O mecânico cobrou $80,00 para avaliar essa mesma questão. Assistindo ao seu vídeo, comprei a peça e troquei por $28,00. Fiquei até emocionada ao ligar meu carro rsrs 🥰🥰 Gratidão!!!
BOA TARDE SR. JACOZINHO, OTIMO VIDEO, OTIMA EXPLICAÇAO, TENHO UM FORD KA 2010 E NAO SABIA QUE UMA PEÇA TAO SIMPLES PODE CAUSAR TODOS ESSES DEFEITOS NO MOTOR. OBRIGADO.
Bom dia gostaria e agradecer pela dica, efetuei a troca da válvula do meu veículo pela nova peça, mas a marcha lenta oscilando. Levado ao mecânico condenou o cabeçote do motor no valor R$ 2.000 e o problema continua com veículo. Após verificar o passo a passo com vídeo do RUclips consegui descobrir que válvula nova que adquiri estava quebrada não estava funcionando corretamente. Muito obrigado pela dica do teste já da válvula. Que Deus abençoe o senhor.
boa noite meu amigo essa válvula tem e que soprar ou sugar eu mesmo fiz o teste no meu carro está soprano mesmo então tá certo falar ai pra nós amigo boa noite
Boa noite Jacozinho, você é muito dedicado na mecânica, muitos dizem ser mecânicos mas,acabam colocando mais defeito no carro por não ter a sua habilidade.
Amigo parabéns pela sua dica maravilhosa nota mil com sua dica resolvi o problema de aceleração do meu carro muitíssimo obrigada dica de ouro feliz ano novo pra vc é família mixidao de bh
E pcv secsugar não presta tem substituir se viu o tesste agora o cara q vender as peças dessa de um canal do litoral não mostra o defeito só venda e o teste dele. Não vale de nada de sobrar no copo tem fazer q nem o rapaz aí zugou não presta
Tem aí uma lógica... Os gazes que saem da tampa de válvulas para serem queimado não podem descer para o filtro de ar , assim ele contamina o filtro de ar. portanto, quando o TBI admite a sucção de ar do filtro, não pode haver mistura de ar aquecido e contaminado vindo da tampa do comando de válvulas. O ideal é colocar um orifício interno na mangueira que sai do filtro para tampa de válvulas, essa mangueira é muito grossa, permite uma mistura de ar frio maior que o necessário, fazendo o motor consumir mais combustível. Melhor deixar o fluxo de ar limpo fluindo para dentro da lampa de válvulas; porém com limite de mistura, adicionado aos gazes.
Afinal, O correto é essa mangueira que vem pra caixa do filtro de ar, é sugar o ar pra dentro da tampa de válvula ou soprar ? Uns vídeos dizem que é pra soprar em outros dizem é pra sugar, fiquei na dúvida.
Sugar ar fresco para tampa de válvula, PORÉM tem um filtro de espuma que é usado para não entrar pequenas partículas , e o controlador de uso de gases( PCV ), controla a pressão interna da tampa, para não haver ALTA PRESSÃO e BAIXA PRESSÃO...
@@humbertonogueira7690 A função da mangueira que sai da caixa do filtro de ar para a parte interna da tampa de válvula, suga ar fresco e limpo ( por isso tem o filtro ) para não haver altas temperatura, e assim, não ocasionar PRESSÃO EXCESSIVA na tampa de válvula e altas pressões no próprio motor. A PCV controla a saída dos gases internos do motor, controlando a vazão dos gazes / vapor de óleo, tendo uma pressão ideal interna para manter o controle da queima ar / combustível, e assim ter um bom rendimento em arrancadas / força e economia.
@@humbertonogueira7690 Se você ver seu filtro do evaporador ( mangueira que encaixa na caixa de ar do mortos / tampa de válvula estiver contaminado de óleo, sua PCv não está fazendo o papel ideia de controle, devido obstrução de borras dentro da PCV ! Deixe seu PCv ORIGINAL submerso no K80 descarbonizante por 3 dias em um recipiente de vidro e fechado, devidos gazes nociso a saúde . Chacoalha durante os 3 dias. Duas vezes durante o dia.
beleza!!! ...meu focus 2007 tava morrendo por falta de lenta e a primeira coisa fui no filtro de ar ( tava intupido de barro) troquei e resolvido o problema.
Amigo pode me tirar uma dúvida, quase todos os vídeos que vejo no RUclips mencionam que esse respiro deve sugar, inclusive tem diversos mostrando ela em funcionamento, você pode dar uma explicação como a válvula PCV pode inverter essa situação de sugar em expelir? Já troquei 5 válvulas, inclusive a última da ACdelco original, e continua sugando...
Amg tenho um Ford fiesta Flex 2012 ele está com o problema na pcv e realmente agora já n sei mas oq fazer prq já vi vídeo de uns falando q tem q suga aí agora venho nesse o cara tá falando q tem q joga o ar de dentro pra fora 😂 n sei mas oq é verdd ou não kkkk . Mas eu creio q realmente ele tem q suga o ar sim pra dentro do motor prq aqui onde moro tem um fiesta q nem o meu e o dele suga e o meu joga . Se vc resolveu o seu problema me ajuda pfv
A explicação desse vídeo está errada o ar tem que ser sugado pelo respiro e não soprado! Se soprar pelo respiro sem ter um antichama vai babar todo o filtro de ar!
Tenho um Ford Ka ano 2002 . Eu tinha essa dúvida, se tinha que sugar ou expulsar o ar, agora sei que o correto é expulsar. É porque tem uns vídeos dizendo que o certo é sugar o papel.
Se expulsar o ar vai estar expulsando junto o óleo do motor e logo seu motor vai começar baixar o óleo, faça o teste por um tempo pra vc vê, o vídeo desse mecânico está errado...
Amigo,seus vídeos são excelentes porém vc me deixou confuso com sua explicação pois sempre achei que esse mangueira ligada ao filtro suga o ar fresco para ventilação do Carter e os gases saem pela válvula PCV. Inclusive tem um vídeo do Dr.Carro que explica esse sistema em vários carros,dá uma verificada se realmente está correta essa sua informação!
A dica é boa sim, mais nem sempre a PCV é o problema.. eu troquei a do meu, coloquei dessas baratas mesmo igual mostra no vídeo.. não resolveu.. o meu caso mesmo só foi ter uma certa melhora depois de trocar o atuador da marcha lenta pois o mesmo estava com defeito. Essas pcv de plástico não são muito boas. A princípio, ela pode até resolver, mas não tem durabilidade como as de metal, tipo original.. é mais um quebra galho..
Bom dia eu tenho uma Ecosport 2011 gasta de mais e ele fica muito fraco quando liga o ar condicionado,já troquei filtro,vela limpeza de bico cabo de vela vc sabe me informar o que pode ser, já realizei esse teste o meu esta ok.
Passando para parabenizar pelo vídeo, sem duvida salvou muito proprietários de zetec. JRC gostaria de consultar seus conhecimentos e experiencia, seria possível colocar essa saída de gases da " válvula pcv" junto com a saída de gases que vai para o filtro de ar do motor em um reservatório de gases ? No caso ficaria no "T" de 4 vias somente os vapores do tanque de combustível. É possível fazer isso, ou o motor precisa dessa pressão negativa para sugar esses gases? Se puder ajudar serei eterno grato.
BOM DIA GUERREIRO !! FIZ ESSE PROCEDIMENTO DE TROCAR A VALVULA PVC POR UMA DE PLASTICO IGUAL A QIUE ESTAVA.......CARRO CONTINUA ACELEREDO .....AI FIZ O PROCEDIMENTO DE COLOCAR DIRETO DA VALVULA PCV PARA O FILTRO E ISOLAR NO T QUE VEM DO COLETOR O CARRO FICOU ÓTIMO......E AGORA?
Boa tarde eu troquei do meu ford ka que estava com a lenta acelerada fez foi piorar marca dá peça Aje não sei se é marca ruim mas voltei com a peça usada que ficou melhor.
O meu e 2004 nas trocas de marchas ele dá uma acelerada e no ponto morto em movimento ele vai acelerando .quando eu paro o carro ele fica com a lenta. Normal ...pode ser isso aí válvula pcv .???????????????
Boa noite, Jrc, o problema pode ter o mesmo defeito sendo ao contrário . No meu Fiesta 1.0 2008 ele fica oscilando a baixa rotação e não dispara. Foram trocados bicos, velas vamos etc, e continua o mesmo
Aonde sugou o papel não é onde entra ar ! Não está certo? A válvula nova que comprei de plástico no fiesta suga ar e a válvula velha sopra . Vi um vídeo falando que aonde está a válvula sai o ar e aonde vc colocou o papel sugando entra ar fresco , mas vc disse que não pode sugar , vc poderia me explicar por favor. Estou com uma válvula nova que suga ar e a velha sopra . desde já agradeço
em vários vídeos dizem que o ar entra na tampa de válvula e vai pro coletor através da pcv, inclusive a bs turbo diz isso também. O cara desse vídeo deveria explicar o porquê que ele diz que é o contrário. vi que tem muita gente com dúvidas.
na realidade a valvula pcv suga o ar que entra na tampa de valvula e vai pro coletor de admissão, o ar não pode retornar pro filtro. ja vi varios mostrando issso.
O mecânico cobrou $80,00 para avaliar essa mesma questão. Assistindo ao seu vídeo, comprei a peça e troquei por $28,00. Fiquei até emocionada ao ligar meu carro rsrs 🥰🥰 Gratidão!!!
E resolveu, estava acelerado?o meu está
@@Ana-li1ts na ocasião, resolveu. Mas, houve outro que no caso era o sensor da marcha lenta. Troquei e resolveu tbm. Abraços.
Parabéns por compartilhar seu conhecimento e pelo profissionalismo em tratar com as coisas do próximo. Prossiga assim.
BOA TARDE SR. JACOZINHO, OTIMO VIDEO, OTIMA EXPLICAÇAO, TENHO UM FORD KA 2010 E NAO SABIA QUE UMA PEÇA TAO SIMPLES PODE CAUSAR TODOS ESSES DEFEITOS NO MOTOR. OBRIGADO.
A melhor explicação que eu ví. Vou trocar,a válvula do meu KA, que está com esse mesmo defeito.
Bom dia gostaria e agradecer pela dica, efetuei a troca da válvula do meu veículo pela nova peça, mas a marcha lenta oscilando.
Levado ao mecânico condenou o cabeçote do motor no valor R$ 2.000 e o problema continua com veículo. Após verificar o passo a passo com vídeo do RUclips consegui descobrir que válvula nova que adquiri estava quebrada não estava funcionando corretamente.
Muito obrigado pela dica do teste já da válvula.
Que Deus abençoe o senhor.
Se eu fosse vc voltava nesse mecânico vagabundo que vc levou e mostrava pra ele o verdadeiro defeito
Rapaz comprei uma válvula nova e está com defeito também 😕
Deus abençoe sempre seu Trabalho
Nota 1.000 pra vc vc nao tem idéia como está ajudando tanta gente inclusive eu, PARABÉNS mais um inscrito no canal
boa noite meu amigo essa válvula tem e que soprar ou sugar eu mesmo fiz o teste no meu carro está soprano mesmo então tá certo falar ai pra nós amigo boa noite
Obrigado pela dica solucionei o problema do meu ford ka apresenta lenta muito alta com a troca da válvula solucionei o problema .
Boa noite Jacozinho, você é muito dedicado na mecânica, muitos dizem ser mecânicos mas,acabam colocando mais defeito no carro por não ter a sua habilidade.
Boa noite meu amigo Deus abençoe sempre topp
Caraca, muito bom o vídeo, tão bem explicativo que vou até fazer no meu.
Fez,deu certo?
Esse cara é um gênio! Parabéns vlw pela dica
Vc está de parabéns amigo! Valeu Getúlio de pe
Amigo parabéns pela sua dica maravilhosa nota mil com sua dica resolvi o problema de aceleração do meu carro muitíssimo obrigada dica de ouro feliz ano novo pra vc é família mixidao de bh
Muito bom suas explicações vc está de parabéns
Parabéns meu irmão Deus abençoe sempre sua profissão
Parabéns pela paciência... Gostei muito e acho que é o defeito do meu carro.
Obrigado
Parabéns que Deus continue te iluminando
Parabéns pela ótima explicação e pelo vídeo!
Parabéns amigo o seu vídeo foi show de bola parabéns 👏👏👏
Magnífico trabalho, parabéns!!👏🏼👏🏼
Top humilde vídeo muito explicativo 👏👏
Información es poder
Gran vídeo 👏
Valeu a dica do teste combo papel ...muito simples e direto
Muito obrigado....abração
Amanhã trocarei essa válvula. E tomara que meus problemas sejam resolvido..
Video muito bom. Parabéns amigo..
Obrigado, e forte abraço
Muito bom! Meu Ford. Ka estava realmente com esses problemas coloquei a válvula nova, ficou show!! Muito obrigado pela espricacao.. Valeu!!
Parabéns por dividir o conhecimento. Abraço forte do carioca.
Sensacional bela explicação. Parabéns
E de Boituva São Paulo❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Baita profissional, resolveu meu problema!
Tô com esse problema agradeço a dica Deus te abençoe
Magnífico. Parabéns .
Valeu pela dica, esse vídeo realmente é top
gostei do teste jacozinho vc é fera.
Valeu meu amigo, obrigado por assistir os vídeos no canal JRC, forte abraço e até os próximos vídeos.
Show de bola vídeo bem detalhado testes muito preciso esse professor é fera
Valeu meu amigo , obrigado por assistir os vídeos no canal JRC, forte abraço.
Bom dia tá invertido a válvula boa suga e a ruim expulsa o ar
Exatamente
Ele se confundiu
Isso mesmo exatamente ele confundiu
Isso mesmo amigo, a informação do vídeo está equivocada
O correto é sugar o ar que vem pela caixa do filtro
Tem video que o certo é sugar e não soprar assim fica dificil se o ar sai do filtro e entra no cabeçote e sai pela válvula pcv suem esta certo ?
E pcv secsugar não presta tem substituir se viu o tesste agora o cara q vender as peças dessa de um canal do litoral não mostra o defeito só venda e o teste dele. Não vale de nada de sobrar no copo tem fazer q nem o rapaz aí zugou não presta
Tem aí uma lógica... Os gazes que saem da tampa de válvulas para serem queimado não podem descer para o filtro de ar , assim ele contamina o filtro de ar. portanto, quando o TBI admite a sucção de ar do filtro, não pode haver mistura de ar aquecido e contaminado vindo da tampa do comando de válvulas.
O ideal é colocar um orifício interno na mangueira que sai do filtro para tampa de válvulas, essa mangueira é muito grossa, permite uma mistura de ar frio maior que o necessário, fazendo o motor consumir mais combustível. Melhor deixar o fluxo de ar limpo fluindo para dentro da lampa de válvulas; porém com limite de mistura, adicionado aos gazes.
Parabéns professor, mais um BO resolvido, JRC a solução chegando até você.
Valeu meu amigo Sillas, vírus novo isolado e morto, graças a Deus.
Muito bom parabens
Vale a pena ter acompanhado esse vídeo meu carro estava do mesmo jeito eu resolvi
Informação nota 10
Afinal, O correto é essa mangueira que vem pra caixa do filtro de ar, é sugar o ar pra dentro da tampa de válvula ou soprar ? Uns vídeos dizem que é pra soprar em outros dizem é pra sugar, fiquei na dúvida.
Sugar ar fresco para tampa de válvula, PORÉM tem um filtro de espuma que é usado para não entrar pequenas partículas , e o controlador de uso de gases( PCV ), controla a pressão interna da tampa, para não haver ALTA PRESSÃO e BAIXA PRESSÃO...
Resposta certa é a do detectorismo acima.
@@PaisagemDetectorismo então o video não está certo, pois ja varios que diz que o ar é sugado e não soprado, até o canal da bs turbo confirma.
@@humbertonogueira7690
A função da mangueira que sai da caixa do filtro de ar para a parte interna da tampa de válvula, suga ar fresco e limpo ( por isso tem o filtro ) para não haver altas temperatura, e assim, não ocasionar PRESSÃO EXCESSIVA na tampa de válvula e altas pressões no próprio motor.
A PCV controla a saída dos gases internos do motor, controlando a vazão dos gazes / vapor de óleo, tendo uma pressão ideal interna para manter o controle da queima ar / combustível, e assim ter um bom rendimento em arrancadas / força e economia.
@@humbertonogueira7690
Se você ver seu filtro do evaporador ( mangueira que encaixa na caixa de ar do mortos / tampa de válvula estiver contaminado de óleo, sua PCv não está fazendo o papel ideia de controle, devido obstrução de borras dentro da PCV !
Deixe seu PCv ORIGINAL submerso no K80 descarbonizante por 3 dias em um recipiente de vidro e fechado, devidos gazes nociso a saúde . Chacoalha durante os 3 dias. Duas vezes durante o dia.
Excelente vídeo saludos desde tucuman argentina
Obg por tudo amigo muito bem explicado acho que agora irei solucionar o problema do meu tbm.😃
parabens ,muito bem explicado e objetivo
Vídeo top demais. Parabéns!! Ganhou mais um inscrito.
Muito bom amigo
Parabéns tenho certeza que vc ajudou muita gente inclusive à mim tbm!!!
Excelente explicação
beleza!!! ...meu focus 2007 tava morrendo por falta de lenta e a primeira coisa fui no filtro de ar ( tava intupido de barro) troquei e resolvido o problema.
Parabéns vídeo perfeito.
Parabéns pelo vídeo. Vai me ajudar muito, que faça mais videos vou ver todos.
Ótimo vídeo....eu na verdade tbm teria matado essa de primeira pois já vi este mesmo defeito eh um motor Zetec.
Também axo q teria q sugar o ar com a válvula boa
Muito bom !👏👏👏👏👏👏
Amigo pode me tirar uma dúvida, quase todos os vídeos que vejo no RUclips mencionam que esse respiro deve sugar, inclusive tem diversos mostrando ela em funcionamento, você pode dar uma explicação como a válvula PCV pode inverter essa situação de sugar em expelir? Já troquei 5 válvulas, inclusive a última da ACdelco original, e continua sugando...
Amg tenho um Ford fiesta Flex 2012 ele está com o problema na pcv e realmente agora já n sei mas oq fazer prq já vi vídeo de uns falando q tem q suga aí agora venho nesse o cara tá falando q tem q joga o ar de dentro pra fora 😂 n sei mas oq é verdd ou não kkkk . Mas eu creio q realmente ele tem q suga o ar sim pra dentro do motor prq aqui onde moro tem um fiesta q nem o meu e o dele suga e o meu joga . Se vc resolveu o seu problema me ajuda pfv
É top 👍👍👍 bom demais
Valeu pela dica vou comprar amanha
você faz bem feito
Muito bom
A explicação desse vídeo está errada o ar tem que ser sugado pelo respiro e não soprado! Se soprar pelo respiro sem ter um antichama vai babar todo o filtro de ar!
Boa Noite esse teste aplica se no fiesta 2008 ?o ar tem que sair e não sugar?
Muito bom gostei
Exelente video ! Ford ka 2015 vc sabe como funciona o sistema ?
Valeu pela dica....👏👏✍️
Obrigado por assistir e compartilhar os vídeos, meu amigo.
Forte abraço e até os próximos desafios.
Tenho um Ford Ka ano 2002 . Eu tinha essa dúvida, se tinha que sugar ou expulsar o ar, agora sei que o correto é expulsar. É porque tem uns vídeos dizendo que o certo é sugar o papel.
E complicado uns vídeos diz que tem que sugar outros fiz que tem y expulsar o ar
Se expulsar o ar vai estar expulsando junto o óleo do motor e logo seu motor vai começar baixar o óleo, faça o teste por um tempo pra vc vê, o vídeo desse mecânico está errado...
Obrigado
Amigo,seus vídeos são excelentes porém vc me deixou confuso com sua explicação pois sempre achei que esse mangueira ligada ao filtro suga o ar fresco para ventilação do Carter e os gases saem pela válvula PCV. Inclusive tem um vídeo do Dr.Carro que explica esse sistema em vários carros,dá uma verificada se realmente está correta essa sua informação!
Minha mesma dúvida, queria entender como ele conseguiu inverter...
Boa Jacó 👍👍👏
Valeu meu amigo, forte abraço e até os próximos vídeos.
ecelente dica
Boa mais você tem que fazer mais vídeo sobre pepino de injeção eletrônica como corpo de borboleta cemtral
Farei meu amigo, obrigado por assistir os vídeos no canal, forte abraço e até os próximos vídeos.
Cara o meu está desse jeito já ia levar no mecânico, mais vou fazer a troca antes pra ver
Excelent
Obrigado meu amigo, obrigado por assistir os vídeos no canal JRC, forte abraço e até os próximos vídeos
Ótimo...
Viu ai meu amigo Sigmair? os defeitos não tem limite cada dia nasce um novo.
boa noite qual e o nome dessa vauvula
A dica é boa sim, mais nem sempre a PCV é o problema.. eu troquei a do meu, coloquei dessas baratas mesmo igual mostra no vídeo.. não resolveu.. o meu caso mesmo só foi ter uma certa melhora depois de trocar o atuador da marcha lenta pois o mesmo estava com defeito. Essas pcv de plástico não são muito boas. A princípio, ela pode até resolver, mas não tem durabilidade como as de metal, tipo original.. é mais um quebra galho..
Beleza, mano. Pois o meu, tá soprando. (São Paulo Brasil)
Qual modelo do seu Ford? O meu suga muito pouco... Mas consegue segurar o papel.
O meu, FORD KA 2001.
Bom dia eu tenho uma Ecosport 2011 gasta de mais e ele fica muito fraco quando liga o ar condicionado,já troquei filtro,vela limpeza de bico cabo de vela vc sabe me informar o que pode ser, já realizei esse teste o meu esta ok.
Pra que serve aquela outra mangueira do lado, a mangueira mais fina, no meu carro está isolado ela.
Preciso comprar uma,quero comprar dessa marca gue vc usou pra fazer o teste.
D bem
Passando para parabenizar pelo vídeo, sem duvida salvou muito proprietários de zetec. JRC gostaria de consultar seus conhecimentos e experiencia, seria possível colocar essa saída de gases da " válvula pcv" junto com a saída de gases que vai para o filtro de ar do motor em um reservatório de gases ? No caso ficaria no "T" de 4 vias somente os vapores do tanque de combustível. É possível fazer isso, ou o motor precisa dessa pressão negativa para sugar esses gases? Se puder ajudar serei eterno grato.
Boa tarde, me tira uma dúvida meu Ka fica variando aceleração quando piso embreagem, será o mesmo defeito da válvula?
Posso substituir a pcv por um filtro de suspiro de óleo.?
Quando acelera e sobe rápido a rotação, e logo desce rápido e estabiliza e pq a valvula esta boa ?
Amigo, a ventoinha desses Ford Ka baratinha , é normal ligar várias vezes depois de 2 km rodados? Obrigado
Por favor me ajuda meu carro tá acelerado demais como ando com ele na marcha lenta no ponto morto
BOM DIA GUERREIRO !! FIZ ESSE PROCEDIMENTO DE TROCAR A VALVULA PVC POR UMA DE PLASTICO IGUAL A QIUE ESTAVA.......CARRO CONTINUA ACELEREDO .....AI FIZ O PROCEDIMENTO DE COLOCAR DIRETO DA VALVULA PCV PARA O FILTRO E ISOLAR NO T QUE VEM DO COLETOR O CARRO FICOU ÓTIMO......E AGORA?
Top
Boa tarde eu troquei do meu ford ka que estava com a lenta acelerada fez foi piorar marca dá peça Aje não sei se é marca ruim mas voltei com a peça usada que ficou melhor.
Guê marca é essa válvula aí, irmão?
no vídeo vc disse, apagar o código, e como vc fez isso...?
Tem outros vídeos que fala que a valvula Boa tem que sugar , não estou entendo mais nada agora ,kkj
O meu e 2004 nas trocas de marchas ele dá uma acelerada e no ponto morto em movimento ele vai acelerando .quando eu paro o carro ele fica com a lenta. Normal ...pode ser isso aí válvula pcv .???????????????
Essa peça tem que ser original porque eu comprei de outra marca o problema continuou minha mangueira tbm tava danificada tbm e já troquei ficou bom
Boa tarde... estou com esse problema no meu carro já troquei a válvula pcv não resolveu,vc indicada alguma marca específica...
Boa noite.
Vc é de onde?
Boa noite, Jrc, o problema pode ter o mesmo defeito sendo ao contrário . No meu Fiesta 1.0 2008 ele fica oscilando a baixa rotação e não dispara. Foram trocados bicos, velas vamos etc, e continua o mesmo
Mais esse defeito pode causar o arrefecimento no motor ?
Aonde sugou o papel não é onde entra ar ! Não está certo?
A válvula nova que comprei de plástico no fiesta suga ar e a válvula velha sopra . Vi um vídeo falando que aonde está a válvula sai o ar e aonde vc colocou o papel sugando entra ar fresco , mas vc disse que não pode sugar , vc poderia me explicar por favor. Estou com uma válvula nova que suga ar e a velha sopra . desde já agradeço
Tambem acho que ta errado pois a mangueira maior tem que sugar o ar frio para o bloco e sair pela válvula pcv acho que ele explicou errado
@@cristianofinkesoliveira628 também tom com essa dúvida
Tbm estou com esse problema ,será q está certo sugar?
em vários vídeos dizem que o ar entra na tampa de válvula e vai pro coletor através da pcv, inclusive a bs turbo diz isso também. O cara desse vídeo deveria explicar o porquê que ele diz que é o contrário. vi que tem muita gente com dúvidas.
na realidade a valvula pcv suga o ar que entra na tampa de valvula e vai pro coletor de admissão, o ar não pode retornar pro filtro. ja vi varios mostrando issso.
Só sei que continuo com essa dúvida a minha original expulsa o ar a paralela suga o ar por isso não sei a qual está com defeito