Bonjour, toujours aussi passionnant la mécanique ancienne et de plus avec de l'outillage d'époque type système démerde (mort aux clés à choc et autres merdouilles) à bientôt pour la suite et merci !!!!!
Il est vraiment en bon état ton junior…je n’ai pas eu cette chance là. Le démontage des Houdaille m’a pris bien plus de temps avec deux vis cassés malgré la chauffe. Tous mes roulements étaient morts dans le moyeu. C’est un plaisir de te suivre…ça parait simple !! On voit qu’il y a des années de pratique derrière 😉👍
sur les vidéos c'est un peu plus facile qu'en vrai : j'ai coupé pas mal de passages ou je jure, je souffle, je ripe... 😁 mais c'est vrai que pour l'instant je n'ai pas de mauvaise surprise 🤞🤞
Bonjour; il est remarquable qu'à voir l'état général des pièces démontées, beaucoup seront à priori réemployables. C'est presque miraculeux sur une caisse de 70 ans jamais restaurée. Bonne continuation. J'ai hate de voir la suite!
oui de ce côté (gauche), à part le cardan qui a été profondément usiné par le(s) câble(s) d'embrayage et l'axe de la bielette d'amortisseur qui est usé (on voit qu'il a beaucoup de jeu sur la vidéo, mais j'ai oublié de le souligner), je m'en sors pas mal... attendons de voir comment est le côté droit... 🤔
j'ai toujours bien aimé les vieilles voitures (j'ai d'autres marques aussi), mais les panhard, c'est un monde à part : de part leurs différences (techniques, esthétiques, sonores 😊...) elles se démarquent du reste de la production, c'est pour ça qu'on les aime ou qu'on les déteste, mais elles ne laissent pas indifférentes !
Bonjour, merci pour ta réponse, de mon côté j’ai roulé en pl17 dans mon plus jeune âge, j’en ai gardé le goût du flat twin car je roule en moto bmw 😊 peut-être un jour je franchirai le pas de la Panhard, mais elles me donnent l’impression qu’il faut être expert en mécanique :) sinon c’est un peu comme Saab mais à la française, donc du panaché et du style ! À bientôt Christophe
@@christopheblanc7670 c'est la spécificité de cette mécanique qui lui donne cette réputation injuste mais personnellement je n'ai pas cette impression (surtout après la restauration ma triumph tr6 PI, par exemple 😊)
Bonjour, toujours aussi passionnant la mécanique ancienne et de plus avec de l'outillage d'époque type système démerde (mort aux clés à choc et autres merdouilles) à bientôt pour la suite et merci !!!!!
Super votre junior c est un plaisir de vous voir travailler bonne continuation
Il est vraiment en bon état ton junior…je n’ai pas eu cette chance là. Le démontage des Houdaille m’a pris bien plus de temps avec deux vis cassés malgré la chauffe. Tous mes roulements étaient morts dans le moyeu.
C’est un plaisir de te suivre…ça parait simple !! On voit qu’il y a des années de pratique derrière 😉👍
sur les vidéos c'est un peu plus facile qu'en vrai : j'ai coupé pas mal de passages ou je jure, je souffle, je ripe... 😁 mais c'est vrai que pour l'instant je n'ai pas de mauvaise surprise 🤞🤞
Bon boulot
Bonjour; il est remarquable qu'à voir l'état général des pièces démontées, beaucoup seront à priori réemployables. C'est presque miraculeux sur une caisse de 70 ans jamais restaurée. Bonne continuation. J'ai hate de voir la suite!
oui de ce côté (gauche), à part le cardan qui a été profondément usiné par le(s) câble(s) d'embrayage et l'axe de la bielette d'amortisseur qui est usé (on voit qu'il a beaucoup de jeu sur la vidéo, mais j'ai oublié de le souligner), je m'en sors pas mal... attendons de voir comment est le côté droit... 🤔
Bonjour, elle a l’air plutôt en bon état ! Une question : d’où te vient ta passion des Panhard? Bonne continuation, Christophe
j'ai toujours bien aimé les vieilles voitures (j'ai d'autres marques aussi), mais les panhard, c'est un monde à part : de part leurs différences (techniques, esthétiques, sonores 😊...) elles se démarquent du reste de la production, c'est pour ça qu'on les aime ou qu'on les déteste, mais elles ne laissent pas indifférentes !
Bonjour, merci pour ta réponse, de mon côté j’ai roulé en pl17 dans mon plus jeune âge, j’en ai gardé le goût du flat twin car je roule en moto bmw 😊 peut-être un jour je franchirai le pas de la Panhard, mais elles me donnent l’impression qu’il faut être expert en mécanique :) sinon c’est un peu comme Saab mais à la française, donc du panaché et du style ! À bientôt Christophe
@@christopheblanc7670 c'est la spécificité de cette mécanique qui lui donne cette réputation injuste mais personnellement je n'ai pas cette impression (surtout après la restauration ma triumph tr6 PI, par exemple 😊)