В -35 когда нажимаешь педали как в пластилин , у кого так можно ли иправить? Или бесполезно?
Завидую белой завистью как обладатель мотора 1,4tsi 😢
@@volderkastom себе тоже Весту взял, у нее блок чугунный, нагревается реально быстро, очень теплая машинка. Кайфую от нее
@@lonelyalone2183 блок тут совсем не причем, чугунный как раз-таки дольше греется чем алюминиевый, в этом авто просто термостат необычный , большой круг намертво заперт до прогрева срабатывания клапана, и 2 основное отличие от его предшественников типо 8 ,9, 10-15ки что в термостате грубо говоря стоит шайба с маленьким отверстием для малого круга, тем самым во -первых повышается скорость протекания антифриза через печку что сильно положительно сказывает на его теплоотдаче и во-вторых требуется меньше антифриза греть в такой компоновке. Многие кстати по этой причине грантовский или прировский термостат ставят в семейства самары, переделывая при этом шланги, разница после этого коллосальная и прогрев такой же быстрый становится и печка греет лучше .
Здравствуйте!Какое масло в движке?
Сейчас шел хеликс ультра 0в40 и зимой и летом пробег 75тысяч
Температура масла, при которой оно начинает работать адекватно не ниже 40 градусов, разница в температуре с ОЖ около 20 градусов (по крайней мере на субаре EJ253), поэтому советую прогревать двигатель градусов до 60, при морозах ниже -30 можно и до 70 и только потом начинать движение, тем самым увеличите ресурс двигателя, да и резинки, сальники скажут только спасибо
Спасибо
@Я твой Батько как только запустилась, можно ехать сразу, включаешь передачу и она едет, другое дело ресурс агрегата, физику не обманешь
У меня наоборот температура маслана 30 градусов выше температуры ОЖ показывает так что все машины разные.
@@jollyroger825 на холодную с нуля, при запуске, температура масла выше? Какая у вас машина? Такое возможно только при отжигах, когда мотор полностью прогрет. Физика, как не крути. У всех знакомых, у кого стоят датчики, ситуация как я описал выше, при прогреве, масло набирает рабочую температуру после 15-30 мин езды, в зависимости от температуры воздуха, а антифриз уже через 10-15 минут 90 градусов
@@LeeMV да именно с нуля. Машина пыжо 407. У меня стрелка температуры масла поднимается раньше стрелки температуры ОЖ
Здравствуйте! Какое масло залеваете в двиготель?! Заранее спасибо!
Шел хеликс ультра 0в40
Да заводится супер.
До минус 43 задил всегда
@@KorepanovYan1982 это супер. У нас было -30 никто не мог завести машины. А все потому что на зиму надо акб хороший и масло то что положено😁😁😁
@Терминатор стекло не лопает даже если кипяток налить на него. А троли диванные везде срут.
у меня также глохнет, как вылечил? в -20
Ни как не лечил. Это програмно заложенно запуск через секунду отключается Бензонасос и мотор дорабатывает остатки бензина получается обеднёнка которая прогревает камеры сгорания и не даёт залить свечи
И что удивительного? Это температура чего? Двигателя? Охлаждающей жидкости? Лобовое стекло покажи, оно как было замёрзшее, так и осталось.
В - 33 заводил ваз21140 2005 гв, брал с салона, эбу январь 7.2, без проблем завелась, по моему тоже со 2 раза. Приехал на работу, а там - 37. Грел машину минут 45, ехал как на пеньках. Вся смазка замёрзла. На гранте прлгрев быстрее наверно, там система охлаждения более правильная, 10 тый термостат, конструктив, лишена многих недостатков. Любая ИСПРАВНАЯ машина заведётся, лишь бы масло в ней было нормальной вязкости. У меня 5/40 мобил был как помню, синтетика.
Я на хадо перешёл 5в40
Видно профисеонал,оставляет на морозе с вывернутыми колесами,работая водителем даже в теплом боксе не видел чтоб так кто оставлял,почему,даже нет желания обьяснять,и что он может показать или пояснить ?!
Так включение печки в момент прогрева способствует наоборот охлаждению двигателя, т.к. выступает в роле радиатора охлаждения
При этом нагрев двигателя и прогрев салона происходит плавно и быстро
@@KorepanovYan1982 а подключался через разъём для диагноста? Просто на приборке может показывать одно, а в эбу другие значения. Например из за неисправного ДТОЖ
если включить печку после прогрева готовься к замене лобового стекла
@@александрсуханов-д7э тут много диванных водителей у них только очко лопается
@@александрсуханов-д7э хз, имею 1 скол от камня на лобовом(давно уже) и калине 14 лет будет, всё пока что целое
У меня дацун, прогревается оч быстро, акцент был, прогревался мин 10,
.
Вроде взрослые мужики но как дети...ей богу...любая тачка в руках нормального мужика будет ездить и радовать...и у всех тачек даже одной марки и серии свой запас прочности...берегите своих коней и обслуживайте вовремя и будет вам счастье...хоть на Гранте хоть на Феррари....
Еду в Караганду... подскажи брат какое масло в движку заливать? 5w40 или 5w30 пойдёт?
5в40
@@KorepanovYan1982 спасибо!
Не стоит все вместе включать, будет трудно генератору и аккумулятору , надо просто вкл печку прогреть салон и все .
Если хороший АКБ, семёрка инжектор на Симене стабильно работает при минус 37. Но тепла в салоне этого не касается. Но российские масла-швах! При любых температурах. Жидкость-омывайка только "ликви-молли"
Ещё раз! За 60 дней от минус 33до 38 ни разу не было, что б не завелась. Купить хороший акб-вот задача!
Аком считаю лучший из отечественных акб. Все акомы у меня по 7 8 лет отходили
у меня летом на акб 12.2 было, в морозы всё равно запускался на автозапуске, т.е. без выжатого сцепления, ваз 2114 и ничего не глохло, если глохнет подсос воздуха, либо прошивка такая, у меня шитая была, и в -30 вообще проблем не было
Друг Приору -38 легко с новья.... Конечно чем дальше тем хуже...Акум шестой год ходит... на моих глазах мерсы померли завести не могли...и зарядить и талконуть ни о чем и Акум хз где стоит...))))
Мерсы у нас в Казахстане уже при минус 25 мертвым колом стоят
Скажите какой год у гранты?.
15й
Я от Гранты не устаю положительно удивляться, постояв на холостых оборотах в мороз пять минут прогревается до сорока градусов. К примеру Кобальт в мороз 25 градусов за двадцать минут прогревается до 30 , а до сорока нужно будет пол города проехать))
Была у меня карбовая десятка грелась она раза в два дольше
Термостат меняй
У гранты вообще хорошо продумана система охлаждения.
За то на кобальте летом даже вентилятор охлаждения не включается. А на гранте груглый год)
@@BadBoy-vg7ox потому, что нормальное охлаждение. Хотя на авео т300 менял термостат, с 98 на 92 градуса.
У меня были гранты,да они быстро греются и это плюс их
Моя нексия летом тоже греется быстро
У меня была Гранта.Помню один раз был мороз - 32 градуса.Выхожу во двор, на площадке некоторые машины иномарки не заводятся.Тут один сосед говорит вот дед вышел посмотрим как российская машина заведется.Моя сразу завелась, и давай все смеяться.Вообщем утер нос всем.Понимаю смотря как ухаживать за машиной.
Надёжная техника это точно
Почему глохнет и нужен второй запуск? Интересно.
Без ручника, тоже глохнет?
При каких температурах?
Летом глохнет?
Глохнет после первого запуска при минус 25 и выше , так у всех кого я знаю происходит кто имеет гранты , думаю это необходимость чтобы избежать залития свечей и дать небольшой разогрев на бедной смеси камер сгорания, при 35 38 таких кратковременных пусков происходит 2
@@KorepanovYan1982
Именно гранты 8кл.?
@@kosmosruslan да у всех 8 клапаники
@я ю да это специально так сделано чтобы разогреть камеры сгорания не залить свечи
@@KorepanovYan1982 У меня гранта fl , тоже глохнет один два раза при минус от -12 , при минус 30 тоже так же, летом нормально с первого раза.
super
Суровый у Вас климат.Масло в двигателе какое залито?
Тут либо 5-40, либо 0-40 (лучше для двигателя). Другого не дано.
Заливаю круглый год 5w40 Jako корейское, но при 40 градусах нужна 0w40 , на десятке я зимой лил 0w40
можно 0w30 , только с индексом вязкости более 170, в идеале 180, а в кпп токо синь
@@Дмитрий-з2ш5в привет дружище давно тебя не видел , я в кпп синь залил как-то и мне не понравилось то что третью скорость включить на раскруте со второй до 3000 хреновато походу синхронизаторы сильно скользят
да жизнь так закрутила ... похоронили родителей жены.
у сини есть такое, 3-я не очень входит, тут видать с кпп есть косяк, я заметил , надо втыкать медлеееено ).
Караганды 💪
Важно отметить, что это скорее всего восьмиклоп. У меня шеснарь греется 15 минут до 55 где-то и печку бы выключать или на 1 скорость. Включать печку лично у меня есть смысл с 60-65 градусов и во время поездки
Зачем в холодной машине ездить? Тоже шестнарь, первый режим и автозапуск. 10-15 минут и в салоне тепло и ехать можно. Пусть на 5 минут дольше греется чем у других, зато не мёрзну:)
@@Annonymouseification А климат или простая печка установлены? Просто у меня климат и там есть некоторые особенности о которых сам хочу снять небольшое видео
@@Алексей-т2г1м простая печка, кондёр зимой не включаю и он ни у кого не включится)
А не боитесь на холодный лобарь горячий воздух давать сразу? Может же лопнуть от перепада температур
@@ДмитрийДимаджанов Пока ни разу не лопнул) Машина на автозапуске и когда садишься в салон холодно сразу, так как печка выключена и заслонка закрыта, но хватает двух минут и становится очень тепло
Да отличная машина
Как то запу тил машину в мороз -35 она очень быстро прогрелась так как антифриз замерз нафиг 😅😅😅
Завёл на последнем дыхании акомулятора - обрадовался и тут бах она заглохла ! Шикарная засада от завода !? Да !?
:) Чтоб на полудохликах не ездили а сразу бежали в магазин за новым АКБ)
У меня девятка карбовая точно так же заводилась даже если бензонасосом закачивать перед этим, также завел 5 сек погудела и заглохла, со второй попытки все норм)
Просто дроссельную заслонку почистить надо, у меня заводиться сразу быстро и громко, будто на газ нажали немножко
Караганда! 09регион 😊👍
Черкесск
@@ghfd6105 какой же это черкесск?🤔
Зачем гонять печку на холодном двигателе? С выключенной еще быстрее прогреется а уже потом сразу тепло пойдет.
Так бы ты видео на минуту раньше просмотрел
@Фродо уехал октавию 1.2 тоже хрен прогреешь пока не поедешь))
Если резко тепло в салон подать, то из-за резкого перепада температур может стекло лобовое лопнуть) А так нагрев идёт параллельно с двигателем
@@fediiin5084 блин, ну хоть кто то это знает. Здоровья тебе.
Какое масло было в двигателе ?
Тогда joko 5w40 было . Сейчас третий год на сшел хеликс ультра 0в40
@@KorepanovYan1982 спасибо, в наших краях мне хватаетт10*40, лишь однажды был вынужден заводится в минус 20 ,получалось.
Я тоже с Караганды Прихан
8кл быстрее греется чем 16
@Я твой Батько приора заводится в -35 на масле 5w30, на этот год залил на зиму 5w40 и щас уже в -17 тяжеловато крутит в -30 наверно заебусь заводить
@@BoomBoom-ci4ll 5w30 для зимы самый топ?
@@АнонимАнонимус-ы7в нулёвка для холодной зимы самый топ
Клапана надо настроить и не заглохнет это не с завода так либо клапана зажаты либо трещина в клапане в одной
Всё в норме
@@KorepanovYan1982 нет это так кажется что все в норме просто сталкивался уже с этим с завода такого нету
@@abdurahman-111 я перед каждой сменой масла снимаю крышку клапанов и проверяю зазоры , до минус 25 двигатель запускается без дальнейшей остановки
@@KorepanovYan1982 тогда ради интереса и для профилактики задиры в камере загорания посмотрите и оттуда можно взглянуть на клапана
Ну блин, "профи" слов нет
Масло надо 0w40, легче крутит, свечи не заливает, с первого раза заводит.
Третий год на 0в40
Охренеть -33,а бензин не замерзает? Когда в Краснодаре -10 я тупо на улицу не выхожу. Невыносимо холодно.
При 40 ка уже густоватый
Это Казахстан здесь резко континентальный климат. 🌡️🌨️💨
В Краснодаре мороз влажный а в Караганде сухой поэтому не так ощущается хотя пиздарики те ещё
Если дворники примерзли я горячей водички (только не кипятка) набираю в бутылку и по чучуть их поливаю. Если не сильный мороз то так и стекла отмораживаю, пока машина греется
Это тепло, у нас в Якутии под -46-50
Какой масло налито??? Масленка долго тухла
Юко 5в40
Машина с Караганды?
Темиртау