ali savran Desteğin ve güzel dileklerin için çok teşekkür ederim kardeşim. Niyetini böyle güzellikle ifade eden insanlara daha çok ihtiyaç var. Niyetine sağlık.
best motorcycle review ive ever watched on youtube so far. well done my friend. im moving to istanbul next week ( for university ). hopefully ill get my license and the bike very soon and maybe we could ride together. ive been searching for bikes in istanbul and the pulsar looks desent and the price is reasonable. thanks agaon.. tc and safe riding :)
greetings from philippines! great review man. im glad you have subtitle haha i see so many reviews online but with foreign language i could not understand. also i subscribded to your channel. keep updates coming about the bike and its long term performance. afterall its 2015 and its aging just like all bikes.yeah love ur review. pls keep us posted by its durability, maintenance and issues if any. thanks man.
Hunter Dragon I'm so glad because of your feedback. Thanks for your nice comment. I will keep to share my experience about any bikes.Now, i have a KTM Duke 200. At first chance, i will compare Pulsar and Duke with all detail i recognized about riding, vibration, fuel consumption, suspension, roadholding, quality, service price, durability etc. Thanks again, best regards...
Ağzına sağlık kardeşim!..Kazasız kullan inş.. Bende uzun yıllardır araba kullanıyorum,işim dolayısıyla motor kullanmak istiyorum.İlk motorum olacak.Pulsar 150 NS alacaktım,senin anlatımın ve motorun duruşu çok hoşuma gitti.Tahminim 200 NS alacağım..Bakalım..
Hocam merhaba incelemeleriniz harika, MT-07 incelemenize bayildim özellikle ve MT-07 almamdaki en önemli nedendi videonuz :) Bu videonuzu da izleyeyim dedim. Tek sorun rodaj'ın İngilizce'si grinding değil "engine break-in"dir. Sadece break-in de diyebilirsiniz.
Merhabalar. Çok teşekkür ederim. MT-07 aldınız sanırım. Memnun musunuz peki? Almanıza neden oldum umarım sizin için iyi sonuçlanmıştır. :) Teknik sözlükten bakmıştım altyazıyı yazarken ama söylediğiniz iyi oldu. Böyle yapıcı bir eleştiriye ziyadesiyle saygı duyarım. Teşekkür ederim bildiriminiz için.
m s Tasarım olarak tatmin edici hakikaten. Bakım masrafları azami ₺160 oldu. Normal bir bakım (yağ (1.3 lt), yağ filtresi, servis ücreti) ₺90 tutuyor. Aynaları TVS Apache RTR 150'nin aynaları ile ₺50'ya değiştirdim.
Kardeşim ellerine sağlık ses biraz problemliydi ancak bana çok faydası oldu diyebilirim, Ben ybr kullanıyorum ama birkaç ay sonra pulsar almayı düşünüyorum. Videoda bahsettiğin tekleme mevzusu için benzin istasyonunu değiştirmeni tavsiye ederim. pulsar enjeksiyonlu karbüratör gibi her benzini kabul etmez gibi geliyor bana.Videoların devamını bekliyoruz inş. Kazasız sürüşler dilerim
Mir Kuza, bir faydası olduysa ne mutlu bana. Elimdeki tek kayıt cihazı buydu. İnşallah daha iyisiyle çekeriz bundan sonra. Oktan değerleri aynı olan benzinlerde farklılık nasıl olabilir? Bir fikrin var mı? Bir de şöyle bir durum var: Vitesi yükseltirken bazen yeteri kadar güçle itmiyorum vites pedalını geçiyor ama geçmiyor aslında? O tekleme de bu anda başlıyor. Bir vites küçültüp devri yükseltip sonra tekrar attığımda kendine geliyor. Çok sık yaşamıyorum bu sorunu ama var. Tam atmadığı için bazen boşa bile düştüğü oluyor.
Aea inceleme videosunda vitesleri atarken biraz sert tepecen diyordu :) Aea nın kullandıgı 600 km de motordu rahat vites geçişleri için heralde birkaç bin km gerekir diye düşünüyorum. Benzin istasyonunu değiştir demek istemiştim ve mümkün mertebe şehrin göbeğindeki yerlerden al yol üstü olan bazı istasyonlar müşterileri devamlı olmadığı için benzinle oynuyorlar. Boy ile kilo kaç senin ? benim boy 192 kilo 93 altımda küçük kalırmı sence :) kullanırken zorlanırmıyım, dizlerim depoyu kavramaz diye endişem var
***** Hiç küçük durmaz. Ben pag'lerden biraz bacaklarımı yükselterek kavrıyorum depoyu. Senin için çok ideal olur diye düşünüyorum. Ara sıra vites geçişlerinde sert ve sesli bir geçiş yaşıyorum, ama süreklilik arzetmediği için rahatsız etmiyor beni. Ya keşke bu fiyat aralığında bir kaç rakibi olsaydı da onlarla karşılaştırabilseydik. Sorunsuz değil bu cihaz ama fiyatına göre bu sorunlar veya rahatsız edici olabilecek durumlar gözardı edilebiliyor.
Ben vites konusunda Ybr ile bir tecrübemi anlatayım, vites geçişinden memnun değildim debrajı daha iyi çeksin diye manetteki ayarı halatında boşluk kalmayacak şekilde ayarladım,düşün bak gözlemliyorum motrun üstündeki debraj halatını çok iyi sıkıyordu sonra bir baktımki ışıklarda 1. vitese alırken zorlanıyorum,gereğinden fazla çekmekte iyi gelmedi yani, tekrardan halata biraz daha gevşek olacak şekilde ayar verdim düzeldi. Bence vites geçişi için ayarı bulana kadar tabiri caizse gıdım gıdım oyna ayarı ile gıdım gıdım diyorum çünkü bir iki tur bile çok fakettiriyo, belki işe yarar
Öncelikle tüm sorularımıza sıkılmadan cevap verdiğiniz için teşekkür ederim. Kalın lastik konusunda " daha geniş taban daha iyi tutar" mantığından ziyade Bajaj'ın akrabası Ktm'nin benzer bloga sahip modelindeki lastik ile daha iyi yol tutuşu elde edilebilir mi diye düşünmüştüm. Vites konusunda hepsi sıralı tabiki ama benim sıralıdan kastım çin menşeili scooterlerde N-1-2-3-4 hep aşağıya doğru ve 4'ten sonra tekrar boşa geçiyor, japonlarda ise 1'nci vites aşağıda sonra bir tık yukarı 2 ve öyle devam ediyor. Kastım buydu. Tekrar teşekkürler.
Motor bloğu tam olarak aynı olmadan benzerlik gösterse de lastik seçimi jant genişliği ile ilgili bir durum olduğu için kalın lastik takıldığında virajlardaki yol tutuşunu geçtim düz yoldaki akıcılığı bile bozabilecek bir durum oluşturabiliyor.
+Sultan Yıldırım kardeşim, fazlası ile değer. Ben Pulsar'ı aldığımda ₺7300 idi fiyatı. Şimdi sanırım ₺8300 olmuş. Daha tatmin edici bir motosiklet. KTM Duke ayarında bir motosiklet almış oluyorsun. Uzun yol ve İstanbul şehiriçi olarak 7000 km yaptım. İkisinden de çok memnun kaldım. Özellikle uzun yolda son hız 156 olarak gördüm göstergesinde. Parça fiyatları da KTM'nin 3'de biri. Özenmişler yani motosiklete.
Merhaba Budala kardeş. Geçtiğimiz hafta birde ben aldım Pulsar 200 den. Açıkçası beklentimin üzerindeydi. Senin videonda bana yardımcı oldu. Bu arada video için de ayrıca teşekkür ederim. Bahsettigin gidon göbeğindeki gevsekligi özellikle servise kontrol ettirdim, çok şükür herhangi bir yerinde gevşeme yoktu. Fakat ön amortisörün sol kisminda yağ kaçağı cikti, ama duzelttiler. Motorda birde alt sakal olsaymis 10 numara olurmuş. Rodaj henüz bitmediginden yakıt konusunda bir şey diyemeyeceğim. Kilometre yaptıkça elde edeceğim tecrübeleri seninle paylasirim. Ayrıca motorla ilgili bir videoda ben yüklemeyi düşünüyorum. Hayırlı günler dilerim. Tekerin her daim düz bassın.
Soner kardeşim, hayırlı uğurlu olsun. Allah kazasız belasız sürüşü cümlesine de bizlere de nasibetsin. 3000 km'yi geçtim. İlk fırsatta yakıt ölçümlerini yapıp paylaşacağım. Şu aralar arka amortisört sertliğinden dolayı sorunlar yaşıyorum. Çukur veya tümseklerde çok seken motosikletin arka lastiği biraz havada kalıyor. O anda ihtiyacım olan arka frene cevap veremiyor tabii ki de. Bu konuda da dikkatli olursun. Selametle...
Öncelikle güle güle kullan kardeşim gerçi baya olmuş sen videoyu yayınlayalı. Süspansiyondan titreşime, işçilikten teknik proplemlere her şeyini eleştirmişsin. Eğer kaçırdığım bi şey yoksa tek övdüğün yanı fiyat-performans oranı olmuş. Her şeyden şikayet edip nasıl genel olarak memnun kaldın anlamadım :D ben de pulsar almayı düşünüyorum yine de eline sağlık
+Deniz Akbulut Teşekkür ederim. Şöyle detaylandırayım: Bir motoru almaya niyetlendiğinde hep iyi şeylerini duymak istersin. Kötü olanları görmezden gelmeye çalışırsın. Kötü olanların bazıları da senin beklentilerindendir. Ben olabildiğince olumsuzları dile getirdim ki bunlara rağmen almayı düşünürsen al diye. Bunları kabul edip alırsan bu motoru çok mutsuz olmazsın. Motosikletin hep kötü yanlarını dillendirdim ki bir faydamız olsun. Yoksa her reklamda övüp duruyorlar bütün ürünleri. Kesinlikle fiyat/performans konusunda iyi. Alternatiflerine baktığımızda Pulsar'a yöneliyorum zaten. KTM Duke kendisi pahalı ama parçaları daha pahalı. Honda'nın kendisi pahalı. Bu, hep kendisi hem yedek parçası ekonomik. Ona göre de tabii ki bazı sıkıntıları olacaktır. Kesinlikle bir Çin vs. değil ama. Oldukça iyi onlardan. Zaten en çok kullanılan Hindistan'da bile sürekli KTM Duke 200 ile Pulsar'ı karşılaştırıyorlar. Demek ki karşılaştırılmaya yakın. Söylediklerimin bir faydası olduysa ne mutlu bana. Senin için hayırlısı olsun inşallah.
How is this bike with a passenger? I am thinking of getting one of these bikes next summer. I am going to India next summer. I will ride the bike with my son or wife. Is the passenger comfortable? Is there enough space for the passenger? Thank you for any advice.
(Google translate) Nasıl bir yolcu ile bu bisiklet nedir? Ben önümüzdeki yaz bu bisikletlerden birini alıyorum düşünüyorum. Önümüzdeki yaz Hindistan'a gidiyorum. Ben oğlum veya eşi ile birlikte bisiklete binmek. Yolcu rahat mı? Yolcu için yeterli alan var mı? Herhangi bir tavsiye için teşekkür ederiz.
Bryan Siegfried Hi Bryan, I think it's not comfortable for passenger and me for rides which are more than 1 hour. The seat is a little hard. It's getting harder after 1 hour. I'm in attention about sitting on seat. I'm trying to be light on the seat with carrying body by knees. Still it's getting hard and cause butt and waist ache. :( I saw soft seat of this bike. Some people make a new seat by more softer material. I think, that will be nice for you and your family. Otherwise, i liked this bike because of fuel consumption, brakes, design, speed (max: 156 km/h (autobreaker is on)), cheap spare parts. I wish this knowledge will be useful for you. Thank you.
Bryan Siegfried I've had this bike for 2 years now in India and no one ever has told me that the passenger seat is comfortable. Especially for ppl with larger bottoms! and bear in mind the Indian roads are not the most comfortable to ride on.
çok sağol kardeş. Yakıt konusu beni biraz soğuttu doğrusu,5000 kmlik test sürüşünde de 19.65 kr yakmış ki bunlar şehirlerarası gittiler.yani dedikleri gibi 1 ltye 50 km gitseydi km de 10 kr fln yakması gerekirdi.şuan az yakan dediğimiz koca arabalar kmde 20 kr yakıyor.yani bi araba kadar yakması çok bence..
S Erkut kardeşim, kılavuza göre rodaj ilk 2000 km görünüyor. Tabi biz o kadar dayanamıyoruz. İlk yağ değişimine kadar dayanabildim. ilk 1000 bitmeden şu aralar 1 LT/40 km seviyesine ulaştım. Sanırım rodaj tam bitip ideal devirde kullanırsam yakalarım gibi geliyor ama düşünce tabii benimki.
sağol kardeş eline sağlık ağzına sağlık ancak forumları araştırdığımda motor bloğundan yağ akıtan pulsarların olduğunu öğrendim anladığım kadarı ile sende böyle bir sorun yok ancak sende araştırmışsındır bu konuda ne düşünüyosun. bide pulsarı olan arkadaşlar buraya yorum yazsa yada 2-3 dk lık video çekip koysa acaba incilerimi dökülür.milletimiz yavaş yavaş nemrutlaşıyor gibi....
Bir faydam dokunuyorsa ne mutlu bana. Servisimden öyle bir durum duydum ama çok spesifik bir durum diye düşünüyorum. Bir kişide oldu demişti. Bir Japon kadar uzun ömürlü olacağını düşünmüyorum. Abilerimizin tecrübelerinden dinlediğim kadarı ile şu an emin olunamıyor bu motordan sonuçta Hintli. Şu ana kadar beni üzecek mekanik bir arızasına rastlamadım. Ankara'ya gidip geldim çok keyifli geçti. Bir video daha çekmeyi planlıyorum. Şu an neredeyse 6000 km oldu. Abi fiyat aralığı çok fazla. En son CBR 125'e niyetim vardı. RTR 150'den sonra onun çok sıkıcı olacağını söylediler. cbr 250'ye de güç yetiremedim. En yakın rakibinin 12.500 ile Duke 200 olduğunu düşünürsek alırken fazlaca mutlu ediyor zaten. Sonrası için ne desem yalan olur. 10.000 km'de ne olur bilmiyorum. Pulsar gününe gittiğimde orada kurye arkadaşlar vardı. Benim motor 36.000 km'ye yaklaştı dedi. İbrede sallanma sorunu var dedi. Bazı servislerden ve yedek parçalardan şikayetçi oldular. Şu anda çok şükür herşey yolunda.
çok teşekkürler videolar,emeğin çaban ve niyetin için Allaha razı olsun.para toparlarsam 200 duke olmazsa pulsar 'a yönelicem bende cb 125 e var şuanda 250 r çok pahalı 125 r ile arsında büyük fark yok fiyat yine pahalı.sonunda pulsar olucak galiba.sağol kardeşim
1lt/40km'yi yakalamışsanız gidişat iyi görünüyor. 2000 km bittikten sonraki yakıt değerlerini de bekliyoruz. Arka lastik Duke 200'deki gibi 150/60/17 yapılsa daha iyi bir tutunuma sahip olunabilir mi acaba? Düşünmedim değil. Bir de Barkın abinin dediği gibi şanzıman da arada hayali boş vites durumu bariz belli ediyor mu? Ve sanırım gösterge de vites durumunu gösteren bir ibare de yok. Bu çok sıkıntı oluşturuyor mu? Çok soru sordum fakat son bir soru daha sormak istiyorum, vitesleri sıralımı yoksa japonlar daki gibi mi? Tekrar teşekkür ederim Tekeriniz düz bassın.
Ömer Kardeşim, 1300 km oldu bu aralar. 2000'de yakıt ölçümünü tekrar yapıp buradan yazacağım. Lastikleri kalın yapmanın yol tutuşuna faydası olmaz. Barkın abinin lastik seçimi videosunda neden fabrika boyutlarında lastik kullanmalıyızı oldukça iyi anlatıyor. Boş vites durumunu üst viteslerde yaşamadım. Sadece biraz hareket ettikten sonra bazen iki yerine boşa geçiyor. Bu TVS'de de vardı. Hepsinde var mı böyle şeyler bilmiyorum bu ikinci motorum olduğu için. Göstergede vites yok. Hızlanmaya başladığım ilk zamanlarda "Acaba 6. viteste miyim bir tane daha atayım." diyip attığımda 6. viteste olduğum zamanları gördüm. Bir süre gazı kesim tekrar vermiş oluyorum. Keşke olsaydı ama yok. Tahminim motorun bana verdiği histen ve sarsıntı miktarından anlayacak duruma geleceğim. Vitesler sıralı. Japonları bilmiyorum. Motosiklette sıralı dışında bir vites hiç duymadım kardeşim. Selametle.
kardesim allah kaza bela gostermesin masallah guzel makina nasip olursa bu makinadan bizdede olucak ama benim boyum 175 sele benim icin ideal mi cunki ilk defa baslicam tesekkurler.
Kardeşim bu videoda motora görüntü bakımından extra birsey yaptınmı? Bende siyah rengini almayı düşünüyorum, senin motor çok hoşuma gitti ama internetten baktığım fotograf veya videolarda diğer motorlar görüntü bakımından daha farklı duruyor
Video için tşkler ağzına sağlık ben de kararsız kaldım cbr 125 r mı yoksa pulsar 200 ns mi tüm arkadaşların fikrini almak isterim arada cc farkı var ama kalite farkıda var nese görüşlerinizi bekliom
emates33 Uzun vadedeki sağlamlık ve dayanıklılık konusunda hepimiz zaman içinde öğreneceğiz bunu, fakat kullandığım kadarı ile şehir içi ve şehirlerarası performansı oldukça hoş. 125 CC'yi yeni başlayan arkadaşlar bile çok hızlı bir şekilde yetersiz buluyorlar. 200 CC gayet yeterli şehiriçi için gayet ideal. Uzun bir süre yeter. CBR hiç kullanmadığım için sadece araştırmalarım sonucu edindiğim bilgi kadarı ile yazıyorum bunları.
Budala teşekkür ederim fikrin için yüksek bütçesi olan biri değilim o yüzden aldığım sağlam olsun istiom dediğin gibi zamanla öğrencez artık şiparişi verdim hayırlısıyla
Öncelikle merhaba Budala! Sana birkaç sorum var. Bu sorular uzun zamandır kafamı kurcalıyor biraz geç oldu bu mesaj için ama cevap verirsen çok memnun olurum. Daha önce çoğu kez motor kullandım,neredeyse çocukluğumdan beri(hem motor hem scooter). Fakat bi türlü kendimi motorumu almaya yeltenmemiştim şimdi yaş ilerledi ve ehliyeti de aldım dolayısıyla motor vakti de geldi :) Şimdi elimde en fazla 7-8 bin lira gibi bi bütçem var. En fazla 8 Vermeyi düşünüyorum. Eylülden beri inceliyorum aslında ve ilk başta aklımda sadece honda pcx vardı. Ardından neredeyse aynı fiyatlara 200 ns gördüm ve arada kaldım. Daha da sonra yaklaşık bir ay önce Bajaj pulsar As 150 geldi. as 150nin tasarımına bayıldım! Çok şekile bakan bi adam değilim zaten ama 200 Ns nin ön kafa tasarımı biraz eğreti duruyor sanki? ( gövde ve arkaya sözüm yok) Ama as 150 nin heybetine rağmen üzerindeki motor bloğu 150 cc olmasının yanında hava soğutmalı o biraz can sıktı. Gerçi bajaj 150 cc su su soğutmadan 17bg üretmeyi başarmış fakat yılda 4-5 kez izmri-kuşadası gidip gelebilirim (110 km) otobanda motorun şişmesi beni korkutuyor.Hindistanda as'nin 200 cc (senin motorun ile aynı blok) olanı var fakat trye sanırım getirmeyecekler. Bir yandan da Honda pcx 125 alma ihtimaini düşünüyorum. O konuda da kafama takılan su soğutma olmasına rağmen 125cc nin otobanda yetip yetmeyeceği (bunun yanında motorun hız kesici gibi bir özelliği de var) ve biraz da çelimsiz ama kesinlikle çok kaliteli üzerinde hoş teknolojiler var ve honda kalitesinde çok çok yakışıklı bir scooter. Bunu söylediğimde vitesli motor kullanmak varken scooter mu alacaksın diyenler olabilir fakat altımdaki scooter da olsa keyif alalbilirim benim için orası sorun değil... Senin anlayacağın çok kararsızım,bu konuda senin de düşüncelerini okumak isterim cevapların için şimdiden teşekkürler :)
+Ata Ece kardeşim, KTM Duke 200 benim üçüncü motosikletim. İlki TVS Apache RTR 150, ikincisi de Bajaj Pulsar 200 NS. Pulsar, yeni üretilmiş, piyasaya ilk kez çıkan bir motosiklet için iyi bir imaj sergiledi. Beğenilen, yedek parça fiyatları olarak da insanları üzmeyen bir alternatif haline geldi. 7000 km kullandım. Çok da memnundum. KTM kalitesinden çok bahsettikleri için Pulsar'ı satıp Duke aldım. Kesinlikle daha keyifli, daha güçlü, daha iyi süspansiyonlu, daha gösterişli, daha yetenekli göstergeli, daha sesli bir araç. Fakat, yedek parça fiyatları korkunç. Örnek olarak Pulsar'ın arka fren maneti ₺14 iken, Duke'ün ₺80. Kısacası KTM'ye sahip olmaktan daha zor birşey varsa o da KTM ile yaşamaktır. Bu durumları yaşadıktan sonra Japon tarafına geçmekte karar kıldım. Bu aralar Duke'ü satıp Honda CBR vb. bir Japon'a geçiş yapacağım sanırım. Evet bir KTM kalitesi, işçiliği veya sesi yok ama fiyat/performans olarak çok cazip bir alternatif olarak önümde duruyor. Honda'yı şu ana kadar hiç kullanmadığım için birşey diyemeyeceğim. Bajaj Pulsar, fiyat performans olarak hem uzun yol hem şehiriçi için hakikaten gayet makul bir motosiklet. Ekipman haricinde ₺8000 varsa, Pulsar'ı bu üç motosiklet arasından öneririm. Ekonomik olarak çok da yormaz beni KTM dersen, fazlaca farkını göreceğin Duke'ün ikinci elini de 2. sırada öneririm. Scooter hiç kullanmadığım için onun hakkında sana birşey söyleyemeyeceğim kardeşim. Sağlıcakla kal.
dml860 kardeşim, ilk motor da olur gibi. Gerçi motosiklet tecrübesi için motora daha az kafa yoracağın scooter tarzı daha iyi olabilir ama bu işi hızlı kaparım. Bir de çok agresif ve hızlı kullanacak değilim dersen olur. Yani hiçbir şey senin hayatından daha değerli değil. İlk motorum yerine bunu tercih edebilirmişim diye düşünüyorum. Yeni geldiği için bunu hiç düşünmemiştim.
Bajaj pulsar 200ns mi ? Hyosung GT250R mı ? Bide boyum uzun sen motora binmedin göremedim kasa uzun boyluları zorlar mı ? 2 kişi ne kadar hıza çıkabildin ? ağırlık kaldıra biliyomu yoksa boguluyo mu ?
slm kardes oncelıkle kazasız belasız surusler benım sorum bu motoru arastırıyorum an ıtıbarı ıle motorun durumu nedır tekrar guncel bır degerlendırme yaparsan neler ekleye bılırsın vıdeonun tarıhıne bakarsak 5 aylık bır surusten sonra motorun durumunu merak edıyorum su ana kadar dusundurucu sorunlar yasattımı merak edıyorum sımdıden tesekkurler
MyMac78 Selam kardeşim. Şu anda 7000+ km oldu. Mekanik olarak ara ara yaşadığım vites sorunları dışında herhangi bir mekanik sorun çıkmadı. İstanbul-Ankara uzun yol yaptım. Uzun yol performansı çok hoşuma gitti. Servis de belirtti ancak emin değilim, disklerden ses gelmeye başladı. Onun dışında herhangi bir sorunum yok abi.
Selamlar +7000 km den sonra herhangi bir yerinde zırlama ses ne biliyim solma akma kokma oldu mu ? ben de 200-250 cc arası alacağım cbr 250 ve pulsar arasındayım makul fiyatlı ama 4 ve 5. vitesler arası yalancı vites varmış sanırım devirli giderken birde boşa düşüp yığılma oluyormu ve maksımum hızı nedir? Teşekkürler
Herhangi bir ses vs olmadı. Bazen boşa düşme yapıyordu. Nadir ama yapıyordu. Bir anda boşta olan motoru bağırtıyormuşaun gibi oluyordu. O da vitese biraz sert davranmadığımda oluyordu. İyice oturtmak şazım geçtiğin vitesi. Son hız İstanbul-Ankara arasında 156 km/s olarak yaptım. O hızda titreme çok azdı.
+laz ımlık Ben de yaşadım. Birkaç kere oldu üstelik. Zamanla tamamen gitmişti o sorun. Zaten hızım çok yavaşken, keskin bir köşe dönmek için durma noktasına geldiğimde yaşıyordum. Servisler o zaman sanırım çok tecrübeli olmadığı için sorunu tespit edememişlerdi. Şu anda nasıldır bilmiyorum? 1 yıl önceydi bu durum.
SONER GUMUS kardeşim, fuara kadar yeni çıkan şeyleri takip edemiyorum iş yoğunluğundan. Senden haberini aldım. 400 SS'i biliyordum. Hatta Bajaj Türkiye Genel Müdürü Ekrem Bey, geleceğini belirtmişti 400 SS'in. 200 SS'i beklemiyordum açıkçası. Fuarda güzel şeyler göreceğimizi düşünüyorum. Bu arada 26.02.2015 tarihinde MotoExpo 2015 başlıyor. Sanırım bir hafta sürecek. İndirimler falan da oluyormuş. Kaçırmayalım.
Merhaba, Pulsar için çektiğin video yu çek beğendim. Eline sağlık. Gayet içten ve gönülden anlatmışsın. Müsadenle kaclitreyakar.com içine eklemek istiyorum video nu. Kaldırmamı istersen lütfen irtibata geçer misin. Teşekkürler.
Anlayışın ve güzel dönüşün için teşekkür ederim. www.kaclitreyakar.com/otomobil/2016-bajaj-pulsar-200-ns şu sayfada video yayınlanıyor. İyi günler dilerim.
abi merhaba başlangıç motoru olarak pulsar 200 ns siyahını almak istiyorum yada ktm rc 200 fakat ktm rc 200 için 1 sene beklemem gerekiyor fiyat acısından sence 200 nsin siyahını alayımmı ve de bu motorun tüm gövde renkleri orjinalmi videoda çok ağır mat gibi gözüküyor ve bu hoşuma gitti şimdiden teşekkürler
+Ali Veli Merhabalar, KTM RC 200'ü denemedim ama görüntü olarak gayet güzel duruyor. KTM'nin motorları oldukça keyifli ve kaliteli ancak bunun bir bedeli var. Yedek parça fiyatları Pulsar'dan oldukça yüksek. İlk motorun olacaksa Pulsar'ı deneyebilirsin. Tamamı mat siyah değil. Çoğunluğu parlak plastik siyah. Herhangi bir boya işlemi yapmadım. Orjinal hali.
Abi ilk motorum olucak ama ahım şahım ekonomim yok daha uygun fiyatlarda çin olmayan istiyorum japon italyan fiyatları da ortada olduğuna göre aklımda hint makineleri var ne dersin?
Ben Bajaj Pulsar 200 NS kullandım. Çok memnun kaldım. Sıfır alıp 7000'de sattım. Sattığım arkadaş şu anda 30 bine getirmiş ve en az benim kadar memnun. Rodajına çok özen gösterdim. Azami hızı 156. Çok güzel motor. Parçası ve servisi KTM'ye göre çok uygun. Pulsar için de video yayınlamıştım. İzlersin onu da.
Merhaba yine ben :D suan duke 200 ile pulsar 200 ns arasinda gidip geliyorum ikisinide param yetiyor ama bos yere para vermekde istemiyorum sizce deger mi duke
Duke çok tatlı bir motosiklet. Pulsar'a göre şüphesiz daha kaliteli. Bu kalitenin bir bedeli var tabii ki. Şu an MT-07 kullanıyorum. Duke 200'ün göstergesinde olan bir sürü şey bu motosiklette yok. Ayrıca Duke dayanıklıdır fakat bu sorun çıkarmayacak değil tabii ki. 2012 model Duke motosikletimde birşeyler çıkıyordu arasıra. Ama motosiklete yeni başlıyorum, düşebilirim veya motor arıza verebilir, çok da para vermek istemiyorum dersen Pulsar al, parayla çok sorunum yok, motosiklete belli bir bütçe ayırabilirim dersen Duke al. Duke biraz daha karakteri olan bir motosiklet. KTM genlerini hissettiriyor kullanıcısına. Pulsar daha mülayim, daha ılıman diyebilirim.
Çok çok nadir oluyor. Sadece viraj çıkışı değilde sanırım vitesi sert yükseltmediğim (yani daha belirgin ve daha sağlam yükseltmediğim) zamanlarda böyle sanki arafta kalıyor, ne yapacağını bilemiyor.
kardeşim ben tvs apache almayı düşünüyorum ama aklımda buda var acaba tvs parasını üstüne para koyup bundanmı almalıyım yoksa tvs de iyidir alsan mutlu olursun dermisin. bir sorumda tvs ve pulsar son hızların neydi. teşekkürler
Onur Delibaş kardeşim, fiyat olarak sanırım arada ₺2000 gibi bir fark var. Seni çok zorlamayacaksa bunu almanı öneririm. Ne kadar motosiklet tecrüben var bilmiyorum, fakat bu çok agresif bir araç değil. Aradaki ₺2000 farka fazlasıyla değer. Pulsar ile en fazla 156 km/s hıza ulaştım Sonra devir kesici devreye girerek yavaşlattı beni. TVS'de ise 134'ü gördüm fakat o hıza ulaştığımda motordaki titreşim beni ziyadesiyle korkutmuştu. Pulsar'da 156'da titreşim yok denecek kadar az. Uzun lafın kısası ekonomik olarak seni çok zora sokmayacaksa Pulsar'ı tavsiye ederim. Paran yetmiyorsa da TVS'den de keyif alıyordum. Hiç üzmemişti beni.
teşekkür bilgilendirmenden dolayı. şuanda saten ikisinede bütçem yok lakin yaza doğru alıcam ozaman şartlar ne olur bilmiyorum hayırlısı diyelim. pulsar parça konusunda nasıl tvs de parça problemi yaşamam ama bunda yaşarmıyım acaba
Onur Delibaş 2-3 ay önce Pulsar etkinliğine katılmıştım. Genel Müdür Ekrem Bey'e sordular bu soruyu. Kendisi de 1-1.5 aya kadar yedek parça sorunu tamamen çözülmüş olacaktır dedi. Şu anki durum nedir bilmiyorum ama çok duymadım yedek parça sorunu yaşayan benim çevremde. Bu sorunun en doğru cevabını kurye arkadaşlar verebilirim sanırım.
bajaj.com.tr/pulsar/44/pulsar-200-ns Bu adresteki fiyat sekmesinden bakabilirsin. Bayağıdır bakmamıştım. Çok yükselmiş fiyatı. Resmet 9000 olmuş. KTM Duke 200 alternatifi düşünülebilir. Gerçi onunda parçası ve servisi biraz pahalı.
çağatay yeğenoğlu Kardeşim, hiç sıkıntısını görmedim. Ara ara küçük çapta devir kesmeler yapsa da onun dışında canımı sıkacak veya beni huzursuz edecek birşey yaşamadım 8000 km boyunca.
Merhabalar, bu sorunu yaşamıştım. Hızım oldukça yavaş iken birkaç kere köşe dönüşlerinde motosiklet kapattı kendini. Sanki marş anahtarını çevirmişim gibi davrandı. Tabii ki bu 2014 modelinde yaşadığım bir sorundu. Daha sonraki modellerde hatta 2014'lerde de güncelleme ile çözdüklerini sanıyorum.
Yes, i agree with you. Duke is not a good choice for highways. But it's very nice for city. 200RS came to Turkey about four montsh ago. I'm waiting for Pulsar 400 CS. I like it too much. I'm waiting for it. Probably, it would be my next bike :)
+Göktuğ Vatansever Ben 1.87'yim kardeşim. Ona göre düşünebilirsin. Ayrıca küçük duruyor olabilir ama bu küçüklüğün ve kıvraklığın sana sağladığı avantajı eğer İstanbul'daysan fazlası ile görürsün.
Resul Aydın , LS2 Evil Twin (1300 gr ağırlığında) birçok sitede var. Ortalama 150 lira fiyatı var. Kaskı 2.5 yıldır kullanıyorum. Son zamanlardan çok fazla hava kaçırmaya başladı. Sanırım lastik contası sertleşerek işlevini yitirdi. O yüzden hızlandıkça gözüme direkt rüzgar aldığı oluyor.
+ilker tdi Kardeşim, ben de sıfır almıştım. Direkt lastikleri değiştirdim. Lastikleri değiştirmek için 5-10 bin km beklemek isterdim. Gereksiz masraf yapmışım gibi geldi. Onun yerine motorun rodajı ve benim motora alışmam için yumuşak kullanımla devam etseydim daha mantıklı olurdu diyordum.
Budala Hocam benimki 2015 nesil pulsar.. Lastiklerin üretim tarihi şubat 2015(0415 yazıyor) yani bu kadar yeni lastikleri değiştirmek istemiyorum açıkcası..
Değiştirme zaten. Hem motor için hem kendin için dikkatli kullanırsın. 10 bin km olunca da Michelin ya da Pirelli alırsan süper olur. Allah kaza bela vermesin inşallah. Hayırlı olsun motorun da.
Aynı fabrikada üretildi demek aynı kalitededir demek değildir kardeşim şunu öğrenin artık ,adam bir malda kaliteli metal kullanır ,daha düşük toleransta üretir üstün tasarım kullanır(KTM) diğerinde ucuz metalden baştan savma fason üretim yapar(bajaj mesela) .
bu memleketin doğru düzgün motosiklet anlatacak adamlara ihtiyacı var. tam destek devam kardeş
ali savran Desteğin ve güzel dileklerin için çok teşekkür ederim kardeşim. Niyetini böyle güzellikle ifade eden insanlara daha çok ihtiyaç var. Niyetine sağlık.
Good to see bike from India in Turky
best motorcycle review ive ever watched on youtube so far. well done my friend. im moving to istanbul next week ( for university ). hopefully ill get my license and the bike very soon and maybe we could ride together. ive been searching for bikes in istanbul and the pulsar looks desent and the price is reasonable. thanks agaon.. tc and safe riding :)
+Alex Mardini Thanks friend. I'm so glad for this words. Congrulations. I would like to ride with you. I can help you about riding in Istanbul.
yeni başlayacaklar için kaçırılmaması gereken bir paylaşım. 10 numara.
Eline saglik kardesim, güzel tanitim. Umarim sorunlar hal olur ve mutlu binmeye devam edersin. Allah kaza bela vermesin
Hanibaltherogue , çok sağol kardeşim güzel dileklerin için. Rabb'im cümlesine de kazasız belasız ve keyifli sürüşler nasibetsin inşallah.
Thanks for your honest review
eline sağlık kardeşim net ve objektif anlatmışsın
greetings from philippines! great review man. im glad you have subtitle haha i see so many reviews online but with foreign language i could not understand. also i subscribded to your channel. keep updates coming about the bike and its long term performance. afterall its 2015 and its aging just like all bikes.yeah love ur review. pls keep us posted by its durability, maintenance and issues if any. thanks man.
Hunter Dragon I'm so glad because of your feedback. Thanks for your nice comment. I will keep to share my experience about any bikes.Now, i have a KTM Duke 200. At first chance, i will compare Pulsar and Duke with all detail i recognized about riding, vibration, fuel consumption, suspension, roadholding, quality, service price, durability etc. Thanks again, best regards...
Çok eleştirip, zor beğenirim. Hakkını vermek lazım çok güzel video, güzel paylaşım. Her şeyi olabildiğince net anlatmışsın, ağzına sağlık kardeşim...
Marcus Antonius teşekkür ederim kardeşim. Bir faydam dokunduysa ne mutlu bana.
Ağzına sağlık kardeşim!..Kazasız kullan inş..
Bende uzun yıllardır araba kullanıyorum,işim dolayısıyla motor kullanmak istiyorum.İlk motorum olacak.Pulsar 150 NS alacaktım,senin anlatımın ve motorun duruşu çok hoşuma gitti.Tahminim 200 NS alacağım..Bakalım..
Rica ederim. 200 NS'i daha çok tavsiye ederim. Umarım en kısa sürede kavuşursunuz. :)
Hocam merhaba incelemeleriniz harika, MT-07 incelemenize bayildim özellikle ve MT-07 almamdaki en önemli nedendi videonuz :) Bu videonuzu da izleyeyim dedim.
Tek sorun rodaj'ın İngilizce'si grinding değil "engine break-in"dir. Sadece break-in de diyebilirsiniz.
Merhabalar. Çok teşekkür ederim. MT-07 aldınız sanırım. Memnun musunuz peki? Almanıza neden oldum umarım sizin için iyi sonuçlanmıştır. :)
Teknik sözlükten bakmıştım altyazıyı yazarken ama söylediğiniz iyi oldu. Böyle yapıcı bir eleştiriye ziyadesiyle saygı duyarım. Teşekkür ederim bildiriminiz için.
Motor gerçekten çok güzel görünüyor, yedek parça ve bakım masrafları da çok uygun sanırım, videolarda bu bilgi yok.
m s Tasarım olarak tatmin edici hakikaten. Bakım masrafları azami ₺160 oldu. Normal bir bakım (yağ (1.3 lt), yağ filtresi, servis ücreti) ₺90 tutuyor. Aynaları TVS Apache RTR 150'nin aynaları ile ₺50'ya değiştirdim.
eline sağlık güzel video çekmişsin
alican berber Teşekkür ederim. Umarım faydası olur.
Kardeşim ellerine sağlık ses biraz problemliydi ancak bana çok faydası oldu diyebilirim, Ben ybr kullanıyorum ama birkaç ay sonra pulsar almayı düşünüyorum. Videoda bahsettiğin tekleme mevzusu için benzin istasyonunu değiştirmeni tavsiye ederim. pulsar enjeksiyonlu karbüratör gibi her benzini kabul etmez gibi geliyor bana.Videoların devamını bekliyoruz inş. Kazasız sürüşler dilerim
Mir Kuza, bir faydası olduysa ne mutlu bana. Elimdeki tek kayıt cihazı buydu. İnşallah daha iyisiyle çekeriz bundan sonra. Oktan değerleri aynı olan benzinlerde farklılık nasıl olabilir? Bir fikrin var mı? Bir de şöyle bir durum var: Vitesi yükseltirken bazen yeteri kadar güçle itmiyorum vites pedalını geçiyor ama geçmiyor aslında? O tekleme de bu anda başlıyor. Bir vites küçültüp devri yükseltip sonra tekrar attığımda kendine geliyor. Çok sık yaşamıyorum bu sorunu ama var. Tam atmadığı için bazen boşa bile düştüğü oluyor.
Aea inceleme videosunda vitesleri atarken biraz sert tepecen diyordu :) Aea nın kullandıgı 600 km de motordu rahat vites geçişleri için heralde birkaç bin km gerekir diye düşünüyorum. Benzin istasyonunu değiştir demek istemiştim ve mümkün mertebe şehrin göbeğindeki yerlerden al yol üstü olan bazı istasyonlar müşterileri devamlı olmadığı için benzinle oynuyorlar.
Boy ile kilo kaç senin ? benim boy 192 kilo 93 altımda küçük kalırmı sence :) kullanırken zorlanırmıyım, dizlerim depoyu kavramaz diye endişem var
***** Hiç küçük durmaz. Ben pag'lerden biraz bacaklarımı yükselterek kavrıyorum depoyu. Senin için çok ideal olur diye düşünüyorum. Ara sıra vites geçişlerinde sert ve sesli bir geçiş yaşıyorum, ama süreklilik arzetmediği için rahatsız etmiyor beni. Ya keşke bu fiyat aralığında bir kaç rakibi olsaydı da onlarla karşılaştırabilseydik. Sorunsuz değil bu cihaz ama fiyatına göre bu sorunlar veya rahatsız edici olabilecek durumlar gözardı edilebiliyor.
Ben vites konusunda Ybr ile bir tecrübemi anlatayım, vites geçişinden memnun değildim debrajı daha iyi çeksin diye manetteki ayarı halatında boşluk kalmayacak şekilde ayarladım,düşün bak gözlemliyorum motrun üstündeki debraj halatını çok iyi sıkıyordu sonra bir baktımki ışıklarda 1. vitese alırken zorlanıyorum,gereğinden fazla çekmekte iyi gelmedi yani, tekrardan halata biraz daha gevşek olacak şekilde ayar verdim düzeldi. Bence vites geçişi için ayarı bulana kadar tabiri caizse gıdım gıdım oyna ayarı ile gıdım gıdım diyorum çünkü bir iki tur bile çok fakettiriyo, belki işe yarar
Öncelikle tüm sorularımıza sıkılmadan cevap verdiğiniz için teşekkür ederim. Kalın lastik konusunda " daha geniş taban daha iyi tutar" mantığından ziyade Bajaj'ın akrabası Ktm'nin benzer bloga sahip modelindeki lastik ile daha iyi yol tutuşu elde edilebilir mi diye düşünmüştüm.
Vites konusunda hepsi sıralı tabiki ama benim sıralıdan kastım çin menşeili scooterlerde N-1-2-3-4 hep aşağıya doğru ve 4'ten sonra tekrar boşa geçiyor, japonlarda ise 1'nci vites aşağıda sonra bir tık yukarı 2 ve öyle devam ediyor. Kastım buydu.
Tekrar teşekkürler.
Motor bloğu tam olarak aynı olmadan benzerlik gösterse de lastik seçimi jant genişliği ile ilgili bir durum olduğu için kalın lastik takıldığında virajlardaki yol tutuşunu geçtim düz yoldaki akıcılığı bile bozabilecek bir durum oluşturabiliyor.
Thank you very much for info.
jamal nahoor You're welcome.
+Sultan Yıldırım kardeşim, fazlası ile değer. Ben Pulsar'ı aldığımda ₺7300 idi fiyatı. Şimdi sanırım ₺8300 olmuş. Daha tatmin edici bir motosiklet. KTM Duke ayarında bir motosiklet almış oluyorsun. Uzun yol ve İstanbul şehiriçi olarak 7000 km yaptım. İkisinden de çok memnun kaldım. Özellikle uzun yolda son hız 156 olarak gördüm göstergesinde. Parça fiyatları da KTM'nin 3'de biri. Özenmişler yani motosiklete.
Merhaba Budala kardeş. Geçtiğimiz hafta birde ben aldım Pulsar 200 den. Açıkçası beklentimin üzerindeydi. Senin videonda bana yardımcı oldu. Bu arada video için de ayrıca teşekkür ederim. Bahsettigin gidon göbeğindeki gevsekligi özellikle servise kontrol ettirdim, çok şükür herhangi bir yerinde gevşeme yoktu. Fakat ön amortisörün sol kisminda yağ kaçağı cikti, ama duzelttiler. Motorda birde alt sakal olsaymis 10 numara olurmuş. Rodaj henüz bitmediginden yakıt konusunda bir şey diyemeyeceğim. Kilometre yaptıkça elde edeceğim tecrübeleri seninle paylasirim. Ayrıca motorla ilgili bir videoda ben yüklemeyi düşünüyorum. Hayırlı günler dilerim. Tekerin her daim düz bassın.
Soner kardeşim, hayırlı uğurlu olsun. Allah kazasız belasız sürüşü cümlesine de bizlere de nasibetsin. 3000 km'yi geçtim. İlk fırsatta yakıt ölçümlerini yapıp paylaşacağım. Şu aralar arka amortisört sertliğinden dolayı sorunlar yaşıyorum. Çukur veya tümseklerde çok seken motosikletin arka lastiği biraz havada kalıyor. O anda ihtiyacım olan arka frene cevap veremiyor tabii ki de. Bu konuda da dikkatli olursun. Selametle...
Öncelikle güle güle kullan kardeşim gerçi baya olmuş sen videoyu yayınlayalı. Süspansiyondan titreşime, işçilikten teknik proplemlere her şeyini eleştirmişsin. Eğer kaçırdığım bi şey yoksa tek övdüğün yanı fiyat-performans oranı olmuş. Her şeyden şikayet edip nasıl genel olarak memnun kaldın anlamadım :D ben de pulsar almayı düşünüyorum yine de eline sağlık
+Deniz Akbulut Teşekkür ederim. Şöyle detaylandırayım: Bir motoru almaya niyetlendiğinde hep iyi şeylerini duymak istersin. Kötü olanları görmezden gelmeye çalışırsın. Kötü olanların bazıları da senin beklentilerindendir. Ben olabildiğince olumsuzları dile getirdim ki bunlara rağmen almayı düşünürsen al diye. Bunları kabul edip alırsan bu motoru çok mutsuz olmazsın. Motosikletin hep kötü yanlarını dillendirdim ki bir faydamız olsun. Yoksa her reklamda övüp duruyorlar bütün ürünleri. Kesinlikle fiyat/performans konusunda iyi. Alternatiflerine baktığımızda Pulsar'a yöneliyorum zaten. KTM Duke kendisi pahalı ama parçaları daha pahalı. Honda'nın kendisi pahalı. Bu, hep kendisi hem yedek parçası ekonomik. Ona göre de tabii ki bazı sıkıntıları olacaktır. Kesinlikle bir Çin vs. değil ama. Oldukça iyi onlardan. Zaten en çok kullanılan Hindistan'da bile sürekli KTM Duke 200 ile Pulsar'ı karşılaştırıyorlar. Demek ki karşılaştırılmaya yakın. Söylediklerimin bir faydası olduysa ne mutlu bana. Senin için hayırlısı olsun inşallah.
tatmin edici bir motor, fiyati ile alinir arkasinda kuralkan var
çok güzel vidyo. teşekkürler..
How is this bike with a passenger? I am thinking of getting one of these bikes next summer. I am going to India next summer. I will ride the bike with my son or wife. Is the passenger comfortable? Is there enough space for the passenger? Thank you for any advice.
(Google translate)
Nasıl bir yolcu ile bu bisiklet nedir? Ben önümüzdeki yaz bu bisikletlerden birini alıyorum düşünüyorum. Önümüzdeki yaz Hindistan'a gidiyorum. Ben oğlum veya eşi ile birlikte bisiklete binmek. Yolcu rahat mı? Yolcu için yeterli alan var mı? Herhangi bir tavsiye için teşekkür ederiz.
Bryan Siegfried Hi Bryan, I think it's not comfortable for passenger and me for rides which are more than 1 hour. The seat is a little hard. It's getting harder after 1 hour. I'm in attention about sitting on seat. I'm trying to be light on the seat with carrying body by knees. Still it's getting hard and cause butt and waist ache. :( I saw soft seat of this bike. Some people make a new seat by more softer material. I think, that will be nice for you and your family. Otherwise, i liked this bike because of fuel consumption, brakes, design, speed (max: 156 km/h (autobreaker is on)), cheap spare parts. I wish this knowledge will be useful for you. Thank you.
Bryan Siegfried I've had this bike for 2 years now in India and no one ever has told me that the passenger seat is comfortable. Especially for ppl with larger bottoms! and bear in mind the Indian roads are not the most comfortable to ride on.
Siva Raman No one in my country. The roads in here are not good too. So, it's the truth. The rider and passenger seats are not comfortable.
Perfect comfortable Bike for Riding Two up in India would be Royal Enfield, go for 500cc, you can get it on rent too.
çok sağol kardeş.
Yakıt konusu beni biraz soğuttu doğrusu,5000 kmlik test sürüşünde de 19.65 kr yakmış ki bunlar şehirlerarası gittiler.yani dedikleri gibi 1 ltye 50 km gitseydi km de 10 kr fln yakması gerekirdi.şuan az yakan dediğimiz koca arabalar kmde 20 kr yakıyor.yani bi araba kadar yakması çok bence..
S Erkut kardeşim, kılavuza göre rodaj ilk 2000 km görünüyor. Tabi biz o kadar dayanamıyoruz. İlk yağ değişimine kadar dayanabildim. ilk 1000 bitmeden şu aralar 1 LT/40 km seviyesine ulaştım. Sanırım rodaj tam bitip ideal devirde kullanırsam yakalarım gibi geliyor ama düşünce tabii benimki.
sağol kardeş eline sağlık ağzına sağlık ancak forumları araştırdığımda motor bloğundan yağ akıtan pulsarların olduğunu öğrendim anladığım kadarı ile sende böyle bir sorun yok ancak sende araştırmışsındır bu konuda ne düşünüyosun.
bide pulsarı olan arkadaşlar buraya yorum yazsa yada 2-3 dk lık video çekip koysa acaba incilerimi dökülür.milletimiz yavaş yavaş nemrutlaşıyor gibi....
Bir faydam dokunuyorsa ne mutlu bana. Servisimden öyle bir durum duydum ama çok spesifik bir durum diye düşünüyorum. Bir kişide oldu demişti. Bir Japon kadar uzun ömürlü olacağını düşünmüyorum. Abilerimizin tecrübelerinden dinlediğim kadarı ile şu an emin olunamıyor bu motordan sonuçta Hintli. Şu ana kadar beni üzecek mekanik bir arızasına rastlamadım. Ankara'ya gidip geldim çok keyifli geçti. Bir video daha çekmeyi planlıyorum. Şu an neredeyse 6000 km oldu. Abi fiyat aralığı çok fazla. En son CBR 125'e niyetim vardı. RTR 150'den sonra onun çok sıkıcı olacağını söylediler. cbr 250'ye de güç yetiremedim. En yakın rakibinin 12.500 ile Duke 200 olduğunu düşünürsek alırken fazlaca mutlu ediyor zaten. Sonrası için ne desem yalan olur. 10.000 km'de ne olur bilmiyorum. Pulsar gününe gittiğimde orada kurye arkadaşlar vardı. Benim motor 36.000 km'ye yaklaştı dedi. İbrede sallanma sorunu var dedi. Bazı servislerden ve yedek parçalardan şikayetçi oldular. Şu anda çok şükür herşey yolunda.
çok teşekkürler videolar,emeğin çaban ve niyetin için Allaha razı olsun.para toparlarsam 200 duke olmazsa pulsar 'a yönelicem bende cb 125 e var şuanda 250 r çok pahalı 125 r ile arsında büyük fark yok fiyat yine pahalı.sonunda pulsar olucak galiba.sağol kardeşim
kaan güder Estağfirullah kardeşim. Hayırlısı olsun inşallah. Sağlıcakla kal.
KTM Duke Build Quality only For showpiece I seen many accident photos where Duke r divided in two parts
KTM is now half owned by Bajaj Auto Ltd (India) Hindistan
motorda düşmeye karşı kişici var virajlarda yatırıyorsan gaz kesmeyi bundan yapiyor biraz fazla yatırsan motor kendini kapatiyor
Çok büyük bir sorun bence. Yatık haldeki bir motorda gaz keserse düşeriz. Saçma bir özellik yani öyle birşey varsa. Düzelttiler diye biliyorum.
Apache ile fiyat/performans olarak bakarsan değermi genel olarak.
+Sultan Yıldırım Değer tabii ki. Pulsar görünüş olarak da son hız olarak da tatmin ediyor.
1lt/40km'yi yakalamışsanız gidişat iyi görünüyor. 2000 km bittikten sonraki yakıt değerlerini de bekliyoruz. Arka lastik Duke 200'deki gibi 150/60/17 yapılsa daha iyi bir tutunuma sahip olunabilir mi acaba? Düşünmedim değil. Bir de Barkın abinin dediği gibi şanzıman da arada hayali boş vites durumu bariz belli ediyor mu? Ve sanırım gösterge de vites durumunu gösteren bir ibare de yok. Bu çok sıkıntı oluşturuyor mu? Çok soru sordum fakat son bir soru daha sormak istiyorum, vitesleri sıralımı yoksa japonlar daki gibi mi? Tekrar teşekkür ederim Tekeriniz düz bassın.
Ömer Kardeşim, 1300 km oldu bu aralar. 2000'de yakıt ölçümünü tekrar yapıp buradan yazacağım. Lastikleri kalın yapmanın yol tutuşuna faydası olmaz. Barkın abinin lastik seçimi videosunda neden fabrika boyutlarında lastik kullanmalıyızı oldukça iyi anlatıyor. Boş vites durumunu üst viteslerde yaşamadım. Sadece biraz hareket ettikten sonra bazen iki yerine boşa geçiyor. Bu TVS'de de vardı. Hepsinde var mı böyle şeyler bilmiyorum bu ikinci motorum olduğu için. Göstergede vites yok. Hızlanmaya başladığım ilk zamanlarda "Acaba 6. viteste miyim bir tane daha atayım." diyip attığımda 6. viteste olduğum zamanları gördüm. Bir süre gazı kesim tekrar vermiş oluyorum. Keşke olsaydı ama yok. Tahminim motorun bana verdiği histen ve sarsıntı miktarından anlayacak duruma geleceğim. Vitesler sıralı. Japonları bilmiyorum. Motosiklette sıralı dışında bir vites hiç duymadım kardeşim. Selametle.
kardesim allah kaza bela gostermesin masallah guzel makina nasip olursa bu makinadan bizdede olucak ama benim boyum 175 sele benim icin ideal mi cunki ilk defa baslicam tesekkurler.
Bu boy ile sorun olmaz sele senin için. Gayet ideal hatta.
Feel good to see my indian bike in turky
Merhabalar, Ekipmanlarınız hakkında bilgi verir misiniz?
Selamlar.
Merhaba memnuniyet durumun nasıl? Rodaj bitti mi?
Kardeşim bu videoda motora görüntü bakımından extra birsey yaptınmı? Bende siyah rengini almayı düşünüyorum, senin motor çok hoşuma gitti ama internetten baktığım fotograf veya videolarda diğer motorlar görüntü bakımından daha farklı duruyor
sefa kardeşim, en ufak bir değişiklik dahi yapmadım. Bayiden aldığım gibi duruyor.
Tamam kardeşim çok teşekkür ederim.Allah Kazadan beladan korusun.
Video için tşkler ağzına sağlık ben de kararsız kaldım cbr 125 r mı yoksa pulsar 200 ns mi tüm arkadaşların fikrini almak isterim arada cc farkı var ama kalite farkıda var nese görüşlerinizi bekliom
emates33 Uzun vadedeki sağlamlık ve dayanıklılık konusunda hepimiz zaman içinde öğreneceğiz bunu, fakat kullandığım kadarı ile şehir içi ve şehirlerarası performansı oldukça hoş. 125 CC'yi yeni başlayan arkadaşlar bile çok hızlı bir şekilde yetersiz buluyorlar. 200 CC gayet yeterli şehiriçi için gayet ideal. Uzun bir süre yeter. CBR hiç kullanmadığım için sadece araştırmalarım sonucu edindiğim bilgi kadarı ile yazıyorum bunları.
Budala teşekkür ederim fikrin için yüksek bütçesi olan biri değilim o yüzden aldığım sağlam olsun istiom dediğin gibi zamanla öğrencez artık şiparişi verdim hayırlısıyla
Öncelikle merhaba Budala!
Sana birkaç sorum var. Bu sorular uzun zamandır kafamı kurcalıyor biraz geç oldu bu mesaj için ama cevap verirsen çok memnun olurum. Daha önce çoğu kez motor kullandım,neredeyse çocukluğumdan beri(hem motor hem scooter). Fakat bi türlü kendimi motorumu almaya yeltenmemiştim şimdi yaş ilerledi ve ehliyeti de aldım dolayısıyla motor vakti de geldi :) Şimdi elimde en fazla 7-8 bin lira gibi bi bütçem var. En fazla 8 Vermeyi düşünüyorum. Eylülden beri inceliyorum aslında ve ilk başta aklımda sadece honda pcx vardı. Ardından neredeyse aynı fiyatlara 200 ns gördüm ve arada kaldım. Daha da sonra yaklaşık bir ay önce Bajaj pulsar As 150 geldi. as 150nin tasarımına bayıldım! Çok şekile bakan bi adam değilim zaten ama 200 Ns nin ön kafa tasarımı biraz eğreti duruyor sanki? ( gövde ve arkaya sözüm yok) Ama as 150 nin heybetine rağmen üzerindeki motor bloğu 150 cc olmasının yanında hava soğutmalı o biraz can sıktı. Gerçi bajaj 150 cc su su soğutmadan 17bg üretmeyi başarmış fakat yılda 4-5 kez izmri-kuşadası gidip gelebilirim (110 km) otobanda motorun şişmesi beni korkutuyor.Hindistanda as'nin 200 cc (senin motorun ile aynı blok) olanı var fakat trye sanırım getirmeyecekler. Bir yandan da Honda pcx 125 alma ihtimaini düşünüyorum. O konuda da kafama takılan su soğutma olmasına rağmen 125cc nin otobanda yetip yetmeyeceği (bunun yanında motorun hız kesici gibi bir özelliği de var) ve biraz da çelimsiz ama kesinlikle çok kaliteli üzerinde hoş teknolojiler var ve honda kalitesinde çok çok yakışıklı bir scooter. Bunu söylediğimde vitesli motor kullanmak varken scooter mu alacaksın diyenler olabilir fakat altımdaki scooter da olsa keyif alalbilirim benim için orası sorun değil... Senin anlayacağın çok kararsızım,bu konuda senin de düşüncelerini okumak isterim cevapların için şimdiden teşekkürler :)
+Ata Ece kardeşim, KTM Duke 200 benim üçüncü motosikletim. İlki TVS Apache RTR 150, ikincisi de Bajaj Pulsar 200 NS. Pulsar, yeni üretilmiş, piyasaya ilk kez çıkan bir motosiklet için iyi bir imaj sergiledi. Beğenilen, yedek parça fiyatları olarak da insanları üzmeyen bir alternatif haline geldi. 7000 km kullandım. Çok da memnundum. KTM kalitesinden çok bahsettikleri için Pulsar'ı satıp Duke aldım. Kesinlikle daha keyifli, daha güçlü, daha iyi süspansiyonlu, daha gösterişli, daha yetenekli göstergeli, daha sesli bir araç. Fakat, yedek parça fiyatları korkunç. Örnek olarak Pulsar'ın arka fren maneti ₺14 iken, Duke'ün ₺80. Kısacası KTM'ye sahip olmaktan daha zor birşey varsa o da KTM ile yaşamaktır. Bu durumları yaşadıktan sonra Japon tarafına geçmekte karar kıldım. Bu aralar Duke'ü satıp Honda CBR vb. bir Japon'a geçiş yapacağım sanırım. Evet bir KTM kalitesi, işçiliği veya sesi yok ama fiyat/performans olarak çok cazip bir alternatif olarak önümde duruyor.
Honda'yı şu ana kadar hiç kullanmadığım için birşey diyemeyeceğim. Bajaj Pulsar, fiyat performans olarak hem uzun yol hem şehiriçi için hakikaten gayet makul bir motosiklet. Ekipman haricinde ₺8000 varsa, Pulsar'ı bu üç motosiklet arasından öneririm. Ekonomik olarak çok da yormaz beni KTM dersen, fazlaca farkını göreceğin Duke'ün ikinci elini de 2. sırada öneririm. Scooter hiç kullanmadığım için onun hakkında sana birşey söyleyemeyeceğim kardeşim.
Sağlıcakla kal.
Çok güzel bir paylaşım olmuş teşekkür ederim. İlk motor olarak tavsiye eder misin?
dml860 kardeşim, ilk motor da olur gibi. Gerçi motosiklet tecrübesi için motora daha az kafa yoracağın scooter tarzı daha iyi olabilir ama bu işi hızlı kaparım. Bir de çok agresif ve hızlı kullanacak değilim dersen olur. Yani hiçbir şey senin hayatından daha değerli değil. İlk motorum yerine bunu tercih edebilirmişim diye düşünüyorum. Yeni geldiği için bunu hiç düşünmemiştim.
Hocam sen sattınmı motoru naptın bende almayı düşünüyorum ama bi bakmalıyım 2016 çıkmışsa onu alırım ve sen boyattınnmı ne yaptın çok hoş duruyo motor
+Sefa Aykaç Bir yıla yakın oldu satalı kardeşim. Duke 200 kullanıyorum şu an.
Bajaj pulsar 200ns mi ? Hyosung GT250R mı ? Bide boyum uzun sen motora binmedin göremedim kasa uzun boyluları zorlar mı ? 2 kişi ne kadar hıza çıkabildin ? ağırlık kaldıra biliyomu yoksa boguluyo mu ?
Biri naked diğeri supersport kategorisinde. Şekil yapacağım dite genelde gt250 alıyorlar ama şehirde kullanacaksan kesinlikle Pulsar veya Duke.
slm kardes oncelıkle kazasız belasız surusler benım sorum bu motoru arastırıyorum an ıtıbarı ıle motorun durumu nedır tekrar guncel bır degerlendırme yaparsan neler ekleye bılırsın vıdeonun tarıhıne bakarsak 5 aylık bır surusten sonra motorun durumunu merak edıyorum su ana kadar dusundurucu sorunlar yasattımı merak edıyorum sımdıden tesekkurler
MyMac78 Selam kardeşim. Şu anda 7000+ km oldu. Mekanik olarak ara ara yaşadığım vites sorunları dışında herhangi bir mekanik sorun çıkmadı. İstanbul-Ankara uzun yol yaptım. Uzun yol performansı çok hoşuma gitti. Servis de belirtti ancak emin değilim, disklerden ses gelmeye başladı. Onun dışında herhangi bir sorunum yok abi.
Selamlar
+7000 km den sonra herhangi bir yerinde zırlama ses ne biliyim solma akma kokma oldu mu ?
ben de 200-250 cc arası alacağım cbr 250 ve pulsar arasındayım makul fiyatlı ama 4 ve 5. vitesler arası yalancı vites varmış sanırım devirli giderken birde boşa düşüp yığılma oluyormu ve maksımum hızı nedir?
Teşekkürler
orçun öz 2 3yıllık bi macara gerisi gelezse sasırmam
Giderek popüralitesini yitiriyor
Herhangi bir ses vs olmadı. Bazen boşa düşme yapıyordu. Nadir ama yapıyordu. Bir anda boşta olan motoru bağırtıyormuşaun gibi oluyordu. O da vitese biraz sert davranmadığımda oluyordu. İyice oturtmak şazım geçtiğin vitesi.
Son hız İstanbul-Ankara arasında 156 km/s olarak yaptım. O hızda titreme çok azdı.
stop etme problemiyle ilgili şikayetler çok fazla var. siz de yaşadınız mı ? ve nasıl çözdünüz ?
+laz ımlık Ben de yaşadım. Birkaç kere oldu üstelik. Zamanla tamamen gitmişti o sorun. Zaten hızım çok yavaşken, keskin bir köşe dönmek için durma noktasına geldiğimde yaşıyordum. Servisler o zaman sanırım çok tecrübeli olmadığı için sorunu tespit edememişlerdi. Şu anda nasıldır bilmiyorum? 1 yıl önceydi bu durum.
+Budala Yazılım güncelleme geldi ben artık yaşamıyorum o problemi
2015 modelini aldım artık söylentileri dinlemedim aldım motoru. Hiç bir sorun yok çok şükür.
Olmasın da inşallah. Güle güle kullan kardeşim.
Tekrar selam budala kardeşim. Pulsar200ss çıkmış. inceleme fırsatın oldu mu? Malum, İstanbul'da yaşıyorsun. :)) Değiştirmeye değer mi acaba???
SONER GUMUS kardeşim, fuara kadar yeni çıkan şeyleri takip edemiyorum iş yoğunluğundan. Senden haberini aldım. 400 SS'i biliyordum. Hatta Bajaj Türkiye Genel Müdürü Ekrem Bey, geleceğini belirtmişti 400 SS'in. 200 SS'i beklemiyordum açıkçası. Fuarda güzel şeyler göreceğimizi düşünüyorum. Bu arada 26.02.2015 tarihinde MotoExpo 2015 başlıyor. Sanırım bir hafta sürecek. İndirimler falan da oluyormuş. Kaçırmayalım.
Merhaba, Pulsar için çektiğin video yu çek beğendim. Eline sağlık. Gayet içten ve gönülden anlatmışsın. Müsadenle kaclitreyakar.com içine eklemek istiyorum video nu. Kaldırmamı istersen lütfen irtibata geçer misin. Teşekkürler.
Merhabalar, bu teklifiniz için çok çok memnun oldum. Daha fazla insana faydam olmasını sağlıyorsunuz. Bunun için teşekkür etmek düşer bana.
Anlayışın ve güzel dönüşün için teşekkür ederim. www.kaclitreyakar.com/otomobil/2016-bajaj-pulsar-200-ns şu sayfada video yayınlanıyor. İyi günler dilerim.
abi merhaba başlangıç motoru olarak pulsar 200 ns siyahını almak istiyorum yada ktm rc 200 fakat ktm rc 200 için 1 sene beklemem gerekiyor fiyat acısından sence 200 nsin siyahını alayımmı ve de bu motorun tüm gövde renkleri orjinalmi videoda çok ağır mat gibi gözüküyor ve bu hoşuma gitti şimdiden teşekkürler
+Ali Veli Merhabalar, KTM RC 200'ü denemedim ama görüntü olarak gayet güzel duruyor. KTM'nin motorları oldukça keyifli ve kaliteli ancak bunun bir bedeli var. Yedek parça fiyatları Pulsar'dan oldukça yüksek. İlk motorun olacaksa Pulsar'ı deneyebilirsin. Tamamı mat siyah değil. Çoğunluğu parlak plastik siyah. Herhangi bir boya işlemi yapmadım. Orjinal hali.
Abi ilk motorum olucak ama ahım şahım ekonomim yok daha uygun fiyatlarda çin olmayan istiyorum japon italyan fiyatları da ortada olduğuna göre aklımda hint makineleri var ne dersin?
Ben Bajaj Pulsar 200 NS kullandım. Çok memnun kaldım. Sıfır alıp 7000'de sattım. Sattığım arkadaş şu anda 30 bine getirmiş ve en az benim kadar memnun. Rodajına çok özen gösterdim. Azami hızı 156. Çok güzel motor. Parçası ve servisi KTM'ye göre çok uygun. Pulsar için de video yayınlamıştım. İzlersin onu da.
My Bike 🥰🥰🥰😍😍NS 200
Merhaba yine ben :D suan duke 200 ile pulsar 200 ns arasinda gidip geliyorum ikisinide param yetiyor ama bos yere para vermekde istemiyorum sizce deger mi duke
Duke çok tatlı bir motosiklet. Pulsar'a göre şüphesiz daha kaliteli. Bu kalitenin bir bedeli var tabii ki. Şu an MT-07 kullanıyorum. Duke 200'ün göstergesinde olan bir sürü şey bu motosiklette yok. Ayrıca Duke dayanıklıdır fakat bu sorun çıkarmayacak değil tabii ki. 2012 model Duke motosikletimde birşeyler çıkıyordu arasıra. Ama motosiklete yeni başlıyorum, düşebilirim veya motor arıza verebilir, çok da para vermek istemiyorum dersen Pulsar al, parayla çok sorunum yok, motosiklete belli bir bütçe ayırabilirim dersen Duke al. Duke biraz daha karakteri olan bir motosiklet. KTM genlerini hissettiriyor kullanıcısına. Pulsar daha mülayim, daha ılıman diyebilirim.
viraj cıkışındaki devir kesme olayı devam ediyor mu ?
Çok çok nadir oluyor. Sadece viraj çıkışı değilde sanırım vitesi sert yükseltmediğim (yani daha belirgin ve daha sağlam yükseltmediğim) zamanlarda böyle sanki arafta kalıyor, ne yapacağını bilemiyor.
kardeşim ben tvs apache almayı düşünüyorum ama aklımda buda var acaba tvs parasını üstüne para koyup bundanmı almalıyım yoksa tvs de iyidir alsan mutlu olursun dermisin. bir sorumda tvs ve pulsar son hızların neydi. teşekkürler
Onur Delibaş kardeşim, fiyat olarak sanırım arada ₺2000 gibi bir fark var. Seni çok zorlamayacaksa bunu almanı öneririm. Ne kadar motosiklet tecrüben var bilmiyorum, fakat bu çok agresif bir araç değil. Aradaki ₺2000 farka fazlasıyla değer. Pulsar ile en fazla 156 km/s hıza ulaştım Sonra devir kesici devreye girerek yavaşlattı beni. TVS'de ise 134'ü gördüm fakat o hıza ulaştığımda motordaki titreşim beni ziyadesiyle korkutmuştu. Pulsar'da 156'da titreşim yok denecek kadar az. Uzun lafın kısası ekonomik olarak seni çok zora sokmayacaksa Pulsar'ı tavsiye ederim. Paran yetmiyorsa da TVS'den de keyif alıyordum. Hiç üzmemişti beni.
teşekkür bilgilendirmenden dolayı. şuanda saten ikisinede bütçem yok lakin yaza doğru alıcam ozaman şartlar ne olur bilmiyorum hayırlısı diyelim. pulsar parça konusunda nasıl tvs de parça problemi yaşamam ama bunda yaşarmıyım acaba
Onur Delibaş 2-3 ay önce Pulsar etkinliğine katılmıştım. Genel Müdür Ekrem Bey'e sordular bu soruyu. Kendisi de 1-1.5 aya kadar yedek parça sorunu tamamen çözülmüş olacaktır dedi. Şu anki durum nedir bilmiyorum ama çok duymadım yedek parça sorunu yaşayan benim çevremde. Bu sorunun en doğru cevabını kurye arkadaşlar verebilirim sanırım.
kardeşim bendede apache var.yaza pulsar almayı düşünüyorum.şuan motordan memnunmusun var mı bi sıkıntısı
Benimde önceki motorum Tvs Apache RTR 150 idi. Gayet güzel bir geçiş olacak senin için. Şimdiden hayırlı olsun.
sağol.son fiyatını biliyomusun pulsarın
bajaj.com.tr/pulsar/44/pulsar-200-ns
Bu adresteki fiyat sekmesinden bakabilirsin. Bayağıdır bakmamıştım. Çok yükselmiş fiyatı. Resmet 9000 olmuş. KTM Duke 200 alternatifi düşünülebilir. Gerçi onunda parçası ve servisi biraz pahalı.
daha almadım.alıcam budala kardeşim..bu videodan yani 24temmuz 2014den bu zamana kadar.bayagı bır yol katetmışsindr.var mı bi sıkıntısı.yada senn??
çağatay yeğenoğlu Kardeşim, hiç sıkıntısını görmedim. Ara ara küçük çapta devir kesmeler yapsa da onun dışında canımı sıkacak veya beni huzursuz edecek birşey yaşamadım 8000 km boyunca.
Kardeşim, Duke'ün de fiyatı düştü. Pulsar'ın fiyatı arttı. Onu da değerlendirebilirsin. KTM'de servis ve yedek parça pahalı.
Merhaba istop sorunu yaşadınız mı? yaşadıysanız çözebildiniz mi?
İstop ?
+SaVaS MERAL stop demek istedigini biliyorsunuz neden anlamamazlıga vurdugunu sormak istiyorum bende size
Merhabalar, bu sorunu yaşamıştım. Hızım oldukça yavaş iken birkaç kere köşe dönüşlerinde motosiklet kapattı kendini. Sanki marş anahtarını çevirmişim gibi davrandı. Tabii ki bu 2014 modelinde yaşadığım bir sorundu. Daha sonraki modellerde hatta 2014'lerde de güncelleme ile çözdüklerini sanıyorum.
Bajaj Puslar modeli kaç ve stop etme sorunu var mıydı ?
Videoda anlattım 2014 model ve stop etme sorunu vardı. Şu aralar duyduğum kadarı ile o sorunu çözmüşler.
what's d price of 200 ns in your country...and how much less than duke 200????
+Dhaval Bane New Pulsar ₺8200 and New Ktm Duke 200 (2014 model) ₺11.500 and new KTM Duke 200 (2015 model) ₺15900
Big difference in price small difference in performance..I am an owner of mustard yellow pulsar 2013 December model 😃😃
My favourite is yellow one but it doesn't come to Turkey. Pulsar is a nice bike. Smooth, easy. KTM has a high quality but it's too expensive.
+Budala a peppy engine but duke 200 is not for highway...200 ns is good for highway...
do u have 200rs in your country ??
Yes, i agree with you. Duke is not a good choice for highways. But it's very nice for city. 200RS came to Turkey about four montsh ago. I'm waiting for Pulsar 400 CS. I like it too much. I'm waiting for it. Probably, it would be my next bike :)
Hocam 1.85 boy'a altımda ufak ve abes durur mu .Bunu düşünüyorum da .
+Göktuğ Vatansever Ben 1.87'yim kardeşim. Ona göre düşünebilirsin. Ayrıca küçük duruyor olabilir ama bu küçüklüğün ve kıvraklığın sana sağladığı avantajı eğer İstanbul'daysan fazlası ile görürsün.
kaskını çok beğendim fiyatını ve marka modelini alabilirmiyim.şimdiden sağol
Resul Aydın , LS2 Evil Twin (1300 gr ağırlığında) birçok sitede var. Ortalama 150 lira fiyatı var. Kaskı 2.5 yıldır kullanıyorum. Son zamanlardan çok fazla hava kaçırmaya başladı. Sanırım lastik contası sertleşerek işlevini yitirdi. O yüzden hızlandıkça gözüme direkt rüzgar aldığı oluyor.
anladım sağolun
To which country u belong my friend i own the same bike in white color
Turkey, may be
apache rtr 150 aynası takarsın artık :-)) apache aynası candır
Levigo, sanırım öyle yapacağız. Pulsar etkinliğinde Ekrem Bey'e ilettik. Yapacak birşey yok. "Apache aynası candır" diyorum ben de :)
Sıfır 2 gün önce aldım. 80km deyim...
'Şunu da yapsam iyi olurdu' Dediğin birşey varmı hocam :)
+ilker tdi Kardeşim, ben de sıfır almıştım. Direkt lastikleri değiştirdim. Lastikleri değiştirmek için 5-10 bin km beklemek isterdim. Gereksiz masraf yapmışım gibi geldi. Onun yerine motorun rodajı ve benim motora alışmam için yumuşak kullanımla devam etseydim daha mantıklı olurdu diyordum.
Budala Hocam benimki 2015 nesil pulsar.. Lastiklerin üretim tarihi şubat 2015(0415 yazıyor) yani bu kadar yeni lastikleri değiştirmek istemiyorum açıkcası..
Değiştirme zaten. Hem motor için hem kendin için dikkatli kullanırsın. 10 bin km olunca da Michelin ya da Pirelli alırsan süper olur. Allah kaza bela vermesin inşallah. Hayırlı olsun motorun da.
Teşekkür ederim, kanalıma beklerim..
+ilker tdi Seve seve gelirim. Allah kolaylıklar versin.
kardeş motorun ne alemde.bayagı zaman geçti????
Bu motorun üstüne Duke 200 kullandım 15 bin km. Sonra onu da satıp 8000 km'dir MT-07 kullanıyorum.
vaaaaaayyy.hadi bakalım kazasız günler inş.
Kardeş tvs yi kaça satmistin??
Musti Divaroglu Çalınmıştı :(
Hocam senin boyun kaç?
1.85 civarı
Bu motor mat siyah mı?
Bir kısmı mat bir kısmı parlak siyah.
+Budala benzin deposu filan mat görünüyor da sen kendin mi yaptın çünkü kendi sitesinde sadece parlak siyah var.
Videodan öyle görünüyor. Orjinal hali o. Parlak plastik. ABS plastik değil ama.
Hocam sana nasıl ulaşabilirim..
koray cuhadar Buradan yazabilirsiniz.
Kac model abi bu
+Android Mobil Oyunlar 2014 Model
abi boyum 166 bu motorda ayagım yere deyermi
Bir Pulsar'lı görürsen, rica et bir üstüne oturup bak duruma.
Aynı fabrikada üretildi demek aynı kalitededir demek değildir kardeşim şunu öğrenin artık ,adam bir malda kaliteli metal kullanır ,daha düşük toleransta üretir üstün tasarım kullanır(KTM) diğerinde ucuz metalden baştan savma fason üretim yapar(bajaj mesela) .
+deniz senturk Bunun aksini iddia eden kimse yok zaten. KTM Duke videomu incelerseniz bunu belirttiğimi göreceksinizdir.
bu motorun tek egzozu hosuma gitmiyo nedense