Hola SEBAYR no tenés que cambiar el cilindro, los motores Garelli se caracterizan por su gran calidad, no tienen problemas de temperatura. Si el cilindro está original (sin limar) y está bien rectificado, la luz de aros de es la correcta y el pistón es de buena calidad, usando aceite bueno -por ej Motul 710 - tenés moto para largo... Probado! EL tema de la temperatura es un problema cuando gente que no sabe mete mano y no respeta las normas del fabricante. Abrazo! Pd: si querés podés poner un cilindro 5 transfer en 50cc, con flapper al cilindro, y refrigeración con turbina... como los modelos posteriores de Garelli noi. Abrazo!
Saba, mi opinion es que tenes que rectificar el cilindro, no levantan tanta temperatura para que no sirva, es como el cilindro de zanella, si fuera de aluminio puede ser pero la fundicion es muy raro, yo tengo esa idea cada macanico con su libro
Yo también estoy por empezar la restauración de un gareli Noi Matic pero después del 30 me llega todo lo que encargue ya tengo la mitad de los repuestos
Sirve igual el piston de ultima le pasas una lija tela de esmeril y listo y esos cilindros son los mejores limpia bien las aletas o mandalo arenar para que quede bien al igual que la tapa de cilindro para que no leva temperatura porque por hay con la mugre no corre bien el aire al ser refrigerado por aire y no pintes el motor de afuera ni por dentro arena y puli y chau temperatura
comprá un cilindro de zanela sol 50 5 transfer .. le haces hacer la pollera con un tornero.. usas misma biela y poston original de garelli carburador original, solo tenes que hermanar los transfer del cilindro con el blok y vuela sin plumas, lo hice con un pumita 50 año 94 y es increíble lo que anda ..el embrague usé un brn original de goma, lo hice tornear y le saqué 3 milímetros pare que vueltee más antes de pegar y le di más avance a la placa del encendido .. una locura era ese pumita ..ahora lo que no se si el garelli es flapero el pumita era flapero entonces no hubo que modificar casi nada para poner el cilindro de zanella sol
Mal ay por lo del cilindro seba pero un 80 le va a quedar joya ponele un carbu de ax 100 y el embrgue ponele un embrague de 3 patas regulables de un dadal
Seba amigo no es necesario cambiar el cilindro no pasa nada si es de fundicion si calentaria en exeso no vendria de fabrica en la moto, no recuerdo si la garelli venia con refrijeracion forzada mientras no le saques eso no pasa nada, mi daelim 50 2 cambios tiene cilindro de fundicion y no viene con refrijeracion forzada de fabrica y no tiene problemas, y el piston ese no afecta su funcionamiento ni esta rayado a los costados, yo te diria q bruñas el cilindro y cambies aros y ya esta, pero no le viene mal una enfierrada, saludos seba, terrible la calidad de los videos🤙🤙
perdón pero si el motor tiene todo el sistema de refrigeración forjada por aire no tendría que tener ningún problema de temperatura, pero bueno cada mecánico tiene sus propias manías
Hola bro tengo una Garelli bimatic cilindro redondo le sale algunas(varias veces) humo blanco se recalienta? O que podrá ser saludos muy buen video. Posdata el piston está un poquito rayado no sé si afecta por lo del humo del cilindro
Podría ser retén de aceite el que está atrás del embrague también El cilindro redondo como sé dices siempre recalentó dé fábrica la diferencia que al ser original con pistón italiano etc etc etc hervían pero no sé pegaban en cambio cuando sé retificaban con pistón argentinos sé pegaban ,,,, pero él Garelli de los ciclomotor él mejor tenía encendido Ducati electrónico y en ése tiempo ningúna dé la competencia traía encendido electrónico ,,,, sólo a platino
Felicidades amigo no le des bola a estos boludos que llevan la garelli al mecanico en ves q arreglarla ellos yo tengo 5 garellis y mi papa y mi abuelo tenian el service de garelli en mi ciudad asi q algo se jajajaja te voy a hablar por Instagram si necesitas algo avisame broo
q manera de decir boludeces este waso
🤣🤣
Hola SEBAYR no tenés que cambiar el cilindro, los motores Garelli se caracterizan por su gran calidad, no tienen problemas de temperatura. Si el cilindro está original (sin limar) y está bien rectificado, la luz de aros de es la correcta y el pistón es de buena calidad, usando aceite bueno -por ej Motul 710 - tenés moto para largo... Probado! EL tema de la temperatura es un problema cuando gente que no sabe mete mano y no respeta las normas del fabricante. Abrazo! Pd: si querés podés poner un cilindro 5 transfer en 50cc, con flapper al cilindro, y refrigeración con turbina... como los modelos posteriores de Garelli noi. Abrazo!
Hace unos días me compré una Dayang, voy a ver si me hago un proyectito así como este capo, tus vídeos me inspiran 😂
Saba, mi opinion es que tenes que rectificar el cilindro, no levantan tanta temperatura para que no sirva, es como el cilindro de zanella, si fuera de aluminio puede ser pero la fundicion es muy raro, yo tengo esa idea cada macanico con su libro
PORFINN OTRO VIDEO DE LA CAFE RACER!!!!
Van saliendoo
@@SEBAYRMEDIA hola, estoy mirando los vídeos 2 años después, como quedó terminada la garelli? Saludos desde La Plata.
En la parte abajo del tanque y el caño pondría una chapa y número como se suele usar en café race
Excelente video ..va salir una buena maquina para moverte en los eventos deportivos..chubut..presente
te conoci hace poco loco, pero me remil encantan las tomas todo segui asi pa
Gracias por sumarte maestroo
@@SEBAYRMEDIA pero por favor... el 47 un sueño todos los detalles me encanto
Yo también estoy por empezar la restauración de un gareli Noi Matic pero después del 30 me llega todo lo que encargue ya tengo la mitad de los repuestos
Que hermosa calidad de imagen
Gracias loco, es fundamental que se vea bien lo que hacemos !
Sirve igual el piston de ultima le pasas una lija tela de esmeril y listo y esos cilindros son los mejores limpia bien las aletas o mandalo arenar para que quede bien al igual que la tapa de cilindro para que no leva temperatura porque por hay con la mugre no corre bien el aire al ser refrigerado por aire y no pintes el motor de afuera ni por dentro arena y puli y chau temperatura
Te doy un consejo si querés velocidad déjale el embrague de goma y si querés salida ponele el de 3 pata
comprá un cilindro de zanela sol 50 5 transfer .. le haces hacer la pollera con un tornero.. usas misma biela y poston original de garelli carburador original, solo tenes que hermanar los transfer del cilindro con el blok y vuela sin plumas, lo hice con un pumita 50 año 94 y es increíble lo que anda ..el embrague usé un brn original de goma, lo hice tornear y le saqué 3 milímetros pare que vueltee más antes de pegar y le di más avance a la placa del encendido .. una locura era ese pumita ..ahora lo que no se si el garelli es flapero el pumita era flapero entonces no hubo que modificar casi nada para poner el cilindro de zanella sol
Mal ay por lo del cilindro seba pero un 80 le va a quedar joya ponele un carbu de ax 100 y el embrgue ponele un embrague de 3 patas regulables de un dadal
Buen video amigo 👌
Loco, con la mejor onda, habla con alguien que realmente sepa de garelli o de ciclos, es una boludez lo que te dijeron de la temperatura!
Seba amigo no es necesario cambiar el cilindro no pasa nada si es de fundicion si calentaria en exeso no vendria de fabrica en la moto, no recuerdo si la garelli venia con refrijeracion forzada mientras no le saques eso no pasa nada, mi daelim 50 2 cambios tiene cilindro de fundicion y no viene con refrijeracion forzada de fabrica y no tiene problemas, y el piston ese no afecta su funcionamiento ni esta rayado a los costados, yo te diria q bruñas el cilindro y cambies aros y ya esta, pero no le viene mal una enfierrada, saludos seba, terrible la calidad de los videos🤙🤙
En aguirre del turco hay cilindro 50 pah.. de los que buscar vos yo soy el delngarelli gris que aoarecio en el taller de mauri
Pinta ese motoblog cuando la termines
Ponele las llantas 17 a rallos de la de Honda wave 2006/2008
perdón pero si el motor tiene todo el sistema de refrigeración forjada por aire no tendría que tener ningún problema de temperatura, pero bueno cada mecánico tiene sus propias manías
Xq un Garelli tendría q aver sido un Zanella el proyecto el icono Argentino aparte se consiguen más fácil los respuestos
Las zanellas tienen el tanque pegado al cuadro, por eso hice esta Garelli!!
👍
Buen video
Hola bro tengo una Garelli bimatic cilindro redondo le sale algunas(varias veces) humo blanco se recalienta? O que podrá ser saludos muy buen video. Posdata el piston está un poquito rayado no sé si afecta por lo del humo del cilindro
En resumen está fundido tu motorcito, tenés que rectificar o comprar nuevo kit de cilindro
@@DQArrancano me la contéirner XD ok gracias igual le asia falta estuvo 18 años parada en una casa
Podría ser retén de aceite el que está atrás del embrague también El cilindro redondo como sé dices siempre recalentó dé fábrica la diferencia que al ser original con pistón italiano etc etc etc hervían pero no sé pegaban en cambio cuando sé retificaban con pistón argentinos sé pegaban ,,,, pero él Garelli de los ciclomotor él mejor tenía encendido Ducati electrónico y en ése tiempo ningúna dé la competencia traía encendido electrónico ,,,, sólo a platino
@@pablogarelliparoli6632 a osea que alfinal solo recalienta
Sí si al final recalientan
Qué usás para lavar las piezas?
Nafta de nave espacial
@@SEBAYRMEDIA
Bue. Era Posta la pregunta
@@elielmoro6522 jajajaja con nafta amigo
@@SEBAYRMEDIA joya amigo
HOLA TUCUMAN SANTIAGO 12🇦🇷
De donde decís que se agarra la patente o la luz se agarra el guardabarro . La luz se agarra de una chapa que tendría que tener abajo del asiento
Gracias por aclarar!!!
HOLA
Hola wachin
Los garelli son re fieles , pero le tenes que mandar todo polini y anda cañon
Estan caros los polini pero voy a ver que se consigue
Agante garelli locooo son mil veces mejor q zanella
Jajaja cállate la boca
Felicidades amigo no le des bola a estos boludos que llevan la garelli al mecanico en ves q arreglarla ellos yo tengo 5 garellis y mi papa y mi abuelo tenian el service de garelli en mi ciudad asi q algo se jajajaja te voy a hablar por Instagram si necesitas algo avisame broo
Se la llevan al mecánico porque no saben.. Vos sabés por tu papá y abuelo si no serias otro que se la llevaría a un mecánico 😂😂
Che loco igual no son 80, si lo medis te da 65cc