【18キッパーもビックリ⁉︎】東京→青森を交通費実質1700円以内で移動してみた

今回は交通費実質1700円以内で東京→青森を移動してきた動画です
旅行の様子をリアルタイムで更新！
@dai＿T＿youtube
#青春18きっぷ
#限界旅

[@scrs9285]

夏季は18きっぷが9/10までに対し、北海道&東日本パスは9/30まで利用できるのはありがたい。
ほどなく10月の秋の乗り放題パスもある。

[@平井陽介]

18きっぷだと盛岡から北に進めないけどこの切符だと問題ないってのは大きい

[@平井陽介]

@南国総合車両センター
通過できるのは八戸～青森だけでIGR区間はだめだよ

[@旅行中毒者EASTER]

18きっぷでもIGRの区間を途中下車なしでいいから通り抜けできるようにしてほしい

[@psychedelicraspberry517]

​@@旅行中毒者EASTERなら追加課金￥5,000やな😁

[@negichan205]

やっぱりダイさんの長編動画は見てて楽しいw
夕飯前の飯テロきつかったですw

[@kanzaka-bx4cp]

突然、オススメ動画に出てきて見てみて知らない切符勉強できたりと色々勉強できました。面白かったです

[@YTB0428]

北海道パス便利ですよね～
青春18きっぷと違って自動改札通れるのがデカい

[@ダイ]

確かにそうですが、磁気やられたら泣きたくなりますね…

[@あじぽん-m7j]

良かったです♪思わずチャンネル登録しました💻ありがとうございます😭感動しました😻体に気をつけてRUclipsr頑張ってくださいね👵

[@sugizakigateway]

1700円以下とは知りませんでした。長編動画楽しませていただきます！

[@YamamotoHanayasikiVVVF]

在来線での旅はルートを決めるだけでワクワクしますね

[@あっくん-u1r]

交通費より高い駅弁を何回も拝見したら、爆笑になりました。これは、うける事、間違えなし。これからも、頑張って下さい。

[@sm36006920]

東北本線じ思いを馳せられる切符
18切符だけだと日本海側に迂回しないと行けないからなあ

[@F快急元町中華街]

これもそうだけど南東北きっぷもなかなか魅力的ですよ！

[@YouTube好きの人_りょう]

ダイさんいつもお疲れ様です。長め動画いいですね！これからも頑張ってください

[@ムロトモ]

ツレが青森に居るので年2・3回を新幹線で行ってます。
時間を考えて新幹線利用してますが、こういう普通車や高速バスで青森に向かう動画がとても好きです。
いつか使ってみたいですね。

[@user-kg5xcizcfp]

連続徹夜状態から開始して、東北線の約1時間で回復するのが凄かったです。
ダイさんがテレ東等の旅バトル系の企画に参戦したら無敵になってしまいそうです。

[@中須かすみ-t3i]

実は東北に行くときに便利なのは
常磐線説

[@ダイ]

乗り継ぎが良ければ乗換回数の少ない常磐線の方がオススメです

[@中須かすみ-t3i]

@@ダイ さん
返信ありがとうございます！

[@ほげほげ-i5g]

宇都宮黒磯新白河郡山福島で必ず降ろされて乗り継ぎだからねー

[@ミヤコみやちゃんねる]

来月の秋の乗り放題パスでの旅も実施してくれると思いますので どんなルートを通るか楽しみにしてます✨

[@ダイ]

10月は忙しいので、やる予定無いです

[@user-N81139_Gesanku]

今回の切符:北海道&東日本パス（通称北東パス）
発券箇所は葛飾区役所内旅端

[@VARYT0178]

なるほど、18きっぷは全社共通の扱いだから制限もあるけど、そのあたりの縛りを省けるのがこういうパス系きっぷなワケですね。

[@233上野東京ライン]

ツイッターで言っていた事はこの事かぁ！【東京〜青森間の交通費より高い弁当】てやつ

[@小鹿野雄一]

究極の限界に挑んだダイさん☺️🚃
いつも楽しく見ています☺️🚃

[@yukingchannel2150]

常磐線経由も東北本線経由でも仙台以北が同一になってしまうのは意外でした。
JRとIGR銀河鉄道の乗り換えは7分でもゆとりないのは意外ですね。大宮駅の新幹線から野田線に乗り換える際10分程度の場合と同じくらいでしょうか。
盛岡から先ロングシート乗り継ぎ出来た感じですかね。

[@こだまともや]

この日、ダイさんと仙台までずっと同じ行程で移動してました(笑)
声かける勇気もなく、この動画が上がったのを見てご本人様だとわかってスッキリしました(๑•̀ㅂ•́)و✧(笑)動画に写り込んでいるか確認しましたが、残念ながらおらずw
18切符の期限過ぎてるのをすっかり忘れていて、結局仙台まで普通乗車券在来線で移動していましたが、ダイさん青森までとは・・・←仙台で少し疲れてました(笑)

[@keita1499]

函館〜川口が5000円なのにそれを下回るとは…

[@平井陽介]

函館～青森が1500円ぐらいかかる（青函フェリーの割引料金）かどそれを加えても4000円かからないかもしれない

[@user-N81139_Gesanku]

東京から株優で1700円以内だと、那須塩原までだと思います。
また通常運賃の場合、高崎線だと新町、常磐線だと岩間、中央線だと初狩、東海道線だと湯河原、総武本線だと干潟が東京から1690円区間です。

[@ダイ]

株主優待確保するだけで2000円超えますからね…

[@コスパ脳]

5年前までは富士急行線も使えたのが懐かしい

[@kabushikikaisyasyo]

最後まで視聴しました！
すごい気力ですね！

[@2088nissy]

今はこんなにぶつ切りなんですか・・・
長距離鈍行のボックスシートでくつろげた時代が懐かしいです

[@かなり初期の鉄道ファン1号]

これは非常に参考になれるかもしれない。

[@福田賢一-g1z]

実は今年の１月３日から９日まで五能線と男鹿線と津軽線のキハ40巡りの旅で北東パスを活用しました。三重から横浜まで夜行バスで横浜朝５時半スタートです。仙台シティラビットも廃止なので昼までに福島に着きたいため宇都宮～郡山は新幹線でワープ。また、日程の関係で仙台～秋田もこまちでワープ。宿の代わりにフェリーを使用し朝一の新幹線で青森へ。五能線、男鹿線や羽後本荘快速までは良かったものの爆弾低気圧の関係でらくらくトレイン信越だけクリアならず、しかし新潟管内在来線が運休になったため新潟～大宮まで新幹線振替輸送になった。新潟駅では高崎～大宮間精算と聞いていたが大宮駅では振替票があるなら大丈夫ですといいのかな？と思いつつ無事に大崎まで戻れました。合計９日間乗り続けるのはしんどいですね(笑)長時間の移動、ご苦労様でした。

[@ワラビークワッカ-j3e]

津軽海峡冬景色が脳内に流れてしまうな

[@さいとうありさ-o2h]

アップお疲れ様です。

[@ヒデカズ-j8g]

はまなす廃止前までこのパスでよく札幌往復してました
今では0泊1日で札幌行けなくなり、使い勝手が悪くなったなと

[@廃止-x7c]

千七百円で行けるのか知らなかったな

[@akko_channel]

この切符最強ですね。私も今度使ってみようかな～

[@小松和-o9t]

いつも楽しみに拝見しています。
北東パスの左下を見て、葛飾区役所で切符を買えることに驚きました！

[@ダイ]

練馬区役所でも買えますよ

[@小松和-o9t]

@@ダイ そうなんですね！
地元では旅行代理店自体がほとんどないので、便利そうでうらやましいです。
ちなみに、気仙沼在住です。m(_ _)m

[@yosshi5555]

北海道新幹線開業前に北海道行く時北東パスには何度かお世話になりました。S白鳥もあったので、北海道行くの楽しかったのを思い出します。

[@castdream3403]

オプション券で北海道新幹線と北海道の特急1日乗り放題になるのも18きっぷと差別化できてますよね

[@マロン-q4z]

23:08 701系100番台いる。
やっぱり東北は接続が悪いのも結構ありますね。

[@syun1]

701系のワンマン放送聞くと東北来たなって感じする

[@tkmm6133]

35:47〜35:50磁気エラーは大変でしたね😅

[@やまと47]

何度か使った事あるけど、６日目ぐらいから必ず磁気エラーになります。特に夏場はもっと早いですね。
使い倒すと、東京メトロの２４時間券でも磁器エラー起きますね。

[@中須かすみ-t3i]

日光線でもE131系が導入されますね

[@takagi1797]

がみさんと大隅君がロングシート縛りの旅で8時間待ちで苦しめられた八戸駅

[@euforia_21]

それを一発で引いたダイさん

[@たねや-u6m]

初めて拝見しました。
18キップより安いキップがあるとは知りませんでした。

[@231e]

1700円で行ける限界点・石橋駅最寄りの者ですw
普段あまり注目されない石橋駅が目立ってるので、なんだかうれしいw

[@Lunafairymiena-m6p]

北海道旅行で、上野～稚内まで行く際、北海道＆東日本パスを利用しています🖐️。IGR・青い森鉄道も通過できて便利ですし🙂。
　ちなみに…。朝一、上野を出発して北上し、途中、新青森から新幹線、新函館北斗から夜行バスを利用して札幌へ向かえば、その日の夜には、普通列車だけを乗り継いで、稚内まで到着できます。
　また、北上する途中、八戸からシルバーフェリーを利用する場合、翌朝、苫小牧～札幌～滝川間を普通列車で移動、滝川～旭川間で特急を利用していけば、その日の夜には、稚内に到着できます。
　いずれにしても、行程はタイトであるに変わりはありませんが😓、御参考までに🖐️。何より、旅の行程は、ひとつではありませんので…😅。

[@まいさと-r9j]

先週、寝過ごして目的の駅の隣まで行ってしまった。

[@Snat]

ダイさんお疲れ様でした。
普通で青森まで、なんぼ1700円でも　私には絶対無理ですね。

[@井上拓真-o7i]

お金がかなり節約出来ますね

[@JohnDoe-ki1vp]

北東パスで東北一周(特に時計回り、一県一泊)はかなりきついのでご注意を。

[@tkmm6133]

ダイさん、いつも朝が早すぎる笑ww

[@ダイ]

ホントは東京6時スタートにする予定だったんですが、青森到着後に大館まで移動する関係で初電スタートでした

[@tkmm6133]

なるほど
いつもコメントの返信、ありがとうございます😊
東京→青森経由で大館まで在来線移動、大変お疲れ様でした！

[@稲荷恵比寿]

なるほど、1日分の運賃に、6日分のオマケが付いているのかぁ😂。
やっぱり東北本線乗りっぱなしはスムーズですね😉。

[@whangamatayamagata6021]

16:20都会の電車から田舎列車特有のあのﾁﾝﾎﾟﾝﾁﾝﾎﾟﾝって音が聞こえてます。不思議な感じ。こんなことがありあえるんですね。

[@鴨南ソバ]

案件動画でした😅　しかし周遊を考えると非常にお得ですね。18切符では乗れないＩＧＲいわて銀河鉄道線とか第三セクター
になった路線も利用可能で素晴らしいですね！　参考になりました👍

[@チョンネル桜]

JR線だけでなくIGRと青い森鉄道まで利用出来るツワモノ

[@WhereisYusuke]

朝早くからご苦労様です　よく頑張りましたね

[@sstkky]

勉強になりました。
１８きっぷしか知らなかったので。

[@みみ-h9d1u]

この牛タン弁当美味しいですよね。

[@たかひろ-s8s]

6:28〜北海道&東日本パスについて
24:49 仙台 到着

[@kankuri]

ダイさんにとっての大敵は磁気エラーだったりして…。

[@ダイ]

磁気エラーはマジで困ります。
特に地方の駅は有人改札が並びますから

[@さくみっち-v9k]

すごすぎ(｡• •｡)❤青森では1泊したのかな？(｡• •｡)❤

[@ダイ]

宿泊は大館です。
青森から奥羽本線の最終列車に乗りました。

[@ymk-pq6pl]

18きっぷでは、吉祥寺から気仙沼まで行ったことがある。
7日きっぷは興味あるんだけど、方向と旅程やおトク感がなかなか合わせづらい。行き来が多いとお得かなぁとか考えたり。２日刻みで遠方に行ってみたり？そのうち使ってみたいなぁとは思ってる。
長野や熊谷高崎方面で乗り降りしまくってみようかな。

[@psychedelicraspberry517]

ワイは使った事ないし今後も使う予定ない。いい歳こいて7日連続で旅行できない。最近は週末パスが一番いい@東京23区😉

[@takachantv.4]

久しぶりの節約…

[@だれのチャンネル]

1700円が弁当より安いって言いますけどそんな高い弁当滅多に買わないですね
運賃としては破格の安さですけど

[@天下泰平国土安穏]

近いうちに利用してみたいと思います

[@sandaru596333]

この切符を使いこなすのは究極の修業ですね。。。

[@中須かすみ-t3i]

次は常磐線経由でも見てみたいです(〃▽〃)

[@emikusn7639]

今どきですね!楽しかったです!ありがとう!～です!

[@ymdc0]

701系耐久キツそう…

[@ダイ]

乗継がいいので乗るだけならキツくないです。
乗継が悪い旅の方がキツいです

[@KS-te7jj]

青森の移動 お疲れ様

[@GORASABI]

ン～、体力だな・・・。わしゃアカン。楽しく見させてもらいました。

[@やま-o4z]

安い分時間がとんでもなくかかるということだね

[@smbspoon-me-baby]

なるほど、確かに北東パスの額面を有効期間で割れば１日1,700円以下だわ！
とはいえ、一種の修行だしこの移動を本当に7日続けてやったら、多分身体なり精神なりやられるよねw
18切符のように、誰かに残りの権利が売れれば最高だね。

[@psychedelicraspberry517]

友人と予め約束しとかないと無理やな😁

[@MrP22473]

懐かしいルートが現在で嬉しかったです。ありがとうございます❣️
このルートは青春18切符が使えた時に3回利用させて頂きました。その時は腰にきましたw
逆に上りだと青森から上野まで1日で行けなかったので福島駅のベンチで寝た記憶があります。

[@natale2443]

冒頭のバスの写真が弘南バスなのがやはり強者

[@ipodtouch5th]

jr東海・西日本版の東海西日本パスとか出ないかなw
そしたら国府津から下関まで行けるw

[@平井陽介]

JR東海は結構値段張ったけどエリア全域のフリー切符があったはず

[@ipodtouch5th]

@@平井陽介 JR西日本はどこでもきっぷ出しましたね・・・

[@kikkoh16]

大阪の人なら、サンライズに接続する熱海発6時4分宇都宮行からスタートにしても、23時54分に青森に着きます（東北本線経由のみ。常磐線経由だと盛岡が北限。）

[@nano-zg8om]

(　ﾟдﾟ) ←18キッパー

[@中須かすみ-t3i]

もしJR東日本が愛称に消極的だったらこの電車は上野東京ライン東北本線直通普通宇都宮行きですのアナウンスも聞けていたかもしれませんね

[@ネオ甘甘将軍]

北海道に行くにはこれのオプション券購入必須ですが青春18きっぷのオプション券と違い、北海道新幹線全線とJR北海道特急全部に乗れる。

[@小野寺敏-u5w]

懐かしいですね。十数年前東京に住んでいた頃都内から北海道&東日本パスで函館迄利用していました。帰りは函館から都内迄利用していました。

[@concours14sp1000gtr]

東日本北海道パスで、首都圏→青森を敢行しようと俺も考えましたが、
俺の地元の横須賀線の上りの初電が遅延していた関係で、止むを得ず、
郡山まで新幹線を頼りましたが、郡山以北は、在来線で青森を目指しました。
E721系よりも701系が幅を利かせて運用されているので、微妙な印象でした。
E721系の運用範囲が、盛岡まで及んで欲しいと思います。
青い森鉄道の701系11ぴきのねこ仕様、気に入っています。
703系が、青い森鉄道で出現するとラッキーな気分になります。

[@稀熊東北]

磁気エラーですか。おらは鶴見駅での乗り換え改札でありましたな。フリー切符って結構あるんでないのかな？

[@ペガサス-1046]

弘南バススカイ号が上野～青森11時間というのを考えるとバスもアリですね。
閑散期なら安いですし。

[@junfukushima5539]

乗ったことありませんが、乗ってみたいです。

[@Dosukoi25]

9:07 しれっと131系いるの草

[@smura777]

翌日は、1日特急券オプション券で、稚内　か　根室まで移動ですか？

[@ダイ]

奥羽線経由で帰宅しましたけど…

[@isikoutuu]

僕は18勢ではなく7日切符勢ですので使ってくれる人がいると見ていて楽しい

[@わたなべふじお-p7m]

昔、買ってブラック派遣の帰りに使ったなー。はまなすがまだ現役の時に乗ったのも良い記憶

[@真っ姫ルビィ]

この切符は出た当時、東日本、北海道だけ巡る時は良く使いましたよ。

[@earth66921]

こういう乗車券が有ったとは。

[@ねおん-k6u]

ﾄﾞｩｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸｲﾅｲ

[@ch-ng8vj]

目にクマが出来てるけど気のせい？

[@ダイ]

2徹の寝不足状態で撮影してましたからね…

[@もりもり-k3x]

これで駅メモしてみたい

[@MizueNao]

モバイルバッテリーがスッカラカンになりそうw

[@田名網明]

盛岡の乗換が本当にきついですね。
しかも、磁気エラーとは!
恐らく三セクが絡むからだと、思いますが。

[@ダイ]

磁気エラーは仕方ないです。
ただ盛岡の乗り換えは、もう少し余裕をもって接続して欲しいですね

[@あっくんd150]

実はこの日の行程はまだ終わって無かったのである笑（あと80㎞以上移動していた説）

[@けんご-i9q]

近年のダイヤ改正(系統分割の強化、減車にらよる混雑)により、東北本線より常磐線が乗り継ぎが少なく、仙台近郊を除き比較的空いてるので常磐線の方が有利ですね。
ただ震災の影響で広野～原ノ町の本数がかなり少ないので、東北本線の方が本数では有利ですね。
磁気エラーだと北東パスの自動改札が通れるという大きいメリットが無くなりますね。

[@nobuhidekamizuru516]

すごいわー

[@片岡育樹]

2回とも改札機に弾かれますね。

[@ダイ]

東京の時点で磁気がやられたみたいですね…
まだ2日しか使ってなかったのに…

[@ray-one3572]

1067mmの狂気良いですね～

[@tadatomofujiwara9632]

こんばんは
長い録画 お疲れ様です。

[@雫石ポチロー]

大回り乗車よりも効率良い😮