Cada vez me gustan más las motos. Y eso que no soy motero, pero veros a ti y a Mikel, da gusto. Hacéis grandes cosas. Y a ver si pronto nos anunciáis el traslado de Cafe Racer SSpirit. Saludos!!!
En realidad yo tampoco me considero motero! no soy de los que cada fin de semana sale a devorar kms. Soy más de rutas cortas jajaja. A ver si en breve anunciamos!!
Me encanta esa Brixton Crosfire 500, seguramente sea la que me compre pero el modelo que no es X , la que lleva el portamatriculas en la rueda 😍 Le he echado el ojo aquí en Jerez en Cool Motorcycles, pues soy de Cádiz y es preciosa en negro mate. Gran trabajo de customización el que realizas, ánimo y a seguir así, saludos desde Cádiz.
Buenas chicos de Cafe Racer SSpirit, me gusta vuestra filosofía de trabajo y el resultado de ella, soy poseedor de una Royal Enfield Interceptor, y hecho en falta que os manden algún trabajo sobre ella ya que la considero una buena base para customizar, en otros países así se está haciendo, aunque es el cliente el que manda espero algún día os envien alguna o continental GT, saludos y adelante 😉👍
Muchas gracias por vuestro contenido! Supongo que os lo han pedido mucho pero podrías dar alguna orientación aunque sea aproximada de los precios de restauración? Un saludo y gracias de nuevo!
Muy linda la brixton, no conocía esa marca. obviamente no llega a la Argentina. Espectacular el garage, faltan algunas hondas clasicas latinas como la cb400 bicilindrica y la cbr450sr.
Mira, te han copiado la terminación del asiento de la K.... Los chinos cada vez hace mejores motos. Copian los motores Honda, que ya se sabe que funcionan y el resultado tiene cada vez mejor gusto. A mí Brixton siempre me ha gustado
La moto china es chula, pero dejaros de ostias, comprar japonés. Sino al final solo fabricará China y yo no pongo mi vida encima de nada chino. Abrazaco y gran video para variar.
La moto es 100% diseño austríaco. China te fabrica según los billetes que le des. Desde un iPhone hasta una tostadora mala. Y la parte ciclo le da mil vueltas a una CB500.
@@GESGSHOCK Totalmente respetable. En mi caso ganaría la Brixton porque al final, las sensaciones te las da una parte ciclo de primera, el motor (que por cierto es un CB500 fusilado) solo hace girar la rueda trasera. Y en cuestión de suspensiones: Kayaba regulables en extensión y precarga, Kayaba trasero regulable para la Brixton. Horquilla de palillo telescópica para la Honda. Pinza radial, bomba, etc. de J.Juan para Brixton. Pinza de anclaje axial para la Honda. Además, 9 kilos menos para la Brixton, por no hablar de los acabados de ambos silenciosos de serie... En la CB500 pone Honda, pero una vuelta con los ojos vendados (no probar en casa) con una y con otra, iba a sacar los colores a más de uno con la moto “china”, que no es tal, porque es austríaca de cabo a rabo. Te lo dice uno que disfruta de muchas motos y vende unas pocas más.
Me da la sensación de que no le ha hecho mucha gracia la moto. Por 6.000€ es rival nueva y más barata que muchas cosas que hacen en CRS 😬😅. Vale que es de producción y no está personalizada al gusto del cliente, pero....
Es un producto novedoso, habrá que ver cómo envejece. Ni mejor ni peor, sino diferente.. Los clientes que llegan al taller vienen con sus ideas claras y pocos consideran adquirir una moto tal. Muchos sí que piensan, por ejemplo, en apostar por una moto tipo BMW R NineT o la Triumph Thruxton 1200, dudando entre ellas o por si finalmente animarse con una moto customizada, pero, de verdad, la ud. que comentamos en el video, no es gran competencia con nuestro sector/taller.
@@CafeRacerSSpirit sisisisi no es la única en argentina entro rvm(ex jawa) tekken 500 2020 11300 dólares, rvm motrac 500 me precedió el valor, la benelli trk 500 esa 6200 hasta 8.500 dólares 2018 2019 2020 poquitos km, el que hizo eso motores el loncin,ahora es Vogue, viene romper el mercado esta motos, tekken 500 Esta motocicleta tiene un motor de 471 cc. con una potencia de 47 CV y un torque de 43 Nm a 7000 rpm. Me pareció buena la relación de potencia y torque con una caja de 6°, sistema de inyección Bosch, dos cilindros y un peso en orden de marcha de 178 kg. Los neumáticos son de la marca CST, sin cámara con diseño para uso mixto, el comportamiento tanto en asfalto como fuera de ruta fue seguro, aun con el asfalto mojado, lleve 30 lbs. en la delantera y 36 lbs. en la trasera. El tanque de combustible es de 21 litros, siempre utilice nafta super, el consumo vario de 4 a 6,5 cada 100 kilómetros, esto depende del viento, en contra o a favor y de las rpm a la cual se la exija. El consumo de aceite es “0” entre cada cambio de aceite. Bicilíndrico, 491cc, DOHC, 8 válvulas (4 por cil), refrigeración líquida, inyección electrónica, caja de 6 velocidades. Máxima potencia 49,5 HP a 8500 RPM Máximo torque: 43 NM a 7500 RPM Compresión 11.5:1 Rodado delantero: 110/80-19 (Sin cámara) Rodado trasero: 150/70-17 (Sin cámara) Freno delantero: 300mm doble disco +ABS Freno trasero: 240MM monodisco + ABS Largo ancho y alto: 2150 x 830 x 1450mm Peso: 178KG Capacidad de tanque: 21L Consumo: 4,2 L x 100 km Velocidad máxima: 180KM/H 0-100 km/h = 6 Seg. Luces: Full Led. Otros: balizas, USB, valijas, alforjas y caballete. benelli trk 502 x CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES RODADO Llanta de Rayos. Freno con doble disco, ABS y calipers de doble pistón. Mantienen su línea incluso cuando el terreno se torna difícil. PROTECCIÓN CONTRA EL VIENTO Y EL TIEMPO Túnel de viento y parabrisas diseñados para ofrecer máxima protección del viento y contra la intemperie para el conductor y pasajero. MOTOR BICILÍNDRICO Motor de 499cc, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas, inyección electrónica, encendido de motor eléctrico, caja de 6 velocidades. SISTEMA DE ESCAPE Los materiales avanzados ofrecen un sonido agradable con notas correctas. Un gusto escuchar rugir a este poderoso motor. ESPECIFICACIONES MOTOR TIPO En línea, 2 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas a la cabeza DOHC. CILINDRADA 500 c.c. DIÁMETRO POR CARRERA ø69x66.8 RELACIÓN DE COMPRESIÓN 11,5:1 POTENCIA NOMINAL 48 Hp TORQUE MÁXIMO 46N.m/6000r/min SISTEMA DE LUBRICACIÓN Lubricación forzada con cárter húmedo. DEPÓSITO DE ACEITE O LUBRICANTE Inyección electrónica de combustible con doble cuerpo de mariposa ø 37 mm ALIMENTACIÓN Inyección Electrónica EFI CERTIFICADO Euro 4 EMBRAGUE Embrague multidisco de baño de aceite CAJA 6-Velocidades TRANSMISIÓN FINAL Cadena ARRANQUE ECU - TLI BUJÍA NGK CR8E ENCENDIDO Electrico RELACIÓN DE TRANSMISIÓN N/A TRANSMISIÓN PRIMARIA N/A FUEL CONSUMPTION Consumición de combustible 3, 9 l/100KM CO2 EMISSIONS CO2 emissions: 91 g/km CHASIS CHASIS Chasis tubular Benelli SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla con barrales invertidos de 50mm de diámetro. RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA N/A SUSPENSIÓN TRASERA Monoshock con precarga y compresión regulable. RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA N/A FRENO DELANTERO Doble disco flotante de 320mm de diámetro. Caliper de doble pistón. ABS. TIPO DE RUEDA DELANTERA Llanta de rayos. Rodado 19. MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA 19” x 3.00” DOT -D FRENO TRASERO Disco de freno de 260mm de diámetro. ABS. TIPO DE LLANTA TRASERA Llanta de rayos. Rodado 19. DIMENSIÓN DE LA RUEDA TRASERA 17” x 4.25” DOT - D NEUMÁTICO DELANTERO 110/80- R19 - M/C 59V NEUMÁTICO TRASERO 150/70 - R17 - M/C 69V DIMENSIONES Longitud 2200 mm Altura con Exclusión de los Espejos 1490 mm Altura del Asiento 840 mm ANCHO CON EXCLUSIÓN DE LOS ESPEJOS 915 mm DESPEJE MÍNIMO DEL SUELO 220 mm PESO EN VACÍO 213 kg PESO EN ORDEN DE MARCHA N/A PESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO N/A CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE 20 lt RESERVA 3 lt DISTANCIA ENTRE EJES 1525 mm que dataaaaaa disfrute de mi informacion!!!!ajajaajajajajjajajajaj
@@sergiososa5855 Ese motor es fabricado por Gaokin. Lo de la Macbor e Voge es de Loncin. Todos ellos son copias de lo motor original Honda fabricado en su propria fabrica en Tailandia 👍
Hombre, a mí particularmente no me gusta esa Brixton. Pero la verdad, por 5000 o 6000€... pones un pelín más y te vas a la Yamaha XSR 700... no sé, vosotros sois los profesionales. Además no os voy a decir nada de la XSR a vosotros!!!...
Llegó Mikel y pidió mi opinión acerca de la moto. En CRSS no vendemos Brixton y nadie nos ha dado un euro por el vídeo. La moto no se ve nada mal y si tengo ocasión la probaré, por saber de las opciones que hay en el mercado. Yo seguiré entre los “hierros”. Saludoss
Moto que tiene buena pinta, parece que tiene que ser comoda..etc. pero construida en china tira para atras, moto guapa, comoda, equlbrada...fiabilidad? tengo serias dudas
@@CafeRacerSSpirit Ese motor es fabricado por Gaokin. Lo de la Macbor e Voge es de Loncin. Todos ellos son copias de lo motor original Honda fabricado en su propria fabrica en Tailandia 👍
Ese motor es fabricado por Gaokin. Lo de la Macbor e Voge es de Loncin. Todos ellos son copias de lo motor original Honda fabricado en su propria fabrica en Tailandia 👍
Cada vez me gustan más las motos. Y eso que no soy motero, pero veros a ti y a Mikel, da gusto. Hacéis grandes cosas.
Y a ver si pronto nos anunciáis el traslado de Cafe Racer SSpirit. Saludos!!!
En realidad yo tampoco me considero motero! no soy de los que cada fin de semana sale a devorar kms. Soy más de rutas cortas jajaja. A ver si en breve anunciamos!!
Me encanta esa Brixton Crosfire 500, seguramente sea la que me compre pero el modelo que no es X , la que lleva el portamatriculas en la rueda 😍
Le he echado el ojo aquí en Jerez en Cool Motorcycles, pues soy de Cádiz y es preciosa en negro mate.
Gran trabajo de customización el que realizas, ánimo y a seguir así, saludos desde Cádiz.
Que variedad en ese taller por Dios entro ahí y no salgo más!!!!
El tiempo pasa rápido una vez dentro! jejeje
Está en todo está Brixton !!! Me gustó los comentarios acerca de los aros de radios son bonitos!! Tiene motos muy buenas en su taller!!
Vaya material.....tengo que hacer un hueco y hacer una visita a ese paraíso.
Buenas chicos de Cafe Racer SSpirit, me gusta vuestra filosofía de trabajo y el resultado de ella, soy poseedor de una Royal Enfield Interceptor, y hecho en falta que os manden algún trabajo sobre ella ya que la considero una buena base para customizar, en otros países así se está haciendo, aunque es el cliente el que manda espero algún día os envien alguna o continental GT, saludos y adelante 😉👍
Saludos a los dos Mikel y Hugo!! un gran abrazo desde Mexico!
Saludoss
Yo con mi nueva XSR fuí a ver cuánto me salían las llantas de radios pero se me pasó rápido el capricho
Cuánto?
3000 del ala
Casi como media moto
@@Oscar_SM uffff
Tal cual. Es que vaya precio precioso el de las llantas!! 😬
Sueño de Garage 😍, quien sabe en otra vida...
Muchas gracias 😊
Nada es imposible
Muchas gracias por vuestro contenido! Supongo que os lo han pedido mucho pero podrías dar alguna orientación aunque sea aproximada de los precios de restauración? Un saludo y gracias de nuevo!
Aúpa chicos cuándo hacemos el vídeo del lada niva siempre le veo ahí aparcado 🤗😉😁
Hola , muy buenas, podrías hacer video del Lada Niva ? Saludos
Sii, nos animaremos con un vídeo!
Muy linda la brixton, no conocía esa marca. obviamente no llega a la Argentina.
Espectacular el garage, faltan algunas hondas clasicas latinas como la cb400 bicilindrica y la cbr450sr.
Cierto! De esos modelos aquí no se encuentran
Que maravillas tienes ahí, un dia si me voy al norte me tengo que acercar a verlo, tendrías que cobrar entrada
Muchas gracias! Gratis y bienvenidos!
Me encanta y me la compraría pero no es un motor que este probado realmente y me da canguelo que luego salgan problemas por todos los lados 😔
En la Brixton 1200 montaremos el tricilíndrico de la T120.
Hola! Pero la T120 sería de 2 cilindros?
Toda la razón, el teclado predictivo de tanto hablar de la 765. BIcilíndrico de Triumph. Ya hay fotos de Milán 2019: Brixton 1200.
Hermosa moto !
Saludos desde Mexico🇲🇽😎✌
Aqui tambien salidos a todas horas😂😂😂
@@vicentealonso8125 jajajaja
Saludos compi! ajajaja muy buena Vicente!
Mira las llantas Alpina. Las tengo en una Triumph T120. Muy buena calidad y mas económicas que las Kineo
Buena aportación! Ya las estuvimos mirando en su día 😋👍🏼
Enhorabuena Hugo, me encanta el trabajo que realizais.
Muchas gracias 😊
Apa Michel !!! Menudo preventas que estas echo jaja 👍👍
este Mikeeeel jajaj
Mira, te han copiado la terminación del asiento de la K....
Los chinos cada vez hace mejores motos. Copian los motores Honda, que ya se sabe que funcionan y el resultado tiene cada vez mejor gusto. A mí Brixton siempre me ha gustado
vamos tu con esa entrada!!!!!lindo aparatooooo!!!
Vamos tuuuuuu
@@CafeRacerSSpirit aajjajaajajjajajjajajjaj
Yo tuve una honda mbx y también tenía ese tapón
Correcto!! Comparten con ciertos modelos CBX
El vídeo dura 13 minutos pero viéndolo me queda una sensación de que lo vería igual si durase 133 jaja
jajajj muchas gracias!!
🖤🖤🖤
Con mascarilla en moto cada vez hacemos más el ridículo
Por fin una Zephyr a ver cuando sacáis un video de esta moto.
ruclips.net/channel/UC3UzIUqjhIRNn2r7SudblFg?view_as=subscriber
Lo bueno de ese depósito es que si lo cambias puedes conservar el tapón y la llave.
Jeje también
Uuuuu , no te he visto cómodo hablando de esa moto.
No es un modelo que conozca y tampoco la he probado 😅
La moto china es chula, pero dejaros de ostias, comprar japonés.
Sino al final solo fabricará China y yo no pongo mi vida encima de nada chino.
Abrazaco y gran video para variar.
La moto es 100% diseño austríaco. China te fabrica según los billetes que le des. Desde un iPhone hasta una tostadora mala. Y la parte ciclo le da mil vueltas a una CB500.
@@leokoikiluca Pues yo me quedo con una CB500 sin pensarlo, te lo dice quien disfruta de una CB1300.MADE IN JAPAN.
@@GESGSHOCK Totalmente respetable. En mi caso ganaría la Brixton porque al final, las sensaciones te las da una parte ciclo de primera, el motor (que por cierto es un CB500 fusilado) solo hace girar la rueda trasera. Y en cuestión de suspensiones: Kayaba regulables en extensión y precarga, Kayaba trasero regulable para la Brixton. Horquilla de palillo telescópica para la Honda. Pinza radial, bomba, etc. de J.Juan para Brixton. Pinza de anclaje axial para la Honda. Además, 9 kilos menos para la Brixton, por no hablar de los acabados de ambos silenciosos de serie... En la CB500 pone Honda, pero una vuelta con los ojos vendados (no probar en casa) con una y con otra, iba a sacar los colores a más de uno con la moto “china”, que no es tal, porque es austríaca de cabo a rabo.
Te lo dice uno que disfruta de muchas motos y vende unas pocas más.
@@leokoikiluca Así de explicado y con educación da gusto.
Un abrazon
A disfrutar de las pocas cosas que nos dejan tener esta gentuza.
@@GESGSHOCK Que Dios, o quien demonios quiera que te tenga que oír, te oiga. ;)
Si la hubiera más potente me compraría una sin duda!
Parece que sacarán en 1200cc
@@CafeRacerSSpirit lo he visto, pero la estética será más como la bonneville.
Muy linda 👍🏼
Muchas gracias!
May someone adds English caption, plz. I really like this bike but so hard to decide buy a Chinese product.
Muy guapa la moto y comoda
El asiento se hacía cómodo! Algo largo/grande en mi opinión
No esta mal,para personal del A2.
Justo! Enfocado a ese mercado 💪🏼
Mikel y tú acabaréis montando algún negocio juntos
De hecho ya hay algo entre manos!! Esperamos presentarlo pronto
@@CafeRacerSSpirit , Hugo ya lo dejasteis entrever hace algún tiempo , ojalá y os salga bien.
Muchas gracias 😊
Le da un aire a la vitpilen
La verdad que tiene su parentesco
Vamosss tu
Ajajaajs
Hugo es un craken!👍
Hugo es el mejor en cunstomizar motos!!!!
Aupa crack!! 😊
Sois hermanos o familiares?
Tan solo amigos
Grandes! 👍
Aupa!!
Es moto china no? Veremos en 20 años como está! . un saludo!
A ver, a ver!
Confiesa Mikel!!! Va a ser la moto para tu hija 👍🏻
Jejeje seguro le busca una clásica! Conociéndole
Me da la sensación de que no le ha hecho mucha gracia la moto. Por 6.000€ es rival nueva y más barata que muchas cosas que hacen en CRS 😬😅. Vale que es de producción y no está personalizada al gusto del cliente, pero....
Es un producto novedoso, habrá que ver cómo envejece. Ni mejor ni peor, sino diferente.. Los clientes que llegan al taller vienen con sus ideas claras y pocos consideran adquirir una moto tal. Muchos sí que piensan, por ejemplo, en apostar por una moto tipo BMW R NineT o la Triumph Thruxton 1200, dudando entre ellas o por si finalmente animarse con una moto customizada, pero, de verdad, la ud. que comentamos en el video, no es gran competencia con nuestro sector/taller.
muy linda esa yamaha!!!!!
De la marca Brixton y según se lee/dice el motor viene (inspirado, al menos) de Honda
@@CafeRacerSSpirit sisisisi no es la única en argentina entro rvm(ex jawa) tekken 500 2020 11300 dólares, rvm motrac 500 me precedió el valor, la benelli trk 500 esa 6200 hasta 8.500 dólares 2018 2019 2020 poquitos km, el que hizo eso motores el loncin,ahora es Vogue, viene romper el mercado esta motos, tekken 500 Esta motocicleta tiene un motor de 471 cc. con una potencia de 47 CV y un torque de 43 Nm a 7000 rpm. Me pareció buena la relación de potencia y torque con una caja de 6°, sistema de inyección Bosch, dos cilindros y un peso en orden de marcha de 178 kg.
Los neumáticos son de la marca CST, sin cámara con diseño para uso mixto, el comportamiento tanto en asfalto como fuera de ruta fue seguro, aun con el asfalto mojado, lleve 30 lbs. en la delantera y 36 lbs. en la trasera.
El tanque de combustible es de 21 litros, siempre utilice nafta super, el consumo vario de 4 a 6,5 cada 100 kilómetros, esto depende del viento, en contra o a favor y de las rpm a la cual se la exija.
El consumo de aceite es “0” entre cada cambio de aceite.
Bicilíndrico, 491cc, DOHC, 8 válvulas (4 por cil), refrigeración líquida, inyección electrónica, caja de 6 velocidades.
Máxima potencia 49,5 HP a 8500 RPM
Máximo torque: 43 NM a 7500 RPM
Compresión 11.5:1
Rodado delantero: 110/80-19 (Sin cámara)
Rodado trasero: 150/70-17 (Sin cámara)
Freno delantero: 300mm doble disco +ABS
Freno trasero: 240MM monodisco + ABS
Largo ancho y alto: 2150 x 830 x 1450mm
Peso: 178KG
Capacidad de tanque: 21L
Consumo: 4,2 L x 100 km
Velocidad máxima: 180KM/H
0-100 km/h = 6 Seg.
Luces: Full Led.
Otros: balizas, USB, valijas, alforjas y caballete. benelli trk 502 x CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
RODADO
Llanta de Rayos. Freno con doble disco, ABS y calipers de doble pistón. Mantienen su línea incluso cuando el terreno se torna difícil.
PROTECCIÓN CONTRA EL VIENTO Y EL TIEMPO
Túnel de viento y parabrisas diseñados para ofrecer máxima protección del viento y contra la intemperie para el conductor y pasajero.
MOTOR BICILÍNDRICO
Motor de 499cc, refrigerado por líquido, DOHC, 4 válvulas, inyección electrónica, encendido de motor eléctrico, caja de 6 velocidades.
SISTEMA DE ESCAPE
Los materiales avanzados ofrecen un sonido agradable con notas correctas. Un gusto escuchar rugir a este poderoso motor.
ESPECIFICACIONES
MOTOR
TIPO
En línea, 2 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas a la cabeza DOHC.
CILINDRADA
500 c.c.
DIÁMETRO POR CARRERA
ø69x66.8
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
11,5:1
POTENCIA NOMINAL
48 Hp
TORQUE MÁXIMO
46N.m/6000r/min
SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Lubricación forzada con cárter húmedo.
DEPÓSITO DE ACEITE O LUBRICANTE
Inyección electrónica de combustible con doble cuerpo de mariposa ø 37 mm
ALIMENTACIÓN
Inyección Electrónica EFI
CERTIFICADO
Euro 4
EMBRAGUE
Embrague multidisco de baño de aceite
CAJA
6-Velocidades
TRANSMISIÓN FINAL
Cadena
ARRANQUE
ECU - TLI
BUJÍA
NGK CR8E
ENCENDIDO
Electrico
RELACIÓN DE TRANSMISIÓN
N/A
TRANSMISIÓN PRIMARIA
N/A
FUEL CONSUMPTION
Consumición de combustible 3, 9 l/100KM
CO2 EMISSIONS
CO2 emissions: 91 g/km
CHASIS
CHASIS
Chasis tubular Benelli
SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquilla con barrales invertidos de 50mm de diámetro.
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA
N/A
SUSPENSIÓN TRASERA
Monoshock con precarga y compresión regulable.
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA
N/A
FRENO DELANTERO
Doble disco flotante de 320mm de diámetro. Caliper de doble pistón. ABS.
TIPO DE RUEDA DELANTERA
Llanta de rayos. Rodado 19.
MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA
19” x 3.00” DOT -D
FRENO TRASERO
Disco de freno de 260mm de diámetro. ABS.
TIPO DE LLANTA TRASERA
Llanta de rayos. Rodado 19.
DIMENSIÓN DE LA RUEDA TRASERA
17” x 4.25” DOT - D
NEUMÁTICO DELANTERO
110/80- R19 - M/C 59V
NEUMÁTICO TRASERO
150/70 - R17 - M/C 69V
DIMENSIONES
Longitud
2200 mm
Altura con Exclusión de los Espejos
1490 mm
Altura del Asiento
840 mm
ANCHO CON EXCLUSIÓN DE LOS ESPEJOS
915 mm
DESPEJE MÍNIMO DEL SUELO
220 mm
PESO EN VACÍO
213 kg
PESO EN ORDEN DE MARCHA
N/A
PESO TOTAL DE CARGA RECOMENDADO
N/A
CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
20 lt
RESERVA
3 lt
DISTANCIA ENTRE EJES
1525 mm que dataaaaaa disfrute de mi informacion!!!!ajajaajajajajjajajajaj
@@sergiososa5855 Ese motor es fabricado por Gaokin. Lo de la Macbor e Voge es de Loncin. Todos ellos son copias de lo motor original Honda fabricado en su propria fabrica en Tailandia 👍
Hombre, a mí particularmente no me gusta esa Brixton. Pero la verdad, por 5000 o 6000€... pones un pelín más y te vas a la Yamaha XSR 700... no sé, vosotros sois los profesionales. Además no os voy a decir nada de la XSR a vosotros!!!...
Las XSR 700 las conocemos muy bien y no me importaría tener una para el día a día. La XSR900 es bastante más bruta!! 🔥🔥
Valla q tienes muchas motos porque
El video ha continuado de la mano de Mikel y ha terminado siendo suyo....prácticamente jaja
Que artificial todo, no perdáis vuestra naturalidad o por lo menos venderos más caros 🤑🤮
Llegó Mikel y pidió mi opinión acerca de la moto. En CRSS no vendemos Brixton y nadie nos ha dado un euro por el vídeo. La moto no se ve nada mal y si tengo ocasión la probaré, por saber de las opciones que hay en el mercado. Yo seguiré entre los “hierros”. Saludoss
Moto que tiene buena pinta, parece que tiene que ser comoda..etc. pero construida en china tira para atras, moto guapa, comoda, equlbrada...fiabilidad? tengo serias dudas
Motor honda se escucha por ahí. Sonaba muy bien y tiene pinta de ser una moto agradable. Como siempre; el tiempo lo dirá! Habría que probarla
@@CafeRacerSSpirit Ese motor es fabricado por Gaokin. Lo de la Macbor e Voge es de Loncin. Todos ellos son copias de lo motor original Honda fabricado en su propria fabrica en Tailandia 👍
Buena promo para la marca...!!!! Jjjjj
No hay que mirarse todo el rato al ombligo! Sinceramente se veía una moto bien “vestida”. Procuro ser imparcial y legal
Mikel ponte el ⛑😂😂😂
Está hecho un bandidooo
Mikel te informo que esa moto monta los motores honda
Eso me pareció leer si! 🤔
Ese motor es fabricado por Gaokin. Lo de la Macbor e Voge es de Loncin. Todos ellos son copias de lo motor original Honda fabricado en su propria fabrica en Tailandia 👍
Esa es una moto más de chica, es aceptable pero no levanta pasiones!!😂👍.
Moto de chica???? Tiene polla o algo así???😂😂😂amos que....
Vaya tela, pero si esta guapísima! Es moto funcional
Es una moto OK. No mala pero tampoco maravillosa. Para el día a día valdría perfectamente
@@CafeRacerSSpirit A eso me refiero, es muy normal, nada del otro mundo pero práctica 👍.
Ande vaaaass sin caaasssscoooo!!!?
Al menos llevas mascarilla😜👍
Jejeje algo es algo!!