PREMIUM W NIEWYGÓROWANEJ CENIE Audi A6 C6 | Pod Lupą
HTML-код
- Опубликовано: 18 ноя 2023
- Mam nadzieje, że treściwy film o Audi A6 C6
(sponsorowane)
Zniżka na wynajem samochodu
rentyourdream.com.pl
z kodem "static" 15% zniżki
Social Media:
insta : / static_clothess
discord: / discord
Filmy użyte w materiale:
• AUDI A6 4F | Carporn |...
• Daniel's AUDI A6 C6 LO...
• AUDI A6 C6 CARPORN! | ...
• Audi A6 4F C6 Car Porn
• Audi A6 C6 Porsche Rim...
• Audi S6 C6 Carporn 
Авто/Мото
Jeżeli ktoś powie, że 3.0 TDI w C6 to kosmiczne koszta, to ja odpowiem w następujący sposób. Użytkowałem A6 C6 po liftingu z 3.0 TDI (CDYA) + Tiptronic (ZF 6HP19) przez kilka lat. Samochód był zadowalająco dynamiczny przy średnim spalaniu 10l/100km, przy czym pragnę zaznaczyć, że auto było użytkowane w pełnym zakresie, bez eko jazdy (głównie miasto + raz w tygodniu trasa ~180 km). Nigdy nie miał żadnej awarii, która uniemożliwiałaby dalszą jazdę. Samochód kupiłem z przebiegiem nieco ponad 110 tyś. km. Sam jeździłem do przebiegu niemalże 700 tyś. km (potem został sprzedany w rodzinie i dalej jeździ). W tym czasie, prócz oczywistych wymian olejów, filtrów w silniku i skrzyni, wykonałem większy serwis silnikowy w tym: Wymiana rozrządu (łańcuchy, napinacze itd.), zawory zwrotne olejowe + dysze olejowe, nastawniki, wariatory, regeneracja turbiny. Jak w każdym dieslu wymieniane były również wtryski oraz w moim przypadku nowy EGR. Części zawsze były zakładane oryginalne/takie jak z pierwszego montażu. Jeśli mowa o konkretnej kwocie, to należy pamiętać, że to zależy od regionu, własnej wiedzy mechanicznej, czy też "znajomości". Mój samochód był serwisowany przez zaprzyjaźnionego mechanika, a mniej skomplikowane naprawy wykonywałem sam. Wyżej wymieniony "większy" serwis wyszedł około 10 tyś. zł z robocizną i częściami. Ciężko określić ile wydałem na samochód przez te ok. 590 tyś. km, ale licząc jednorazowo 10 tyś. zł + serwisy olejowe skrzyni (co 50 tyś. km) + coroczne serwisy olejowe silnika oraz mniejsze naprawy, to myślę, że wydałem w granicach ~ 33 tyś. zł.
Czy to dużo, czy to mało? To już każdy musi sobie indywidualnie skalkulować. Moim zdaniem jest to kwota jak najbardziej akceptowalna, biorąc pod uwagę następujące czynniki: dynamikę, wygodę, bezpieczeństwo, bezawaryjność oraz stylistykę, choć ta jest kwestią indywidualną.
Jako były użytkownik kilku marek samochodów chciałbym jeszcze w ramach podsumowania powiedzieć, że jeżeli ktoś szuka dynamicznego i bezawaryjnego silnika to: R6 B58, V6 3.0 TDI (2008-2010 r.), V8 M113, są zdecydowanie najlepszym wyborem. 😎
Posiadam 3.0 tfsi .Aktualnie na downpipe,mniejszym kolem kompresora,wiekszym wymiennikiem ciepla i dolotem. Szykujemy sie na stage 3 pod 450 koni .Z problemów jak wymienił w filmie: odma,nagar
Warto wymienić zawroki pod odmą.
Miałem A6 C6 3.0TDI Quattro zero problemow w ciagu 3 lat zrobione 200k km aż miło się wspomina jak się tym latało :P
Ja w około 6 lat zrobiłem ~590 tyś. km. Bardzo dobrze wspominam ten samochód. Teraz ma powyżej 700 tyś. km i dalej jeździ w rodzinie.
@@warden6061a jaki silnik ?
@@user-ft2fv3vf6r 3.0 TDI Tiptronic (CDYA) 2010 r.
@@user-ft2fv3vf6r 3.0 TDI Tiptronic (CDYA).
@@user-ft2fv3vf6r 3.0 TDI Tiptronic (CDYA).
Czekam na a4b9😎
Przymierzam się do zakupu, jeżdżę B8 póki co
Sam posiadam taka a6 c6 kupiłem od pierwszego właściciela z przebiegiem 89 tys mega wygodne auto w styczniu sam nagram film bo przeszło pełno modyfikacji a w styczniu bd kolejna. Gruba modyfikacja lamp i zmiany koloru bo Wnętrze już zrobione. Poz
Fajnie się słucha, materiał spoko ✌️ a tak teraz pytając za ile można kupić sprawne, nie wymagające tony napraw na starcie 2.7/3.0 tdi? Bo rozbieżność cen jest potężna 🤔
Nie da się za bardzo określić za ile kupi się pewne auto. Ogólnie najlepiej zacząć od forum czy grupy na fb od c6. Najlepiej będzie szukać gdzieś po środku, choć tak naprawdę te najtańsze nie oznaczają największych gruzów a najdroższe nie gwarantują, że nie będzie to złom kolorowy. Możesz na jeden dzień umówić ze 3 sztuki blisko siebie i po obejrzeniu zdecydować czy bierzesz, którąś z nich czy odpuszczasz i szukasz dalej. Moim zdaniem najlepiej unikać jakkolwiek edytowanych zdjęć samochodów, zaraz po myciu jak są mokre(zmniejsza to widoczność rys). Wymiany na słowo bez potwierdzeń nie traktowałbym jako wymianę. Szczery sprzedający będzie jak złoto. Często lepiej kupić ze znanymi awariami wóz niż "perełke", która została podleczona przed sprzedażą i wszelakie niedociągnięcia będą wychodzi przez najbliższy rok, przez co przez 60% czasu będzie stać w warsztacie z różnymi drobiazgami, które w sumie wyjdą więcej niż wymiana tego nieszczęsnego rozrządu w 3.0 TDI. Tak robiąc ten film też zauważyłem, że częstym powodem sprzedaży jest rozrząd w tych motorach. A jak się go wymieni to ma się spokój na lata z nim zwłaszcza jak ogół po dogłębnym sprawdzeniu jest okej. Może będzie warto się zainteresować takimi sztukami? Zakup samochodu nie jest prostym zadaniem i często zajmuje dużo czasu do tego warto mieć zapas pieniędzy do podstawowych napraw(w tym wypadku zostawiłbym sobie też na ewentualną wymianę rozrządu) i na interwał olejowy. A jak okażę się że wszystko okej to masz jeszcze dużo hajsu na wydanie na cokolwiek
Cześć. Bardzo dobra sugestia z tym forum. Masz może jakieś sprawdzone żeby podlinkować? Sam przymierzam się teraz na święta do zakupu audi a6 c6 w dieslu raczej tylko i wyłącznie 3.0 w quattro z tiptroniciem. Plus Ewentualnie rozważam all road.
Mieszkam i pracuje w De. Jestem z Śląska ale mogę pojechać gdziekolwiek w PL. Jak się znajdzie spec który pomoże mi znaleźć konkretny model a później również oceni go przy zakupie to będę Oczywiście zobowiązany finansowo. Pozdrawiam
@@DaVid-es9oj Najczęściej najszybciej odpowiadają grupki na fb o danych samochodach. Ale kompendium wiedzy znajdziesz w Klub audi PL, Audi klub polska czy a6klub. W alternatywie jak daleko znajdzie się warta uwagi sztuka. Tzn sprzedający otwarcie mówi o mankamentach, nie wymija pytań tekstami, że wszystko na miejscu (co swoją drogą często jest strasznie irytujące), zdjęcia nie są przerabiane czy auto na nich jest mokre, nie ma problemu z dosłaniem znacznie większej ilości zdjęć. To można skorzystać z usług rzeczoznawców jednak nie mam z takowymi doświadczenia jeśli chodzi o zakup samochodu.
3.0tdi ASB 2008r. Avant, kupione na początku tego roku. Po sprowadzeniu na gotowo wyszła 41.300zł jestem drugim właścicielem. Auto od Policjanta ze Schwerte(były sąsiad).
Do tej pory koszt dodatkowo w PL 18.300zł.
Nie jest to tanie auto, wiem ale kiedyś rodzice mieli podobne stąd ponowny zakup. Oczywiście pompowane zawieszenie które według mnie rekompensuje wszystko.
Polecam
Sprzedałem 3.0 TDI , 310 tyś na blacie , praktycznie full opcja , 2010 za 45 000 zł.
Mam 3.0 TDI od 5 miesięcy jak na razie dopiero 8k w naprawy :D
Ja w około 6 lat (~590 tyś. km) wydałem jakieś 33 tyś. zł. Chciałbym jednak zaznaczyć, że samochód przez cały ten czas jeździł bezawaryjnie i bardzo dobrze go wspominam. Teraz ma koło 700 tyś. km + i dalej jeździ w rodzinie, chociaż nie znam już jego dalszej historii serwisowej.
2.0 tdi najlepszy w tej budzie. 700-800tys nie robi wrażenia do tego jakiegoś chipsa i auto idealne mega wygodne.
Hej, jaki kod silnika polecasz?
@@piotr117 bre z pompa oleju 1.9;)
CAHA 170 KM
@@piotr117bre