Проверка пускового устройства AURORA ATOM 1750 ULTRA CAPACITOR
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- Описание
Пусковое устройство AURORA ATOM 1750 ULTRA CAPACITOR конденсаторное. 6000 mAh.Пиковый ток 12В 700
Технические характеристики:
Ёмкость аккумулятора 6000 mAh
Пиковый ток 12В 700 А
Время полной зарядки 0.8-4 Ч
Габаритные размеры 250х120х50 мм
Вес 1,3 кг
Производитель Aurora
Дополнительная информация
Конденсаторное пусковое устройство АТОМ 1750 для профессионального использования. ATOM 1750 ULTRA CAPACITOR - первое конденсаторное пусковое устройство AURORA.
В качестве источника для запуска двигателя устройство использует энергию внутренних ультра-конденсаторов. Серия из пяти современных конденсаторов 350Ф каждый, выдаёт пусковые токи до 300А.
Главная особенность работы АТОМ 1750 - это способность в любой мороз очень быстро заряжаться и тут же выдавать большие токи, достаточные для запуска двигателя. Время зарядки конденсаторов - от 45 секунд! При этом устройство может заряжаться 4-мя разными способами:
1. Зарядка от разряженного аккумулятора автомобиля.
Если аккумулятор разрядился до 10В, то он уже не способен запустить двигатель. При этом он способен многократно зарядить внутренние конденсаторы АТОМ 1750. Время зарядки составляет от 45 до 60 секунд. Зарядка возможна как от вашего аккумулятора, так и от аккумулятора любой другой машины.
2. Зарядка через гнездо прикуривателя.
При подсоединении через розетку прикуривателя 12В, 10А конденсаторы заряжаются в течение 2 минут.
3. Зарядка от внутренней резервной батареи.
АТОМ 1750 имеет встроенный литиевый аккумулятор, который может несколько раз полностью зарядить ультра-конденсаторы. Время зарядки составляет 4 минуты.
4. Зарядка через USB порт.
Через адаптер USB 5В, 2А можно подключить устройство к сети 220В или к POWER BANK. Время зарядки конденсаторов составляет 15-20 минут. Время полной зарядки резервной батареи составляет 4 часа.
Еще одной функцией ATOM 1750 ULTRA CAPACITOR является режим диагностики АКБ автомобиля. При подключении устройства к клеммам аккумулятора АТОМ автоматически сканирует батарею и показывает на дисплее текущий уровень напряжения и сопротивления аккумулятора, а так же выдает рекомендации по зарядке или замене АКБ машины.
Конденсаторы AURORA ATOM 1750 ULTRA CAPACITOR способны более 100 000 раз запустить автомобиль и полностью сохраняют рабочие характеристики при температурах от -20 до +60 градусов. Устройство имеет противоударный резиновый «бампер» и максимально просто в работе. Именно поэтому ATOM 1750 рекомендован для профессионального использования, где необходимо многократно запускать двигатели и работать в тяжелых условиях.
Особенности:
• Стабильная работа в сильные морозы;
• Четыре способа зарядки конденсаторов от 45 секунд;
• Огромный ресурс - более 100 000 циклов заряд-разряд;
• Диагностика состояния аккумулятора автомобиля;
• «Умные» пусковые кабели;
• Встроенная резервная литиевая батарея 6000 мА/ч;
• Яркий LED-фонарь с несколькими режимами работы.
• Легкий, мобильный в перемещении,
• Защитный резиновый бампер по периметру.
Преимущества ''умных'' пусковых кабелей ATOM 1750:
• Автоматическое включение защиты от переполюсовки при неправильном подключении к клеммам аккумулятора;
• После запуска двигателя прекращается подача тока на устройство;
• Защита от короткого замыкания
Комплектация:
• Кабель для питания через прикуриватель 12В-10А
• USB кабель для питания 5В-2A
Купил здесь: www.220-volt.r...
Так изначально, при подключении выскочила надпись что нужна замена акб. Поэтому только бустом заводить. Вчера приобрёл такой же, завёл без проблем. Аккум новый, даже поездить на нём не успел, поставил и оставил машину на пол года. При подключении показал 4,6v. Хороший аппарат, должен быть у каждого автомобилиста. 👍😉
Не замена акб,а что требуется зарядка
А смысл запуск двигателя от этого устройства с полностью заряженным аккумулятором? Он как раз таки и нужен когда сел полностью акум, клемм отключил , а сколько он проедет на этом бустере?
Пацан крут!)
Здравствуйте! а клеммы родные? или приобретались отдельно, если второй вариант то можно ссылку, если первый то желательно номер по каталогу
пара вопросов - клемму-то зачем скидывать? Для чего на Пускаче находится кнопка ВКЛЮЧЕНИЯ ??????????? Может её тыркнуть нужно было для того, чтобы Пускач начал ОТДАВАТЬ энергию? Он же перед попыткой пуска Брал энергию и взял вполне успешно, затем (по-логике) должна нажаться Кнопка включения на самом Пускаче и только после этой манипуляции стОит садиться в салон и делать попытку завестись? Или всё не так?
Дохлый АКБ не дает даже реле сработать...
Золотая осень !..
У меня такой же пускач,когда АБ села почти в ноль(U=2,6в),т.е он был очень стар (11лет),попробовал запустить как и автор и это ничего не дало,позднее я узнал ,что при просадке напряжения менее 6В на АБ,прибор включает блокировку т.к считает что произошло К.З, а то,что надо снимать + клемму и подсоединять таким образом для использования встроенного powerbank не знал,спасибо попробую такой запуск.
Круто👍
Приветствую! ...вопрос 1 - вы сказали- вчера высадил аккум. почему? причина? вопрос2 - почему при заряде от почти дохлого аккума и готовности прибора к старту , авто не заводилось ? И вопрос 3 - двигло- дизель?
Добрый день! на 1 вопрос - аккумулятор я посадил чтобы проверить пусковое устройство, хотя аккумулятор полудохлый сам по себе уже. На 2 вопрос - когда аккумулятор совсем дохлый то при присоединенной клеме + к аккумулятору заводится не будет, не знаю почему, поэтому я его отсоединил тогда на прямую он 100% заведет. на 3 вопрос - 1,6 бензин турбированный 150 лошадей.
В таких случаях нужно нажимать кнопку boost
Автор недочитал)
У него че и аккумулятор встроен?
Надо было кнопку включения нажать.
как-то неправильно
Подождать 10сек, потом запускать.
я себе сделал такой стационарный пускач ruclips.net/video/1_gJ6SFSFhU/видео.html и такой переносной ruclips.net/video/3lWjKtR1Yio/видео.html и в плейлисте еще есть несколько видео с разными испытаниями.