Впервые вижу тебя и твой канал, видео понравилось, машина интересная, красивая, я конечно не очень в автомобильной теме, но Arteon похож на Passat CC, который я впервые увидел в 2012 году в Одессе, и мне тогда (и сейчас) понравилась ЦЕЦЕшка (конечно, правильно "СиСи"). Но по многочисленным отзывам владельцев СС, понял, что автомобиль не рекомендуют к покупке. Опять же, это мое личное мнение. В свою очередь я желаю только успехов в твоих делах !
Благодарю Но CC и Arteon - кардинально разные автомобили. Совсем другие поколения двигателей и трансмиссий. Arteon - это B8 пассат в ином кузове, если слишком грубо). А B8 на свежей MQB платформе- реально надежные машины. Так что я бы смело рекомендовал Arteon к покупке 👍
Блин я как увидел ее у меня сразу все поднялось. Даже 2017 года кузов смотрится отлично. Но к сожалению для хороших дорог и дорог которые чистят зимой, по дорогам где я езжу зимой ее будет очень жалко
@@svenparker она стоит своих денег, особенно с постоянными скидками на них. За 45-46к можно купить новый 2023. Полный привод, огромный багажник, просторный салон, быстро едет по прямой и мало кушает. Это не хот хэтч, чтобы давать угла или в поворотах тестить, так же, как и Bmw 5.
Я думая основная причина провала это стоимость. Это как покупаешь Volkswagen Phaeton по стоимости Audi A8, который также когда то провалился в продажах.
@@vadimsport все верно, ваг это, что не говори, но это безупречное качество. Но ваг по градации до бэнтли, это офис с холодным освещением, а за океаном любят бразильский карнавал с солнцем над головой, как аллегория. Другими словами нужно больше пафоса, напуска лоска и показной роскоши. И это же стало причиной провала фаэтона - в нем все замечательно было, но как полноценный премиум он не воспринимался. Хотя пассат w8 успех в свое время имел, на нем стоило и остановиться Пиеху
По поводу маркетинга совершенно справедливо. Хотя и не владею немецким автопромом, но не плохо разбираюсь в технике, стараюсь следить за выходом новых моделей у разных производителей,но про Артеон услышал буквально в прошлом году.😮Красивая машина- посмотрел на сайтах, совсем немного б/у( менее 20к) можно взять от $26 до 32к.
Атлас гораздо бюджетнее Пассата и Артеона. Ауди А5, q3 спортбек, q5 спортбек, БМВ 4, x4, x6, mercedes c cupe и т.д. и т.п. - прр любое авто можно сказать это же то же самое.
@@RomanMakarov конечно не сравнимые. Американские VW (а Атлас и Терамонт именно такие) слишком бюджетные и упрощенные, не соответствуют европейскому уровню бренда. Когда смотрел Терамонт в салоне - был удивлен, салон и пластик, как в коммерческом транспорте, все дубовое. Багажник ничем не обшит.
Тачка обалденная,дизайн, цена отличная, но людей с кроссоверов уже не пересадить на что то более низкое. Высокий клиренс и отсутствие больших свесов расслабляет, особенно в плотных городских условиях.
@@ДимаАмид-й9бэто да на джете 7 американке задалбливает особенно за кросоверами ехать! На карнивале 4 поколения намного меньше приходиться использовать омывашку
Потому кто его смотрит это бывшей Советский Союз и они смотрят и говорят на русском языке! Я сам украинец и умею размовлять но в последние время стало даже стыдно говорить за границей что ты украинец, теперь я русский! На украинцев за границей как то неадекватно стали относиться!
Дякую за увагу до мого каналу. Але зауважу, що проукраїнськість - це не про мову. Це про те, яка ти людина по життю. А разговариваю я на родном для меня русском языке всю сознательную жизнь.
@@xadobatv1618 в Україні кажуть вмію розмовляти а не умею розмовлять. А за 'стидно говорить' це ти прикол тягнешь )) скажи в Америці чи в Європі що ти росіянин і на себе скоса поглянуть а то і виженуть з країни
гарна автівка, але їй портібні гарні, рівні Європейські дороги. Експлуатую Кодіак бензин з роботом, по надійності немає питань взагалі. А кроссовери дійсно більш зручні для повсякденного користування.
@@RomanMakarov У нас від Херсону до Нікополя тільки кроссовер. Такі дороги та такі умови. Європа то інше. Хотів собі Октавію RS, але подумавши купив Кодіак. :((
Дааа ужж, СС просто ПУШКА - БОМБА а Артеоша мечта 😢 которая видимо с курсом доллара не сбыточная)) 8 лет владею СС комфорт + динамика и экономичность на топ уровне 😎
Уверен, что рынок не будет скучать по этой тачке. Это слабая машина за такие деньги. Думаю что самый минус - это цена была, остальные факторы уже придирки. Была бы машина огонь она бы появилась на рынке США ещё раньше чем в Европе.
Почему слабая? Это фактически Ауди по большому счету. Все ее плюсы я назвал. С небольшой скидкой это идеальный автомобиль на каждый день: быстрый, вместительный, очень комфортный и выглядит супер.
@@RomanMakarov это вопрос от тролля, можно кучу вопросов задать, чем отличие ленд крузера 300 от рав 4, кроме размера и прочее. Спасибо за работу. У тебя был на обзоре кадилак ct5?
Subwoofer умер на 10к миль, проблема с праводкой на зданий левый стоп, дисплей низкого качества. Сенсорные кнопки на руле это ужасно для меня. Расход 23 на галлон. А в остальном нормально я доволен
@@vovikavovikaus проблема с проводкой 💯 имела место, общался с мастерами. Сенсор на руле - поэтому они вернулись к обычным кнопкам в гольф GTI/R 2025. Смотрю в группах постят 30-32 mpg на 4Motion. Скорее всего от стиля езды зависит. А мотор evo4 или EA888 gen3?
Роман здравствуйте. Скажите пожалуйста, есть ли у вас в стране,в линейке автомобилей Мазда,3,3 л.дизель ( устанавливаются на такие автомобили как СХ 60, СХ 90 и т.д)? Очень интересно узнать об этом "агрегате". Будет возможность, хотелось бы увидеть ваш ролик ( отзыв)на него,так как я очень люблю дизеля и последнее время являюсь поклонником Мазды 😁.
про какую машину речь: европейка или америка? Если Америка, то DSG пошли только с 2022 года модельного и мотор уже 300 сил, а не 280. Там разный впрыск топлива и турбина. Если Европа, то там всегда только DSG с этим мотором.
Артеон охуенный, очень красивый, в топовой комплектации едет отлично. Фольксваген это крутая уважаемая марка, не понимаю людей, которые считают что ФВ это какой-то ширпотреб. Да, это не какой-то лютый премиум, но бля это клевые машины. Возможно, возьму когда-то такой. Внешка просто невероятная.
@@RomanMakarov проблема в пробках, размере авто, маленьких парковочных местах, диаметре разворота из-за длины, лежачей посадке вместо троллейбусной что с любым кроссовером рядом уже неуютно стоят к пробке, низких зон деформации... Я вот недавно ездил на типа идеальной Камри с другом - писец страшно после кроссовера, где выше сидишь и все видишь далеко и не лежишь на асфальте Ни за что не куплю такую низкую уже.
@@RomanMakarov у меня в семье у автомобиля джипа, хотя когда то была идеальная Ауди А4... И поверь даже я такое почувствовал... Поэтому субъектовно и так влияет на продажи кроссоверов... Люди же не гонщики) везде камеры. Тихо катаешь свои 110 максимум
Я немного не понимаю политику ВАГа, они нахватали кучу компаний и решили чуть ли не все перевести в премиум своим ценообразованием, от того и продажи некоторых моделей просели. Где разница в цене между Ауди Ку7 и Таурегом, где особая разница в цене между Пасатом, Супербом, Ауди А6 например? Получается они сами себе создали конкуренцию среди VW, Ауди, Шкоды, Порше, а недавно и Купры.
А Машина отличная. Шьется на ура. Полный привод работает прекрасно. Динамика супер. Европейцы по комплектации будут богаче плюс есть универсалы и дизели. Спасибо за обзор. Лайк подписка👍🏻
@@КотСтепан-х8э вы в США? Между ними есть разница только в оснащении базовой версии SE R-Line: 2023 модельный год добавил эл привод багажника с датчиком открытия от ноги, адаптивные фары (подсветка поворотов и 2 активные линзы по сравнению с 1 в 2022 и до 2022), адаптивный круиз контроль, удержание в полосе, чтение дорожных знаков. Этих опций у SE R-Line 2022 не было. Остальные версии SEL и SEL Premium не отличаются.
@@satsningar просто почитайте технические бюллетени по DQ381 и DL382, например, или DQ500 и DL501. Это на 99% одни и те же мехатроники и пакеты сцеплений, только под разное расположение двигателей и разный крутящий момент (для дизелей или бензиновых).
@@RomanMakarov Роман при всем уважении я работаю с ремонтами вагов проффесионально есть такая программа каталог ЕТКА, ею пользуются при ремонте вагов, она показывает что нет ни одной взаимозаменяемой детали, даже програмно это совсем разные софты, может разве что какой-то болтик подойдет! За ауди больше денег берут не просто так!
@@satsningar так в том и соль, что Ауди не дороже)) Посмотрите мой тест Audi A5 45 TFSi за $47000. А Arteon стоит $49800 и 52500 соответственно для предтопа и топа. Согласен, что там нет взаимозаменяемых деталей.
@@RomanMakarov пожалуйста расскажите и покажите варианты самых бюджетных авто какие там продаются (новые), в пределах до 25т$, уже со всеми допами и налогами. Сенкью вери матч!
Этот автомобиль стал провальным на всех рынках. В америке из-за любви к кроссоверам, в Европе из-за цены. В СНГ как в Европе, никто не понимал зачем платить за VW больше, если за то же самое в пассате, будет стоить меньше, а если уже платить больше, то за Ауди а4. В общем из-за плохого позиционирования модели внутри ВАГА, младший и старший брат съели среднего. P.s но все таки тачка прикольная.
привет Роман.у тебя всё как всегда,классный обзор всё по делу без лишней воды.проблема Артеона,такая же самая как у Фаэтона в своё время..ЦЕНА и Лого .при всех плюсах этих авто.одна продавалась как А8,Артеон дороже чем А6. топовая модель Артеона R упирается в 70К евриков( в Германии) ,за такую цену можно годовалую А7 взять с пробегом 15_20К и плюшки там тоже будут не хуже,но это будет 3х литровая А7.нового Артеона в Германии тоже больше не будет из за плохих продаж."штамповать" будут только Shooting Brake,как долго не кто не знает.скорее всего "потом" будет только электричка.кто то и что то не додумал..менеджеры или маркетологи ХЗ.но жаль конечно что такая классная машинка уходит.
А тут спрошу: Артеон или Ауди S7/RS7 Sportback ?) Если Ауди, то чем лучше? Кстати, у нас в тюнинг-ателье доводят Артеон до 526 PS / 629 Nm и бежит потом под 290км/ч по автобану)
Как бывший владелец CC (на протяжении почти 8 лет) и нынешний владелец мазды, могу смело утверждать, что Мазда даже рядом с ССхой не стояла, тем более с Артеоном. СС и рулится лучше, и разгоняется, места в салоне значительно больше, багажник огромный, расположение кнопок для водителя удобнее (то, что называется "эргономика"), запчасти дешевле и их полно в каждом магазине. Если бы не пополнение в семье, следующей машиной взял бы артеон. Про акуру не знаю, а Вольво лично мне не нравится по дизайну салона и статусу пенсионеровозки.
Весь торпедо- это мягусенький пластик. Я это показал и щупал в самом первом видео про Артеон, черная машина. После нескольких сотен обзоров и тестов я могу с уверенностью сказать, что здесь больше мягкого пластика, чем в Лексус, Audi и других марках авто, которые дороже в 1.5 раза.
@@Ххх-д2й нижняя часть двери у БМВ новых жесткая, у Лексус, у Мерседесов, Ауди и тд. Ну это уже гон. У Артеона настоящий алюминий на торпедо (верхняя планка). В общем чего спорить, все понятно 😂😂
@@Ххх-д2й соль VW в балансе интерьера по части материалов, отличной эргономике и хороших моторах и коробках ну и сопутствующей экономичности при хорошей динамике.
Честно, но переплачивать 2,5 раза а в салоне улучшенная джетта , того вообще не стоит, ауди а5 поярче для меня, не зря она провалилась, 2 года и умерла модель да классная на вид на этом всё
@@RomanMakarov Про Ауди я ничего не говорил! У Артеона внутри компоновка как у пассата. Разве его можно сравнивать с Ауди А6? Ауди это совершенно другой уровень! Даже самый «слабосильный» 45TSI у Ауди 250 л.с.! Звукоизоляция на высшем уровне! Заверните сюда ещё и Бентли, вроде тоже Фольксваген групп?
Прикольная !! В первые вижу, цены взлетят на нее , особенно после такого обзора !!! Фольс в долгу перед Ромой
😁🤝
Хороший обзор, как всегда молодец!!!🤝👍
Благодарю 🤝
Впервые вижу тебя и твой канал, видео понравилось, машина интересная, красивая, я конечно не очень в автомобильной теме, но Arteon похож на Passat CC, который я впервые увидел в 2012 году в Одессе, и мне тогда (и сейчас) понравилась ЦЕЦЕшка (конечно, правильно "СиСи"). Но по многочисленным отзывам владельцев СС, понял, что автомобиль не рекомендуют к покупке. Опять же, это мое личное мнение. В свою очередь я желаю только успехов в твоих делах !
Благодарю
Но CC и Arteon - кардинально разные автомобили.
Совсем другие поколения двигателей и трансмиссий.
Arteon - это B8 пассат в ином кузове, если слишком грубо). А B8 на свежей MQB платформе- реально надежные машины.
Так что я бы смело рекомендовал Arteon к покупке 👍
А у вас есть инжекторная LADA 21099i в цвете "Снежная королева", чтобы сидения были в черных пакетах?
Слава Богу, такого хлама у нас нет 🙂
IMHO, это лучший седан среди Volkswagen и не в какое сравнение с jetta не идет . Писал комментарий и вы это озвучили 😅
😎💯
Расход?
@@zjatek зависит от тяжести ноги. Вообще 10л в городе и 7 по трассе заявлено
машина то красивая
💯
VW Das Auto)))
😂😂 я сразу вспоминаю идиотские видео из Facebook или Instagram
Блин я как увидел ее у меня сразу все поднялось. Даже 2017 года кузов смотрится отлично. Но к сожалению для хороших дорог и дорог которые чистят зимой, по дорогам где я езжу зимой ее будет очень жалко
Дизайн уникальный 💯
В китае продается артеон только с другим названием - CC, там клиренс выше чем для Европы и Америки
Не являюсь поклонником Вв, но эта машина нравится, интерьер и экстерьер отличный. Если и качество хорошее,то отличная машинка 👍.
💯
Она не стоит своих денег. За эти деньги лучше купить бмв. Фольксваген умеет ездить только по прямой и то плохо.
@@svenparker она стоит своих денег, особенно с постоянными скидками на них.
За 45-46к можно купить новый 2023.
Полный привод, огромный багажник, просторный салон, быстро едет по прямой и мало кушает.
Это не хот хэтч, чтобы давать угла или в поворотах тестить, так же, как и Bmw 5.
@@RomanMakarov только для фанатов Фольксваген она стоит своих денег.
@@svenparker про БМВ можно то же самое сказать. Переоцененная марка
Мне не надоели твои обзоры артеона !!!) Отличный обзор ! Спасибо тебе)
🙂👋🤝
Я думая основная причина провала это стоимость. Это как покупаешь Volkswagen Phaeton по стоимости Audi A8, который также когда то провалился в продажах.
У Артеона нет проблем со стоимостью. Фаэтон здесь вообще не причем.
У Всего Вага - VW, Audi в штатах не лучшим образом обстоят дела.
@@vadimsport все верно, ваг это, что не говори, но это безупречное качество. Но ваг по градации до бэнтли, это офис с холодным освещением, а за океаном любят бразильский карнавал с солнцем над головой, как аллегория. Другими словами нужно больше пафоса, напуска лоска и показной роскоши. И это же стало причиной провала фаэтона - в нем все замечательно было, но как полноценный премиум он не воспринимался. Хотя пассат w8 успех в свое время имел, на нем стоило и остановиться Пиеху
Стоимость и позиционирование 💯
По поводу маркетинга совершенно справедливо. Хотя и не владею немецким автопромом, но не плохо разбираюсь в технике, стараюсь следить за выходом новых моделей у разных производителей,но про Артеон услышал буквально в прошлом году.😮Красивая машина- посмотрел на сайтах, совсем немного б/у( менее 20к) можно взять от $26 до 32к.
Верно
При такой скидке, прямо везет что живешь в америке. У нас в Молдове они фул прайс по европе, и уже смотришь на AUDI A7 50TDI, 22 года с пробегом 50к
Резонно уже Ауди брать 💯
Так это тот же пассат, только за цену х2, смысл его брать, когда можно огромный атлас взять уже😊
Атлас гораздо бюджетнее Пассата и Артеона. Ауди А5, q3 спортбек, q5 спортбек, БМВ 4, x4, x6, mercedes c cupe и т.д. и т.п. - прр любое авто можно сказать это же то же самое.
@@vadimsport Атлас и Артеон - это несравнимые вещи 😁😁
Но тут каждый выбирает по своему вкусу и потребности
@@RomanMakarov конечно не сравнимые. Американские VW (а Атлас и Терамонт именно такие) слишком бюджетные и упрощенные, не соответствуют европейскому уровню бренда. Когда смотрел Терамонт в салоне - был удивлен, салон и пластик, как в коммерческом транспорте, все дубовое. Багажник ничем не обшит.
очень крутой обзор! все по полочкам разложил! всегда жду такие видео, даже субьективные
Благодарю за отзыв 🤝
Тачка обалденная,дизайн, цена отличная, но людей с кроссоверов уже не пересадить на что то более низкое. Высокий клиренс и отсутствие больших свесов расслабляет, особенно в плотных городских условиях.
Кроссовер- это ещё и чистое лобовое в слякотную погоду. Как сажусь в седаны в такую погоду, омыватель дергаю в 5 раз чаще, чем на кроссовере
@@ДимаАмид-й9бэто да на джете 7 американке задалбливает особенно за кросоверами ехать! На карнивале 4 поколения намного меньше приходиться использовать омывашку
Ну тут уже каждый выбирает по своему усмотрению 😉
👋😎👍Артеон, уневерсал, ченого цвета! ПУШКА- ГОНКА- РАКЕТА🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀
💯
Ти з України ? Чому немає контенту Українською, було б круто щоб деякі відео були Українською
Потому кто его смотрит это бывшей Советский Союз и они смотрят и говорят на русском языке! Я сам украинец и умею размовлять но в последние время стало даже стыдно говорить за границей что ты украинец, теперь я русский!
На украинцев за границей как то неадекватно стали относиться!
Дякую за увагу до мого каналу. Але зауважу, що проукраїнськість - це не про мову. Це про те, яка ти людина по життю.
А разговариваю я на родном для меня русском языке всю сознательную жизнь.
Так, я теж дивлюся канал та огляди. Дуже цікаво! Якщо тут про додаткові огляди - то можно зробити. Але це на вибір автора)
@@xadobatv1618 в Україні кажуть вмію розмовляти а не умею розмовлять. А за 'стидно говорить' це ти прикол тягнешь )) скажи в Америці чи в Європі що ти росіянин і на себе скоса поглянуть а то і виженуть з країни
1
🤝
👋
@@VM-sw7yw 👋
гарна автівка, але їй портібні гарні, рівні Європейські дороги. Експлуатую Кодіак бензин з роботом, по надійності немає питань взагалі. А кроссовери дійсно більш зручні для повсякденного користування.
В Європі багато людей експлуатують седани чи хетчбеки, універсали. Не бачу сенсу купувати кросовери.
@@RomanMakarov У нас від Херсону до Нікополя тільки кроссовер. Такі дороги та такі умови. Європа то інше. Хотів собі Октавію RS, але подумавши купив Кодіак. :((
@@ПЁТРПЁТР-е6ь так, підтримую! А зараз так зовсім дороги так собі(((
Роман привет. Скажи пож, есть ли на рынке США Артеоны в кузове универсал? На мой взгляд они круче лифтбэка смотрятся.
Неа
В Европе еще продаются Артеоны в кузове универсал (Brake). Тоже красивые. И дизели на 240 л.с. и 500 Nm крутящего.
Это да
Отъездил на СС более 6 лет на 1.8 TSI это ракета 🚀 с лучшей управляемостью!!!Артеон мечта, с бешенным курсом доллара,не слезу с СС видимо никогда 😂😂
Желаю сбыться этой мечте 👍
Дааа ужж, СС просто ПУШКА - БОМБА а Артеоша мечта 😢 которая видимо с курсом доллара не сбыточная)) 8 лет владею СС комфорт + динамика и экономичность на топ уровне 😎
Рома,хорошо что ты его снял.
👋👍
Уверен, что рынок не будет скучать по этой тачке. Это слабая машина за такие деньги. Думаю что самый минус - это цена была, остальные факторы уже придирки. Была бы машина огонь она бы появилась на рынке США ещё раньше чем в Европе.
Почему слабая? Это фактически Ауди по большому счету. Все ее плюсы я назвал.
С небольшой скидкой это идеальный автомобиль на каждый день: быстрый, вместительный, очень комфортный и выглядит супер.
Роман, большая просьба, не обращай внимание на тупые комментарии и не озвучивал их в видео.
Я про "ортеон это джетта"
😁
Это был вопрос от человека мол в чем конкретно отличие Jetta и Arteon кроме размеров.
@@RomanMakarov это вопрос от тролля, можно кучу вопросов задать, чем отличие ленд крузера 300 от рав 4, кроме размера и прочее.
Спасибо за работу.
У тебя был на обзоре кадилак ct5?
@@llb3690 еще нет. Я планирую найти на обзор XT6 и Lyriq
Subwoofer умер на 10к миль, проблема с праводкой на зданий левый стоп, дисплей низкого качества. Сенсорные кнопки на руле это ужасно для меня. Расход 23 на галлон. А в остальном нормально я доволен
@@vovikavovikaus проблема с проводкой 💯 имела место, общался с мастерами. Сенсор на руле - поэтому они вернулись к обычным кнопкам в гольф GTI/R 2025.
Смотрю в группах постят 30-32 mpg на 4Motion. Скорее всего от стиля езды зависит.
А мотор evo4 или EA888 gen3?
@@RomanMakarov без понятия. Написано 2.0L TSI-valve DOHC turbo 4 cylinder
@@vovikavovikaus а год модельный какой?
@@RomanMakarov 2023 последний
@@vovikavovikaus тогда evo4 300 сил. Не думал делать APR Stage 1? Будет 380-400 сил 👌или RacingLine Stage 1, тоже под 400 сил.
спасибо большое, клянусь себе, я куплю этот автомобиль❤
🤝
Роман здравствуйте. Скажите пожалуйста, есть ли у вас в стране,в линейке автомобилей Мазда,3,3 л.дизель ( устанавливаются на такие автомобили как СХ 60, СХ 90 и т.д)? Очень интересно узнать об этом "агрегате". Будет возможность, хотелось бы увидеть ваш ролик ( отзыв)на него,так как я очень люблю дизеля и последнее время являюсь поклонником Мазды 😁.
Привет 👋
В США только бензин и нет в продаже легковых машин с дизелем. Только некоторые Full size SUV и пикап траки.
@@RomanMakarov очень жаль, спасибо.
Спасибо автору . Это интересно .
Благодарю 🤝
На моторе 2.0 280лс + полный привод коробка dsg или автомат?
про какую машину речь: европейка или америка? Если Америка, то DSG пошли только с 2022 года модельного и мотор уже 300 сил, а не 280. Там разный впрыск топлива и турбина. Если Европа, то там всегда только DSG с этим мотором.
Артеон охуенный, очень красивый, в топовой комплектации едет отлично. Фольксваген это крутая уважаемая марка, не понимаю людей, которые считают что ФВ это какой-то ширпотреб. Да, это не какой-то лютый премиум, но бля это клевые машины. Возможно, возьму когда-то такой. Внешка просто невероятная.
Абсолютно согласен 🤝
Мне нравится Артемон в кузове шутинг брейк
👍
Отличный обзор и VW
классный
Спасибо 🤝
Обзор👍
👋🤝
Хорошо конечно седан на дальняк.... только сейчас люди ездят в среднем 60 км онли в день даже в европе
И в городе можно ездить. В чем проблема?)
@@RomanMakarov проблема в пробках, размере авто, маленьких парковочных местах, диаметре разворота из-за длины, лежачей посадке вместо троллейбусной что с любым кроссовером рядом уже неуютно стоят к пробке, низких зон деформации...
Я вот недавно ездил на типа идеальной Камри с другом - писец страшно после кроссовера, где выше сидишь и все видишь далеко и не лежишь на асфальте
Ни за что не куплю такую низкую уже.
@@vertu9115 ну это все очень субъективно
@@RomanMakarov у меня в семье у автомобиля джипа, хотя когда то была идеальная Ауди А4... И поверь даже я такое почувствовал... Поэтому субъектовно и так влияет на продажи кроссоверов... Люди же не гонщики) везде камеры. Тихо катаешь свои 110 максимум
@@RomanMakarov понятно что на дальняк лучше седан, из-за того что вестибулярный аппарат тупо ниже и меньше болтает на неровностях.
👍 nice review
🤝
Так Фольсваген плавно отказывается от неэлектрических авто, так что и у нас в Германии сворачивается производство Артеонов((
Жаль
Зря они нос воротят, грядёт время жить по средствам, мировое господство скоро закончится. И тогда Артеоны будут одни из самых вожделенных авто 😉
Ага)))
👏👏👏
🤝
Когда про боковые поддержки сказал, я подумал: этот же авто для жирных американцев.😊
Вообще не для них))
Я немного не понимаю политику ВАГа, они нахватали кучу компаний и решили чуть ли не все перевести в премиум своим ценообразованием, от того и продажи некоторых моделей просели. Где разница в цене между Ауди Ку7 и Таурегом, где особая разница в цене между Пасатом, Супербом, Ауди А6 например?
Получается они сами себе создали конкуренцию среди VW, Ауди, Шкоды, Порше, а недавно и Купры.
С американскими брендами такая же история
Пассат и Суперб дешевле, чем Ауди А4. О какой А6 вы говорите. Там разница в 1,5-2 раза.
А велосипед на 28 колесах влезет или нужно разбирать колеса?
Не знаю, скорее всего 1 колесо придется снять
Спасибо ! 👍
🤝👍
А телеграмм канал есть?
Telegram: t.me/+FkZkdppA_e1jNTBi
Очень люблю дизайн этой тачки!!!🤤🤤🤤🤤
@@behzodvizer 💯
Обзор интересный! Буду обзоры форда или линкольна и краслера ?
Возможно 👍
Хорошая машина ,обзор отличный спс за труды🎉
🤝
Американцы любят тракт-табуретки
Многие да, но в основном кроссоверы
К сенсорным кнопкам на руле привык быстро. Нареканий не вызывают. Стильно модно молодежно и удобно ☝🏻
Кому как)
Из за них в новом GTI 8.5 вернули обычные кнопки
А Машина отличная. Шьется на ура. Полный привод работает прекрасно. Динамика супер. Европейцы по комплектации будут богаче плюс есть универсалы и дизели. Спасибо за обзор. Лайк подписка👍🏻
@@RomanMakarovкнопки да есть но сенсор красив зараза😂 и сейчас в Украине продают с сенсором тигуганы артеоны и туареги
Прекрасный авто, чувствуется душа и уникальный стиль
Какой расход у него и сильно отличается от ниже 22 модельного года?
Расход в среднем на 1-1.5 mpg больше, то есть в литрах меньше кушает, чем до 2022, из-за DSG.
@@RomanMakarov
А если модельный год 23 но по вин он 22 то как понять дсг или айсин?
@@КотСтепан-х8э начиная с 22 модельного года у всех DSG и gen4 Evo мотор. Так что у этого точно также DSG 100% без сомнений
@@RomanMakarov супер, на днях заказываю себе такую
Разница 22 и 23 не сильно значима по вашему мнению?
@@КотСтепан-х8э вы в США?
Между ними есть разница только в оснащении базовой версии SE R-Line: 2023 модельный год добавил эл привод багажника с датчиком открытия от ноги, адаптивные фары (подсветка поворотов и 2 активные линзы по сравнению с 1 в 2022 и до 2022), адаптивный круиз контроль, удержание в полосе, чтение дорожных знаков. Этих опций у SE R-Line 2022 не было.
Остальные версии SEL и SEL Premium не отличаются.
Вау! Привіт! Огляд супер! Дуже дякую за такі новини! Як завжди на висоті!
Дякую
🔥🔥🔥🔥👍👍🙋♂
🤝
Добрый день. А какие на сегоняшний день самые дешовые автомобили в США!? Вы кому то отвечали в переписке, но я не нашел ее потом.
Здравствуйте
www.motortrend.com/features/cheapest-new-cars/amp/
Arteon Shooting Brake мне очень нравится! Великолепный автомобиль! Коробка DSG совсем не такая как в ауди!
Коробка не такая, но суть такая же. Разница только в том, что в Audi они под продольные моторы, а тут - поперечные. В остальном очень схожие DQ
@@RomanMakarov ну тогда можно говорить что и у форда и рено тоже такие !
@@satsningar просто почитайте технические бюллетени по DQ381 и DL382, например, или DQ500 и DL501. Это на 99% одни и те же мехатроники и пакеты сцеплений, только под разное расположение двигателей и разный крутящий момент (для дизелей или бензиновых).
@@RomanMakarov Роман при всем уважении я работаю с ремонтами вагов проффесионально есть такая программа каталог ЕТКА, ею пользуются при ремонте вагов, она показывает что нет ни одной взаимозаменяемой детали, даже програмно это совсем разные софты, может разве что какой-то болтик подойдет! За ауди больше денег берут не просто так!
@@satsningar так в том и соль, что Ауди не дороже))
Посмотрите мой тест Audi A5 45 TFSi за $47000. А Arteon стоит $49800 и 52500 соответственно для предтопа и топа.
Согласен, что там нет взаимозаменяемых деталей.
Авто супер👍, беру, отложите пожалуйста!
👍
@@RomanMakarov пожалуйста расскажите и покажите варианты самых бюджетных авто какие там продаются (новые), в пределах до 25т$, уже со всеми допами и налогами. Сенкью вери матч!
@@ЛеонЛеонов-о3х на канале об этом есть видео 👍
Мне заходит. В Норге на вторичке 2 штуки, бензин
👍
Она уйдет с общего рынка? или только с США?
Пока только США, поэтому и ролик назван соответственно
Этот автомобиль стал провальным на всех рынках. В америке из-за любви к кроссоверам, в Европе из-за цены. В СНГ как в Европе, никто не понимал зачем платить за VW больше, если за то же самое в пассате, будет стоить меньше, а если уже платить больше, то за Ауди а4. В общем из-за плохого позиционирования модели внутри ВАГА, младший и старший брат съели среднего.
P.s но все таки тачка прикольная.
Есть такое
Вы на Ауди А4 прокатитесь, а потом говорите. Фуфлайка в сравнении с Артеоном.
@@vadimsport так тут уже магия бренда работает.
для меня она конкурирует с Шевроле Малибу 9 поколения рест с двигателем 2.0 турбо, что думаете ?
Это разные ценовые категории плюс огромные отличия по типу кузова и технике.
Артеон идет классом выше.
Про Малибу вообще какой-тотюмор. Нашел с чем сравнить.😂
новая хундай соната классная у вас уже появилась в продаже?
Появилась
laikloss..
🤝
Зачем артеон, когда есть камри. А для премиума Ауди, бмв, или лексус
Камри хорошо, Артеон лучше и быстрее и куда более технологичнее
@@RomanMakarov да, но по цене ауди, бмв и лексуса люди не готовы брать фолц
Підтримую !
👍
Почему люди не любят артеон, интересуется Роман у менеджера во вреия движения, хотя сам ездит на кроссовере... Вот и ответ ))
Неверно)
Это жена ездит на том, что ей нравится, а именно кроссовере. Я пользую, когда надо, но в остальное время езжу на легковом 😉
Фольц id 7 начали продавать?
Нет
привет Роман.у тебя всё как всегда,классный обзор всё по делу без лишней воды.проблема Артеона,такая же самая как у Фаэтона в своё время..ЦЕНА и Лого .при всех плюсах этих авто.одна продавалась как А8,Артеон дороже чем А6. топовая модель Артеона R упирается в 70К евриков( в Германии) ,за такую цену можно годовалую А7 взять с пробегом 15_20К и плюшки там тоже будут не хуже,но это будет 3х литровая А7.нового Артеона в Германии тоже больше не будет из за плохих продаж."штамповать" будут только Shooting Brake,как долго не кто не знает.скорее всего "потом" будет только электричка.кто то и что то не додумал..менеджеры или маркетологи ХЗ.но жаль конечно что такая классная машинка уходит.
Спасибо за отзыв
Согласен 👍
Спасибо за обзор! Ты бы взял этот Артеон или Kia stinger GT ?
Arteon 10/10
BMW m340i vs Arteon. Кого выбрал бы?@@RomanMakarov
@@ru4ihi 340 само собой
Люди помнят Гитлepa и кто создал vw...
Ну тогда они должны помнить и про семью владельцев компании BMW 😉
@@RomanMakarov 100%!
А тут спрошу: Артеон или Ауди S7/RS7 Sportback ?) Если Ауди, то чем лучше? Кстати, у нас в тюнинг-ателье доводят Артеон до 526 PS / 629 Nm и бежит потом под 290км/ч по автобану)
Это разные классы вообще
@@RomanMakarov Но у них стиль похож) Ну, Ок)
@@Make_SPACE...NOT-War-ну если сравнивать, тогда CLS или A7 или 840/850 😎
Разные классы и цена в 2 раза отличается. Тут ближе А4/А5.
@@vadimsport Всё же Артеон просторней и длиннее чем А5..
Класний огляд і авто,але мені більше подобаються японці.Акура Тлх,Мазда 6.3 Європейців мабуть Вольво S60
Как бывший владелец CC (на протяжении почти 8 лет) и нынешний владелец мазды, могу смело утверждать, что Мазда даже рядом с ССхой не стояла, тем более с Артеоном. СС и рулится лучше, и разгоняется, места в салоне значительно больше, багажник огромный, расположение кнопок для водителя удобнее (то, что называется "эргономика"), запчасти дешевле и их полно в каждом магазине. Если бы не пополнение в семье, следующей машиной взял бы артеон. Про акуру не знаю, а Вольво лично мне не нравится по дизайну салона и статусу пенсионеровозки.
Кожному своє
Дякую за коментар 🤝
Так, дійсно, кожному своє, мені теж дуже подобається TLX, особливо TYPE S - дуже гарний дизайн
@@RomanMakarov І непогана динаміка
Пластик на торпедо и внизу карт дверей настолько жёсткий и дешёвый, неровные швы на сиденьях передних с тыльной стороны.. ВАГ..
Весь торпедо- это мягусенький пластик.
Я это показал и щупал в самом первом видео про Артеон, черная машина.
После нескольких сотен обзоров и тестов я могу с уверенностью сказать, что здесь больше мягкого пластика, чем в Лексус, Audi и других марках авто, которые дороже в 1.5 раза.
@@RomanMakarov нижняя часть тоннеля где нога упирается жёсткий пластик, нижняя часть обшивки двери дубовый пластик..
@@Ххх-д2й нижняя часть двери у БМВ новых жесткая, у Лексус, у Мерседесов, Ауди и тд. Ну это уже гон.
У Артеона настоящий алюминий на торпедо (верхняя планка).
В общем чего спорить, все понятно 😂😂
@@Ххх-д2й соль VW в балансе интерьера по части материалов, отличной эргономике и хороших моторах и коробках ну и сопутствующей экономичности при хорошей динамике.
@@RomanMakarov баланс неплохой, но на скорости за 150 понимаешь чётко разницу между бмв ауди и фольцем..
👍
👋🤝
Честно, но переплачивать 2,5 раза а в салоне улучшенная джетта , того вообще не стоит, ауди а5 поярче для меня, не зря она провалилась, 2 года и умерла модель да классная на вид на этом всё
Джета С класс,артеон выше D класс ,приблизительно как А 7 в дешёвом варианте.
Туарег по такой логике в салоне как Тигуан улучшенный 😂😂
На этом автомобиле нужно лично поездить и тогда говорить
Hello, good car
👋🤝
Экстерьер красивый, но внутри убогий Фольксваген 10-и летней давности!
Внутри очень крутой салон. Качественные материалы, все строго, красиво и очень удобно.
Убогий - это точно не про Артеон. С такой логикой и Туарег и Ауди убогие выходит. А это ведь неправда
@@RomanMakarov Про Ауди я ничего не говорил! У Артеона внутри компоновка как у пассата. Разве его можно сравнивать с Ауди А6? Ауди это совершенно другой уровень! Даже самый «слабосильный» 45TSI у Ауди 250 л.с.! Звукоизоляция на высшем уровне! Заверните сюда ещё и Бентли, вроде тоже Фольксваген групп?
@@Andre-d9gу тебя в голове мусор. Причем здесь А6, когда Артеон другого класса и стоит дешевле.