Komme vom alten Rise (zwischendrin mal kurz Scor) zum Heckler SL und muss sagen das es Unfassbar Spaß macht mit dem Teil zu fahren. Kann irgendwie alles, wiegt nicht zu viel, klappert nicht, toll verarbeitet. Auch im Vergleich zum alten Rise eine für mich persönlich deutliche Verbesserung in Spaß und Qualität. Hab übrigens nen R Modell einfach Custom aufgebaut und für unter 10k€ ne ziemlich geile Ausstattung. Wird wohl das erste Bike sein das ich länger behalten werde
Danke für dein Kommentar. Ich habe ebenfalls ein Rise m20 und überlege aufs Heckler SL zu wechseln. Qualität, Geometrie und v.a. Motor sprechen für Santa Cruz!
Ich bin meeega Happy mit dem Bike. Es gibt Leute die kaufen sich für 80k ein Wohnmobil und keiner findet das schlimm. Für mich ist Biken das No. 1 Hobby und das Santa macht so viel Spaß. Auch kriegt man alle Teile kostenlos ersetzt.
Ich fahre mittlerweile ein Heckler und bin mehr als begeistert von der Geometrie. Für mich gibt's nur noch Santa passt einfach perfekt. Ja ich bin ein fanboy
hab die nx version in xl. mit pedale und float x2 dämpfer bin ich auf schlauch bei 21,2kg...das bike kommt vom werk ohne schlauch und dichtmich...so kann man trotz guten mänteln sich das gewicht schönrechnen... das bike ist ein traum, aber mein rahmen knackt und knarzt das ist die hölle, bei der bikeübergabe war die dropper fest, keinen meter gefahren und 2x zur werkstatt. positiv: der hinterbau schluckt alles, mega gewichtsfreigabe, optik und fahrgefühl. negativ: rahmen ist mega empfindlich (magenta), hydraulischer dropper, db8 bremse, verarbeitung alles knackt, kabelführung lieblos, immernoch kein rex. Wenn der Fazua keine Probleme macht ist das ein top allrounder rad.
Viele Spaß mit dem Bike! Was hat denn Dichtmilch mit Gewicht schönrechnen zu tun? Dichtmilch hat gegenüber Schläuchen massive Vorteile. Da ist das geringere Gewicht nur ein zu vernachlässigendes Merkmal. Hast du schlechte Erfahrungen mit Tubeless gemacht, oder wieso setzt du auf Schlauch?
Hab das Gefühl das die Hersteller so auf das Leasing Game setzen und dadurch total den Bezug zur Realität total verloren haben. Durch die ganzen Leasing Rückläufer ist der Gebrauchtmarkt so übersättigt das man sich wirklich die Rosinen als Käufer herauspicken kann. 3 Jahre alte Räder mit zum Teil nicht mal 300 Km Laufleistung sprechen ja nicht gerade für eine ursprünglich sinnvolle Anschaffung. So schaffen es die Hersteller und Kunde gemeinsam das ein Fahrrad nicht nachhaltig wird.
Also der Preis ist Wahnsinn!!! Wenn ich mir da das neue Amflow anschaue was das zu bitten hat dann frage ich mich schon .Alleine das Display mit nur der Led Anzeige ist ja lächerlich für den Preis .
Kann nur zu stimmen das Bike fährt sich einfach super. Hab es gekauft da es die perfekte Mischung ist wenn man nicht zwei Bikes haben will, und aus zeitlichen Gründen ein Motor besser ist. Das Gewicht ist auch nicht so hoch wie bei meinem alten EMTB und kein zu großer Unterschied zu meinem Enduro ohne Motor, kann da her nicht verstehen für was man einen Range Extender braucht ich für meinen Teil brauche keinen und jeder der an diesem Rat einen benötigt, ja dann ist es das Falsche für dich Kauf der ein nochmals das etwas leichter ist
Könnt ihr bitte nochmal bestätigen, dass mit dem Heckler SL tatsächlich auch Full 29er möglich ist? Höre ich zum ersten mal. Würde meine Kaufentscheidung beeinflussen. 5:17
Nein, bitte entschuldige, hier ist uns ein kleiner Fehler unterlaufen, das Heckler SL funzt nur Mullet. Der Flip-Chip dient als High/Low-Verstellung. Sorry. Werden es in der Videobeschreibung ergänzen.
Hier hat sich, wie im Text unter dem Video schon erwähnt, leider der Fehlerteufel eingeschlichen. Das Heckler SL lässt sich nur Mullet fahren. Der Flip-Chip dient nur der Geoverstellung (High/Low). ✌🏼
Fahre das Heckler SL seit drei Monaten und bin nicht arg überrascht, Santa Cruz eben. Fahre Bio allerdings auch ein SC und mir ist bekannt das die bikes was taugen!! Preis ist happig aber jeden Euro wert. Lager, Rahmen und Reserve LRS sind typisch SC mit „lebenslanger Garantie“ deklariert, für den Erstbesitzer! Fazua ist super angenehm und nicht überzüchtet. Ich muss zugeben das RS Fahrwerk war noch nie meins und wurde direkt durch ne 36-er und nen X2 ausgetauscht. Klappern tut bei mir nix. Das Heckler SL auf Full 29“ umzurüsten ist mir neu und höre ich zum ersten mal… Verstehe auch den Sinn dahinter nicht… MX ist ursprünglich für kleinere Fahrer entwickelt worden um den ständigen Kontakt am 29“ HR mit dem Allerwertesten zu verhindern, mittlerweile komplett überholt da MX mehrere Vorteile auch für große Fahrer mit sich bringt. Zudem mir auch zu umständlich das aktuell gut funktionierende Setup so zu ändern das es wieder passt. Lenkwinkel, sitzwinkel, reach, Stack usw. Blablabla wird komplett dadurch verändert, vermutlich sogar negativ. Das H SL wurde als MX bike entwickelt und sollte es auch bleiben, meine Meinung! Wer sich für Santa Cruz entscheidet wird definitiv nicht enttäuscht, die machen sehr solide bikes. Ich bin happy damit und freue mich jedes Mal damit zu radln. Cheers 🍻
Der Flip Chip ist doch dafür da um die Geo etwas zu verändern und nicht von 27,5 auf 29 Zoll zu wechseln. Also laut Jasper Jauch Ich fahre das normale Heckler und es ist einfach a Traum. SC eben und allein schon wegen der Lebenslagen Garantie ist es jeden Euro wert 😊
Ja ist nicht 29“ kompatibel, ist falsch. Beim Relay kann man es mit dem Flipchip von Mullet auf 29 umstellen, da haben sie es im Test in der Flipchip Position von 29“ als Mullet gefahren 😅 bisschen mehr Recherche 🫠
Hi. Wie sieht es denn eigentlich mit der Zuverlässigkeit des Fazua-Systems aus? Andere Magazine sprechen die Thematik an und können die Bikes mit Fazua Motoren daher nicht uneingeschränkt empfehlen. Wie sieht es da bei euch in der Redaktion aus, oder darf dieses Thema nicht angesprochen werden? Viele Grüße
@@EMTBNewsde Ok. Und wie sieht es mit Langzeiterfahrungen aus? War schon bei diversen Testevents. Und der Shop, der die Bikes zur Verfügung gestellt hat, hatte unter vorgehaltener Hand schon gemeint, dass sie mit Fazua ziemlich oft Probleme hätten, auch wenn der Austausch mit Fazua super ist.
@@EMTBNewsde Ok. Und wie sieht es mit Langzeiterfahrungen aus? War schon bei diversen Testevents. Und der Shop, der die Bikes zur Verfügung gestellt hat, hatte unter vorgehaltener Hand schon gemeint, dass sie mit Fazua ziemlich oft Probleme hätten, auch wenn der Austausch mit Fazua super ist.
Fahre zur Zeit ein Bullit in Customtrimm und überlege mir das SL noch zu leasen. Wie leicht bekommt man das Teil getuned? Jemand ne Hausnummer statt Rätselraten?
Ich hab das bike seit 2 Monaten und ich hatte wirklich noch nie so ein perfektes bike (hatte schon recht viele) wobei ich hier sagen muss, dass ich sofort das Fahrwerk und die Bremse getauscht habe (XT Bremse und Factory Fahrwerk) ❤
@@McNulty030 Solange es keine Rahmensets gibt wird einem wohl in vielen Fällen nichts anderes übrig bleiben. Bei mir kommt auch erst mal jede SRAM Bremse vom Rad, egal welche Version das ist.
@@krush59 hatte an meinen letzten beiden bikes jeweils slx oder xt und die sind von der Funktion und Optik schon sehr gut, daher kommt mir höchstens ne Mt5 oder 7 noch hin.
Mit einer Größe von 192 cm würden wir zu XL greifen. Es gibt aber Leute, wie beispielsweise unser Tester Mitch, die gern sehr kompakte kleine Rahmen fahren. Deshalb juckt es ihn auch nicht, ob er L oder XL fährt.
@@EMTBNewsde danke für die Antwort. Ich bin letztens mal ein Orbea XL gefahren. War eigentlich soweit zufrieden. Ausser das ich immer das Gefühl habe, der Reach Abstand wäre zu klein oder als wäre mein Schwerpunkt immer zu weit vorne, wenn ich den Sattel so hoch mache, damit meine Beine gut gestreckt sind. Aber werde nochmal Probe fahren
Eine generelle Anmerkung: MTBler sollten doch immer an viel Bodenhaftung interessiert sein; leider verlieren Hersteller UND Tester offenbar zunehmend die finanzielle Bodenhaftung!! PS: 10.000 Euro für ein Rad mit dem leider immer wieder ausfallenden Fazua Ride 60???
Komme vom alten Rise (zwischendrin mal kurz Scor) zum Heckler SL und muss sagen das es Unfassbar Spaß macht mit dem Teil zu fahren. Kann irgendwie alles, wiegt nicht zu viel, klappert nicht, toll verarbeitet. Auch im
Vergleich zum alten Rise eine für mich persönlich deutliche Verbesserung in Spaß und Qualität.
Hab übrigens nen R Modell einfach Custom aufgebaut und für unter 10k€ ne ziemlich geile Ausstattung.
Wird wohl das erste Bike sein das ich länger behalten werde
Danke für dein Kommentar. Ich habe ebenfalls ein Rise m20 und überlege aufs Heckler SL zu wechseln. Qualität, Geometrie und v.a. Motor sprechen für Santa Cruz!
Viel Spaß mit dem Bike! 🍻
Ich bin meeega Happy mit dem Bike. Es gibt Leute die kaufen sich für 80k ein Wohnmobil und keiner findet das schlimm. Für mich ist Biken das No. 1 Hobby und das Santa macht so viel Spaß. Auch kriegt man alle Teile kostenlos ersetzt.
Viel Spaß weiterhin mit deinem Heckler SL! Richtig geiles Bike!
Ich fahre mittlerweile ein Heckler und bin mehr als begeistert von der Geometrie.
Für mich gibt's nur noch Santa passt einfach perfekt.
Ja ich bin ein fanboy
Hey, viel Spaß mit deinem Santa Cruz! Uns taugen die Bikes auch ziemlich gut.
hab die nx version in xl. mit pedale und float x2 dämpfer bin ich auf schlauch bei 21,2kg...das bike kommt vom werk ohne schlauch und dichtmich...so kann man trotz guten mänteln sich das gewicht schönrechnen... das bike ist ein traum, aber mein rahmen knackt und knarzt das ist die hölle, bei der bikeübergabe war die dropper fest, keinen meter gefahren und 2x zur werkstatt. positiv: der hinterbau schluckt alles, mega gewichtsfreigabe, optik und fahrgefühl. negativ: rahmen ist mega empfindlich (magenta), hydraulischer dropper, db8 bremse, verarbeitung alles knackt, kabelführung lieblos, immernoch kein rex.
Wenn der Fazua keine Probleme macht ist das ein top allrounder rad.
Viele Spaß mit dem Bike!
Was hat denn Dichtmilch mit Gewicht schönrechnen zu tun? Dichtmilch hat gegenüber Schläuchen massive Vorteile. Da ist das geringere Gewicht nur ein zu vernachlässigendes Merkmal. Hast du schlechte Erfahrungen mit Tubeless gemacht, oder wieso setzt du auf Schlauch?
Ich bin einfach raus bei den Preisen für ein bike…. Nicht das ich es mir nicht leisten könnte, aber das ist pure Geld Verbrennung
Hab das Gefühl das die Hersteller so auf das Leasing Game setzen und dadurch total den Bezug zur Realität total verloren haben. Durch die ganzen Leasing Rückläufer ist der Gebrauchtmarkt so übersättigt das man sich wirklich die Rosinen als Käufer herauspicken kann. 3 Jahre alte Räder mit zum Teil nicht mal 300 Km Laufleistung sprechen ja nicht gerade für eine ursprünglich sinnvolle Anschaffung. So schaffen es die Hersteller und Kunde gemeinsam das ein Fahrrad nicht nachhaltig wird.
Niemand zwingt dich, ein Bike zu diesem Preis zu kaufen, oder? ✌🏼
@@EMTBNewsde korrekt und es gibt ja genug die es trotzdem machen … deswegen sind die preise auch so übertrieben hoch für ein Drahtesel
Es gibt jetzt zwei neue Modellvarianten, da sind auch Fox Elemente verbaut
Danke, für den Hinweis. 😃
Der Hersteller reizt die Preise immer weiter aus, nur um auszuloten, wie weit der Käufer sich verarschen läßt!😂
Wer sich gut informiert, kann beim Kauf eines Vorjahresmodells viel Geld sparen.
Also der Preis ist Wahnsinn!!!
Wenn ich mir da das neue Amflow anschaue was das zu bitten hat dann frage ich mich schon .Alleine das Display mit nur der Led Anzeige ist ja lächerlich für den Preis .
Ui, kennst du schon die finalen Preise von Amflow? Lass mal hören. ✌🏼
Kann nur zu stimmen das Bike fährt sich einfach super. Hab es gekauft da es die perfekte Mischung ist wenn man nicht zwei Bikes haben will, und aus zeitlichen Gründen ein Motor besser ist. Das Gewicht ist auch nicht so hoch wie bei meinem alten EMTB und kein zu großer Unterschied zu meinem Enduro ohne Motor, kann da her nicht verstehen für was man einen Range Extender braucht ich für meinen Teil brauche keinen und jeder der an diesem Rat einen benötigt, ja dann ist es das Falsche für dich Kauf der ein nochmals das etwas leichter ist
Viel Spaß mit dem Teil! 🤩
Die Preise sind echt to much. Wer soll sich so ein Bike kaufen? Ich kann es jedenfalls nicht. 😢
Mittlerweile bekommt man doch gute Preise auf die Bikes, das Heckler SL habe ich mit 23% Rabat bekommen
Lohnt sich der Aufpreis für die S Variante anstatt R ?
Kleiner Tipp: Halte nach Vorjahresmodellen Ausschau ...
Könnt ihr bitte nochmal bestätigen, dass mit dem Heckler SL tatsächlich auch Full 29er möglich ist? Höre ich zum ersten mal. Würde meine Kaufentscheidung beeinflussen. 5:17
Nein, bitte entschuldige, hier ist uns ein kleiner Fehler unterlaufen, das Heckler SL funzt nur Mullet. Der Flip-Chip dient als High/Low-Verstellung. Sorry. Werden es in der Videobeschreibung ergänzen.
@emtb-news seid ihr euch bei der Aussage "auch full 29" sicher ? Diese Info gibt es sonst nirgends.
Hier hat sich, wie im Text unter dem Video schon erwähnt, leider der Fehlerteufel eingeschlichen. Das Heckler SL lässt sich nur Mullet fahren. Der Flip-Chip dient nur der Geoverstellung (High/Low). ✌🏼
Fahre das Heckler SL seit drei Monaten und bin nicht arg überrascht, Santa Cruz eben.
Fahre Bio allerdings auch ein SC und mir ist bekannt das die bikes was taugen!!
Preis ist happig aber jeden Euro wert. Lager, Rahmen und Reserve LRS sind typisch SC mit „lebenslanger Garantie“ deklariert, für den Erstbesitzer!
Fazua ist super angenehm und nicht überzüchtet.
Ich muss zugeben das RS Fahrwerk war noch nie meins und wurde direkt durch ne 36-er und nen X2 ausgetauscht.
Klappern tut bei mir nix.
Das Heckler SL auf Full 29“ umzurüsten ist mir neu und höre ich zum ersten mal…
Verstehe auch den Sinn dahinter nicht…
MX ist ursprünglich für kleinere Fahrer entwickelt worden um den ständigen Kontakt am 29“ HR mit dem Allerwertesten zu verhindern, mittlerweile komplett überholt da MX mehrere Vorteile auch für große Fahrer mit sich bringt. Zudem mir auch zu umständlich das aktuell gut funktionierende Setup so zu ändern das es wieder passt. Lenkwinkel, sitzwinkel, reach, Stack usw. Blablabla wird komplett dadurch verändert, vermutlich sogar negativ. Das H SL wurde als MX bike entwickelt und sollte es auch bleiben, meine Meinung!
Wer sich für Santa Cruz entscheidet wird definitiv nicht enttäuscht, die machen sehr solide bikes.
Ich bin happy damit und freue mich jedes Mal damit zu radln.
Cheers 🍻
Viel Spaß mit dem Bike! 🍻
Der Flip Chip ist doch dafür da um die Geo etwas zu verändern und nicht von 27,5 auf 29 Zoll zu wechseln. Also laut Jasper Jauch
Ich fahre das normale Heckler und es ist einfach a Traum. SC eben und allein schon wegen der Lebenslagen Garantie ist es jeden Euro wert 😊
Zudem sind es die Reserve Aluräder und nicht die Carbonvariante… wird ebenso falsch angegeben
Ja ist nicht 29“ kompatibel, ist falsch. Beim Relay kann man es mit dem Flipchip von Mullet auf 29 umstellen, da haben sie es im Test in der Flipchip Position von 29“ als Mullet gefahren 😅 bisschen mehr Recherche 🫠
Stimmt, du hast Recht. Der Flip-Chip dient als High/Low-Verstellung. Sorry. Werden es in der Videobeschreibung ergänzen.
Hi. Wie sieht es denn eigentlich mit der Zuverlässigkeit des Fazua-Systems aus? Andere Magazine sprechen die Thematik an und können die Bikes mit Fazua Motoren daher nicht uneingeschränkt empfehlen. Wie sieht es da bei euch in der Redaktion aus, oder darf dieses Thema nicht angesprochen werden? Viele Grüße
Doch, das Thema darf angesprochen werden. Bei uns hat bisher kein Testbike mit Fazua-Motor Probleme gemacht.
@@EMTBNewsde Ok. Und wie sieht es mit Langzeiterfahrungen aus? War schon bei diversen Testevents. Und der Shop, der die Bikes zur Verfügung gestellt hat, hatte unter vorgehaltener Hand schon gemeint, dass sie mit Fazua ziemlich oft Probleme hätten, auch wenn der Austausch mit Fazua super ist.
@@EMTBNewsde Ok. Und wie sieht es mit Langzeiterfahrungen aus? War schon bei diversen Testevents. Und der Shop, der die Bikes zur Verfügung gestellt hat, hatte unter vorgehaltener Hand schon gemeint, dass sie mit Fazua ziemlich oft Probleme hätten, auch wenn der Austausch mit Fazua super ist.
Lasset mich raten, Testsieger wird bei euch wieder ein Klapperrad von Orbea 🤪
Korrekt :) Woher weisst du das ?
Hast du eine Kristallkugel? 🔮 🤣
Fahre zur Zeit ein Bullit in Customtrimm und überlege mir das SL noch zu leasen. Wie leicht bekommt man das Teil getuned? Jemand ne Hausnummer statt Rätselraten?
Du willst doch aber nicht den Motor tunen, oder? ;-)
@@EMTBNewsde nee,nur Gewicht vom Rad weg. Mein Bullit kratzt an den 20 Kilo zur Zeit,da geht aber auch nix mehr
Ich hab das bike seit 2 Monaten und ich hatte wirklich noch nie so ein perfektes bike (hatte schon recht viele) wobei ich hier sagen muss, dass ich sofort das Fahrwerk und die Bremse getauscht habe (XT Bremse und Factory Fahrwerk) ❤
Finds ja immer etwas schwierig, wenn man viel Geld ausgibt und dann erstmal Teile tauschen will 🙈
@@McNulty030 Solange es keine Rahmensets gibt wird einem wohl in vielen Fällen nichts anderes übrig bleiben. Bei mir kommt auch erst mal jede SRAM Bremse vom Rad, egal welche Version das ist.
@@krush59 hatte an meinen letzten beiden bikes jeweils slx oder xt und die sind von der Funktion und Optik schon sehr gut, daher kommt mir höchstens ne Mt5 oder 7 noch hin.
Viel Spaß damit! Den Tausch der Anbauteile können wir voll nachvollziehen. 👍
Wie groß ist denn der Tester rechts im Bild und wie groß das MTB ? Ich bin selbst 192cm und möchte mir bald ein E MTB kaufen, daher meine Frage.
Mit einer Größe von 192 cm würden wir zu XL greifen. Es gibt aber Leute, wie beispielsweise unser Tester Mitch, die gern sehr kompakte kleine Rahmen fahren. Deshalb juckt es ihn auch nicht, ob er L oder XL fährt.
@@EMTBNewsde danke für die Antwort. Ich bin letztens mal ein Orbea XL gefahren. War eigentlich soweit zufrieden. Ausser das ich immer das Gefühl habe, der Reach Abstand wäre zu klein oder als wäre mein Schwerpunkt immer zu weit vorne, wenn ich den Sattel so hoch mache, damit meine Beine gut gestreckt sind. Aber werde nochmal Probe fahren
Das Specialized hat auch kein Fox Factory Fahrwerk und hat fürs gleiche Geld den schlappen Motor 🤷♂️
✌🏼
Ich glaube ich habe den Sieger verpasst, wer ist es?
Nein, den Sieger hast du nicht verpasst, der wird erst am 6. August bekannt gegeben. ✌🏼
Eine generelle Anmerkung: MTBler sollten doch immer an viel Bodenhaftung interessiert sein; leider verlieren Hersteller UND Tester offenbar zunehmend die finanzielle Bodenhaftung!!
PS: 10.000 Euro für ein Rad mit dem leider immer wieder ausfallenden Fazua Ride 60???
Danke, für dein Feedback.