【7年ぶりのダイ復活⁉︎】JR東日本最長の普通列車を乗り通してみた
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 2024年3月ダイヤ改正で上野東京ラインにとんでもない列車が復活しました！
それが前橋駅(群馬県)から沼津駅(静岡県)まで241kmを直通するロングラン普通列車です。
この列車は2015年の上野東京ライン開業当初に設定されていた列車ですが、2017年に高崎始発になる形で一旦消滅してましたが7年の時を経て再び設定されました。
また同ダイヤ改正では中央本線441M"高尾発長野行"が大月始発に変更されました。
それにより前橋発沼津行が現在、JR東日本管内最長の普通列車ということになります。
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#終電
#ロングラン
#ダイヤ改正
前橋から沼津まで乗りとおす人流石にいないでしょうね~ あとタイトル面白いです。本当に久々のダイさんロングラン乗車って感じですね
宇都宮線・黒磯〜熱海（熱海〜黒磯）間と同じぐらいケツタヒそう。😅
7年前熱海の花火を観た後に、熱海から宇都宮まで直通運転に乗ったことがあります。
グリーン車で、ビールを飲んで寝てたら着きました。
グリーン車に乗れば、長時間でも苦ではないです。
東京駅からだと前橋より沼津の方が遠いのはちょっと意外でした
前橋から沼津。。。乗り通してみたいけど泊まり必須ですね😅
前橋の駅で沼津の字を見れるのは不思議な気持ち。
ロングラン普通列車＝乗り鉄ロマンの法則
この運用より441M(高尾→長野)が大月始発になっていたことが驚愕‼️
上野東京ラインのグリーン券を岩手県の紫波中央駅で購入するなんてダイさんらしいｗ
長距離普通列車にはロマンがある。しかも乗り通す人はいないだろうと思しき区間を結ぶ列車は特に。
高崎1907発の伊東行きもあるみたいです。ぜひ挑戦してみてください
7年ぶりの両毛線直通前橋～JR東海直通沼津。
両毛〜沼津間があったらもっと
すごいよね。😊
よかった
グリーン席がある
快速アーバンの上りが無くなった事で復活した感じですかね。
前に東京駅でこの沼津行きが遅れていてサンライズが隣にいたのですがやっぱりみんなサンライズばかり撮っていてこっちの沼津行きは当たり前に東海道線を走っているためか目が行っていないようでした。
ただ、18切符シーズンだと静岡まで行く強者が出てくるのか見てみたいです。
JR東日本 東海道線 湯河原駅 横須賀線･総武快速線の車両E217系が止まってる
群馬、埼玉、東京、神奈川、静岡と５都県を通るのか。福井、滋賀、京都、大阪、兵庫と５府県通る新快速と同じ数とは
また、前橋ー沼津と敦賀ー播州赤穂はなんと運賃がどちらも４５１０円と同じだったりします。
改正と同時に函南〜沼津までSuicaグリーン券がカードタイプのみで買えるようになったのもありがたいですね。（熱海駅では買えない）
休日にあっち方面から東京なんかもひょいっと通り越して沼津まで来る列車があったなんて、知らなかった。
貴重な映像ありがとうございました。知識が増えました、ありがとうございます。
・・・・勝手にインデックス・・・・
長い旅も 2:04 前橋から19:09上野 20:34 東京 22:40 品川 経由して半分。25:35 戸塚 （対面で須賀線） 28:44 国府津（切り離し）33:53 熱海・・・37:39 沼津到着 39:12 お隣に夜行列車・・・あれ？切符の行先は焼津じゃなかった？？？1:24 だよね。
何故か分からないけど、E233に来てもらいたいと思うのは自分だけだろうか？車内はそんなに違わないのに
自分はE231系の方が良い。E233系はシートが柔らかすぎ。それ以上にフラットの激しい車両に当たる事も少なくないので。
E231系で激しいフラットはまず無いんだけどねぇ。
@@tomohikoo8949
私は逆にE231系の座席は硬すぎるかな…。
自分も同じ！なぜか少数派のレアなe233に来て欲しいと願うけど毎回e231なんよね… 常磐線も一緒でe501来てくれって思うとe531…
2:50画面右上に国鉄ぽい案内照明がまだ残っている
小金井発の沼津行きは何回か利用したことがありますけど前橋発は乗り通ししていないです
18きっぷシーズンに乗り通したいです
そんな列車が7年ぶりに復活したのかー
いやー前橋から沼津まで乗り通して乗る人って違和感があっていいし何回乗って飽きないかもね！
JRの乗車券を当日に指定席券売機で買ってるのは珍しいですね。
湯河原駅になぜ、横須賀線の電車が止まっていたのですか？
そんな列車あるのかー！熱海発黒磯行きぶりにロングラン列車乗り行きてぇなー
群馬県の県都・前橋駅で特別急行こそないが沼津行が設定しされるとは超弩級杉るよ✋☺🚃
もし上野東京ラインを介し静岡直通があったらそれでものすごいが、本当だ✋🚃
90年代、快速アーバンだったスジでしょうか。
そして沼津から23:39発のサンライズに乗れるのよね🤭
乗車お疲れ様です
小田原なら品川最終に乗れば引き返すことが可能
湯河原なら国府津最終に乗れば国府津までなら引き返すことが可能。
そこからは進んだ方がましの列車である。
沼津なら、期間限定の臨時快速またはサンライズに乗り継ぎ可能最強列車である。
それより沼津から熱海より先に行く直通が減ったの痛い
特に沼津20：38発宇都宮行き消えたのは痛いです
古河在住なので静岡に行った帰りに重宝してました
優等車両連結の長距離普通列車はありがたい
ちょっとぶりにダイさんみました！やっぱ関東の動画の方が自分は分かるのでこれからもよろしくお願いします〜❤
黒磯(栃木県)→沼津(静岡県)のロングラン普通列車も登場して欲しい
(黒磯→宇都宮は一部ワンマン解除のグリーン車運用復活で)
普通列車グリーン車だと高萩～沼津の方が長いような気がする
東海道線川崎駅も発車メロディー車掌さん操作になりました
お疲れさまです。
真似できません。
33:19 隣にE217系が止まってますね。
廃回前の疎開留置ですかね。
@@VARYT0178 所属横クラ(フナ)から東海道線北上；ある編成は東京＝熱海(来宮)間を１０両限定で走した~~^^
ヤマ初期。。。って思ったけど流石にグリーン車か！
都心はラッシュ時間帯で混みますからね…
関西の敦賀発播州赤穂行きの新快速と同じ感じですね
行先が沼津行で面白いものだ。
上野東京ライン恐るべし。
E233が来ると、ちょっとラッキーって思ってしまうのはわいだけやろうか
高崎を通過する新幹線に乗るためのバケモン高速バスもできたし群馬の進化が止まらない
どんどん最長運用が更新されますね😅
沼津人だけど逆に沼津始発前橋行きがあっても利用することはないと思う
前橋始発の上野東京ライン沼津行き 聞くだけでやばいな 上野東京ラインで黒磯行きが消えてしまった以上これしかないか
大宮にe253系の日光号？
この前、赤羽でこれ見れてアツかった
今日もダイさんの動画投稿待ってました
自分が沼津市民で新幹線と接続が良ければ使うかな。
前橋発沼津行きまで確か約250キロを走破って想像しただけで…敦賀発姫路行きとほぼ同じ感覚なるのは自分だけなんだろうか😅
日中に運転されていたら使いやすいと思うのは私だけか‼️
9:39~ 茅ヶ崎まで短絡？
沼津までいくつの川を渡っただろうか。
チャイムが懐かしい
広島駅で使われとった奴
伊東ー国府津や籠原以北、小金井以北はグリーンアテンダントがいない場合が多いなぜなーぜ。東海区間は今までの経験上必ずアテンダントはいるけど。
勘弁して欲しいのはグリーン切符で伊東から乗って寝てしまい、小田原辺りで検索のため起こすのは辞めてほしい。切符は背面テーブルに置いていたのに(最近モバイルで購入しているが、沼津までは買えないけど)。チケットホルダーは置いとけよ。
グンマ帝国へようこそ
うぽつ
磯黒発熱海行き復活してほしい
コロナ禍前にグリーン車で、黒磯→上野乗車したな😊復活して欲しい、
グリーン料金高、、
籠原で後5両増結(^^)