Wie sieht es aus wenn man dann doch 1-2 kg mehr drauf hat und die Gabel / der Dämpfer am Limit sind. Kann man mit dem Tuning mehr Reserven aus der Gabel / dem Dämpfer bekommen? Thema Durchschlag, ansprech verhalten und so weiter. Ab mega Video 🙌
Ja, gerade bei sehr leichten (100Kg) sind Anpassungen fast unumgänglich, damit derjenige genau so viel Spaß mit seine Federelement hat wie der "Durchschnittsgewichtige". Zug, Drucksstufe und Progression müssen fast immer angepasst werden.
WOW, MEGA Video. Hat mir vieles erklärt, über Dinge über die ich bis jetzt nur spekulierte. Vielleicht können sie mir helfen: Habe das CUBE ONE 77 Race. bin eigentlich ein durchschnittlicher Fahrer (85kg usw) aber die "EIndämpflinie" des Rockshox super delux ist mega komisch. Der Dämpfer ist laut cube Custom tune, wird wohl etwas mit den Shims zu tun haben. Aber ich fahre ca. 25% SAG; max. an volume spacer im positiven Bereich, noch dazu habe ich die MEGNEG installiert (in der MEGNEG sin keine Volume spacer, im negativen Bereich) noch dazu habe ich den low speed compression "Drehknopf" komplett auf + gedreht, komplett zu. Aber der Dämpfer fühlt sich immer noch so lasch und "traurig" an. Er gibt sehr leicht nach und noch dazu, wenn er komprimiert wird, gibt er mir so ein komischen kick zurück, was meinen "Fahrflow" unterbricht. Der Rebound ist aber nicht schnell eingestellt, fast schon zu langsam und trotzdem entsteht dieser Kick . Ich möchte einen gewissen support beim komprimieren, da ich gerne bunny hops, manuals mache und auf dem Trail herumspringe/herumtolle. Der Dämpfer mir aber dies erschwert. ich will auch nicht den sag von 25/30% aufgeben. Was wäre der nächste Schritt den Dämpfer so einzustellen dass er zu mir passt? Danke falls ihr mir helfen könntet.
Jungs, bei meiner Fox 36 habe ich das Phänomen, dass die Gabel selbst bei Sprüngen nur 100-110mm eintaucht, aber insgesamt 160mm Federweg besitzt. Was kann ich noch verstellen, da die Druckstufe fast auf ganz niedrig steht. Ist die Druckkammer zu klein? Oder hab ich grundsätzlich was falsch eingestellt? PS: was kostet denn ein Service mit Tuning für eine 36 Fit Elite und einen DPX2 Float Dämpfer? Grüße und tolles Video
Hi Marcus, wie schwer bist Du und wieviel Druck fährst Du? Bzw wieviele Spacer sind verbaut? Hast Du subjektiv das Gefühl, dass die Gabel gut anspricht und gut funktioniert?
Hallo Flatout Suspension Team, habt Ihr Erfahrung mit einem Rock Shox Super Deluxe RC3? Ich hab in meinem Propain Tyee 2019 das Problem, dass der Dämpfer trotz mehr als dem Empfohlenen Luftdruck (220psi bei 82kg Fahrergewicht fahrfertig, Sag 30%) sehr schnell durchschlägt. Zudem muss der Rebound ganz aufgedreht sein um ein vernünftiges Feedback zu erhalten. Kann man da mit Tuning etwas erreichen? Rock Shox bietet ja z.B. eine größere Air Can für den Dämpfer an.
Ja haben wir. :-) Die Dämpfung ist überdämpft. Das kann man ändern. Auch wirkt der Dämpfer oft holzig. Das Durchschlagen kann mit Volumenspacern abgestellt werden.
Wieder ein super informatives Video 👍 danke dafür
Sehr interessant muss mir unbedingt die anderen Teile anschauen 👌👌
Gruß Dirk
Euer Service an meinen Teilen war mega 👍
Das freut uns natürlich zu hören! Wir freuen uns über jeden einzelnen zufriedenen Kunden!!
Könnt ihr mal ein Video zum Grundaufbau wie ein Dämpfer oder Gabel funktioniert. Beispielsweise bei Fox, RockShox und co.
Gerne sogar! Gut das du es ansprichst. Das wird auf jeden Fall die nächste Videoserie werden. Was würde dich sonst noch interessieren?
Wie sieht es aus wenn man dann doch 1-2 kg mehr drauf hat und die Gabel / der Dämpfer am Limit sind. Kann man mit dem Tuning mehr Reserven aus der Gabel / dem Dämpfer bekommen? Thema Durchschlag, ansprech verhalten und so weiter. Ab mega Video 🙌
Ja, gerade bei sehr leichten (100Kg) sind Anpassungen fast unumgänglich, damit derjenige genau so viel Spaß mit seine Federelement hat wie der "Durchschnittsgewichtige". Zug, Drucksstufe und Progression müssen fast immer angepasst werden.
@@FlatoutSuspension da ich dann sehr sehr schwer bin muss da also was angepasst werden! Gut zu wissen!
WOW, MEGA Video. Hat mir vieles erklärt, über Dinge über die ich bis jetzt nur spekulierte. Vielleicht können sie mir helfen: Habe das CUBE ONE 77 Race. bin eigentlich ein durchschnittlicher Fahrer (85kg usw) aber die "EIndämpflinie" des Rockshox super delux ist mega komisch. Der Dämpfer ist laut cube Custom tune, wird wohl etwas mit den Shims zu tun haben. Aber ich fahre ca. 25% SAG; max. an volume spacer im positiven Bereich, noch dazu habe ich die MEGNEG installiert (in der MEGNEG sin keine Volume spacer, im negativen Bereich) noch dazu habe ich den low speed compression "Drehknopf" komplett auf + gedreht, komplett zu. Aber der Dämpfer fühlt sich immer noch so lasch und "traurig" an. Er gibt sehr leicht nach und noch dazu, wenn er komprimiert wird, gibt er mir so ein komischen kick zurück, was meinen "Fahrflow" unterbricht. Der Rebound ist aber nicht schnell eingestellt, fast schon zu langsam und trotzdem entsteht dieser Kick . Ich möchte einen gewissen support beim komprimieren, da ich gerne bunny hops, manuals mache und auf dem Trail herumspringe/herumtolle. Der Dämpfer mir aber dies erschwert. ich will auch nicht den sag von 25/30% aufgeben. Was wäre der nächste Schritt den Dämpfer so einzustellen dass er zu mir passt? Danke falls ihr mir helfen könntet.
Leider sind viele RS Dämpfer stark übwrdämpft was zu solch komischen Setups führt. Sollten wir aber in den Griff bekommen mit einem shim Tuning
Jungs, bei meiner Fox 36 habe ich das Phänomen, dass die Gabel selbst bei Sprüngen nur 100-110mm eintaucht, aber insgesamt 160mm Federweg besitzt. Was kann ich noch verstellen, da die Druckstufe fast auf ganz niedrig steht. Ist die Druckkammer zu klein? Oder hab ich grundsätzlich was falsch eingestellt?
PS: was kostet denn ein Service mit Tuning für eine 36 Fit Elite und einen DPX2 Float Dämpfer? Grüße und tolles Video
Hi Marcus, wie schwer bist Du und wieviel Druck fährst Du? Bzw wieviele Spacer sind verbaut? Hast Du subjektiv das Gefühl, dass die Gabel gut anspricht und gut funktioniert?
Hallo Flatout Suspension Team, habt Ihr Erfahrung mit einem Rock Shox Super Deluxe RC3? Ich hab in meinem Propain Tyee 2019 das Problem, dass der Dämpfer trotz mehr als dem Empfohlenen Luftdruck (220psi bei 82kg Fahrergewicht fahrfertig, Sag 30%) sehr schnell durchschlägt. Zudem muss der Rebound ganz aufgedreht sein um ein vernünftiges Feedback zu erhalten. Kann man da mit Tuning etwas erreichen? Rock Shox bietet ja z.B. eine größere Air Can für den Dämpfer an.
Ja haben wir. :-) Die Dämpfung ist überdämpft. Das kann man ändern. Auch wirkt der Dämpfer oft holzig. Das Durchschlagen kann mit Volumenspacern abgestellt werden.
@@FlatoutSuspension Vielen Dank für die schnelle und gute Antwort. Kann man sagen wo so ein Tuning des Dämpfers preislich ca liegt?