Wow! Świetnie przygotowany materiał, praktycznie cała potrzebna wiedza nt opon zebrana w jednym miejscu. Miło widzieć, jak rozwijasz ten kanał, masz bardzo duży potencjał :) Trzymam kciuki za dalsze postępy, do zobaczenia w terenie!
No ja na dętkach się kilka razy przejechałem. Od dwóch lat jeżdżę na mleku i żadnej wpadki po przejechanych kilkunastu tysiącach km po drogach i bezdrożach. Cenię sobie możliwość niższego ciśnienia. Do tubeless są też mini zestawy naprawcze z włóknami i klejem, którymi można łatwo i szybko załatać otwór, z którym mleko ewentualnie sobie nie poradzi (wychodzi nawet szybciej niż klejenie łatek czy wymiana dętki). Ja ciśnienie i tak sprawdzam przed każdą większą jazdą i dopasowuje je w zależności od trasy. Do tego można dorzucić wkładkę Pepi’s Tire Noodle i jest jazda na pancernych oponach :)
Może źle zrozumiałem ale która wartość pokazuje średnicę całej opony? by weszła do ramy.Mam opone 29x2.1 i mało miejsca przy przerzutce przedniej około 4mm luzu.A chce założyć 29x2.3 czy ta opona będzie obcierać o przerzutkę?
Ta druga wartość. Bazując na Twoim przykładzie, raczej nie wejdzie. 0,1 cala to 2,5mm, czyli 0,2 cala to 5mm, ale nie dowiesz się jak nie sprawdzić organoleptycznie.
co do większych przebić w systemie bezdętkowym można je załatać za pomocą tzw. "sznurka"/"kabanosa" etc. dętkę zawsze lepiej ze sobą wozić ale wbrew pozorom uszczelniacz aż tak bardzo nie przeszkadza w wymianie dętki ;)
@@koglow Bo jest mocno reklamowany... Dlatego, że jak słusznie na filmie zauważyłeś, jest droższy w utrzymaniu. Ludzie nawet nie zauważyli, że więcej wydają. Marketingowy strzał w 10.
A ja sie zastanawiam czy moge wsadzic do mtb opony 2.6 cala xc na obrecz 23mm. Fajnie beda amortyzowaly, licze na wiekszy komfort w terenie. Szerokie opony mtb miewaja tez oznaczenie WT, to mnie niepokoi, bo wtedy sa dedykowane na znacznie szersze obrecze i co wtedy, ktos wie czy opona WT nadaje sie tez na obrecz 23mm? Jezdze na detkach poki co.
Ok. W takim razie jak rozumieć zapis na moich Continentalach Contact Speed, są dwie wartości 622-37 i 700-35c 😅 Może znajdzie się jakaś mądra głowa która rozwikła zagadkę tej rozbieżności.
ja też mam takie i suwmiarka pokazuje 35mm szerokości, to te 37 to może jakoś mierzone przy obciążeniu, ale raczej przy styku z podłożem rozchodzą się bardziej niż po 1 mm na stronę, nawet przy 5 barach
Wow! Świetnie przygotowany materiał, praktycznie cała potrzebna wiedza nt opon zebrana w jednym miejscu.
Miło widzieć, jak rozwijasz ten kanał, masz bardzo duży potencjał :) Trzymam kciuki za dalsze postępy, do zobaczenia w terenie!
Bardzo podoba się dla mnie
No ja na dętkach się kilka razy przejechałem. Od dwóch lat jeżdżę na mleku i żadnej wpadki po przejechanych kilkunastu tysiącach km po drogach i bezdrożach. Cenię sobie możliwość niższego ciśnienia. Do tubeless są też mini zestawy naprawcze z włóknami i klejem, którymi można łatwo i szybko załatać otwór, z którym mleko ewentualnie sobie nie poradzi (wychodzi nawet szybciej niż klejenie łatek czy wymiana dętki). Ja ciśnienie i tak sprawdzam przed każdą większą jazdą i dopasowuje je w zależności od trasy. Do tego można dorzucić wkładkę Pepi’s Tire Noodle i jest jazda na pancernych oponach :)
Dzięki za ciekawy merytoryczny film . To jest to . Pozdrawiam z Chicago 🚲🇵🇱
Bardzo dobry i pomocny materiał!
Dooobra robota 💪😎👍
Jak kupuje dętkę 700 x 35 to opona taka sama?
Może ktoś wytłumaczyć (najlepiej zobrazować) jak wyglądają rafki typu U, V, kapslowe i tradycyjne?
To jaką mam kupić oponę wg.nowego oznaczenia 26×1. 1/4
Może źle zrozumiałem ale która wartość pokazuje średnicę całej opony? by weszła do ramy.Mam opone 29x2.1 i mało miejsca przy przerzutce przedniej około 4mm luzu.A chce założyć 29x2.3 czy ta opona będzie obcierać o przerzutkę?
Ta druga wartość. Bazując na Twoim przykładzie, raczej nie wejdzie. 0,1 cala to 2,5mm, czyli 0,2 cala to 5mm, ale nie dowiesz się jak nie sprawdzić organoleptycznie.
co do większych przebić w systemie bezdętkowym można je załatać za pomocą tzw. "sznurka"/"kabanosa" etc. dętkę zawsze lepiej ze sobą wozić ale wbrew pozorom uszczelniacz aż tak bardzo nie przeszkadza w wymianie dętki ;)
Dzięki. Czuję, że muszę się przełamać bo wszyscy zachwalają ten system.
@@koglow
Bo jest mocno reklamowany... Dlatego, że jak słusznie na filmie zauważyłeś, jest droższy w utrzymaniu.
Ludzie nawet nie zauważyli, że więcej wydają. Marketingowy strzał w 10.
Jaka powinna być opona do starej "holenderki" 26" ? Opona 26x1,75 (50/47-559) spada z rawki.
A ja sie zastanawiam czy moge wsadzic do mtb opony 2.6 cala xc na obrecz 23mm. Fajnie beda amortyzowaly, licze na wiekszy komfort w terenie. Szerokie opony mtb miewaja tez oznaczenie WT, to mnie niepokoi, bo wtedy sa dedykowane na znacznie szersze obrecze i co wtedy, ktos wie czy opona WT nadaje sie tez na obrecz 23mm? Jezdze na detkach poki co.
Ok. W takim razie jak rozumieć zapis na moich Continentalach Contact Speed, są dwie wartości 622-37 i 700-35c 😅 Może znajdzie się jakaś mądra głowa która rozwikła zagadkę tej rozbieżności.
a tak z czystej ciekawości... Miałeś okazje zmierzyć suwmiarką? Może by się okazało, że ma 40mm? 😁
ja też mam takie i suwmiarka pokazuje 35mm szerokości, to te 37 to może jakoś mierzone przy obciążeniu, ale raczej przy styku z podłożem rozchodzą się bardziej niż po 1 mm na stronę, nawet przy 5 barach
Witam jak te oponki zachowują się na asfalcie i terenie?
Moim zdaniem są genialne jako uniwersalny wybór. :-)
dlatego wielu sprzedawców nie kozysta z tego ostatniego bo nie umia dobrac własciwej opony
mam nadzieję, że Unia się za to weźmie w końcu 😠😂
Tylko ISO !!
Ta pauza po twierdzeniu "anglo- sascy bracia" nabiera ukrytej wymowy- odwrotnej od pierwszego wrażenia.
Nie ma żadnego ukrytego znaczenia :-)