Замена сцепления Astra H Z18XER
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- #ЗаменасцепленияAstraHZ18XER
При подборе сцепления нужно знать какой у Вас маховик, здесь я привёл пример разных дисков, при заказе комплекта сцепления имейте в виду что комплект без выжемного, выжемной (гидравлический) заказывается отдельно. БУДТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ !!!!! Так же помните что, попутно обязательно меняем задний сальник ДВС, сальники приводов, масло мкпп-2л.(GL-5).
![Natanael Cano - Amor Eterno [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EO4prCs6WpM/mqdefault.jpg)
Автор, машина отличная. Плохая машина только в плохих руках.
Тем кто будет смотреть этот опус . Один диск от z18xe . На z18xer ставятся по номеру двигателя до 20kc3241 или после этого номера .SACHS 1878 041 431 как раз после этого номера . Сейчас в каталоге разные только корзины ,диски один и тот же артикул . Дешевле брать отдельно диск и корзину sachs . Комплект обойдется дороже.
Ужас. Во-первых, авто достаточно обычное. Второе, на астре h с мотором 1,8 никогда робот не шел, только зафира 1,8 с роботом, а астра h 1,8 с АКПП, а 1,6 с роботом. Третье, робот - это три электромотора на той же самой мкпп f17. Четвертое, ничего не нужно замерять. Сцепления два вида и подбирается по номеру мотора, достаточно открыть каталог того же luk и сверить артикул сцепления со своим номером мотора. Пятое, сцепа закс - не тот компот, диск люк, корзина закс, подшипник люк или фте - это заводская комплектация. Так как сцепа продается корзина + диск, тотлучше брать люк. Шестое, масло заливается не через контролбную пробку возле шруса, а через сапун, сверху под резиновой пробкой.
Что бы заменить подшипники или вытащить валы с этой коробки её снимать необязательно. Нужно снять левое колесо разобрать КПП с торца и вынуть оба вала. И с помощью сьемников демонтировать наружные обоймы подшипников первичного и вторичного валов. Дефференциал тоже по месту можно демонтировать. По сути корпус КПП остаётся на месте. Как то так вот.
Если коробку не меняли, то подбирается сцепление по номеру двигателя:
для z18xer это 2 вида:
До номера двигателя 20кс3240 и после этого номера. Т.е. если номер двигателя 20кс3241 и далее, то у вас сцепление нового образца, т.е. с глубиной маховика 21,8 мм. То же самое для z16xer, только до номера 20кс2905 и после этого номера.
Ооо стартер главное на ремонт обезательнаа
Здраствуйте! На Зафире Б так же можно заменить только сцепление и сальник коленвала не снимая подрамника? Ведь у Зафиры Б пространство менше, чем у Астры Н вроде как .
Все чётко и по делу! Молодец!
У подрамника не 4 точки крепления, а 6
Благодарю за внимание 🤔
В вашем подожениии можна так менят выжимной или подрамник снть
Выжимн, обезательно менять вы что ребята
Не 1,8 робота не бывает. Мешалка или классический автомат
По вину бери голову глумиш 19,22
На этом моторе маховик двухмассовый?
Нет
После снятия подрамника трапецию колёс надо делать?
Если подрамник трогали, развал обязательно.
@@Garage123kiahyundaiservice Спасибо!
@@Garage123kiahyundaiservice развал на этом авто не делается. Только схождение
Подрамник снимать только для замены коробки . Менять сцепу и ремонт коробки можно без ее снятия. Для ремонта с боковой крышки очень просто вынимается валы из под левого колеса и все обслуживается на месте. На каком то опеле вообще был люк для замены сцепления. Для этого нужно было всего то снять боковую крышку, стопорное кольцо первичного вала и таким образом вал ввдергивался из маховика и через нижний люк сухого картера все менялось. Гениально.
Здраствуйте, вы сказали что надо сливать масло с коробки а если масло менялось месяц назад можно ли то которое будет сливаться(новое) при замене сцепления залить обратно? Или надо покупать новое?
Конечно можно, (интервал замены масла МКПП 40-50тыс.км.)
Рекомендую процедить его через малярную сетку (продают в отделах покраски авто. 5-10руб.)
@@Garage123kiahyundaiservice спасибо большое)
Подскажите причины тугого сцепления на опель астра J
Выработка, деформация липестков корзины.
Комплект сцепления под замену.
Подскажите пожалуйста, почему из коробки вытекает жидкость сцепления из стыка движка с коробкой в самом низу рядом с болтом если смотреть находясь в яме ?
Думаю неисправный выжемной (он же рабочий цилиндр сцепления)
Подскажи у меня astra gtc j a18xer мкпп. Упала педаль сцепления в пол, заменил диск корзину и Выжимной. Диск и корзина sashs и Выжимной fte, заменили сразу томозную жидкость. Пару дней полет нормальный, в пробку встал и после неё педаль так же упала но постепенно. Снизу на стыке подтеки тормозной жидкости, в чем может быть дело?
@@витясурженко выжимной брать только оригинал, все остальные лоторея.
4:17 напугал.
Бывает двухмассовое сцепление
Нет не бывает, бывает двухмассовый моховик
@@Garage123kiahyundaiservice а разница йест
Автор здравствуйте! наткнулся на ваше видео в надежде решить свою проблему. опель астра H вылетает внутренний шруз... из-за того что поставили не тот диск сцепления может такое быть? спасибо! funk572011@yandex.ru
Палогаю что нет, думаю проблема в другом, привод, ШРУС, или деференциал в КПП.
Геометрия кузова, подрамника в порядке???
геометрия вроде норм, грешу на шруз... сейчас стояла шайба, ограничивающая ход шруза и машина ездила, но теперь опять что то не так.... посмотрю, может шруз закусывает, напишу тогда. спасибо что откликнулись
@@СергейАбакумов-д7ц ок
На 5ой минуте закружилась голова - пошёл рыгать.🤮 Когда ты начал рассказывать про диск сцепления я понял, как ты попал в авторемонт - ты начинал на авторынке "напёрсточником".
Короче лови дизлайк.