Im Vergleich zu der Transall in Gatow sieht diese hier hervorragend aus, obwohl sie schon 4 Jahre dort steht. Insofern wird sie wohl sehr gut gepflegt.
Die Maschine ist Konserviert worden von innen und außen. So wurde außen ein extra Lack aufgetragen der Wind und Wetter abhält. Dieser muss wohl alle 10 Jahre erneuet werden. Im inneren ist eine ständige Lüftungsanalge verbaut, damit von innen nichts gammelt. Das ganze sind erfahrungen, die man mit der Transall in Sonderlackierung 2011 gemacht hat. Diese steht an dem Haupttor am Fliegerhorst Hohn. Die Maschine ist von innen total vergammelt und darf nur noch mit Schutzkleidung und Luftfilter betreten werden.
Stand Juni 23' sieht die Maschine immernoch aus als wäre sie gestern hergeschleppt worden und könnte morgen wieder fliegen.. Konnten leider nicht hineinsehen aber dafür gibt's ja dieses Video 😁👍
Flew on it once from the island of crete to Eindhoven.
Interesting story, thank you for sharing :-)
Steht diese transall immer noch dort
Schade, dass der Flieger bei Wind und Wetter draußen in kürzester Zeit verrotten wird.
Im Vergleich zu der Transall in Gatow sieht diese hier hervorragend aus, obwohl sie schon 4 Jahre dort steht. Insofern wird sie wohl sehr gut gepflegt.
Die Maschine ist Konserviert worden von innen und außen.
So wurde außen ein extra Lack aufgetragen der Wind und Wetter abhält. Dieser muss wohl alle 10 Jahre erneuet werden.
Im inneren ist eine ständige Lüftungsanalge verbaut, damit von innen nichts gammelt.
Das ganze sind erfahrungen, die man mit der Transall in Sonderlackierung 2011 gemacht hat.
Diese steht an dem Haupttor am Fliegerhorst Hohn.
Die Maschine ist von innen total vergammelt und darf nur noch mit Schutzkleidung und Luftfilter betreten werden.
Stand Juni 23' sieht die Maschine immernoch aus als wäre sie gestern hergeschleppt worden und könnte morgen wieder fliegen.. Konnten leider nicht hineinsehen aber dafür gibt's ja dieses Video 😁👍