【日産を誰が買うのか？】なぜ経営統合は失敗したのか？／内田社長の問題／ホンハイ以外の選択肢／ファンド主導も／9000人リストラは足りない／社外取、指名委員会の責任／フジテレビ化する日産／ルノーの思惑
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- Опубликовано: 10 фев 2025
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収録日：2025年2月5日
＜目次＞
00:24 日産 ホンダ統合破談の真相
09:12 ファンド主導での再建シナリオ
20:00 ルノーの構想
＜ゲスト＞
井上久男／ジャーナリスト
1964年生まれ。88年九州大卒。NECを経て92年朝日新聞社に中途入社。2024年独立。『自動車会社が消える日』『日産vs.ゴーン支配と暗闘の20年』など著書多数
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前編： • 【日産の経営危機。ゴーンの責任は7割】201...
後編： • 【日産の救世主はホンダか？ファンドか？】主要...
#日産 #ホンダ #経営統合 #ゴーン #内田社長 #関専務 #経営 #ルノー #三菱 #ホンダ #みずほ銀行 #ホンハイ #鴻海 #経営改革 #再編 #自動車 #車 #EV #PIVOT
内田さん退任した方がいい。業績悪化、リストラ、ホンダに見限られて統合が破談。これで責任取らないのか。
今はもう、後任やりたい人がいないだけでは？
本人も解任待ちだろうし。
足引っ張られながらリストラ案だけ作って関さんに引導渡される役回りは損でしょうから。
自浄作用がないダメな日本的経営陣ですね
6億を蹴らんだろ
もはや、工作員だろ
内田さんが辞めても事態が好転するとは考えにくいのではないでしょうか。
交渉はホンダとだけやればいいわけじゃありませんからね。
日産は内田をはじめ、役員の爺さん50人全員切るべき😂
役員は６２人です。
ホンダの役員は２４人。
労組や株主がクビ切らんと
星野リゾートもな
@@jr231217
あの副社長、大塚久美子臭するんよな
流石に役員多すぎない…？
無能な人ほどプライドだけは高い・・・マジで役員全員辞めろよ
官僚のことかな？
あの人らメチャメチャ頭いいんやで
日産は官僚よりも学歴主義だから、、、
@@too-p8b頭の良し悪しと有能無能はまた別の話だからな〜
結果を出せなきゃ頭良くても無能
@@too-p8b 頭の良さと経営力って全く比例しないんだよ。
逆に頭が良くて経営力もある方が非常に希。
内田社長お前の給料も90%減にしろ。株主より。
辞任要求お願いします。
株主も同じ穴のムジナみたいですね
@@ホニ-k3
甘いなぁ
200%くらい削減しても足らんやろ
多寡はあれ役員全員が対象やと思う
やっぱりダメダメな日本企業の典型ですね。
企業は3流。プライドは超1流。
3流って高すぎないか😂
日産はロイヤルプリンスだからね
いいプライドかどうかで見ると三流以下😂
企業は5流だろ
世界レベルで競えるのでは。プライドの高さ
鴻海がシャープを買収したときもシャープは復活しなかった
日産も同じでしょ
鴻海は美味しいところを持って行きたいだけで会社を立て直す気はない
@@びくせる本垢 復活どころかバラ売りしてるのがね。
@@Howdy-p4t
それよ。
ホンハイが欲しいものは、日産の一部なので、切り売りでしょうねぇ。
鴻海の失敗はシャープの役員を残すという約束したこと
日産を買収するなら役員はみなクビにしないと無理
鴻海はEVを5車種すでに作っているが販売網と販売ノウハウを持っていないから日産が欲しい
簡単に言えば日産の名前が欲しいだけ。
そして、日産の技術だけを持っていく…
前例があるのに懲りない日本政府＆日本企業
そりゃそだろ
本体のビジネスの部品となる会社が欲しいだけの話で、TOBされて終わりだろね
提携解消をきいて、日産がここまで堕ちたか、ともの悲しくなりました。
ゴーンの前もこんな感じだった
井上さんの明快で力強い発言がとても聞きやすく、日産の抱えてる問題がよくわかりました。
政府に言われて日産に助け舟を出したのに、まさかの抵抗
役員50人。それじゃ縄張り争いで何も決められないだろ。経営手腕も無いのに高い給料だけ取るダメな大企業の典型
日産は経営者報酬がかなり高いので、本田に買収されると 経営者退陣または報酬の大幅削減を求められそう
役員の50人は責任を取らない責任者でいつまでも辞めない日枝だと同じで笑える
「駄目なトップ」と断言してて草
27:27 2人して言ってて笑った
日産で反乱が起きてもおかしく無いかな？。
日本にはトヨタやスズキといった優秀なメーカーがある。
魅力的な製品をつくれない企業は淘汰されて当然。
潰れそうな会社と健全の会社が対等な立場なわけがないでしょうよ。
無能が理由で会社が潰れそうなのにプライドが高いって終わってる。
誰も買わないよ。
役員50人もいるの？売れてる車種3,4つしかないのに
日産の役員は６２名です。
ホンダの役員は２４名（うち執行役員は１２名）
うわ〜〜
役員が多すぎなのは同意だが、売れてる車種が3,4しかないわけないだろ｡市場は日本だけじゃないぞw
@@kazuokoyama6435 役員だけで工場の1つのラインを動かせそうだね
今の日産の役員はハイエナだな（笑）
ホンハイだとシャープの二の舞になりそう。
必要な技術と人材を取って、”ホンハイ自動車”が誕生。
「ホンハイなら再建させてくれる」「日本政府も納得」👀あの時と全く同じｗ
ホンハイには、電気自動車のホンハイ自動車がありますよ。
@@kazuokoyama6435
台湾の裕隆汽車と組んで EVを作っているけどパッとしない
裕隆汽車は 長らく日産と合弁事業を行っている、裕隆日産は 長らく台湾ではトップブランドであった
GTRの水野さんも日産退職後に裕隆汽車に籍を置いたこともある
日産を買収するのが ベストと考えたのだろう
そう。全て奪われ残りカスは破棄。
正に美味しい所どり。研究開発全く無しに最先端技術手に入る。こんな美味しい話しないよなあ😂
日本の工場ポイ捨て
ホンハイGTR爆誕 made in china
ほんとにバカな経営者のせいで優秀な技術者が泣かされるんだな。
日産の今の姿は見苦しくて見てられないな。。
特にスカイラインが過去の栄光をリアルタイムで知っているだけに
塙さんが、草葉の陰から泣いてますね。
大借金かかえてプライド高い奴って
どうにもならんだろ、
関わらん方が正解
ナイスホンダ
60人も船頭が居たら、そりゃ車が海を走るよ
社長はまず首脳陣のリストラから始めろよ
1番カネを生み出さない首脳陣を減らしてスリムにして
それからホンダに再度、お伺いをたてろ
役員が60人もいたら意思決定は遅くなる。
ホンダと日産の経営統合のニュースを見たときに「なぜ経営統合？ホンダによる買収じゃなくて？ホンダ優しすぎる。」と思った。
先日、買収の話になって「やっぱりそうだよね。お互いに良い判断だと思う」と安心したのに、何故こんなことに…。
このままだと日産のDNAは完全に失われる未来しか見えない。悲しい。
経済産業省が先走り、主導しただけ。どちらの会社も最初から乗り気ではなかった。
この方、思ったことをズバズバ言ってくれていいですね。
清々しいくらい言ってくれて好感持てます。
日産は危機感ないですね。
時代錯誤の役員、プライドだけ高いと思います。役員50人は退任ですね。
「駄目な日本企業の典型」「その通りです」
ポンコツ役員が居座ってるんだね。
役員報酬総額と執行役員1人当たりの報酬はホンダよりも高額
社員のリストラを役員減らすより優先するだろうな 大株主のルノーは資産を抜き取ったあと中国の企業に売ってバックレそう
HONDA役員20人
NISSAN役員60人
この多過ぎる役員が手切金欲しくてHONDA案を蹴った😂
後はホンハイだろうが外資ファンドだろうが60人の役員にご褒美をくれる飼い主に尻尾を振るだけ😂😂
やっちゃえNISSAN😂😂😂
日本人はとろい
ゴーンの言ってる事は正しかった
ゴーンは、レバノンの日産保有の住居に無料で住んでる？保有日産株の配当金で暮らしてる？
ホンダにとっては本当に良かった。これで安泰。日産は変われない。
ゴーンを追い出した事が益になって無いｗ
ホンハイなんか自分たちでやりたいんだから、技術吸収したらシャープのように使い捨てだろ
残念な現実ですね！！
絶対そうなる！
技術なんてもうなさそう
9000人切るより先に、役員を半分切ることが先。そして役員報酬は全員半分にしましょうよ。
役員半分どころか２/３切らないと。
@@ぽぬる-n5v 役員数３分の１で役員報酬は黒字回復しない限り赤字％分減額とかいいんじゃないですかね
これだけはっきり私見を述べてくれるのは良い。観た甲斐があった。
井上さんの話がすごくわかりやすくてよかった
清算しちゃえばいいんじゃない
部品の入手が難しくなり、今日産の車を持っている人たちが困るようです。
JALと同じ！一回潰して再生すりゃいい！
話題のネタを提供するスピードがますます加速しているぴぼっと
スピードでも、オールドメディアのニュース番組を駆逐していこうとしてますね。
業績は悪化しているけど経営破綻する状態じゃないし、子会社になるくらいなら自力再建をしたいと考える気持ちは理解できる。
でもホンダ傘下に入ったほうが日産の職員にとっては良かったと思うけどね。
問題の解決に外部の人間の介入を防ぐには
①問題解決の意思を示すこと
②問題解決の能力を示すこと
・・・意思も能力もないんだから、外部の介入受けるしか無いんだけどな。
ホンダも前社長の時に国内外の工場を閉鎖して収益を改善しています。
日産は利益の9割減にも関わらず工場閉鎖無しは甘えでしょう。
他の方もコメントしてますが、この状況で組織の大幅な改革が無いと自力での復活は難しいと思います。
アップルも別に日産なんて買いたくなかろうて
バカが移るだけで良いことなし😂
売れ残りに福は無し
テスラが内燃機関+自動運転にちょっと足を踏み入れようとしているから、日産買ってもらって大鉈振るってもらえれば良いんだけど。
指先一つで買収できるでしょ？テスラなら。
切るべきは現場の従業員ではなく部長以上の無能な幹部役員
鴻海が買ったところで、子会社だろ！
シャープと同じ末路…(笑)
美味しいとこだけ持ってかれ、あとはポイ！
対等な統合を求めるでしょ
ホンハイとかに頼りたいようだけど、シャープも美味しいとこだけ持ってかれ業績は回復しないし、何か太平洋戦争末期にソ連に和平を頼んだ軍部みたいになってきた
報道から動画公開までのスピード感がいいですね。日産も見習ってほしい…
内田と日枝 良く似ている。
フジだの日産だのパナソニックだの、事情は全く別でも日本に明るい話題が無いですね…
ニュースも含めて一番知識もあり考察されている番組ですが、やはり何とかホンダに買われるのが一番幸せかと。
日産という会社自体は幸せでも幹部たちにしたらクビ切られたり報酬減らされて不幸になると思ったから断ったんだろうなw
8:00 日産を差し出して、USスティールをもらうって、自分も考えたけど、まさにディールですね。
他のどこが買うにしても、日産に今のまま続けさせてくれるわけはないですね。
引き受けた側も倒れるようになってまっては仕方ないですから、今回のリストラ策以上のリストラを要求してくるのではないかと思いますね。
30年の経済の停滞・不況、貧困層の増加、社会の閉塞感、国家の疲弊・衰退。
経済政策の失敗により草刈り場の日本。外資により企業や土地が買われます。
日産だけの問題ですか？大企業は自民党支持でいいのか？
非常に興味深い動画をありがとうございます！
私も井上先生の分析を元に色々と可能性を考えてみましたが、フランス政府、日本政府、アメリカ政府のそれぞれの意向も踏まえると、下記、いずれかの選択肢の可能性は高いのではないかと思いました。
①ホンハイ
②ホンハイ＋アップル
③ ホンハイ＋エヌビディア
④テスラ
ruclips.net/video/U4WZ54seKZ8/видео.html
あの経営陣を刷新せずに買う企業があると思いますか？
ホンハイなら刷新せずに買収して、頃合い見て全員クビにするでしょう。
労働組合が強かった村山工場を、ゴーンに閉鎖してもらってリストラしたのに、今回はリストラもできない。
東芝、日産は社風が甘ちゃんだから、何度も危機になる。
本当、社の精神とか
働いてる社員やその家族を守る的な
人がいない役員ばかりが集まってるんやな。
役員の席に居座りたいや役員報酬の額も含め。
会社もだけど誰が日産車を買うのかな？
コレが買う人いるんですよ～
なんで？何で買うの？って思いながら作業してます笑
辞めた方が無難です😂
@@ピアピア-k1g 営業マンと付き合いが長いからなかなか縁が切れないんだよ。
@@DDD-z3r3y そう思っているなら何故転職しないんですか？
GTRくらいしか知らない
もっと売れば良いのに
憶測を話せるのがオールドメディアにない強みちゃうか？
テレビだったらこんな個人的な意見、憶測を流せないだろ
でも「ネットの掲示板の憶測はさすがに信用できないけど、分かりきってることを解説してるテレビを見る意味がない」という人たちのニーズに応えてる
確たる情報が無くとも詳しい人の話を聞きたいという人のための情報を発信してくれるメディアは貴重だよ
@@tajima98
いい事言うgood job😊
内容は賛否あると思いますが、このスピード感いいですね！PIVOT！
佐々木さん、タイムリーな話題ありがとうございます。フットワークが素晴らしい。
シャープ、東芝、そして次は日産と、みずほ銀行は何をしてるのか。経営状況を監視しなさいよ！と、言いたい。
メーカーに対して、みずほ銀行は、ちょっと緩すぎますね。
中途半端な提携や経営戦略を続けるのであれば、市場から淘汰されても仕方がないと思います。
ただ、仮に日産が消滅すると、雇用やサプライチェーンへの影響は避けられないので、その点は無視できませんね。
日産の株主の皆様、
どうか経営陣の刷新を推し進めて下さい!!
鴻海以外で国内企業に限定するとトヨタ以外は買収できないでしょう。ソフトバンクが自動車産業に参入すると言うならわかりませんが、ちょっと考えにくい。
他の大企業は日産を手助けする余裕も意味もないでしょうからスルーするでしょう。
外資だとファンド以外は既存の自動車会社、自動車会社以外は自動運転のベース車を設計し作ってくれる工場として日産を欲しがるところがあるかもしれませんね。仰るようにNVIDIAやAppleの可能性も否定できない。
日産がホンダから出してくれた助け舟を自分から断った都合上、経済産業省には悪いけれど
ここから先の交渉相手は現実問題として台湾の鴻海ぐらいしか残されていないと思う
誰も買わなくて良いよ！
そこまで落ちないとわからないだろう!
ゴーン体制を批判した井上久男さんが言うと説得力がありますね。
あんなクーデターがなければもっと良い方向だったと思います。
しょーもない会社だな。こりゃホント駄目だな。
政府が円安を維持することにより、輸出企業の利益は上がっているのかもしれないけど、その反面で日本企業や不動産を安売りしている事になりかねない。
EV勢とステランティス等の統合組見てると、新エネ車とSDV化により、従来の規模の経済より、スピード感のほうが重要なファクターになっているのは明らかで、この傾向は更に顕著になると考えると、負債を抱えてスピード感もない日産と合併するのは、ホンダにとってもかえってマイナスかもしれない。
ファンドなりホンハイに協力を仰いだ後、手のひら返されて現経営陣はクビにされればいい。
って言うか、買収した際の最低条件が現経営陣の処分でしょ
日本企業は、現場は強いが経営者が弱すぎることが最近の事例で見えてきた。これで、自動車業界も家電業界の二の舞。海外企業に買収されれば、現場も経営者も大規模リストラ。日本の工場もどうなるか。
ホンダ正解 不良債権いらないでしょう😂
経営陣は解散して社員を守る事を第一に考えるべき🎉
それが出来るなら再建は有りますよ㊗️
日産のGTRはスピード感あったけど、企業としてはドンくさかった。それに加えて最近の日産車のデザインはメタボみたいな車になった。
BYDに買って貰うのが良い。電気自動車繋がりで。
BYD とか日産のディーラー網喉から手が出る程欲しいだろうな
多分、欲しいのは技術だけで、日産という資源はいらないでしょうね・・・
日産は今回の件で大きく株を下げている。企業の決定スピードの無さはどこの企業も欲しがらないと思う。
内田社長の先走り責任だと思いますよ。会社の経営情報を相手に開示して、駄目な会社だと判断された。
日産が海外に売られて流出する技術ってどのくらい大事なの？
フジテレビといい日産といいみずほ銀行がメインの会社はろくでもないなー。
アップルなら経済安全保障上の問題がなくて日本製鉄なら経済安全保障上の問題があるのおかしいだろ
日産とUSスチールと交換っこのシナリオ好き
日本はアメリカの植民地だと考えたらおかしくなくなるよ
東芝と似た体質なんだろうな。
ホンハイを台湾企業と断じているけど、郭 台銘の政治的な行動や言動を振り返ってみると中国との繋がりが非常に強いと言わざるを得ず、そのことを考慮しないと間違った判断をすることになるよ。
カルロス・ゴーン時代のコストカットで開発力まで削ぎ落とされてしまったような話を聞きますので同情する部分もありますが、今の経営陣に問題があるのは間違いないですね😢
若い頃、シルビア欲しかったな…
経営陣が勘違いするとこうなると云う見本。東芝って何だったんだろうね？
台湾の将来がどうなるかを考えると選択肢から排除されるのが無難かな。
そう考えるとまだルノーのほうがマシな.気がする。
どこと組もうがリストラと経営陣の交代が必要なことは変わらない！結局は同じことになる。社外取締役も無能！
鴻海の再建プランが非常に面白いと感じました。生産部門のグローバルに存在する余剰生産力を、AIサーバやデジタル医療などの他分野に活用する。開発部門は、他社の開発を請け負える体制にしていく。
決して技術力がないわけではないから、上手く組み替えれば再生できるはず。その手腕を持っている所がどこか？という話になっていくことがよく分かりました。
子会社化されると役員が退任後に各子会社や協力会社への天下り的出向ができなくなるからだろうな
日産だけの問題だけじゃなく、日本・日本社会・日本経済の現実。
他の会社も対岸の火事じゃないよ
企業だけじゃないよ
永田町も霞が関もクソ
日産の役員が本当に無能
コメントと質問がすごく参考になります。考え方がすごい
ファンドに買ってもらってスピード感持ってバッサリいくのはどうでしょう
やっちゃえ日産じゃなくて、やっちゃったな日産ですね。
PIVOTすげーフットワーク軽いな・・・
日産の株主はどう考えてるんだろ。
東芝の時みたいに、日産の元役員を御社のアドバイザーとして迎え入れてみませんかみたいなテレアポがかかってくるんかな
日産を題材にして今の日本の企業体質を言い得て見ごたえがありました
ダメな日本の企業体質、日本の、ほとんどの企業が中小問わずこのような状況ではないでしょうか